貴州有色金屬新能源材料技術理論與應用

后拉式敞篷新能源山地觀光車 931     

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本實用新型公開了一種后拉式敞篷新能源山地觀光車，包括有觀光車本體，觀光車本體頂部的兩側沿長度方向分別設有一根內部為空腔的側梁，側梁之間為敞開結構，側梁的后端沿觀光車本體的寬度方向設有固定板，側梁內的空腔中設有若干滑塊，兩根側梁相對的內側設有滑槽，兩側側梁內的滑塊之間分別穿過滑槽連接有橫梁，橫梁上連接有防水布，防水布的長度等于側梁的長度，防水布的后端固定連接在固定板上，所述橫梁等距固定在防水布上。本實用新型具有頂棚便于敞開和關閉，使用條件不受限的特點；此外，還具有結構簡單且牢固，成本低，防水效果好，美觀的特點。

新能源電機自動打鋼號設備 998     

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本方案公開了電機加工設備領域的一種新能源電機自動打鋼號設備，包括基座，所述基座上設有定位槽，所述定位槽內設有第一氣缸，所述基座的兩側分別設有第一安裝板和第二安裝板，所述第一安裝板上水平滑動連接有第一定位板，所述第一定位板連接有驅動其水平移動的第二氣缸，所述第一定位板上設有第三氣缸，所述第三氣缸的伸縮端連接有打鋼機，所述第二安裝板上固定連接有第二定位板，第二定位板上設有夾爪氣缸，所述第二定位板連接有驅動其水平移動的第四氣缸。本方案的打鋼設備可保證打鋼編號位置一致，減少人工，提高效率。

改性聚丙烯絕緣新能源汽車用電纜 1008     

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本實用新型公開了一種改性聚丙烯絕緣新能源汽車用電纜，包括導體，導體外表面包覆有絕緣層；所述絕緣層采用改性聚丙烯作為絕緣材料；所述電纜為單芯屏蔽型，所述導體外表面由內向外依次包覆有改性聚丙烯絕緣層、銅絲屏蔽層、鋁箔麥拉帶繞包隔離層和聚烯烴護套層；所述導體采用軟導體結構，為銅經拉制退火后，采用束復絞合工藝制成；所述絕緣層采用改性聚丙烯經擠包工藝制成；所述屏蔽層采用細銅絲經編織屏蔽工藝制成。由于電纜用絕緣材料采用改性聚丙烯絕緣，改性聚丙烯屬熱塑性材料，電纜制造過程絕緣材料無需交聯，大大降低了制造成本和簡化了工藝流程，同時由于改性聚丙烯為熱塑性材料具有可回收再利用性能，有利于環境保護。

節能環保的新能源燃燒爐 1002     

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本實用新型公開了一種節能環保的新能源燃燒爐，包括爐體、波浪導熱板、導氣筒、螺旋管、凈化罐、霧化噴頭和活性炭吸附層，所述爐體的下方設置有燃燒室，燃燒室上方安裝有波浪導熱板，燃燒室的上方中間安裝有導氣筒；所述導氣筒的上方安裝有第一連接管，爐體的壁體內安裝有螺旋管，爐體的右側安裝有凈化罐第三連接管的上方均布設置有多個霧化噴頭；所述凈化罐的內部上方安裝有過濾網，過濾網的上方安裝有活性炭吸附層，凈化罐的上方中間安裝有排氣管，排氣管上設置有干燥球。本實用新型通過設置的導流板能夠增加氣體在導氣筒內的停留時間和行程，能夠對氣體中的余熱進行充分的回收利用。

低耗能的新能源車 1136     

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本發明公開了一種低耗能的新能源車，包括機體以及安裝在機體頂部的儲種箱，儲種箱正下方的機體底部內設有容納腔，容納腔頂部固定設置有上下伸展設置的輸種管，輸種管底部伸展段伸至容納腔內，容納腔下側的左右兩側對等設有導行槽，左右兩側導行槽之間的容納腔內設有向左右兩側伸展設置的滑行板，滑行板左右兩側伸展尾部分別伸至左右兩側導行槽內，左右兩側導行槽內均設有與滑行板螺形紋配合連接且上下伸展設置的第一螺形桿，第一螺形桿頂部與第一馬達配合連接，容納腔內的滑行板回旋配合連接上下伸展設置的挖坑旋軸；本發明結構簡單，操作方便，提高了工作效率以及播種效率，減少勞動。

適用于新能源混合動力汽車的混合動力箱 1092     

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本實用新型涉及動力箱技術領域，且公開了一種適用于新能源混合動力汽車的混合動力箱，包括動力箱本體，動力箱本體的下方兩側外壁面上均固定安裝有矩形結構的定位塊，動力箱本體的下方設置有固定底座，固定底座的兩側上壁面上均開設有與定位塊大小相同的對接槽，固定底座的上方設置有減震板，減震板的內部上壁面上固定安裝有彈力環，彈力環的內部等距排列有減震彈簧，本實用新型中，通過設置有彈力環、減震彈簧和緩沖環，將動力箱本體傳遞到減震板內部的震動進行減少，彈力環中設置的多個減震彈簧受到壓力進而收縮，進一步減少動力箱本體的震動，對動力箱本體震動時產生的壓力進行一定程度的減少。

新能源客車起步及行車安全控制裝置 1201     

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本實用新型公開了一種新能源客車起步及行車安全控制裝置，包括控制器、制動氣壓傳感器、前乘客門電磁閥、后乘客門電磁閥、整車控制器、手剎開關、安全帶開關、后艙門開關和組合儀表，控制器連接到制動氣壓傳感器、前乘客門電磁閥、后乘客門電磁閥、整車控制器、手剎開關、安全帶開關、后艙門開關和組合儀表，控制器還連接有聲光報警器。本實用新型可以采集車輛的車速信號、制動氣壓值、前乘客門開關狀態、后乘客門開關狀態、車輛手剎信號、安全帶信號、后艙門開關狀態，并設定純電動客車起步及行車安全控制策略，設備根據采集到的整車信號，判斷車輛當前是否可進行安全起步或行車途中的應對方式，從而提高純電動客車運行安全性。

新能源汽車直流充電槍教學裝置 1159     

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本實用新型公開了一種新能源汽車直流充電槍教學裝置，包括充電槍身，充電槍身的前端固定安裝有充電槍頭，充電槍身的下端固定安裝有基座，充電槍頭的前端貫穿開設有間隔設置的安裝孔，充電槍頭通過安裝孔依次安裝有CC2單元、CAN總線、CC1單元、電源輸出端以及觸點端、PE線，CAN總線、電源輸出端和觸點端呈對稱式安裝于充電槍頭前端的兩側，CC2單元、CAN總線、CC1單元、電源輸出端以及觸點端、PE線貫穿充電槍頭延伸至充電槍身內部的端部的外部安裝有包覆件。本實用新型在使用的過程中，通過充電槍內部的LED燈帶直觀的傳遞電流傳遞情況，從而便于學習人員直觀的、近距離的了解充電槍在充電過程中的工作狀態，進而有利于后續使用的順利進行。

用于給新能源汽車后備箱更換電池的小型換電站 878     

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本發明公開了一種用于給新能源汽車后備箱更換電池的小型換電站，包括有換電站遮擋棚，遮擋棚下設有對稱設置的兩個換電站，每個換電站用于給汽車后備箱換電池；所述樞接組件包括第一樞接件和第二樞接件，所述第一樞接件固定在所述上下位移機構上，所述第二樞接件的底端固定在所述旋轉支架的頂端，還包括翻轉電機，所述第一樞接件通過所述翻轉電機的轉軸與所述第二樞接件樞接；本發明效率高，節省人力成本，主要用于更換汽車后備箱電池。

新能源車用電池單元 758     

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本發明公開了一種新能源車用電池單元，具有較強的設計結構，應對動力電池在車輛運行綜合工況受力，同時防止電池單元會被非法拆解或改裝。包括保護殼體和設置在保護殼體中的電池體，保護殼體包括兩個平行相對的側板，側板之間設置有擋板，所述擋板兩個，分別位于側板的端部位置，并在側板上下側分別設置合板封閉擋板和側板圍成的矩形開口，電池體設置在側板、擋板和合板所組成的保護殼體中，且擋板上設置有用于避讓電池體的接線柱的避讓槽，所述擋板與側板之間、側板與合板之間均采用便捷式防拆卸連接裝置連接。

同時實現汽車充電和汽車清洗的新能源汽車輔助設備 959     

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本發明提供了一種同時實現汽車充電和汽車清洗的新能源汽車輔助設備，包括防水臺；所述防水臺上表面固定有充電樁和高壓沖洗樁；防水臺右側設置有承載面；所述承載面的右端一側設置有坡道；所述充電樁內部通過支撐板分隔成上下兩個空間，其中上部空間設置有充電器，下部空間設置有蓄電池；所述蓄電池分別與太陽能電池板、充電器、高壓水泵以及工作狀態顯示屏之間建立電性連接；所述充電器輸入端與外部電源連接，輸出端通過充電電纜與充電槍電性連接；所述充電槍上端插入掛槍孔；所述高壓水泵固定在高壓沖洗樁的底部表面上，且其進水端與外部水源連接，出水端通過水管與高壓水槍聯通；本發明充電方便，同時便于用戶清洗汽車，實用性強。

具有新能源遙控器的網絡電視機的聯網裝置 727     

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本發明公開了一種具有新能源遙控器的網絡電視機的聯網裝置，采用嵌入操作系統與高性能處理器芯片，可以很方便地實現多種視頻和音頻處理，同時還可以通過嵌入操作系統的聯網在線升級，在不改變硬件的條件下，不斷提升對多種音視頻編碼的處理能力。本發明在輸出模塊只保留了目前廣泛使用的HDMI接口，避免了接口閑置的資源浪費，有效縮小機體，降低生產成本。本發明的機頂盒上具有遙控器尋找鍵，可以在方便尋找遙控器所在位置。且具有SD卡槽，可以插入SD存儲卡，使得機頂盒具備存儲回放功能。電池模塊為太陽能電池板，將太陽能電池板設置在遙控器正面非按鍵區域；使用清潔能源，且避免了廢棄電池的污染。

新能源汽車應急儲備電池 906     

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本實用新型公開了一種新能源汽車應急儲備電池，包括鋰電池集裝盒，鋰電池集裝盒的側面設置有鋰電池集裝盒握把，鋰電池集裝盒的頂部分別設置有電壓表和逆變器，逆變器的正面分別設置有電壓調節開關和散熱口，鋰電池集裝盒的內壁設置有鋰電池固定架，鋰電池固定架的一側設置有鋰電池，鋰電池的頂部設置有鋰電池頂蓋，鋰電池的內部設置有防靜電隔板，防靜電隔板的一側分別設置有鋰電池電源連接口和二級鋰電池儲存箱，防靜電隔板的另一側設置有一級鋰電池儲存箱，因此該種汽車應急儲備電池設備利用其強大的一級鋰電池儲存箱、二級鋰電池儲存箱和逆變器實現了電能的轉化不會有限度、且存放的時間久和不需要配套就能使用應急儲備電池的目的。

新能源汽車用鋰電池銅箔清洗干燥裝置 973     

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本實用新型屬于銅箔生產設備技術領域，尤其為一種新能源汽車用鋰電池銅箔清洗干燥裝置，包括底座，所述底座一側設有控制開關，所述底座頂部一側固定連接有支架一，所述支架一內側設有傳送滾軸組，所述底座頂部中間設有清洗滾筒組，所述清洗滾筒組上方設有噴水頭，所述底座頂部另一側設有干燥室，所述底座內腔一側固定連接有電機，所述電機一側通過傳送帶連接有轉軸；通過設有吸風扇與排風扇，可以在使用的時候對干燥室內進行風力循環，保持干燥室內部干燥，同時可以通過風力的循環加快銅箔的干燥，減少清洗后的銅箔上水漬的殘留，提高了使用效率，增強了清洗后銅箔的干燥度，方便了使用者使用。

新能源車架焊接用夾緊裝置 1137     

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本發明公開了一種新能源車架焊接用夾緊裝置,包括焊接架和設置在焊接架上的焊接平臺，所述焊接平臺一側的焊接架上設有翻轉機構，所述翻轉機構的翻轉軸上設有若干平行于焊接平臺的連接件，所述連接件上設有至少兩組夾緊機構，且兩兩相對的夾緊機構相平行，所述連接件上設有可移動連接件的移動件；該裝置能很好的將橫梁及支撐橫梁夾緊，當橫梁頂部和兩側壁焊接后還可以將整個車架翻轉焊接底側位置。

新能源電動汽車整車控制器 885     

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本發明公開了一種新能源電動汽車整車控制器，通過信號采集單元采集車輛數據信息，定位模塊獲取車輛的位置信息，整車控制芯片將車輛數據信息發送至監控定位芯片，監控定位芯片將車輛數據信息及車輛的位置信息通過無線通訊模塊發送至外圍平臺，接收外圍平臺根據車輛數據信息及車輛的位置信息發送的控制指令，并將控制指令發送至整車控制芯片，整車控制芯片根據車輛數據信號或控制指令控制車輛行駛，將整車控制單元及監控定位單元集成在一起，相對于現有技術，不僅減少了占用空間，便于后期維修，降低了成本，豐富了控制器的功能，而且能對車輛實時監控，提升了車輛行駛的安全性。

新能源汽車用電池水冷板釬焊工裝 863     

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本方案公開了電池水冷板加工技術領域，特別涉及一種新能源汽車用電池水冷板釬焊工裝，包括固定架，固定架包括橫梁和固定在橫梁上的多根用于支撐水冷板的支撐桿，橫梁的兩端固定有用于固定水冷板的固定桿；還包括調節裝置，調節裝置包括多個活動塊和連接在活動塊上用于固定不同長度水冷板的定位塊，多個活動塊均滑動連接在所述固定架上。使用本方案中的水冷板釬焊工裝時，通過滑動活動塊，調整活動塊之間的距離，可以滿足對多中寬度水冷板的支撐；同時，活動塊上連接有用于固定不同長度水冷板的定位塊，可以通過調整固定塊的位置，將水冷板固定在固定桿和定位塊之前，從而對多種長度的水冷板進行固定，達到對不同規格水冷板進行釬焊固定的目的。

側開式敞篷新能源山地觀光車 1167     

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本實用新型公開了一種側開式敞篷新能源山地觀光車，包括有觀光車本體，觀光車本體頂部沿長度方向的兩側分別設有一根側梁，側梁兩端沿觀光車本體的寬度方向設有導向軌，側梁之間沿觀光車本體的寬度方向設有橫梁，所述導向軌相對的內側設有滑槽，兩端的導向軌的滑槽之間設有滑桿，滑桿上連接有防水布；其中一根所述側梁的外側設有與滑桿平行的轉軸，防水布的另一端固定并纏繞在轉軸上，轉軸的一端設有轉動曲柄。本實用新型具有頂棚便于敞開和關閉，使用條件不受限的特點；此外，還具有結構簡單，成本低，防水效果好，美觀的特點。

新能源汽車維修用車體單邊穩固升降裝置 737     

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本發明提供一種新能源汽車維修用車體單邊穩固升降裝置，包括移動塊，卡塊和受力板；所述主體為弧形板狀結構，該主體的上方兩側設有伸縮件，再者，伸縮件的上方以及內部設有頂件；所述頂塊為矩形結構，還有的是，頂塊的上方通過粘接的方式與頂板的底部相連接；所述拉動桿的底端為T形圓形結構，且拉動桿的底端外側通過彈簧與內縮件的內部相連接，此處的內縮件是用來安裝拉動桿的，使得拉動桿底部外側的彈簧可以受力，從而將拉動桿向內縮件內部拉動，使得在通過使用搖桿控制頂件進行頂動的時候，可以使搖桿插入到插板內部的插孔中，使得在通過搖桿向上拉動之后，拉動桿可以通過插板將搖桿向下拉動。

防止貼廣告的新能源電線桿 891     

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一種防止貼廣告的新能源電線桿，其特征在于：包括橫擔，太陽能光伏組件，輸電線路，蓄電池，控制器，電線桿，手機，所述橫擔上設置有太陽能光伏組件，所述太陽能光伏組件與蓄電池連接，所述蓄電池與控制器連接，所述蓄電池儲存太陽能光伏組件產生的電能，并為控制器提供電能；所述電線桿包括陶瓷管，內部中空，陶瓷管外包樹脂纖維層，最外層為透光塑料。樹脂纖維層和透光塑料間設置有光敏傳感器，光敏傳感器與控制器連接。本發明在不需要工人到現場巡視的情況下，實現被貼小廣告的定位，使工作人員能夠及時將小廣告清除掉。同時，能夠充分利用自然資源，節能環保。

使用鉚壓結構的新能源電機轉子 853     

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本方案公開了電氣技術領域的一種使用鉚壓結構的新能源電機轉子，包括轉軸和兩塊端板，兩塊所述端板之間并列放置有多塊鐵芯，所述轉軸貫穿端板和鐵芯，所述轉軸上固定套設有用于固定鐵芯的鉚壓環，轉軸遠離鉚壓環的一側設有軸肩。本方案的電機轉子減少員工勞動強度，達到降本增效目的。

新能源汽車排氣管生產用打磨裝置 1023     

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本實用新型公開了一種新能源汽車排氣管生產用打磨裝置，包括工作臺，所述工作臺的頂部外壁設置有固定架，且固定架的一側外壁開有送料口，所述固定架的底部外壁設置有夾持機構，所述工作臺的頂部外壁設置有限位機構，所述工作臺的頂部外壁設置有立柱，且立柱的頂部外壁設置有安裝座，所述安裝座的頂部外壁通過螺栓連接有電動機，且電動機的輸出軸一端設置有轉盤，所述轉盤的外壁設置有多個滑槽，且滑槽的內壁滑動連接有固定桿，所述固定桿的外壁設置有擋板，且固定桿的外壁螺紋連接有螺紋筒。本實用新型可以對不同口徑的排氣管進行打磨，使用更具靈活性，還可以使排氣管在打磨過程中不會發生晃動，更加穩定，打磨效果更佳。

新能源汽車停車位 941     

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本實用新型公開了一種新能源汽車停車位，包括地面，所述地面的上端中部固定安裝立板，所述立板的中部通過圓孔滑動安裝活動桿，所述活動桿的左部上下側固定連接桿件的內對應端，所述桿件的外對應端通過轉軸件轉動連接V型桿件，所述V型桿件的右部通過轉軸件轉動安裝轉輪，所述轉輪的右側滑動連接立板的左端上下側，所述活動桿的左端固定連接豎板的右端中部。汽車尾部碰撞到豎板上時，活動桿向右移動，銅球砸向銅套，既表示已經接觸車位后線，方便提醒車主自己的車快要越過停車位邊側的停車線，向下拉動拉環，鋼絲繩帶動滑套向右移動，帶動毛刷在斜板上向右刷動，即可將斜板上的灰塵清理下來。

基于物聯網的方便休息的新能源汽車 1035     

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本實用新型公開了一種基于物聯網的方便休息的新能源汽車，屬于汽車領域，包括汽車，汽車的內部后側分別固定連接有支撐腿，支撐腿的上端固定連接有座椅，座椅設有收藏槽，座椅的內部固定連接有加強框架，加強框架的內部均勻的固定連接有加強筋，收藏槽的內部滑動連接有加長床，加長床的內部固定連接有加強夾芯，加強夾芯的內部均勻的固定連接有加強桿，加長床的左側設有螺紋槽，螺紋槽的內部通過螺紋轉動連接有頂桿，通過收藏槽的設置，方便固定加長床，方便通過加長床把座椅的寬度加長，方便駕駛員及時休息，而且通過加強框架與加強夾芯的設置，加大了座椅與加長床的穩固性，延長了座椅與加長床的使用壽命。

新能源車車架自動化焊接工作站 1146     

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本實用新型公開了一種新能源車車架自動化焊接工作站，用于自動化焊接連接架，所述連接架包括主撐桿，主撐桿兩側垂直地固定設置有支撐桿，且連接架的主撐桿與支撐桿之間設置有三角形連接塊加強連接，且所述三角形連接塊具有三角形減重切槽，包括操作臺，操作臺上設置有可以在操作臺長度方向上來回移動的支撐臺，支撐臺上設置有可以旋轉位置的安裝臺，安裝臺上設置有用于拼裝固定支撐架的拼接工裝，在所述操作臺的后端方向設置工業機器人本體，所述工業機器人本體的安裝法蘭上設置有用于焊接的弧焊焊槍。用于自動化焊接連接架，以實現車架的標準化量產，以提高該連接架產量、保障質量、同時降低人工勞動強度。

TPE絕緣新能源電動汽車充電電纜 1039     

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本實用新型公開了一種TPE絕緣新能源電動汽車充電電纜，包括纜芯和依次包覆在纜芯外的抗壓層、阻燃外包帶層、內護套層、總屏蔽層、抗拉層和外護套層；纜芯包括彈性支撐骨架、一根信號控制線芯和兩根動力線芯；信號控制線芯包括信號控制線芯導體和依次包覆在信號控制線芯導體外的信號控制線芯絕緣層、阻燃內包帶層、信號控制線芯屏蔽層和信號控制線芯保護層；動力線芯包括動力線芯導體和包覆在動力線芯導體外的動力線芯絕緣層；抗壓層包括抗壓內層和抗壓外層，纜芯與抗壓內層之間設置有抗拉填充層，抗壓外層與抗壓內層之間設置有弧形支撐板，抗壓內層與彈性支撐骨架之間設置有支撐棱。本實用新型旨在解決現有充電電纜的抗壓和抗拉性能差的問題。

新能源汽車電機的定子出線結構 885     

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本實用新型公開了一種新能源汽車電機的定子出線結構，包括電機，所述電機的定子組件上延伸形成有電機端部引出線；所述電機的機殼上開設有通孔，所述通孔內設有絕緣套；所述絕緣套內穿設有銅棒，所述銅棒的下端與電機端部引出線相連接，銅棒的上端外露于電機外。本實用新型結構簡單，可靠性高，便于與電機控制器的連接，節省線纜，降低整車布置和后期維護難度。

橋梁道路用環保型新能源路燈 1060     

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本實用新型公開了一種橋梁道路用環保型新能源路燈，包括路燈本體，所述路燈本體的一側開設有安裝槽，安裝槽內安裝有蓄電池，蓄電池的一側安裝有多個固定板，安裝槽遠離安裝槽開口的一側內壁上開設有多個固定槽，固定板與相對應的固定槽相卡裝，安裝槽的頂部內壁上焊接有放置板，放置板上開設有轉動孔，安裝槽遠離安裝槽開口的一側內壁上開設有轉動槽，轉動孔和轉動槽內轉動安裝有同一個絲桿，安裝槽的頂部內壁上滑動安裝有兩個移動板。本實用新型結構簡單，安裝方便，經濟實用，通過固定板和固定槽，初步對蓄電池進行固定，并且通過連接板和連接槽，進一步對蓄電池進行固定，方便蓄電池的安裝，且安裝過程簡單。

新能源汽車用軟包裝動力鋰離子電池組 901     

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本發明涉及鋰離子電池技術領域，具體的說是一種新能源汽車用軟包裝動力鋰離子電池組，包括底板、上板和位于底板與上板之間的殼體，所述底板和上板四角均開設有用于供固定桿穿過的通孔，所述固定桿上下兩端且位于上板上端和底板下端均螺紋連接有緊固螺母，所述底板上端等距開設有用于放置軟包鋰離子電池單體的第一凹槽，所述底板上端且位于相鄰兩組所述第一凹槽之間開設有用于插接隔板的第二凹槽。本發明軟包鋰離子電池單體、隔板、底板、上板和殼體之間便于組裝和拆卸，進而使得維修更方便，軟包鋰離子電池單體更換方便；通過進風孔和吸風機的設置可使得殼體內空氣流動更快，散熱效果更好，保證鋰離子電池組的正常使用。

固定充電槍的新能源汽車充電樁 1130     

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本發明公開了一種固定充電槍的新能源汽車充電樁，具體涉及充電槍領域，包括充電柱，所述充電柱一側設有折疊組件；所述折疊組件包括有折疊板，所述折疊板頂部設有驅動折疊板旋轉的驅動組件，所述折疊板遠離驅動組件的一端設有充電組件；所述充電組件包括有充電盒，所述充電盒中設有將充電線收納的伺服電機，所述充電線一端伸出充電盒的部分連接有充電槍，所述充電槍外側至少設有兩個連接組件；所述連接組件包括有固定在充電槍上的微型電動推桿。本發明通過吸附端會與車體接觸，實現磁性連接，充電槍連接更加穩固，當充電完畢時，微型電動推桿對車體施加推力，從而自動將充電槍從充電座上拔出，實現自動斷開，防止發生火災。