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本實用新型公開了一種智能控制新能源殺蟲燈，包括地面，所述地面內固定設有主燈柱，所述主燈柱上端固定連接有燈柱。有益效果：通過風力發電機組與太陽能發電裝置進行發電，通過蓄電池儲存電量，通過智能遙控開關遠程智能控制殺蟲燈的工作狀態，通過集蟲箱收集蚊蟲，通過正反電機帶動螺紋桿轉動，通過螺紋與螺環的相互作用，控制螺環桿升降，從而控制固定座的升降，這樣在消滅蚊蟲后，智能控制集蟲箱下降，處理蚊蟲，處理完畢后將集蟲箱放在固定座上，智能控制集蟲箱上升到殺蟲燈下方，重新收集蚊蟲，本實用新型裝置不僅結構設計合理，而且操作簡單，節省能源，智能控制，便于處理蚊蟲，綠色環保，可以普遍推廣使用。
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本實用新型主要公開了一種新能源逆變傳輸系統的穩流罩，其技術方案：包括殼體和隔離板，殼體的內側設有固定裝置，固定裝置包括第一固定架和第二固定架，第一固定架和第二固定架相互對稱設置，第一固定架和第二固定架之間通過彈簧連接，殼體的左右兩內側壁上設有相互對稱的連接塊，隔離板上設有穿線孔、繞線柱和連接孔，連接孔與連接塊配合連接。本實用新型結構簡單、穩定，有效保護逆變傳輸系統的穩定工作，成本低廉且易于組裝，散熱性能好，大大提高使用壽命，同時也防止外界的灰塵等污染物進入到殼體內部，保護殼體內的逆變器元件。
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本實用新型提供了一種新能源汽車輪轂穿孔裝置，屬于汽車輪轂技術領域，解決了現有技術的限位結構無法自適應輪轂直徑的問題。本實用新型包括穿孔座，穿孔座上設有穿孔頭，穿孔座下方設有基座，基座上設有與其周向轉動連接并用于放置待穿孔輪轂的旋轉座，旋轉座上設有可根據待穿孔輪轂直徑大小而對其自動適應性限位的輪轂限位裝置，輪轂限位裝置包括設置于旋轉座上與其固定連接的限位框、設置于限位框內對待穿孔輪轂進行x軸活動限位的x軸彈性限位機構和對待穿孔輪轂進行y軸活動限位的y軸彈性限位機構。本實用新型的兩個機構具有彈性可根據待穿孔輪轂的直徑大小來活動限位，滿足多種規格的輪轂需求，無需為直徑大小不一致更換設備，節省時間。
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本實用新型提供了一種新能源有軌電車電池冷卻系統，屬于冷卻換熱技術領域。它包括壓縮制冷機構和冷卻水循環機構，壓縮制冷機構包括壓縮機，壓縮機連接換熱器冷媒入口，換熱器冷媒出口連接第一冷凝器入口，第一冷凝器出口連接壓縮機，冷卻水循環機構包括循環泵，循環泵連接第二冷凝器入口，第二冷凝器出口連接換熱器工質入口，換熱器工質出口連接出水管路，循環泵和第二冷凝器之間的管路上設有第一三通閥，在第二冷凝器出口和換熱器工質入口之間的管路上連接有第二三通閥。本實用新型能根據電池組在不同溫度環境中運行的情況，切換適合的降溫換熱模式，達到節能降耗的效果。
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本實用新型公開了一種新能源電動車的供暖裝置，包括小型氣泵、安裝于電動車頭罩表面上的控制器和安裝于電動車頭罩前方的大燈，大燈的殼體下端固定安裝一與大燈內部相通的進氣管，小型氣泵設置于進氣管下端，小型氣泵的注氣端上固定安裝一注氣管，注氣管與進氣管之間螺紋連接，大燈的殼體上端固定安裝一與大燈內部相通的自動泄氣閥，自動泄氣閥外套有一出氣管，出氣管下端與大燈的殼體固定連接，出氣管上端固定安裝一軟管，軟管一端上固定連接兩根支管，支管一端上均固定安裝一出氣頭。本實用新型結構簡單，有效的利用了大燈上的高溫，使風在經過大燈的加熱后從出氣頭排出，有效的對手進行供熱，避免了手被凍傷。
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本實用新型公開了一種新能源電動車的電池保護結構，包括上端開口的電池盒、控制按鈕、聲光警報器和蓄電池，所述電池盒上端的開口上設有一罩住開口的蓋板，蓋板內部設有一長方體結構的空腔，空腔內設有一金屬板，金屬板下端面與空腔的底面之間固定安裝一個以上的彈簧，蓋板下端設有一通孔，通孔一端與電池盒內部相通，另一端與空腔相通，通孔中設有一頂桿，頂桿一端設置于電池盒中，另一端穿過通孔延伸至空腔中，并與金屬板的底面固定連接。本實用新型結構簡單，使用方便，經濟成本低，在小偷偷取蓄電池時能有效的使聲光警報器響起，有效的將小偷嚇走，同時也起到了提示作用，避免了不必要的損失。
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本實用新型公開了一種新能源發電的路燈，包括燈座、檢修盒、燈柱和支撐架，所述燈座設置在所述燈柱的下方，所述燈柱上設置有所述檢修盒，所述燈柱的上端設置有支撐柱，所述支撐柱上設置有太陽能板，所述太陽能板的下方設置有燈架，所述燈架的一端設置有防護罩，所述防護罩內設置有照明燈，所述燈柱的上方一側設置有所述支撐架，所述支撐架的上端設置有固定板，所述支撐架與所述固定板之間設置有加強筋。有益效果在于：本實用新型設置有太陽能發電裝置和風力發電裝置，雙重發電裝置確保供電充足，避免出現單一方式供電造成的電量不足的情況，風力發電和太陽能發電均為綠色能源，非常環保，照明燈選用LED燈，比較節能，裝置整體結構簡單，安裝方便。
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本實用新型公開了新能源電池機體外殼，包括殼體和蓋板，殼體連接蓋板，殼體內設有緩沖安裝結構，緩沖安裝結構包括緩沖板和緩沖彈簧，緩沖彈簧的一端固定連接于殼體上，緩沖彈簧的另一端連接緩沖板，殼體的側面設有電源輸出孔，電源輸出孔連接有杯疏，電源輸出孔上設有杯疏卡槽，杯疏上設有杯疏卡扣，杯疏卡槽和杯疏卡扣相匹配，殼體上設有矩形凸臺，矩形凸臺內設有腰形凹槽，蓋板上設有腰形凸臺，腰形凹槽和腰形凸臺相匹配，殼體上設有連接卡件，蓋板上設有連接卡塊，連接卡塊內設有連接卡槽，連接卡件與連接卡槽相匹配。該外殼結構簡單、科學便利、針對性強、整體重量較輕，成本比較低，能夠很好地保護電池。
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本發明公開了一種便于檢修和拆裝的新能源路燈，包括固定底板，所述固定底板的上端面固定設置有底部燈柱筒和電機箱，所述底部燈柱筒的上方設置有頂部燈柱筒，所述底部燈柱筒的內部設置有底部螺紋桿，所述頂部燈柱筒的內部設置有頂部螺紋桿，所述底部燈柱筒和頂部燈柱筒之間的柱筒上卡設有弧型組裝連接板，本發明底部燈柱筒與頂部燈柱筒組裝時，底部燈柱筒通過定位滑桿和定位滑孔之間的插合，弧型組裝連接板與底部T型組裝弧板和頂部T型組裝弧板卡合固定連接，且弧型組裝連接板通過緊固螺栓與底部T型組裝弧板和頂部T型組裝弧板固定連接，底部螺紋桿的頂部桿體通過卡合凸塊和卡合凹槽之間的卡合與頂部螺紋桿的底部桿體相互限位。
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本發明公開了一種新能源汽車發電機傳動軸檢測裝置，包括底座、第一夾具和第二夾具，底座上滑動連接有滑座，支桿頂部連接有顏料箱，支桿上滑動連接有標記板，固定桿上端貫穿顏料箱固定連接有封板，固定桿內設有中空通道，固定桿上端側壁連接有漏液口，支桿上套接有第一彈簧，第一彈簧兩端分別與顏料箱和標記板相抵，檢測裝置還包括鎖緊機構，在第一夾具和第二夾具對發電機外殼卡合時，鎖緊機構用于對外殼進行鎖緊防止發電機轉動，當主軸表面不平或軸心線不平時，標記板會上下往復運動，通過固定桿推動封板向上移動，進而顏料箱內的顏料通過固定桿上端側壁的漏液口進與中空通道，從而通過中空通道粘附在主軸外表面上，從而實現標記效果。
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本發明公開了一種智能避讓的新能源汽車用充電樁，包括充電樁主體和底座，所述充電樁主體的外側設有防撞板，所述防撞板上設有連桿，所述連桿相對所述底座水平滑動配合，所述充電樁主體轉動連接于所述底座上，所述底座上設有與所述連桿傳動連接的翻轉機構；所述防撞板受外力驅使所述連桿相對底座滑動，所述連桿傳動所述翻轉機構，并使所述翻轉機構驅動所述充電樁主體轉動，以將所述充電樁主體在豎直狀態和水平狀態之間切換，所述充電樁主體的水平狀態高度小于汽車底盤的高度。本發明具備結構簡單、安全性高以及可智能避讓的優點，有效避免了碰撞所帶來的刮傷、碰傷以及經濟損失。
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本發明涉及一種具有間歇除塵功能的新能源汽車立體車庫,包括鋼架結構和從上往下均勻安裝在鋼架結構上的停車板，鋼架結構前端面焊接有升降支板，升降支板上下端面對稱安裝有兩個升降支鏈，兩個升降支鏈的下端安裝有行走底板，行走底板上對稱設置有兩個一號滑道，兩個一號滑道上安放有間歇除塵裝置，停車板上端面對稱設置有與兩個一號滑道相對應的兩個二號滑道，通過兩個升降支鏈帶動行走底板作升降運動，間歇除塵裝置在兩個一號滑道、兩個二號滑道來回自動行走對指定停車板進行高效率快速除塵。本發明可以實現立體車庫的全自動間歇高效率除塵功能，無需人工操作，自動化程度高，具有操作簡便、除塵時間短、除塵速度快和工作效率高等優點。
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本實用新型公開了一種新能源電動車，包括車體、車輪、主發電板、輔發電板和風機，所述車體外表面設有充電口，所述車體底部兩端均設有車輪，所述車體內安裝有蓄電池，所述車體頂部兩端分別固定有旋轉桿與后座架，所述旋轉桿頂端設有車頭，所述車頭兩端均安裝有把手，且車頭頂端安裝有控制器，所述后座架頂端通過軸承與輔發電板連接，且輔發電板一端與調節桿B一端連接，所述后座架底端一側安裝有固定架B，所述車體頂端中部設有固定架A，且固定架A頂端設有調節桿A，所述調節桿A頂端固定有坐墊，所述本實用新型通過主發電板與輔發電板，可在緊急情況下，讓電動車可繼續行駛，同時不會造成壞境的污染，較為實用，適合廣泛推廣與使用。
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本實用新型公開了一種新能源充電樁的充電槍輔助支架，包括一個方形結構的支架，支架底部具有至少四個萬向滾輪，支架中間具有一操作腔，所述操作腔的兩側縱向均貫穿設置有一個滑槽，左右兩滑槽中安裝一滑塊，滑塊左右側安裝在對應的滑槽中，滑塊上下端貫穿設置有一個穿線孔，操作腔的底部設置一轉動體，轉動體上環繞設置有線槽，電源連接線以及其頭部的充電接頭分別穿過穿線孔以及滑槽至支架的外側端，所述滑塊的一側端面設置一延伸部，該延伸部穿過滑槽至支架外側端，其上端設置有一個支撐機構。本實用新型結構簡單，主要用于輔助支撐充電槍使用，減輕充電槍充電接頭與充電樁之間的擺放時的壓力，防止電源連接線過長與地面觸碰，使得布線更加的整潔，操作更加的省力，增加充電槍使用壽命。
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一種新能源車用電機雙油封快速拆裝機構，包括安裝有雙油封的油封底座；所述油封底座安裝在電機的殼體上，雙油封與電機軸接觸。雙油封通過油封底座安裝在電機殼體上，拆卸油封時，先將油封底座從電機殼體上卸下，再將雙油封從油封底座上卸下。本實用新型通過一個安裝雙油封的油封底座，實現快速拆裝電機上的油封，提升了拆裝效率，保證了油封的質量，提高了產品的可靠性。
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本發明公開了一種新能源汽車自清潔充電口及使用方法，具體涉及電動汽車領域，包括充電槍和充電接口，充電槍的一端固定安裝有充電接頭，充電接頭呈傾斜布置于充電槍的一側，充電槍的頂面固定安裝有電子鎖扣機構，充電槍的一側嵌入安裝有指紋識別傳感器，充電槍的內部固定安裝有NFC識別器，充電接口的一端活動套接有固定耳板，充電接口的底端固定安裝有震動清潔機構。上述方案，充電槍和充電接口通過新型電子鎖扣機構進行自動鎖止，可在操作人員插接的同時通過指紋識別傳感器識別使用者身份并自動驅動鎖扣連桿的彈出與充電接口進行鎖扣固定，防止意外脫落，解決斜向充電頭易脫落的問題。
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本發明公開了一種新能源汽車自動充電設備，包括充電樁本體和充電槍本體，所述充電樁本體側壁上設有容納槽，所述容納槽內設有自動充電機構，所述自動充電機構包括升降裝置、伸縮裝置及橫移裝置；升降裝置可以對充電槍進行升降控制，以便于充電槍可以調整位置，而伸縮裝置可以對充電槍進行伸縮控制，以便于充電槍可以向前延伸插入充電孔，橫移裝置用于對充電槍進行橫向移動控制，上述裝置的設置，使得充電槍可以隨意調整充電槍頭的位置，提高了充電槍自動插入汽車充電孔內的精準度，充電頭從而可以自動插入充電孔內，自動進行充電，十分的方便實用。
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本發明公開了一種可改變受力角度的混合式室外新能源發電裝置，包括支撐座、設于支撐座上的驅動件和連接件，所述連接件上設有基板，驅動件通過帶動連接件的其中一端轉動而調節基板的角度，所述基板的正上方設有壓板，壓板與基板之間間隔布置并通過多個彈簧相連接，所述壓板的底部設有導體板，基板與壓板間的兩側分別設有磁性相異的磁鐵。本發明在具有風時，能夠通過風力發電組件進行電能轉化，同時，在風吹向壓板時或者借助下雨時雨的作用力，使得壓板能夠在受力后配合彈簧的回復力帶動導體板運動，而兩側的磁鐵形成一磁場，進而開始做切割磁感線運動，產生感應電流，同時配合驅動件間接改變壓板的角度，使得壓板受力方向能夠較好的對應風向。
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本發明公開了一種新能源汽車用電池包，包括加熱棒、冷卻箱、水泵、出水管、排氣管、抽氣泵、箱蓋、PCB板、箱體、防爆層、橡膠底座、支撐塊、隔板、電池本體、空腔、殼體、溫度傳感器、插板、加水口、進水管、第一半導體制冷片、頂蓋、進氣管、冷凝箱、第二半導體制冷片、錫紙層和殼門。本發明電池包的殼體設有空腔，殼體的頂面安裝有冷卻箱和水泵，在夏季時，可啟動水泵，在水泵的作用下，使得冷卻箱內水在空腔內循環流動，大大降低了夏季電池由于溫度較高而出現自燃情況的發生，極大的延長了電池的使用壽命，在電池不慎燃燒產生爆炸時，防爆層可有效的降低電池的爆炸范圍，有效的降低了電池爆炸時產生的危害。
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本發明公開了一種方便快速回收分類的新能源汽車電池處理系統，電池快速分類系統包括分類箱體，分類箱體的左側開設有箱槽，分類箱體內表面的中部固定安裝有分類裝置，分類箱體右側底部的內表面固定安裝有電池送料組件，分類箱體，箱槽的內表面可拆卸安裝有分類盒組件。上述方案，電池通過進料口滑至斜板上，同時驅動裝置驅動主動傳送輥轉動，傳送帶帶動斜板將電池逆時針輸送至分類口，電池經過分類口分類后滑出，利用上述結構，可快速準確的將大量電池進行分類處理；工作人員將電池先從上料斗不斷投入，經過滑槽滑出，通過驅動裝置驅動主動齒輪傳動從動齒輪，使直板轉動將電池勻速送入分類裝置，利用上述結構，可均勻將電池送入分類裝置內。
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本發明公開了一種具備硫化式橫向穩定桿總成的新能源汽車，包括桿體及兩個襯套固定組件；襯套固定組件包括上托架、下托架、上滾動部件、下滾動部件、上內半固定環和下內半固定環，上托架的兩端對應與下托架的兩端固定連接，且上托架與下托架之間形成有呈圓環狀的輥道，內半固定環與下內半固定環扣合，上滾動部件設于上托架與上內半固定環之間，下滾動部件設于下托架與下內半固定環之間，上內半固定環、下內半固定環的兩側均焊接有鋼絲側板，上內半固定環、下內半固定環、下鋼絲側板及上鋼絲側板之間形成有型腔，型腔內通過硫化方式成型有橡膠襯套；本發明不但節省硫化生產成本、提高生產效率，而且能夠更好地保護橡膠襯套，同時利于提高后期裝車效率。
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本發明提供基于多功能且具有綠化結構的新能源太陽能裝置，包括:滑穿線孔和軸承座；所述加固座為座體結構，其頂面垂直焊接有一根立柱，在立柱的頂面焊接有插套；所述發電板組按傾斜的方式通過底部的插管插在插套內，在插套的外側通過焊接的方式焊接有一根L形彎管結構的拐桿；所述拐桿的底面焊接有底板；所述底板的頂面還焊接有一處放置架；使頂部噴架對硅晶板進行清噴處理，兩擦座通過一根反向雙螺紋的控制，可實現同時閉合與打開，可對噴水處理后的硅晶板表面進行擦干處理，功能組合性較好，并且在底部還設置有用于存放植物的焊接架，可將綠植放在架子上，綜合利用頂部的滴水，實現澆灌，因此又是一款結構合理的環保綠化形結構的發電組裝置，且結構合理。
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本發明涉及一種新能源鋰電池分揀處理系統,包括分揀框、兩個驅動裝置、導正框、篩選架、篩選框和取出板，所述的分揀框的前后兩端安裝有兩個驅動裝置，兩個驅動裝置之間卡接有篩選架，篩選架上設有篩選框，分揀框的右端通過銷軸與取出板的上端連接。本發明可以解決現有的分揀框震動時往往采用上下震動的方式，使得單個鋰電池的橫向震動區域較小，往往導致一些較大規格的電池堵在分揀槽上，周圍的小規格的鋰電池不能從該分揀槽內掉落，鋰電池在震動時難以對準分揀槽的開口處，往往導致部分電池需要多次經過分揀槽后才能掉落下去，從而延長了分揀時間等問題。
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本發明公開了一種便于除雜的新能源汽車動力生產裝置,包括制氫箱，所述制氫箱的底部設有多個支撐腳，所述制氫箱的頂部設有出氣管，所述蒸汽腔的上方設有制氫機構，所述制氫箱內設有蒸汽腔，所述制氫機構上方設有過濾網，還包括提純機構，所述提純機構包括箱體；通過上述提純機構的設置，可以有效的實現對混合氣體進行提純的效果，從而可以將混合氣體中的氫氣提取出來，實現對氫氣的制取，有效的提高了氫氣提取的質量。
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本發明公開了用于提升新能源汽車安全性的結構。包括換擋桿和防護殼體，換擋桿上設置限位棒；防護殼體頂面上開設槽體，槽體邊緣處設置蓋板，蓋板底面設置第一限位件，第一限位件包括第一限位插槽和第二限位插槽，第二限位插槽上設置第一按鈕開關；防護殼體上設置第一限位組件、第二限位組件和第三限位組件；第一限位組件包括第二限位件、連接套環、第一彈簧、第一滑桿和第一限位片；第二限位組件包括半圓形限位環、柔性橡膠繩和滑輪；第三限位組件包括限位桿、第二彈簧、第二鐵塊、第二電磁鐵和支撐片。本發明將手機與汽車換擋桿形成配合關系，保證行車時手機無法取出，從而降低開車玩手機的現象并降低因開車玩手機而造成的安全事故。
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本發明公開了一種用于新能源汽車充電的系統，包括充電樁、充電槍及設于所述充電樁上與該充電槍相配合的安置口；所述充電槍包括槍頭和槍繩，該槍繩一端與所述槍頭相連，另一端與所述充電樁相連；所述槍頭上設有插接頭、設于插接頭內的多個插接腔及設于插接腔內的插柱；所述安置口內設有用于對所述充電槍進行定位的彈性定位部件和用于對所述彈性定位部件進行限位的防脫件。本發明中通過彈性定位部件的設置，使得安置口的內徑可設置的較大，進而充電槍不會完全緊配在安置口內，便于拿??；其次，彈性定位部件能夠實現對充電槍的牢固固定，進而保證充電槍能夠被穩定定位在安置口內，實現充電槍的定位牢固且充電槍拿取方便。
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本發明公開了一種新能源充電樁的充電槍輔助支架，包括一個方形結構的支架，支架底部具有至少四個萬向滾輪，支架中間具有一操作腔，所述操作腔的兩側縱向均貫穿設置有一個滑槽，左右兩滑槽中安裝一滑塊，滑塊左右側安裝在對應的滑槽中，滑塊上下端貫穿設置有一個穿線孔，操作腔的底部設置一轉動體，轉動體上環繞設置有線槽，電源連接線以及其頭部的充電接頭分別穿過穿線孔以及滑槽至支架的外側端，所述滑塊的一側端面設置一延伸部，該延伸部穿過滑槽至支架外側端，其上端設置有一個支撐機構。本發明結構簡單，主要用于輔助支撐充電槍使用，減輕充電槍充電接頭與充電樁之間的擺放時的壓力，防止電源連接線過長與地面觸碰，使得布線更加的整潔，操作更加的省力，增加充電槍使用壽命。
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本發明公開了一種新能源汽車用一體硫化式橫向穩定桿總成結構，包括桿體及兩個襯套固定組件；襯套固定組件包括上托架、下托架、上滾動部件、下滾動部件、上內半固定環和下內半固定環，上托架的兩端對應與下托架的兩端固定連接，且上托架與下托架之間形成有呈圓環狀的輥道，內半固定環與下內半固定環扣合，上滾動部件設于上托架與上內半固定環之間，下滾動部件設于下托架與下內半固定環之間，上內半固定環、下內半固定環的兩側均焊接有鋼絲側板，上內半固定環、下內半固定環、下鋼絲側板及上鋼絲側板之間形成有型腔，型腔內通過硫化方式成型有橡膠襯套；本發明不但節省硫化生產成本、提高生產效率，而且能夠更好地保護橡膠襯套，同時利于提高后期裝車效率。
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本發明公開了一種帶報警功能的新能源汽車用充電樁，包括充電樁本體和設于所述充電樁本體頂部的儲水箱，所述充電樁本體上設有警報燈，所述充電樁本體兩側分別設有連接箱，所述連接箱側壁上設有多個第一通槽，所述第一通槽內壁上設有第一活動槽，所述第一活動槽內設有與所述第一通槽相配合第一密封板；所述連接箱側壁上設有第一開口，所述連接箱內可轉動連接有第一連接軸，所述第一連接軸上設有與所述第一開口相配合的第二密封板；所述儲水箱側壁上設有導塊，所述導塊上設有用于連通所述連接箱和所述儲水箱的第一輸水腔。
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本發明公開了一種新能源汽車零配件全自動檢測系統，包括機體、固定設于機體上的第一固定塊及第二固定塊、設于第一固定塊上的兩個第一滑塊、設于第一滑塊上的第一導向桿、設于第二固定塊上的兩個第二導向桿、固定設于第一導向桿一端上的第一基座、固定設于第二導向桿一端上的第二基座、設于第一基座上的第一夾持裝置、設于第二基座上的第二夾持裝置、套設于第一導向桿上的第一彈簧、可移動設于機體上的第一限位塊、固定設于機體上用于驅動第一限位塊移動的液壓缸、固定設于機體上的第二限位塊、一端固定設于第一基座上的拉力傳感器、固定套設于拉力傳感器上的第三限位塊。
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