全部
▼
熱搜：
1031
0
本實用新型涉及一種基于人工智能的戶外新能源汽車充電樁，充電樁本體包括樁體、充電座、充電線以及充電槍，還包括攝像頭、處理器和汽車鎖止組件；所述攝像頭設置于樁體的正面用于拍攝停入車位車輛的車牌照片，處理器與攝像頭連接用于識別車牌類別是否屬于新能源汽車；所述汽車鎖止組件設置于充電樁前方的充電車位地表用于限制非新能源類汽車違規停車。本實用新型通過攝像頭拍照，然后通過處理器對車牌進行分析判斷是否為燃油車停入了新能源專用的停車位，如果確為燃油車停入新能源專用的停車位，先對其發出語音警告，如不理會則采用汽車鎖止組件進行鎖車的方式對其進行懲罰，能夠提高停車的規范性，從而使新能源車的公共充電樁得到高效利用。
1108
0
本實用新型公開了一種新能源光伏電板支撐裝置，涉及新能源設備技術領域。本實用新型包括安裝板，所述安裝板的一端構造有凹槽，所述凹槽內安裝有與所述安裝板滑動連接的延伸板，所述安裝板上安裝有用于對所述延伸板進行限位的限位件，所述安裝板與所述延伸板放置有同一個光伏電板本體，所述安裝板與所述延伸板相互遠離的一端均安裝有兩個安裝塊。本實用新型取代了現有的結構較為簡單的新能源光伏電板支撐裝置，可以對不同大小的光伏電板進行固定，從而大大提高了新能源光伏電板支撐裝置的適用范圍，降低了新能源光伏電板支撐裝置的局限性，從而提高了本裝置的實用性，有利于設備的推廣和使用。
945
0
本實用新型提供了一種高寒地區新能源電池保護裝置，包括新能源電池，所述新能源電池外依次設有透氣層、保護層、氣凝膠層和防水層，所述保護層包括波浪形防撞條，波浪形防撞條之間設有干燥層。本實用新型利用新材料氣凝膠，填充到新能源電池保護裝置內，氣凝膠由于密度小，是最輕的固體，能夠大幅度的減輕保護裝置的重量，同時氣凝膠常溫常壓下摻碳氣凝膠的熱導率可低達0.013w/m·K，是目前熱導率最低的固態材料，能夠在高溫或高寒地區使用，能夠扛住1300℃的高溫和零下130℃的超低溫，因此能夠很好地保護新能源電池的工作效率。
934
0
本發明公開了一種帶有消防裝置的新能源汽車充電樁，包括支座，所述支座頂部的右端固定連接有擋板，且擋板右側的上端嵌設有磁板，所述支座頂部的中端固定連接有新能源汽車充電樁本體，支座的頂部且位于新能源汽車充電樁本體的外側固定連接有防護罩，所述防護罩內腔背面的右上端固定連接有煙霧傳感器。本發明設置了防護罩、煙霧傳感器、第一電機、拉繩、第三拉環、防護板、干粉滅火劑儲存箱、管道、吸風機、三通管和噴頭，可達到對新能源汽車充電樁本體的左側、頂部和前后兩側進行同時噴灑干粉滅火劑的目的，有效提高其滅火效果，保障了新能源汽車充電樁使用的安全性。
874
0
本實用新型公開了一種新能源場站全景監控裝置，涉及監控裝置技術領域，具體為一種新能源場站全景監控裝置，包括圓筒和安裝板，所述圓筒的內底壁通過軸承轉動連接有圓桿，所述圓桿的頂部安裝有調節桿，所述調節桿的內部開設有定位滑槽。該新能源場站全景監控裝置，通過圓桿、調節桿、定位滑塊、配合塊、第一電動液壓推桿、豎桿、凸型滑塊、底板、空腔塊和第二電動液壓推桿的設置，使該新能源場站全景監控裝置具備了方便調節監控角度的效果，通過調節桿和定位滑塊，方便調節水平方向上的監控角度，通過第二電動液壓推桿和凸型滑塊的設置，方便調節豎直方向上的監控角度，達到了方便調節監控角度的目的。
779
0
本實用新型屬于新能源汽車電池組機構技術領域，尤其為一種帶有散熱結構的新能源汽車電池組機構，包括保護殼、電池組件和活動板，所述保護殼的上下兩側安裝有橡膠墊，且橡膠墊的兩側固定有卡桿，并且卡桿的外側銜接有套塊，所述電池組件位于保護殼的內側，且電池組件的兩側安裝有固定板，所述固定板的底部安裝有第一滑塊，且固定板的外壁銜接有螺紋桿，所述活動板位于電池組件的上方，且活動板的兩側安裝有第二滑塊。該帶有散熱結構的新能源汽車電池組機構，與現有的新能源汽車電池組機構相比，能夠對晃動力進行緩沖，防止電池組件受到晃動力影響發生滑動的現象，操作簡單，方便用戶的使用，安裝時固定效果好，不易發生移位的現象。
932
0
本發明公開了一種具有防碰撞功能的新能源充電樁，包括箱體，所述箱體正面的頂部固定連接有顯示器，所述箱體兩側的頂部均固定連接有充電線，所述箱體頂部的右側設置有蜂鳴器。本發明通過設置蜂鳴器、第一緩沖板、第一滑板、第一彈簧、第一充氣囊、第一紅外線感應器、第二緩沖板、第二滑板、第二彈簧、第二充氣囊、第二紅外線感應器、第一滑槽、第一滑塊、第二滑槽和第二滑塊相互配合，達到了防碰撞的優點，解決了現有的新能源充電樁不具有防碰撞的功能，容易造成新能源充電樁出現損壞的問題，使新能源汽車與新能源充電樁發生碰撞時，能夠防止新能源充電樁出現損壞，延長了新能源充電樁的使用壽命。
1128
0
本發明提供了一種智慧社區新能源汽車停車位管理系統，包括小區車位管理中心、車位狀態檢測單元、新能源汽車充電裝置和用戶車位預約終端；所述新能源汽車充電裝置布設在新能源汽車停車位處；所述車位狀態檢測單元包括車位狀態檢測模塊，用于檢測所述新能源汽車停車位是否為空閑狀態并發送至所述小區車位管理中心；所述用戶車位預約終端，與所述小區車位管理中心無線通信，用于向所述小區車位管理中心發送新能源汽車的車位預定查詢請求，根據所述車位預定查詢請求向所述小區車位管理中心發送停車預約請求；所述小區車位管理中心，根據所述車位狀態信息和所述停車預約請求，向所述用戶車位預約終端返回是否預約成功的結果。
746
0
本發明提供新能源汽車電池管理技術領域中的應用于新能源電動汽車中的電池管理系統集設備。本發明公開了一種新能源汽車電池管理系統BMS無線數據采集設備。本設備包括微處理器，無線數據收發模塊，數據存儲模塊，人機交互模塊，CAN總線接口、電源管理模塊及鋰電池組。通過使用鋰電池組供電和采用無線自組網模塊完成數據收發，本發明設備以便捷、可靠地方式完成一定地域范圍內新能源汽車電池管理系統數據的采集、顯示與存儲。本發明所述微處理器用于與新能源汽車BMS主控模塊進行數據交互以完成該設備的數據收發、存儲及顯示；該設備體積小，功耗低，可應用于新能源汽車運營中心、私家車及BMS廠家調試等場合。
856
0
本實用新型提供一種電池分離新能源汽車充電架，涉及新能源汽車技術領域，該電池分離新能源汽車充電架包括呈前端開口形狀的殼體，隔板與殼體以及空心固定件之間形成充電腔室，所述充電腔室內設有通過彈性復位機構與殼體連接的活動板，活動板朝向前端的端部成型有朝向殼體彎曲的弧形部；新能源汽車電池先與活動板前端的弧形部接觸，從而使新能源汽車電池對弧形部產生擠壓力，使弧形部受到朝向殼體移動的分力，由于彈性復位機構的作用，則使弧形部和活動板朝向殼體移動，活動板和空心固定件之間的間距增加，使新能源汽車電池能夠卡入到活動板和空心固定件之間，因此本實用新型能夠裝入不同大小和型號的新能源汽車電池，適用范圍廣。
1078
0
本發明涉及智能家居技術領域，尤其是基于智能電網和新能源的智能家居管控系統，本發明包括母線與智能交互終端；所述母線上設有市電輸入端與新能源輸入端，市電輸入端串接有市電接入開關與智能電表，所述智能電表輸入端接入光纖復合電纜，輸出端通過市電接入開關連接到母線；新能源輸入端通過對應的新能源接入開關連接對應的新能源設備；智能交互終端通過RS485接口連接新能源設備及用于采集所述智能電表信息的采集裝置。本發明的智能家居系統，實現了用戶與電網的雙向互動，通過智能電表智能交互終端可以實時接收來自電網的各種信息及優惠政策，指導用戶優化家庭用電，節約成本。
1118
0
本發明公開了一種新能源電池安裝架及其安裝方法，包括固定框架，固定框架底端的四個邊角均固定安裝有第一支腿，四根第一支腿的底端通過活動銷釘安裝有連接板，兩塊連接板的內側固定連接有第二支腿，固定框架的頂部兩側分別固定安裝有兩個拉手，固定框架的底端兩側固定安裝有安裝架，兩個安裝架的底端一側通過兩根連接桿與固定框架頂端的底部兩側固定連接，固定框架頂部一端的兩側固定安裝有兩塊安裝板。本方案通過設置的安裝架便于對新能源電池電池框架進行固定，防止新能源車輛的在行駛過程中，提升電池放置框中新能源電池的穩固性，通過設置兩塊安裝板便于對電池固定框進緊錮，便于檢修人員對新能源電池進行拆卸和檢修。
1183
0
本發明涉及一種基于低碳經濟的新能源數據管理系統，包括新能源數據獲取模塊、新能源數據分類模塊、數據處理項目獲取模塊、數據處理模塊、數據存儲模塊、數據提取指令獲取模塊、語音識別模塊、新能源數據集合信息獲取模塊和新能源數據集合獲取模塊。將獲取到的新能源初始數據依照元數據進行分類，然后得到各新能源數據集合相對應的目標數據處理類型，根據各目標數據處理類型對各新能源數據集合進行數據處理，得到各數據處理結果集合，當獲取到數據提取語音指令時，根據數據提取語音指令得到新能源數據集合和對應的數據處理結果集合。因此，本發明提供的基于低碳經濟的新能源數據管理系統能夠實現新能源數據的可靠數據管理。
1103
0
本發明公開了一種散熱性能較好的新能源電池，包括集成外殼，所述集成外殼的一側開設有進氣螺紋孔，所述集成外殼的下表面開設有出氣螺紋孔，所述集成外殼的內底面開設有定位方槽，所述進氣螺紋孔的兩端均螺紋連接有進氣鎖母接頭，所述出氣螺紋孔的一端螺紋連接有過濾芯外殼，所述過濾芯外殼的內部設置有海綿。該散熱性能較好的新能源電池，通過集成外殼和單元電池的配合設置，使該散熱性能較好的新能源電池具備了便于維修的效果，通過集成外殼、單元電池和集成蓋板的配合設置，使該散熱性能較好的新能源電池具備了散熱效果好的效果，通過集成外殼和過濾芯外殼的配合設置，使該散熱性能較好的新能源電池具備了防止電池內部積水的效果。
939
0
本發明公開了一種區域新能源有效供給能力的評價方法和系統，所述評價方法包括數據預處理、負荷特性分析、分析樣本選取和評估新能源有效供給能力步驟；所述的評價系統包括：計算機客戶終端、Ethernet網絡、應用服務器、數據庫服務器，計算機客戶終端通過Ethernet網絡分別與應用服務器、數據庫服務器連接實現數據交換。本發明提出了基于概率統計分析的區域新能源有效供給能力的評估方法和系統，能夠計算不同所屬區域、典型場景、概率水平下新能源參與電力平衡的容量系數，有效準確評估新能源有效供給能力。
1117
0
本實用新型公開了一種便于新能源熱水器固定的構造，包括固定板，其特征在于，所述固定板的下表面對稱貼合有支撐架，每個所述支撐架相對應的一側共同固定連接有支撐板，所述支撐板上固定連接有電機，所述電機的輸出端焊接有轉動軸，所述轉動軸依次貫穿設有第一轉動齒輪和主動輪，所述支撐板上轉動連接有從動輪，所述主動輪和從動輪共同套設傳動帶，所述支撐板上對稱設有第一轉動齒輪、第二轉動齒輪和第三轉動齒輪，所述第一轉動齒輪、第二轉動齒輪和第三轉動齒輪共同套設有鏈條。本實用新型結構簡單，使用便捷，便于新能源熱水器進行固定安裝，提高了新能源熱水器安裝的工作效率，有利于新能源熱水器的推廣和普及。
1160
0
本發明涉及一種新能源場站的模擬測試方法及裝置，該模擬測試方法包括：特性參數測試，每隔預定時間模擬并網點頻率的變化，并將所模擬的頻率和負荷變化功率上送；增/減負荷測試在增負荷和減負荷調頻動作后，計算響應滯后時間、響應時間、調節時間、積分電量并上送；模擬頻率測試包括接收模擬頻率指令，并進行增負荷測試和減負荷測試；就地模擬測試包括，現場通過測試儀施加模擬頻率進行測試；在線測試急停包括，根據接收的急停指令，退出在線模擬測試。本發明提供的新能源場站的模擬測試方法及裝置，提供了對新能源場站進行一次調頻模擬測試的技術方案，滿足新能源場站并網對一次調頻的要求。
1052
0
本發明提出了一種新能源植物燈控制電路，該新能源植物燈控制電路包括輔助電源供電模塊，所述輔助電源供電模塊包括電壓輸出端和連接至所述電壓輸出端的輸出電壓控制電路，所述輸出電壓控制電路保持所述電壓輸出端輸出電壓的穩定，可以提高新能源植物燈供電電壓的穩定性，確保新能源植物燈正常啟動和工作。
1190
0
本發明公開了一種新能源汽車充電車位監視報警裝置及充電方法，包括殼體，殼體的上表面固定連接有固定臺，固定臺的上表面固定連接有聲光報警器，殼門的表面設置有計費器，計費器的表面設置有顯示屏和掃碼口，當新能源汽車充電車位通過雷達或視頻監控設備檢測到有車輛進入停車位，激發聲光報警發出提示信息，提示車主本車位為新能源汽車充電專用車位，當來車為燃油汽車或非有充電需求的新能源汽車時，聲光報警提示其請主動駛離；當新能源汽車充電結束前、結束后的特定時間段再次提示車主在充電結束后駛離新能源汽車充電車，并對不在規定時限內駛離的車輛進行警告、收取車位占用費、處罰。
1098
0
本實用新型涉及新能源汽車技術領域的一種新能源車位用充電裝置，包括立柱、橫梁、安裝座、充電樁本體，立柱上端與橫梁一端固接，橫梁梁身沿其軸向滑動配合有安裝座，安裝座上安裝有充電樁本體，橫梁上端面設有用于防止充電樁本體受雨水侵蝕的擋雨板；充電樁本體設有供新能源車充電的充電槍或插座，充電樁本體還設有推把。本實用新型可以在使用時，根據新能源車充電位置移動充電樁本體，使得通用的充電槍或者該新能源車自帶的充電槍能夠對新能源車進行充電，解決了現有技術中無法使用新能源車自帶的充電槍的缺陷，以及通用的充電槍線纜長度不足的缺陷；歸位機構，實現了擺正新能源車的功能，以及使得車輛自動歸位的功能。
727
0
新能源車位消防系統，所述新能源車位消防系統包括可升降的停車板，所述停車板下方設置有消防池，消防池內設置有升降機構，升降機構的能帶動停車板向下進入消防池內；所述消防池下部的側壁上設置有進水管，進水管通過放水閥門與水源連接；所述消防池側壁上設置有全氟已酮噴頭，全氟已酮噴頭通過全氟已酮管道與全氟已酮源連接，全氟已酮管道上設置有滅火劑閥門。本發明針對新能源汽車的火災特點，提供一種新能源車位消防系統，針對鋰電池火災的特征，采用降低起火點溫度為主、隔絕空氣為輔的滅火方式，可以有效撲滅車位上的新能源車火災，防止災情擴散，降低損失。
1048
0
本實用新型涉及新能源汽車技術領域，且公開了一種新能源汽車電控元件用焊錫裝置，包括穿設在固定板上表面的固定銷，所述固定板上表面安裝有連接框，所述連接框內可滑動地連接有移動柱，所述連接框外側面穿設有連接銷，所述連接銷穿入連接框內的一端抵緊移動柱。該新能源汽車電控元件用焊錫裝置，通過接觸框向內移動與工件接觸，再經過收集孔將空氣吸入輔助箱內，使得吸收層將空氣中攜帶的有毒氣體吸收，進而更便于操作人員操縱該裝置內零部件對有毒氣體進行收集，可防止零部件距離焊接位置較遠出現被操作人員吸入體內的情況，能夠縮短零部件與焊接位置的距離，進一步增強了該裝置內零部件在工作過程中的使用效果。
1165
0
本實用新型涉及新能源房車技術領域，尤其涉及一種改進型的新能源房車，解決現有技術中存在的新能源房車的電池無法合理化使用，以及往車內搬運重物時勞動強度大的缺點，包括車體，所述車體的內部設置有充電逆變一體機和動力電池，且車體的一側設置有車門，車門的一側在車體的內壁嵌有輔助開關，并且車體的底部焊接有底座，所述底座的內壁之間通過驅動齒輪活動設置有調節板，調節板的內部通過固定軸安裝有踏板，相比于現有技術，本實用新型可將踏板一物兩用，既能方便上下車，又能方便搬運重物，同時在車內設置充電逆變一體機，優化了電池使用的合理性，提高了電池的續航能力。
1045
0
本實用新型屬于新能源技術領域，尤其為一種新能源充電樁用收放線裝置，包括充電樁本體，所述充電樁本體的表面開設有方形槽，所述充電樁本體的頂部固定安裝有支撐板，所述支撐板的一側設置有橫板，所述橫板的頂部安裝有電機。當需要對新能源汽車充電時，將插頭從插頭安裝座的內部取出，在插頭向汽車充電口移動的過程中，移動塊緩慢下降，使充電線在水平面的長度增長，通過移動塊下降的距離可靈活調節插頭的移動距離，當充電完成后，通過電機反轉使移動塊上升，使用者只需要將插頭重新插入插頭安裝座的內部即可，無需人工整理充電線，節省了大量充電時間，同時無需擔心充電線被踩踏，延長了充電線的使用壽命。
1084
0
本實用新型公開了新能源汽車VCU硬件在環仿真測試系統，包括信號輸入電路、差分運放電路和穩壓輸出電路，所述信號輸入電路接收新能源汽車VCU硬件在環仿真測試系統控制終端接收信號用信號傳輸通道輸入端的信號，所述差分運放電路分兩路接收信號輸入電路輸出的信號，一路經運放器AR1同相放大信號，另一路經三極管Q1和穩壓管D4以及電阻R1、組成的異常信號過濾電路，并且設計了運放器AR3和運放器AR2和滑動變阻器RW1組成的差分電路進行差分處理后輸入穩壓輸出電路內，所述穩壓輸出電路穩壓后輸出，能夠實時對新能源汽車VCU硬件在環仿真測試系統控制終端接收信號用信號傳輸通道輸入端的信號進行自動檢測調節，提高信號的抗干擾性和穩定性。
1237
0
本實用新型屬于新能源充電樁技術領域，公開了一種一體式新能源充電樁，包括新能源充電樁，所述新能源充電樁的前壁上方內部安裝有控制臺，所述新能源充電樁的右側固定連接有防護框，且防護框的內壁上方左側固定連接有支撐板，所述支撐板的頂部中開設有限位槽，所述新能源充電樁的右側設置有充電槍，且充電槍放置在限位槽的內側，所述新能源充電樁的頂部中固定連接有上網板，所述新能源充電樁的頂部放置有頂棚，且頂棚的頂部固定連接有引流罩，便于通過防護框更好的對充電槍進行保護，同時支撐板和限位槽的配合可對充電槍進行支撐，增加充電槍的使用壽命，并且可對新能源充電樁內部組件進行更好的散熱。
1113
0
本實用新型涉及新能源汽車充電樁領域，尤其涉及一種防觸電的新能源汽車充電樁。其技術方案為：一種防觸電的新能源汽車充電樁，包括充電樁主體，充電樁主體上連接有充電插頭；所述充電樁主體上連接有安裝架，安裝架上安裝有驅動機構，驅動機構的輸出端連接有齒輪齒條機構，齒輪齒條機構的另一端連接有升降桿，升降桿的另一端安裝有氣缸，氣缸的活塞桿與充電插頭固定連接。本實用新型提供了一種可自動插拔以避免人體觸電的新能源汽車充電樁，解決了現有新能源汽車需要手持槍體來充電而導致人體觸電的問題。
1092
0
本實用新型涉及新能源汽車充電樁領域，尤其涉及一種自動插拔的新能源汽車充電樁。其技術方案為：一種自動插拔的新能源汽車充電樁，包括充電樁主體，充電樁主體上連接有充電插頭；所述充電樁主體上連接有安裝板，安裝板上固定有固定桿，固定桿上套設有套筒，固定桿上設置有用于驅動套筒移動的推拉機構；固定桿上設置有限位條，套筒內壁上設置有限位槽，限位條套設于限位槽內；套筒的另一端與連接有升降桿，升降桿的另一端安裝有氣缸，氣缸的活塞桿與充電插頭固定連接。本實用新型提供了一種可自動插拔以避免人體觸電的新能源汽車充電樁，解決了現有新能源汽車需要手持槍體來充電而導致人體觸電的問題。
1152
0
本發明公開了一種新能源汽車電池箱，包括箱體骨架，所述箱體骨架的周邊開設有安裝槽孔，所述箱體骨架的中間開設有電池槽，所述電池槽靠近底面的內壁固定連接有固定環，所述電池槽的上方開設有壓板槽，所述固定環的下表面開設有底板安裝螺紋孔，所述壓板槽的上表面開設有壓板安裝螺紋孔，所述固定環的一側固定連接有底面碰撞板，所述固定環的內部設置有防撞夾層，所述防撞夾層與電池槽之間設置有減震墊。該新能源汽車電池箱，通過箱體骨架、底面碰撞板和防撞夾層的配合設置，使該新能源汽車電池箱具備了避免電池受到碰撞且便于維護的效果，通過防撞夾層、減震墊、減震環和模具彈簧的配合設置，使該新能源汽車電池箱具備了良好的減震作用的效果。
695
0
本發明公開了新能源發電技術領域，用于解決現有的對新能源輸電穩定性的判斷，具有偶然性和片面性，不利于新能源輸電的研究的問題，尤其公開了基于新能源發電的輸電穩定警示反饋控制系統，包括能源信息采集模塊、數據處理模塊、信源處理單元、線路源處理單元、終端處理單元、控制操作模塊、穩定判別模塊、數據反饋模塊和顯示屏；本發明是通過對新能源發電整個過程中的各個運行端進行數據的采集，通過公式化的計算和信號化的比對分析對各個運行端的輸電情況進行有效的反饋和輸出，并對各運行端的逐級分析，從而在實現了對新能源發電的穩定性進行有效掌控的同時，也實現了對輸電量進行了有效應對控制，并進一步的改善和提高發電的穩定性。
中冶有色為您提供最新的河南有色金屬新能源材料技術理論與應用信息，涵蓋發明專利、權利要求、說明書、技術領域、背景技術、實用新型內容及具體實施方式等有色技術內容。打造最具專業性的有色金屬技術理論與應用平臺！
2025年07月16日 ~ 18日 
2025年07月16日 ~ 18日 
2025年07月18日 ~ 20日 
2025年07月23日 ~ 26日 
2025年07月24日 ~ 26日 
