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本實用新型涉及一種實用接地保護電路，屬于新能源技術設備技術領域。技術方案是：包含輸入電壓負極接地保護電路（1）、輸入電壓正極接地保護電路（2）、光伏電池板直流電負極（3）、光伏電池板直流電正極（4）和CPU，所述輸入電壓負極接地保護電路（1）的正輸入端與光伏電池板直流電正極（4）互相連接，負輸入端與光伏電池板直流電負極（3）和大地（5）連接，輸入電壓正極接地保護電路（2）的正輸入端與光伏電池板直流電正極（4）和大地（5）連接，負輸入端與光伏電池板直流電負極（3）互相連接，所述輸入電壓負極接地保護電路（1）和輸入電壓正極接地保護電路（2）的輸出端分別通過二極管與CPU互相連接。本實用新型的有益效果是：通過在微型逆變器的輸入電壓正極和負極分別設置接地保護電路，無論太陽能電池板發出直流電的正極或是負極與微型逆變器的殼體相連時，它都能做出保護動作，停止微型逆變器繼續運行，有效保護了人身及設備安全。
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本實用新型公開了一種新型組合式風力發電站，由并聯風力發電機、中心軸支架、豎管、橫沿、斗型罩、底層設施、下層風力發電機、下層通風管、環形增溫管、太陽能灶、太陽能加熱管、太陽能電池板組成，所述并聯風力發電機豎向放置在豎管中，利用對流效應，推動并聯風力發電機發電，而每一個并聯風力發電機都由中心軸穿過，每一并聯風力發電機都是并聯關系。該新型通過對流效應來推動風力發電機發電，而在此過程中，通過與太陽能結合，使得發電效率更高，更加充分的利用新能源，并且使風能發電更穩定。
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本實用新型涉及新能源設備技術領域，且公開了一種管道泄漏監測系統用太陽能供電系統多級電源地埋箱，包括主體箱，所述主體箱的內壁固定安裝有隔板。通過主體箱的設置，使不能或者不方便安裝太陽能立桿的地方能夠采用埋地設備箱的方式安裝太陽能充電裝置，適用性好，通過電池板底座厚度值與多級透光板厚度值之和等于頂板厚度值的設置，使頂板和多級透光板的頂面齊平，通過安裝槽深度值與主透光板厚度值相等的設置，使頂板的頂面和主透光板的頂面齊平，從而使該電源地埋箱的頂面能夠與地面齊平，確保該電源地埋箱可以安裝在人行道等路面上，絲毫不影響行人通過，方便可靠，進一步提高了該電源地埋箱的適用性。
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本實用新型公開了一種雙轉子對轉式潮汐能發電裝置，屬于新能源領域。一種雙轉子對轉式潮汐能發電裝置，包括前后兩端貫通的引水槽，所述引水槽的上側設有支撐機構，所述支撐機構包括伸縮桿和支撐板，所述伸縮桿的下端與引水槽固定連接，所述伸縮桿的上端與支撐板固定連接，所述支撐板的上端固定連接有雙轉子發電機和蓄電池，所述雙轉子發電機和蓄電池電性連接，所述引水槽內豎直設有隔板，所述隔板的一側為第一副引水槽，所述隔板的另一側為第二副引水槽，所述第一副引水槽內設有主葉輪，所述主葉輪上固定連接有內軸，所述內軸的外側套有外軸管。它可以實現結構簡單，發電穩定。
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本申請公開了一種車輛用空調進風系統，包括：外殼，內循環風門，外循環風門，操縱盤，電機。內、外循環風門位于外殼內，并連接于操縱盤上，被電機帶動使得內、外循環風門旋轉，以按照不同比例出內、外風，以適用于不同的工況。本申請通過設置內、外兩個循環風門，并分別控制兩個循環風門的開閉，使得可以控制內、外空氣混合的比例，以滿足不同的使用情況。相比背景技術，本申請中的空調進風系統，在整車急加速過程中，防止整車起霧等工況下，均可以采用不同比例的內外空氣混合輸出的模式，以達到提升整車燃油經濟性、新能源車型續航里程及空調出風舒適性的目的。
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本實用新型公開了一種具有電池技術監測功能的公交充電站，涉及新能源汽車充電站技術領域，包括外殼體，所述外殼體的內部設置有配電室，所述配電室的內部依次安裝有電壓控制箱、通訊箱和電源箱，所述電源箱上設置有電能計量芯片，所述外殼體頂部的外壁上從左至右對應安裝有第一LED顯示燈、第二LED顯示燈和第三LED顯示燈，所述第一LED顯示燈、第二LED顯示燈和第三LED顯示燈的下方設置有固定在外殼體外壁上的顯示屏，所述外殼體上部右側的外壁上上下對應安裝有攝像頭和充電接口。本實用新型通過在汽車充電站內設置電池計量管理機構以及遠程傳輸機構，解決了現有汽車充電站不便于電量信息管理的問題。
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本實用新型公開了一種電力工程用多功能照明設備，包括安裝板，所述安裝板上設有照明結構，所述安裝板下壁面設有調節結構；所述照明結構包括：若干個支板、若干個套座、若干個安全帽、若干個第一LED燈、若干個頂壓部、固定照明部以及發電部；若干個所述支板等距離安裝于安裝板側壁面上，若干個所述套座安裝于若干個所述支板上壁面，若干個所述安全帽活動套裝于若干個所述套座上，本實用新型涉及電力工程設備技術領域,設有照明結構以及調節結構，將落地式照明設備與佩戴式照明設備結合，既可以落地使用，又可以佩戴在工作人員的頭部，便于轉運，提高了工作效率，使用新能源為設備供電，節約能源。
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本實用新型提供一種氣動式氣體壓縮蓄能電梯，是根據動能來源于地球引力的理論，依據地球引力失衡可獲取動能的原理，利用氣體可以壓縮蓄能的特性，將電梯載荷下行時，由地球引力所產生的動能，憑借本實用新型的特殊結構儲存起來，作為電梯載荷上行時的動力。在本實施新型技術方案中，包括有：電梯總控制系統、動力系統、蓄能系統和手動系統；在動力系統中，電梯使用氣動馬達作為動力裝置；借助平衡器的調節作用，減少動能消耗，增加再生動能的產出量；利用蓄能裝置，將轎廂載荷下行時，產生的再生動能，儲存起來，用于轎廂載荷上行時使用；遇停電時，切換成手動系統，操作轎廂運行。本實用新型是一種新能源電梯，適應于垂直載荷往返式電梯。
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本實用新型一種多晶硅錠電阻率檢測輔助裝置，屬于光伏發電與新能源科技技術領域。該多晶硅錠電阻率檢測輔助裝置包括兩組垂直疊加的X、Y直線滑動模塊；所述Y直線滑動模塊包括兩根Y直線導軌，所述兩根Y直線導軌上分別裝有兩個Y滑塊，兩根Y直線導軌平行安裝在檢測臺的平面上；所述X直線滑動模塊包括兩根X直線導軌，所述兩根X直線導軌上分別裝有兩個X滑塊，所述兩根Y直線導軌平行安裝在X滑塊的上表面；所述Y滑塊上安裝載板。本實用新型所述的多晶硅錠電阻率檢測輔助裝置結構簡單、操作方便，不僅能夠提高檢測準確率、工作效率，減少人員工作強度，而且能夠避免頻繁人為搬運造成的硅錠磕碰，具有很高的實用性。
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本實用新型公開了一種汽車用滑片式空壓機的定子，定子（1）及其內部的定子腔（2）為純圓的圓柱形，定子（1）采用離心鑄造工藝鑄得，在定子（1）側壁上沿軸向并列開設有1-3個出氣孔（3），定子（1）的內壁與出氣孔（3）接觸的部位開設有泄流槽（4），泄流槽（4）由相接的兩段弧形凹陷構成，或者將泄流槽（4）設計成喇叭形。本實用新型提供的定子，簡化了現有定子造型，不設置油路和氣路，且定子腔偏心在端蓋上完成，因此定子采用了純圓的造型，整個定子為圓柱形薄環，體積小，升溫快，可以使空氣壓縮機的溫度快速升高，縮短油水分離的進程，是解決新能源汽車空氣壓縮機的機油乳化問題的一個關鍵步驟，從而可以節能降耗。
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本實用新型提供了一種光伏支架專用托架，屬于新能源輔助裝置技術領域，包括一支撐板和與所述支撐板的一邊垂直相連的夾持板，所述支撐板與所述夾持板所在的一邊相對的另一邊設置有用于螺栓穿過的長槽孔，所述夾持板上設置有用于支架橫梁穿過的卡槽。本實用新型提供的光伏支架專用托架，應用于包括帶邊框組件和雙玻組件等橫向排布組件的安裝固定，每一塊光伏組件只需要三根支架橫梁，安裝在三排光伏組件的最上端、最下端和中間光伏組件的間隙處，并分別采用邊壓塊和中壓塊固定即可，減少了支架橫梁的使用數量，既節省了支架橫梁，又便于安裝。
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本實用新型公開了水利工程技術領域的一種水利工程用閘板，包括形狀為方形的架體，所述架體的表面左右兩側分別設置有液位傳感器和水流傳感器，所述架體的頂部中央位置安裝有電機座，所述架體的左右兩側頂部均固定連接有底座，左側所述底座頂部安裝有支架，所述支架的頂部設置有光伏板，通過光伏板為蓄電池充電，然后為整個裝置提供能源，實現了新能源的利用，節能環保，通過液位傳感器能夠檢測水位高度，水流傳感器檢測水流速度，通過控制裝置控制雙頭電機的旋轉，帶動閘板本體的開啟和閉合，通過無線通訊裝置實現了檢測數據的遠程傳輸，便于遠程監控，插板的設置便于農用機械的使用。
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本實用新型屬于新能源環保領域,該室內太陽能熱暖氣裝置由室內集熱器、供水箱、暖氣以及連接無聲泵等構成。通過室內太陽能集熱器加熱水溫,利用無聲泵等完成熱水循環,達到供暖的目的。此新型利用太陽能資源,具有綠色環保、節能等優點。
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本實用新型公開了一種公交車側箱門開度可控雙軸鉸鏈，其特征在于：雙軸鉸鏈包括連接車身的L形上固定支座、連接側箱門的L形下固定支座，上固定支座和下固定支座分別通過上銷軸和下銷軸與U形過渡旋轉支架的兩端鉸接。本實用新型能夠滿足新能源車身側箱門大開度（一般>160度）的技術要求，具有占用空間小，承載力大，成本低廉，使用壽命長，且鉸鏈安裝便捷的特點。
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本實用新型涉及一種綠氨制備系統，屬于化工生產技術領域，由DCS系統控制，包括與隔膜式氫氮壓縮機連接的制氫單元和制氮單元，氫氮壓縮機經中間冷卻器Ｉ與循環機連接，循環機經中間冷卻器Ⅱ分兩路，一路經換熱器與反應器連接，另一路與緩沖罐連接，緩沖罐與反應器連接；反應器經換熱器、冷卻器、冷交換器和氨冷凝器后與氨分離器連接，氨分離器的氨出口與氨存儲單元連接、反應氣出口經冷交換器與循環機連接；反應器內設有與余熱發電配電單元連接的過熱蒸汽發生器，過熱蒸汽發生器的進口還連接有水處理單元，余熱發電配電單元與新能源電網連接；余熱發電配電單元為系統提供電力；本實用新型生產成本低且安全性好，能遠程控制生產，應用前景良好。
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本實用新型提供了一種電機控制器及汽車，屬于新能源汽車技術領域，包括箱體、電容模塊和IGBT模塊；箱體的內部設置有冷卻水道，冷卻水道具有進水口和出水口；在箱體的高度方向上，箱體具有相對設置的第一側壁和第二側壁，第一側壁和第二側壁上分別設有與冷卻水道連通的第一開口和第二開口，第一開口和第二開口的位置對應；電容模塊設置在第一側壁上，且密封覆蓋第一開口；IGBT模塊設置在第二側壁上，且密封覆蓋第二開口。本實用新型的電容模塊和IGBT模塊共用冷卻水道，降低了冷卻液的流動阻力，節約了制作成本；另外，電容模塊覆蓋第一開口，冷卻液可直接沖擊電容模塊，提升了電容模塊的散熱性能。
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本實用新型公開了一種多功能手提燈，包括面板、底座以及套裝伸縮的管件，所述面板的一側設有內置蓄電池的控制座，所述控制座的表面對應蓄電池的輸出端設有USB充電口和電源開關，所述面板與控制座相對的一側設有四頻燈光的光源，且光源的輸入端與控制座內置的蓄電池連接，所述面板的端面設有呈嵌入狀的太陽能光伏板；所述管件的兩端分別與面板的底部和底座的端面固定安裝，所述管件通過彈片配合卡扣扣裝支撐設置。該多功能手提燈，在具有照明效果的同時，具有警示功能、可代替路錐，警示三角架使用，有充電寶功能可以為其他電子產品充電以及作為凳子使用，太陽能光伏充電綠色新能源，蓄電池可更換實現循環利用節能環保實用性強的優點。
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本實用新型公開了一種太陽能電子廣告牌，包括底座、第一橡膠圈以及活動桿，所述第一橡膠圈安置于底座的下壁面上，所述活動桿插裝于底座上，所述活動桿上安裝有固定結構，所述固定結構的左右兩側處安裝有一對結構相同的輔助卡夾結構，所述底座上插裝有抽氣結構，本實用新型涉及新能源技術領域,該太陽能電子廣告牌，通過底座與第一橡膠圈形成了一個吸盤，在由抽氣結構向外吸氣即可增大吸盤的吸力，不需要使用傳統的雙面膠進行粘貼，方便拆卸，不會對車輛造成損壞，通過固定結構與輔助卡夾結構可以將廣告牌本體固定，鋁鎂合金制成的活動桿可以靠駕駛員手動進行扳動，到各個角度位置，為人們的車行生活帶來最大的方便。
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本實用新型公開了橋梁監測技術領域的一種橋梁監測限高裝置，包括安裝平臺，安裝平臺上安裝有控制箱，安裝平臺的頂部位于控制箱的上方安裝有遮雨板，遮雨板上安裝有太陽能板和風力發電機，安裝平臺的兩側壁設有安裝邊，安裝平臺的底部兩側設有滑板，兩組滑板的一側壁頂部設有熒光帶，兩組滑板之間滑動連接有滑座，滑座的底部設有懸浮臺，滑板的底端安裝有水力發電機，滑座上安裝有照明燈和紅外線接收器，給限高裝置在夜晚提供了照明設備，用來提醒駕駛員，防止撞到限高桿造成交通事故；通過太陽能板和風力發電機將太陽能和風能實現了新能源的開發利用，有效的節約資源，具有節能環保的作用。
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本實用新型涉及一種去除沼氣中二氧化碳的專用設備，屬于沼氣工程技術領域。技術方案是：并聯設置兩個處理罐，A罐蒸汽輸出電磁閥門（5）與B罐蒸汽輸出電磁閥門（6）并聯后通過二氧化碳氣體測頭一（9）與蒸汽系統回收管道連接，A罐沼氣輸出電磁閥門（7）和B罐沼氣輸出電磁閥門（8）并聯后通過二氧化碳氣體測頭二（12）與沼氣輸出管道連接；A罐蒸汽輸入電磁閥門（3）與B罐蒸汽輸入電磁閥門（4）并聯后通過氣體溫度測頭（10）與蒸汽系統的輸出管道連接。本實用新型簡單、容易操作，通過探頭和電磁閥進行自動切換，使生產不間斷運行，能幫助解決當前農村養殖業帶來的環境污染問題，又能提供新能源。
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蓄能式立體車庫是依據動力來源的新觀點，利用固體蓄能器，將立體車庫在車輛存取過程中，由位能變化產生的動力儲存起來，并再利用的一套裝置，是一種再生能源立體車庫，它包括有固體蓄能器、變速齒輪、轎廂絞輪、汽車轎廂、離合器、托盤絞輪、換位托盤、橫移裝置、調節電機、車輛出入口等立體車庫裝置構成，它合理、有效地利用了動力循環往復的規律，使動力得到了充分地利用，不僅減少了電能的消耗，降低立體車庫的運行成本，而且，減少污染，同時為證明動力的來源，又提供了一個有力的證據，也為新能源的利用開辟了一條新路。
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本實用新型公開了一種海洋能雙轉子發電裝置，屬于新能源領域。一種海洋能雙轉子發電裝置，包括上層流道和下層流道，所述上層流道和下層流道內均設有葉輪，上層流道和下層流道的兩端均設有單向閥門，所述上層流道內的葉輪通過外軸管與雙轉子發電機的外轉子連接，所述下層流道內的葉輪通過內軸管與雙轉子發電機的內轉子連接，所述葉輪包括轉動輥和弧形葉框，所述弧形葉框環繞排布在轉動輥的外側，且轉動輥和弧形葉框固定連接，所述弧形葉框內設有弧形葉片，所述弧形葉片的內側上端和下端均設有槽口朝向弧心的彈簧槽，所述彈簧槽內設有彈性伸縮桿。它可以實現使用弧形葉片代替直板葉片，增大受力面積，不易斷裂，提高海浪的利用率。
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本實用新型公開了簡易升降停車庫，包括埋設在地下的停車槽，所述停車槽的底部內壁通過螺釘固定有液壓升降架，且液壓升降架的頂部外壁通過螺釘固定有停車板，所述停車槽的頂部外壁通過螺釘固定有龍門架，且龍門架的一側通過螺釘固定有伺服電機，所述伺服電機的輸出軸通過聯軸器連接有繞線輪，且繞線輪的外壁繞接有鋼絲繩，所述鋼絲繩遠離繞線輪的一端通過螺釘固定有吊繩，且吊繩遠離鋼絲繩的一端通過螺釘固定有停車腔，所述停車腔的底部內壁焊接有防滑凸起。本實用新型上下兩層取車都十分方便，操作方便，滿足人們的停車需求，防止由于碰撞造成車廂的損壞，發展新能源，節能環保，符合可持續發展的生活理念。
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本實用新型涉及一種互補式水電熱聯產供能系統，屬于能源技術領域。該系統包括汽輪機、太陽能集熱系統、海水淡化裝置、VM循環熱泵等部件。鍋爐燃燒燃料得到高溫高壓蒸汽驅動汽輪發電機組發電，提供用戶所需的電負荷；同時將汽輪機抽汽存儲在儲汽罐中，與太陽能集熱系統互補，實現海水淡化，提供合格淡水；再利用汽輪機抽汽驅動VM循環熱泵，在夏季向用戶供冷和除濕，在冬季向用戶供熱量，并提供用戶全年的生活熱水負荷。該系統采用常規能源和新能源互補方式，通過一套系統來滿足用戶對水、電、冷和熱等負荷的需求，與現有技術相比，本供能系統具有更高的能源利用效率。
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本實用新型涉及一種用于無軌電車、有軌電車和新能源客車上的電纜緊固件技術領域，具體涉及一種線束卡箍，包括第一卡箍主體、第二卡箍主體、固定座、搭扣，其特征在于：在第一卡箍主體的上端均布設有數個和鎖環相互配套的勾齒，在第一卡箍主體的上端端面兩側位置設置有數個護齒；在固定座上設置有兩個螺栓孔，在螺栓孔的上端設置有長方體的開口槽。本實用新型的有益效果是：方便安裝和拆卸，搭扣使抱緊效果更好，抱箍主體兩端的搭扣和勾齒有效地增強了抱箍的整體強度，使其不易變形，達到良好的抱緊效果。
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本實用新型涉及一種傘形浮體式波浪發電裝置，屬于發電設備領域，中心柱通過液壓升降柱與固定基座建立連接，中心柱的上部通過軸承與支撐架連接，調向電機安裝在中心柱上，調向電機與支撐架連接，支撐架的右側與調向板剛連接，弧形發電機的定子與支撐架剛連接，弧形發電機的轉子與驅動臂剛連接，變流器安裝在中心柱上，變流器與弧形發電機的定子建立電氣連接，支撐架與驅動臂鉸接，浮桿的一端與驅動臂的一端鉸接，浮桿的另一端與浮體剛連接。本實用新型所涉及的傘形浮體式波浪發電裝置波浪能利用效率高，可實現波浪能最大功率捕獲，結構簡單、安全可靠、可行性強，對推動新能源產業優化升級具有重要意義。
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本發明涉及新能源汽車控制領域，提供一種電動汽車HVH驅動方法、車載空調控制器及整車控制器，其中所述電動汽車HVH驅動方法包括：接收制熱啟動指令，并基于制熱啟動指令向整車控制器發送高壓加熱器開啟請求；從整車控制器接收響應于高壓加熱器開啟請求的使能允許指令；基于使能允許指令，觸發閉合高壓加熱器繼電器；檢測高壓加熱器繼電器的開關狀態，并將對應高壓加熱器繼電器處于閉合狀態的閉合狀態信息發送至整車控制器。由此，避免了HVH繼電器未響應使能允許信號閉合時所導致的能量浪費的問題，還提高了高壓加熱器驅動過程中的安全性能。
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基于低電壓穿越的雙饋風機全風速和初始化建模。本發明公開了新能源技術領域的雙饋風機在低壓穿越實驗數據下的全風速和快速啟動初始化的建模方法。隨著風電比例的升高，其對電網穩定性影響日益突出，對其準確建模具有重要意義。本方法依據某電力科學研究院提供的低電壓穿越測試數據進行風電場建模研究，包括不同風速、不同電壓跌落程度等運行工況。構建了雙饋風電機組全風速運行下的快速啟動模型，根據實測數據、曲線分析，判斷風電機組的運行及低電壓穿越保護裝置、確定控制方式；結合運行數據，給予部分風機初始化的參數，使得系統模型能夠在1秒內快速啟動穩定運行。本發明所提方法能夠為實際風電場準確建模，對于風電場的相關測試具有較高的實際應用價值。
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2025年07月16日 ~ 18日 
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