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本實用新型涉及新能源技術領域，且公開了一種能根據風向定位旋轉的風力發電機，包括底座，所述底座的外側均勻分布有底座支撐板，所述底座的頂部固定連接有支撐柱，所述支撐柱外側的頂部活動連接有滾珠，所述滾珠的外側套接有保持架，所述滾珠遠離支撐柱的一側活動連接有旋轉箱體，所述旋轉箱體的內部固定連接有轉盤，所述轉盤的頂部固定連接有主桿，所述主桿外側的底部固定連接有風力機箱。該能根據風向定位旋轉的風力發電機，通過各個結構之間的互相配合使用，能夠使該風力發電機根據不同的風向進行旋轉轉動，實現三百六十度全方位風力發電，能夠大大的避免風能浪費，有效的進行風力發電。
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本實用新型公開了一種交流充電樁的現場檢測設備，包括：與交流充電樁的充電插頭連接的車輛插座；第一端與車輛插座的PE保護接地觸頭連接、第二端與車輛插座的CP控制觸頭連接的控制導引模塊；用于在接收到充電請求信號后控制交流充電樁啟動的控制模塊；與車輛插座的交流功能觸頭連接的電源開關；與車輛插座的交流功能觸頭連接的提示模塊。本實用新型通過該現場檢測設備模擬新能源電動汽車通過交流充電樁充電的過程，并通過提示模塊接收和顯示交流充電樁的輸出參數，為交流充電樁在日常維護、年檢、抽查維護、維修后的功能性能驗證等提供了依據，提高了交流充電樁的安全性。
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本實用新型屬于汽車玻璃技術領域。一種智能型汽車玻璃，包括第一夾膠玻璃層、中空層、第二夾膠玻璃層，中空層由第一夾膠玻璃層、間隔件和第二夾膠玻璃層構成的空腔及空腔內填充的氣體構成，間隔件與第一夾膠玻璃層、第二夾膠玻璃層之間通過密封膠粘結密封；第一夾膠玻璃層靠近中空層的側面上設有透明石墨烯電熱膜；第二夾膠玻璃層靠近中空層的一面上部設有光致變色膜，第二夾膠玻璃層的另一面下部設有減反射膜。該汽車玻璃具有良好的可見光透過性、隔熱、隔音降噪以及防結露性能，可智能調節光線，電加熱除霜，安全節能，有效防止玻璃反射虛像，尤其適用于新能源汽車前擋風玻璃，市場前景廣闊。
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本申請實施例提供一種電動汽車高壓系統和電動汽車，屬于新能源汽車領域。系統包括：主驅動系統，包括：主動力電源，設置有主動力電源管理系統BMS模塊；輔助驅動系統，包括：副電機、副動力電源，與副電機耦合且設置有副動力電源管理系統BMS模塊、副電機控制器，被設置在副動力電源和副電機之間；以及至少一個選擇裝置，被設置在主動力電源和副動力電源之間，用于選擇耦合主動力電源或副動力電源；其中主動力電源的額定電量大于副動力電源的額定電量。該系統利用雙動力電源切換，使得主動力電源無需一直放電和回饋充電而導致的壽命衰減，可以大幅度提高主動力電源的使用壽命；可以提高電動汽車的能量回收率，以提高電動汽車的續航里程。
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本實用新型屬于充電樁設備技術領域，具體為一種基于紅外測距探測技術的新型充電樁，包括充電樁本體和底座，在底座和充電樁本體之間還設有升降機構，在充電樁本體的頂部還通過調節機構安裝有太陽能電池板，調節機構包括調節板、電動推桿和傳動裝置，電動推桿為對稱分布的兩個，且電動推桿的底部固定安裝在調節板上，傳動裝置包括第一轉軸、第二轉軸和第三轉軸以及與第三轉軸相連的第一電機，且傳動裝置設置安裝在充電樁本體的內部頂端，本實用新型結構設計合理，采用太陽能作為補充電源，節約能源，同時具有良好的散熱效果，能夠有效的調節紅外測距裝置的監測角度，便于增大紅外測距裝置的監測范圍，大大提高了新能源汽車車主的使用體驗。
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本實用新型公開了一種電池均衡修復儀，包括電池電壓采集模塊、MCU主控模塊、隔離式IIC通訊模塊和放電開關電池均衡模塊，所述隔離式IIC通訊模塊與MCU主控模塊電相連，所述電池電壓采集模塊通過隔離式IIC通訊模塊與MCU主控模塊電相連，所述放電開關電池均衡模塊與MCU主控模塊電相連；一種電池均衡修復儀，包括修復儀、LCD顯示屏、矩陣型按鍵、通信端子、電源接口、信號采集端，所述LCD顯示屏和矩陣型按鍵設于修復儀正面上，所述通信端子、電源接口和信號采集端設于修復儀后面上。本實用新型屬于新能源電池技術領域，具體是指一種采用總充單放技術，循環單體電池單元，通過壓差判斷，實現平衡修復的電池均衡修復儀。
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本實用新型涉及新能源的技術領域，特別是涉及一種預付費的光伏售水機，其通過設置此設備，使用太陽能發電，不僅可以節約用電，也可以將殼體搬運到要求位置，適用位置較廣泛，降低其局限性；包括殼體、太陽能板、兩組支撐架、蓄電池、中控箱、過濾倉、進水管、電磁閥、連接板、濾筒、導水筒、連接環、多組支撐桿、第一電機、第一轉軸、兩組第一吸附板、第一導水管、水泵、第二導水管、第三導水管、散熱彎管、兩組第一固定架、第四導水管、儲水箱、蓋板、第五導水管、吸泵、出水管和讀卡器，殼體右端連通設置有兩組通氣孔，并且太陽能板、蓄電池、中控箱、電磁閥、第一電機、消毒裝置、水泵、吸泵和讀卡器相互電連接。
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本實用新型涉及一種可移動續航電池，將該續航電池放置于汽車上，續航電池包括電池主體和設置于電池主體上的電源接口，電源接口與連接線的一端可拆卸連接，連接線的另一端連接汽車充電端口。進而在汽車電池無法再為汽車供電時，將電源接口與連接線相連接，利用電池主體為汽車供電，或者在不使用汽車但發現汽車電池的電量較少時，將電源接口與連接線相連接，利用電池主體為汽車的汽車電池充電，然后再利用充電后的汽車電池為汽車供電，能夠簡單便捷的提高汽車的續航能力，不再需要對汽車電池進行更換，只需攜帶一塊可移動續航電池即可解決電池續航能力及充電不便對新能源汽車發展的制約問題。
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本實用新型涉及新能源技術領域，具體涉及一種電池爆炸起火的保護裝置，包括從里到外依次套在電池外部的內框體、中框體和外框體，內框體與中框體之間填充有非牛頓流體，中框體與外框體之間填充有滅火填充材料。內框體內可以放入各種規格的電池或電芯，通用性強，內框體和中框體之間填充有非牛頓流體，非牛頓流體具有成本低、易獲取的特點，能夠在瞬間抵抗住爆炸產生的巨大動能的沖擊，其次作為液體，其中水分也可以作為阻燃劑澆灌在爆炸的電芯上；另外，中框體和外框體之間填充有滅火填充材料，能夠起到阻燃作用。
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本實用新型公開了一種動態風能車載空氣清潔系統，包括風能發電裝置、風速儀、水循環過濾系統、自動清潔裝置、傳感裝置、計量裝置、數顯裝置、控制系統、箱體、回收盒以及固定架，所述風能發電裝置通過固定架與箱體連接，所述自動清潔裝置通過固定架與箱體連接，所述數顯裝置通過集成電路與控制系統連接，所述風能水循環過濾系統通過拆分件與箱體連接，所述風速儀、傳感器、計量裝置分別固定連接在箱體上方。本實用新型根據螞蟻搬家的原理，利用浪費了幾百年的龐大的移動資源治理大氣流動污染，形成長期、穩定、公共、有償、有效的大氣環衛體系，從而成為維護生態平衡的清潔新能源。
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一種光伏儲能電源車，包括有承載于車廂內的不間斷UPS電源設備、儲能電池組和信號控制的柴油發電機，還包括有電池組管理裝置、光伏儲能裝置和車廂排風裝置，電池組管理裝置接在儲能電池組上，太陽能轉換裝置包括有轉化太陽能的光伏控制裝置和吸收太陽能的太陽能電池板，太陽能電池板可以依需要設置在汽車頂部或頂部加兩側，車廂排風裝置設置于車廂后側壁。利用新能源太陽能光伏電池板作為車體的組成部分，平常為電池組的充電,也提供散熱排風裝置的工作電能，減少日常維護量，電源車出勤時無需連接及拆除市電維護電纜，應急時快速反應；而且加入排風裝置，降低車輛在高強度光照下的車廂溫度，減輕車廂內設備高溫老化的損耗及損壞。
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本實用新型涉及新能源領域，公開了一種用于汽車鋰電池的非間隙旋轉式入殼裝置，包括執行模塊，執行模塊包括絕緣片沖裁模塊、絕緣片上料模塊、極片折疊模塊與入殼模塊；可繞自身軸心的轉盤以及CCD裝置；其中若干執行模塊安裝在轉盤上并沿轉盤的周向均勻分布，轉盤不停歇的轉動以帶動執行模塊逐一的經過CCD裝置的檢測范圍，執行模塊在轉盤轉動一周的過程中執行絕緣片的沖裁、絕緣片的上料、極片的折疊以及電芯的入殼。本實用新型可以一體的進行絕緣片的沖裁、絕緣片上料、極片折疊與入殼步驟，全過程自動進行，無需人工管控，有助于節約人力成本；生產過程不間斷進行，相對于現有技術生產效率得到極大的提升。
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本實用新型涉及并公開一種便攜式LED影像儀,包括圖文處理系統、視頻系統、控制器、應用裝置和便攜式手提箱五個部分。其特征在于,所述圖文處理系統由五個圖文處理單元構成。所述視頻系統由攝像機控制器、分體式攝像裝置、LED驅動器、LED發生器、光源輸出裝置和視頻傳輸裝置組成。所述控制器由視頻控制器和光源控制器組成。所述應用裝置由攝像機接口、光源接口和固定裝置組成。所述便攜式手提箱由配裝上述四個部分的箱體和箱蓋組成。本實用新型融分體式攝像裝置、LED新型光源、圖文處理、應用裝置和便攜于一體,能使多種臨床診療操作和戶外應急處置在新能源影像監控情況下進行,從而實現創新型臨床診療設備的更新換代和臨床資料的完整保留。
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本實用新型公開了一種電池料帶刷粉機構，涉及新能源技術領域。該電池料帶刷粉機構，包括支架、上毛刷輥、下毛刷輥、馬達和刮粉裝置；上毛刷輥與下毛刷輥設置于支架上，并通過馬達提供動力使上毛刷輥與下毛刷輥轉動；上毛刷輥位于下毛刷輥的上方；刮粉裝置固定于支架,并能與上毛刷輥和下毛刷輥產生刮擦，刮掉粘附在上毛刷輥和下毛刷輥上的粉塵并使粉塵揚起；刮粉裝置還連通吸塵裝置，使揚起的粉塵經過該開口被吸塵裝置吸走。能夠徹底解決毛刷粘附粉塵造成二次污染及將涂布帶表面粉塵清理干凈。
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一種新能源太陽能熱力超臨界低溫空氣能發電裝置。包括吸熱器、膨脹發電機組、回熱器、冷卻器、增壓泵、制冷機及其管道附件及檢測和控制裝置,密閉系統內有氮氣或混合工質。工質經吸熱器成為高壓超臨界流體,經膨脹發電機組做功發電成為臨界狀態工質,經回熱器、冷卻器冷凝,由增壓泵壓入回熱器換熱再進吸熱器吸熱形成封閉循環發電系統。它也可以用于余熱廢熱地熱等中低溫熱源發電,工質用二氧化碳或混合工質。該超臨界低溫空氣能發電裝置副產冷氣。它使工質在臨界狀態下冷凝,放熱少,循環利用冷凝熱,因而熱電效率高、能量轉換密度高、單位功率投資低、成本低、副產冷氣不耗電。它成功突破了低溫太陽能熱力發電熱效率低的關鍵難點技術。
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本實用新型提出了一種基于地鐵地下空置空間停車場的充電樁，涉及新能源汽車充電技術領域。包括設置于地鐵空置空間停車場的若干充電樁主體，停車場內包括多層相互連通的停車平臺，停車平臺包括多個泊車單元，兩個泊車單元之間設置一個充電樁主體；充電樁主體內設有控制器，充電樁主體兩側設有兩個充電接口，充電接口內設有充電槍，充電槍與充電接口連接處設有觸發開關，觸發開關與控制器連接；充電樁主體內設有GPS定位器和信號發送模塊，信號發送模塊與控制器和GPS定位器連接，信號發送模塊與用戶端連接。利用地鐵地下空置空間建造停車場及充電樁，形成立體智能化充電車庫，集停車與充電一體，有效利用地鐵空置空間資源，改善停車難充電難的問題。
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本實用新型適用于新能源測試領域，提供了一種測試變功率發熱的開放式恒溫系統，包括：恒溫介質箱，所述恒溫介質箱存放有恒溫的第一介質；設于所述恒溫介質箱上的制冷單元；冷熱交換板；設于所述恒溫介質箱和所述冷熱交換板之間的加熱單元；測試端；設于所述冷熱交換板和所述測試端之間的恒溫單元，所述恒溫單元內設置有恒速、循環流動的第二介質；本實用新型所提供的測試變功率發熱的開放式恒溫系統通過設置內置有恒溫的第一介質的恒溫介質箱，通過恒定功率加熱并吸取第一介質并輸送至冷熱交換板，使得與冷熱交換板連接的第二介質溫度恒定，輸送第二介質至測試端，使得測試端的溫度波動小。
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本實用新型涉及建筑送水系統技術領域，公開了一種高層建筑施工用節能送水系統，包括：儲水箱，所述儲水箱的一端連接有市政水管，所述儲水箱的頂端連接有連通管，所述連通管的另一端連接有三通管，所述連通管和三通管的連接端均固定有連接法蘭；集水箱，其連接在所述連通管的上端，所述箱蓋的上端鋪設有太陽能發電板，所述集水箱的兩側轉動安裝有第一轉軸。該高層建筑施工用節能送水系統設置有集水箱在雨雪天氣時可以通過打開箱蓋實現對雨雪的收集，以此減少市政供水的使用，且通過箱蓋頂端鋪設的太陽能發電板能夠實現在陽光充足時對施工現場提供一定新能源形式的電力供給，減少部分市政用電的使用，更加環保。
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本實用新型公開的是一種石墨烯疊層串聯耦合的超級電容器，包括超級電容器本體，超級電容器本體包括殼體、若干個石墨烯電池和引腳，殼體為一開口向上的圓柱結構空腔體，圓柱結構空腔體內設置有若干個放置腔，若干個石墨烯電池依次裝設于若干個放置腔內，引腳垂直裝設于圓柱結構空腔體頂部。本實用新型通過設置殼體內設置若干個石墨烯電池而且若干個石墨烯電池采用疊層串聯耦合連接的方式，利用石墨烯良好的導電性、高密度和比表面積等特性，還具有功率密度高、循環壽命長、工作溫限寬、免維護、綠色環保等優點，與傳統電容器相比，具有重量輕，經久耐用，能大容量儲能，縮短充電時間等優勢，可廣泛應用于交通運輸、工業、新能源電池和裝備。
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本新型涉及到新能源汽車用母排軟連接套管用工具領域，特別是一種新型母排軟連接套管工具，包括鎖緊塊、固定塊、圓管、鎖舌、掛舌和螺釘。所述固定塊連接鎖緊塊與圓管；所述掛舌上設有球頭柱塞和鎖緊螺釘。所述鎖緊螺釘將球頭塞柱緊固在掛舌上；然后套入鎖舌中，組成套管鎖緊裝置。所述圓管包括管一、管二和管三；所述管一一端連接鎖緊裝置；所述管一的另一端連接管二，所述管二的一端連接管一，所述管二的另一端連接管三，所述管三的一端連接管二，所述管三的另一端連接鎖緊塊。有益效果：解決母排軟連接套管生產中，套管刮傷或劃傷的風險，造成套管破損缺陷不良問題，提高軟連接套管的生產效率。
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本實用新型涉及新能源汽車領域，具體的公開了一種電池快速更換裝置，包括底座和安裝在底座上的滾輪機構，升降板位于底座的內部，并且在豎直方向上升降，升降板向上移動與安裝座接觸推動其向上移動；所述安裝座位于最低位置時安裝座在底座上水平移動，調節安裝座上放置的電池的位置。本實用新型設置升降板上下移動帶動安裝座上下移動，方便電池的安裝與拆卸，避免更換過程中對電池的破壞，保護電池；升降板收入到底座內后安裝座可在水平方向上移動，使電池從安裝座的端部放入到其上，使電池輕松安裝；通過安裝座可調節電池的位置，使電池直接向上移動進入到車輛底盤內部，使得電池安裝準確。
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本實用新型實施例適用于新能源汽車技術領域，提供了一種電芯上下料機構，該裝置包括支架、同步帶傳動機構以及取放料夾爪，支架包括安裝板，同步帶傳動機構包括電機、主動輪、從動輪以及同步帶，主動輪以及從動輪設置在同一水平線上，主動輪和從動輪通過同步帶傳動連接，取放料夾爪包括第一取放料夾爪以及第二取放料夾爪，上下兩段同步帶的不同端分別固定有第一取放料夾爪和第二取放料夾爪，電機的輸出端與主動輪連接，主動輪帶動上下兩段同步帶沿相反方向水平移動，并帶動第一取放料夾爪和第二取放料夾爪沿相反方向在物流線和電芯緩存機構之間來回移動。本實用新型可解決現有的電芯在取放料的過程中來回移位需要較長的時間的問題。
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本實用新型涉及新能源電池技術領域，尤其是指一種電子陶瓷材料生產系統，包括第一混合罐、無塵投料機構研磨機構、干結機構、破篩機構、混合機構、助劑機構以及造粒機構。本實用新型通過第一混合罐、無塵投料機構、研磨機構、干結機構、破篩機構、混合機構、助劑機構以及造粒機構的配合，實現了全自動化生產電子陶瓷材料，從而有利于提升電子陶瓷材料的生產效率。
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本實用新型公開一種風光儲互補電網測試系統，涉及新能源并網發電技術領域，用于評估風電、光伏并網，同時為孤島系統內供電的可行性。該測試系統包括：直流母線；與直流母線連接的儲能電站，通過柔性直流整流站與直流母線連接的風力發電站，通過光伏側直流DC/DC變換器與直流母線連接的光伏電站；分別通過直流輸電線與直流母線連接的常規直流逆變站和柔性直流逆變站，且常規直流逆變站和柔性直流逆變站并聯，并均通過換流變壓器與交流電網連接；通過負荷側直流DC/DC變換器與直流母線連接的直流負荷，通過負荷側交流DC/AC變換器與直流母線連接的交流母線，所述交流母線連接有相并聯的交流負荷和交流無功補償裝置。
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本實用新型涉及新能源技術領域，且公開了一種能源互補型小型沼氣生產裝置，包括池體，所述池體的外側固定安裝有保溫層，所述池體內固定安裝有電熱管，所述池體的頂部固定安裝有頂板，所述池體的內部固定安裝有位于頂板下方的溫度傳感器，所述池體的左側設置有儲氣罐，所述池體的兩側均設置有支撐腳，所述軸承的頂端固定安裝有發電機，所述發電機通過聯軸器連接有扇葉。該能源互補型小型沼氣生產裝置，通過控制器控制儲電器向電熱管供電，使池內溫度升高，從而使轉換效率提高，通過風力發電機為儲電器供電，達到節能高效，產生的沼氣通過集氣管儲存到儲氣罐中，結構簡單，省去了勞動成本，方便了使用者的使用。
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本公開涉及一種車載電池平臺和車輛，其中，車載電池平臺包括用于固定在車身頂部的平臺支架，所述平臺支架包括用于可釋放地固定無人機的第一固定部，所述平臺支架還包括能夠容納所述無人機所釋放的電池包(20)的容納部，以及用于可釋放地固定所述電池包(20)的第二固定部。通過上述技術方案，當新能源車需要補充電量時，本公開提供的車載電池平臺可以通過第一固定部將附帶有電池包的無人機固定在平臺支架上，待無人機將電池包釋放后，電池包可以收納在容納部中，并且能夠通過第二固定部固定在平臺支架上，從而利用無人機的運輸，通過該電池包對車輛進行電量補給。
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本實用新型涉及新能源汽車動力電池電芯生產領域，具體涉及的一種電芯定位裝置。所述電芯定位裝置包括底板、用于夾緊電芯的夾緊機構和用于壓緊密封釘的壓緊機構，所述壓緊機構包括定位壓板和第一動力部，所述定位壓板上設有用于對密封釘預焊接的透光孔，所述定位壓板與第一動力部傳動連接，所述第一動力部安裝在底板上，并可驅動定位壓板上下移動，所述夾緊機構安裝在底板上，并位于定位壓板的下方。通過在底板上設置夾緊機構和壓緊機構，夾緊機構位于定位壓板的下方，第一動力部驅動定位壓板向下移動，通過透光孔實現密封釘上定位，避免在焊接過程中溶深不一致，達到了提高產品成品率的效果。
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本實用新型屬于新能源汽車技術領域，公開了一種共直流母線充電機檢測裝置，設置有用于提供電力供應的交流輸入端；與交流輸入端電連接，用于實現對電網尖峰進行抑制的尖峰抑制EMI濾波電路；與尖峰抑制EMI濾波電路電連接，用于實現工頻輸出的工頻整流電路；與工頻整流電路電連接，用于將直流電源轉換成輸出電壓和頻率穩定交流電源的DC/AC高頻逆變電路；與DC/AC高頻逆變電路電連接，用于將交流電高頻輸出的高頻整流電路；與高頻整流電路電連接。該共直流母線充電機檢測裝置通過將交流電經濾波整流等過程，并加入脈寬調制電路進行反饋調節，從而輸出穩定的直流電，增加了充電機的穩定性，降低了周圍環境對充電機的影響。
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本實用新型公開了單、雙盤離合器組合式雙電機混合動力總成，其發動機、彈性減震連接器、單盤離合器、第一電機、雙盤離合器、第二電機通過同軸依次連接；第二電機輸出軸與驅動橋總成連接；整車控制器分別與第一儲能電源、第一電機控制器、第二電機控制器連接，第二儲能電源分別與第一電機控制器、第二電機控制器連接；第一電機控制器還分別與第一電機、第二儲能電源連接；第二電機控制器還與第二電機連接。單盤離合器、雙盤離合器具有無動力間斷切換、響應迅速、結構體積小、可靠性高、能耗小、傳動效率高、維護成本低等優點；本實用新型具有多種傳動、驅動方式，有效提高新能源汽車動力傳遞效率、優化了能量管理和匹配，提高了整機性能。
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