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一種新能源水利發電裝置，包括破水柱和套筒，所述破水柱的外側設有多條豎直的滑道，滑道外側滾動連接有滾輪，所述滾輪的兩端固接有連接部，連接部固接在套筒的內側，所述套筒間通過連接塊相互固定連接，所述連接塊后端設有若干個安裝部，所述套筒和連接塊下端固接有漂浮板，漂浮板上端開有若干個用于穿過破水柱的通道孔，所述安裝部內側設有發電機，發電機前端固接有小傳動輪，小傳動輪外側設有皮帶，所述安裝部下端設有發電裝置，發電裝置包括固接在安裝部下端的兩個支撐座，支撐座下端內側設有軸承，軸承內設有旋轉軸，旋轉軸前端設有和皮帶相互卡接的卡齒，所述旋轉軸中端設有旋轉部，旋轉部外側固接有葉片。
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本實用新型公開了一種新能源動力電池冷卻件系統接口件，包括盒座和去污件，盒座包括盒體，盒體的背側邊沿設有邊座，盒體的內部分別設有上水腔和下水腔，上水腔位于下水腔正上方，上水腔和下水腔之間設有濾網，盒體端面上端設有出水頭，出水頭與上水腔內部連通，盒體的背部端面下端設有進水槽，進水槽與下水腔內部連通，去污件包括集污斗，集污斗固定安裝在盒體下端，集污斗的內部上端與下水腔的內部下端連通，有益效果是：在盒體內部設有濾網，可對冷卻水進行過濾，從而去除冷卻水中的雜質顆粒，避免雜質顆粒殘積在管道中形成壁垢，設有集污斗收集過濾的雜質顆粒，通過轉動旋鈕打開閥門，雜質顆粒隨著水流從排污頭處排出，清污方便。
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本實用新型公開了一種基于溫室大棚的新能源集熱裝置，包括布設在溫室大棚中的輸水管路以及鋪設在溫室大棚地面中的出水管路，每株樹苗一側均設置有一個集熱裝置，所述集熱裝置的頂部通過輸水管連接輸水管路為集熱裝置輸水，集熱裝置的底部通過出水管連接出水管路，每個集熱裝置均包括一插桿，插桿頂部均有一伸出的頂桿，頂桿外部設置一夾口，該夾口內裝夾一集熱管，集熱管內設置有加熱存儲腔，集熱管的上端具有一個噴頭，相對噴頭另一端的集熱管上設置有進水接口，所述進水接口通過輸水管連接輸水管路的輸水接頭。本發明主要用于吸收溫室大棚中的溫度，給集熱裝置中的水加熱，然后對加熱后的水進行統一收集，合理利用了能源，且該裝置能夠用于對植物的澆灌，非常的方便。
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本發明涉及電機安裝技術領域，且公開了一種新能源電動汽車的多級冷卻電機安裝裝置，包括主腔體，所述主腔體上方設置有自動補充傳遞裝置，所述自動補充傳遞裝置上方設置有自動送料緊固裝置，所述主腔體一側設置有定位裝置，所述自動送料緊固裝置內設置有第一輔助板，所述第一輔助板下方設置有按壓氣倉塊，所述按壓氣倉塊一側設置有收緊齒，所述收緊齒外壁嚙合有齒條，兩組所述齒條一端固定連接有夾緊板，在驅動齒的轉動下，并通過下壓體、移動板以及阻隔板的配合可以自動補充與傳遞上腔中的冷卻電機，這樣機器無需再進行不同方位的取件，即取冷卻電機，一定程度上減少了機械臂的運動，減少電力消耗的同時，也延長了機械臂的壽命。
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本發明公開了一種新能源汽車輪胎防滑性能檢測系統，包括支撐架、設于所述支撐架上的支撐桿、套設于所述支撐桿上的移動座、設于所述移動座上的驅動輥、設于所述支撐架兩側的兩個驅動軌道、分別設于所述兩個驅動軌道上的兩個驅動塊、設于所述驅動輥上的多個固定裝置、用于連接所述兩個驅動塊的測試裝置；所述固定裝置包括設于所述驅動輥上的第一伸縮桿、設于所述第一伸縮桿內的第一彈性件、設于所述第一伸縮桿上的固定柱、設于所述固定柱一側的固定輥、設于所述固定輥上的多個凸輥。
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本發明公開了一種新能源客車智能電動液壓助力轉向泵，包括轉向泵總成、直流無刷電機和轉向控制器，直流無刷電機的輸出軸與轉向泵總成的泵軸通過絕緣傳動裝置連接，絕緣傳動裝置包括傳動連接塊和連接塊絕緣套，傳動連接塊和連接塊絕緣套從內到外依次套接在泵軸上并連接為一體，傳動連接塊與泵軸徑向固定傳遞扭矩，連接塊絕緣套與轉向電機總成的輸出軸徑向固定傳遞扭矩，轉向泵總成上設有具有開口的散熱罩，轉向控制器連接有檢測客車方向盤轉動角度的角度傳感器，轉向控制器根據角度信號閉環控制轉向電機總成的轉速。本發明實現智能控制轉向泵的轉速，實現轉向泵的轉速可根據車輛實際的轉向狀態進行相應調整。
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本發明公開了一種新能源電動車的電池保護結構，包括上端開口的電池盒、控制按鈕、聲光警報器和蓄電池，所述電池盒上端的開口上設有一罩住開口的蓋板，蓋板內部設有一長方體結構的空腔，空腔內設有一金屬板，金屬板下端面與空腔的底面之間固定安裝一個以上的彈簧，蓋板下端設有一通孔，通孔一端與電池盒內部相通，另一端與空腔相通，通孔中設有一頂桿，頂桿一端設置于電池盒中，另一端穿過通孔延伸至空腔中，并與金屬板的底面固定連接。本發明結構簡單，使用方便，經濟成本低，在小偷偷取蓄電池時能有效的使聲光警報器響起，有效的將小偷嚇走，同時也起到了提示作用，避免了不必要的損失。
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本發明公開了一種環保新能源汽車電池生產廢液回收裝置，包括第一刮泥板、第二刮泥板和盒體，第一刮泥板上設置有凸型滑槽、第一插槽、第二插槽和第一螺紋孔、第一刮泥板底端粘接有第一橡膠墊，凸型滑槽滑動連接凸型滑塊，凸型滑槽內側上端面設置第一凹槽、邊側對稱設置有第二凹槽，通過在第一刮泥板底端設置的第一橡膠墊能夠對于污泥的清理更加干凈，刮泥效率更高；通過設置的第二刮泥板、第二橡膠墊和L型板不僅有助于污泥更好的集中處理，并且還能夠對第一刮泥板上的污泥進行清理，提高污泥的回收工作效益。
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本實用新型屬于自動化設備技術領域，尤其涉及一種新能源汽車變速箱制動器內輪轂的花鍵成型機構。本實用新型，包括內輪轂固定基座，所述的內輪轂固定基座內設有內輪轂定位腔，所述的內輪轂固定基座上設有可沿靠近或遠離內輪轂定位腔一端做往復直線運動的外緣夾緊件。本實用新型通過設置外緣夾緊件，外緣夾緊件可將內輪轂進行夾緊固定，避免在成型花鍵過程中，內輪轂發生角度偏移，同時通過設置內花鍵自排屑成型擠壓組件對內輪轂進行冷擠壓成型，在擠壓過程中，可同步承積擠壓所產生的碎屑，降低了工作人員對內輪轂內部區域的清理難度，保證了生產的整潔度。
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本實用新型公開了一種新能源汽車的動力電池組件安裝結構，包括底架橫梁、調節機構、固定架，所述底架橫梁的底部表面一端固定設置有多個液壓桿，所述調節機構包括滑軌、安裝板、驅動電機，所述滑軌的內側左右兩端中部通過設置支撐桿橫向活動設置有傳動螺桿，所述固定架的內壁底端中部通過連接件活動設置有緩沖板。本實用新型液壓桿的伸縮帶動滑軌上下移動以實現對電池組件位置的轉移，固定架脫離底架橫梁的安裝槽后啟動驅動電機，驅動電機轉動帶動滑軌內側傳動螺桿轉動，并在傳動座作用下左右移動安裝板，進而實現對動力電池組件的自動拆卸與安裝，減小對維修店升降臺的需求，有效提高工作效率的同時減少更換成本，使用效果好。
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本實用新型公開了新能源轎車用空調管總成，包括鋁管和膠管，鋁管的一端設有免焊法蘭，膠管的一端設有快插接頭，鋁管和膠管之間設有消聲器，消聲器包括消聲筒、消聲管、進氣管和出氣管，進氣管和出氣管分別設于消聲筒的兩側，消聲管設于消聲筒內，消聲管連通進氣管和出氣管，消聲管上均勻分布有消聲孔，消聲管上均勻分布有環板，相鄰環板之間形成消聲室。本實用新型結構簡單，安裝方便，吸聲降噪，運行安全穩定，使用壽命長，實用性強。
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本發明公開了一種新能源電動車的供暖裝置，包括小型氣泵、安裝于電動車頭罩表面上的控制器和安裝于電動車頭罩前方的大燈，大燈的殼體下端固定安裝一與大燈內部相通的進氣管，小型氣泵設置于進氣管下端，小型氣泵的注氣端上固定安裝一注氣管，注氣管與進氣管之間螺紋連接，大燈的殼體上端固定安裝一與大燈內部相通的自動泄氣閥，自動泄氣閥外套有一出氣管，出氣管下端與大燈的殼體固定連接，出氣管上端固定安裝一軟管，軟管一端上固定連接兩根支管，支管一端上均固定安裝一出氣頭。本發明結構簡單，有效的利用了大燈上的高溫，使風在經過大燈的加熱后從出氣頭排出，有效的對手進行供熱，避免了手被凍傷。
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本發明公開了一種基于新能源技術的水管去污裝置，包括水管、網格球和PLC控制器，所述水管的尾部和頭部的表面上均設有一蓋板，蓋板中間均開設一通孔，蓋板表面上均固定安裝一安裝殼，安裝殼內部均固定安裝一電機，電機上的轉軸均穿過相對應的通孔延伸至水管內部，并均固定安裝一卷盤，網格球設置于水管內部，網格球朝向水管頭部的一端上固定安裝一第一連接繩，第一連接繩一端盤繞于頭部的卷盤上，網格球朝向水管尾部的一端上固定安裝一第二連接繩，第二連接繩一端盤繞于尾部的卷盤上。本發明結構簡單，能來回的摩擦水管的內壁，避免了污垢或者其它雜質吸附于水管上，使水管的內壁始終的保持干凈，從而增加了飲用水的安全性。
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本發明公開了一種新能源汽車用車載動力提供設備，包括工作箱，所述工作箱內設有制氫機構和凈化機構，所述凈化機構包括設于制氫桶側邊的凈化筒，所述凈化筒的側壁上設有送氣組件，所述工作箱的頂部通過一轉軸設有可轉動的蓋體，所述制氫機構包括設于工作箱底面上的制氫桶，所述制氫桶的頂部設有送氣管，所述送氣組件包括送氣腔，所述送氣管與送氣腔可拆卸連接；通過上述結構的設置，使得送氣管和送氣腔之間可以進行拆卸，以便于將該裝置拆卸下來進行搬運，同時以便于對該裝置進行安裝，減少了對該裝置進行拆卸和安裝的麻煩，使得對該裝置的搬運可以更加的簡單方便。
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本發明公開了一種基于新能源技術的河面清理裝置，包括蓄電池、太陽能電池板、傳送設備、傳送設備安裝架和兩側相通的方形管，所述傳送設備的傳送帶上設有一根以上的打撈桿，打撈桿兩側均固定安裝一個以上的三角尖刺，方形管橫向設置于傳送設備上端，方形管底面中間處橫向設有一條形口，位于傳送設備上端的打撈桿均從右向左逐個沿著條形口延伸至方形管內部，方形管內部相對面的兩側內壁上均固定安裝一個以上的小型電機，小型電機的轉軸上均固定安裝一圓盤，圓盤的外圈面上均固定安裝一片以上的切割刀片。本發明結構簡單，能自動的撈起河面上的垃圾，并將垃圾粉碎，大大的增加了打撈的效率，也降低了成本。
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一種新能源汽車電動車水閥外殼部件，屬于電動車水閥外殼部件技術領域；縮口管實現直角彎管和直通管密封連接于水閥外殼主體之上，且穩固性好的效果；鐓鼓環使現有系統管路連接時難以脫落，凸菱紋增加系統管路的內壁與直角彎管和直通管外壁之間的摩擦力，使兩者之間連接更為穩固的效果；本實用新型松開固定螺栓和活動螺栓，即可一定角度轉動水閥外殼主體，將水閥外殼主體轉動到需要位置時，同時鎖緊固定螺栓和活動螺栓，在將現有系統管路對應連接好，實現本實用新型直通管和直角彎管與系統管路連接牢固的效果，磨砂毛胚面提高機構固定座與調節活動盤兩者之間連接的穩定性，使其被固定螺栓和活動螺栓鎖緊后不易滑動的效果。
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本實用新型提供一種新能源汽車充電設備用防脫裝置，包括充電樁和充電槍，所述充電樁上螺栓固定有固定座，所述固定座上設有用于插接充電槍的插孔，所述充電槍頂端穿過插孔后與充電樁插接，所述插孔上下對稱兩側均設有滑槽，所述滑槽內滑動連接有用于固定充電槍位置的固定件，與現有技術相比，本實用新型具有如下的有益效果：通過彈簧對升降塊施加彈力，便于保持限位環在限位槽內的位置，從而將充電槍進行固定，減少充電槍的磨損，通過螺栓固定防護蓋和固定座、固定座和充電樁，便于拆卸維修此防脫裝置，操作方便的同時方便維修人員進行操作。
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本實用新型公開了一種增程式新能源汽車，包括車架，車架上固設有驅動系統、供能系統和增程系統，驅動系統包括車輪與驅動電機，車輪包括兩個驅動輪和兩個從動輪，驅動輪上固設有驅動桿，驅動桿插接在車架上，且與車架轉動連接，驅動桿的兩端分別插接在兩個驅動輪的側壁上，且與驅動輪固定連接，驅動電機的輸出軸與驅動軸傳動連接，供能系統包括電池，電池與驅動電機電性連接，增程系統包括發電機和發動機，發電機與電池電性連接，發動機與發電機連接，本實用新型結構合理，發動機只參與發電機的發電，整車完全使用電力驅動，從而使發動機沒有復雜的工況，增加使用壽命。
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本實用新型公開了一種新能源汽車充電用插座，包括導線、塑料殼、底座和箱體，所述箱體的表面安裝有顯示器，所述顯示器一側的箱體表面分別安裝有二孔插孔和三孔插孔，所述三孔插孔的內部設置有絕緣墊板，且絕緣墊板的內部安裝有金屬導電片，所述塑料套殼的表面安裝有防水層，所述三孔插孔的一端連接有導線，所述導線的一端連接有空心絕緣臺，所述空心絕緣臺的一端安裝有塑料殼，所述塑料殼的一側安裝有隔離板，所述隔離板的一側安裝有充電插頭，所述充電插頭的表面安裝有圓形插頭，所述塑料殼的另一側安裝有絕緣手柄。本實用新型通過設置有一系列的結構使本裝置在使用過程中具備可移動性、多功能以及操作簡單等優點，優化使用過程。
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本實用新型公開了新能源汽車用高密封性發動機電機蓋，包括蓋板，蓋板的中心設有軸孔，蓋板的外側周向分布有耳板，耳板上設有安裝孔，蓋板上設有固定凹槽，固定凹槽內設有凸臺，凸臺的中心設有容納凹槽，軸孔設于容納凹槽的中心，容納凹槽內設有密封環，凸臺上設有壓環，壓環將密封環限位在容納凹槽內；本實用新型結構新穎，使用可靠，密封性好，可有效避免由于密封性能不良而使電機內部進水受潮。
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本實用新型公開了一種新能源汽車前懸架塔，包括懸架塔，所述懸架塔固定連接有上側構件和前側構件，所述前側構件的頂部與懸架塔的頂部內壁之間固定連接有小底座，所述小底座的左側邊固定連接有固定盒，所述固定盒的右側內壁固定連接有第一緩沖塊，所述第一緩沖塊上套裝有緩沖彈簧，所述緩沖彈簧的另一端固定連接有限位塊，所述限位塊的左側固定連接有貫穿固定盒的緩沖桿。本實用新型通過上側構件與懸架塔固定連接，前側構件與懸架塔固定連接，使車身結構更加強度化，通過安裝橫向減震裝置，保護汽車的前部結構。
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本實用新型公開了一種新能源車用節能空調同軸換熱器管，包括換熱器管體，換熱器管體連接有換熱筒體，換熱筒體包括進氣腔室和出氣腔室，進氣腔室連接有進氣組件，進氣組件包括進氣管、進氣封蓋和進氣閥，進氣封蓋上設有進氣管，進氣管內設有進氣閥，進氣閥包括進氣閥體和進氣閥芯，進氣閥體設置在進氣管上，進氣閥體連接進氣閥芯，出氣腔室連接有出氣組件，出氣組件包括出氣管、出氣封蓋和出氣閥，出氣封蓋上設有出氣管，出氣管內設有出氣閥，出氣閥包括出氣閥體和出氣閥芯，出氣閥體設置在出氣管上，出氣閥體連接出氣閥芯。該換熱器管結構簡單、科學便利、針對性強、管內換熱器面積大、換熱效果好。
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本實用新型公開了一種新能源電動車的中支架，包括兩根支撐桿和用于與地面接觸的底片，所述底片固定安裝于兩根支撐桿下端，底片上設有兩個上下貫穿底片的通孔，兩根支撐桿的相對面上均固定安裝一圓柱導軌，圓柱導軌上均滑動安裝一滑塊，兩塊滑塊之間橫向固定安裝一橫桿，橫桿的底面與底片的上端面之間固定安裝一個以上的彈簧，橫桿正對于底片上的通孔處均固定安裝一萬向輪安裝架，萬向輪安裝架一端均延伸至通孔，并固定安裝一萬向輪，萬向輪的底面與底片的底面之間平齊設置。本實用新型結構簡單，在壓下中支架后，最先與地面接觸的是萬向輪，通過萬向輪的滾動減少了中支架與地面之間的摩擦，且避免了劃傷地面，同時方便了將電動車支起。
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本發明公開了一種分布式新能源發電裝置電網接入方法、系統及裝置，其中方法包括基于天氣預測數據和/或歷史發電數據，確定未來時間段內電網中的發電裝置的供電預測信息；基于供電預測信息，確定未來時間段內相鄰兩個子時間段的發電裝置的供電變化量；基于供電變化量，確定未來時間段內的發電裝置產生的供電量的分配路徑，并發送供電量的分配路徑至能源路由器。本發明利用天氣預測數據和/或歷史發電數據依次計算供電預測信息、供電變化量等數據，以進行供電量的分配，防止發電量不穩定造成的不利影響。
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本發明公開了一種便于拆卸的新能源汽車動力制取設備,包括制氫箱，所述制氫箱的底部設有多個支撐腳，所述制氫箱的頂部設有出氣管，所述制氫箱內設有蒸汽腔，所述蒸汽腔的上方設有制氫機構，所述制氫機構上方設有過濾網，還包括去污箱，所述去污箱的底部設有兩個支撐板，所述去污箱的底部呈弧狀設置；通過上述結構的設置，可以有效的實現在制氫前對廚房污水中的雜質進行清除，使得廚房污水可以得到徹底有效的去除，從而可以將廚房污水輸送至制氫裝置中進行制氫的步驟，避免雜質的蓄積而影響氫氣的質量，加強了氫氣制取的效果。
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本實用新型公開了一種用于新能源汽車的輕量化鋁材端蓋板，包括板體，板體的兩側均設有固定板，固定板與板體為一體成型結構，固定板上均設有固定槽，固定槽的下方設有定位塊，定位塊與固定板插接，板體設有加強板，加強板上均勻設有第一螺紋孔。本實用新型解決了現有的端蓋板需要對多個位置進行螺紋連接，安裝拆卸繁瑣的問題。
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本實用新型公開了新能源汽車用高壓連接器外殼，包括：殼體，殼體包括第一安裝部和第二安裝部，第一安裝部開設有套孔，套孔用于連接汽車電機控制器接口；第二安裝部開設有穿線孔，穿線孔與套孔相通，穿線孔用于連接三相電纜；第一安裝部的外部設有耳座，耳座上設有安裝孔。本實用新型結構新穎，裝配便捷，使用可靠，實用性強，解決了高壓線束與汽車電機的連接處易松動、脫開等問題。
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本實用新型涉及鋰電池技術領域，且公開了一種新能源太陽能發電用鋰電池蓋板，包括蓋板本體，所述蓋板本體的底部固定安裝有底塊，所述蓋板本體頂部的兩側分別固定安裝有正極柱和負極柱，所述正極柱和負極柱的底端分別貫穿蓋板本體和底塊并延伸至底塊的下方，所述底塊的兩側均固定安裝有直角塊。從而防止了鋰電池塊從擠壓塊之間脫落，且導電塊的頂部分別與正極柱和負極柱的底部相連，從而不影響鋰電池塊的正常運行，通過擠壓塊與壓縮彈簧的配合從而實現了蓋板本體與鋰電池塊的固定，方便了工人進行安裝，避免了鋰電池蓋板通過鉚釘鉚接在鋰電池上，對鋰電池蓋板造成損壞，增加了該鋰電池蓋板的實用性。
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