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本申請涉及一種皮帶連接機構及電池生產線，涉及新能源電池制造技術領域，具體而言，皮帶連接機構包括機架、滑槽座、驅動件、第一張緊件、第一傳送帶、主動輪、第一傳動帶、第二傳動帶、第二張緊件；滑槽座和第一張緊件固定安裝于機架，滑槽座用于引導驅動件的滑動，第一張緊件用于限制驅動件的滑動，主動輪可旋轉安裝在機架，驅動件通過第一傳動帶驅動主動輪；第二傳動帶與第一傳送帶通過主動輪同步運動，第二張緊件固定安裝于機架，第二張緊件用于調整第二傳送帶。本申請提供的皮帶連接裝置可對第一傳送帶和第二傳送帶進行張緊，防止出現打滑、松動等，保證電池的運輸效率。
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本實用新型公開了一種新能源車輛的定位系統及應用其的換電站。車輛定位系統包括控制單元、定位裝置、激光器和相機；控制單元與激光器、相機和定位裝置連接；激光器和相機設于換電站上，激光器用于向預設掃描區域發射激光，預設掃描區域內停有待換電車輛；相機用于采集激光器向預設掃描區域發射的激光，得到光斑圖像，并將光斑圖像發送給控制單元；定位裝置設于換電站的底面上，用于限制待換電車輛停于預設掃描區域內；控制單元用于接收相機發送的光斑圖像，根據相機的位置信息、激光器的位置信息和光斑圖像確定出待換電車輛的基準點的坐標，進而確定出電池包的坐標。本實用新型提供的車輛定位系統具有定位精準度高和效率高的特點。
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本申請公開了一種電池充放電斷路開關電路，包括：MOS開關管Q6的S極接入充電器輸入端，MOS開關管Q7的S極與電池相連，Q6與Q7的D極相連；Q5為驅動三極管，它的D極與Q6、Q7的G極相連，Q5的S極接地，Q5的G極連接到控制器，由控制器控制Q6、Q7關斷。通過本申請中的電池充放電斷路開關電路，實現了電池充電火災斷電保護、新能源汽車電池組不良電池單元的隔離、新電池組的接入等。
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本申請提供一種雙向直流直流轉換電路、車載充電機、系統及交通工具，涉及新能源汽車充電技術領域。電路包括：第一直流電源端、變壓器、原邊開關單元、諧振組件、副邊開關單元及第二直流電源端，諧振組件包括第一磁芯、第二磁芯，第一磁芯和第二磁芯均包括一磁板、位于磁板上的兩個繞線柱以及位于磁板上的兩個磁柱，在第一磁芯的兩個繞線柱和第二磁芯的兩個繞線柱上，分別纏繞第一諧振電感繞組和第二諧振電感繞組。通過在諧振組件的繞線柱上進行繞線，使得電路中產生的共模電流經過諧振組件時，在繞線柱上產生的共模磁通在磁柱上疊加，且方向與在繞線柱上產生的磁通方向相反，從而對電路中共模電流起到抑制作用，降低共模噪聲，保證電路的穩定性。
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本實用新型公開了一種高轉化率單晶硅太陽能組件，涉及新能源設備組件技術領域，針對現有太陽能組件安裝不便，步驟復雜，邊框若有破損不能局部更換，使用效率低等問題，現提出如下方案，包括太陽能板本體，所述太陽能板本體的頂部設有橫條桿，所述太陽能板本體的兩側設有豎條桿，所述橫條桿的兩端開設有滑槽，所述豎條桿的頂部焊接有滑塊，所述滑塊的頂部開設有定位槽，所述定位槽內設有定位塊，所述定位塊的頂部焊接有定位桿，所述定位桿上開設有限位槽。本實用新型有效的對太陽能組件進行防護，且防護邊框便于拆卸安裝，連接穩定性高，便于進行更換部件，增加防護邊框使用效果，提高安裝工作效率，適合進行推廣。
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本實用新型提供了一種汽車充電口盒與充電插座的密封結構，屬于新能源車充電連接技術領域。它解決了現有汽車充電口盒與充電插座之間密封性不佳的問題。本口盒固定在側圍外板上，口盒的底部具有開口，充電插座自開口處伸入口盒內，本密封結構包括位于口盒開口處徑向凸起的環形軟膠，環形軟膠的內側設有向上彎折的環形凸部，環形凸部通過緊配合包裹在充電插座外周面上。本口盒在環形軟膠的內側設有向上凸起的環形凸部，充電插座的直徑要比環形凸部的內徑要大，在穿過環形凸部時會使得環形凸部徑向擴張，由于環形凸部自身的材料是彈性材料制成，環形凸部會產生復原力使其內側面牢牢的貼靠在充電插座外周面上形成很好的周向密封性。
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本實用新型公開了新能源技術領域的一種十串同口二次保護板，包括：防護外殼；保護板，所述保護板安裝在所述電池倉的頂部，所述保護板在所述防護外殼的內腔；頂蓋，所述頂蓋安裝在所述防護外殼的頂部，所述頂蓋與所述防護外殼之間作密封處理，所述保護板上印制有保護電路，所述保護電路包括芯片U1、芯片U2、芯片U3、芯片U4、充放電正極P+、充放電負極P?、電芯負極B?、電芯正極B1、電芯正極B2、電芯正極B3、電芯正極B4、電芯正極B5、電芯正極B6、電芯正極B7、電芯正極B8、電芯正極B9和電芯正極B+，本實用新型能夠有效的對電池進行過流保護，防止瞬時電壓過大造成電池的老化，從而影響電池的使用安全。
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本實用新型公開了一種純電動汽車四合一控制器測試系統，用以解決四合一控制器的測試不能及時準確地找到故障的問題。該系統包括整流模塊、DCDC帶載模塊、氣泵油泵仿真模塊、PLC和觸摸屏電控模塊。本實用新型的四合一控制器，作為新能源汽車的關鍵輔助動力控制器，其可靠性、穩定性、安全性得到了業界的廣泛關注，本測試系統很好的解決了技術人員在應用中的苦惱。
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本實用新型公開了一種提高電解液利用率的四儲罐液流電池結構，屬于新能源儲能領域。本實用新型與傳統的液流電池相比，在正極電解液進液口、負極電解液進液口、正極電解液出液口和負極電解液出液口分別連接一個獨立的儲液罐，使進液和出液不在形成循環。本實用新型的電液流池結構中，正負極電解液的利用率顯著增加，能大幅度降低電池電堆與儲液罐之間電解液荷電狀態的差異，降低電堆與儲液罐之間的濃差極化。而且在低流速的情況下依然可以保持電池長時間的充放電，可應用于電流密度更大的場合中，保持電池工作正常。在儲液罐的體積較大的情況下，能保證儲液罐中電解液能保持良好的均勻性，避免傳統二儲罐結構中電解液混合不均勻對電池帶來的影響。
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本實用新型涉及新能源技術領域，尤其涉及一種箔材清潔工裝及箔材涂布系統。本實用新型提供的箔材清潔工裝包括噴射裝置、清潔輥組和驅動裝置。其中，噴射裝置位于箔材上方，清潔輥組夾送箔材并擦拭箔材表面，驅動裝置驅動清潔輥組轉動。本實用新型提供的箔材清潔工裝，能有效清除箔材表面積攢的油污、粉塵和金屬殘渣等雜質。本實用新型提供的箔材涂布系統，通過應用如上的箔材清潔工裝，能保證正、負極漿料的穩定性，實現良好的自放電效果。
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本實用新型涉及新能源動力電池技術領域，且公開了一種超薄涂碳層的涂布裝置，包括兩個上下相對的調節輥，所述調節輥上設置有微調機構，兩個所述調節輥之間設置有涂布輥，在涂布輥的兩端均固定安裝有撥動件，所述涂布輥的側面設置有涂料槽，所述涂料槽面向涂布輥的一側開設有出料口；所述出料口由兩個相對傾斜的上出料板和下出料板組成；所述下出料板內設置有防滴機構；所述防滴機構包括位于下出料板中部內的活塞單元，所述活塞單元分別與出氣嘴、進液嘴及暫存箱連通。該超薄涂碳層的涂布裝置，可以將涂碳層厚度控制在1um內，面密度≤0.2g/㎡，涂層膜片體電阻≤4mΩ，保證電池的克容量和倍率性能。
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本實用新型提供了一種減少軸承與殼體熱膨脹后間隙的結構，屬于新能源汽車技術領域。它解決了現有結構熱膨脹導致軸承與殼體之間間隙過大等問題。一種減少軸承與殼體熱膨脹后間隙的結構，包括設有軸承位的殼體，殼體的軸承位內設有軸承，位于殼體的軸承位的側壁的外側套設有膨脹限制套，膨脹限制套的熱膨脹系數低于殼體軸承位的側壁的熱膨脹系數。本實用新型達到了軸承外圈與軸承位之間間隙不受熱膨脹影響的優點。
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本實用新型涉及TMR電流傳感器技術領域，且公開了一種用于直流計量的高精度TMR電流傳感器，包括塑料外殼，所述塑料外殼的前端外表面設置有塑料面板，所述塑料外殼的內部設置有線路主板，所述線路主板的前端外表面設置有TMR芯片與外部輸出接口和通信接口，所述外部輸出接口和通信接口位于TMR芯片的上端，所述線路主板的后端外表面設置有第一定制線圈組，所述第一定制線圈組的一側設置有第一磁芯組件，所述第一定制線圈組的另一側設置有第二磁芯組件。通過利用隧道磁電阻（TMR）技術開發的一款電流傳感器，引入溫度補償電路，專門針對直流電能表，直流充電樁和新能源電動汽車領域對電流進行高精度測量，帶來更好的使用前景。
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本實用新型提供了一種水上光伏電站的沉降機構，屬于新能源技術領域。它包括光伏電板，光伏電板底部連有浮閥，所述光伏電板與浮閥之間還設有若干個用于沉降的蓄水囊,浮閥上設有若干個用于驅動浮閥靠近或遠離光伏電板的直線驅動器，當浮閥靠近光伏電板時蓄水囊壓縮排水，當浮閥遠離光伏電板時蓄水囊膨脹進水，還包括圍設在光伏電板和浮閥連接處的防護組件，所述的蓄水囊位于防護組件內部。光伏電板靠浮閥的浮力漂浮在水面上，當遇到惡劣天氣時光伏電板能沉降至水下躲避惡劣天氣，光伏電板和浮閥連接處圍設有防護組件，且蓄水囊位于防護組件內部能有效防止水中生物或其他因素導致蓄水囊損壞。
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本實用新型提供一種便于調節的太陽能熱水器，涉及新能源領域，包括底座，所述底座的上方設置有轉盤，所述底座的頂部固定安裝有滑槽，所述轉盤底部的兩側均固定安裝有滑腿，所述轉盤通過滑腿與滑槽滑動連接，所述轉盤的底部開設有十字槽，所述轉盤的底部設置有偏心輪，所述偏心輪頂部的左側固定安裝有凸塊，所述凸塊與十字槽活動連接。該便于調節的太陽能熱水器，通過設置集熱管，使回流管內的水加熱，通過設置U形狀的回流管，使水的加熱面積大大增加，通過設置光線反射器，將光線集中反射至集熱管的背光部，使集熱管的受光面積大大增加，充分的利用了太陽能，使加熱效果大增，通過設置溢水口，可以有效的防止水箱滿水。
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本實用新型公開了一種具備自動斷電功能的充電樁，包括樁體，所述樁體右側的底部固定連接有導電線，所述導電線遠離樁體的一端固定連接有充電槍頭，所述充電槍頭的右側固定連接有把手。本實用新型通過設置控制面板、中央處理器、電路閉開模塊、電源模塊、充電模塊、電容量檢測模塊、反饋單元和數據信息存儲模塊的配合使用，解決了現有的充電樁不具備自動斷電功能的問題，該具備自動斷電功能的充電樁，具備自動斷電功能的優點，在使用的過程中，能夠對新能源汽車充電完成后進行斷電處理，降低了使用者使用的危險性，而且還不會對汽車的電瓶造成傷害，提高了汽車電瓶的使用壽命，便于使用者的使用，值得推廣使用。
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本實用新型提供了一種用于電動汽車的電動壓縮機供電線總成。屬于新能源汽車技術領域。本實用新型包括電源接頭、壓縮機接頭和線纜，所述的線纜一端與電源接頭固定連接，另一端與壓縮機接頭固定連接，所述的線纜外套設橙色閉口波紋管，橙色閉口波紋管的兩端套設有黑色雙壁熱縮圈，黑色雙壁熱縮圈與線纜固定連接，所述的壓縮機接頭包括第一絕緣外殼和壓縮機連接電極，壓縮機連接電極與線纜固定連接，第一絕緣外殼套設在壓縮機連接電極上并覆蓋壓縮機連接電極與線纜的連接處，壓縮機連接電極不與線纜連接的一端延伸出第一絕緣外殼。本實用新型具有設計合理，結構簡單，使用方便等優點。
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本實用新型涉及新能源開發利用技術領域，尤其為一種環保型太陽能電池板，包括底座，所述底座的底部豎直焊接有平面調節器，底座的頂部中心位置豎直焊接有主支撐桿，支撐平行桿的頂部固定設置有固定座，固定座上穿接有固定銷，固定銷的側壁豎直穿接有伸縮桿，伸縮桿遠離固定銷的一端套接有套筒，套筒遠離所述伸縮桿的一端設置有固定圈，主支撐桿遠離所述底座的一端活動連接有太陽能電池板底座，太陽能電池板底座的背部固定設置有固定座二，固定座二設置有固定銷二，太陽能電池板底座的頂部蓋設有鋼化玻璃板，太陽能電池板底座和鋼化玻璃板之間分別設置有上層EVA板、電池板、下層EVA和TPT板。本實用新型結構簡單，使用便捷，壽命長。
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本實用新型涉及新能源汽車充電設備技術領域，具體公開了一種帶計數及自動鎖止功能的充電槍，包括顯示單元、單片機、功率轉換器、鎖存計數器、通信電路、微動開關，當充電槍通電充電時，鎖存計數器進行充電次數累加，并將累加結果傳送給單片機，通信電路將充電槍實時數據傳送至充電樁，根據單片機中預設使用壽命數值，判斷鎖存計數器的顯示數值是否達到上限；若達到單片機中預設使用壽命數值，則執行充電槍鎖死，本實用新型的充電槍能實時顯示其充電次數，以便對該充電槍的使用情況作出判斷，在充電槍達到使用壽命時，給予及時報廢或更換，實現壽命管理的功能。
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本實用新型涉及新能源利用技術,公開了具有災難應對功能的波浪能發電系統,其包括波浪能俘獲裝置和發電設備,發電設備為磁流體發電機,磁流體發電機包括流體泵(1)、導流管(2)和發電機(3),流體泵(1)的輸入端與波浪能俘獲裝置相連,流體泵(1)的輸出端通過導流管(2)與發電機(3)相連,發電機(3)通過電纜(7)與海岸(8)上的用電設備(9)相連。本實用新型轉換效率高,結構緊湊,可靠性好,解決了波浪能俘獲裝置災害應對問題,適合于我國波浪能密度小、海水含沙量高、經常受到臺風影響的海況條件。
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本實用新型公開了一種新型多功能太陽能車載花盆，包括逆變器、智能芯片、USB插口、內置花盆和車載花盆主體，所述車載花盆主體上設置有太陽能光伏電池板，所述逆變器嵌入安裝在車載花盆主體的內部，且逆變器的下方設置有石墨烯蓄電池，所述內置花盆嵌入安裝在車載花盆主體的內部，且內置花盆的外層設置有保溫層，所述保溫層的內部設置有香薰槽，所述智能芯片嵌入安裝在車載花盆主體的底部，且智能芯片上設置有防過充放保護器和過壓保護器。本實用新型采用新能源集能供電，節能環保，內置保溫層有效改善植物生長環境，功能多樣，內置智能芯片和多種保護器，有效保護外接充電電器，配備有三個LED照明燈，能夠對車內進行照明。
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本實用新型涉及一種風光互補電動汽車,具有電動汽車本體,蓄電池組及其電能轉換控制器,其特征在于:所述電動汽車本體上裝有風力發電機組和能形成光伏方陣的太陽能電池;所述風力發電機組安裝在汽車本體的前、后兩端和車輪上;所述太陽能電池安裝在電動汽車本體的頂部、車窗和后擋風玻璃上;所述控制器與蓄電池組安裝在汽車底部,所述風力發電機組、太陽能電池與蓄電池組、風光互補控制器及汽車電機電連接。本實用新型可以節約能源消耗,解決了新能源汽車一次充電行駛距離有限的問題,同時還可大大延長二次充電間隔時間。
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本實用新型涉及一種DC?AC逆變器的電路，屬于新能源光伏發電系統技術領域。其包括五個開關管、五個二極管、第一電感及第二電感；所述五個二極管分別反并聯連接在對應所述的五個開關管的兩端，分別組成五個開關管組件；所述第一開關管組件、第二開關管組件、第三開關管組件、第四開關管組件、第五開關管組件、第一電感及第二電感通過導線連接構成一個控制回路；本實用新型僅需要5個開關管組件，在保持高效率的前提下可降低逆變器的體積。具有結構簡單、性能可靠、EMI特性好、體積小，并能保證發電系統轉換效率高的特點。
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本實用新型公開了新能源技術領域的一種四串分口充電放電帶二次保護的電路板，包括：U1保護電路和U2保護電路，所述U1保護電路和U2保護電路相并聯，本實用新型在U1保護電路失效時通過U2保護電路進行充電保護，在U2保護電路失效時通過U1保護電路進行充電保護。
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本實用新型提供了一種光伏光熱一體板的熱量收集裝置，屬于新能源應用技術領域,包括集熱板、導熱管、過濾嘴和若干個卡接件，卡接件可拆卸連接于集熱板上或者卡接件和集熱板為以一體式結構，若干個卡接件設置在集熱板的不同位置，導熱管為具有進水端和出水端的連續彎曲管件，導熱管的各部分對應卡接在相應位置的卡接件上，過濾嘴可拆卸的安裝在導熱管的進水端。本新型的種光伏光熱一體板的熱量收集裝置能夠有效的過濾掉管內的雜質，避免雜質附著在導熱管內壁堵塞或者影響導熱管的導熱。
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本實用新型公開了一種節能環保便攜的平板燈，包括元件備腔、邊框、拼接凹槽、拼接凸塊、太陽能電板、蓄電池、散熱腔、LED基板、散熱鰭片、LED燈珠、導光板和散熱窗，所述元件備腔四周均設置有邊框，所述邊框一側設置有拼接凹槽，所述邊框另一側設置有拼接凸塊，所述元件備腔上方設置有太陽能電板，所述太陽能電板下方設置有散熱腔，所述散熱腔內部下方設置有LED基板，所述散熱腔內部設置有蓄電池，所述LED基板下方設置有LED燈珠。本實用新型結構簡單，設計新穎，通過設置的太陽能電板和蓄電池，能夠通過新能源的方式為LED燈珠供電，來進行照明，供電方式節能環保，無需外接電源，可有效節約電力，為電網降低負荷，具有很好的推廣價值。
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本實用新型公開了一種鋰離子電池包防撞結構，屬于新能源輔助裝置領域，兩個第一立板與兩個第二立板圍成側板；第一外板和第一內板連接至兩個平板；第二外板和第二內板連接至兩個平板；連接桿的兩端分別固定連接至兩個平板，連接桿靠近平板處可轉動地連接有傳動齒輪，第一齒條和第二齒條與傳動齒輪嚙合，銷軸貫穿傳動齒輪的端面并連接至定位孔；第一齒條連接至第一外板或第二外板，第二齒條的一端連接至第一內板或第二內板。當遭受外力撞擊劇烈時，銷軸發生斷裂，此時傳動齒輪可自由轉動，第一外板或第二外板向內滑動，則對應的第一內板或第二內板向外滑動，因此能夠抵消絕大部分的能量，從而保護內部的電池組。
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本實用新型公開了一種具有防水防雷功能的無線信號增幅裝置，包括機身主體和室外天線，所述機身主體的內部設置有防潮層，且防潮層的上方安裝有電池盒，所述電池盒的上方設置有隔絕錫盤，且隔絕錫盤的內部安裝有處理芯片，所述處理芯片的左側連接有低噪聲放大器，且低噪聲放大器的左側安裝有雙工器，所述機身主體的右側設置有發射天線，且機身主體的上方安裝有接收天線。該具有防水防雷功能的環保新能源無線信號增幅裝置設置隔絕錫盤，通過安裝在處理芯片外部的隔絕錫盤，從而使得隔絕錫盤能將處理芯片與外界相互隔離起來，避免外部的電磁輻射和熱量干擾處理芯片的正常工作，保證裝置運行的穩定和高效性。
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