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本發明公開了一種新能源汽車風力發電儲存使用輔助設備，包括：發電組件，所述發電組件包括外殼、發電機和轉軸，所述發電機安裝在外殼內部，兩個所述轉軸固定連接在發電機兩端，且穿出外殼；扇葉組件，所述扇葉組件包括安裝環、轉軸、第一扇片、第二扇片和彈簧軸，兩個所述安裝環對稱轉動安裝在轉軸上，多個所述轉軸環狀安裝在安裝環內部，所述第一扇片與轉軸固定連接，所述第一扇片和第二扇片靠近外殼的一側連接處開設有弧形槽，所述彈簧軸轉動安裝在弧形槽內部，且使第二扇片向遠離外殼的一側偏轉。本發明在風力較小時不會進行轉動，減少了扇葉的無效轉動，保證了轉軸的使用壽命，只有在風力足夠時才會進行轉動，進行發電儲能。
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本發明公開了一種新能源汽車配件加工用二氧化碳氣體保護電弧焊，包括安裝底板、焊接機構、裝夾機構、焊機、二氧化碳儲存罐、X軸滑軌副、Z軸滑軌副，其中：所述安裝底板頂部設置有所述焊接機構、所述裝夾機構、所述焊機以及所述二氧化碳儲存罐，且所述焊機和所述二氧化碳儲存罐均與所述焊接機構連接；所述焊接機構設置在所述Z軸滑軌副一側，所述Z軸滑軌副設置在所述X軸滑軌副頂部。本發明可以通過四邊形聯動組件變形，四邊形聯動組件帶動焊槍角度發生轉動，實現了能夠焊接不同位置的功能，配合裝夾機構實現了自動焊接的功能，還可以通過第一移動組件帶動轉動盤和工作臺移動，實現了焊接不同的物料時，無需更換安裝夾具的功能，提高了生產效率。
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本發明的一種改良型新能源汽車蓄電裝置，包括固定安裝于汽車機艙內的固定座以及機架，所述機架中設有裝配槽，所述裝配槽內可上下提放的設有蓄電池，所述蓄電池頂部左右相稱的設有提手，所述機架底壁中設置有左右相稱且前后相稱的第一插孔，所述第一插孔頂壁中還設置有第二插孔，所述固定座中設置有與第二插孔相配合的鎖緊裝置，所述鎖緊裝置包括設置端口朝上且左右相稱設置的滑行腔，兩個滑行腔之間設置有通連槽，所述滑行腔背離通連槽的端壁中設置有端口朝向滑行腔的滑行槽，所述滑行槽可上下滑行地安裝有滑行塊，所述通連槽中可上下滑行地安裝有滑行架。
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本方案公開了一種用于新能源電機轉子動平衡去重的鋁屑收集裝置，包括收集箱，所述收集箱內設有第一隔板，第一隔板將收集箱內空間分為負壓腔和集壓腔，所述負壓腔設有第二隔板，第二隔板將負壓腔分為放置腔和氣動腔，所述放置腔內安裝有吹吸兩用風機，放置腔接觸的收集箱側壁上設有通氣孔，所述第一隔板上設有吸氣孔和吹氣孔，所述集壓腔內滑動連接有活塞，活塞與靠近吹氣孔收集箱側壁之間設有彈簧，所述活塞遠離彈簧的一側所接觸的腔室的收集箱側壁上設有第一吸塵孔，所述第一吸塵孔連通有第一吸塵管，第一吸塵管套接有金屬定型軟管。本方案能夠收集電子轉子去重的鋁屑，并將鋁屑壓縮成塊狀，便于后續處理。
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本實用新型公開了一種太陽能新能源充電樁，包括有柜體和設置在柜體頂部的支架；所述支架中部設置有防護板；所述支架頂部設置有太陽能板；所述防護板的為分體式；所述防護板包括有第一遮擋板和第二遮擋板；所述第一遮擋板和第二遮擋板相向或相背滑動設置在柜體頂部；所述第一遮擋板和第二遮擋板相對的一側邊緣上均設置有缺口；兩側的所述缺口配合形成支架孔；本實用新型所采取的技術方案解決了現有的防護棚大多固定設置在充電樁頂部導致影響拆裝更換的便利性的問題。
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本實用新型公開了一種新能源汽車新型動力耦合裝置用多功能外殼，包括耦合器本體，所述耦合器本體的左右端分別安裝有扭矩輸入軸和扭矩輸出軸，耦合器本體的外表面固定粘接有導熱碳纖維氈，導熱碳纖維氈的外表面固定粘接有吸音材料層，所述吸音材料層的外表面固定粘接有環形散熱板，所述吸音材料層的內部均勻穿過有若干硅膠片；本實用新型的有益效果是：本實用新型結構簡單，對耦合器本體具有減震、散熱和降噪的多重作用效果，具有較強的實用性。
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本實用新型專利公開了一種新能源環保型醇基蒸汽機，包括外箱體，所述外箱體的一側設置有進水管，且進水管的下方安裝有燃燒器，所述燃燒器的頂部安裝有熱能輸送管，且燃燒器的前表面設置有開關，所述外箱體的內部頂部設置有水箱，且水箱的下方設置有熱能室，所述水箱的一側安裝有隔溫板，所述熱能室的一側設置有廢氣導管，且廢氣導管的一端安裝有廢氣囪，所述廢氣囪的內部安裝有過濾板，所述外箱體的頂部安裝有蒸汽出氣管，本實用新型設置了通氣管和支管，避免了蒸汽通入一個主設備造成蒸汽能量浪費的問題，提高了蒸汽的利用率，設置了隔溫板，有利于醇基燃燒的熱量得到充分的利用，解決了蒸汽散發塊，熱量流失大的問題。
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本實用新型公開了一種新能源汽車電器件的抽拉式安裝結構，包括底座、以及與電器件相連的過渡支架，所述過渡支架的頂部設置有燕尾槽，在過渡支架的底部設置有通孔，在底座的上部設置有銷軸，在底座的底部設置有預埋螺栓，裝配時，燕尾槽與銷軸相配合，預埋螺栓穿過通孔并用螺母將過渡支架鎖緊。通過采用過渡支架的燕尾槽與底座的銷軸相配合，在使用預埋螺栓鎖緊過渡支架時，螺栓的預緊力反饋至燕尾槽，使得燕尾槽與銷軸緊固貼合，從而實現了緊固作用，同時，燕尾槽具有導向和定位作用，燕尾槽和底座的銷軸相配合，能夠實現電器件抽拉過程中的定位；燕尾槽與銷軸實現緊固貼合可以有效避免整個安裝結構發生振動。
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本實用新型公開了一種具備網聯功能的新能源汽車CAN總線示教裝置，包括依次與ECU連接的動力CAN總線模塊，舒適CAN總線模塊，安全CAN總線模塊、電源模塊和OBDII診斷接口模塊；所述ECU通過無線通信模塊與云平臺無線連接，所述云平臺與人機交互平臺無線連接；所述動力CAN總線模塊，舒適CAN總線模塊，安全CAN總線模塊的測試接口分別連接動力設備單元、舒適設備單元和安全設備單元。本實用新型能夠實現高速動力CAN總線汽車動力總成，低速舒適CAN總線汽車電氣設備，安全CAN總線汽車運動傳感器設備，無線云平臺之間的通信及控制，通過該網聯的實訓裝置可以完成對汽車總線的判別和認識，總線信號的測量及故障判斷，汽車總線的編程，遠程控制信號及監測。
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本方案公開了金屬加工領域的一種新能源汽車板材金屬件加工夾具，包括用于放置金屬板材的支撐架和四個固定機構，四個所述固定機構以支撐架的中線為對稱軸兩個為一組鏡像設置在支撐架的兩側，所述固定機構包括豎直的固定桿，固定桿固定連接在支撐架的側壁上，所述固定桿的頂部固定連接有電磁鐵，電磁鐵位于支撐架的上方，所述電磁鐵上設有避讓孔，避讓孔中滑動連接有豎直的活動桿，活動桿上套接有彈簧，所述活動桿的底端固定連接有帶磁性的定位塊。本方案在對金屬板材的加工過程中可以防止金屬板材出現抖動、晃動或是上翹等一系列的位移情況發生，提高了金屬板材加工時的穩定，進而保證了對金屬板材的加工精度。
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本發明公開了一種新能源汽車充電樁充電接口，本發明通過設置公插頭機構，并在公插頭機構上連接充電脹緊與鎖定機構，充電脹緊與鎖定機構可有效使得公插頭機構側的充電導電銅套脹開并脹緊于母插座機構內的導電銅環座內，使公插頭機構與母插座機構電連接的同時實現對公插頭機構與母插座機構之間的固定與鎖緊，這樣可有效實現充電的連接可靠性，并實現對插頭的鎖緊與固定，防止充電的松動，本發明還設置指示器，指示器能夠對所述母插座機構與公插頭機構之間的連接狀態進行指示，便于使用者對狀態情況進行觀察，本發明采用脹緊的方式有效提高連接充電的可靠性，還可實現不同型號大小的充電座，以便于對不同接口的汽車進行使用，提高適用能力。
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本發明提供了一種用于新能源汽車充電設施的施工吊裝設備，包括車板；所述車板的左側傾斜的焊接推桿；所述推桿上安裝控制開關；所述加強連接桿的左端焊接在車板的左側上表面，右側傾斜的焊接到承載板上；所述承載板豎直的通過加強塊焊接固定在車板的表面；所述傳動電機的下端連接絲桿；所述絲桿中部通過螺紋嚙合有傳動塊；所述傳動塊活動設置在承載板的內部；所述放置板沿中心對稱的設有兩個滑動連接塊；所述滑動連接塊接入到滑槽內；所述保護橡膠墊的右側設有卡扣；所述卡扣的右側設有鉸鏈接；所述鉸鏈接安裝在放置板的端部；所述轉動板的上端設有卡塊；本發明結構較為新穎，使用和操作簡單方便，適合在安裝充電樁時使用，實用性較強。
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本發明公開了一種新能源垃圾車車架，包括橫梁和縱梁，所述縱梁為兩條且相對設置，所述縱梁前半部和后半部呈角度設置，兩縱梁后部間固定連接有橫梁，所述橫梁下方的兩縱梁上分別固定設有轉軸安裝座，兩縱梁前段端部間固定連接有連接梁，兩縱梁后半部和前半部靠近拐角處分別固定設有第一加固梁和第二加固梁，兩縱梁前半部間設有第三加固梁，且一端連接在連接梁側面中部另一端連接在第二加固梁底端端面上，兩縱梁后部間固定設有升降機構；該車架制造成本低，安全性能高。
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本實用新型屬于過濾器技術領域，尤其為一種新能源鋰電池銅箔電解液過濾器，包括箱體，所述箱體一側通過貫穿連接有進液管，所述箱體另一側設有進水管，所述進水管一端通過螺紋連接有螺紋連接閥，所述箱體頂部一側通過鉸鏈連接有檢修門，所述箱體內腔頂部一側固定連接有過濾箱，所述過濾箱一側設有電機，所述電機底部通過軸承連接有轉桿，所述轉桿底部設有旋轉過濾室；通過設有旋轉過濾室，可以在使用的時候對銅箔電解液進行進一步的過濾，通過旋轉過濾室內部設有的過濾網刷對旋轉過濾室內的銅箔電解液進行旋轉攪拌，然后通過過濾網筒過濾銅箔電解液，提高了使用效率，方便了使用者使用，增強了過濾的干凈度。
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本實用新型公開了一種新能源并網系統用故障檢測裝置，包括線纜、安裝罩和故障檢測設備，所述安裝罩的上側通過兩個對稱設置的夾持機構與線纜連接，所述安裝罩內通過傳動機構連接有主傳動軸，所述主傳動軸的下端與安裝罩內底部轉動連接，所述主傳動軸的上端貫穿安裝罩頂部并通過平移機構連接有移動座，所述移動座的上側固定連接有固定框，所述固定框內設有故障檢測設備，所述固定框內設有與故障檢測設備對應的固定機構。本實用新型通過設置傳動機構和平移機構的配合，從而可帶動移動座移動，移動座移動帶動故障檢測設備移動，從而便于故障檢測設備對線纜的這一段進行檢測，從而減輕了維護人員的工作強度，且提高了檢測效率。
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本實用新型公開了一種新能源汽車電池檢測用電子負載安裝底座結構，包括安裝底座，所述安裝底座的頂部兩側固定連接有減震支柱，所述減震支柱上連接有固定板，所述固定板與底板之間設有旋轉裝置，所述底板的頂部兩端固定連接有第一立柱和第二立柱，所述第一立柱和第二立柱上的一側均開設有滑動槽，所述滑動槽內滑動連接有移動塊，所述電動推桿的伸縮桿上連接有固定板，所述底板的中間設有升降氣缸，所述升降氣缸的輸出端連接有升降桿，所述升降桿的頂部固定連接有檢測平臺，所述檢測平臺的底部兩側均固定連接有伸縮支柱。該實用新型通過設置減震支柱，可以減少在使用過程對安裝底座的沖擊，使用時間長，通過設置安裝板和安裝柱孔，方便安裝拆卸。
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本實用新型公開了一種增程式新能源車用通用化多功能空氣濾清器支架，包括前空氣濾清器分支架和后空氣濾清器分支架，前空氣濾清器分支架和后空氣濾清器分支架均由連接部和支撐部連接組成，其中，連接部用于同車架連接，支撐部用于支撐空氣濾清器，空氣濾清器架設固定在前空氣濾清器分支架和后空氣濾清器的支撐部上；前空氣濾清器分支架的連接部處設有沿前后方向的導槽，后空氣濾清器分支架的連接部處設有沿前后方向的導軌，導軌延伸至導槽處并與其滑動導向配合。本實用新型在強度、剛度等性能滿足設計需求的前提下，支架通過伸縮長度可實現不同車型、不同規格空氣濾清器的固定安裝，減少部件種類，提高零件通用化、平臺化。
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本實用新型公開了一種用于新能源汽車電池管理的散熱機構，包括導熱硅膠片和液冷管道，所述導熱硅膠片的外側安置有銜接側板，且銜接側板的表面安置有橡膠凸塊，所述導熱硅膠片的內部開設有安置槽條，所述液冷管道安置于安置槽條的內部，所述橡膠凸塊的外側設置有用于防護銜接側板的輔助組件，且輔助組件包括限位連接條、卡條、硅膠緩沖塊和隔離墊，所述限位連接條的后端表面設置有卡條，且卡條的后端設置有硅膠緩沖塊。該用于新能源汽車電池管理的散熱機構采用雙重散熱結構，可以加快對電池的散熱速度，避免有熱量堆積，防止產生安全事故，同時具有防護結構，可以緩沖外界對電池的撞擊，避免產生變形的情況。
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本實用新型公開了一種具有散熱結構的新能源汽車電池盒，包括電池盒主體以及內襯殼，所述內襯殼設置于電池盒主體內，所述內襯殼的外側壁面上設置有散熱片，所述內襯殼內設置有循環導熱結構，所述電池盒主體的下端面開設有透氣孔，所述電池盒主體的上蓋上設置有風冷降溫結構，所述電池盒主體的上蓋一側留設有接線口，本實用新型涉及新能源汽車電池盒技術領域，在電池盒主體內設置有內襯殼，內襯殼內設置有循環導熱結構，將蓄電池作業過程中，產生的熱量快速導出，從而提高對蓄電池的散熱性能，同時在電池盒的上蓋內設置有風冷降溫結構，可以通過風冷的方式配合循環導熱結構，進一步的提高散熱效率，結構簡單，散熱降溫效果好。
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本實用新型公開了一種用于新能源汽車電機的清潔裝置，包括框體，所述框體左右兩端的內表面均開設有滑槽，所述滑槽的內腔均轉動連接有螺紋桿，所述框體頂部的右側固定安裝有伺服電機，所述伺服電機的輸出端與右側螺紋桿的頂部固定連接，所述螺紋桿外表面的上端均固定連接有第二傘齒，所述框體上端的內表面轉動連接有轉桿，所述轉桿的外側均固定連接有第一傘齒，所述第一傘齒的外側均與第二傘齒的內側嚙合連接，所述螺紋桿外表面的中端均螺紋連接有滑塊。本實用新型設置了螺紋桿、滑塊、毛刷和轉桿，達到了高效清潔的目的，解決了現有的新能源汽車電機的清潔裝置不具備高效清潔的功能，導致滿足不了人們生產需要的問題。
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本發明公開了一種新能源汽車的動力電池回收方法，獲取動力電池運行信息；生成動力電池的歷史參數曲線；如果繼續使用該動力電池，就重新再對動力電池進行檢測，否則在恒定電流條件下放電，得到完全放電的廢舊動力電池；對上述廢舊動力電池進行拆解并分離，得到懸浮液；對懸浮液進行過濾膜處理；提取濾渣，并對濾液進行無機酸和過氧化氫混合液浸取。本發明可以可以對廢舊的動力電池進行無害化處理，既做到了資源的再利用，還不會對環境造成污染，值得進一步推廣使用。
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本實用新型公開了一種解決新能源電動車減速器殼不同軸的加工設備，包括固定板，所述固定板的數量為兩個，兩個固定板相對的一側之間設置有加工中心，所述加工中心包括機床，所述固定板的底部設置有驅動機構，所述驅動機構的底部設置有支撐機構。本實用新型通過固定板、驅動電機、安裝板、電動伸縮桿、豎板、加工中心、推板、限位板、延伸板、滑孔、支撐塊、支撐腿、滑槽、安裝架、機床、通孔、加工結構、主軸鏜桿和伺服電機的配合使用，解決了現有的新能源電動車減速器殼加工設備在使用過程中，通常容易出現不同軸的加工狀況，且通常無法對其支撐面積進行調節，使得其支撐穩定性可能會受到一定影響的問題。
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本實用新型公開了一種環保新能源汽車排放物檢測裝置，包括排氣管套筒，排氣管套筒的筒體頂部內壁面右端位置上固定有一個定位支架，定位支架的端部固定有探頭安裝座且傳感器探頭對應安裝在探頭安裝座上，排氣管套筒的頂部和底部筒壁上對應設置有排氣管夾緊機構，棘輪的側邊位置處通過鉸軸轉動鉸接有卡頭，卡頭具有前卡部和后壓部，卡頭的前卡部對應卡入棘輪相鄰的兩個棘齒之間，卡頭的后壓部與排氣管套筒的筒壁之間配置有復位彈簧。本實用新型不僅利用了一對弧形夾緊板實現對待檢測汽車排氣管的夾持工作，而且解決了內螺紋轉筒的逆向轉動問題，提高了排氣管套筒的定位穩定性。
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本實用新型公開了新能源垃圾車車架，包括橫梁和縱梁，所述縱梁為兩條且相對設置，所述縱梁前半部和后半部呈角度設置，兩縱梁后部間固定連接有橫梁，所述橫梁下方的兩縱梁上分別固定設有轉軸安裝座，兩縱梁前段端部間固定連接有連接梁，兩縱梁后半部和前半部靠近拐角處分別固定設有第一加固梁和第二加固梁，兩縱梁前半部間設有第三加固梁，且一端連接在連接梁側面中部另一端連接在第二加固梁底端端面上，兩縱梁后部間固定設有升降機構；該車架制造成本低，安全性能高。
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本實用新型公開了用于滅蚊及驅趕小動物的新能源裝置，包括支撐桿和安裝座，安裝座設置在支撐桿的頂端，安裝座的頂面設置有太陽能電池板，安裝座上設置有可充電蓄電池、自動感光燈、紫光燈和揚聲器，安裝座內設置有揚聲器驅動電路，太陽能電池板與可充電蓄電池相連，可充電蓄電池為自動感光燈、紫光燈和揚聲器驅動電路供電，當天黑時，自動感光燈亮，同時接通紫光燈及揚聲器驅動電路電源，揚聲器驅動電路驅動揚聲器發出聲波驅趕動物，安裝座上紫光燈外側罩有高壓電極網用于擊殺蚊蟲；本裝置能同時滅蚊和驅趕小動物，結構簡單，安裝方便，效果顯著。
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本實用新型公開了一種具有新能源遙控器的網絡電視機的聯網裝置，包括機頂盒和遙控器，其特征在于，所述機頂盒由嵌入式操作系統通過主控芯片與數據總線上的內存模塊、網絡模塊、輸入模塊、輸出模塊協調工作，所述機頂盒上具有網口、電視連接口以及電源接口；網絡模塊通過網口接收IP網絡音視頻數據，將該IP網絡音視頻數據的初始頁面載入內存模塊中，由主控芯片解碼后，送入輸出模塊通過電視連接口輸出到電視機，輸入模塊接收所述遙控器發來的遙控信息，電源模塊通過電源接口連接外部電源，為機頂盒中各模塊提供交互式電源。本實用新型具有設計簡潔、接口少、操縱方便的優點。
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本發明公開了一種考慮新能源消納率與儲能利用率的儲能配置方法，包括：分析抽水蓄能、電化學儲能與壓縮空氣儲能的削峰填谷、有功備用、波動平抑的歷史數據，建立多類型儲能全壽命周期性模型并建立以系統投資與運行成本最小、新能源消納、儲能利用率與綜合效益最大的多目標優化函數；根據區域電網的潮流運行要求、和荷電狀態、儲能充放電功率約束，建立區域電網儲能配置模型運行約束以及區域電網儲能配置投資決策約束；協調投資決策子模型和運行優化子模型，并聯合優化獲得原區域儲能配置問題的整體最優解。本發明通過考考慮不同電壓等級、不同分區對儲能容量與價值的需求，建立儲能配置模型，減少了區域電網不同分區儲能電站的重復投資。
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本實用新型公開了一種螺栓固定的新能源車輪轂，包括輪轂軸座和緊固螺栓，所述緊固螺栓與車軸上的固定螺桿螺紋連接，輪輻，所述輪輻等角度均勻設置于所述輪轂軸座的外側面；胎圈座，所述胎圈座固定安裝于所述輪輻的端部；螺栓孔，所述螺栓孔等角度均勻開設于所述輪轂軸座的前側面；穿孔，所述穿孔開設于所述輪轂軸座上，且所述穿孔與所述螺栓孔相連通；空腔，所述空腔開設于所述輪轂軸座的內部；蓋板，所述蓋板卡合安裝于所述空腔的前側面；推動機構，所述推動機構設置于所述空腔的壁面。該螺栓固定的新能源車輪轂能便于對安裝固定輪轂的緊固螺栓進行限位，使得偷盜者難以將緊固螺栓拆卸，起到有效的防盜作用，避免造成損失，實用性強。
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本實用新型公開了一種新能源自動充電樁，涉及充電樁技術領域，包括底板，還包括限位結構、調節結構和防撞擊結構，所述底板頂端的一側安裝有主體，且主體的一側安裝有固定伸縮桿，所述固定伸縮桿的外壁套設有伸縮彈簧，且固定伸縮桿的一端安裝有緩沖板，所述防撞擊結構位于固定伸縮桿上下兩端主體的一側，所述底板的后端安裝有兩個固定立桿，且固定立桿的頂端案子有傳動槽，所述調節結構位于傳動槽的內部。本實用新型通過提供有重量傳感器，車輪壓住重量傳感器，重量傳感器接收信號，控制氣動伸縮桿伸長，通過氣動伸縮桿推動限位塊，使限位塊從開槽的內部伸出，通過限位塊將車輪進行限位，該結構實現了對新能源汽車的限位防止滑脫。
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本實用新型涉及一種新能源發電機教學模型示教板，包括：調速電機，其包括電機本體及第一轉軸，該第一轉軸與發電機本傳動連接；模擬發電機，其包括發電機本體及第二轉軸，該第二轉軸穿插在發電機本體內，第二轉軸與第一轉軸通過一皮帶連接；調速器，其通過導線與調速電機連接，該調速器通過控制調速電機來控制模擬發電機的轉速；點火開關，其與調速器連接，用于控制調速電機、控制模擬發電機及調速器與外界電源的接通與斷開；第一安裝架，模擬發電機安裝在該第一安裝架上；以及第二安裝架，調速電機安裝在第二安裝架上，且第二安裝架與第一安裝架之間形成有間隙。該新能源發電機教學模型示教板操作方便，教學效果好。
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