本實用新型公開了一種用于新能源輕卡的電動轉向油泵和水泵安裝組合支架,包括橫梁以及集成于所述橫梁兩端的安裝支架;所述橫梁的中部位置被配置為轉向油泵和冷卻水泵的安裝部,所述橫梁的兩側彎曲延伸成為彎曲部;所述安裝支架安裝于所述彎曲部;所述橫梁通過所述安裝支架與車輛的車架裝配固定。本實用新型的組合支架利用C字形結構的橫梁將轉向油泵和冷卻水泵集成在一個安裝板上,然后C字形結構的橫梁整體彎曲延伸能夠避免橫梁與車架下翼面干涉,同時,該橫梁采用成型沖壓工藝,結構強度更高,加工精度也高。
本實用新型涉及一種新能源參與下高可靠性的綜合能源配電網系統,其包括綜合能源和負載支路,所述綜合能源經主饋線與所述負載支路連接;所述綜合能源包括多個風電機組、多個光伏機組、控制器和逆變器;所述多個風電機組和多個光伏機組經次饋線并聯設置在所述主饋線的首端,形成微能源網;且所述主饋線的首端經第一變壓器與配電網連接;所述主饋線的末端上設置有串聯的所述控制器、所述逆變器及所述負載支路。本實用新型相較于現有的技術方案而言,提高了綜合能源配電網系統的可靠性和穩定性。本實用新型專利可以廣泛應用于綜合能源配電網系統領域。
本發明涉及太陽能反射鏡生產加工附屬裝置的技術領域,特別是涉及一種新能源太陽能反射鏡生產用貼合裝置,其無需人工進行涂膠,節省人力,提高工作效率;并且可以對不同尺寸的金屬層進行固定;同時可以對粘合劑的用量進行精準控制,避免粘合劑的浪費;包括工作臺、左支板、右支板、粘合劑盛放箱、輸送泵、驅動電機、往復絲杠、限位桿、安裝板、第一滾珠軸承、刮板裝置、輸送管和齒輪流量器;還包括支撐板、兩組步進電機、四組第一螺紋桿、四組第一螺紋管、放置板、滑條、第二滾珠軸承、從動齒輪、兩組主動齒輪、矩形固定框、直角固定板、第二螺紋桿、第二螺紋管、第三螺紋桿、第三螺紋管、第一滑塊、第二滑塊、第三滾珠軸承和第四滾珠軸承。
本實用新型公開了一種城市科技服務新能源展示裝置,包括底板,所述底板的頂面左側固定連接有第一電機,所述第一電機的輸出端固定連接有第一螺紋桿,所述第一螺紋桿的表面螺紋連接有螺紋套,所述第一螺紋桿的表面固定連接有主動輪,且主動輪位于螺紋套的正下方,所述主動輪的表面嚙合有鏈條。通過第一電機、第一螺紋桿、螺紋套、主動輪和第二螺紋桿等結構的設置,達到了便于調節裝置高度的效果,通過第二電機、轉軸、展示平臺和滑動滾珠等結構的設置,達到了便于調節裝置展示角度的效果,通過裝置內各個結構的相互配合,達到了便于全方位展示的效果,實現了提高觀賞體驗和觀賞興趣的目標,滿足了使用需求,使用起來較為方便。
本實用新型涉及照明裝置技術領域,尤其是一種新能源照明設備,針對現有的使用不便的問題,現提出如下方案,其包括基座,所述基座的上側通過螺栓固定連接有限定套,所述限定套的下方設置有與基座固定連接的第一電機,所述第一電機的輸出端通過聯軸器固定連接有與基座轉動連接的螺紋桿,且螺紋桿的另一端螺旋傳動配合有與限定套滑動套接的移動柱,所述移動柱的上端設置有轉動腔,本實用新型結構簡單,使用方便,可以改變照明裝置的高度,適應不同的照明需要,適應不同的地理需要,同時可以在不工作時對照明燈進行一定的保護,同時在照明時打開,減少光線的損失,增加照射強度,保證照射的效果。
本發明公開了一種利用新能源進行供電的顯示器,包括顯示器本體和底座,所述底座的上端設有卡槽,所述卡槽的內部設有轉動桿,所述轉動桿的外側分別設有第一支柱和第二支柱,所述第一支柱和第二支柱的上端設有太陽能光伏板,所述底座的上端安裝有電動伸縮桿,所述顯示器本體的內部分別安裝有蓄電池和定時開關。本發明將第二支柱通過萬向軸承與電動伸縮桿連接,通過定時開關將電動伸縮桿與蓄電池連接,可使電動伸縮桿定時的進行伸縮,進而推動轉動桿進行一定角度的偏移,使太陽能光伏板偏向太陽,增加光能的轉化率,將第一支柱可升降設置,根據太陽的直射點對太陽能光伏板的一側進行高低調整,利于光能的最大化的接收。
本發明涉及供熱技術領域,具體為一種新能源組合供熱裝置,包括供熱管路和光伏熱水器,所述供熱管路包括回水管和供水管,所述回水管和供水管分別連接光伏熱水器的進水口和出水口,所述供水管上還連接有電熱水器,所述回水管上還連接有循環水泵、除污管路和補給水管;所述供熱管路上還連接有采暖散熱器和混水器;綜合利用了太陽能和電熱水器,可實現全天候供暖。正常天氣狀況下,啟動光伏熱水器就可以收集熱能,利用太陽能供暖或制備熱水。若陰天、雨天,可利用電熱水器作為太陽能的補充,也可以保證建筑供暖或熱水制備的持續性;通過在除污管路內設置備用除污管,可在清理除污管的除污器時保證循環供熱管路的正常供熱,避免為用戶帶來影響。
新能源汽車無限續航免充電專用發電裝置,主要由,減震環,車輪架,車輪,大小齒輪,軸承套,和發電機所組成,把減震環上端面固定在(焊裝或用螺絲固定均可),汽車底盤后尾部中間的位置,(不影響汽車的結構和外觀,也不影響駕駛操作),減震環的下端面固定在(焊裝或用螺絲固定均可),車輪架的上端,車輪的中心固定軸承套,兩個大齒輪固定在,車輪兩側的軸承套上,整體車輪用螺絲固定在車輪架下端,兩個發電機用螺絲固定在車架兩側,兩個小齒輪固定在發電機的軸端,和車輪兩側的大齒輪咬合裝配,此裝置結構縮小后,可應用在電動車上。
本發明涉及一種新能源商用車輔助制動方法及系統,包括步驟:在輔助制動開關打開后,整車控制器采集整車參數數據,并判斷其是否滿足輔助制動激活條件,若是,則獲取輔助制動開關對應的擋位,并對動力電池允許的回收能量功率、車輛傳動系統可承受的回收能量功率、電機可產生的回收能量功率以及輔助制動開關擋位對應的回收能量功率進行實時比較,取其中的最小值作為輔助制動功率輸出給輔助制動裝置;同時,整車控制器實時判斷輔助制動開關和整車參數數據是否滿足輔助制動關閉條件,若是,則控制輔助制動裝置停止輔助制動。本發明能夠最大限度的滿足駕駛員的制動意圖和實際制動需求,同時可以確保車輛的安全性以及最大限度的提高制動回收能量利用率。
本發明涉及一種適用于新能源汽車的故障處理與診斷控制策略,包括以下步驟:獲取整車各個控制器的故障信息,對故障信息進行等級分類,并按照故障等級進行相應的輸出扭矩限制控制;將故障信息按照控制器節點和故障等級劃分成故障模塊,并按照故障信息對應的故障碼的優先級順序,周期循環故障模塊逐一上報故障碼至整車控制器的通訊處理模塊,與通訊處理模塊連接的儀表對故障碼進行顯示。本發明將整車的所有故障進行等級劃分,具有響應的處理機制;本發明對整車故障碼進行循環發送,且按周期、優先級逐一發送,每次輪循完成后,重新從優先級最高的故障碼開始,有效的防止故障漏報現象,且代碼運行時間少,具有較高的控制效率。
本發明涉及一種適用于新能源氫燃料電池汽車的氫系統控制方法,其中氫系統包括氫燃料電池及燃料電池控制器、儲氫系統及儲氫控制器和升壓DC?DC變換器;制定整車CAN通訊網絡拓撲,分別編制燃料電池控制器、儲氫控制器、升壓DC?DC變換器與整車控制器的通訊協議和電氣接口;為整車控制器制定控制策略,整車控制器根據控制策略分別直接控制燃料電池控制器、儲氫控制器和升壓DC?DC變換器。本發明中的整車控制器直接對燃料電池控制器、儲氫控制器和升壓DC?DC變換器進行控制,提高了整車對各系統控制的靈活性和控制的動態響應時間;氫燃料電池由燃料電池控制器獨立控制,避免整車控制器兼容燃料電池控制器功能而帶來的功能復雜。
本發明涉及清洗器的技術領域,特別是涉及一種新能源汽車擋風玻璃清洗器,其提高適應可靠性使用和移動更為方便;包括清洗槽、輸出管和噴頭;清洗槽內設置有左固定板、左彈簧、左卡板、右固定板、右彈簧和右卡板;還包括主體、連通管、固定架、四組支腿和四組滾輪,四組支腿頂端分別與主體底端左前側、右前側、左后側和右后側連接,四組滾輪分別安裝在四組支腿的下方,固定架頂端與清洗槽底端連接,固定架底端與主體頂端連接,主體的內部設置有工作腔,工作腔內設置有電加熱管,連通管的輸出端與主體的工作腔連通,主體側壁和底壁上分別設置有補水管和泄水管;輸出管和噴頭為兩組,兩組輸出管分別與主體左側壁和右側壁連接。
本發明涉及汽車模具沖壓附屬裝置的技術領域,特別是涉及一種新能源汽車鈑金件用沖壓裝置,其可自動更換沖壓頭,提高沖壓效率,提高實用性;并且能夠對鋼材進行壓緊,減少晃動,提高的適應能力,降低廢品率,減少安全隱患;包括頂板、左支撐桿、右支撐桿、液壓缸和沖壓臺;還包括支撐板、套筒、限位軸、轉軸、沖壓頭換置盤、第一沖壓頭、第二沖壓頭、第三沖壓頭和齒輪電機,支撐板安裝在液壓缸伸縮桿的下方,并且液壓缸內伸縮桿的底端與支撐板的頂端連接,第一沖壓頭、第二沖壓頭和第三沖壓頭的頂端均與沖壓頭換置盤的底端連接;還包括左壓塊、右壓塊、左螺紋桿和右螺紋桿,左螺紋桿和右螺紋桿的頂端均設置有旋鈕。
本發明公布了一種用水鐵鋁為主要原料的新能源燃料的制作方法,其基本配方為:鐵是鋁的十分之一,氫氧化鋁是鐵的2倍。水以蓋住鐵和鋁以上20厘米為準。其成分為:首先制備鐵粉末、煤矸石粉末、氫氧化鋁、鋁粉末(為了安全起見,鋁可以制作成直徑1厘米左右的小塊狀)、鋁礦石粉待用,然后在適量水中添加有氯化鈉、氯化銨、5%的稀硫酸、5%的稀鹽酸、10%的氨水、片堿、乙酸、鹵水等添加劑,將以上材料混合后,還需再加入氫氧根0.2~0.5份、氫氧化鋁0.1~0.4份,高錳酸鉀0.2~0.5份即可。這時會產生氣泡,用火將氣泡點燃時發出黃色火焰,燃燒期間,如果火焰逐漸減小時可以添加水的濃度,如果火焰太大時可以減少水的濃度。本發明無毒無害、安全無污染、節省能源。
本實用新型公開了一種新型的新能源汽車用側踏板,涉及汽車技術領域。本實用新型包括側踏板本體,所述側踏板本體的中部且遠離車體的一側設置有凹腔,凹腔遠離車體的端部兩側對稱設置有擋板,凹腔的內部設置有踏板一,踏板一靠近車體的一端設置有限位塊,限位塊的兩端均設置有圓桿,圓桿遠離限位塊的一端均設置有限位盤,踏板一的內部滑動設置有踏板二,踏板二遠離踏板一的一端設置有橡膠塊,踏板一的底端均勻設置有若干卡塊,側踏板本體的下部設置有與卡塊相匹配的卡孔。本實用新型通過踏板一和踏板二的配合作用,解決了老人、小孩和一些腿腳不方便的人,不方便上下車的問題,更加符合大眾的需求。
本發明公開了一種新能源汽車車內空氣凈化系統,涉及汽車空氣凈化技術領,包括總控制單元;總控制單元連接有監測單元、執行單元、警示單元、顯示單元、網絡單元和儲存單元;監測單元檢測車內外的環境質量和車內酒精含量,總控制單元接收監測單元檢測的數據,并對這些數據進行分析和處理,并產生相應的執行指令和/或警示指令,執行單元根據執行指令進行相應的控制操作,警示單元用于報警和數據播報,顯示單元用于顯示數據,網絡單元將數據傳輸給接收端。本發明不僅可以對車內外環境進行實時監測和判斷,自動對車內空氣凈化,還具備給車內環境升溫或降溫、給車內供氧、防止酒駕及車載電源電量提醒的功能。
本發明涉及放置裝置的技術領域,特別是涉及一種新能源汽車下線檢測設備放置架,其提高適應能力,移動更為方便并且功能更為全面;包括放置板,還包括底板、左支板、右支板、四組支腿、四組滾輪、中板、轉軸、頂板和供電電池,中板頂端設置有放置槽,并在放置槽內設置有滾珠軸承;還包括電動缸和伸縮桿;還包括左限制板和右限制板,左限制板和右限制板底端分別與放置板頂端左側和右側連接,左限制板和右限制板上均設置有放置孔,并在放置孔內設置有上彈簧、上夾板、下彈簧和下夾板,上彈簧頂端與放置孔內頂壁連接,上彈簧底端與上夾板連接,下彈簧底端與放置孔內底壁連接,下彈簧頂端與下夾板連接。
一種循環再生交直流新能源助力智能控制系統,首先通過外部電能源輔助來解決電能源循環再生助力循環使用,主要解決對象:汽車電能源循環助力、火車電能源循環助力、飛機電能源循環助力、貨車電能源循環助力、客車電能源循環助力、公交車電能源循環助力、中巴車電能源循環助力、船舶電能源循環助力、三輪車電能源循環助力、兩輪電動車電能源循環助力、自行車電能源循環助力、其他名稱電能源循環助力、社區家庭電能源循環助力、園區廠房電能源助力、供水公司電能源循環助力、城市照明電能源循環助力、移動性電能源循環助力等解決方案。
本發明涉及電路板附屬裝置的技術領域,特別是涉及一種新能源汽車生產用電路板印刷裝置,其自動化程度高,無需人工手動對焊料進行刮勻;并且可以同時對電路板的雙面同時進行印刷;同時可以對不同尺寸的電路板進行固定;包括印刷箱、第一電機、第一絲杠、第二絲杠、第一限位桿、左滑板和右滑板,還包括上滾珠軸承、左印刷裝置和右印刷裝置,左印刷裝置包括左頂板、左掩模、左底板、左電機、左絲杠、左限位桿、左連接板、左滑塊、左滾珠軸承和左刮板,右印刷裝置包括右頂板、右掩模、右底板、右電機、右絲杠、右限位桿、右連接板、右滑塊、右滾珠軸承和右刮板,還包括調節板、升降板、四組螺紋桿、四組螺紋管、下滾珠軸承、電路板固定裝置。
本發明公開了一種新能源永磁磁化熱水機,其特征在于:包括熱水機主體,PLC控制系統和動力源,所述PLC控制系統電連接于動力源,所述動力源通過連接件連接于熱水機主體,所述熱水機主體包括依次連接的進水口、發熱元件和出水口,所述出水口上設有溫度傳感器和流量控制閥,所述溫度傳感器和流量控制閥均電連接于PLC控制系統,所述發熱元件外表面上設有保溫隔熱層,所述發熱元件外側設有轉子,所述轉子連接于軸承,所述軸承一端設有軸承端蓋,另一端設有滑套,所述滑套連接于調節轉軸。本發明具有如下優點:不需要任何燃料,替代傳統化石燃料鍋爐或電熱水器,可利用風力,水力,畜力,及任何動力或人力驅動,無污染,環保節能,冷熱轉換快。
本發明公開了一種新能源汽車充電樁防火裝置,包括安裝于地面上的底座和嵌裝于地面上的水箱,所述底座上安裝有充電樁本體,且充電樁本體外部設有防護殼,所述防護殼殼體內留有空腔,且底座和水箱之間設有水泵,所述水泵進水端通過進水管與水箱內部相連通,且水泵出水端通過出水管與空腔一側內壁頂部相連通,所述水箱上方設有安裝架。本發明在天氣炎熱時,通過水泵將水箱內的涼水抽送到空腔內,對防護殼進行水冷降溫,也可開啟電扇將防護殼內的熱量吹散出去,有效的防止了充電樁本體內部電子元件因為高溫而發生故障導致充電樁著火,在夜間時可以通過指示燈對需要尋找充電樁本體進行充電的車主起到一個指示的作用。
本實用新型公開了一種可移動微網分布式新能源儲能裝置,包括電池箱和移動機構,所述移動機構可拆卸式安裝在電池箱底部,所述移動機構包括框板組件、移動輪、連接螺栓、把手組件和底支撐板,所述框板組件套設在電池箱外表面,所述底支撐板固定在框板組件下表面,且所述底支撐板內表面與電池箱底部接觸,所述框板組件下表面安裝有移動輪,所述框板組件側面豎直固定有固定凸板,所述連接螺栓螺紋旋合將固定凸板與電池箱連接固定;本實用新型通過設置有移動機構,既不影響電池箱的儲能工作和使用,又可在電池箱搬運時起到支撐和幫助其移動的作用,相對人為搬運節省時間和精力,同時降低電池箱掉落在地造成損壞的幾率。
本實用新型涉及一種新能源材料分析儀,包括第一分析箱和內嵌箱,所述第一分析箱內設有倒T形導軌和控件盒,所述第一分析箱兩端設有側箱,所述側箱的中部安裝有空心管,所述空心管之間安裝有第二分析箱,所述第二分析箱上設有分層板,所述分層板之間設有隔板,所述側箱的下端安裝有穿線管。本實用新型通過設置分析箱、控件盒、內嵌箱、側箱和分析箱既有助于增加控件安裝區域又有助于提供分析及數據處理儀器固定控件,通過設置倒T形導軌、空心管、分層板、隔板和穿線管既有助于導線或數據連接線穿接及增加器具分類放置空間有助于安裝部件并實現部件導向移動功能。
本實用新型涉及粉末冶金機械零件領域,尤其涉及新能源汽車用螺紋連接連桿體。包含螺紋桿,螺紋桿后方包含連接部分,連接部分包含連接外沿,連接外沿上包含軸套,還包含連接件,連接件包含外套筒的內壁螺紋,螺紋桿能夠和連接件內壁螺紋進行連接為整體,所述連接件外部包含外套筒,外套筒內壁包含螺紋,外套筒內壁的螺紋能夠和連桿體外沿螺紋螺紋對接。有益效果:本專利采用粉末件連桿體螺紋連接,本處的內部的螺紋結構、外套筒的螺紋安裝,區別于傳統的銷與銷孔連接,穩定性和安全性更好。
本發明涉及清洗裝置的技術領域,特別是涉及一種新能源汽車配件清洗裝置,其功能更為全面,同時對水資源進行更好的收集,方便內部觀察,使用更為方便;包括下主體、支架、下輸出管和噴頭,下主體的內部設置有下工作腔,下主體的頂壁和底壁上分別設置有進水管和泄水管;還包括儲水槽,儲水槽的底部設置有放水管;下主體的右側壁上設置有觀察孔,觀察孔處設置有透明擋板;還包括下電機,下電機的頂部輸出端設置有下傳動軸,下傳動軸上設置有下攪拌葉,下工作腔內設置有電加熱管;還包括左支板、右支板、上主體、上電機和上輸出管,上主體的內部設置有上工作腔,上主體頂壁和側壁上分別設置有進料管和卸料管,上電機的底部輸出端設置有上傳動軸。
本實用新型涉及一種新能源車電池安裝支架。本實用新型包括底板,兩側支撐桿,卡扣,卡銷和固定座。所述的底板為板狀底座,卡扣設置在底板下底面中部;兩側支撐桿采用彈性材料,包括4~8組支撐桿,兩兩相對設置在底板的兩側邊;兩側支撐桿與底板構成了電池的安裝腔,每根支撐桿外側均設置有固定座;卡銷設置在底板下底面四角。本實用新型結構簡單,使用方便。在兩側支撐桿頂端設置橡膠防撞帽,減少安裝過程對電池造成損傷。在底板上開有通氣孔,且側邊采用多組支撐桿結構,有利于電池工作環境的通風,用于對電池進行散熱,延長電池的使用壽命。設置卡扣,卡銷和固定座,使得電池牢固的安裝在車架上。
本實用新型公開了一種基于新能源建設用光伏板的安裝支架,包括支架主體于太陽能板,所述支架主體的內部插設有第一滑塊,且第一滑塊遠離支架主體內部的一端固定連接有固定塊,并且固定塊的底端安裝有移動輪,所述固定塊的內部插設有固定轉桿,且固定轉桿的頂端表面與第一限位銷的表面相抵觸,并且第一限位銷的表面與固定框的內壁相抵觸。本實用新型通過設置有移動桿與移動塊,通過移動桿在套桿內部移動,可以使固定板整體移動,從而可以方便太陽能板整體的高度調節,通過移動塊移動,可以方便調節太陽能板整體的角度調節,通過設置有固定塊,通過固定塊帶動移動輪移出支架主體的內部,可以方便支架主體整體移動。
本實用新型實施例涉及電瓶車技術領域,具體涉及一種新能源電車自帶的充電系統,其包括安裝在電瓶車上的自充電系統;所述自充電系統包括發電機和分配器;所述電瓶車后輪的驅動軸心上固定連接有轉動輪,所述轉動輪通過皮帶轉動在所述發電機轉子輸入端;所述發電機的第一引線口電性連接有電流表指示燈,所述電流表指示燈電性連接有電壓總開關,所述電壓總開關電性連接有熔斷器。本實用新型實施例的有益效果為:電瓶車后輪旋轉帶動發電機轉子旋轉,從而產生穩定的直流電,并能夠把機械能轉化為電能回饋到電瓶塊,從而延長了電瓶車的續航里程,并具有零排放、節能環保的優點。
本實用新型屬于病蟲害防治輔助設備領域,公開了一種新能源病蟲害防治裝置,橫梁焊接于所述支桿,掛鉤焊接于所述橫梁,捕蟲箱掛接于所述掛鉤,誘蟲燈通過螺紋連接于所述捕蟲箱;推拉抽屜位于捕蟲箱的底部;所述誘蟲口設置于捕蟲箱的側面,每個捕蟲箱上各有四個誘蟲口;太陽能控制器通過導線與逆變器連接;太陽能控制器通過導線連接有蓄電池;逆變器通過導線連接太陽能板。本實用新型通過誘蟲箱內放置的誘蟲板以及誘蟲燈能夠有效誘捕害蟲,誘蟲口設置成喇叭形,能夠有效防止害蟲逃脫,推拉抽屜的設計方便果農取出收集的害蟲,并且采用太陽能供電,清潔環保,無毒無害,能夠智能調節誘蟲燈的開閉,節約智能。
本發明公開了一種新能源并網性能自動測試分析平臺及檢測方法,該平臺包括:各類測試儀器,其與測試分析計算機連接,用于傳輸各項測試相關數據;測試分析計算機,主要包含檢測系統、數據庫系統、歷史記錄系統三部分;檢測系統可接收相關數據,自動進行數據校核、自動測試與分析,最終得到測試結果并生成滿足國標格式的測試報告;檢測系統分為離線模式和在線模式兩種工作模式;數據庫系統提供數據儲存功能,并可對數據進行增、刪、改、查等操作;歷史記錄系統提供了查看歷史報告和歷史數據導出功能。本發明的自動測試分析平臺及檢測方法能夠實現并網性能測試的自動化,大幅提高了現場測試、分析數據、生成報告的效率。
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