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一種石墨坩堝無塵自動裝料裝置，包括若干分料倉和輸送機構，輸送機構包括順次設置的動力部件、輸送部件和脫氣壓實部件，動力部件位于分料倉的頂部，輸送部件的一端與動力部件連接，另一端穿過分料倉后設置在脫氣壓實部件的內部；脫氣壓實部件包括順次連接的一級脫氣機構和二級脫氣機構；一級脫氣機構的頂部和底部均為開口結構，包括外殼和內殼，外殼和內殼之間為排氣空腔，內殼上開有若干排氣孔，外殼上設置有第一脫氣負壓入口和第一脫氣反吹入口；二級脫氣機構設置在一級脫氣機構的底部，且二級脫氣機構與內殼底部的開口相對應之處開有落料口，二級脫氣機構為空腔結構，其頂部設置有第二脫氣負壓入口和第二脫氣反吹入口。本發明填裝密度較大，填裝過程能夠避免石墨粉污染環境。
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本實用新型公開了一種自動落鎖式充電口安裝系統，其包括插座安裝本體，所述插座安裝本體頂部的一側轉動連接有插座防護門，所述插座安裝本體一側的底部固定有L型板，所述L型板的一側固定有圓盤，所述圓盤遠離L型板的一側固定有連接桿，所述連接桿的外側轉動連接有弧形鎖板，所述連接桿遠離L型板的一端設置有用于防止弧形鎖板從連接桿上脫離的防脫機構。充電時撥動弧形鎖板，打開插座防護門后即可進行插槍充電，充電完畢后弧形鎖板在自身重作用下自動將插座防護門鎖止，該充電防護裝置系統結構簡單可靠、操作靈活方便，對新能源渣土車充電插座提供可靠防護，延長充電插座使用壽命。
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本實用新型涉及新能源設備技術領域，具體涉及是一種太陽能板陣列排雨系統包括導流槽、過濾機構和蓄液槽，導流槽設于太陽能板支撐架的下方，太陽能板支撐架上的太陽能板表面積液能流入導流槽內，過濾機構設于導流槽內，過濾機構底部與輸液管的一端連接，輸液管的另一端與蓄液槽連接，蓄液槽位于太陽能板支撐架下方。通過設置導流槽和蓄液槽能夠對降雨產生的積液進行必要的引導，同時存儲在蓄液槽內，從而實現降低太陽能板陣列表面的積液量，延長太陽能板陣列使用壽命。解決了現有實施太陽能板陣列采集太陽能的方案中，未考慮降雨時排水，如果無法將降雨時匯聚的積液進行排出，會大幅度降低太陽能板陣列的支撐架使用壽命的問題。
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本實用新型涉及新能源設備技術領域，具體涉及是一種太陽能板陣列防雷系統包括太陽能板支撐架和防雷柱，太陽能板支撐架并排設置，且太陽能板支撐架為三角結構，太陽能板支撐架的斜面上設置有太陽能板，防雷柱設于相鄰的太陽能板支撐架之間，且相鄰的太陽能板支撐架朝向相反；防雷柱頂部設置有導電球，防雷柱底部設置有接地網結構，導電球通過導電線與接地網結構連接，通過在太陽能板陣列的太陽能板支撐架間設置防雷柱，能夠有效降低太陽能板陣列被雷擊從而影響輸送電能的幾率。
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一種節能型太陽能熱水控制系統，設計新能源節能領域，液位傳感器安裝在水箱內，溫度傳感器與集熱器相連，PLC的輸出模塊與電磁閥相連，人機界面與PLC控制系統相連，加熱循環泵和伴熱帶通過相關控制元器件與PLC輸出模塊相連。該系統通過液位傳感器和溫度傳感器傳遞給PLC信息，PLC系統根據設定好的相關參數控制系統補水，輔助加熱，熱循環等功能，使系統到達最佳工作狀態，節約能源。
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本實用新型涉及新能源設備技術領域，具體涉及是一種帶有弧形防風墻的太陽能收集系統，通過由外墻面、填充墻面、內墻面和固定座組成的防風墻能對防風系統提供足夠的物理強度，同時在填充墻面內置的疏導風結構采用導風的方式，將防風系統迎風面的風引導從其他地方排出，既降低了防風系統迎風面的壓力，又對太陽能板陣列進行了保護。將外墻面設置為弧形面，并且搭配特有結構的上進風管和下進風管，能夠大幅度提高疏導風的效率。解決了現有實施太陽能板陣列采集太陽能的方案中，較難實現防風或防風系統結構過于復雜的問題。
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本實用新型公開了一種變向緩沖支撐型太陽能路燈，涉及節能與新能源設備領域。本實用新型包括主桿，所述主桿的頂端通過豎直的彈性桿安裝有水平的固定板，光伏板安裝在所述固定板頂面，所述主桿的上段通過設置在所述主桿上的滑槽滑動套設有套管，所述套管的側面安裝有風板，在所述套管頂端與所述風板同側的位置安裝有支撐板，所述支撐板的頂面安裝有阻尼桿，所述阻尼桿的頂面鉸接有限位塊，所述限位塊滑動安裝在設置在所述固定板地面的環形槽內；以解決現有的太陽能路燈，光伏板制成不夠穩定，很難面對大風情況的問題。
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本實用新型涉及新能源設備技術領域，具體涉及是一種太陽能板陣列采集系統，通過由外墻面、填充墻面、內墻面和固定座組成的防風墻能對防風系統提供足夠的物理強度，同時在填充墻面內置的疏導風結構采用導風的方式，將防風系統迎風面的風引導從其他地方排出，既降低了防風系統迎風面的壓力，又對太陽能板陣列進行了保護，將外墻面設置為弧形面，并且搭配特有結構的上進風管和下進風管，通過設置導流槽和蓄液槽能夠對降雨產生的積液進行必要的引導，同時存儲在蓄液槽內，從而實現降低太陽能板陣列表面的積液量，延長太陽能板陣列使用壽命。通過設置過濾機構對進入蓄液槽內的積液進行過濾，提高從導流槽進入蓄液槽內積液的清潔度，降低后期維護成本。
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本實用新型公開了一種充電樁及充電樁的防護裝置，涉及新能源汽車技術領域，具體為一種充電樁及充電樁的防護裝置，包括箱體，所述箱體的內部固定連接有隔層，所述箱體和隔層的內部開設有第一通孔。該充電樁及充電樁的防護裝置，通過箱體、隔層、散熱裝置和通風板的設置，在使用的過程中可以通過箱體和隔層形成一個真空的密閉環境，從而減少了外界溫度對充電樁內部的影響，當充電樁內部的內部發生變化時，可以通孔電機轉動帶動扇葉轉動，向箱體的內部吹風氣流，同時通過電動伸縮桿的伸縮，帶動滑塊滑動，從而帶動第一連桿的向下移動，帶動擋風板繞著合頁轉動，進行通氣和散熱，從而起到了高效散熱的作用。
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本實用新型公開了一種應用于電池原料轉運加工用吸料裝置，其供于新能源電池生產過程中，電池負極原料于不同設備間的轉運使用。上述吸料裝置包括機架、移動式盛料組件、升降框架、兩組升降傳動結構、吸料機構以及物料轉移機構。每組升降傳動結構包括第二伺服電機、齒輪、齒條和導向組件。吸料機構包括六組回轉支承、固定安裝在對應回轉支承上的轉動套管、焊接在對應轉動套管上的刮板、旋轉傳動組件。旋轉傳動組件包括第一伺服電機、同步帶輪和同步帶。本實用新型的吸料裝置全自動進行，使得生產節拍易于掌握，可對原料進行聚攏處理以便原料被吸走，同時，可滿足連續吸料和批量吸料的處理需要，提高生產效率，推廣前景優異。
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本實用新型涉及建筑技術領域，更具體地說涉及一種鋼骨穹頂建筑的抗變形結構，包括支撐柱和主龍骨，所述主龍骨位于支撐柱上方且為固定連接，所述主龍骨頂部設有中心柱且為固定連接，所述主龍骨下方設有副龍骨，所述副龍骨通過拉桿與主龍骨焊接，所述副龍骨具體為六組，所述副龍骨表面設有第一緊固層和第二緊固層，所述第一緊固層包含有第一支撐桿且第一支撐桿具體為六組，兩組相鄰所述副龍骨之間均通過第一支撐桿焊接，所述中心柱上方設有避雷針和太陽能電池板。本實用新型設計新穎，結構簡單，便于施工，具有較強的穩定性，提高了使用的安全性，使用壽命長，觀賞度高，也有利于充分利用新能源，節能環保。
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本實用新型公開了一種氫燃料電池車的制動空壓機安裝支架，涉及新能源汽車領域，針對現有的無法可靠的將制動空壓機安裝與支架上的問題?，F提出如下方案，其包括安裝于空壓機支架本體上的連接塊、第一支架、第二支架、第三支架和第四支架，所述第一支架、第二支架、第三支架和第四支架的側邊固定有車架，所述空壓機支架本體上固定連接有第五支架，所述第五支架上固定安裝有消音器，所述空壓機支架本體上通過螺栓安裝有豎向的第六支架，所述第六支架上固定連接有橫向的安裝臺，所述安裝臺上固定安裝有汽車轉向油泵。本裝置可以方便的將制動空壓機安裝與支架上，整個裝置結構簡單，制作成本低。
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本實用新型涉及新能源設備技術領域，具體涉及是一種太陽能板陣列防風系統包括防風墻和連接柱，防風墻設于太陽能板陣列四周，且相鄰的防風墻通過連接柱連接，防風墻包括外墻面、填充墻面、內墻面和固定座，外墻面、填充墻面和內墻面均設于固定座上，固定座與地面連接。通過由外墻面、填充墻面、內墻面和固定座組成的防風墻能對防風系統提供足夠的物理強度，同時在填充墻面內置的防風結構采用導風的方式，將防風系統迎風面的風引導從其他地方排出，既降低了防風系統迎風面的壓力，又對太陽能板陣列進行了保護。解決了現有實施太陽能板陣列采集太陽能的方案中，較難實現防風或防風系統結構過于復雜的問題。
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本發明公開了一種多逆變器系統諧波責任劃分方法。該方法包括步驟1：采集各臺并網逆變器頻率響應數據，通過矢量匹配算法擬合逆變器等效導納；步驟2：基于步驟1得到的等效導納，基于系統拓撲形成節點導納矩陣；步驟3：基于步驟2得到的節點導納矩陣，通過模態分析法對多種常見工況（逆變器數目變化、電網或線路阻抗變化、逆變器種類及其比例變化）下各逆變器并網母線諧波責任進行劃分。針對電網中突出存在的因并網逆變器內部信息未知導致諧波責任無法準確劃分的問題，本發明公開的方法，可對多種常見工況下多逆變器系統的諧波責任進行計算，可為新能源大規模接入和諧波針對性治理提供保障和指導。
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本發明公開了一種醇基生物燃料，按其重量份計，包括以下原料：甲醇89?90份、氫氧化鈉1.5?2.5份、水19?21份、正丁醇17.5?18.5份、乙酸乙酯19.5?20.5份、無水乙醇49.5?50.5份、潲水45?55份、鹽10?12份、脫水分離劑5?6份。其制備方法，包括以下步驟：（1）制備油酸 : 將從餐館和養殖戶回收的45?55份潲水倒入容器內，在800?1200℃的溫度下高溫加熱20?30分鐘后加入10?12份鹽與5?6份脫水分離劑充分攪拌后使潲水油分層，第一層即得油酸；（2）制備乳化劑；（3）混合。本發明通過潲水獲得油酸，提高了潲水的利用價值，通過油酸、乳化劑和甲醇制得的醇基生物燃料燃燒后廢棄排放低、無殘渣殘液、不黑鍋底、安全、衛生、廉價、原料易購、使用方便，可在常溫下儲存、運輸、使用的生物清潔新能源。
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本發明涉及整車新能源電控開發技術領域，具體是一種用于插槍充電安全的裝置，包括插合連接的充電機和充電槍，所述充電機的一側設置有自動插座，自動插座的一側設置有按壓連接式開關和按壓斷開式開關，按壓連接式開關和按壓斷開式開關分別靠近自動插座的插口部和底部，所述自動插座的一側設置有齒輥，且充電槍的頂部設置有與齒輥結構相匹配的凸齒，所述齒輥的頂部配合連接有齒條，齒條的一端連接有電缸，電缸與按壓連接式開關和按壓斷開式開關之間電性連接，本發明能夠通過自動插座上按壓連接式開關和按壓斷開式開關的結構，使得充電槍在略微插入自動插座后，能夠自動的向自動插座內深度插入，而且能夠自動停止，更加方便省力。
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本發明提出了一種基于負荷控制的高風光滲透率地區電網調峰方法。建立了一種負荷控制、火電調峰、聯絡線調節、棄風棄光共同參與的聯合調峰優化模型。為聯絡線設置不同的允許波動極限檔位，并計算該模型，即可獲得優化后的調峰方案，從而降低系統總支付成本，提升對新能源的消納能力。優點：1.能夠與傳統火電調峰形成優勢互補，明顯增強地方電網的調峰能力，提高對新能源的消納水平；2.加入負荷控制必要的約束條件，提高了計算結果的準確度；3.考慮了由于新能源出力不確定性造成的棄風棄光成本和聯絡線調峰，更加符合電力系統運行的實際情況，對含高耗能負荷的新能源大量接入地區調峰問題有較好的指導意義，具有良好的推廣價值和應用前景。
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本發明公開了一種新能源車用電池單元，具有較強的設計結構，應對動力電池在車輛運行綜合工況受力，同時防止電池單元會被非法拆解或改裝。包括保護殼體和設置在保護殼體中的電池體，保護殼體包括兩個平行相對的側板，側板之間設置有擋板，所述擋板兩個，分別位于側板的端部位置，并在側板上下側分別設置合板封閉擋板和側板圍成的矩形開口，電池體設置在側板、擋板和合板所組成的保護殼體中，且擋板上設置有用于避讓電池體的接線柱的避讓槽，所述擋板與側板之間、側板與合板之間均采用便捷式防拆卸連接裝置連接。
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本發明公開了一種新能源車架焊接用夾緊裝置,包括焊接架和設置在焊接架上的焊接平臺，所述焊接平臺一側的焊接架上設有翻轉機構，所述翻轉機構的翻轉軸上設有若干平行于焊接平臺的連接件，所述連接件上設有至少兩組夾緊機構，且兩兩相對的夾緊機構相平行，所述連接件上設有可移動連接件的移動件；該裝置能很好的將橫梁及支撐橫梁夾緊，當橫梁頂部和兩側壁焊接后還可以將整個車架翻轉焊接底側位置。
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一種防止貼廣告的新能源電線桿，其特征在于：包括橫擔，太陽能光伏組件，輸電線路，蓄電池，控制器，電線桿，手機，所述橫擔上設置有太陽能光伏組件，所述太陽能光伏組件與蓄電池連接，所述蓄電池與控制器連接，所述蓄電池儲存太陽能光伏組件產生的電能，并為控制器提供電能；所述電線桿包括陶瓷管，內部中空，陶瓷管外包樹脂纖維層，最外層為透光塑料。樹脂纖維層和透光塑料間設置有光敏傳感器，光敏傳感器與控制器連接。本發明在不需要工人到現場巡視的情況下，實現被貼小廣告的定位，使工作人員能夠及時將小廣告清除掉。同時，能夠充分利用自然資源，節能環保。
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本實用新型公開了一種新能源車車架自動化焊接工作站，用于自動化焊接連接架，所述連接架包括主撐桿，主撐桿兩側垂直地固定設置有支撐桿，且連接架的主撐桿與支撐桿之間設置有三角形連接塊加強連接，且所述三角形連接塊具有三角形減重切槽，包括操作臺，操作臺上設置有可以在操作臺長度方向上來回移動的支撐臺，支撐臺上設置有可以旋轉位置的安裝臺，安裝臺上設置有用于拼裝固定支撐架的拼接工裝，在所述操作臺的后端方向設置工業機器人本體，所述工業機器人本體的安裝法蘭上設置有用于焊接的弧焊焊槍。用于自動化焊接連接架，以實現車架的標準化量產，以提高該連接架產量、保障質量、同時降低人工勞動強度。
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本實用新型公開了一種TPE絕緣新能源電動汽車充電電纜，包括纜芯和依次包覆在纜芯外的抗壓層、阻燃外包帶層、內護套層、總屏蔽層、抗拉層和外護套層；纜芯包括彈性支撐骨架、一根信號控制線芯和兩根動力線芯；信號控制線芯包括信號控制線芯導體和依次包覆在信號控制線芯導體外的信號控制線芯絕緣層、阻燃內包帶層、信號控制線芯屏蔽層和信號控制線芯保護層；動力線芯包括動力線芯導體和包覆在動力線芯導體外的動力線芯絕緣層；抗壓層包括抗壓內層和抗壓外層，纜芯與抗壓內層之間設置有抗拉填充層，抗壓外層與抗壓內層之間設置有弧形支撐板，抗壓內層與彈性支撐骨架之間設置有支撐棱。本實用新型旨在解決現有充電電纜的抗壓和抗拉性能差的問題。
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本實用新型公開了一種新能源汽車電機的定子出線結構，包括電機，所述電機的定子組件上延伸形成有電機端部引出線；所述電機的機殼上開設有通孔，所述通孔內設有絕緣套；所述絕緣套內穿設有銅棒，所述銅棒的下端與電機端部引出線相連接，銅棒的上端外露于電機外。本實用新型結構簡單，可靠性高，便于與電機控制器的連接，節省線纜，降低整車布置和后期維護難度。
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本發明涉及鋰離子電池技術領域，具體的說是一種新能源汽車用軟包裝動力鋰離子電池組，包括底板、上板和位于底板與上板之間的殼體，所述底板和上板四角均開設有用于供固定桿穿過的通孔，所述固定桿上下兩端且位于上板上端和底板下端均螺紋連接有緊固螺母，所述底板上端等距開設有用于放置軟包鋰離子電池單體的第一凹槽，所述底板上端且位于相鄰兩組所述第一凹槽之間開設有用于插接隔板的第二凹槽。本發明軟包鋰離子電池單體、隔板、底板、上板和殼體之間便于組裝和拆卸，進而使得維修更方便，軟包鋰離子電池單體更換方便；通過進風孔和吸風機的設置可使得殼體內空氣流動更快，散熱效果更好，保證鋰離子電池組的正常使用。
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一種基于新能源的輸電線路除冰系統，包括電線桿，橫擔，輸電線路，氣管，顯示器，熱氣源，所述電線桿內部中空，蓄電池位于中空的電線桿內部，在電線桿內部中還設有控制器，所述橫擔上通過光伏支架安裝兩個太陽能光伏組件，每個太陽能光伏組件的外側、靠近輸電線路的位置設置有攝像頭和噴頭，所述太陽能光伏組件與蓄電池連接，所述攝像頭分別與蓄電池和控制器連接，所述噴頭和氣管連接，所述攝像頭的視頻線與氣管均設置在中空的電線桿內部，電線桿的底部設有通孔，氣管穿過該通孔后設有接口，通過接口與外部熱氣源相通，所述顯示器連接控制器。本發明在不需要工人到現場巡視的情況下，就可以實現對輸電線路的除冰，并且充分利用自然資源。
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本發明公開了一種用于新能源車架焊接的翻轉裝置，包括設置在焊接工位相對兩側的高度可調節的兩龍門架，兩龍門架頂端一側均水平設有驅動機構，兩驅動機構輸出軸端部水平均連接有固定塊，所述固定塊背離驅動機構一側的相對兩端連接有自動伸縮桿，兩自動伸縮桿桿體自由端均水平連接有夾緊機構，且兩龍門架上的兩夾緊機構相對設置；該裝置制造成本低下，結構簡單，能很好的完成翻轉工作，保證了焊接的正常進行。
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本實用新型公開了一種安全可靠型太陽能新能源充電樁，包括有充電樁本體；所述充電樁本體的側壁下部伸出有電源線；所述電源線的端部設置有充電頭；所述充電樁本體頂部設置有支架；所述支架中部設置有防護板；所述支架頂部設置有太陽能板；所述防護板為分體式；所述充電樁本體的側壁中部設置有電源線掛鉤；所述電源線掛鉤上設置有鎖定環；所述鎖定環為分體式；所述電源線活動穿過鎖定環；本實用新型所采取的技術方案解決了現有充電樁上的防護棚不易更換以及充電線放置不穩固的問題。
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本實用新型涉及電力柜技術領域，具體為一種基于新能源技術的散熱電力柜，包括主體、輔助散熱裝置和便捷裝置，所述主體的一側固定安裝有輔助散熱裝置，所述主體遠離輔助散熱裝置的一側固定安裝有便捷裝置，所述輔助散熱裝置包括散熱板，所述主體的一側固定安裝有散熱板，所述主體靠近散熱板的一側固定安裝有固定架，所述固定架的一側開設有滑槽，所述滑槽的內壁滑動連接有刷板，所述刷板的一側轉動連接有連接桿。本實用新型，通過設置輔助散熱裝置，使得檢測人員可以快速的對散熱板上的積灰進行清理，有效地保障了電力柜的散熱效果，從而有效地保護了電力行業的運行，同時也增加了電力柜的實用性。
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2025年07月16日 ~ 18日 
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