河北保定有色金屬新能源材料技術理論與應用

汽車前防撞梁結構與新能源汽車 913     

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本實用新型涉及一種汽車前防撞梁結構與新能源汽車，本實用新型的汽車前防撞梁結構包括與車身縱梁前端連接的具有主前防撞橫梁的主防撞梁，以及與汽車內前副車架的前副車架縱梁前端連接的副防撞梁，且副防撞梁內具有副前防撞橫梁；汽車前防撞梁結構還包括分置于汽車寬度方向兩側的兩個連接梁，且兩側的連接梁均連接于主前防撞橫梁與副前防撞橫梁之間，而使主前防撞橫梁、副前防撞橫梁及兩個連接梁整體呈矩形或類似于矩形。本實用新型的汽車前防撞梁結構，既可以為整車在高速碰撞下提供更高的前端強度，以提高碰撞吸能效果，提高對乘員的保護效果，又可以易于滿足國內外多種安全碰撞法規的要求。

機械式新能源防撞充電樁 1207     

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本實用新型提供了一種機械式新能源防撞充電樁，其包括：一底座，所述的底座可拆卸的安裝于地面上；一充電樁體，所述的充電樁體固定設置于底座上；一防撞機構，所述的防撞機構活動安裝于充電樁體上，所述的防撞機構可對施加在充電樁體上的沖擊力進行過濾；本實用新型通過在現有充電樁上增設防撞機構可以有效的對施加到充電樁上的沖擊力進行有效的過濾緩沖，從而避免了充電樁被過往車輛撞毀的現象。

新能源車輛變速箱的控制方法、裝置、車輛及存儲介質 968     

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本申請提供一種新能源車輛變速箱的控制方法、裝置、車輛及存儲介質。方法包括：當未檢測到上次車輛休眠前的變速箱擋位信息且在未檢測到上次車輛休眠前的變速箱擋位信息后擋位自學習失敗時，獲取車輛的當前邏輯擋位和當前加速踏板被踩下的深度，并接收變速箱控制器發送的當前變速箱故障信號和當前變速箱控制器狀態信號；若當前邏輯擋位為前進擋或后退擋、當前加速踏板被踩下的深度大于預設深度閾值、當前變速箱不存在第一預設故障、當前變速箱控制器不存在第二預設故障且當前仍未檢測到上次車輛休眠前的變速箱擋位信息，則控制變速箱緊急進擋。本申請能在用戶有緊急出行需求且車輛滿足緊急進擋條件時，使車輛能夠緊急行駛，滿足用戶緊急出行需求。

分布式新能源配電網用快裝絕緣子 838     

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本發明公開了一種分布式新能源配電網用快裝絕緣子，涉及配電網領域，針對現有的配電網絕緣子安裝操作復雜的問題，現提出如下方案，其包括底板和安裝板，所述安裝板的頂端連接有立柱，且所述立柱上套接有絕緣子本體，所述底板的頂端連接有底座，且所述安裝板活動安裝在底座的上方設置，且所述底座的頂端設置有安裝槽，所述安裝板的底端連接有安裝塊，且所述安裝塊與所述安裝槽適配，所述底座的頂端設置有兩個對稱設置的卡槽，所述安裝板的底端連接有兩個對稱設置的卡塊，且所述卡塊與所述卡槽適配，所述底座的圓周側壁設置有兩個對稱設置的調節槽。本發明不僅方便進行絕緣子的安裝操作，同時能夠提高絕緣子的安裝穩定性，適宜推廣。

新能源電站專用箱變監控裝置 1004     

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本實用新型涉及監控裝置技術領域，且公開了一種新能源電站專用箱變監控裝置，解決了目前長時間使用時容易導致灰塵進入到機箱的內部的問題，其包括機箱，所述機箱的頂部固定安裝有提手，機箱的頂部安裝有防護機構，防護機構位于提手的頂部，機箱的背面安裝有固定機構，固定機構與防護機構連接；本實用新型，通過把手和活動塊以及固定桿之間的配合，繼而能夠使得兩個定位桿向后移動，并使得兩個第一彈簧壓縮，而兩個第一彈簧復位時能夠使得兩個定位桿向前移動，繼而使得定位桿的一端位于定位孔一的內部，從而便于將防護板固定在機箱的頂部，從而起到防塵的作用。

新能源電池檢測裝置 1173     

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本實用新型公開了一種新能源電池檢測裝置，包括檢測裝置主體、支撐柱、按鍵以及檢測裝置主體表面設置的連接機構，所述支撐柱的側面設置有增高機構，所述增高機構包括U型支撐桿、橡膠防滑墊、彈性卡塊、活動槽、扭簧、轉動槽、固定凸起和卡槽；該實用新型的檢測裝置主體在使用時，先翻轉U型支撐桿使U型支撐桿兩端分別在活動槽的內部轉動，同時使固定凸起在轉動槽內部旋轉并通過扭簧固定，防止U型支撐桿在活動槽內部竄動，增加U型支撐桿在活動槽內部的牢固性，且提高檢測裝置主體在桌面或地面的穩定性，方便用戶使用并讓檢測裝置主體的一端翹起，不需用戶彎腰或者低頭觀看液晶顯示屏，方便用戶觀看檢測結果，增加用戶使用的舒適度。

新能源汽車用快速充電串聯式電池組 815     

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本實用新型公開了一種新能源汽車用快速充電串聯式電池組，包括基板和電池柜，基板的頂端中部設有電池柜，電池柜被隔板分隔成若干電池槽，每個電池槽內均設有一個蓄電池模塊，蓄電池模塊的頂端設有插孔、充電接孔和連接導線，電池柜的左右側壁上均勻設有若干通風孔，所有隔板上均勻的設有若干通風孔，基板的底端設有若干與電池柜的左右側壁以及隔板相對應的通風槽，基板的底端均勻的設有若干支腳，電池柜的頂端設有蓋板，蓋板上設有若干與隔板以及電池柜左右側板相配合的密封槽孔，本實用新型結構簡單，每一個蓄電池模塊既相互獨立，又相互連接，充電獨立，能保證最短的時間內完成充電；相互連接，能保證電能供應充足，具有較好的續航能力。

新能源并網供電的防孤島裝置 1157     

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本實用新型公開了新能源并網供電的防孤島裝置，包括一臺10kV/400V的配電變壓器用于正常供電，在外部并網點安裝有防孤島保護裝置，所述防孤島保護裝置包括與所述配電變壓器的低壓側相連的輸入端子，所述輸入端子連接有內置互感器，所述內置互感器連接有主控制器，所述主控制器通過所述內置互感器采集所述配電變壓器的低壓側各相電流、零序電流和供電側電壓信號；所述主控制器還連接有液晶顯示器和用于控制并網開關通斷的繼電器。本實用新型通過在外部并網點設置防孤島檢測、保護裝置，在逆變器和風電、光伏發電系統自帶防孤島裝置失效時仍然可以在發生孤島現象時快速切出分布式孤島電源，保證電網運行安全。

組合式新能源汽車充電樁 784     

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本實用新型涉及充電樁技術領域，尤其是一種組合式新能源汽車充電樁，包括第一移動座，所述第一移動座固定設有減震基座，所述減震基座固定設有收卷基座，所述收卷基座固定設有第一固定軸，所述第一固定軸轉動設有工字輪，所述固定軸固定設有彈簧片，所述收卷基座固定設有充電樁下基座，所述充電線固定設有充電槍，所述充電樁下基座固定設有充電樁上基座，所述遮陽板與所述充電樁上基座之間固定連接設有使其產生角度位移的調節裝置。本實用新型在普通汽車充電樁的基礎上，增加了移動、遮陽和收卷裝置，提高了便捷性、節能型和使用壽命，具有廣闊的市場前景，適合推廣。

新能源帶漏電提醒功能的多功能路燈 731     

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本實用新型公開了一種新能源帶漏電提醒功能的多功能路燈，包括底座，所述底座上端中部固定安裝有立柱，所述立柱頂端固定安裝有橫梁，所述橫梁上端一側固定安裝有支架，所述支架上端固定設置有太陽能板，所述立柱靠近太陽能板的一側中部固定安裝有功能倉，所述功能倉內部下端固定安裝有蓄電池，所述蓄電池與太陽能板之間電性連接，所述功能倉內部靠近立柱的一側上端固定安裝有總開關，所述立柱遠離功能倉的一側中部固定安裝有報警器，所述立柱內部下端固定安裝有第一觸點，所述底座內部上端固定安裝有第二觸點。本實用新型結構簡單，使用效果好，在裝置漏電時，可以及時報警提醒，提示工作人員檢修，防止造成不必要的能源浪費。

方便調節高度的節能新能源汽車充電樁 891     

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本實用新型公開了一種方便調節高度的節能新能源汽車充電樁，包括箱體，所述箱體的底部固定連接有底座，所述箱體的頂端固定連接有立桿，所述立桿的頂端固定連接有擋雨棚，所述擋雨棚上開設有進水口。本實用新型，通過驅動電機、轉動軸和散熱扇之間的配合，使晴天的時候驅動電機帶動散熱扇進行轉動，進而對箱體內部進行散熱，在下雨天的時候，雨水的重力使壓板下壓，從而使電極塊與電極片進行分離，使驅動電機停止工作，雨水流進軟水管，由于軟水管纏繞在里面的元件上，通過水流來進行水冷散熱，水流進軟水管里面的時候，通過水流的作用，帶動傳動軸和轉動扇進行轉動，從而對里面的重要部位進行散熱。

新能源汽車的電機控制器及車輛 969     

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本發明涉及一種新能源汽車的電機控制器及車輛，電機控制器包括：電源模塊；備份電源模塊；IGBT驅動模塊；IGBT；第一IGBT驅動電源，第二IGBT驅動電源；故障檢測模塊；線電壓頻率檢測模塊；相電流頻率檢測模塊；驅動邏輯模塊；CPLD器件；電源管理模塊；旋變信號處理模塊；模擬量信號采集處理模塊；處理器根據旋變信號處理模塊的處理信號、線電壓頻率檢測模塊的檢測信號、相電流頻率檢測模塊的檢測信號、故障檢測模塊的故障信號和/或模擬量信號采集處理模塊的模擬量信號控制驅動邏輯模塊驅動IGBT驅動模塊進入對應狀態，使得各種工況下均能進行高邊ASC和低邊ASC切換，能根據車速進行不同安全狀態ASC和SPO切換。

電池冷卻器及新能源汽車 904     

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本發明提供了一種電池冷卻器及新能源汽車，本發明的電池冷卻器包括冷卻器芯體和電子膨脹閥，冷卻器芯體的一側設有冷卻液進口和冷卻液出口；冷卻器芯體的另一側邊緣外凸而形成有凹槽，凹槽內設有制冷劑進口和制冷劑出口；電子膨脹閥焊接固連于凹槽的底端面上，且電子膨脹閥具有與制冷劑進口相連的閥體進口，以及與制冷劑出口相連的閥體出口，并于電子膨脹閥上設有檢測端插入閥體出口中的溫度檢測模塊。本發明所述的電池冷卻器，通過將電子膨脹閥焊接固定在凹槽的底端面上，結構簡單緊湊，能夠有效減小占用空間；將溫度檢測模塊直接設于閥體出口中，能夠提高對制冷劑溫度檢測的準確性，從而有利于準確控制冷卻器芯體內的制冷劑的溫度。

用于新能源汽車的集成式水冷動力電池殼體 1057     

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一種用于新能源汽車的集成式水冷動力電池殼體，包括上殼體、下殼體，下殼體由底板和側板構成，底板為矩形體，底板由上層底板、下層底板構成雙層結構，上層底板、下層底板之間均布立筋；上、下層底板之間設置冷卻水流道，數條冷卻水流道與底板的寬向平行；側板由兩條長邊側板和兩條短邊側板構成矩形框，貼緊兩條長向側板的外側分別設有進水通路和出水通路，各冷卻水流道的一端連通進水通路、另一端連接出水通路。本發明將冷卻裝置集成在下殼體上，大大簡化了電池殼體整體結構，降低了電池殼體的成本；冷卻水流道布置在下殼體的底板內部，減少了傳統冷卻管路易發生漏水導致模組短路的風險；冷卻水流道的外壁直接與電池模組接觸提高了冷卻效果。

用于新能源汽車電池殼體組焊的點固夾具 1084     

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一種用于新能源汽車電池殼體組焊的點固夾具，包括固定座總成、邊梁預定位夾緊機構、邊梁移動組件、面板壓緊機構、面板壓緊機構移動組件和工件最終夾緊定位機構；所述固定座總成上布置邊梁預定位夾緊機構、邊梁移動組件、面板壓緊機構、面板壓緊機構移動組件和工件最終定位夾緊機構；所述邊梁預定位夾緊機構與固定座矩形框架平行布置；所述邊梁移動組件布置在邊梁預定位夾緊機構外側；所述面板壓緊機構包括前后對稱布置的兩部分，可由面板壓緊機構移動組件帶動向固定座總成橫向中心軸線方向移動；所述工件最終夾緊定位機構布置在邊梁移動組件上。本實用新型保證了電池殼體在焊接時各零件位置準確，達到了提高新能源汽車電池殼體焊接質量的目的。

用于新能源汽車的鋁合金電池下殼體 816     

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一種用于新能源汽車的鋁合金電池下殼體，所述電池下殼體電池下殼體，包括底板和位于底板上部邊緣位置的側框，所述底板由底板上板、底板下板構成雙層結構，底板上板、底板下板之間均布立筋；底板上板的頂面均布凸起的筋板，各筋板與下殼體的寬度方向平行，各筋板上設有用于安裝電池模組的拉鉚螺母，底板的底面設有1?2毫米厚度的PVC防護層。本實用新型在耐振動強度、耐沖擊性能、碰撞安全性能、密封性能、防腐性能、抗石擊性能及自重方面均顯示出明顯的優勢。本實用新型采用型材擠出、冷彎成型、攪拌摩擦焊及CMT焊接等工序制備，相比傳統的鋼質下殼體生產工藝具有生產周期短，設備投入低，部分設備能夠實現通用等特點。

新能源汽車電機機座鑄造一體成型軸承鋼套定位裝置 973     

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本實用新型公開了一種新能源汽車電機機座鑄造一體成型軸承鋼套定位裝置，包括底座，所述底座上開設有凹槽,所述凹槽內從上至下依次水平設有第一雙螺紋螺桿和滑桿，且第一雙螺紋螺桿的兩端均轉動連接在凹槽兩端的內壁上，且滑桿的兩端均固定連接在凹槽兩端的內壁上，所述第一雙螺紋螺桿的兩端均螺紋連接有連接架，且連接架與滑桿滑動連接，兩個所述連接架底部相互靠近的一端均固定連接有第一卡套，兩個所述第一卡套共同卡合有下模，所述下模的下方安裝有定位機構，兩個所述連接架的上端共同滑動連接有支撐架。本實用新型結構穩定，便于操作，便于固定裝置的方位，從而可固定不通大小的零件，定位精準，值得推廣。

新能源電源接入電網系統安全保護裝置 1017     

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本發明提供一種新能源電源接入電網系統安全保護裝置，涉及電工程技術領域。該基于新能源電源接入電網系統安全保護裝置，包括柜體，所述柜體內壁之間靠底部位置固定連接有隔板，所述柜體內壁底部中間位置設置有吸塵機，所述柜體內壁之間滑動連接有放置板。通過兩個伺服電機驅動絲桿轉動，從而滑板與絲桿在螺紋的作用下，使得滑板在柜體內部上下滑動，與此同時，將吸塵機啟動，吸塵機通過吸塵軟管、過渡吸塵管和吸塵頭對柜體內部進行吸塵工作，同時在絲桿帶動滑板不斷地移動的作用下，使其吸塵機能夠實現對不同高度的放置板上方進行吸塵工作，避免了柜體內部會積累灰塵，同時也可節省人工對柜體內部進行清理。

新能源環保節能動力頭 728     

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本發明公開的是一種新能源環保節能動力頭，包括：機座，其上設有機體；支撐于機體上的輸入軸，輸入軸的輸出端設有偏心飛輪；驅動輸入軸轉動的驅動裝置；與偏心飛輪通過軸承連接的擺動軸，設置于擺動軸上的配重鐵；支撐于機座上的第一輸出軸，第一輸出軸的輸入端螺紋連接有傳動螺母，擺動軸的一端與傳動螺母間隙配合，并通過傳動銷連接。本發明的驅動裝置不負擔擺動軸及配重鐵旋轉所需能源。試驗證明，通過改變配重鐵重量和配重鐵距擺動軸的距離及增加擺動軸的有效長度，可達到高于輸入功率十幾倍以上的節能功效。本發明可與低轉速發電機配套發電，配備蓄電池可自動轉換輸入電源，不需外加能源，并且能夠避免對地域的依賴要求。

上下片式新能源汽車后橋殼總成 1148     

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本實用新型公開了一種上下片式新能源汽車后橋殼總成，包括后橋殼本體，后橋殼本體包括上橋片和下橋片，上橋片與下橋片對稱固定連接，上橋片與下橋片的中間均設置為弧形，后橋殼本體上設置有后蓋、加強環、線束支架，后橋殼本體通過調節機構與電機支架座連接，下橋片上對稱設置有鋼板托；調節機構包括安裝板，安裝板固定設置在后橋殼本體上，安裝板通過滑動結構與電機支架座連接。本實用新型采用上述結構的上下片式新能源汽車后橋殼總成，解決分段式電動汽車后橋殼總成生產工序多、容易斷裂、載重量小的問題。

下箱體總成及新能源汽車 935     

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本實用新型提供了一種下箱體總成，屬于新能源汽車技術領域，包括底板、多個側壁和多個橫梁。多個側壁圍設在底板的周向，形成向上延伸的框架結構；多個橫梁間隔固定在底板的上端面，用于承托電池包模組；橫梁的兩端分別與對應的側壁插裝配合，并焊接固定。本實用新型還提供了一種新能源汽車。本實用新型提供的一種下箱體總成，多個橫梁通過插裝配合的方式安裝在對應側壁的內側，并將插裝完成后的橫梁焊接在對應的側壁上，確保多個橫梁結構的穩定性，多個橫梁通過承托電池包模組，從而確保電池包模組安裝的穩定性，避免出現電池包模組安裝不到位的情況。

一體式新能源汽車電池塑料單層冷卻管 1011     

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本實用新型涉及一種一體式新能源汽車電池塑料單層冷卻管，冷卻管的材料為PA11基礎樹脂材料制成，在所述的冷卻管的兩端分別設置有快速接頭；所述的冷卻管包括兩側的兩個折彎段，分別為第一折彎段和第二折彎段。本實用新型一體式新能源汽車電池塑料單層冷卻管，管體采用塑料材質、擠出工藝，減輕了管體的重量，提高管體的耐腐蝕性，同時對于管子的接頭部分采用快插式連接方式，使接頭在使用過程中更加可靠。

新能源節能環保垃圾焚燒處理裝置 822     

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本實用新型公開了一種新能源節能環保垃圾焚燒處理裝置，涉及垃圾焚燒技術領域。一種新能源節能環保垃圾焚燒處理裝置，包括燃燒室、布袋除塵器、除硫塔、抓斗行車、蒸汽爐、第一連接管、第二連接管和風機，所述燃燒室通過第一連接管與布袋除塵器相連接，所述布袋除塵器通過第二連接管與除硫塔相連接，所述抓斗行車固定于燃燒室一側頂部處，所述蒸汽爐固定于燃燒室內部，所述第一連接管外壁繞設有盤管，所述燃燒室由燃燒箱和頂蓋兩部分構成，且燃燒箱一側中部處通過螺栓固定有進料斗。本實用新型煙氣經過多孔板、布袋除塵器以及除硫塔的過濾進行排放，環保性好，實現煙氣余熱的利用，大大增加了垃圾燃燒的熱能利用率，清灰方便。

家用新能源一體化智能計控系統 863     

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本實用新型公開了一種家用新能源一體化智能計控系統，主要包括計控裝置和智能終端。計控裝置包括互補控制器、新能源分配控制器、并網控制器、雙向計量電表，智能終端包括中央處理模塊、專家系統及數據庫模塊、RS?485通信模塊、互聯網連接模塊、人機交互裝置。計控裝置分別接入家庭用電系統主回路中，智能終端通過RS?485通信模塊與計控裝置相連。本實用新型實現家用風、光發電綜合互補的協調利用，對常規電網進行有效補充，既有利于能源利用效率的最大化，又有利于家庭用電成本的最小化，實用性強、簡單易實現、成本合理。

新能源汽車電池托板加工用設備 734     

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本實用新型公開了一種新能源汽車電池托板加工用設備，屬于新能源電動汽車零部件加工生產的技術領域。本實用新型包括移動小車和固定機構，所述固定機構固定設置在工作位，所述固定機構包括固定基座，所述固定基座安裝在工作位的底面，所述移動小車包括機架和滾輪，設有工件限位機構，所述工件限位機構的形狀與待加工的電池托板的形狀相匹配，所述待加工的電池托板可通過工件限位機構固定在所述作業面；所述移動小車下設有鎖止杠，還設有鎖止機構。其解決了工序間工件存儲流轉困難的問題，也避免了由于電池托板位置無一致性所導致的機器人無法精準抓取，以及抓取后不能保證電池托板準確投入準確位置的問題，減少了異常停機、提高生產效率。

新能源汽車車燈清潔裝置 750     

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本實用新型涉及一種新能源汽車車燈清潔裝置，包括承載板，所述承載板頂部一側通過螺絲安裝負壓箱，且負壓箱一側通過螺絲安裝負壓泵，所述負壓箱頂部一側設有通氣管，且通氣管頂部通過軟管連接吸氣嘴，所述負壓箱頂部另一側通過螺栓安裝氣泵，所述承載板頂部通過螺釘安裝放置筒，且放置筒內放置有清潔桿，所述清潔桿頂部通過螺釘安裝固定板，且固定板頂部膠合連接有氣囊，所述固定板頂部一側設有出水嘴，所述承載板頂部另一側通過螺釘安裝清洗箱，且清洗箱頂部一側通過安裝架及螺絲安裝水泵，所述水泵一側進水端連接有三通管。本實用新型一種新能源汽車車燈清潔裝置，結構合理，使用便捷，適合被廣泛推廣和使用。

基于新能源微電網的多母線型居民區供電系統 1081     

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本實用新型公開了一種基于新能源微電網的多母線型居民區供電系統，系統設置有三級母線。公共電網單元、混合儲能單元、電動汽車充電單元、分布式電源單元和基于風光儲的子微電網供電單元分別通過特定的變換器連接在380V的一級交流母線；220V的二級交流母線設置于子微電網中，為居民高壓負荷供電；48V的三級直流母線可以為家庭中日益增多的低壓電子設備供電?；旌蟽δ軉卧ㄟ^兩級變換器平抑系統功率波動，子微電網有放射狀和環狀兩種。新能源微電網與子微電網均有并網和孤島兩種運行狀態，同時結合三級母線架構，提高居民區供電系統的供電可靠性、經濟性和多樣性。

公共空間新能源換氣裝置 1018     

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本實用新型公開了一種公共空間新能源換氣裝置，包括箱體，所述箱體內壁的左側固定連接有出氣箱，所述箱體內壁的右側固定連接有進氣箱，且出氣箱內壁的底部固定連接有第一風扇，所述出氣箱內壁的兩側之間從下到上依次固定連接有第一過濾網和第二過濾網，所述進氣箱內壁的頂部固定連接有第二風扇，且進氣箱內壁的兩側之間轉動連接有轉軸；所述轉軸的表面固定連接有消毒網，所述進氣箱內壁的兩側均固定連接有溫度板，本實用新型涉及換氣設備技術領域。該公共空間新能源換氣裝置，方便對內部消毒過濾裝置進行清理和噴灑消毒液，防止進氣和出氣混合，降低了污染，同時方便對裝置進行固定，通過對太陽能的應用，節省了能源。

電池箱、動力電池包總成及新能源汽車 763     

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本實用新型提供了一種電池箱、動力電池包總成及新能源汽車，屬于新能源技術領域，箱體內通過縱梁分隔為多個放置間，箱體與縱梁平行的側壁總成內設有供側碰傳力的傳力筋結構，側壁總成包括側壁主體以及分設于側壁主體兩側的內支撐部和外支撐部，內支撐部設置有用于配合安裝電池模組的安裝位；傳力筋結構依次貫穿外支撐部、側壁主體以及內支撐部；動力電池包總成包括電池箱和一一對應適配于各放置間內的電池模組；電池模組的長軸與箱體的長度方向一致。本實用新型提供的動力電池包總成，電池模組沿整車長度方向縱置在汽車上，且在兩側設置傳力筋結構，能夠避免側碰對電池模組的擠壓，在保證電池模組集成的同時，提高整包的防側碰性能及抗擠壓性能。

直接利用太陽光能的新能源系統方案 851     

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直接利用太陽光能的新能源系統方案;技術領域:新能源開發。它是一個新的能源系統。發明內容,具體實施方式:該系統方案分為,采光系統;光道系統;應用系統。采光系統:他是用來收集陽光的,包括自動采光器;收集器。自動采光器;利用光的反射原理,用玻璃作成一面直徑2米至5米的凹面鏡使之能把陽光聚在焦點上。收集器:一個喇叭形狀的玻璃管鏡,大口直徑20厘米,小口直徑5厘米使之能插入光道。光道系統:根據光的反射原理,用玻璃做成直徑5厘米的管,外面鍍上水銀使之向內反光。這樣我們收集的陽光從一端射入,經不斷反射就會沿著我們鋪設的光道到達指定的地方。利用系統;我們把光道里輸送來的強光分散利用,制成太陽灶,用來燒水,做飯。經過處理用來照明,取暖。