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本發明公開了一種PVDF中空纖維膜的改性方法。本發明的發明人發現，選擇了適當且適量的引發劑與反應溶液后，在超聲波條件下對聚偏氟乙烯膜進行表面改性，能達到提高聚偏氟乙烯膜的親水性和抗污染性的目的，為適于水處理領域和新能源電池領域的高性能聚偏氟乙烯的制備提供一定的理論依據。
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本發明公開了一種高能環保再生清潔燃料及其制備方法，屬于新能源燃料技術領域。所述高能環保再生清潔燃料由以下原料和配方制成：甲醇65.43％、輔料30.5％、變性劑3.3％、助溶增辛助劑0.57％、分散劑0.2％。本發明所述的配方和方法生產的高能環保再生清潔燃料，具有以下顯著的進步：1、能充分地、全面地替代傳統燃料，可解決全球能源緊張的現實問題；2、原材料取材范圍廣，生產過程無三廢排放；3、適用范圍極為廣泛，可滿足工業各領域使用要求；4、在同等條件下耗量低于傳統燃料，環保指標比傳統燃料降低排放80％以上，真正實現節能減排；5、具有高性價比，產品價格不隨國際原油價格的波動而變動，價格穩定；6、安全性能高。
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本發明公開了一種聚砜中空纖維膜的改性方法。本發明利用超聲波的聲空化作用使聚合物大分子或小分子裂解產生自由基，以輔助引發單體接枝在基膜表面，形成改性薄層，提高PSF基膜的親水性和抗污染性能。并發現了本發明在改性液和超聲處理的共同作用下，能獲得適合于水處理領域和新能源電池領域的PSF膜。
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本申請涉及一種圓柱型鋁殼電池及其制造方法,屬于新能源汽車儲能動力電池技術領域。其包括鋁殼、全極耳卷芯、正極集流盤組件、正/負極蓋板、負極集流盤組件，焊接好正極集流盤組件和負極集流盤組件的全極耳卷芯位于鋁殼中，分別在正極端安裝有正極蓋板，在負極端安裝有負極蓋板，正負極蓋板均為鋁制，且結構完全相同，正極蓋板與鋁殼的周邊通過激光焊方式焊接在一起，負極蓋板與鋁殼的周邊通過激光焊方式焊接在一起。本發明提高電池大電流充放電性能。簡化電池配件，降低成本。減少電池中非活性物質空間，提高電池的體積比能量和重量比能量。實現密封化成工藝同時又將化成產氣排除；簡化化成設備結構，降低環境控制成本。工作環境清潔、無污染。
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一種利用液體浮力將下落物體浮升而循環作功的動力裝置。它由浮力球、浮力球上浮涌道和設備艙組成。其中設備艙是一個把包括浮力球下落通道、堵隔囊和轉輪組成一體的空間。浮力球上浮涌道的一側與設備艙相連,二者同置于液體中。堵隔囊固定在浮力球下落通道的底部,它巧妙地運囊體表面膠材的彈性和囊內物質自動復位的功能,猶如水生動物的肛門,在將浮力球屙(擠)入液體的同時,液體不向艙內溢冒。浮力球下落作功后,經堵隔囊進入液體浮升還原到下落起點,如此循環上下,帶動轉輪不停做功。本發明不消耗資源(消耗浮力),實為一取之不盡,用之不竭的新能源動力裝置。
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本發明涉及新能源技術領域，且公開了一種利用壓力控制降溫主動升溫提高轉速的裝置，包括風力機，所述風力機內部的底部活動連接有加熱板，所述風力機內部的左側活動連接有內壓軌道，所述內壓軌道的內部活動連接有內壓滑塊，所述內壓軌道的右側活動連接有推出滑軌，所述風力機的外部的左側活動連接有外壓滑軌，所述風力機的內部活動連接有發電機，所述發電機的右側活動連接有活動窗。進一步帶動活動窗向上移動同時壓縮移動滑軌內部的閉緊彈簧，打開活動窗，讓外部流動的氣流進入風力機的內部，加快散熱，從而達到了在炎炎夏日，可以通過活動窗快速的降低風力機內部的溫度，保證了發電機的工作效率，提高了風能的利用率。
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本發明提供一種筒狀漂浮體高空風力發電裝置，包括筒形殼體，筒形殼體的一端為敞開式結構，與之相對的另一端的下側固定有風力發電機，筒形殼體內固定有用于將筒形殼體敞口端的風引至另一端風力發電機處的集風罩，且集風罩的外側與筒形殼體之間還填充有漂浮體。以解決使用的常規浮體結構設計不合理，很難在保證較好的漂浮效果的前提下實現風力的匯聚，使用效果不佳等問題。屬于新能源利用的高空風力發電技術領域。
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本發明公開了一種基于園區能源站接入配電網的能源互聯規劃方法，本計算方法首先獲取園區能源站冷、熱、電負荷的預測需求；其次，根據園區能源站的負荷類型和所接入變電站對能源站進行分類，并選擇能源站供電方式和容量；然后，根據園區所在地理位置及氣候，確定分布式光伏建設方案；之后，分析能源站附近用戶的冷、熱、電負荷所占比例，設計三聯供機組容量；最后，計算該能源站建設的投資費用。本方法通過分析園區能源站供電及負荷情況，對采用能源互聯的配電網提出了完整的規劃流程，對未來大量新能源接入電力系統的配電網規劃提供了可行的規劃路徑。
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本發明涉及新能源技術領域，公開了一種電動汽車更換電池時的定位裝置，包括兩個托架臺、在托架臺上設置的前輪限位結構、后輪限位結構、以及電池承載結構，其特征在于，在所述地面上開設開槽，其開槽位于兩個托架臺中間位置，在開槽中固定安裝有導軌，所述導軌可與支撐臺底部安裝的導輪適配安裝，在開槽的兩側壁上開設導向槽，其位于導輪的兩側板均固定設置有第二導向塊，所述第二導向塊與導向槽之間滑動而設。本發明在托架臺上設置有前輪限位結構和后輪限位結構，其前輪限位結構和后輪限位結構的位置均可調，即可對不同軸距的電動車進行前輪和后輪的限位固定，提高設備使用的功能性。
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本發明公開了一種基于極端場景的兩階段月度交易安全校核方法，屬于電力系統調度運行領域,本發明的方法在出清前校核基于極端預測場景量化計算各發電廠的最大發電能力，作為其市場交易的邊界，保證交易結果不會超出極端預測場景范圍；出清后校核基于多預測場景計算不同場景下的發電廠交易電量執行情況，并通過預期執行電量偏差和執行電量超標場景數量化校核結果。該方法能加大對新能源、負荷預測不確定性的控制能力，避免交易結果超出實際執行能力范圍。
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“浮力比差能的轉換方法與開發海底礦藏的新技術”是一種制造新能源的方法,用于海底收集、浮運技術,不要外能。以靜止流態為介質,利用導軌管和沉浮機械箱作重力機械位能轉化重力作用,進行強行壓迫空氣循環來交替更換容積比差能。同時作重力機械位能復位工作。用于海洋、湖泊、水庫及天空開發浮力比差能。將給世界能源開創新紀元,為廣泛開發海底礦藏提供能源與技術。
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本發明公開了一種小型風電設備的轉速保護裝置，包括連接條、全向位移機構、輻射狀傳動機構、四面體形架、單向氣流反應器、曲方管和球面剎車裝置，全向位移機構安裝在連接條的上端，輻射狀傳動機構設置在全向位移機構的外表面，單向氣流反應器與輻射狀傳動機構的一端連接，曲方管設置在全向位移機構的表面，球面剎車裝置設置在曲方管的下部，本發明涉及新能源設備技術領域。該小型風電設備的轉速保護裝置，具有小型風電設備頂部全向突風超限檢測及制動功能，可解決簡易限速安全裝置無法對各個方向的突風強度超限情況作出有效反應，致使風力發電設備壽命降低的問題，工作時，單向氣流反應器負責檢測超限突風，球面剎車裝置負責末端制動。
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本發明公開一種用于垂直循環車庫的滑環滾道式供電系統，包括有車庫框架、滑觸線、滑觸線支架、載車吊籃、大循環鏈條、鏈板、充電控制接收器、主線電源轉換器、集電器和充電控制發射端，滑觸線通過滑觸線支架固定在車庫框架上，載車吊籃通過鏈板與大循環鏈條連接，充電控制接收器固定在載車吊籃上，并與主線電源轉換器電連接，主線電源轉換器與固定在鏈板上的集電器連接，充電控制發射端設置在車庫框架的下側面，充電控制接收器與充電控制發射端通過無線方式控制。采用本發明所述的供電系統，通過在載車吊籃上設有充電控制接收器能隨時進行充電，具有結構簡單，操作及維護簡便，使用壽命長，安全可靠的特點，能有效推動新能源汽車的快速發展。
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本發明公開了一種液壓動力系統，在儲氣罐頂上安裝充氣管，在充氣管上安裝充氣閥門，儲氣罐內充有高壓氣體，儲氣罐頂上有出氣口通過導管與儲液罐頂上的進氣口連接，儲液罐上方一側裝有充液管，在充液管上安裝充液閥門，儲液罐內充有液體，儲液罐上有出液管與導管連接，導管上的各分管末端分別與各缸體兩側伸入缸體內的噴嘴連接，相對的分管末端是噴嘴，在噴嘴內裝有鋼珠，缸體內相對的噴嘴之間有通過凸條的間隙，缸體內裝有活塞，活塞通過活塞銷與連桿連接，連桿的另一頭通過連桿蓋和連桿螺栓與曲軸連接。本發明結構簡單，維護成本低，市場應用前景廣泛，適用于開發利用新能源，也可應用到汽車上，汽車前進就不再排放污染性的氣體。
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本發明涉及新能源材料制備技術領域，公開了磷酸鐵鋰正極材料及其制備方法和應用，該方法包括：將磷酸鐵、鋰源、碳源和任選的添加劑進行混合，然后將混合物置于惰性氣體和水蒸氣共同存在的氣氛下進行燒結，得到磷酸鐵鋰正極材料。本發明的方法通過在燒結過程的惰性氣氛中引入水蒸氣，來制備磷酸鐵鋰正極材料，以提高其壓實密度，由于水蒸氣方便易得，生產環保，且燒結過程一步完成，極大地減少了生產過程中的能耗，降低了生產成本；此外，通過在原料中加入添加劑，能夠進一步提高磷酸鐵鋰正極材料的壓實密度和能量密度。
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本發明涉及新能源設備技術領域，且公開了一種用于沼氣池的固液分離排料裝置，包括池體和分料管，所述池體內部固定連接有支撐板，支撐板的底部固定連接有電機，電機的底部固定連接有轉盤，轉盤的底部固定連接有攪拌桿，池體的內部固定連接有支撐柱，支撐柱的外部活動連接有繞線輪，繞線輪的外部活動連接有拉繩，拉繩在池體內部的一端固定連接有浮球；通過支撐柱、繞線輪、拉繩、浮球、指針、標尺之間的相互作用下，可以使當原料產生液體時，可以通過浮球和指針的作用，從沼氣池外部就可以看到池內液體的高度，并且可以通過浮球被液體托起并與進料口接觸，此時的液面顯示即可作為開啟清理沼氣池的信號，從而開啟本裝置。
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本發明涉及一種可重構的集群式直流充電系統，涉及電力電子技術與新能源汽車充電基礎設施領域。本發明的充電系統包含交流母線，直流母線，AC/DC充電模塊，開關組件以及直流充電樁；AC/DC充電模塊用于將交流母線的交流變換成直流給直流母線以及所述直流充電樁供電；開關組件包含多組連接開關，它們串聯連接于直流母線上并將直流母線分割成多個分段母線，每兩個連接開關間為一個分段母線，它連接至多一個AC/DC充電模塊和至多一個直流充電樁。本發明用連接開關形成多個分段母線組成的母線區段，將其所連的充電模塊動態組合供給直流充電樁，充分利用并優化分配了充電容量。較之于已有的“充電堆”、“柔性充電”等技術，本發明可以大大減少連接開關的數量和系統復雜度。
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一種復合型生物柴油，該生物柴油是用桐籽油、茶籽油、松籽油、廢機油為原料、在催化劑作用下反應生成的再生性柴油燃料。制法是取新鮮的桐籽、茶籽、松籽分別烘干、粉碎、加熱，壓榨得到桐籽油、茶籽油、松籽油，備用；取廢機油放入溶解容器內，通入高壓蒸汽，完全溶解后將油液送入分餾器進行分餾，得到為純凈機油備用；取備用的桐籽油、茶籽油、松籽油和純凈機油，并加入催化劑，按照以下體積配比混合均勻：桐籽油10，茶籽油10，松籽油10，機油55～60，催化劑10～15；常溫常壓下，將混合物在反應釜中通過酯交換反應，得到復合型生物柴油成品。本發明復合型生物柴油是一種新能源，使用指標效果良好，可實現規?；I生產。
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本發明公開了混合動力摩托車，涉及新能源摩托車技術領域。本發明提供的混合動力摩托車包括摩托車本體、燃油箱、蓄電池、動力模塊、檢測組件及控制器，檢測組件包括第一檢測模塊和第二檢測模塊，第一檢測模塊用于檢測蓄電池的電量信息并將電量信息傳輸至控制器。第二檢測模塊用于檢測燃油箱內的油量信息并將油量信息傳輸至控制器?？刂破饔糜诟鶕娏啃畔⒑陀土啃畔⒖刂颇ν熊嚤倔w的工作模式。本發明還提供一種包括混合動力摩托車的混合動力摩托車。本發明提供的混合動力摩托車的結構簡單、使用方便，能夠保證動力充足的情況下盡量使用新型能源作為動力源輸出，從而兼顧了動力和環保。
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本發明申請屬于新能源路燈技術領域，具體公開了一種光伏路燈組件，包括燈桿、燈具、太陽能光伏板和蓄電池，燈具固定在燈桿上端，燈具、太陽能光伏板和蓄電池兩兩之間通過電路連接，其中，還包括缸體、活塞桿和凸透鏡，缸體固定在燈桿頂端，缸體內設有空腔，活塞桿的下端與空腔密封滑動連接，空腔內充滿液壓油；活塞桿豎直設置，活塞桿為透明材料制成，活塞桿的上端固定有鏡框，凸透鏡固定在鏡框內；太陽能光伏板為多塊，太陽能光伏板的一端鉸接在鏡框外，多塊太陽能光伏板沿鏡框所在的圓周部分并圍成傘形，缸體外部與太陽能光伏板之間鉸接有連接桿。與現有技術相比，本光伏路燈可充分吸收一天中照射到本本光伏路燈上的太陽光。
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本發明涉及新能源開發技術領域，且公開了種利用擋蓋阻力變化控制自動替換振動除雜的裝置，包括固定板，所述固定板的上方活動連接有阻擋彈簧，所述固定板的右側活動里阿尼額有動力輪，所述阻擋彈簧的上方活動連接有移動滑軌，所述阻擋彈簧的右側活動連接有固定桿，所述固定桿的右側活動里阿尼額有夾緊軌道，所述固定桿的右側活動連接有輔助輪，所述輔助輪的右側活動連接有定位滑軌。在移動滑軌向下移動的過程中，定位桿與右側的活動擋蓋分開，活動擋蓋在復位彈簧的彈力作用下復位，從而達到了在替換新的活動擋蓋的時候，新的活動擋蓋會提前就位，放置海水中的雜物進入到發電機當中，對發電機產生損壞。
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本發明提供了一種利用坡形路獲取動力的機構。在坡形路的起點坡至終點坡的方向設置車輛，車輛上設置動力設備箱，動力設備箱內設置動力輪和/或常規發電裝置和/或其它常規動力裝置。動力輪通過曲柄與車輛的輪軸連接。該動力機構設置于里程至少為50公里，坡度為18至45度的坡形路上。車輛由坡形路的起點坡向終點坡方向行使過程中不僅少用能源，而且利用能量守恒定律獲取動力，用于常規發電裝置發電或產生新能源用于其它動力裝置作功。它適宜公路、鐵路運輸的推廣應用，具有一條路既是廉價的運輸線又是一座無污染的電站。
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本發明涉及環境化工光催化水處理及新能源利用技術領域，具體而言，涉及一種光催化劑及其制備方法和應用。一種Bi12O17Br2光催化劑的制備方法，包括以下步驟：將陰極和陽極置于含有四烷基溴化物的有機溶液中，施加直流電，收集沉淀并進行熱處理；所述陰極為金屬鉍；所述陽極為惰性電極。本發明的Bi12O17Br2光催化劑的制備方法工序簡單，無需鉍鹽前驅體，經濟環保。得到的Bi12O17Br2光催化劑對有機污染物的降解表現出了良好的響應能力，對水污染處理和太陽能利用具有重要意義。
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本發明屬于新能源路燈技術領域，尤其是涉及一種振動式安全除雪太陽能路燈，包括燈桿和照明燈，所述燈桿的頂端轉動連接有安裝槽，所述安裝槽安裝有光伏板，所述光伏板的兩端分別通過彈簧與安裝槽的內壁固定連接，所述燈桿上固定連接有控制箱，所述照明燈固定安裝在控制箱的底部，所述控制箱內滑動連接有滑動框，所述滑動框上轉動連接有傳動桿，所述傳動桿的上端延伸至控制箱外并與安裝槽的底面轉動連接，所述控制箱內設有用于驅動滑動框移動的驅動機構。本發明可通過使光伏板往復偏轉并振動，將其表面的積雪抖落，防止積雪對光照形成遮擋，影響其發電效率，通過破碎機構將抖落的積雪敲打破碎，防止積雪掉落時砸傷行人，提高其安全性能。
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本發明公開了一種適用于多電源并聯供電的低壓電網單相供電結構，低壓單相饋線一和低壓單相饋線二通過ATS連接；B2B變流器與ATS并聯后連接低壓單相饋線一和低壓單相饋線二上；光伏發電單元通過開關三、Boost變換器后并聯接在B2B變流器的直流側；風力發電單元通過開關四和VSC3后并聯接在B2B變流器的直流側；解決了低壓并聯供電系統中末端電壓低供電可靠性不高；ATS切換時受電源電壓大小與相位、等值阻抗大小與阻抗角以及負荷大小與功率因數等諸多因素的影響可能出現逆功率運行；傳統的ATS頻繁切換造成機械開關觸頭變形，影響ATS的使用壽命；新能源接入時導致的配變單相過負荷、電壓波動劇烈等問題。
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本發明公開了一種醇基生物燃料，按其重量份計，包括以下原料：甲醇89?90份、氫氧化鈉1.5?2.5份、水19?21份、正丁醇17.5?18.5份、乙酸乙酯19.5?20.5份、無水乙醇49.5?50.5份、潲水45?55份、鹽10?12份、脫水分離劑5?6份。其制備方法，包括以下步驟：（1）制備油酸 : 將從餐館和養殖戶回收的45?55份潲水倒入容器內，在800?1200℃的溫度下高溫加熱20?30分鐘后加入10?12份鹽與5?6份脫水分離劑充分攪拌后使潲水油分層，第一層即得油酸；（2）制備乳化劑；（3）混合。本發明通過潲水獲得油酸，提高了潲水的利用價值，通過油酸、乳化劑和甲醇制得的醇基生物燃料燃燒后廢棄排放低、無殘渣殘液、不黑鍋底、安全、衛生、廉價、原料易購、使用方便，可在常溫下儲存、運輸、使用的生物清潔新能源。
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本發明公開了一種環網結構的柔性直流輸電拓撲及控制方法，包括：三個柔性換流站，每個柔性換流站均包括兩個三相逆變器、兩個低壓直流母線和一個直流斷路器；每個柔性換流站的兩個直流連接端分別連接第一低壓直流母線和第二低壓直流母線，第一低壓直流母線和第二低壓直流母線通過所述直流斷路器相連接，構成雙直流母線結構。本發明結構及方法可以擴展成更多端的柔性直流輸電拓撲，可以提高輸電線路的可靠性，有利于各種新能源地接入，適用于多直流電源和多直流負載需要并網的情況，雙直流母線的結構可以讓兩條低壓直流母線互為備用，增加了柔性直流輸電網絡的供電可靠性。
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本發明公開了一種光伏發電系統模型辨識系統和方法，涉及光伏發電技術領域。本發明包括如下步驟：步驟一：建立光伏發電系統的可變參數仿真模型。步驟二：運用改進粒子群算法，確定待優化參數、迭代次數、粒子最大速度、位置信息、輸入采樣數據。步驟三：將每個個體編碼轉換成光伏發電系統參數代入模型。步驟四：判斷模型誤差值是否滿足預設條件，滿足則輸出結果，不滿足更新模型直至滿足結束。本發明通過針對光伏發電系統模型進行高低電壓策略與參數辨識，同時利用實測的輸入和輸出，以目標函數滿足預設條件為目標，開展光伏發電系統在不同工況下的模型參數辨識，同時實現光伏電站精準建模，為構建以新能源為主體的新型電力系統提供基礎。
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本發明公開了一種考慮電量計劃執行風險的月度機組組合優化方法，屬于電力系統調度運行領域。該方法提出了一項發電廠電量分解計劃執行風險評價指標，通過將該指標納入月度機組組合優化模型中，能夠控制月度機組組合電量執行風險，提升機組組合對新能源功率預測等偏差適應性。
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