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本實用新型公開了一種新型新能源汽車充電接口，其結構包括外殼、安裝板、卡扣、接電插管、密封夾具、密封蓋和卡槽，本實用新型通過在充電接口內部邊沿處安裝了密封夾具，在充電插管插入時，充電插管擠壓密封夾具后側的夾緊機構，使夾緊機構帶動左右兩側的夾板對充電插管進行夾緊，增加與充電插管的貼合度，由于左夾板和右夾板擴張，便于充電插管進行插入，且在左夾板和右夾板內側前端分別設置了密封橡膠，充電插管插入時，左夾板和右夾板通過密封橡膠對充電插管進行夾緊，增加對充電插管連接處的密封效果。
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本發明提供了一種動力電池包總成后端防護結構及新能源汽車，本發明的動力電池包總成后端防護結構用于構成對動力電池包總成后端部位的防護，并包括由上下扣合固連于一起的上護板與下護板構成的結構本體，于所述結構本體上的一側構造有多個以與動力電池包總成連接的第一連接部，且相對于所述第一連接部，于所述結構本體上的另一側構造有多個以與承載所述動力電池包總成的汽車中的后副車架總成連接的第二連接部。本發明所述的動力電池包總成后端防護結構可形成對動力電池包總成后端部位的保護，能夠減少動力電池包總成后端部位受到損壞的幾率。
本發明公開了一種計及溫控負荷與微型燃氣輪機的電?氣互聯系統新能源功率波動平滑方法，包括以下步驟：(1)在對聯絡線功率進行經驗模態分解的基礎上，設計了聚合溫控負荷與微型燃氣輪機共同抑制聯絡線功率波動的調控策略；(2)在建立聚合溫控負荷雙線性模型的基礎上，設計了基于Lyapunov函數的聚合溫控負荷模型預測控制器，用以平抑聯絡線功率波動的高頻成分；(3)在建立微型燃氣輪機數學模型的基礎上，設計了基于Lyapunov函數的微型燃氣輪機模型預測控制器，用以平抑聯絡線功率波動的低頻成分；通過仿真驗證了方法的有效性，結果表明，在滿足溫度舒適度約束下，本發明能夠使聚合溫控負荷輸出功率有效跟蹤聯絡線功率的高頻參考值；在微型燃氣輪機保持預設工作狀態下，本發明能夠使微型燃氣輪機輸出功率有效跟蹤聯絡線功率的低頻參考值；最終較好實現了聯絡線功率波動平滑。
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一種新能源汽車啟停電池的熱管理裝置，屬于電源技術領域，用于保證電池性能的穩定性，延長電池的使用壽命，其技術方案是，包括導熱板和換熱介質循環機構，所述導熱板的一面為平面并緊貼在電池模組上，另一面設有換熱介質流道，所述換熱介質流道內充入換熱介質，換熱介質流道的兩端通過管路與換熱介質循環機構連接，從而通過換熱介質的循環流動對電池模組進行加熱或降溫。本發明利用導熱板和換熱介質循環機構對電池模組進行冷卻或加熱，可使電池的工作溫度始終保持在設定范圍內，而且不同電池之間及單個電池的不同部位之間溫度差異小，從而保證了電池的安全性和性能的穩定性，延長了電池的使用壽命。
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本實用新型提供一種兼有測風測光功能的新能源發電資源監測裝置，包括活動管，立柱，活動螺栓，內置PLC主控底柜，地腳螺栓，地面，旋轉軸，測風筒，測風傳感器，光照傳感器，可高度調節支撐架結構，牽引式緩拉穩定繩結構和驅鳥鏡照桿結構，所述的活動管套接在立柱外壁，且通過活動螺栓緊固連接設置；所述的立柱縱向下端螺紋連接在內置PLC主控底柜的主控底柜上部中間部位。本實用新型支撐架，調節滑軌，擋塊，固定滑塊和調節螺栓的設置，有利于高度調節，保證監測效果；牽引環，牽引拉繩，拉環，穩定腳座，埋地錐頭和反拉橫桿的設置，有利于增加牽引穩定性，以保證監測穩定性。
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一種新能源氣體運輸儲存裝置，包括設置在瓶體頂部的瓶口和套在瓶口上且能在瓶口上轉動的擋環，瓶口內設置有對稱的兩個閥門槽，每個閥門槽內分別設置有一個將瓶體內與外界連通的密封閥門，拱形的支撐臂兩端固定在擋環兩端上，且支撐臂上分別對稱貫穿有兩個壓緊法蘭，壓緊法蘭的螺紋柱部分貫穿并擰在支撐臂內，每個壓緊法蘭的下端分別固定有一個密封壓蓋，當壓緊法蘭擰到底部時兩個密封壓蓋剛好完全插入并覆蓋住對應的閥門槽上端邊沿，當壓緊法蘭擰到頂部時兩個密封壓蓋剛好完全從對應的閥門槽內拔出。本實用新型防止運輸時漏氣等，更安全可靠。
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本實用新型提供了一種動力電池鎖體加解鎖工裝和新能源汽車動力電池更換設備，本實用新型的動力電池鎖體加解鎖工裝包括套筒機構，所述套筒機構具有旋轉動力輸出單元，以及設于所述旋轉動力輸出單元的動力輸出端上的套筒，所述動力電池鎖體加解鎖工裝還包括頂銷機構，所述頂銷機構與所述套筒機構固連于一起，且所述頂銷機構具有并排布置于所述套筒一側的頂銷。本實用新型的動力電池鎖體加解鎖工裝，通過頂銷機構與套筒機構固連于一起，并特別使得頂銷機構中的頂銷并排布置于套筒的一側，可實現套筒和頂銷的分別設計，由此相較于將套筒與頂銷設置為一體的現有設計，能夠簡化結構，并能夠達到降低成本及提高使用穩定性的效果。
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本實用新型公開了新能源車高壓銅排熱縮管，包括管體，管體兩端均粘接有收縮管，兩組收縮管遠離管體端分別粘接有第一固定頭和第二固定頭，第一固定頭和第二固定頭側壁均固接有安裝座，兩組固定頭內部均固定安裝有絞座，本實用新型中，通過通過將第一凸塊與第一凹槽的相契合可對利用多個管體對長銅排進行包裹，提高相鄰熱縮管連接的穩固性，通過在管體兩頭設置可以收縮的固定頭便于對銅排進行包裹，防止熱縮的管體長時間使用后會產生脫落現象，通過在固定頭和管體之間設置收縮管可在管體受熱收縮時，收縮管也隨著收縮緊緊的貼合銅排，通過第二凸塊和第二凹槽之間的卡接設置便于對熱縮后的管體進行拆卸檢查。
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本發明實施例公開了一種新能源集成系統，包括蓄水系統、供熱系統、集熱系統、供熱管道組件和集熱管道組件，所述供熱系統包括供水管和地暖供熱系統，所述地暖供熱系統通過和供水管均通過供熱管道組件與蓄水系統連接，且所述集熱系統通過集熱管道組件與蓄水系統相連接，所述蓄水系統包括一級蓄水罐和二級蓄水罐，在使用時，可根據工作環境的不同來選擇對應的供暖系統進行配合供暖，不僅可有效的提高其能源的利用率，而且在使用時，也能夠更加迅速的達到供暖所需的溫度，而所設置的二級蓄水罐能夠在使用時與一級蓄水罐隔離開，進一步在使用時，可只加熱一級蓄水罐中的水，來實現縮短其加熱時間的目的，為用戶提供熱水會更加迅速。
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本實用新型公開了一種新能源汽車鋁合金型材結構車身與動力電池的連接結構，包括動力電池、車身地板右側縱梁、與車身地板右側縱梁連接的車身地板后橫梁、與車身地板后橫梁連接的車身地板左側縱梁和與車身地板左側縱梁連接的車身地板前橫梁，車身地板前橫梁、車身地板左側縱梁、車身地板后橫梁和車身地板右側縱梁的內部均設置有螺母板；動力電池通過安裝螺栓分別與車身地板前橫梁、車身地板左側縱梁、車身地板后橫梁和車身地板右側縱梁連接，安裝螺栓穿過螺母板上的螺母板安裝孔。本實用新型實現了多個固定點的布置，保證了動力電池的裝配牢固性，提高了工作效率，降低了整車的重量，提升了車輛性能。
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本實用新型公開了一種可控制灌溉區域形狀的新能源智能噴灌裝置，包括噴管、無線信號發射器、土壤濕度檢測器、無線信號接收器，控制器、蓄電池、充電控制器，噴管上設置有旋轉噴頭、流量調節閥和電磁閥，流量調節閥和電磁閥均與控制器電連接，無線信號發射器與土壤濕度檢測器電連接，無線信號發射器與無線信號接收器無線連接。這種噴灌裝置在供能方面實現風能和太陽能發電，還可以利用物聯網實時監測和控制。
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本發明公開了一種新能源集成式供暖系統及方法，包括，自熱式調節機構，用于收集太陽能中的熱量調節光伏板角度，連接底板，通過扭力彈簧轉動連接在所述自熱式調節機構上，所述自熱式調節機構包括凵型板、調節裝置和限時裝置，所述連接底板通過扭力彈簧轉動連接在所述凵型板上，本發明利用調節裝置吸收太陽能中的熱量蒸發內部填充的液體，通過液體汽化提供驅動力以調整光伏板接受光照的角度，同時通過限時裝置控制光伏板調整角度的停滯時間，保證了光伏板以最佳角度接收光照和每個角度接收光照的時間，提高了光伏板對太陽能的接收效率和利用效率，且利用太陽能中的熱量進行光伏板角度的調整進一步提高了對太陽能的利用率。
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一種新能源汽車鋁合金電池下殼體及制備方法，所述電池下殼體電池下殼體，包括底板和位于底板上部邊緣位置的側框，所述底板由底板上板、底板下板構成雙層結構，底板上板、底板下板之間均布立筋；底板上板的頂面均布凸起的筋板，各筋板與下殼體的寬度方向平行，各筋板上設有用于安裝電池模組的拉鉚螺母，底板的底面設有1?2毫米厚度的PVC防護層。本發明產品在耐振動強度、耐沖擊性能、碰撞安全性能、密封性能、防腐性能、抗石擊性能及自重方面均顯示出明顯的優勢。本發明方法采用型材擠出、冷彎成型、攪拌摩擦焊及CMT焊接等工序，相比傳統的鋼質下殼體生產工藝具有生產周期短，設備投入低，部分設備能夠實現通用等特點。
本發明公開了一種新能源車輛BMS系統與電池包聯合測試的電池測試平臺系統，包括電能循環和測試系統、測試PC上位機、TMU溫度管理單元、標定測量設備、虛擬下位機、低壓電池、高壓配電盒、電池包、BCU電池管理單元和MMU電池管理從控單元，TMU溫度管理單元、高壓配電盒、BCU電池管理單元和MMU電池管理從控單元均與電池包連接，測試PC上位機分別與電能循環和測試系統、標定測量設備、虛擬下位機和BCU電池管理單元連接；測試PC上位機還連接有上位機主機箱。本發明的有益效果：整套系統采用真實電池包、電能循環和測試系統，以及真實的電池管理系統，可實行多種工況的復雜測試試驗，大大提高測試的實時性和結果的可靠性。
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本發明公開了一種基于運籌學理論的新能源集成系統，包括自然供暖子系統、燃氣供暖子系統、熱機供暖子系統和運籌控制器，所述自然供暖子系統、燃氣供暖子系統和熱機供暖子系統均通過初級熱水管和次級冷水管連接有儲水罐，所述儲水罐通過次級熱水管和初級冷水管連接有用水子系統，所述初級冷水管通過減壓閥連接有供水子系統，所述初級冷水管通過三通混水閥與次級熱水管直接連通，所述初級熱水管和次級熱水管上均設有流量調節閥，所述流量調節閥與運籌控制器電性連接；運籌各個子系統與整個復雜大系統的關聯關系，最終取得全局的最優化或次優化。
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本發明提供了一種駐車系統、駐車方法以及新能源車輛，所述駐車系統包括：整車控制器、駐車控制器、駐車機構、檔位信號傳感器、鑰匙信號采集器以及充電信號采集器；其中，所述駐車控制器與所述駐車機構連接，所述駐車機構與所述車輛的變速器連接；所述整車控制器分別與所述駐車控制器、所述檔位信號傳感器、所述鑰匙信號采集器以及所述充電信號采集器連接，所述整車控制器用于，在檔位信號、鑰匙信號、充電信號中的至少一個滿足駐車條件的情況下，向所述駐車控制器發送駐車指令；所述駐車控制器用于，根據所述駐車指令，控制所述駐車機構對所述變速器執行駐車操作。本發明所述的駐車系統駐車的穩定性較高，智能化程度較高，用戶的使用體驗較好。
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新能源智能保溫樓的主要優點：使人類告別了一次性能源、石油、煤炭、天然氣為熱源的冬季取暖法，節約了以電能為能源的夏季降溫制冷法，實現了冬季取暖夏季降溫制冷污染零排放，生活污水微生物分解處理達標排放，一次性投入，終生受益，節能省錢，冬暖夏涼，實現地下給水、排水、強電、弱點、供熱、制冷等地下隧洞網絡傳輸傳導綜合利用，結合人防工程，多行業聯合施工，減少了有關行業的重復建設，節約了土地和資金，拉動多個行業的進步和創新，提高人類居住環境質量，有利人的身心健康，提高人體免疫力，提高健康水平，節約醫療費用，減輕病痛之苦，有利人體與自然界四季變化相適應，相融合，縮小人體與自然界變化過程中的溫差效應。
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空壓式生態保溫新能源樓房升、降溫技術一體化。它是冬暖夏涼、生態環保、節能省錢、無有害物排放的新型樓房，它是不用煤碳、石油、天然氣和電能升、降溫的新型樓房體系，它是保證冬季居室內最低氣溫在10℃以上，夏季居室內最高氣溫在26℃以下的最佳選擇，它保持了人與自然界四季變化和諧性，提高了人的免疫力和身心健康水平。它適應最低氣溫在零下28℃和最高氣溫在零上38℃的廣大地區，特別是平原和丘林地區。
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本實用新型提供了一種內置式永磁電機轉子結構、電機及新能源汽車，屬于電機轉子技術領域，包括鐵芯主體和多個鐵芯拼接單元，鐵芯主體的周向均勻開設有與多個鐵芯拼接單元一一對應的多個拼接位，鐵芯拼接單元借助榫接件連接在對應的拼接位內以形成槽孔，榫接件為非導磁材料。本實用新型提供的一種內置式永磁電機轉子結構，使鐵芯主體和多個鐵芯拼接單元構成的轉子結構取消了隔磁橋，并利用非導磁材料的榫接件將鐵芯拼接單元連接在對應的拼接位內形成通槽。本實用新型提供的一種內置式永磁電機轉子結構取消了隔磁橋，使局部空氣域遠大于氣隙尺寸，減少漏磁，其實施工藝簡單，可操作性高。
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本實用新型屬于防抖動設備領域，尤其是一種新能源汽車的防抖動裝置，針對現有的防抖動裝置不便于對壓力傳感器進行穩固的固定的問題，現提出如下方案，其包括底盤和位于底盤下發的多個氣缸，所述氣缸的一側安裝有壓力傳感器，氣缸的一側固定安裝有安裝座，壓力傳感器的頂部和底部均固定安裝有固定座，固定座的一側開設有第一槽，安裝座的一側固定安裝有兩個對稱設置的放置座，兩個放置座相互遠離的一側均固定安裝有限位座，且位于同一側的放置座和限位座與對應的第一槽相適配，兩個第一槽相互遠離的一側均開設有第二槽。本實用新型設計合理，能夠把壓力傳感器穩固的固定在安裝座上，能夠防止壓力傳感器的松動。
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本實用新型提供了一種車輪裝飾罩，屬于裝飾罩技術領域，包括裝飾罩本體、固定座和固定塊，固定座設置在裝飾罩本體的內側面，固定座設有裝配槽，固定塊設置在固定座的裝配槽開口處，以形成用于使裝飾罩本體安裝在減震器支架上的容納空間。本實用新型還提供了一種新能源車。本實用新型提供的車輪裝飾罩，在車輪的外側安裝車輪裝飾罩時，先借助裝飾罩本體上的固定座上的裝配槽安裝在減震器支架上，再借助設置在固定座裝配槽開口處的固定塊安裝在固定座上，從而將裝飾罩本體固定在減震器支架上，從而使得裝飾罩本體穩定的安裝在帶有減震器支架的車輪的外側，避免車輪固定螺母裸露，使整體更加美觀。
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本實用新型公開的屬于消防應急照明燈技術領域，具體為一種新能源可調式消防應急照明燈，包括外箱體、照明燈和太陽能發電組件，所述外箱體的前壁通過合頁連接有箱蓋，所述外箱體的內部設置有控制電路板和供電電池，所述供電電池為可充電供電電池，所述外箱體的上表面縱向插接有兩個轉軸，所述轉軸與外箱體之間通過軸承連接，所述轉軸的上端連接有球頭調節座，通過齒輪、轉軸的配合作用，能夠帶動照明燈轉動，使得兩個照明燈同步轉動，方便調節；通過球頭調節座的設置，照明燈能夠在轉軸的上端進行多種角度的調節，在轉軸調節轉動的基礎上，進一步提高可調節的范圍；通過太陽能發電組件作為外接供電端，為供電電池充電，減少排線，能源綠色環保。
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本實用新型提供了一種新能源空氣凈化路燈，包括燈桿、LED節能燈、蓄電池、光伏組件、光伏控制器和空氣凈化設備，所述LED節能燈通過支桿與燈桿固定安裝，所述蓄電池設置在燈桿內部的下方位置處，所述光伏組件設置在燈桿的頂部，所述空氣凈化設備設置在燈桿的外側上，所述光伏組件通過光伏控制器與蓄電池電性連接；本實用新型是在常規路燈燈桿中加裝一套空氣凈化設備以及光伏控制器，同時在路燈頂端配有一塊光伏組件，底座加裝數塊蓄電池與其搭配使用，白天依靠光伏組件工作向蓄電池提供電能，由蓄電池向LED燈和空氣凈化設備供電，同時通過空氣凈化設備可以改善市政空氣環境，通過蓄電池供電，真正的做到了讓綠色能源遍布于我們的生活。
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一種新能源汽車電池殼邊梁的焊接夾具，包括底架、焊接工作臺、基準件定位機構、基準件夾緊機構和焊接件限位夾緊機構；所述底架為矩形框架結構，放置在水平面上，在底架上面配裝焊接工作臺，并在底架的中間部位設置水平支撐板，所述水平支撐板上配裝基準件定位機構；所述焊接工作臺中部設有基準件定位機構避讓孔，在焊接工作臺左右兩側分別布置基準件夾緊機構和焊接件限位夾緊機構。本實用新型通過對工件定位夾緊機構的優化設計，解決了現有電池殼邊梁焊接夾具通用性差、操作步驟繁瑣及易對工件造成損傷的問題。
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本實用新型公開了一種新能源三輪車加強型減震器，包括：固定管、鋁筒和減震裝置構成；其中，所述固定管上設有限位槽并在限位槽頂部設有階梯槽，所述鋁筒設于限位凹槽中，并在鋁筒底部與固定管接觸處設有密封墊圈，所述固定管上還設有油封并通過密封栓進行固定，所述減震裝置設于鋁筒中，通過液壓伸縮進行減震。本實用新型通過將鋁筒設于固定管中并通過密封栓進行固定密封，并在固定管與鋁筒之間設有油封，提高自身的密封性，為減震裝置提供一定的壓力，通過將減震裝置設于鋁筒中，并采用上下彈簧件通過液壓的方式進行減震，不僅行程可控，而且減震效果更加平穩，使本實用新型具有整體的結構簡單、減震效果強的技術效果。
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本發明公開了一種新能源共享單車輪胎表面降溫系統，包括安裝架，所述安裝架側壁轉動連接有轉軸，所述轉軸側壁固定連接有車輪，所述安裝架側壁固定套接有擋水板，所述安裝架上設有降溫機構，所述降溫機構包括固定連接在轉軸側壁的轉盤，所述轉盤側壁固定嵌設有兩個永磁片，所述安裝架內部設有安裝腔，所述安裝腔內壁通過彈簧彈性連接有磁性滑塞，所述擋水板內部設有儲水腔，所述儲水腔內壁連通設有多個毛細孔，所述儲水腔內壁連通設有吸水管，所述安裝腔內壁連通設有出水管，所述出水管貫穿安裝架側壁并連通設有噴嘴。本發明能夠對車胎的表面進行降溫，減緩車胎的老化速率，同時也能夠防止車胎溫度過高發生爆胎的情況。
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本發明公開了一種基于新能源控制PLC通信時延與中斷概率估計方法，該方法首次在有限塊長度(FBC)下對PLC通信系統建模，首先分析了PLC傳輸信噪比的概率密度分布函數(PDF)和累計概率密度分布函數(CDF)，從而給出了PLC系統的中斷概率；然后在一定解碼錯誤概率下利用隨機網絡演算(SNC)推導了服務曲線和到達曲線，考慮信息的自相似性，確定了系統的時延違背概率的閉合表達式。最后同時考慮系統低時延和高可靠的要求，聯合最小化時延違背概率和系統中斷概率，獲得最優的傳輸塊長度。
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本發明公開了一種新能源配電網用電壓檢測裝置，包括裝置主體，所述裝置主體的頂端通過鉸鏈轉動連接有箱蓋；通過在裝置主體的底端設置有橡膠墊，橡膠墊的設置既能增強其與地面的摩擦力，增加穩定性，同時還能避免在測量時，瞬間電流過大對人體造成傷害，通過在箱蓋的內側設置有蜂鳴器，在遭遇異常測量結構時，可及時提醒使用者注意安全，通過設置電流表和電壓表，使得本裝置可進行電壓和電流的測量，提高了裝置的適用性，通過在裝置主體的內側設置有放置盒，放置盒的內側設置有檢測線，能在需要進行測量時，及時取出檢測線對電壓或電流進行測量，本裝置結構簡單，能有效完成電壓的測量工作。
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本發明公開了一種新能源共享單車座墊降溫結構，包括座墊，所述座墊內設置有儲水箱且儲水箱內填充有冷凝水，所述座墊的上端面嵌設有冷凝管；所述座墊內設置有用于將儲水箱內的冷凝水泵入到冷凝管內的泵水機構；所述座墊內還設置有用于給泵水機構提供動力的動力機構。本發明可以降低座墊在陽光暴曬下時的溫度，不僅可以提高座墊的使用壽命，還可以使使用者在使用共享單車時不會因座墊高溫而產生不適；通過坐壓時對伸縮氣囊進行壓縮，使酒精箱內的酒精瞬間泵入到套管與冷凝管之間的空腔內，酒精在套管內瞬間蒸發，帶走大量的熱量，使座墊表面快速降溫，進一步提高使用者的舒適度。
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本發明公開了一種分布式新能源的配電網用變壓器平衡裝置，涉及變壓器領域，針對現有的變壓器內部熱量增加，導致其內部電器元件受損的問題，現提出如下方案，其包括變壓器本體和安裝板，所述變壓器本體的兩側安裝有對稱設置的散熱片，且所述變壓器本體的底端連接有底座，所述安裝板的頂端設置有滑槽，且所述滑槽內滑動連接有兩個對稱設置的滑塊，所述滑槽的兩側內壁之間轉動安裝有調節桿。本發明不僅能夠對不同尺寸的變壓器進行平衡安裝，為其提供緩沖保護，同時能夠對其過濾板以及靜電吸附板進行有效的除塵操作，從而能夠提高過濾板的透氣效率，提高散熱效率，盡可能達到產熱與散熱的平衡，保證變壓器內部電器元件以及其正常使用壽命。
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