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本實用新型公開了清洗過濾裝置結構，包括U型架，便于實現清洗桶的放置，所述U型架相向一側外側壁其中一側中心處固定連接有液壓桿，所述U型架內底部靠近液壓桿一側中心處開有截面為凸字形設置的滑槽，且滑槽內靠近U型架內底部中心處一側滑動連接有滑塊，保證滑塊的滑動的同時防止滑塊晃動，所述U型架內底部遠離滑塊一側設置有清洗桶。本實用新型通過在清洗桶內設置弧形槽和貫穿槽，便于通過貫穿槽內的方形框和方形框固定連接的過濾袋實現新能源材料在清洗時洗出的雜質的過濾收集。
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本實用新型提供了一種模組端板及電池模組，涉及新能源技術的技術領域，該模組端板包括內板組件和外板組件，所述內板組件的一端被可移動地布置在所述外板組件內，且所述內板組件能夠沿著靠近所述外板組件的方向往復移動。本實用新型提供的模組端板的內板組件和外板組件之間的距離能夠調節；模組端板內的彈性件使內板組件和外板組件保持可調節的距離，該模組端板形成的電池模組內的電芯老化膨脹以后，膨脹力能夠使內板主體克服彈性件的彈力向外板主體移動，從而增加兩個模組端板之間的距離，避免電芯老化膨脹影響電池模組的結構。
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本實用新型公開了一種電氣元件多合一集成的車用空調電控箱，屬于新能源汽車空調技術領域，包括絕緣板，以及設置在絕緣板上的箱體和箱蓋，所述箱體包括槽板、前檔板和后檔板，與所述槽板鉚合固定，并圍蔽形成可容納各電氣元件的內腔；所述箱蓋覆蓋在箱體的開口上，并與所述箱體形成可拆卸連接；所述箱體的內腔中設有高壓預充回路，包括依次連接的保險管、主接觸器、預充電阻和預充電容，還包括預充接觸器，所述預充接觸器與預充電阻相并聯。采用封閉式結構，防護性強，能有效防止空調凝露漏水，隔絕空氣塵埃；集成度高，結構緊湊，電控箱內集成高壓預充回路和PTC工作回路；通用性強，適用于單冷、冷暖或單冷帶PTC等多款車用空調的電控系統。
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本實用新型公開了一種交流7kW美標控制板，該控制板內置微控制器、繼電器和繼電器輸出粘合故障檢測電路；所述繼電器設置在控制板內的功率輸出線上，且繼電器和微控制器連接；所述繼電器輸出粘合故障檢測電路與微控制器、繼電器均電連接。本申請的控制板中的繼電器輸出粘合故障檢測電路根據采集到的數據，來檢測繼電器是否通斷、粘連，實時監控繼電器的吸合斷開狀態，這樣能充分保證充電樁的實用安全，且方便攜帶，能夠更加方便、安全地實現對新能源汽車的充電，從而能夠給司機帶來方便。
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本實用新型提供一種方便安裝的墻面光伏發光裝置，涉及光伏發電新能源技術領域。該方便安裝的墻面光伏發光裝置，包括燈罩，燈罩與連接塊活動連接，連接塊遠離燈罩的一端與燈座活動連接，燈座的內壁與蓄電池活動連接，燈座的頂端與電池板支撐架活動連接，所訴電池板支撐架遠離燈座的一端與連接架活動連接。該方便安裝的墻面光伏發光裝置，通過設置的電池板支撐架、連接架、轉軸和光照傳感器之間的相互配合，太陽能光伏板與太陽的角度與方向不同無法接受光線時，光照傳感器可以敏感的感受到太陽的方向，使轉軸進行運轉，然后連接架開始旋轉，連接架轉動帶動太陽能光伏板轉動與太陽對準，使得太陽能光伏板得到充分的利用。
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本實用新型提供了一種凸點壓接屏蔽環固定結構，包括屏蔽內環、屏蔽殼體、屏蔽外環、線纜，所述屏蔽內環套裝在所述線纜的外被上，所述線纜的屏蔽編織包裹在所述屏蔽內環的外表面上，所述屏蔽殼體套裝在所述線纜的屏蔽編織上，所述屏蔽外環固定套裝在所述屏蔽殼體的壓接區域上，通過壓接工裝壓接固定所述屏蔽外環、屏蔽殼體、屏蔽內環和線纜。本實用新型提供的一種凸點壓接屏蔽環固定結構，設置屏蔽內環、屏蔽殼體、屏蔽外環、線纜及壓接工裝，解決了現有的新能源汽車線束屏蔽壓接環境老化導致壓接應力釋放導致松弛不穩定等問題，滿足市場需求及應用。
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本實用新型公開了一種動力電池BMS模塊的阻燃膠，具體涉及新能源汽車領域，包括攪拌裝置、儲存罐和支撐裝置，所述攪拌裝置包括有反應釜本體、第一攪拌桿、第一電機、加熱片、排料口和電磁閥，所述第一攪拌桿位于反應釜本體，所述反應釜本體上設置有與第一攪拌桿傳動連接的第一電機，所述反應釜本體內壁上固定設置有加熱片，所述反應釜本體底部開設有排料口，所述排料口內部設置有電磁閥。本實用新型通過設有反應釜，反應釜本體通過內部的第一攪拌桿會對添加的物料攪拌，使其混合均勻，從而可得到改性的鋁礬土粉，代替傳統的氫氧化鋁材料，把改性鋁礬土作為灌封膠的阻燃填料，阻燃效果優良。
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本實用新型的實施例提供了一種卷芯成型機構，涉及新能源領域。卷芯成型機構包括卷針結構及成型結構，卷針結構及成型結構相對設置，卷針結構的供圓形電芯卷繞的表面上設置有多個下料槽，成型結構包括多個夾持件和安裝架，成型結構可相對卷針結構運動，以使多個夾持件與多個下料槽對應配合，并與環繞在卷針結構上的圓形電芯的內壁抵持，多個夾持件可活動地設置于安裝架，用于在卷針結構與圓形電芯脫離時相對安裝架運動，以將圓形電芯成型為多邊形電芯。在本實用新型中，可確保圓形電芯轉換為多邊形電芯的過程中多邊對齊，從而提高了多邊形電芯的成型精度。
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本實用新型涉及新能源領域，具體是一種生物質能物料回收處理裝置，包括機架，所述機架上分別設置有粉碎箱、輸料箱和混合處理箱，所述粉碎箱架設在輸料箱的頂部，所述粉碎箱的頂部設置有入料口，粉碎箱內腔設置有粉碎架，所述粉碎架包括驅動轉軸，所述驅動轉軸的兩端通過軸承橫向架設在粉碎箱內，所述驅動轉軸上均安裝有傳動輥，所述傳動輥的輥面上安裝有若干道切割刀板，左右兩側的傳動輥上的切割刀板呈交錯式排布，所述混合處理箱內腔橫向安裝有混料轉軸，所述混料轉軸上呈傾斜向等距安裝有若干道攪拌桿。本申請將粉碎的后物料與腐化型溶劑相混合，從而便于對物料進行初步處理，利于后續物料的利用處理。
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本實用新型屬于新能源汽車動力電池生產領域，尤其涉及一種絕緣檢測裝置及工裝。排布探針按預設的位置排布穿設于排布探針板，排布探針的一端與電池模組的正極極柱或負極極柱電連接，另一端與正極板或負極板電接觸；正極板或負極板及待測殼板分別與絕緣測試儀器電連接，分別形成正極和負極測試回路；將排布探針劃分為多個交錯的正極和負極探針區域，相鄰的一個正極探針區域和一個負極探針區域為一組，分別對應電性連接每個子模組的所有正極極柱和所有負極極柱，正極板與負極板之間相互交錯設置，使得每個正極、負極探針區域中的排布探針分別與正極板、負極板極性對應電性接觸。結構簡單，使人操作更簡便，能夠快速換型，提高效率并且降低成本。
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本實用新型實施例提出一種氫燃料電池與太陽能電站結合的動力裝配系統，涉及新能源發電技術領域。該動力裝配系統包括：光伏電池陣列、功率分配器、整流裝置、制氫設備、儲氫設備、燃料電池、逆變器、光傳感器以及控制器；所述光伏電池陣列與所述功率分配器電連接，所述功率分配器分別與所述整流裝置和所述逆變器電連接；所述整流裝置與所述制氫設備電連接，所述逆變器用于外接負載所在的電網；所述制氫設備與所述儲氫設備連通，用于向所述儲氫設備輸送制備好的氫氣；所述儲氫設備與所述燃料電池接通，用于向所述燃料電池輸送存儲的氫氣；所述燃料電池與所述逆變器電連接。氫燃料電池與太陽能電站結合的動力裝配系統供電更穩定。
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本實用新型公開了一種船舶電驅動系統用散熱機構，包括：電驅動系統主體、散熱機構和密封機構；散熱機構安裝在所述電驅動系統主體的動力系統殼體外側；所述密封機構的數量為兩個，兩個所述密封機構分別安裝在所述散熱機構的左右兩側底端。該船舶電驅動系統用散熱機構針對現有技術的新能源船舶的電驅動系統多采用自散熱系統進行散熱，散熱效果較差，并且缺少一種專門針對船舶電驅動系統的散熱裝置的問題，可通過水冷及風冷相結合的方式對船舶的電驅動系統進行散熱，提高船舶電驅動系統的散熱效果，防止由于過熱導致的電驅動系統內部元件損壞，實用性強。
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一種用于純電動重型汽車驅動的自動變速動力裝置，包括電機和變速器，變速器包括箱體和設在箱體內的一根輸入軸、兩根結構相同的中間軸、一根輸出軸，電機的驅動軸通過花鍵與輸入軸連接，輸入軸通過花鍵連接有輸入軸齒輪，中間軸上裝設有中間軸常嚙合齒輪、中間軸三擋齒輪、中間軸二擋齒輪以及中間軸一擋齒輪，輸入軸齒輪與中間軸常嚙合齒輪嚙合；輸出軸上裝設有輸出軸三擋齒輪、輸出軸二擋齒輪、輸出軸一擋齒輪，其中輸出軸三擋齒輪與中間軸三擋齒輪嚙合，輸出軸二擋齒輪與中間軸二擋齒輪嚙合，輸出軸一擋齒輪與中間軸一擋齒輪嚙合，輸出軸上裝設有擋位調節組件。本實用新型提高了新能源純電動重型卡車的傳動效率和換擋平穩性。
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一種貨車后車廂隱藏式翻轉腳踏結構，包括：腳踏、安裝在腳踏上的平衡支撐桿、安裝在腳踏一側的固定支座，其中，腳踏上設有用于樞接平衡支撐桿的數個凹槽；平衡支撐桿的末端連接有一固定桿，平衡支撐桿在接近末端位置上設置有與固定桿同心的孔，固定支座作為平衡支撐桿的導向槽，將固定支座活動安裝在平衡支撐桿上。本實用新型在無需與卸貨平臺對接時，操作人員抽出踏板即能夠方便上、下貨車車箱；收回踏板，貨車就可與卸貨平臺無縫對接；保證了貨車在法規范圍內長度和容積最大化，使貨車更加輕量化，有助于增加有效載荷和降低新能源貨車能耗。
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本實用新型公開了一種弧形沖切工裝，包括機架，機架布置有下模仁和驅動源，下模仁的上端面布置有第一沖切區域和第二沖切區域，第一沖切區域包括第一引導弧形通道以及第一沖切孔，第二沖切區域包括第二引導弧形通道以及第二沖切孔，所述驅動源的動作端布置有上模仁，上模仁的下端面布置第一弧形沖切刀和第二弧形沖切刀，第一引導弧形通道和第二引導弧形通道旁分別布置有一條橫截面為矩形的避空通道。利用普通擾流板的柔性，將同一個擾流板的兩端分別插入到第一沖切區域和第二沖切區域定位后，第一弧形沖切刀和第二弧形沖切刀同時對擾流板的兩端進行沖切，在擾流板的兩端沖切出相應的切口后，得到新能源車型的擾流板。
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本實用新型涉及新能源開發技術領域，且公開了一種復合式太陽能空氣源熱泵，包括底板，所述底板頂端的中部固定安裝有穩定塊，且穩定塊頂端的中部活動套裝有支撐塊，所述支撐塊的頂端固定安裝有固定板，所述底板頂端的一側固定安裝有限位裝置，且限位裝置共有四個，四個所述限位裝置呈矩形分布在底板的頂端，所述底板頂端的一側固定安裝有助力桿，且助力桿共有四個。該復合式太陽能空氣源熱泵，通過四個助力桿可在固定板進行調節時進行助力，使固定板的角度調節更輕便，讓熱源泵設備可根據太陽光照的方向進行調節，使熱源泵設備最大化將太陽能轉化為熱能，有效提高了太陽能空氣源熱泵對太陽能的利用率。
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本實用新型公開了一種需求側能源互聯系統、能源互聯控制系統，系統包括：第一級區域單元、第二級區域單元以及第三級區域單元，第一級區域單元包括連接于第一電網鏈路的第一級能源路由器、第一級用電設備、第一級儲能設備，第二級區域單元包括連接于第二電網鏈路的第二級能源路由器、第二級儲能設備，第三級區域單元包括連接于電網干路的第三級能源路由器、第三級儲能設備、新能源發電設備，第一電網鏈路通過第一級能源路由器連接于第二電網鏈路，第二電網鏈路通過第二級能源路由器連接于電網干路，每一級能源路由器對應的區域單元可進行孤島運行或聯網運行，實現網絡自治。本實用新型提高需求側能源互聯系統的智能化控制。
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一種智能控溫控壓混水閥系統，本實用新型的目的主要是提供一種根據預先設置，自動控制水溫水壓至較優值，操作方便的混水閥系統。包括導線、操作臺、混水閥。操作臺內固定著的鍵盤、顯示器、電路主板、揚聲器均通過導線與操作臺內的電路主板相連接，操作臺是本實用新型的核心控制器，是用戶與系統的交互界面，混水閥內的電機、溫度傳感器、壓力傳感器均受操作臺控制從而使混水閥執行各種動作，混水閥可安裝在安裝通常的混水閥的水管上。?本實用新型可替換太陽能熱水器和空氣能熱水器等淋浴系統中的混水閥，用戶可以通過操作臺方便的使用，可有效地提高用戶對該淋浴系統的體驗，本實用新型的投入使用必將給廣大用戶以及新能源的普及帶來益處。
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本實用新型涉及新能源汽車領域，用于對存量(在用車)燃油舊汽車加裝電力驅動改造。具體說是一種后掛推進式汽車電力驅動裝置，包括后掛主體和動力連接臂，所述后掛主體與汽車之間通過動力連接臂的伸出端連接，所述后掛主體下部設置有驅動電機和帶差速器的傳動軸，所述驅動電機帶動傳動軸旋轉，所述傳動軸兩端安裝有帶制動裝置的車輪；所述驅動電機和傳動軸上方箱體還設置有電力蓄能機構，所述蓄能機構與驅動電機連接，為驅動電機提供電能。本實用新型對舊車改造比較容易，能適應各種存量車型，改造后能實現電動零排放。推廣使用、既能省錢又能消除尾氣污染消除霧霾，使出行更環保。
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本實用新型公開了一種安全可拆卸的圓柱電池模塊，包括多個電池模組組成的電池模塊，所述電池模塊設置在電池箱內，所述電池模組由若干圓柱電池通過連接片電連接而成，所述圓柱電池上設有電池蓋帽，所述電池蓋帽中部設有連接片固定螺母，所述連接片為“幾”字形，位于連接片左右兩邊上設有連接孔，有螺栓穿過連接孔和固定螺母將連接片與連接片固定螺母鎖緊，位于連接片中部設有過流合金熱熔保險片，所述過流合金熱熔保險片外包覆有絕緣聚合物套管。本實用新型結構合理、安全性高且使用方便，可以提高圓柱電池組安全性和電池循環利用，可廣泛應用在電子產品和新能源動力儲能電源中。
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本實用新型涉及電子技術、通訊技術以及新能源的技術領域，公開了一種用于給電瓶車集中充電的充電管理系統，包括充電管理裝置、多個充電通道以及運營管理后臺，充電管理裝置包括電源輸入端、電源模塊、MCU、多個充電模塊以及分別與各個充電模塊的輸出端相連的電源輸出端，電源輸出端分別與所述各個充電通道相連；電源輸入端連接有分線盒，分線盒的輸出端分別與各個充電模塊的輸入端和電源模塊的輸入端相連；電源模塊輸出端與MCU相連，MCU通過多路復用器分別與各個充電模塊相連，且MCU通過以太網連接到運營管理后臺；多個充電通道分別設有不同的二維碼，解決了現有的充電站無漏電保護、充電安全性較差、支付方式單一以及充電站防盜性能差的問題。
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本實用新型提供一種散熱透氣的節能防水洗墻燈，包括洗墻燈主體、蓄電池、逆變器、太陽能光伏板、滑板、移動箱體、滑槽、安裝板、彈簧以及固定箱體，太陽能光伏板安裝在洗墻燈主體上端，洗墻燈主體前端設置有逆變器，逆變器下端裝配有蓄電池，蓄電池裝配在洗墻燈主體前端，該設計提高了新能源的利用率，移動箱體右端裝配有滑板，滑板設置在滑槽內部，滑槽開設在固定箱體左端，固定箱體安裝在安裝板左端，三個彈簧均裝配在安裝板左端，三個彈簧均安裝在移動箱體內部右壁上，該設計提高了連接安裝板與墻面的連接穩定性，本實用新型使用方便，便于操作，穩定性好，可靠性高，提高了使用安全性。
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本實用新型提供一種交通道路上多模式能量采集系統，其特征在于：所述的系統包括壓力沖擊力能量的采集塊、震動能量的采集塊、路面熱輻射能量的采集塊、氣流能量的采集塊、溫差能量的采集塊、道路排水能量的采集塊、噪聲能量的采集塊、地毯式壓力能量的采集塊、定子、動子直線發電機模式的能量采集塊、風力和光伏能量采集塊，所述的每個采集塊分別轉化產生電能。所述系統還包括配置系統構成整個能量采集、處理、應用系統。實現了交通路上的車輛要消耗大量的能源回收及道路環境配置狀態能源采集回收，從而實現節約能源、開發新能源、利用和轉化，有效的實現了多系統歸集成一體的多模式能量采集系統。
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本實用新型公開了一種基于共直流母線的移動式集裝箱電池倉充放電系統。該系統內部設有多個電池倉，各電池倉通過共直流母線與雙向DC/DC模塊相連，各電池倉的BMS模塊通過CAN總線與雙向DC/DC模塊連接；充電時，外接電源向雙向DC/DC模塊供電，雙向DC/DC模塊又與各電池倉的BMS模塊通信，進而通過共直流母線給電池完成充電；放電時，雙向DC/DC模塊與新能源汽車內部的BMS模塊通信，通過共直流母線匯總輸出，完成對外部汽車的充電過程。本實用新型將原先傳統的串并聯走線模式變更為共直流母線模式，便于電池的拔插和更換，能夠根據系統需要方便地調整電流、電壓，實現具體布局靈活布線，在實際應用中便于推廣。
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本實用新型公開一種雙穩態高壓直流繼電器，包括：第一常閉觸點、第二常閉觸點、卡簧、動片、推動桿、雙磁鋼銜鐵組件及線圈組件，推動桿的一端與雙磁鋼銜鐵組件固定連接，推動桿的另一端通過卡簧與動片連接。雙磁鋼銜鐵組件包括銜鐵殼，銜鐵殼的一端安裝有第一導磁部，銜鐵殼的另一端安裝有第二導磁部。第一導磁部包括：第一導磁片、第二導磁片及設于第一導磁片與第二導磁片之間的第一磁鋼。第二導磁部包括：第三導磁片、第四導磁片及設于第三導磁片與第四導磁片之間的第二磁鋼。本實用新型的雙穩態高壓直流繼電器可以大幅度降低繼電器工作時的能耗，避免產生大量熱量，適用于對溫升、能耗要求嚴苛的新能源汽車等高壓直流領域。
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本實用新型公開了一種大容量散熱結構鋁殼電池，包括殼體，在殼體頂面設有正、負極極柱，所述殼體包括若干相互平行的電芯安裝槽，每個電芯安裝槽內都設置有電芯，所述多個電芯并聯后與正、負極極柱連接，相鄰的電芯安裝槽之間形成空隙，位于電芯安裝槽外表面設有散熱層。本實用新型結構合理、散熱性能高、使用安全，是一種廣泛應用于新能源電動汽車動力電池和儲能站上的大容量散熱結構鋁殼電池。
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本實用新型適用于新能源電動車領域，本實用新型提供一種風扇堵轉或插頭掉落關機保護電路，所述電路包括：報警指示模塊、中央處理器模塊、風扇驅動模塊和風扇電流檢測模塊；其中，報警指示模塊與中央處理器模塊連接，中央處理器模塊與風扇驅動模塊和風扇電流檢測模塊連接，風扇驅動模塊與風扇電流檢測模塊連接。本實用新型具有安全性能高的優點。
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本實用新型公開了一種銅銦鎵硒薄膜電池透明導電層結構，屬于光電材料新能源技術領域。該銅銦鎵硒薄膜電池包括上電極（Ni/Al），透明導電層（ZnO：Al），窗口層（ZnO）,緩沖層（CdS），吸收層（P型CuInGaSe2），背電極（Mo）和襯底（玻璃/不銹鋼等）。其透明導電層具有“類金字塔”表面陷光結構，為含Al摻雜ZnO薄膜。本實用新型所提供的“類金字塔”表面陷光結構，可增大光吸收的表面積，能有效地降低反射率，從而降低光學損失并提高電池轉化效率。
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