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本實用新型公開了一種適用多規格新能源電池包吊具，包括吊具框架，吊具框架上設有若干縱梁和/或橫梁，縱梁和/或橫梁上分別掛設有吊帶，吊帶在對應的縱梁或橫梁上可進行位置移動；吊帶的下端連接有吊爪，吊爪包括吊爪主體，吊爪主體上端設有可拆卸的U型吊桿，U型吊桿與吊帶連接；吊爪主體的側面固定有水平伸出的定位銷軸，與定位銷軸相配合設有豎向的防脫銷軸，防脫銷軸活動插設在吊爪主體的防脫座上。本實用新型在工作時，生產線體可以依據不同電池包規格尺寸快速調整吊帶位置，實現現場吊裝機械化在不增加設備、改造設備情況下，滿足不同車型不同規格電池包的吊裝工作，操作方便且兼容性好，吊裝過程安全平穩。
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本實用新型公開一種基于智慧班組的新能源生產管理智能監控設備，涉及攝像頭模塊領域。包括攝像頭本體、刮條和聯動桿，攝像頭本體的頂端設置有遮擋板，攝像頭本體的一端設置有透鏡，攝像頭本體的底端固定連接有驅動電機，驅動電機的輸出端固定套接有齒輪，刮條設置于攝像頭本體的一端，刮條的外部套接有豎桿，豎桿的底端固定連接有齒條，齒條與齒輪相互嚙合，聯動桿套設于攝像頭本體底端的內部，聯動桿的一端固定連接有連接桿，該實用新型利用刮條的設計，進而可以為透鏡上的灰塵進行清除，避免了透鏡表面沾染灰塵導致監控畫面模糊使智慧班組不能及時發現車間現場的畫面，造成員工人身發生一定危害的現象發生。
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本實用新型涉及一種新能源汽車用冷軋板生產裝置,包括箱體，箱體被第一限位板、第二限位板分隔為去皮區、沖洗區和吸水區，去皮區內設有導桿，導桿上設有鋼刷組件，鋼刷組件的一側設有液壓缸，沖洗區內設有噴水管，噴水管的一端固定設有高壓水泵，回收管的一端連接有循環泵，橫桿上螺紋連接有螺桿，粘接塊的底部粘接有吸水棉，箱體的側壁固定設有PLC控制裝置，通過鋼刷組件在冷軋板的寬度方向往復摩擦，以將冷軋板表面的氧化皮快速去除，啟動高壓水泵，對冷軋板進行高壓沖洗，防止冷軋板上殘留氧化皮等渣質；旋動螺桿，以將吸水棉下降至與冷軋板的頂面貼合的高度，最后啟動循環泵，即可將經濾框過濾后的清洗液抽至清洗液箱進行回收利用。
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本實用新型公開了一種雙槍頭地埋式新能源充電裝置，包括有預埋箱體和本體；本體位于預埋箱體內；本體兩側均設置有電纜室；兩側電纜室上方均設置有充電槍室；預埋箱體上端設置有活動蓋板；活動蓋板上設置有連接桿；連接桿兩側對稱設置有第一容納槽和第二容納槽；第一容納槽對應本體一側的充電槍室設置；第二容納槽對應本體另一側的充電槍室設置；第一容納槽內設置有第一蓋板；第二容納槽內設置有第二蓋板；第一蓋板繞連接桿翻轉設置在預埋箱體頂部一側；第二蓋板繞連接桿翻轉設置在預埋箱體頂部另一側；本實用新型所采取的技術方案解決了現有的地埋式充電裝置的大多為單槍而不適用于效率更高的雙槍充電樁導致空間利用率低的問題。
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本發明涉及充電樁技術領域，且公開了一種新能源汽車用自動收線充電樁，包括充電樁外殼、充電纜線和充電槍頭，所述轉軸的外表面且位于充電樁外殼內腔的下部固定套接有繞線筒，所述繞線筒的外表面開設有齒槽，所述轉軸的外表面且位于隔板的上側固定連接有連桿，所述連桿的頂端固定連接有球體，所述球體的外表面固定連接有拉簧，所述充電樁外殼位于隔板上部側壁的內部開設有螺旋形滑槽，所述充電纜線的外表面固定連接有傳動齒。本發明通過正常使用時時充電纜線的拉出，促使轉軸轉動并利用連桿和球體使得拉簧拉伸蓄能，充電完成后，拉簧的勢能促使轉軸反向轉動并對充電纜線進行收卷，避免纜線拖放在充電樁的周圍造成充電纜線絕緣層的破損。
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本實用新型提供一種新能源靜音發電系統，包括若干電池單元、逆變器，依次連接的電池管理單元、第一傳輸單元、監控平臺、和監控終端；若干所述電池單元相互并聯，并且輸出端與所述逆變器的輸入端連接，所述逆變器的輸出端做為供電端，所述逆變器用于將直流電變為交流電；所述電池管理單元設置在所述電池單元內，用于采集所述電池單元的用電數據，通過所述傳輸單元將所述用電數據發送至所述監控平臺，所述監控平臺將所述用電數據發送至所述監控終端?？芍苯舆M行直流供電，再通過逆變器，可進行交流供電，同時，監控平臺和監控終端可對電池的基本情況進行實時監控。
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本發明公開了一種用于新能源汽車的動力電池包的氣密檢測裝置，包括固定機構、控制機構，所述固定機構上方設置有所述控制機構，還包括移動機構、用于調節裝置整體高度的升降機構、檢測機構，所述移動機構安裝在所述固定機構上，所述升降機構安裝在所述移動機構上方，所述檢測機構固定在所述升降機構上方。本發明通過設置移動機構，裝置在移動過程中產生震動時，彈簧和活動塊共同協作能夠對震動進行吸收，從而有效減輕震動造成的影響。
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新能源車車架自動化噴涂系統，包括噴涂箱體，所述噴涂箱體頂端設有驅動電機，所述驅動電機輸出端連接有旋轉軸，所述旋轉軸貫穿至噴涂箱體內部與環形轉盤連接，所述環形轉盤圓周方向活動連接有多個自轉軸，所述自轉軸下端連接有第一齒輪，所述第一齒輪下方設有掛鉤，所述噴涂箱體內底部沿旋轉軸同軸方向固定有支撐軸，所述支撐軸上端固定有第二齒輪，所述第二齒輪與所述第一齒輪嚙合，所述噴涂箱體內壁根據第一齒輪自轉一周掃過的噴涂箱體內壁面積設有安裝基座，所述安裝基座下方等距設有噴涂組件。本實用新型結構簡單，使得車架在噴涂過程中自身旋轉，減小車架漆面分布不均勻的問題，實現車架遠近距離的噴涂，進一步節約能源，值得推廣。
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本實用新型公開了一種環保新能源汽車動力裝置，包括固定筒、儲氫罐、燃料電池、U型架、車體底盤、彈簧桿、第一弧形塊、齒筒、齒輪、轉軸、手輪、滑桿、第二弧形塊、夾緊塊、定位塊、定位槽、伸縮彈簧、半導體制冷片、固定板、風扇和底座，所述車體底盤的頂部通過焊接固定有U型架，所述U型架的底部內壁對應安裝有風扇，所述U型架的兩側內壁之間安裝有固定板，所述固定板的頂部通過螺栓固定有燃料電池，所述U型架的兩側內壁均均勻分布有伸縮彈簧，所述伸縮彈簧的一端連接有半導體制冷片，所述車體底盤的頂部通過焊接固定有底座，所述底座的頂部安裝有固定筒，本實用新型，具有實用性強和散熱性能好的特點。
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本發明公開一種新能源混合發電裝置，包括固定桿件、浮板和墊板，所述固定桿件包括固定桿一、固定桿二、固定桿三與固定桿四，所述固定桿一、固定桿二、固定桿三與固定桿四呈十字型分布在浮板的四周，所述浮板分別與固定桿一、固定桿二、固定桿三以及固定桿四滑動連接，通過在浮板上設置浪潮發電組件一，由于浮板自身的浮力漂浮在海面上，浮板上方的扇葉在有風的情況下可以進行風力發電，同時可根據風向，通過第一電機帶動浮板的自身旋轉，達到扇葉與風向吻合，發電效率更高。本發明可通過調整風扇及水下渦輪的角度方向，可以更準確的對準風、水流的運動方向，提升發電的效率，風力發電與水流發電結合，效率高，資源利用率大。
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本實用新型公開了一種新能源電動車減速器殼體軸孔卡簧槽檢具，包括光桿，所述光桿的底部焊接有檢測柱，所述檢測柱表面的頂部固定套設有檢測環，所述檢測柱的底部焊接有定位桿，優選的，所述光桿、檢測環、檢測柱和定位桿的軸心均處于同一豎直線，所述定位桿、光桿、檢測柱和檢測環的直徑依次增大。本實用新型通過光桿、檢測環、檢測柱和定位桿配合使用，具備快速檢測的優點，對減速器殼體中卡簧槽進行快速插裝檢測，有效節約檢測時間，提高工作人員操作效率，解決了在減速器殼體實際生產過程中，由于生產工藝不同，導致卡簧槽規格存在差異，且由于工藝限制，制品中卡簧槽存在尺寸缺陷的問題。
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本發明公開了一種用于新能源車車身制作的型材處理裝置，包括機架，所述機架上設置有水平的定板，定板具有豎直的第一靠面，第一靠面相對側設置有動板，動板具有與豎直第一靠面平行相對的第二靠面，所述第二靠面側設置有若干沿動板長度方向排列設置的接近檢測傳感器，機架上設置有連接支架，連接支架具有水平的垂直于定板的支撐桿，所述動板上豎直設置有連接桿，支撐桿上設置水平且垂直于定板的導軌，所述連接桿通過滑塊與導軌滑動連接，定板下側設置有支撐板，支撐板下側設置有鉸接臂，所述鉸接臂一端固定連接支撐板，中部與設置在定板上的連接座鉸接，連接座上設置有電磁鐵，所述電磁鐵得電可吸引鉸接臂遠支撐板方向端吸附連接電磁鐵。
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本發明公開了一種新能源汽車配件制造噴砂加工設備，包括底座，所述底座頂部安裝有回收筒，回收筒外側固定有側環，所述回收筒右側壁設有限位機構一，所述限位機構一包括有固定板一。本發明工作時，首先通過控制器啟動電動伸縮桿一和電動伸縮桿四，從而使其蝸輪三、蝸輪一上升并脫離蝸桿二的嚙合，再啟動電機，電機轉動并通過齒輪一和帶輪一帶動蝸桿一轉動，轉動的蝸桿一嚙合蝸輪五轉動，當蝸輪五轉動時帶動傳動桿二轉動，從而通過蝸桿二嚙合蝸輪二和和蝸輪四轉動，從而使往復絲桿四和往復絲桿二轉動，當往復絲桿四和往復絲桿二轉動時，使環盤一通過螺塊二和螺塊一上升，從而將轉盤一上方脫離轉盤二，從而將需要噴砂的配件放置在轉盤二表面上。
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本發明公開了一種新能源車車架自動化焊接工作站，用于自動化焊接連接架，所述連接架包括主撐桿，主撐桿兩側垂直地固定設置有支撐桿，且連接架的主撐桿與支撐桿之間設置有三角形連接塊加強連接，且所述三角形連接塊具有三角形減重切槽，包括操作臺，操作臺上設置有可以在操作臺長度方向上來回移動的支撐臺，支撐臺上設置有可以旋轉位置的安裝臺，安裝臺上設置有用于拼裝固定支撐架的拼接工裝，在所述操作臺的后端方向設置工業機器人本體，所述工業機器人本體的安裝法蘭上設置有用于焊接的弧焊焊槍。用于自動化焊接連接架，以實現車架的標準化量產，以提高該連接架產量、保障質量、同時降低人工勞動強度。
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本發明公開了一種新能源汽車剎車盤高效銑削裝置，包括底座，所述底座的上端固定連接有支撐架，支撐架的上端安裝有傳送帶一與傳送帶二，底座上端為位于傳送帶一下方固定安裝有電機，底座上端位于傳送帶二下方固定連接有支撐板，支撐板與電機之間設有往復絲桿，往復絲桿的外側設有移動塊。本發明在工作時，通過設計有移動柱與升降套，通過移動柱與升降套之間的間距的變化，可使得裝置在一側自動上升對剎車盤進行卡緊，在另一側下降松開將剎車盤卸下。通過設計有轉動桿，使得移動柱一邊移動一邊轉動，以便后續進行加工。通過設計有安裝架，通過移動桿帶動安裝架移動，可使得銑刀自動進刀對剎車盤的上下端面進行銑削，加工效率。
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本發明涉及垃圾焚燒技術領域，尤其為一種新能源用垃圾焚燒裝置及其使用方法，包括焚燒爐本體和煙筒，所述焚燒爐本體上端面連通有煙筒，所述煙筒后方設有儲水罐，所述儲水罐前端面通過連通管連通有加熱管，所述加熱管前端面連通有水管，所述加熱管外側與焚燒爐本體固定連接，所述焚燒爐本體右端面固定連接有呈上、中、下分布的上料裝置、進料裝置和粉碎裝置，所述焚燒爐本體左后方設有熱水箱，所述熱水箱上端面固定連接有水泵；本發明中，通過設置的電動伸縮桿、螺紋筒和滑動架，傳送帶的設置保證廢料垃圾可以自動運輸至焚燒爐本體中，無需人工添加，大大減輕了人們的勞動強度，保證了工作人員的生命安全。
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本發明涉及彎曲度測試設備技術領域，公開了一種新能源汽車用剎車片耐彎曲度測試設備，包括：支撐盤、旋轉件、第一伸縮件、水平移動機構、第二伸縮件和測量儀，支撐盤上端面具有凹槽，支撐盤上端的一側垂直固定一支撐板，支撐盤上端的另一側固定兩塊承載板，旋轉件設置于凹槽內，第一伸縮件與支撐板通過豎直平移件連接，豎直平移件設置于支撐板的內側，第一伸縮件的伸縮端固定有剎車盤和推動件，水平移動機構設置于兩塊承載板之間，第二伸縮件固定端與水平移動機構連接，第二伸縮件的伸縮端固定有下壓彎曲機構，測量儀通過固定件與水平移動機構連接，測量儀與下壓彎曲機構位置對應，本發明可以更加符合真實使用情況下對于剎車片彎曲度的檢測。
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本發明公開了一種新能源汽車風力發電儲存使用輔助設備，包括：發電組件，所述發電組件包括外殼、發電機和轉軸，所述發電機安裝在外殼內部，兩個所述轉軸固定連接在發電機兩端，且穿出外殼；扇葉組件，所述扇葉組件包括安裝環、轉軸、第一扇片、第二扇片和彈簧軸，兩個所述安裝環對稱轉動安裝在轉軸上，多個所述轉軸環狀安裝在安裝環內部，所述第一扇片與轉軸固定連接，所述第一扇片和第二扇片靠近外殼的一側連接處開設有弧形槽，所述彈簧軸轉動安裝在弧形槽內部，且使第二扇片向遠離外殼的一側偏轉。本發明在風力較小時不會進行轉動，減少了扇葉的無效轉動，保證了轉軸的使用壽命，只有在風力足夠時才會進行轉動，進行發電儲能。
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本發明公開了一種新能源汽車配件加工用二氧化碳氣體保護電弧焊，包括安裝底板、焊接機構、裝夾機構、焊機、二氧化碳儲存罐、X軸滑軌副、Z軸滑軌副，其中：所述安裝底板頂部設置有所述焊接機構、所述裝夾機構、所述焊機以及所述二氧化碳儲存罐，且所述焊機和所述二氧化碳儲存罐均與所述焊接機構連接；所述焊接機構設置在所述Z軸滑軌副一側，所述Z軸滑軌副設置在所述X軸滑軌副頂部。本發明可以通過四邊形聯動組件變形，四邊形聯動組件帶動焊槍角度發生轉動，實現了能夠焊接不同位置的功能，配合裝夾機構實現了自動焊接的功能，還可以通過第一移動組件帶動轉動盤和工作臺移動，實現了焊接不同的物料時，無需更換安裝夾具的功能，提高了生產效率。
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本實用新型公開了一種太陽能新能源充電樁，包括有柜體和設置在柜體頂部的支架；所述支架中部設置有防護板；所述支架頂部設置有太陽能板；所述防護板的為分體式；所述防護板包括有第一遮擋板和第二遮擋板；所述第一遮擋板和第二遮擋板相向或相背滑動設置在柜體頂部；所述第一遮擋板和第二遮擋板相對的一側邊緣上均設置有缺口；兩側的所述缺口配合形成支架孔；本實用新型所采取的技術方案解決了現有的防護棚大多固定設置在充電樁頂部導致影響拆裝更換的便利性的問題。
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本實用新型專利公開了一種新能源環保型醇基蒸汽機，包括外箱體，所述外箱體的一側設置有進水管，且進水管的下方安裝有燃燒器，所述燃燒器的頂部安裝有熱能輸送管，且燃燒器的前表面設置有開關，所述外箱體的內部頂部設置有水箱，且水箱的下方設置有熱能室，所述水箱的一側安裝有隔溫板，所述熱能室的一側設置有廢氣導管，且廢氣導管的一端安裝有廢氣囪，所述廢氣囪的內部安裝有過濾板，所述外箱體的頂部安裝有蒸汽出氣管，本實用新型設置了通氣管和支管，避免了蒸汽通入一個主設備造成蒸汽能量浪費的問題，提高了蒸汽的利用率，設置了隔溫板，有利于醇基燃燒的熱量得到充分的利用，解決了蒸汽散發塊，熱量流失大的問題。
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本發明公開了一種新能源垃圾車車架，包括橫梁和縱梁，所述縱梁為兩條且相對設置，所述縱梁前半部和后半部呈角度設置，兩縱梁后部間固定連接有橫梁，所述橫梁下方的兩縱梁上分別固定設有轉軸安裝座，兩縱梁前段端部間固定連接有連接梁，兩縱梁后半部和前半部靠近拐角處分別固定設有第一加固梁和第二加固梁，兩縱梁前半部間設有第三加固梁，且一端連接在連接梁側面中部另一端連接在第二加固梁底端端面上，兩縱梁后部間固定設有升降機構；該車架制造成本低，安全性能高。
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本實用新型公開了一種新能源并網系統用故障檢測裝置，包括線纜、安裝罩和故障檢測設備，所述安裝罩的上側通過兩個對稱設置的夾持機構與線纜連接，所述安裝罩內通過傳動機構連接有主傳動軸，所述主傳動軸的下端與安裝罩內底部轉動連接，所述主傳動軸的上端貫穿安裝罩頂部并通過平移機構連接有移動座，所述移動座的上側固定連接有固定框，所述固定框內設有故障檢測設備，所述固定框內設有與故障檢測設備對應的固定機構。本實用新型通過設置傳動機構和平移機構的配合，從而可帶動移動座移動，移動座移動帶動故障檢測設備移動，從而便于故障檢測設備對線纜的這一段進行檢測，從而減輕了維護人員的工作強度，且提高了檢測效率。
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本實用新型公開了一種增程式新能源車用通用化多功能空氣濾清器支架，包括前空氣濾清器分支架和后空氣濾清器分支架，前空氣濾清器分支架和后空氣濾清器分支架均由連接部和支撐部連接組成，其中，連接部用于同車架連接，支撐部用于支撐空氣濾清器，空氣濾清器架設固定在前空氣濾清器分支架和后空氣濾清器的支撐部上；前空氣濾清器分支架的連接部處設有沿前后方向的導槽，后空氣濾清器分支架的連接部處設有沿前后方向的導軌，導軌延伸至導槽處并與其滑動導向配合。本實用新型在強度、剛度等性能滿足設計需求的前提下，支架通過伸縮長度可實現不同車型、不同規格空氣濾清器的固定安裝，減少部件種類，提高零件通用化、平臺化。
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本實用新型公開了一種解決新能源電動車減速器殼不同軸的加工設備，包括固定板，所述固定板的數量為兩個，兩個固定板相對的一側之間設置有加工中心，所述加工中心包括機床，所述固定板的底部設置有驅動機構，所述驅動機構的底部設置有支撐機構。本實用新型通過固定板、驅動電機、安裝板、電動伸縮桿、豎板、加工中心、推板、限位板、延伸板、滑孔、支撐塊、支撐腿、滑槽、安裝架、機床、通孔、加工結構、主軸鏜桿和伺服電機的配合使用，解決了現有的新能源電動車減速器殼加工設備在使用過程中，通常容易出現不同軸的加工狀況，且通常無法對其支撐面積進行調節，使得其支撐穩定性可能會受到一定影響的問題。
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本實用新型公開了新能源垃圾車車架，包括橫梁和縱梁，所述縱梁為兩條且相對設置，所述縱梁前半部和后半部呈角度設置，兩縱梁后部間固定連接有橫梁，所述橫梁下方的兩縱梁上分別固定設有轉軸安裝座，兩縱梁前段端部間固定連接有連接梁，兩縱梁后半部和前半部靠近拐角處分別固定設有第一加固梁和第二加固梁，兩縱梁前半部間設有第三加固梁，且一端連接在連接梁側面中部另一端連接在第二加固梁底端端面上，兩縱梁后部間固定設有升降機構；該車架制造成本低，安全性能高。
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本實用新型公開了一種螺栓固定的新能源車輪轂，包括輪轂軸座和緊固螺栓，所述緊固螺栓與車軸上的固定螺桿螺紋連接，輪輻，所述輪輻等角度均勻設置于所述輪轂軸座的外側面；胎圈座，所述胎圈座固定安裝于所述輪輻的端部；螺栓孔，所述螺栓孔等角度均勻開設于所述輪轂軸座的前側面；穿孔，所述穿孔開設于所述輪轂軸座上，且所述穿孔與所述螺栓孔相連通；空腔，所述空腔開設于所述輪轂軸座的內部；蓋板，所述蓋板卡合安裝于所述空腔的前側面；推動機構，所述推動機構設置于所述空腔的壁面。該螺栓固定的新能源車輪轂能便于對安裝固定輪轂的緊固螺栓進行限位，使得偷盜者難以將緊固螺栓拆卸，起到有效的防盜作用，避免造成損失，實用性強。
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本實用新型公開了一種新能源自動充電樁，涉及充電樁技術領域，包括底板，還包括限位結構、調節結構和防撞擊結構，所述底板頂端的一側安裝有主體，且主體的一側安裝有固定伸縮桿，所述固定伸縮桿的外壁套設有伸縮彈簧，且固定伸縮桿的一端安裝有緩沖板，所述防撞擊結構位于固定伸縮桿上下兩端主體的一側，所述底板的后端安裝有兩個固定立桿，且固定立桿的頂端案子有傳動槽，所述調節結構位于傳動槽的內部。本實用新型通過提供有重量傳感器，車輪壓住重量傳感器，重量傳感器接收信號，控制氣動伸縮桿伸長，通過氣動伸縮桿推動限位塊，使限位塊從開槽的內部伸出，通過限位塊將車輪進行限位，該結構實現了對新能源汽車的限位防止滑脫。
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本發明提供一種戶外用具有自動保護功能的新能源風力發電電力柜，包括主體，所述主體的內部設置安裝有發電裝置，所述發電裝置的內部固定安裝有安裝支架，所述安裝支架的軸端固定連接有活動部件，所述活動部件的右端設置安裝有旋轉葉片，所述旋轉葉片設置在主體的外側。該戶外用具有自動保護功能的新能源風力發電電力柜，通過雨水不斷滴落進集水箱中，使得雨水自身的重量帶動第一齒輪桿向下運動，且利用第一齒輪桿通過轉動齒輪嚙合連接帶動第二齒輪桿向上運動，同時利用活動桿帶動安裝擋板運動，使得安裝擋板將通風孔完全蓋住，避免雨水通過通風孔進入設備主體中，從而有效提高了設備內部電力部件的保護性能，增加了設備的使用壽命。
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