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本實用新型涉及新能源動力電池技術領域，本實用新型提供CTP電池包的箱體結構。箱體結構包括箱體框架、側板結構、隔板結構和水冷板結構，箱體框架包括框架主體，框架主體具有箱體容納腔；側板結構包括兩個側板，兩個側板分別固定于箱體容納腔的兩側壁上；隔板結構包括多個橫隔板，多個橫隔板并排間隔設置，多個橫隔板的兩端連接于兩側板之間將箱體容納腔分割成多個容置腔，多個容置腔用于收容電芯；水冷板結構包括水冷底板、進水管和出水管，水冷底板設于箱體框架的底部，進水管和出水管穿過箱體框架與水冷底板連通。從而實現在省去模組的端板的前提下，對箱體容納腔的空間進行高效利用，自由設計布置電芯，并通過水冷底板對電芯起到冷卻散熱效果。
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本實用新型涉及新能源汽車領域，尤其涉及一種氫燃料電池乘用車熱管理系統，包括燃料電池熱循環回路、空調熱循環回路、電池熱循環回路和電機系統熱循環回路。本實用新型的一種氫燃料電池乘用車熱管理系統，可通過第一主散熱總成以及輔助散熱器兩種散熱渠道對其進行散熱對氫燃料電池進行冷卻，提高了散熱效率和散熱效果，而通過電子加熱器對其進行加熱保證其保溫方面的需求。
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本實用新型涉及新能源汽車技術領域，公開了一種動力電池水冷裝置及動力電池，水冷裝置包括水冷板腔體組、水冷板扣板組及冷卻管路，水冷板腔體組與水冷板扣板組相扣合形成水冷板組，冷卻管路與水冷板組連通；冷卻管路包括主進水口、主進水管、主出水管及主出水口，主進水口設置在主進水管的入口端，主出水口設置在主出水管的出口端，主進水管與主出水管之間并聯設置有分別通向和流出水冷板組中的各個水冷板的支管路。本實用新型中每個電池組塊對應的水冷板的支流路采用并聯方式設置在主流路上，從而能保證流過每一個水冷板的冷卻液的溫度一致，也就保證電池組塊之間的溫度一致性，從而保證動力電池的性能同時延長電池的使用壽命。
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本實用新型屬于新能源汽車技術領域，具體是一種為整車供電的高壓配電箱，包括正極電路和負極電路，所述正極電路上設有主路正極高壓接觸器，預充高壓接觸器與預充電阻串聯后并聯于主路正極高壓接觸器兩端，空調保險、直流輸出保險和充電保險相互并聯于預充電阻下游的正極電路上，空調保險連接空調高壓正極，直流輸出保險連接直流輸出正極，充電保險連接充電機正極；所述負極電路上依次設有主路負極高壓接觸器和霍爾傳感器，空調高壓負極和直流輸出負極均接入主路負極高壓接觸器上游的負極電路，充電機負極經過設有充電高壓接觸器的充電負極電路與電池負極連接；空調保險、直流輸出保險和充電保險置于高壓配電箱外部獨立的保險盒內。本實用新型為整車供電，保證整個高壓系統的安全性。
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本實用新型屬于新能源應用技術領域，具體涉及一種太陽能電池傘，包括傘柄、傘骨和傘面，傘面包括由外至內的薄膜太陽能電池層、膠接層和布料層，傘柄為中空結構，傘柄內設置有導線、穩壓器和蓄電池，薄膜太陽能電池層通過導線順次與穩壓器和蓄電池連接，傘柄上設置有LED光源，傘柄上設置有用于為移動電子設備供電的USB接口，傘柄上設置有與蓄電池連接的風扇，風扇位于傘柄的上部；本實用新型的太陽能電池傘結構簡單合理，陽光照射在傘面上，薄膜太陽能電池層產生電流，電流經過導線傳遞到蓄電池并存儲在蓄電池中，通過USB接口可以為小型的移動設備充電，風扇可以在酷熱的夏季達到一定的降溫作用，作為應急電源實用。
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本申請屬于新能源技術領域，公開了一種可變向太陽能取電組件，包括基座和電機，所述基座的頂部轉動連接有轉動盤，所述轉動盤的頂部固定連接有固定桿，所述基座的頂部遠離所述固定桿的位置固定連接有液壓推桿，所述固定桿與所述液壓推桿的頂部均鉸鏈連接有同一個放置板，所述放置板的內側開設有空槽，所述空槽的內側設置有延伸至外界的限位板，所述限位板的底部固定連接有連接塊。本申請結構合理，通過液壓推桿帶動相連接的放置板的一側運動，改變太陽能板的豎直傾斜角度，使太陽能板能直面太陽，而且通過電機轉動，通過第一齒輪和第二齒輪的嚙合，通過轉動桿帶動轉動盤轉動，來調整太陽能板的水平角度，使更加充分的吸收太陽能光。
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本實用新型公開了具有新型中部吊裝結構的鋰離子動力電池箱，包括電池箱體；箱體底部設置有加強梁；加強梁上開有多個第一通孔；電池箱體底部對應開有第二通孔；中空吊裝支撐柱上具有支撐柱中心通孔；中空吊裝支撐柱上下兩端分別具有上臺階孔和下臺階孔；中空法蘭螺母垂直貫穿通過電池箱蓋的第三通孔后與上臺階孔相連接；中空法蘭螺母上具有法蘭螺母中心通孔；吊裝螺栓從下向上穿過第二通孔、下臺階孔、支撐柱中心通孔、法蘭螺母中心通孔后，突出于中空法蘭螺母頂面；吊裝螺栓上部與現有的新能源汽車車體框架上的吊裝孔相螺紋連接。本實用新型能夠分散各吊裝點受力情況，減小電池箱底部和加強梁材料用量，達到輕量化目的，保證電池箱整體密封性。
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本實用新型涉及污水處理設備技術領域，具體公開了一種移動式污水處理設備，船體上方連接支撐架，支撐架上方連接遮陽板，遮陽板上方表面兩側安裝太陽能電板，船體的頭部上方連接遙控裝置，遙控裝置上方安裝天線，船體的中部上方連接蓄電池，船體的尾部上方連接電動機，船體下方連接污水處理裝置，污水處理裝置左側連接排水泵，排水泵左側連接排水管，污水處理裝置右側連接抽水泵，抽水泵右側連接抽水管，船體尾部右側連接轉動軸，轉動軸右側連接螺旋槳，本實用新型處理污染水域的范圍較廣，而且不需要工業、家庭用電的供給，可以實現新能源可持續供給，方便使用者的使用，提高了污水處理環保機械的實用性。
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本實用新型屬于新能源汽車技術領域，具體是一種分體式高壓配電箱，包括正極電路和負極電路，所述正極電路布置于正極電箱內，所述負極電路布置于負極電箱內；所述正極電路上設有主路正極高壓接觸器，預充電阻與預充高壓接觸器串聯后并聯于主路正極高壓接觸器兩端，預充高壓接觸器下游的正極電路上引一條加熱器正極電路連接加熱器的正極；所述負極電路上依次設有主路負極高壓接觸器和霍爾傳感器，連接加熱器負極的加熱器負極電路依次串連加熱高壓接觸器和加熱高壓熔斷器后連到主路負極高壓接觸器上游的負極電路上。本實用新型實現整車的主回路及預充電控制、回路保護及回路電流監控的同時，適應更靈活的布置需要。
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本實用新型屬于新能源汽車技術領域，具體是一種分體式高壓配電箱，包括正極電路和負極電路，所述正極電路布置于正極電箱內，所述負極電路布置于負極電箱內；所述正極電路上設有主路正極高壓接觸器，預充電阻與預充高壓接觸器串聯后并聯于主路正極高壓接觸器兩端，預充高壓接觸器下游的正極電路上引一條加熱器正極電路連接加熱器的正極；所述負極電路上依次設有主路負極高壓接觸器和霍爾傳感器，連接加熱器負極的加熱器負極電路依次串連加熱高壓熔斷器和加熱高壓接觸器后連到主路負極高壓接觸器上游的負極電路上。本實用新型實現整車的主回路及預充電控制、回路保護及回路電流監控的同時，適應更靈活的布置需要。
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本實用新型公開了一種水面自漂浮多面體組合式光伏發電防凍裝置，涉及水利水務和新能源光伏領域。它包括多面體組合板；多面體組合板兩側均設置有邊界約束裝置，多面體組合板頂部有橫向壓板；空心多面體條狀柱頂部均設置有光伏發電板，空心多面體條狀柱內部有加熱電阻絲；邊界約束裝置與輸水干渠邊坡之間有防護式襯板。本實用新型既能有效隔離漂浮段水面和外界大氣，又能利用白天日照進行光伏發電實現全天不間斷加熱內腔，從而現實包括在高寒地區隔熱、防冰凍的目的。
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本實用新型公開了一種特種車輛及其汽車拖鉤裝置，涉及車架結構技術領域，包括：牽引座；第一橫梁總成，所述第一橫梁總成與所述牽引座連接，且所述牽引座位于所述第一橫梁總成一端面的中間位置處；第二橫梁總成，所述第二橫梁總成與所述第一橫梁總成連接；其中，所述牽引座、第一橫梁總成、第二橫梁總成通過一連接件連接為一體，從而解決了現有技術中異形車架底盤上單獨橫梁拖鉤強度不足以滿足特種車輛自救或互救功能，特別是新能源特種車輛的技術問題，達到了壓縮結構空間，提高了結構強度和可靠性，避免車架單側縱梁局部受拉開裂的風險的技術效果。
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本實用新型公開了一種汽車電器連接器，它包括殼體，在殼體一端設有小電流連接器,在殼體內沿側壁延伸方向依次設有大電流接觸件和金屬襯套，金屬襯套固定在殼體底面，接觸件螺栓將大電流接觸件固定在殼體上，接觸件螺栓的自由端伸出殼體。大電流接觸件與小電流連接器集成于殼體內一同形成整車連接器大電流和小電流信號的電信號傳遞體系；大電流接觸件和金屬襯套不但通過注塑鑲嵌在殼體內，同時，螺栓連接使其更牢固地固定在殼體上，從而提高了零部件的抗震強度和有效保證了連接器接觸件的穩定性和可靠性；本實用新型高度集成、結構簡單緊湊，空間布置合理，很好地滿足了混合動力新能源汽車內低壓電器連接器的使用要求。
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本實用新型提供了一種新型動力電池包結構，屬于新能源設備技術領域。該動力電池包結構包括電池包殼體和多個極芯疊片組。電池包殼體具有正極柱、負極柱和安裝槽，安裝槽內具有橫隔板和縱隔板并被分隔為多個安裝腔室。每個安裝腔室的腔壁上均具有絕緣膜層。多個極芯疊片組對應安裝在安裝腔室中。極芯疊片組包括正極導電排、負極導電排、多個正極片和多個負極片，多個正極片和多個負極片沿垂直于安裝槽的底壁的方向依次間隔堆疊布置，相鄰兩個正極片和負極片之間均設置有電芯隔膜。在取消電芯和模組結構的基礎上，合理規劃電池包殼體的內部空間，在基于體積利用率提高電池包系統能量密度的基礎上，方便對極組結構進行模塊化替換，提高整體使用壽命。
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本實用新型公開了一種電動船舶的機艙監測系統，用于解決已有船舶不方便重新放線，而需要進行機艙監測數據收集的問題，包括分別設置在電池艙和機艙內的鋰電池控制器和中央控制處理中心，所述的鋰電池控制器通過有線通訊模塊連接有無線通訊發射模塊，所述的中央控制處理中心通過有線通訊模塊連接有推進系統控制器，中央控制處理中心還通過總線通訊模塊連接有無線通訊接收模塊；本實用新型在新能源船舶動力系統領域具有廣闊的應用前景，不僅適于全電動船舶和混合動力船舶，也可拓展應用于其他已經建造的普通船舶。
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本實用新型提供了一種鋰電池包膜熱燙夾具系統，屬于新能源設備加工技術領域。該包膜熱燙夾具系統包括升降動力支架、矩形環狀滑軌和多個熱燙夾持組件。矩形環狀滑軌連接于升降動力支架上，矩形環狀滑軌包括相互平行間隔布置的第一滑軌段和第二滑軌段。每個熱燙夾持組件均包括滑動支座、行程緩沖結構和熱燙模頭?；瑒又ё苫瑒拥剡B接于矩形環狀滑軌上，熱燙模頭位于滑動支座背向升降動力支架的一側，熱燙模頭上具有脈沖電阻絲。采用該熱燙夾具系統，能夠使其用于夾持住鋰電池頂蓋支架的熱燙模塊對鋰電池進行有效的分體式熱燙焊接，保證加工效果的同時提高尺寸兼容性。
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本實用新型提供了一種熱電制冷均溫電池模組及均溫系統，屬于新能源設備技術領域。其中均溫電池模組包括均溫板、熱電制冷芯片、電芯、箱體。均溫板具承載面，均溫板的內部具有多個管狀流道，多個管狀流道沿平行于承載面的方向依次并列布置，熱電制冷芯片的一側面固定貼合于承載面上，熱電制冷芯片用于與設置在電池模組外部的電池管理系統單元電連接，電芯的底部端面與熱電制冷芯片的另一側面固定貼合，箱體蓋設于電芯和熱電制冷芯片上且與承載面相連接。能夠提高對電池模組內電芯的均溫換熱效率，減少能耗，同時減少電池模組的占用體積。
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本實用新型提出了一種耦合膜結構的光伏柔性支架，包括光伏柔性支架、膜結構和中間連接機構；光伏柔性支架的鋼支柱的底部固定于兩側護坡的坡底基礎上，支撐索的兩端分別與兩側鋼支柱的橫擔固定連接，構成用于支撐光伏組件的方形支撐框架；拱形結構的膜結構設置于光伏柔性支架的下部，兩側與兩側護坡的坡底基礎固定連接；中間連接機構的拉撐桿的一端與支撐索鉸接，另一端與膜結構鉸接。該耦合膜結構的光伏柔性支架可以應用于傳統光伏支架難以應用的渠道、魚塘和灘涂場合，占地小、穩定可靠，耦合的膜結構不僅能防風擋雨，還能有效降低太陽輻射、減少水體的蒸發損失，實現了新能源發電和水資源保護的有機結合。
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本實用新型公開了一種基于物聯網的景區垃圾桶，包括太陽能板、外殼、信號接收器、外拉門、空槽、支撐板、廢煙頭筒、蓄電池、內垃圾桶、防護門、連接空桿、旋轉鎖鈕、鎖扣、升降桿、壓盤、距離探測器、支撐腳和萬向輪。本實用新型的有益效果是：太陽能板方便使用新能源對該垃圾桶進行供電，且使得垃圾桶造型更加美觀不顯突兀，信號接收器方便外控設備對垃圾桶進行遠程掌控，保證數據傳輸的穩定性，防護門保護防護門內的蓄電池，使得蓄電池有密閉工作環境，方便蓄電池的安裝與拆卸，升降桿和壓盤方便對內垃圾桶內的垃圾進行壓縮，使得垃圾桶可以儲納更多的垃圾，距離探測器方便外控對垃圾桶內部的垃圾量進行掌控，快速提醒景區人員對其進行更換。
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本實用新型公開了一種電動汽車用充電插座蓋，屬于新能源電動汽車領域。所述充電插座蓋，包括頂蓋、導風底板，所述頂蓋與導風底板連接；所述充電插座蓋開設有進風孔，所述頂蓋開設有導風腔，所述導風底板開設有導風孔，所述進風孔與導風腔連通，所述導風腔與導風孔連通。當充電插座內有水或冰時，將本充電插座蓋與充電插座蓋扣好，啟動車內送風系統將風送到充電插座蓋中的進風孔，風匯集到頂蓋的導風腔，由于空氣壓力，再經導風孔導引吹向充電插座，最后帶有水汽的風從充電插座內的排水孔排出。本技術方案結構簡單、控制方便、容易實現，可以延長充電插座使用壽命、減少因充電插座內有水或冰造成的安全隱患。
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本實用新型涉及一種光伏逆變器與變壓器的電連接結構，屬于新能源光伏發電領域。它包括安裝在逆變器箱內的逆變器和安裝在變壓器箱內的變壓器，所述逆變器輸出端與開關電連接，所述開關與母線排的一端電連接，所述母線排的另一端與變壓器輸入端電連接。本實用新型中的逆變器和變壓器之間采用插接式母線排即銅排（或鋁排）連接，銅排載流能力強大，散熱性能較好，抗過載能力強，能高效率傳輸電能，且具有可靠性高、重新利用率和可維護性高、設備成本低、占地少、易施工等優點。
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本實用新型提供了一種新型極耳斷電保護裝置及鋰離子電池，屬于新能源設備技術領域。該極耳斷電保護裝置包括外極耳、導電銅片、圓弧銅片、導電夾片組、內極耳和電芯隔膜。外極耳的一端與導電銅片垂直連接，圓弧銅片與導電銅片連接，導電夾片組設置在圓弧銅片背向導電銅片一側的弧頂處，導電夾片組包括第一夾片和第二夾片，電芯隔膜與圓弧銅片間隔設置，內極耳的一端與電芯隔膜電連接，內極耳上具有直徑大于第一夾片和第二夾片的間距的球形凸起，球形凸起卡接于第一夾片和第二夾片之間。能夠對電池脹氣起到過壓保護作用，同時實現鋰離子電池的內外部出現短路時，及時斷開電芯與內外部的電路連接，提高安全性能。
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本實用新型公開了一種水面漂浮式微正壓充氣薄膜防凍隔熱遮光裝置，涉及水利水務和新能源光伏領域。它包括錨定防護裝置和卷軸浮筒，卷軸浮筒包括卷軸和兩個浮筒；兩個浮筒分別位于錨定防護裝置上，兩個浮筒之間通過卷軸連接，浮筒內有無油長軸螺桿空壓機和微正壓自動供氣裝置。本實用新型能有效防止類似南水北調中線工程的輸水干渠及更高緯度輸水工程在冬季冰凍，從而能替換復雜、被動、效率低的冰蓋輸水方式，實現干渠冰期正常無冰凍輸水，不僅能大幅提高干渠輸水效率，而且保障了干渠冰期輸水安全，具有顯著的社會效益和經濟效益。
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本實用新型提供一種使用于建筑改造的節能屋頂，包括固定螺栓，固定座，伸縮板，回型套座，調節螺栓，活動軸，銜接座，連接板，側護板，防護布，保溫板，防潮板，可集水式節能支撐頂板結構，可伸縮調節式折疊板結構和可適用于不同建筑固定支撐架結構。本實用新型節能板的設置，有利于增加節能功能，提高新能源利用率；支撐護板，集水槽，導流管頭，支撐桿，加強桿和加強板的設置，有利于收集雨水，可進行再利用，提高資源利用率；調節板，回型套管，翼形螺釘，活動螺栓螺母，U型襯座和折疊板的設置，有利于伸縮折疊調節，可適用于不同的建筑使用，增加使用功能。
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本實用新型提供了一種基于高壓氣源的鋰電池熱交換系統和電動重型卡車，屬于新能源汽車設備技術領域。該熱交換系統包括電池箱、液體介質存儲箱、增壓泵、氣液換熱器、三位四通閥和渦流管。電池箱上具有液冷輸入口和液冷輸出口，電池箱內部具有冷卻管，電池箱與液體介質存儲箱、增壓泵、氣液換熱器形成液冷循環。渦流管具有氣體輸入端、熱氣流輸出端和冷氣流輸出端，三位四通閥具有第一輸入口、第二輸入口、第一輸出口和第二輸出口，熱氣流輸出端與第一輸入口連通，冷氣流輸出端與第二輸入口連通，第二輸出口與氣液換熱器的進氣口連接，氣液換熱器還具有排氣口。該鋰電池熱交換系統集成度高，結構簡單且占用空間小，能夠有效提高能效。
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本實用新型提供了一種圓筒狀電池和電池組結構，屬于新能源電池技術領域。該圓筒狀電池包括電池殼體，卷芯結構和冷卻水管。電池殼體包括外殼體、內殼體、第一環形蓋板和第二環形蓋板，內殼體同軸設置于外殼體內部并與外殼體限定出繞接艙室，第一環形蓋板上設置有正極柱和負極柱。卷芯結構安置于繞接艙室內，卷芯結構包括正極片和負極片，正極片上具有正極耳，負極片上具有負極耳。冷卻水管呈U型且設置于內殼體中。該圓筒狀電池及電池組結構能夠在提高對鋰離子電池的電芯冷卻效果，使電池尺寸在做到更大更長的同時保證工作安全性。
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本實用新型公開了一種光儲直柔共享建筑系統，涉及新能源建筑選址領域。它包括光伏組件、儲能電池和共享充電車位，儲能電池和共享充電車位均通過建筑直流微網與光伏組件連接，儲能電池通過建筑直流微網與用電器連接。本實用新型實現能源利用的最大化，在建筑用電的低谷時期，兼顧“臨時電動汽車充電站”的功能，利用冗余的發電量，為更多的電動汽車用戶提供共享的充電服務；一方面提高了光伏發電的就地消納能力，另一方面也可以增加建筑用戶本身的充電收益。
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