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本實用新型公開一種帶冷氣的洗碗機節能洗碗機，包括主機體，所述主機體包括上部的清洗部和下部的動力部，所述主機體后側設置有加熱部，所述加熱部內設置有加熱器，所述加熱器為空氣能加熱器，所述清洗部外側壁上罩設有集氣罩，所述集氣罩頂部設置有換熱器，所述換熱器設置有熱管且該熱管連接所述加熱器；所述換熱器出氣口上方設置有冷氣腔，所述冷氣腔設置有若干個出氣管口，所述出氣管口處設置有吹風風機。本實用新型能夠熱氣自吸收，實現能量循環利用，采用空氣能加熱的新能源洗碗機中經吸熱后產生的干涼空氣作為冷風空調為操作員降溫，不需要消耗額外的能源。
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本實用新型涉及新能源汽車零部件測試技術領域，尤其涉及一種用于空調壓縮機振動耐久試驗的夾具。包括與振動臺連接的基座和垂直設置于所述基座、用于安裝空調壓縮機的安裝座，所述安裝座非安裝空調壓縮機的一面和基座之間設有傾斜的加強件。該實用新型具有結構簡單、制作便捷、成本低廉、安裝方便的特點。
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當前，在人們的生產和生活中使用著大量的燃油設備，這些設備消耗了大量的能源及對環境構成了很大的威脅，能源緊張和環境保護問題越來越嚴峻，人們在積極研究開發新能源的同時也在積極研究和完善現有能源的燃燒結構，以求獲得節省能源和保護環境的有 效方法。本實用新型提供一種水和油化合燃燒的方法及其燃燒器，先把水和燃料油分別進行汽化過熱和缺氧燃燒，使燃料油分解為碳微粒和氫氣，然后再讓過熱的水蒸氣和熾熱的碳微?；旌线M行化合反應，合成燃氣后再進行二次補氧燃燒，在理想情況下可以使燃料油的燃燒熱值增加26％。本實用新型適合在鍋爐、烹飪爐灶及其它燃油設備上使用，可以取得顯著節省能源的效果和使燃油達到更潔凈燃燒，減少環境污染。
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本實用新型型涉及一種燈具遙控開關，屬于新能源和電子通訊技術領域。底座一端設有一對連接耳和凸臺，另一端設有盲孔；壓電振子一端用壓板固定在底座的凸臺上；殼體內部的一端設有一對銷軸、上端設有支座、另一端設有連接板，外部上表面裝有按鍵；殼體上的銷軸與底座上的連接耳鉸接；電路板安裝在殼體的支座上，電路板上設有電能轉換及信號發射電路，所述電路通過導線組一與壓電振子連接、再經導線組二與按鍵連接；彈簧片通過壓塊固定在殼體的連接板上，壓塊上設有盲孔；復位彈簧的兩端分別壓接在底座的盲孔和壓板的盲孔內。優點在于：直接利用安裝于殼體端部的彈簧片撥動彎曲型壓電振子，無需其它運動部件，結構簡單、可靠性高、成本低。
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本實用新型公開了一種可移動式便攜汽車頂棚光儲充一體化裝置，屬于新能源光伏發電充電裝置領域，包括折疊式頂棚光伏發電裝置、可伸縮支撐架、能量儲存裝置、汽車充電裝置和便攜移動固定裝置，折疊式頂棚光伏發電裝置連接在可伸縮支撐架的頂端，便攜移動固定裝置連接在可伸縮支撐架的底端，折疊式頂棚光伏發電裝置包括數塊折疊單元，數塊折疊單元通過連接件依次相連，便攜移動固定裝置與連接件之間連接有收納繩，能量儲存裝置和汽車充電裝置設置在可伸縮支撐架的外側，并且能量儲存裝置和汽車充電裝置連接。該套裝置可充分合理利用太陽能并且便于移動收納，對利用太陽能和合理利用城市空間具有重要實際應用意義。
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本實用新型公開了一種內燃機智能助燃裝置，屬于新能源環保技術領域，包括存儲裝置、霧化裝置和控制組件，所述存儲裝置用于存放助燃劑，所述存儲裝置通過出水口與霧化裝置相連，所述霧化裝置用于將存儲裝置提供的助燃劑進行霧化處理并將霧化后的助燃劑提供給汽車氣缸，所述存儲裝置和霧化裝置分別與控制組件相連，所述控制組件用于控制存儲裝置中助燃劑的儲量以及霧化裝置產出效率。本實用新型通過加熱裝置將助燃劑霧化，從而使內燃機內發生充分燃燒，減少了尾氣的排放，整個霧化過程采用電路板與傳感器的協調控制，實現了助燃裝置的智能化。
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本實用新型屬于新能源電池盒技術領域，提供了一種集成熱管理結構的電池盒，包括電池盒內板以及電池盒外板，電池盒內板上一體壓鑄形成水冷流道，水冷流道布置在電池盒內板側面四周和底面上，在電池盒外板的其中一端側上具有出水接口和進水接口，出水接口、進水接口與水冷流道相互連通，電池盒外板與電池盒內板組配連接，電池盒外板的內側與電池盒內板側面匹配后水冷流道形成封閉通道，電池盒內板以及電池盒外板的端面連接處一圈具有密封區。本實用新型的優點在于該電池盒構成水道通道的結構簡單，密封區域僅在電池盒出口端面，采用螺紋連接，可維修性較高，該電池盒內外板采用壓鑄工藝生產，解決型材工藝電池盒連接方案復雜，水道布置困難的問題。
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本實用新型屬于新能源電池盒包裝技術領域，提供了一種電池盒包裝料架，包括底座總成以及四個自落式定位塊總成，自落式定位兩兩間隔設置在底座總成的兩側，自落式定位塊總成包括有定位總架，在定位總架內設置有多個定位塊，定位塊的中部鉸接在定位總架上，定位塊的一端為自重端，另一端為定位端，自重端和定位端伸出定位總架形成翹翹板結構。本實用新型的優點在于顯著提高產品的裝載量(由原來的1件/箱提高到3件/箱)；采用自落式結構來代替翻轉機構，從而降低包裝成品，可直接用AGV小車拉動臺車，使電池盒包裝料架的集成化程度比較高。
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本實用新型涉及新能源汽車控制器內部散熱領域。目的是提供一種陶瓷片涂抹導熱硅脂的裝置，該裝置應具有結構簡單、操作方便、導熱硅脂涂抹均勻的特點。技術方案是：一種陶瓷片涂抹導熱硅脂的裝置，其特征在于：該裝置包括固定基臺底座、若干陶瓷片固定基臺、鋼網以及針板；所述固定基臺底座上設置若干用于放置瓷片固定基臺的凹槽，鋼網上設置若干與凹槽一一對應的鏤空孔，針板的底面垂直固定著若干與凹槽一一對應的圓頭針；所述陶瓷片固定基臺的四周邊沿設置凸邊。
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本實用新型公開了一種電動汽車用動力電池包智能防盜系統，由整車控制器（VCU）、電池管理系統（BMS）、防盜監控單元、遠程監控儀（T?Box）、車身控制器（BCM）、聲光警告單元視頻拍攝單元和后臺接收終端組成。通過上述方案，本實用新型具有結構簡單、監測流程簡單、降低能耗等優點，在新能源汽車安全防盜技術領域具有很高的實用價值和推廣價值。
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本實用新型涉及一種高壓線束總成，包括過線支架和高壓線束，所述過線支架包括殼體，所述殼體內部形成過線管道，所述殼體一端設有第一出線口，另一端設有第二出線口，所述殼體設有第一出線口的一端向第一方向彎折延伸，所述殼體設有第二出線口的一端向第二方向彎折延伸，所述第一方向與所述第二方向之間的夾角為70°?110°。本實用新型的高壓線束總成在用于新能源電動汽車行業及其相關產品領域，高可靠性的產品，高效率的裝配，可提高不低于25％的安裝效率，同時對線束布局的一致性和美觀度提出了要求。采用整體的過線支架解決安裝點不足等難題，并通過支架的安裝增加線束的可靠性和耐久性，降低線束不易固定的風險，同時保證線束安裝的一致性。
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本實用新型涉及數據檢測與遠程傳輸技術領域，提出基于遠程數據交互的能源信息在線檢測系統，包括能源轉化系統，以對能源轉化系統進行信息采集的信息采集系統，對信息進行處理的控制系統及無線通信系統，所述能源轉化系統包括風力發電組、太陽能發電組以及實現風能與光能互補控制的互補控制器，所述信息采集系統包括與能源轉化系統連接的信息采集裝置，所述信息采集裝置采集所述能源轉化系統的信息傳輸給控制系統，所述無線通信模塊將控制器匯總的能源轉化系統的信息通過無線通訊系統傳輸到云端服務系統。融合遠程數據傳輸技術實現新能源光熱系統在線性能檢測，具有實時性、在線性、快速性等技術優點。
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本實用新型公開了一種雙重充電式海航燈，包括殼體，所述殼體分為上殼、中殼與下殼，所述下殼下方設有支架，且支架底端連接有樁體，所述中殼內部分為上卡槽，下卡槽與中央卡槽，其中央卡槽內設有光源，且上卡槽內部設有太陽能組件，所述水車發電機安裝在下殼內，且下殼下方設有凹槽，所述凹槽內部安裝有發電機安全架，所述下殼外側套有殼體龍骨，且殼體龍骨內部兩端設有電機固定托板，所述殼體龍骨下方設有支架，且支架底端連接有樁體。該雙重充電式海航燈采用潮汐能轉化為電能、光能轉化為電能兩種方式才產生新能源，減少了成本，且潮汐能與太陽能兩者相輔相成，海航燈一直產生亮光，為還是的航運交通指明了方向，大大提高了安全性。
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本實用新型屬于新能源領域，尤其涉及一種用于生物質能利用的農林廢棄物回收處理裝置。本實用新型要解決的技術問題是提供一種回收處理效率高、加工成本低的生物質能利用的農林廢棄物回收處理裝置。為了解決上述技術問題，本實用新型提供了這樣一種用于生物質能利用的農林廢棄物回收處理裝置，包括有底板、左右移動機構、擠壓框、出料機構、推料機構、安裝板、頂板、破碎機構和壓實機構；安裝板沿豎直方向固接于底板一端部。本實用新型達到了回收處理效率高、加工成本低的效果。
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本實用新型公開了一種集成多功能檢測的電路模塊，涉及新能源汽車電池管理技術領域，包括電流采樣電路、電壓采樣電路、絕緣電阻采樣電路、模數轉換器、MCU、隔離通訊IC、CAN收發器和隔離電源；所述模數轉換器分別與電流采樣電路、電壓采樣電路、絕緣電阻采樣電路、MCU、隔離通訊IC和隔離電源電連接；所述MCU分別與絕緣電阻采樣電路、隔離通訊IC和隔離電源電連接；所述隔離通訊IC分別與隔離電源和CAN收發器電連接；所述CAN收發器與隔離電源電連接。本實用新型具有電路復用與集成度高、成本低、測量精度高、適用性強、可靠性高的特點。
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本實用新型涉及汽車上坡起步，公開汽車上坡起步輔助系統，包括車身本體，車身本體上設有監測車身本體傾斜度、加速踏板開度、制動踏板開度的整車控制器(10)，車身本體上還設有限制車輪轉動的制動控制系統(11)和驅動車輪轉動的啟動控制系統(12)，制動控制系統(11)和啟動控制系統(12)都與整車控制器(10)連接。本實用新型可以有效的幫助新能源汽車駕駛員安全駕駛車輛，防止操作失誤造成的車輛倒溜等危險事故的發生，減少交通事故率的發生，保護車上人員生命財產安全。
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本實用新型公開了一種適用于氫能汽車的液體有機氫化物車載供氫系統，包括原料箱、冷卻換熱器、進料泵、至少四個微反應器單元、冷凝換熱器、緩沖罐、儲液罐、熱電偶測量溫控儀；原料箱、冷卻換熱器、進料泵依次相連；進料泵的出口與每個微反應器單元的入口相連，每個微反應器單元的出口均與冷凝換熱器的入口相連，冷凝換熱器的出口分別與緩沖罐的入口和儲液罐的入口相連，儲液罐的出口與冷卻換熱器的入口相連，在儲液罐與冷卻換熱器相連接的管路中設置有開關閥；所有微反應器單元均與熱電偶測量溫控儀相連。本實用新型最大限度地利用傳統汽油車的基本結構以及基礎設施，一方面減小了對傳統汽車行業的沖擊，另一方面也使新能源汽車的運行流程更加安全。
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本實用新型涉及一種基于夾持限位的軸端懸垂式壓電梁發電機，屬于新能源和發電技術領域。左右端蓋安裝在殼體上，所述端蓋底部嵌有限位環一和軸承；設有限位環和通孔錘體通過螺釘固定在殼體內；左右端蓋與殼體間壓接有扇形壓電振子，壓電振子另一端夾持在兩個限位環尖點之間、自由端安裝有磁鐵一；轉子的轉軸通過軸承安裝在左右端蓋上，轉軸一端通過螺母固定有連接盤；轉子的轉盤上嵌有磁鐵二。優點是無需外界固定支撐；發電機為集成式獨立部件，無需改變旋轉體結構、便于安裝與維護；壓電振子受限位環制約，可靠性高、有效速帶寬。
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本實用新型涉及一種用于液體壓力脈動能量回收的壓電俘能器，屬于新能源發電技術及流體壓力脈動抑制技術領域。第一缸體通過螺釘固定在底座上，電路板和截止閥分別通過螺釘和管路固定在第一缸體的側壁，第二缸體通過螺釘固定在第一缸體上；活塞通過第一彈簧和第二彈簧壓接在第二缸體內部、并將所述第二缸體分隔成第一腔和第二腔；所述所述第一腔的側壁設有流體進口和出口，所述第二腔通過第一缸體上端的通孔與第一缸體腔連通；1-50個壓電換能器壓接在第一缸體腔內。優點是：利用液體介質傳遞運動與能量使多個壓電振子同步發電、壓電振子變形過大時相互接觸避免損壞，故系統結構簡單、發電能力強、可靠性較高。
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本實用新型涉及一種電動汽車的電機尼龍側懸置件，包括尼龍支架（1）、主簧（2）和支臂（3），所述的尼龍支架（1）的中部有布置有一個空洞，所述的尼龍支架（1）的空洞中安裝有主簧（2），所述的主簧（2）的中間開有一個與支臂（3）的前端形狀相配的安裝孔，所述的支臂（3）的前端插入主簧（2）中間的安裝孔中固定。本實用新型結構簡單，采用橡膠、尼龍等輕質材料，既保證了零件的強度，又降低了整車的重量，適用于新能源汽車。
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本實用新型公開了一種新型恒溫式干式變壓器，包括變壓器本體、繼電器、外殼、變壓器繞組、鐵芯、底座、蓄電池、通風口擋塵器、控制器、發電裝置、電磁閥、溫度感應器、太陽能板、出風口、電機、螺旋槳、電熱絲、加熱片和溫度調節箱，所述變壓器本體的底部設有底座，所述底座上設有蓄電池，所述蓄電池的一側設有外殼，所述外殼的頂部設有發電裝置，所述發電裝置上設有太陽能板，所述外殼的兩側均設有通風口擋塵器，該種具新型恒溫式干式變壓器，通過溫度調節箱和溫度感應器，保持變壓器內部溫度不變。通過擋塵器可防止灰塵通過通口進入變壓器內，影響其功能。利用新能源轉換為電力，供變壓器內部電力使用，給人們帶來方便。
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本申請公開了一種電池盒，屬于新能源汽車技術領域，用于提供一種可獨立安裝和拆分的電池盒，包括上蓋和下殼體，上蓋和下殼體均為長方體形，上蓋在頂部開設有柵格，下殼體在底部開設有柵格，柵格用于幫助電池盒內的電池模組散熱，上蓋的頂面設置有下凹的卡槽，下殼體的內側壁設置有導向板，導向板用于給放入下殼體內的電池單元提供導向、分隔和限位作用。本實用通過對電池盒進行獨立結構設計，從而降低了被安裝電池盒的體積和重量，降低了電池盒的調整難度，提高了安裝、組合和拆分的靈活性；通過在每個電池盒上開設散熱柵格結構提高單個電池盒的散熱能力，另一方面由于每個電池盒相互分離能夠對封裝的電池單元進行獨立防護提高了電池安全性。
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本實用新型涉及新能源汽車技術領域，具體為一種快慢充電接口開蓋結構，包括相鄰設置的快充電接口外蓋和慢充電接口外蓋，以及安裝所述快充電接口外蓋和所述慢充電接口外蓋的安裝槽；所述快充電接口外蓋和所述慢充電接口外蓋對開設置；或所述快充電接口外蓋和所述慢充電接口外蓋背開設置；或所述快充電接口外蓋和所述慢充電接口外蓋上翻設置；或所述快充電接口外蓋和所述慢充電接口外蓋下翻設置。本申請將快充電接口和慢充電接口相鄰設置，并對應設置兩個外蓋，既美觀，又方便用戶使用，且制造成本低，使用時不易被外部環境污染。
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本實用新型提供了一種動力電池包碰撞保護系統，涉及動力電池領域。動力電池包碰撞保護系統一般性地可包括傳感器模塊、高壓繼電器和電池管理系統。傳感器模塊用于監測車輛的運動狀態并發出碰撞信號，具有正常狀態和置位狀態。高壓繼電器具有閉合狀態和斷開狀態。高壓繼電器斷開時，動力電池包停止給車輛供電。電池管理系統分別與高壓繼電器和傳感器模塊相連通，根據傳感器模塊的狀態控制高壓繼電器實現閉合狀態或斷開狀態。采用本實用新型的一種動力電池包碰撞保護系統，由于其線路經過的處理器少，因此結構簡單，反應時間極快，可靠性高，可以單獨做出判斷有效的提高新能源車的安全性。
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本實用新型提供了一種動力電池包的熱交換結構，屬于新能源汽車技術領域。它解決了現有的熱交換結構無法及時對電池包進行加熱或冷卻的問題。本動力電池包的熱交換結構，所述動力電池包具有若干個電芯，所述熱交換結構包括控制器、與控制器電連接的溫度傳感器、用于對動力電池包加熱的加熱裝置和用于對動力電池包冷卻的冷卻裝置，所述溫度傳感器具有若干個，若干個溫度傳感器與若干個電芯一一對應，所述控制器根據至少一個溫度傳感器的感應信號來控制加熱裝置或冷卻裝置的啟動。本動力電池包的熱交換結構避免動力電池包內出現局部過熱或過冷的情況，提高動力電池包的使用性能，延長動力電池包的使用壽命。
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本實用新型提供一種氫燃料車輛，包括：車輛本體；控制系統，控制系統設置于車輛本體內，且控制系統用于控制車輛本體的運行，控制系統包括：氫燃料供應件；第一電池件，氫燃料供應件與第一電池件電連接，氫燃料供應件用于給第一電池件供氫；電源轉換件，電源轉換件與第一電池件電連接；第二電池件，第二電池件與電源轉換件電連接；高壓盒，高壓盒與第二電池件電連接，高壓盒用于接收第二電池件的電能；其中，電源轉換件將第一電池件的輸出電壓轉換為適配第二電池件的輸入電壓給第二電池件供電，高壓盒內的電能供車輛本體工作使用。本實用新型解決的問題是如何提高新能源車輛的續航里程。
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本實用新型屬于新能源場站源網荷儲技術領域，尤其涉及一種源網荷儲一體化智能切換裝置。本實用新型，包括源網荷儲基座，所述的源網荷儲基座上設有風力發電機組和光伏中轉機臺，所述的光伏中轉機臺上設有可沿周向轉動的多方位光伏發電件。本實用新型在使用過程中，風力發電機組所產生的電能可儲存在固定式風力儲能件內，多方位光伏發電件所產生的電能可儲存在移動式光伏儲能件內，當晚上無法進行光伏發電時，將移動式光伏儲能件與固定式風力儲能件相抵接，形成串聯式一體化儲能結構，將風力發電機組的產生的電能全部儲存在串聯式一體化儲能結構內，白天晚上可進行智能儲能切換，儲能效果較好，擴大了夜晚的儲能上限，能源有效利用率較高。
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本實用新型公開了一種快速裝配接線盒，包括主體、上蓋與支架，所述的主體外側壁上設有凸起與卡塊，所述凸起一側設有斜邊，所述上蓋側面設有卡鍵，凸起與上蓋的卡鍵滑動鎖扣連接，所述上蓋處設有缺口，缺口與卡塊契合，所述支架端部一體開有插槽，所述插槽與卡塊內的凸起卡扣連接，一是通過主體的結構設計與上蓋配合，可以使上蓋在主體滑動開啟與鎖扣，使其在狹小空間即可完成上蓋的開啟，二是通過上蓋處的卡鍵可以解鎖上蓋與主體的鎖定狀態，更加方便塊快速，三是主體通用、平臺化功能強；可用于新能源車型60平鋁導線電流分配，體積小，容量多，配件之間裝拆便利，可適配不同車身。
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