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本實用新型適用于新能源技術領域,公開了一種太陽能充電器及太陽能充電設備,所述太陽能充電器包括蓄電源以及與所述蓄電源連接的USB接口,所述太陽能充電器包括太陽能電池包,所述太陽能電池包通過所述USB接口連接所述蓄電源。本實用新型通過為太陽能充電器配置一獨立于所述充電器之外的太陽能電池包,該電池包通過太陽能充電器的USB接口連接所述太陽能充電器,使得太陽能充電器不僅可以通過自身固有的太陽能電池板進行充電,還可以使用本實用新型的電池包進行充電,充分的提高了太陽能的利用率,使得充電速度更加快捷,利于太陽能充電器的推廣。
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本實用新型公開了一種核心電路板及具有它的車載智能電子設備電路，包括片上系統處理器、以太網接口電路、電源管理電路、第一接口和第二接口，通過以太網接口電路與所述片上系統處理器連接，以太網接口電路還用于連接以太網設備，片上系統通過以太網接口電路與以太網設備進行通信；電源管理電路還用于與將輸入電源進行多路電壓轉換后，為片上系統處理器供電；第一接口將片上系統處理器的通信接口和/或控制接口引出；第二接口將片上系統處理器的通信接口和/或控制接口引出，并通過第一接口和第二接口，可連接多路攝像頭和多路顯示器，可滿足新能源汽車智能化方向，需求，特別是汽車智能化方向的全景監測應用需求。
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本實用新型涉及新能源領域，具體是一種可擴展的充電軌道，包括連接軌道以及連接組件，所述連接軌道包括第一連接件和第二連接件，其中所述第一連接件為直軌型，第二連接件為弧軌型，相鄰連接軌道之間通過連接組件進行固定，所述連接組件包括兩組固定板，所述固定板為L型結構，固定板內側設置有多組導向凸臺，所述導向凸臺用于插入連接軌道側面開設的導向孔內，兩組固定板通過固定件固定連接，本實用新型通過在固定板上設置導向凸臺，使得固定板在固定的同時，避免與連接軌道發生偏移，避免目前充電軌道的搭建時，常需要使用連接板將多組規格較短的軌道拼接成長軌道，連接板在長時間使用時，可能會發生松動從而導致軌道之間偏移的問題。
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本申請屬于新能源汽車領域，具體涉及一種電機縱置式動力系統及汽車，所述電機縱置式動力系統包括第一驅動組件和第二驅動組件，所述第一驅動組件和所述第二驅動組件均包括驅動裝置、輸入軸、輸出軸和傳動裝置，所述第一驅動組件的所述驅動裝置和所述第二驅動組件的所述驅動裝置在橫向方向具有一定間隙，所述輸入軸沿縱向方向設置，所述輸入軸與所述驅動裝置的主軸同軸連接，所述輸出軸沿橫向方向設置，所述輸出軸位于所述驅動裝置遠離所述間隙一側，所述傳動裝置連接所述輸入軸和所述輸出軸。本申請與驅動裝置、輸入軸均橫置的方案相比，減少了電機縱置式動力系統軸向占用空間，提高了電機縱置式動力系統剛度，降低了汽車橫向方向布置難度。
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本實用新型屬于新能源汽車電池技術領域，解決了現有技術中存在的插針隨插拔次數增多，使用時間越來越長，插針與導線的連接穩定性逐漸下降，導致接觸不良的問題，提供了一種折彎狀插針及動力電池。該折彎狀插針包括用于固定導線的打線部、彎折部以及用于與汽車零部件連接的插接部，所述打線部通過所述彎折部與所述插接部連接，所述打線部用于固定導線的端面與所述插接部進行插接的方向垂直。本實用新型在插針進行插拔時并不會帶動導線與打線部之間發生相對位移，即在導線與打線部之間不會產生拉扯的力，有利于插針與導線長期保持穩定連接狀態。
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本實用新型涉及新能源附屬裝置的技術領域，特別是涉及一種充電樁用固定裝置，結構簡單，使用方便，能夠根據使用者的高度調節高度，能夠滿足不同高度使用者的使用需要；包括底座和立柱，立柱頂端設置有充電樁本體，底座左前側、右前側、左后側和右后側均設置有固定孔；還包括調節桿、固定環、限位塊、轉軸和螺紋桿，調節桿底端與底座頂側壁中央區域連接，調節桿內部設置有方形腔，調節桿頂側壁連通設置有方形口，立柱底端沿方形口插入方形腔內部，立柱內部設置有螺紋腔，立柱底側壁連通設置有螺紋口，螺紋桿頂端沿螺紋口螺裝插入螺紋腔內部，方形腔內側壁下半區域設置有三組固定桿，三組固定桿一端設置有第一電機。
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本實用新型提供了一種直流充電樁測試設備，包括主控電路板模塊、雙CAN收發功能模塊、電池管理系統通信模擬模塊，所述主控電路板模塊分別與所述雙CAN收發功能模塊、電池管理系統通信模擬模塊電性連接，本實用新型的有益效果在于：模擬新能源汽車充電通信過程，有利于幫助充電樁研發測試人員加快研發速度，提高研發效率；通信一直性測試和部分互操作性測試，可排查充電樁存在的故障或者安全隱患；CAN報文收發，實時保存，實時顯示功能。對幫助分析充電樁通信流程，通信故障提供了極大的方便。
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本實用新型公開了一種汽車變速器干式制動裝置，鉗體架內部設置活塞和制動盤，制動盤套裝于變速器轉軸，活塞的一端面離合地抵住制動盤的側面，活塞的另一端面與鉗體架的內壁形成活塞腔；當向活塞腔內壓注或卸壓液體時，使活塞產生往復動作，通過抵住或離開制動盤，以離合地傳動制動盤，使變速器轉軸被制動，實現實現結合?制動或分離?釋放的工作過程，適用于新能源汽車變速器外置式干式制動，具有可靠性高、耗能小、離合響應快速、降低生產成本的特點。
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本實用新型涉及熱電及新能源技術領域，且公開了一種太陽能熱電式降溫墊，該降溫墊包括溫差降溫裝置、太陽能薄膜電池組、真空吸附墊、外接負載接口，其中太陽能薄膜電池組與溫差降溫裝置本體緊貼固定，真空吸附墊在溫差降溫裝置側面，外接負載接口在溫差降溫裝置底部。本實用新型利用熱電制冷和光伏效應相結合，通過對熱量的吸收和轉移，隨時隨地降低車內、室內以及其它散發熱量物品的溫度，產生的電能可應用于使用者需求，同時，本實用新型體積小、結構簡單、重量輕、易于移動、操作簡便，方便使用者使用。
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一種高通用性機柜框架，包括四個上橫梁、四個下橫梁和四個立柱，立柱的上端和下端均開有若干安裝孔，四個上橫梁和四個下橫梁均通過四個連接件依次連接；連接件分別位于框架的頂角和底角處，連接件上開有與安裝孔相配合的螺釘孔，安裝孔和螺釘孔用于供螺釘穿過以將立柱和上橫梁、下橫梁相連接構成一個立方體框架；所述連接件包括本體及自本體向外延伸的第一連接部、第二連接部和第三連接部，該第一連接部、第二連接部和第三連接部相互垂直。本實用新型不僅縮短網絡通信、新能源、快遞物流等各類設備設施機柜的設計周期，而且降低制造成本及后期維護成本，提升機柜的強度及通用性。
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本實用新型涉及電子技術領域，涉及用于充電電池組銅基復合PCB板，所述的PCB板體設有若干焊接孔，焊接孔一側設有焊接段，焊接段上設有兩焊接點，焊接孔兩側均設有雙孔。焊接段分為長焊接段和短焊接段，長焊接段和短焊接段相互垂直布置，兩焊接點分別設置在短焊接段且位于長焊接段內側。與現有技術相比，有益效果是：本申請通過調試鍍層均度、精度蝕刻管制及表面涂層，找到匹配適宜的金屬層厚及線寬設計，實現線路有效替代保險絲的熔斷設計工藝，深化組合傳統設備及工藝，轉化產出用于新能源汽車充電電池組銅基復合PCB板，本申請的PCB板其使用壽命更長，而且能夠代替傳統高成本的保險絲，極大地減低制造商的生產成本。
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本實用新型公開了裸眼3D廣告機，包括外框，所述外框底端安裝有底座，所述外框前側上部安裝有3D顯示屏，所述外框內側前部固定連接有左右對稱的出氣條，所述外框前側上部安裝有與出氣條配合的保護罩，所述外框頂端固定連接有裝配座，裝配座內側安裝有橫桿，橫桿兩端固定連接有頂棚，頂棚頂端安裝有前后對稱的太陽能板，所述外框內側右部安裝有控制模塊和蓄電組，所述外框內側后部安裝有芳香劑箱，芳香劑箱左右兩側上部均固定連接有輸氣管。本實用新型在結構上設計合理，本廣告機使用3D顯示屏代替LED顯示屏或者液晶顯示屏，更加新穎，提高對消費者的吸引力；本廣告機功能多樣，更加人性化；本廣告機是新能源供電，非常環保。
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本實用新型公開了一種風能戶外電子廣告裝置，包括底座、第一絲桿、導向桿、避雷針、框架、顯示屏、第二絲桿、第三絲桿、頂板、第一固定板、第二固定板和毛刷，底座與頂板之間安裝兩根導向桿，頂板上安裝風力發電組件；導向桿滑動連接框架，框架與第一絲桿螺紋連接，框架的一側安裝避雷針；所述框架的前表面固定安裝顯示屏，顯示屏前安裝毛刷，毛刷安裝在第二絲桿和第三絲桿上，第二絲桿和第三絲桿通過第一固定板和第二固定板安裝在框架前表面。本實用新型的有益效果是：使使用新能源極大節省了電力資源的浪費，調節顯示屏的高度，提高廣告的推廣效果；避雷針保證了裝置在惡劣天氣下工作的安全。
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本實用新型公開了一種寬量程的氫氣傳感器，包括殼體、設置在所述殼體內的氣體檢測單元以及防水透氣的氣體隔離膜，所述氣體隔離膜位于所述氣體檢測單元的一側；所述殼體內設有貫穿所述殼體以供氧氣進入其中的氧氣通道，所述氧氣通道位于所述氣體檢測單元遠離所述氣體隔離膜的一側。本實用新型的寬量程的氫氣傳感器，適用于新能源汽車車內等環境的氫氣含量監測，其中設置氧氣通道進行氧氣供應，保證反應過程中氧氣的供應，進而保證傳感器的檢測性能，配合氣體隔離膜等來實現傳感器具有較寬濃度范圍內的氫氣檢測。
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本實用新型公開了一種農業種植設備，其結構包括皮帶、儲料箱、固定桿、扶手套、扶手桿、連接板、電機、太陽能電池裝置、皮帶輪、種植管、支撐桿、支撐輪、鋤具、車架、轉軸、車輪，所述皮帶活動連接皮帶輪，所述儲料箱固定連接連接板，所述固定桿與扶手桿相連接，所述扶手套設在扶手桿上，所述扶手桿活動連接轉軸，所述連接板與電機相連接，所述支撐桿固定連接車架，所述支撐輪活動連接支撐桿，所述鋤具與車架相連接，所述車架固定連接扶手桿，所述轉軸設在車架上。本實用新型解決了現有的農業種植設備未設有太陽能電池裝置，無法讓設備使用太陽能電池進行種植，降低設備對新能源的使用率的問題。
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本實用新型提供一種屏蔽磁環，包括：屏蔽外殼、以及設于屏蔽外殼內的納米晶磁環；屏蔽外殼包括殼體、以及與殼體配合的外蓋，殼體的內部凹陷形成容置腔，納米晶磁環設于容置腔內；殼體上并排設有兩根以上第一插線管，兩根以上第一插線管均連通容置腔，外蓋對應兩根以上第一插線管的位置設有兩根以上第二插線管；納米晶磁環上并排開設有兩個以上穿孔，每一個穿孔連通每一根第一插線管、以及每一根第二插線管。本實用新型的屏蔽磁環能夠有效解決新能源汽車上與電機及電機控制器及高壓線束相關的EMI問題，對輻射干擾具有明顯的改善效果。
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本實用新型公開了一種節能水冷空調，屬于空調技術領域，也屬于新能源或可再生能源技術領域。一種節能水冷空調，使用水冷換熱器與地源熱泵等外部冷卻水系統換熱，使空調終端冷卻水的水溫可以直接滿足室內制冷制熱的需求，或者半導體制冷部件和附加壓縮機制冷部件少量做功就可以滿足室內制冷制熱的需求。該節能水冷空調能夠在外部冷卻水系統不具備或者無效的情況下正常工作。該節能水冷空調具有節能、噪音污染少、安裝方便、使用靈活和便于推廣應用等優點。該節能水冷空調利于先推廣地源熱泵的空調終端，然后帶動普及地源熱泵，降低社會空調總能耗。
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本實用新型公開了一種多功能空氣源熱泵熱水器，它涉及新能源技術領域，壓縮機通過管道與四通閥連接，且在其連接管道上設置有換熱器，四通閥的三個輸出端通過三根管道分別和蒸發器、儲水箱及壓縮機連接，蒸發器和儲水箱通過管道連接，換熱器上通過供熱管道連接有供熱裝置；所述的供熱管道上裝有快速接頭，方便與供熱裝置的快速安裝和拆卸。它能彌補現有技術的不足，在換熱器上通過供熱管道連接有供熱裝置，可以從換熱器中提取一小部分熱量給供熱裝置，同時不影響空氣源熱泵的正常運行，使得該空氣源熱泵熱水器能夠實現一機多用的效果。在獲得了熱水的同時，也起到了供熱取暖的作用。
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本申請涉及一種冷藏車制冷機組的供電控制系統及冷藏車，制冷機組包括直流供電電路、交流供電電路和電源切換控制終端，電源切換控制終端包括控制電路、交流電源輸入檢測端口和直流繼電器控制端口，交流供電電路包括交流反饋電路，交流反饋電路用于將交流供電電路中的交流信號轉換成弱電信號，交流電源輸入檢測端口與交流反饋電路連接，用于檢測弱電信號是否存在，直流繼電器控制端口與直流供電電路連接，控制電路分別與交流電源輸入檢測端口和直流繼電器控制端口連接，根據弱電信號是否存在通過直流繼電器控制端口控制直流供電電路導通或斷開，實現新能源冷藏車制冷機組供電電源自動切換，避免出現供電異常問題，保證制冷機組正常運行。
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本實用新型提供了一種電池，涉及新能源的技術領域，該電池包括電池殼體和電芯，所述電池殼體內設置有安裝腔，在電池殼體上設置有與安裝腔連接的上開口，所述電芯的上端設置有負極集流盤，所述電芯的下端設置有正極集流盤；所述電芯的具有正極集流盤的一端與所述電池殼體的底部焊接；所述負極集流盤上焊接有電池蓋板組件，所述電池蓋板組件焊接在所述電池殼體上。本實用新型提供的電池的電芯的正極集流盤的一端直接焊接在電池殼體的底部，電芯的負極集流盤焊接在電池蓋板組件上；這樣電池能夠僅用于電池蓋帽，進而降低了整個電池的成本，提高企業的市場競爭力。
本實用新型公開了一種常規SMC和網格布SMC復合電池蓋，其包括常規SMC蓋體，在常規SMC蓋體的四周轉角突出位置設有一個或多個機械強度更高的網格布SMC局部增強層。本實用新型通過網格布SMC復合常規SMC，能夠使SMC復合材料新能源汽車電池上蓋增加強度，產品合格率提高。
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本實用新型公開了一種太陽能發電板，涉及新能源技術領域，包括底座，所述底座上表面的中部固定連接有支撐管，所述支撐管的內部插接有支撐桿，所述支撐桿的外表面鑲嵌有第一固定塊和第二固定塊，第一固定塊的另一端固定連接有第三固定塊，且第二固定塊右側面的中部開設有第一圓孔，第二固定塊的另一端固定連接有第四固定塊。該太陽能發電板，通過控制固定環，能夠使第三齒輪隨意移動，通過限位條和第二滑槽能更好的限制第三齒輪的軌跡，通過控制把手的轉動，從而能更穩定地控制第三齒輪的轉動，通過第三齒輪和第一齒輪的嚙合作用，能更有效的帶動第一齒輪轉動，從而實現了可靈活調節發電板傾斜角度的目的，保證了發電板的穩定。
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一種新能源跨臨界低溫空氣能發電裝置，其工作流程為液態工質經增壓泵加壓后去換熱器輸出冷量，再經吸熱器成為高壓超臨界流體，膨脹做功發電，部分工質經換熱器冷凝降溫后去增壓泵，形成發電工作循環系統；部分工質經過節流膨脹降溫降壓輸出冷量再經加壓冷卻再去節流閥，形成冷凝循環系統。它也可以用于余熱廢熱地熱等中低溫熱源發電。它使工質在臨界狀態下冷凝，充分循環利用系統內冷量，循環功耗最小，無需外界冷源、熱電效率高、能量轉換密度高、單位功率投資低、成本低、副產冷氣不耗電。它成功突破了低溫太陽能熱力發電熱效率低的關鍵難點技術。
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本實用新型涉及新能源充電系統，具體是一種吊軌式充電系統，包括主軌道、副軌道、交流式充電樁本體、移動軌道車以及換軌組件，其中所述主軌道固定安裝在車位上部，多組所述副軌道通過換軌組件安裝在主軌道上，多組所述交流式充電樁本體通過移動軌道車滑動安裝在主軌道上，且可沿換軌組件滑動至副軌道上，所述移動軌道車以及交流式充電樁本體由供電系統進行供電，本實用新型通過移動軌道車帶動交流式充電樁本體移動，并通過換軌組件的換軌操作移動至預設副軌道上，與主軌道脫離，從而實現交流式充電樁本體可根據汽車停放位置，對應移動至車位上部，從而實現一個充電樁覆蓋多個停車位，提高了充電樁的適配性。
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本實用新型公開了一種汽車充電連接裝置，包括安裝柱，所述安裝柱的右側活動連接有機體，所述機體左側的頂部固定連接有防護機構，所述機體左側的前側和后側均固定連接有固定板。本實用新型通過設置限位桿、限位孔、限位槽、固定塊和防護機構的配合使用，通過限位桿穿過限位孔并插入限位槽對固定塊的位置進行固定，從而實現了對機體安裝的目的，通過防護機構的使用，提高了對安裝柱的防護性，解決了現有汽車充電樁是對新能源汽車進行充能的配套設備，在安裝汽車充電樁時，通常將充電顯示裝置或是控制裝置通過螺栓固定連接在安裝柱的一側，安裝拆卸時費時費力的問題，該汽車充電連接裝置，具備安裝機體便捷的優點，值得推廣。
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本實用新型公開了一種道路橋梁用限高設備,包括兩個支撐板和路面，其特征在于，兩個所述支撐板相互平行設置，兩個所述支撐板內均設有固定槽，所述路面貫穿固定槽，兩個所述支撐板的頂壁共同固定有橫板，所述橫板的外頂壁固定焊接有支撐桿，所述支撐桿的頂端固定安裝有太陽能板，所述橫板內設有電池槽。本實用新型通過太陽能板吸收光能轉化成電能儲藏在蓄電池內，為限高桿上多組設備組件提供電力，實現了新能源的開發利用，有效的節約資源，具有節能環保的作用，而通過紅外檢測端口提前檢測經過車輛的高度，并由高度檢測儀處理后傳輸至警示屏中顯示，同時警示燈亮起并閃爍提供直觀警告，有效避免車輛與限高桿碰撞的情況發生。
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本實用新型適用于新能源汽車技術領域，提供了一種新型汽車鎖止機構，包括電池、左掛架、右掛架、前掛架、后掛架、U型槽、第一滑條、第二滑條、卡槽、連接槽、轉動連桿、解鎖頂塊、安裝座和安裝螺栓，左掛架通過前掛架和后掛架固定連接右掛架，左掛架和由掛架結構相同，便于將電池置于左掛架和右掛架之間，限制電池的位置更便利；左掛架和右掛架上均設置有U型槽，左掛架和右掛架通過U型槽滑動安裝有第一滑條和第二滑條，且第一滑條和第二滑條上均開設有卡槽，同時電池的外壁設置有卡接卡槽的鎖扣；第一滑條通過轉動連桿連接第二滑條，且解鎖頂塊通過傾斜面抵觸轉動連桿，帶動第一滑條和第二滑條移動，進而鎖緊或松開鎖扣，鎖緊或松開電池。
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