浙江紹興有色金屬新能源材料技術理論與應用

新能源汽車用石墨烯動力電池 752     

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一種新能源汽車用石墨烯動力電池，包括電池外殼體、石墨烯電池組、電量智能控制芯片和充電接口，電池外殼體下方設置有支撐底座，電池外殼體前后表面上設置有電池安裝槽，電池外殼體內部設置有石墨烯電池組，石墨烯電池組上方設置有電量智能控制芯片，電量智能控制芯片上方設置有電池端蓋，電池端蓋上表面中央設置有提手，提手下方一側設置有充電接口，提手上方一側設置有指示燈，指示燈一側設置有剩余電量顯示器，剩余電量顯示器下側設置有電量輸出口。有益效果在于：有足夠的能量密度，功率密度大，平均使用成本低，壽命和價格綜合起來更有競爭力，石墨烯材料的特點是導電速度快，導電性能好，使得充放電速度快、循環使用壽命更長。

基于新能源電池加工的抗壓性能檢測裝置及其使用方法 842     

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本發明公開了一種基于新能源電池加工的抗壓性能檢測裝置及其使用方法，該裝置包括底座電池，所述底座上樞接有環形轉盤，所述環形轉盤上安裝有拱門座，所述拱門座內對稱開設有兩個弧形槽，所述弧形槽內滑動配合有滑塊，所述滑塊一側固定安裝有伸縮臂一，所述伸縮臂一外端固定安裝有壓板，所述底座上開設有液槽，所述液槽位于環形轉盤中央，所述液槽內固定安裝有電池座，所述電池座兩側安裝有夾持座，所述夾持座上滑動配合有夾持板，所述電池位于電池座上且與夾持板相配合，所述底座上對稱開設有兩個底座滑槽，所述底座滑槽上滑動配合有對稱設置的兩個防護箱。該裝置設置的拱門座和弧形槽與滑塊的配合，可以完成對電池不同角度和方向的壓力測試。

基于風力的海面新能源發電設備 956     

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本發明公開了一種基于風力的海面新能源發電設備，包括支撐架，支撐架間設有固定塊，固定塊側壁上固定連接有多個連接桿，且連接桿一端固定連接在支撐架內壁上，固定塊表面上固定安裝有發電機，發電機頂端固定安裝有固定軸，固定軸上轉動設有套筒，且套筒上固定連接有多個發電扇葉，發電扇葉呈弧形，支撐架內壁上固定連接有收納槽，固定塊內固定連接有有連接軸，連接軸上設有清潔機構，本發明通過海水的沖擊作用，能夠使活動浮塊在連接軸上運動，能夠使拉動彈性繩出現運動，能夠使連接球出現運動，從而使連接氣壓軸出現運動，能夠增加設備整體受到的浮力，能夠避免設備在漲潮過程中受到海水的影響，避免影響發電機的正常運行。

光伏新能源組合裝置 748     

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本發明提供了一種光伏新能源組合裝置，包括底座，主桿，連接槽，連接塊，安裝孔槽，連軸裝置，齒輪環，軸承，主軸蓋，安裝架，齒輪層，心軸，托腮板，光伏桿，硅片板，酸性蓄電池，風力測試裝置和風向標；所述底座頂部一體式設置有圓筒結構，且圓筒結構中間通過過盈配合固定設置有軸承，并且軸承中間通過過盈配合固定設置有連軸裝置；軸承和齒輪層的設置，為硅片板提供了雙重調整角度的功能，通過軸承的承載傳動可以直接對主桿和光伏桿的安裝角度進行調整，并通過錐型螺栓進行固定，且錐型螺栓配合齒輪結構的穩定性較強，不容易松脫，可以根據太陽的位置調整硅片吸收陽光的角度，以便達到最大收益，有利于光能的高效利用。

新能源電動車的兒童座椅 913     

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本發明公開了一種新能源電動車的兒童座椅，包括通過固定螺栓安裝于電動車踏板上的兩個套筒和設置于套筒上端的底座，所述套筒中均插入一立柱，立柱上端與所述的底座固定連接，底座右側固定安裝一弧形的靠背，底座表面中間處設有一螺絲孔，螺絲孔中嚙合連接一螺桿，螺桿上端順著螺絲孔的開口延伸至外界，并固定安裝一直桿，直桿上端設有一軸承，軸承的外環與直桿的上端面固定連接，軸承的內環中固定安裝一支桿，支桿上端固定安裝一望遠鏡，底座的表面上還固定安裝一坐墊。本發明結構簡單，安裝和拆卸方便，能有效的阻擋兒童的上半身伸到車外，并能將兒童的下半身固定，增加了安全性，避免兒童從座椅上掉落。

新能源汽車用的蓄電池托架 844     

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本實用新型公開了一種新能源汽車用的蓄電池托架，包括外框架和內置架，外框架底部固定連接有多組底板，外框架兩側內壁上均設置有一號滑槽，底板上固定連接有兩組一號滑塊，取放口底部通過鉸鏈片連接有閉合板，內置架兩側與一號滑槽相匹配的固定連接有多組二號滑塊，內置架底部與一號滑塊相匹配的設置有二號滑槽，外框架兩側面頂部均固定連接有安裝臺，安裝臺上均固定連接有連接柱，兩組連接柱之間設置有頂板，連接柱上位于頂板上部和下部均螺紋連接有一組螺母。本實用新型具有安裝穩固、裝卸方便的優點，其主要用于對蓄電池安裝。

新能源充電樁防盜裝置 1088     

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本實用新型涉及充電樁領域，具體公開了一種新能源充電樁防盜裝置，包括充電樁，所述充電樁的上端設置有控制艙，所述控制艙的下表面設置有插板卡槽，所述插板卡槽的內部安裝有充電插板，所述充電插板的上表面位于所述充電樁的內部連接有電性線纜，所述充電插板的正下方位于所述充電樁的前表面安裝有第一鎖環，所述第二鎖環及所述第一鎖環位于遠離所述充電樁的一端外側設置有密碼鎖頭。在充電前利用將汽車用的充電線纜放置在第一鎖環和第二鎖環之間，利用對第二鎖環施加朝向鎖套方向的作用力，使得第二鎖環和鎖套進行卡接，從而使得第二鎖環和第一鎖環整體對充電線纜進行鎖扣，防止外人可以將線纜整體偷盜走。

便裝式新能源汽車儀表盤 990     

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本實用新型公開了一種便裝式新能源汽車儀表盤，具體涉及汽車領域，包括總控臺，所述總控臺的中部開設有安裝槽，所述安裝槽的中部插設有儀表盤，所述儀表盤的四周對稱設置有用于固定安裝的固定卡塊；所述總控臺的安裝槽的內腔四周與固定卡塊相對應開設有用于固定安裝的定位卡槽；所述總控臺的前側設置有用于拆卸儀表盤的鑰匙。本實用新型首先通過設置的固定卡塊與定位卡槽的配合，可以減少安裝儀表盤的步驟，提高安裝的便捷性，同時不影響安裝的強度，并通過設置的第一彈簧與第二彈簧，可以增強固定卡塊向遠離儀表盤一側的力度，從而提高固定卡塊與定位卡槽的連接強度，進而進一步提高安裝的強度。

新能源汽車用電池熱管理系統設備 975     

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本實用新型公開了新能源汽車用電池熱管理系統設備，包括電池本體和冷卻箱，電池本體設于冷卻箱上，冷卻箱內設有溫度傳感器和控制處理器，控制處理器電性連接溫度傳感器，溫度傳感器貼在電池本體的表面，冷卻箱的側面均勻分布有固定通孔，冷卻箱的底部設有散熱通槽，冷卻箱的外部設有固定夾套，固定夾套覆蓋固定通孔，固定夾套內設有冷卻管組，固定夾套上設有抽液泵和儲液箱，抽液泵連接儲液箱與冷卻管組，控制處理器電性連接抽液泵，冷卻管組包括環管和豎管，豎管連通上下相鄰兩根環管，豎管固定在固定夾套內；本實用新型結構新穎，散熱效果好，防止熱量堆積而造成溫升效應，使用可靠。

新能源汽車充電口密封防水蓋 938     

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本實用新型公開了一種新能源汽車充電口密封防水蓋，包括蓋體，蓋體的上表面中間位置固定連接有調節塊，蓋體的左右兩側面上端固定連接有第一密封件，調節塊的上表面中間位置開設有通孔，通孔的內壁活動連接按動塊，按動塊的下表面從上到下依次貫穿通孔、蓋體的上表面并固定連接有第一彈簧，第一彈簧在遠離按動塊的一端固定連接在蓋體的內腔底部中間位置。本實用新型通過設置按動塊、定位銷、繩索、第一固定輪、第二固定滾輪、滑塊、第一彈簧和第二彈簧相互配合，達到密封的效果，解決了現有的汽車充電口防護蓋密封性不好的問題，通過設置第一密封件和第二密封件，進一步的提高了汽車充電口處的防護蓋密封防水的效果。

減震硬度可調的新能源汽車減震器 927     

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本實用新型公開了一種減震硬度可調的新能源汽車減震器，包括上下端面貫穿的活塞缸，所述活塞缸的下端密封設置，活塞缸的上端設有油封及封口蓋，活塞缸內設有活塞，活塞上連接有活塞桿，活塞缸的外部設有套筒，套筒的內部設有第三腔室，活塞缸上開設有貫穿槽，套筒的外壁設有導向筒，活塞桿連接于導向筒；活塞包括下蓋及上蓋，下蓋繞下蓋的軸心間隔交替均布開設有第一閥門、第二閥門及第三閥門，各閥門均位于扇形槽內弧圈與外弧圈形成的同心圓范圍內；所述上蓋繞上蓋開設有三組扇形槽，閥門上設有定位機構，通過上述設置，有閥門尺寸種類較多的活塞，可以根據使用者需求對活塞的閥門自由選擇，操作簡單且降低了操作成本。

新能源電池生產用石墨粉均勻研磨設備 986     

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本實用新型公開了一種新能源電池生產用石墨粉均勻研磨設備，包括支架，所述支架的頂部設置有加料箱，加料箱的底部設置有加料管，支架表面且位于加料箱的底部設置有研磨裝置，研磨裝置的底部設置有排料管，支架的表面且位于加料箱與研磨裝置之間設置有稱量裝置，稱量裝置由稱量箱、顯示屏、支撐板和電子稱組成。本實用新型通過設置了加料箱，加料箱自動為稱量裝置加料，然后通過稱量裝置進行稱量，并將稱量后的石墨粉加入研磨裝置，研磨裝置對石墨粉進行研磨，且加料箱、稱量裝置和研磨裝置上均設置有振動電機，方便排料，通過加料箱、稱量裝置和研磨裝置的配合，解決了現有石墨的研磨裝置無法定量上料，影響生產效率的問題。

用于新能源汽車電機的冷卻罩殼 979     

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本實用新型公開了一種用于新能源汽車電機的冷卻罩殼，包括殼體和端蓋，端蓋設于殼體的兩側，殼體的內壁上等距分布有支撐環筋，支撐環筋之間設有冷卻管組，冷卻管組包括冷卻環管、分配管和聚液管，冷卻環管均勻分布在分配管與排液管之間，冷卻環管設于支撐環筋之間，分配管上設有進液管，進液管穿出殼體，聚液管上設有排液管，排液管穿出殼體；本實用新型結構新穎，強度可靠，冷卻效果好，提高了電機的可靠性。

新能源汽車的變速箱 1067     

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本實用新型公開了一種新能源汽車的變速箱，其結構包括固定條、鎖定螺母、發動機軸連接盤、換擋器接口、高溫報警器、第一箱體、固定軸套、差速器連接軸、中心軸、通孔、接電盒、盒蓋、銘牌、固定螺栓、第二箱體，高溫報警器設有揚聲器孔、感應燈、溫度傳感器、接觸電路板，溫度傳感器通過接觸電路板與第一箱體內部電連接，感應燈黏合在溫度傳感器上表面并與接觸電路板電連接，接觸電路板與第一箱體互相固定，本實用新型的有益效果：通過設有的高溫報警器，能在變速箱產生高溫時發出報警聲，提示人們變速箱的溫度過高，需停車進行冷卻一下，更保護變速箱內部零件的安全，為人們的行車安全提供保障。

太陽能發電的新能源汽車充電樁 789     

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本實用新型公開了一種太陽能發電的新能源汽車充電樁，包括太陽能電池板，充電樁主體，LED顯示屏和太陽能電池元件，所述太陽能電池板由陣列排列的所述太陽能電池元件組成，所述太陽能電池元件上安裝有感光元件，所述太陽能電池板下部安裝有支撐桁架，所述支撐桁架下部安裝有旋轉裝置，所述旋轉裝置下部安裝有所述充電樁主體，所述充電樁主體上安裝有電源警示開關，所述電源警示開關下部安裝有所述LED顯示屏，所述LED顯示屏下部安裝有充電槍。有益效果在于：采用電陽能發電，可持續利用能源且無污染，該種形式充電樁一定會推廣使用。

新能源車用電機軸承油潤滑改進結構 906     

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本實用新型公開了一種新能源車用電機軸承油潤滑改進結構，包括傳動軸，傳動軸插套在電機空心軸中，電機空心軸的右端插套在電機端蓋中，電機空心軸的右端外側壁上固定有旋轉變壓器和第二軸承，旋轉變壓器的外邊部和第二軸承的外圈固定在電機端蓋上，第二軸承在旋轉變壓器的左側，所述傳動軸的右側插套有電機小端蓋，電機小端蓋通過螺栓固定連接在電機端蓋上，傳動軸的右端固定有法蘭，傳動軸處于電機小端蓋處的外側壁上固定有第一軸承，第一軸承的外圈固定在電機小端蓋的內側壁上，法蘭的左端具有延伸部；它使得第一軸承和第二軸承均可以被油液潤滑，從而可以保證其在高溫情況下繼續正常運行，提高使用壽命。

新能源水能發電急流槽 1170     

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本實用新型公開了一種新能源水能發電急流槽，包括一急流槽主體，急流槽主體中間設置有排水用的急流通道，在急流槽主體的一側安裝一個水利發電機，水利發電機機軸穿過急流槽主體至急流通道中，位于水利發電機機軸外部設置有一機殼，機殼的前后端面開口，其機殼的中間垂直設置有一塊以上的隔板，相鄰兩隔板之間形成一出水通槽，每個通槽中的電機軸上均安裝一轉動葉輪，所述急流通道的輸入端設置有一塊擋板。本實用新型結構簡單，通過在急流槽內設置一個水利發電裝置，能夠有效利用排放的水流進行水能發電，為市政用電積攢電能，減緩用電壓力，且設置了一塊傾斜的擋板，有效將排水與發電分離，增加進入發電裝置的流速，提高效率。

新能源汽車用空調管路件 777     

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本實用新型公開了新能源汽車用空調管路件，包括空調管體，空調管體的一端設有免焊法蘭，空調管體的另一端設有快插接頭，空調管體上設有安裝座，安裝座包括上卡座和下支座，上卡座與下支座之間形成管槽，管槽與空調管體相匹配，上卡座的兩側均設有固定部，固定部的底面設有彈性鉤塊，彈性鉤塊與固定部之間的夾角大于90°，下支座的兩側均設有安裝部，安裝部上分別設有鉤槽和固定安裝孔，鉤槽與彈性鉤塊相對應。本實用新型結構簡單，方便安裝固定，維修難度低，提高了空調管路的使用壽命。

新能源汽車電機旋變轉子壓裝機構 896     

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本實用新型公開了一種新能源汽車電機旋變轉子壓裝機構，包括支座、橫向支撐板及氣液增壓缸，所述橫向支撐板橫向固定于支座的上端面上，所述氣液增壓缸固定于橫向支撐板上，且氣液增壓缸的活塞桿向下穿過橫向支撐板，氣液增壓缸的活塞桿端部固定連接有連接頭，所述連接頭的端部固定連接有壓頭固定板，所述壓頭固定板底面固定連接有壓頭，所述橫向支撐板與壓頭固定板之間設有導柱導向機構。本實用新型以氣液增壓缸作為動力源，通過氣液增壓缸帶動壓頭下壓從而將旋變轉子壓入電機轉子的轉軸實現過盈配合，實現了旋變轉子的自動壓裝，操作方便，不僅能提高裝配效率與一致性，還能大大降低勞動強度與人工成本。

新能源汽車高壓互鎖檢測電路結構 949     

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本實用新型公開一種新能源汽車高壓互鎖檢測電路結構，包括高壓部件、高壓互鎖回路和電壓檢測電路，所述高壓互鎖回路包括串聯連接的主控單元和若干控制單元，所述控制單元與高壓部件一一對應連接，所述電壓檢測電路包括串聯連接的多個檢測單元，所述主控單元和每個控制單元均對應一個檢測單元，所述檢測單元在高壓互鎖回路斷路時用于檢測其斷路點，每個所述檢測單元包括串聯連接的開關三極管和電阻。本實用新型設計合理，當出現高壓互鎖回路斷開故障時，控制單元能夠比較精確地判斷具體故障點，從而提高診斷監控能力和維修效率。

新能源汽車電機模具 721     

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本實用新型公開了一種新能源汽車電機模具，包括L形底座，L形底座的外部設置有上模具組件，L形底座的靠近上模具組件的一側固定連接有透明降溫箱和冷卻箱，透明降溫箱的內部固定連接有四個連接塊，四個連接塊的外部共同固定連接有下模具，冷卻箱的內部固定連接有進水管，進水管延伸至透明降溫箱的內部，且進水管的外部設置有抽水泵，透明降溫箱的內部固定連接有出水管，出水管的外部設置有開關閥。本實用新型中，通過啟動抽水泵，使冷卻箱內部的冷卻水通過進水管進入透明降溫箱的內部，進入透明降溫箱內部的冷卻水可以對下模具進行降溫，從而可以加速電機外殼的成型速度，且透明降溫箱的內部可持續進入冷卻水，直至電機外殼完全冷卻。

新能源汽車零部件分類式便于攜帶的工具箱 975     

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本實用新型公開了一種新能源汽車零部件分類式便于攜帶的工具箱，包括主箱和轉動夾，所述主箱的底面左右兩側均安裝有滾輪，且主箱的底面內部設置有泡沫墊，所述泡沫墊的底面與主箱的底面內壁之間為粘接，所述泡沫墊的上表面左側設置儲物槽，且儲物槽的底面中間固定有分割板，所述儲物槽的右側固定有圓筒，且圓筒的外側安裝有海綿墊，所述海綿墊與圓筒的底端之間為粘接，所述圓筒的上方固定有彈性帶，所述儲物槽的上方左右兩側均安裝有圓軸，且圓軸靠近儲物槽豎直中心線的一側固定有槽蓋，所述轉動夾的上方安裝有箱蓋，且轉動夾位于槽蓋的上方。本實用新型通過彈簧墊和提手的設置，使得該工具箱便于攜帶，且該工具箱具有防摔和防撞的功能。

新能源汽車電池保溫箱 794     

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本實用新型公開了一種新能源汽車電池保溫箱，包括橡膠套，橡膠套的內壁固定連接有箱體，箱體的頂部設置有箱蓋，箱蓋的頂部設置有螺桿，螺桿的一端貫穿箱蓋并延伸至箱蓋的內部，箱蓋的底部固定連接有環形卡槽，箱體的頂部位于環形卡槽的內部，箱體內壁固定連接有相對稱的連接桿，連接桿遠離箱體內壁的一端固定連接有與螺桿相適配的螺環，螺環的內壁與螺桿的外表面螺紋連接，箱體的內壁固定連接有電熱板，箱體的內壁固定連接有相對稱的支撐桿。本實用新型，避免電池箱內部溫度的流失，延長電池箱的保溫能力，使電池能夠得到有效的放置，避免電動汽車續航能力的下降和電池的電力儲存能力的下降，延長電池的使用壽命，適用性強。

新能源電動汽車的電池散熱裝置 929     

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本實用新型公開了一種新能源電動汽車的電池散熱裝置，包括兩塊垂直設置的擋板和頂板，所述擋板之間平行設置，擋板的長度與電池的長度相同，擋板相對的一側面上均垂直設有一條以上的“T”型滑槽，“T”型滑槽上端均開口，“T”型滑槽中均順著上端的開口插入一“T”型的導熱管，兩側導熱管相對的一側面上均固定安裝一支撐桿，支撐桿一端上均固定安裝一金屬片，頂板通過固定螺栓固定于兩塊擋板上端。本實用新型結構簡單，通過金屬片能有效的將電池上的熱量傳遞到導熱管上，并沿著導熱管向上傳遞，直至傳遞到風扇下端，通過風扇能有效的吹去傳遞上來的熱量，同時也散出了電池上的熱量，避免了電池過熱而燒毀。

電池熱管理機組的控制電路和新能源電動車 995     

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本發明公開了一種電池熱管理機組的控制電路和新能源電動車。其中，該控制電路包括：預充電路模塊，與整車供電電路一連接，用于對接入的整車電壓一進行緩沖處理；降壓模塊，與預充電路模塊連接，用于對緩沖處理后的整車電壓一進行降壓處理，其中，降壓處理后的整車電壓一用于為非TMS控制器電路部件提供電能；TMS控制器，與降壓模塊連接，用于對車輛電池溫度進行控制，并控制非TMS控制器電路部件工作，其中，TMS控制器與整車供電電路二連接，采用整車供電電路二接入的整車電壓二為TMS控制器提供電能，整車電壓二的電壓值低于整車電壓一。

新能源汽車充電樁及使用方法 1111     

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本發明公開了新能源汽車充電樁及使用方法，包括樁體、開合單元、開合動力機構、散熱控制單元、豎向緩沖單元、水平緩沖單元和充電單元；所述樁體為中空結構，且樁體的內部通過隔板分隔為前側的操作腔和后側的設備腔，所述樁體的前側上部開設有操作口，且樁體前側設有關閉操作口的開合單元，且操作腔內設有控制開合單元開合的開合動力機構，隔板的上側安裝有散熱控制單元，設備腔的底側安裝水平緩沖單元，水平緩沖單元的上側安裝有豎向緩沖單元；可以對充電把或操作界面進行保護，充電時可以啟動內部散熱單元進行高效散熱，避免熱量的集中產生造成安全隱患，并且通過緩沖組件對充電模塊進行保護，避免外部沖擊造成內部的充電模塊損壞。

新能源汽車用防撞效果好的后視鏡 875     

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本發明公開了一種新能源汽車用防撞效果好的后視鏡，包括連接座、連接塊、整體外殼、鏡面板、凸鏡、擋雨檐、滑軌、連接板、撥板、海綿刷、緩沖塊、連接盒、彈簧索、金屬索、緩沖柱、彈簧、連接栓、金屬鎧裝板和轉軸。本發明通過在整體外殼的一側邊緣容易與其他車輛發生剮蹭碰撞的位置添加金屬鎧裝板，通過金屬鎧裝板的雙層結構以及固定連接在金屬鎧裝板底端的緩沖柱和彈簧，增強后視鏡的抗擊沖撞的強度，最大限度的保護后視鏡，最大限度的避免因會車剮蹭造成的后視鏡外殼以及鏡面損壞。

新能源汽車的自清潔雨刷驅動臂 1112     

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本發明公開了一種新能源汽車的自清潔雨刷驅動臂。包括雨刷臂本體，雨刷臂本體上設置有自清潔結構，自清潔結構包括側壁自清潔結構和頂面自清潔結構；側壁自清潔結構包括一號支撐桿和兩個滑動清潔結構，頂面自清潔結構包括縱向清潔結構和橫向清潔結構；縱向清潔結構包括二號支撐桿、回復機構和一號清潔機構；橫向清潔結構包括三號支撐桿、驅動結構和二號清潔機構。本發明設置有多個自動清潔結構，隨著雨刷驅動臂往上擺動而滑移至雨刷驅動臂上端，而雨刷驅動臂在擺動到極限位置處時，會短暫停留，此時，各自動清潔結構受重力影響而自動下落至原處，達到自動清潔自動回復的效果，清潔方便且具有良好的清潔效果。

新能源電動車的充電槍 711     

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本發明公開了一種新能源電動車的充電槍，包括充電槍槍頭以及設置于充電槍槍頭尾端的連接線，連接線用于連接充電樁，充電槍槍頭的尾端具有一轉動套，轉動套中間具有出線孔，連接線的芯線穿過轉動套與充電槍槍頭連接，轉動套的外部安裝有一個固定套，固定套的兩側各設置一滑槽，滑槽中安裝有彈簧，固定套的外部安裝一伸縮套，伸縮套的兩端均開口，伸縮套通過頂部開口端的兩滑塊滑動安裝于滑槽中并與彈簧接觸，伸縮套的尾端開口端轉動安裝一尾套。本發明結構簡單，其充電槍槍頭與連接線之間具有多個方向的自由度，可有效抵抗扭轉、彎曲以及變形，增加連接線與充電槍槍頭的強度，增加使用壽命，降低瞬間抽拉力對充電槍槍頭以及車輛的損傷。

新能源除草裝置及其使用方法 733     

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本發明公開了一種新能源除草裝置及其使用方法，包括移動車體，移動車體頂端的邊側固定連接有U型卡板，移動車體的頂端固定安裝有鋰電池盒，移動車體頂部的背面固定連接有安裝豎板，安裝豎板的背面固定連接有推桿組件，安裝豎板正面的兩邊側固定連接有兩個調節盒，兩個調節盒之間滑動穿插連接有調節組件，調節組件包括調節板和控制板，調節板的兩側固定連接有兩個夾定板。本發明的有益效果是：本除草裝置在對鋰電池盒的固定上又采用了調節盒、調節板、控制板、夾定板、擠壓板和擠壓彈簧等組件的配合，確保了鋰電池盒的連接更加穩定，且鋰電池盒和移動車體連接處之前還設置有緩沖墊，保護了鋰電池盒的使用安全。