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本發明適用于高爐爐渣技術領域，提供了一種調整高爐爐渣MgO的爐料結構配比，高爐冶煉爐料由低MgO燒結礦、球團礦、塊礦以及外加的白云石組成，其中爐料結構配比(％)為：所述低MgO燒結礦為65.77、所述塊礦為20、所述球團礦為14.23、再配加4％的10～40mm的所述白云石塊做補充；不同的高爐，不同的爐料結構，爐渣MgO含量有一適宜范圍，并非MgO含量越高越好或越低越好，為此爐渣MgO含量不通過燒結礦MgO含量來調整，而是通過高爐爐料結構來調整，既穩定燒結礦MgO含量，穩定和提高燒結礦產質量、冶金性能等技術經濟指標，又能及時準確調整高爐爐渣MgO含量，滿足高爐爐渣流動性，提高爐渣脫硫脫堿能力，改善爐渣軟熔性能。
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本發明涉及CPCI總線數據傳輸技術，具體是一種基于CPCI總線接口的3U網絡擴展板卡。本發明解決了現有網關總體布局不緊湊、以及對現場安裝條件的適應性差的問題?；贑PCI總線接口的3U網絡擴展板卡包括FPGA芯片、EPLD芯片、第一單片機、第二單片機、CAN網絡接口、I2C管理功能芯片、時鐘產生器、第一網絡接口、第二網絡接口、第三網絡接口、第四網絡接口、多路選擇開關、復位芯片、Flash配置芯片、PCI9056總線橋接口芯片、EEPROM配置芯片、JTAG總線管理專有芯片。本發明適用于冶金、汽車制造、煙草機械、環境保護、石油化工、電力能源、紡織機械等領域。
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本發明適用于鋼鐵冶金技術領域，提供了一種KR鐵水預處理使用脫硫劑的配方，包括淺脫硫劑配方、中等脫硫劑配方和深度脫硫劑配方，其中，所述淺脫硫劑配方組成及其體積配比分別為：石灰粉98％和螢石粉2％；所述中等脫硫劑配方組成及其體積配比分別為：石灰粉95％和螢石粉5％；所述深度脫硫劑配方組成及其體積配比分別為：石灰粉85％，螢石粉10％和鋁粒5％；三種KR脫硫劑配方分別應對溫度和成分不同的鐵水，依據鐵水實際情況選擇不同的脫硫模式，然后根據相對應的脫硫劑配比分別加入對應數量的石灰粉、螢石粉以及鋁粒等物料，然后進行攪拌處理，既達到鐵水脫硫的目的，同時降低脫硫成本，并且兼顧提高耐火材料KR攪拌槳以及鐵包耐材的使用壽命和安全性。
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本發明提供一種爐渣余熱回收系統，涉及冶金余熱回收技術領域。爐渣余熱回收系統包括熱回收爐、?；约坝酂峄厥斟仩t；?；ɑ剞D軸、骨架以及作用板，骨架緊固在回轉軸上，作用板為錐形，作用板罩設在骨架上，且作用板的大端開口朝向回轉軸，作用板和骨架能夠隨回轉軸做回轉運動；熱回收爐包括殼體，殼體的上半部分設置有?；?，?；覂仍O置?；?，殼體的下半部分設置有換熱腔，殼體還設置有冷風口和熱風口；余熱回收鍋爐包括冷風出口和熱風進口，冷風出口向作用板的底面吹冷風、并與冷風口連通；熱風進口與熱風口連通。本發明的爐渣余熱回收系統，幾乎沒有水資源浪費，對環境的污染更小。
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本發明提供一種含砷物料的堿浸脫砷方法，屬于濕法冶金技術領域，以解決目前處理含砷物料的方式存在作業環境差，能耗高，砷的回收率低，所得產品易對環境產生二次污染，生產成本較高，工藝流程復雜，不利于經濟生產等問題。包括：S1，稱取含砷物料；S2，按液固質量比為3：1?12：1向含砷物料中加入反應液進行反應，反應過程采用水浴，水浴的溫度為25～95℃，其中，反應液至少包括濃度為100～300g/L碳酸鈉溶液；S3，反應2～5h后，對反應后的溶液進行過濾，得到浸出渣和浸出液。所述S2中的反應液還包括硫化鈉溶液，其中，硫化鈉溶液的濃度為0～100g/L。
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本發明燒結機鋪底料裝置屬于鋼鐵冶金的技術領域；所要解決的技術問題為：提供一種燒結機鋪底料裝置，使用方便，篩分效率高，提高企業生產效率及生產質量；采用的技術方案為：擺動漏斗的內下部從上到下依次設有粗篩網和細篩網，粗篩網和細篩網之間形成底料提取層，擺動漏斗的底端出口設有向左傾斜的細料出口，擺動漏斗的下部右側的外壁上設有底料落口且底料落口上端連通底料提取層，粗篩網的篩孔內徑為16mm，細篩網的篩孔內徑為8mm，燒結機臺車的鋪底料皮帶上方對應底料落口，燒結機臺車內安裝有滾平機構，滾平機構的兩個支桿分別固定在燒結機臺車的兩個內壁上，兩個支桿的下端轉動連接有滾筒，滾筒對應燒結機臺車的鋪底料皮帶上方。
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本發明提出一種冶煉低磷低碳硅錳合金的方法，屬于冶金工程技術領域；目的是解決目前生產低磷低碳硅錳合金成本高、能耗高、產品質量不穩定的問題；技術方案為，包括以下步驟：將高爐生產出的液態富錳渣熱裝到第一電爐內，同時往第一電爐內加入強堿性氧化物調節四元堿度；當第一電爐加熱升溫達到1500?16000C以及四元堿度≥1.1時，將第一電爐中液態富錳渣總量的1/4?3/4排出；排出的液態富錳渣熱裝到搖爐內，并添加脫氧劑進行搖練；搖練完成后向模型中進行澆注，將漂浮在模型上方的液態渣熱裝到第二電爐中生產粒狀棉，待脫模、精整后即可得到硅錳合金；技術效果為，降低了成本和能耗，保證了連續生產，無固廢產生，實現了全工藝過程綠色、低碳和高附加值。
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本發明涉及鋼鐵材料技術領域,具體為一種低碳合金鑄鋼及其制備方法,解決了現有合金鑄鋼耐磨性能差影響使用壽命的問題。低碳合金鑄鋼,是由以下質量百分比含量的原料制成:碳0.16-0.24%、錳1.2-1.8%、硅1.2-1.8%、鉻0.4-0.8%、鉬0.4-0.8%、硫0.020-0.025%、磷0.020-0.025%,余量為鐵和不可避免的雜質。本發明所述的低碳合金鑄鋼采用低含量的碳與新的合金元素配比,經熱處理后,提到其耐磨性的同時,提高了低碳合金鑄鋼的強度和韌性及焊接性能,具有良好的綜合力學和工藝性能,應用于采礦、冶金、電力、建筑、交通及國防等工業領域。
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本發明具體為一種鎂合金鑄棒水平澆鑄裝置，解決了現有鎂合金鑄棒澆鑄存在生產效率低下、成品率低且鑄錠冶金質量差的問題。熔化爐上方設置有澆鑄泵，澆鑄底座的前后兩端均設置有行程開關，澆鑄底座上方設置有鑄棒模具，鑄棒模具下側設置有模具支架，模具支架上設置有沿澆鑄底座滾動的行走輪，行走輪上設置有行走電機，鑄棒模具左側設置有與其連通的澆注槽，澆注槽內設置有探針，鑄棒模具上設置有接近開關，且鑄棒模具內設置有循環水管，澆注泵的輸出端設置有澆鑄管道，探針的輸出端與延時繼電器的輸入端連接，延時繼電器的輸出端與澆注泵的輸入端連接。本發明大幅提高了鎂合金鑄棒的澆鑄效率而且保證了澆鑄的成品率和澆鑄質量。
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本發明公開了一種利用沸點差別回收鎂精煉熔劑廢渣的方法及設備，屬于冶金固體廢物資源回收利用技術領域，通過原料處理、氣化及冷凝分離即可完成利用沸點差別分別回收鎂精煉熔劑廢渣中的鎂及氯化物。本發明利用鎂精煉熔劑渣中殘存鎂、氯化物和渣中氧化物在真空和高溫下的沸點差，把熔劑渣中殘存鎂和氯化物從渣中提出，并利用密度差分別得到鎂和氯化物，同時根據渣中各種成分不同的化學、物理性質對提取鎂和氯化物后殘渣進行逐步回收利用，分別得到氧化鎂、用于化學肥料的硫酸鹽及被用作皮江法鎂冶煉廠水泥生產培燒過程的礦化劑或玻璃、搪瓷工業生產原料的螢石粉。因此，本申請公開的廢渣提取回收方法更加徹底、更加經濟，適于推廣與應用。
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本實用新型一種液壓馬達閥盤，屬于液壓馬達用閥盤技術領域；所要解決的技術問題是提供一種結構簡單且使用效果好的液壓馬達閥盤；采用的技術方案是：一種液壓馬達閥盤，閥盤本體為凸形柱體，閥盤本體沿軸線徑向開有花鍵孔，花鍵孔周圍均勻開有6個直孔和6個斜孔且直孔和斜孔間隔設置，所述的閥盤本體采用粉末冶金工藝制造；本實用新型通過進油孔和回油孔的互相轉換實現正轉與反轉，結構簡單，使用效果好；本實用新型采用粉末冶金工藝制作，極大提高了生產效率，節約了成本，提高了材料利用率，可進行大批量生產。
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本實用新型一種汽車轉向助力泵用定子，屬于汽車用轉向助力泵技術領域；所要解決的技術問題是提供一種結構簡單且使用效果好的汽車轉向助力泵用定子；采用的技術方案是：一種汽車轉向助力泵用定子，定子本體沿徑向均勻開有多個螺栓過孔，定子本體內部設有內曲線面，內曲線面和螺栓過孔之間的定子本體上對稱設有兩個定位銷孔，內曲線面和螺栓過孔之間的定子本體上還對稱設有6個過油孔，所述的定子本體采用粉末冶金工藝制造；本實用新型通過多個螺栓過孔與其他部件連接，對偶件在內曲線面上運動，過油孔配油，結構簡單，使用效果好；本實用新型采用粉末冶金工藝制作，極大提高了生產效率，節約了成本，提高了材料利用率，可進行大批量生產。
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本實用新型一種液壓馬達配流盤，屬于液壓馬達用配流盤技術領域；所要解決的技術問題是提供一種結構簡單且使用效果好的液壓馬達配流盤；采用的技術方案是：一種液壓馬達配流盤，配流盤本體的一端中心開有花鍵孔，花鍵孔外圓周排列等深花瓣槽，配流盤本體的另一端圓周排列多個斜孔，所述斜孔與相應花瓣槽連通，所述配流盤本體開有多個斜孔的一端對稱設置有兩個潤滑油孔，所述的配流盤本體采用粉末冶金工藝制造；本實用新型通過進油孔和泄油孔的互相轉換實現正轉與反轉，結構簡單，使用效果好；本實用新型采用粉末冶金工藝制作，極大提高了生產效率，節約了成本，提高了材料利用率，可進行大批量生產。
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本實用新型公開了一種海竿漁輪不銹鋼齒盤，包括粉末冶金成型的齒盤本體，齒盤本體中心處沿軸向向外延伸形成圓形凸臺，圓形凸臺上開設貫穿齒盤本體的軸孔，軸孔內壁設置螺紋；齒盤本體的前端端面邊緣周向設置環形工作齒，環形工作齒的軸線與軸孔的軸線重合，圓形凸臺包括位于齒盤本體前端的第一圓形凸臺以及位于齒盤本體后端的第二圓形凸臺；第一圓形凸臺與環形工作齒之間開設環形減重槽；環形減重槽上沿軸向開設若干減重孔。結構簡單，加工方便，減輕了重量，節省了成本，采用粉末冶金技術，選用特定的材料，使產品能夠達到相應的硬度、耐腐蝕性，而且加工余量減少，齒形、減重孔能夠一次成型，節省了加工工序，提高了生產效率。
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本實用新型涉及汽車減震器領域，具體涉及一種汽車減震器用活塞底閥。包括閥線和過油方孔，所述閥線的根部與過油方孔之間設置一個過渡平臺，所述過渡平臺的寬度為0.2?0.4mm。所述閥線的頂部為閥線面，所述閥線面距離閥線根部的高度為1mm，寬度為0.3?0.5mm。所述過渡平臺的高度設置為0.5mm。所述過油方孔的過油量保持不變。本實用新型采用粉末冶金法制造而成，一次成型，減少后期加工工序的生產投入，有效提高了閥線部位的成型強度，進一步改善了減震器裝配力值的穩定性。閥線根部與過油方孔交匯處設置一個過渡平臺，可以有效提升粉末冶金模具的使用壽命，避免了因模具頻繁損壞而發生的產品不良或增加模具使用成本。
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一種從富錸渣中制備錸酸銨的方法，本發明屬于冶金領域，解決目前尚無合適的制備工藝，使物料中的錸盡可能地浸出進入溶液，從而提高錸回收率的技術問題。本發明采用沉淀劑將銅冶煉廢酸中低濃度錸富集形成富錸渣，再用NaClO3?NaCl?H2SO4體系浸出富錸渣，同時調節pH值對浸出液中和除雜，去除了絕大部分鉍及部分銅、砷和鉬，然后采用N235+ROH+煤油作為有機相進行萃取操作，萃取率及反萃率均在99％以上；采用EDTA配位洗滌有機相除雜，得到含錸反萃液；將含錸反萃液進行濃縮冷卻結晶，獲得高品位(99.65％以上)的錸酸銨晶體。本發明用于從富錸渣中制備錸酸銨，具有錸浸出效果好、回收率高、成本低的優點。
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本實用新型提供了一種空調壓縮機用組合軸承,粉末冶金材料為鐵混合粉,其中包含鐵粉,銅粉,天然鱗片石墨,由粉末冶金成型制作的軸承件和軸承與壓縮機殼體的焊接部位安裝的螺栓連接而成,制造的軸承件與螺栓連接而成的組合軸承外部平整,材料利用率明顯提高。
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本實用新型一種汽車轉向助力泵用轉子，屬于汽車用轉向助力泵技術領域；所要解決的技術問題是提供一種結構簡單且使用狀態技術指標不變的汽車轉向助力泵用轉子；采用的技術方案是：一種汽車轉向助力泵用轉子，轉子本體沿徑向均勻開有10個滾珠槽，轉子本體中心沿徑向開有軸孔，軸孔上設有鍵槽，所述的轉子本體采用粉末冶金工藝制造；本實用新型將原來的葉片槽改成了滾珠槽既沒有減少強度，也不影響使用，還簡化了加工；本實用新型采用粉末冶金工藝制作，極大提高了生產效率，節約了成本，提高了材料利用率，可進行大批量生產。
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本發明提供了一種空調壓縮機用的組合軸承及其制造方法,粉末冶金材料為鐵混合粉,其中包含鐵粉,銅粉,天然鱗片石墨,由粉末冶金成型制作的軸承件和軸承與壓縮機殼體的焊接部位安裝的螺栓連接而成,制造的軸承件與螺栓連接而成的組合軸承外部平整,材料利用率明顯提高。
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本發明屬于一種鎂合金熔煉設備,尤其屬于鎂合金大型連續熔煉系統,用于滿足連續鑄軋、連鑄、鑄造等生產對鎂合金液的大量需要。系統把固體預階段熱和液體高溫階段分開,固體預熱在簡單的大氣條件下采用感應加熱快速進行,高溫階段按熔化、精煉和沉淀凈化不同環節分開,強化單個功能環節。這樣不僅能改善勞動條件好、也可以使生產過程連續化和降低生產費用低,還能提高冶金質量。
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本發明公開了一種利用沸點差別回收鎂精煉熔劑廢渣的方法，屬于冶金固體廢物資源回收利用技術領域，通過原料處理、氣化及冷凝分離即可完成利用沸點差別分別回收鎂精煉熔劑廢渣中的鎂及氯化物。本發明利用鎂精煉熔劑渣中殘存鎂、氯化物和渣中氧化物在真空和高溫下的沸點差，把熔劑渣中殘存鎂和氯化物從渣中提出，并利用密度差分別得到鎂和氯化物，同時根據渣中各種成分不同的化學、物理性質對提取鎂和氯化物后殘渣進行逐步回收利用，分別得到氧化鎂、用于化學肥料的硫酸鹽及被用作皮江法鎂冶煉廠水泥生產培燒過程的礦化劑或玻璃、搪瓷工業生產原料的螢石粉。因此，本申請公開的廢渣提取回收方法更加徹底、更加經濟，適于推廣與應用。
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本發明公開了一種比率型的可用于檢測氰根離子的香豆素類衍生物，其結構通式（I）為：，其中，R為或。?上述香豆素類衍生物用于檢測氰根離子，檢測氰根離子在Na2CO3-NaHCO3的緩沖溶液中進行，緩沖溶液的pH為9.4。本發明所述的香豆素類衍生物可對氰根離子進行專一、高效、簡單的檢測，適合于對電鍍、化工、冶金、選礦、表面處理等工業過程產生的廢水中氰根離子的檢測，其檢測靈敏度高，選擇性好。
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本實用新型涉及一種液壓馬達閥盤,它的形狀為四個圓弧組成外部輪廓,中心設置一個圓孔(1),圓孔(1)的外圓上設置有七個方孔(2),七個方孔(2)的外圓上設置有七個儲油槽(3),儲油槽(3)的外圓設置有密封槽(4),閥盤上設置有四個銷孔(5)和一個小孔(6),方孔(2)的兩側邊斜度為15°,儲油槽(3)的形狀為扇形,扇形端面低于閥盤端面,閥盤的另一端面設置有七個潤滑槽(7),閥盤的材料選用冶金粉末。本實用新型采用粉末冶金制造,制造成本大幅降低,效率提高,并且采用粉末冶金特有工藝熔滲,很好地解決了泄漏問題。解決了我國依賴進口的問題,降低了汽車工業成本,節約了外匯。
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本發明涉及一種汽車發動機分電器用聯軸器的制造方法,包括以下步驟:1)混料;2)壓制;3)燒結;4)整形;5)機械加工。本發明的有益效果為:本發明制作的粉末冶金聯軸器具有良好的尺寸一致性,可以極大地減輕裝配難度,以粉末冶金工藝替代以前的機械加工工藝,使制造成本降低50%以上,材料利用率大,使用高強度的合金材料,可以使齒部扳齒強度達到40N·M以上;同時采用粉末冶金工藝方法制造,便于批量生產。
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本實用新型公開一種冶金含鋅灰處置中高粉塵煙氣余熱及粉塵回收裝置，包括依次連接的重力沉降室、高溫旋風分離器、管式余熱回收器、布袋收塵器、管式氣氣換熱器；重力沉降室，為連接前置設備高粉塵煙氣出口的一級余熱及粉塵回收裝置；高溫旋風分離器，為連接重力沉降室煙氣出口的二級余熱及粉塵回收裝置；管式余熱回收器，為連接二級高溫旋風分離器煙氣出口的三級余熱回收裝置；布袋收塵器為連接管式余熱回收器煙氣出口的三級粉塵回收裝置；管式氣氣換熱器，為連接布袋收塵器煙氣出口的四級余熱回收裝置。本實用新型通過上述裝置，實現了粉塵的分級回收，解決了高粉塵余熱回收中常見的堵管問題，實現了余熱回收設備的長周期運行。
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本實用新型涉及一種粉末冶金變量泵擺動環專用夾具，包括內孔定心裝置、夾緊裝置、平面定位裝置和可調定位銷軸；內孔定心裝置為三爪卡盤，卡爪前端固定設置有耐磨塊，夾緊裝置包括安裝座、鉸接座和壓桿，安裝座和鉸接座固定設置在夾頭的上端面，平面定位裝置包括夾頭的上平面和三個帶螺紋的支撐銷，夾頭上平面沿圓周方向設置有若干定位螺紋孔，支撐銷通過螺紋固定設置在定位螺紋孔中，三個支撐銷上平面在同一水平面內，夾頭上平面上沿縱向設置有滑槽，滑槽中滑動設置有縱向滑塊，縱向滑塊上端沿橫向設置有橫向滑槽，可調定位銷軸滑動設置在橫向滑槽中，本實用新型定位精準、夾持可靠、工作效率高，本實用新型涉及夾具技術領域。
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本實用新型公開了一種冶金鑄造用降溫池，包括降溫池體，所述降溫池體的正面和背面均固定連接有散熱箱，所述散熱箱的內腔設置有散熱翅片，所述散熱翅片的一側與降溫池體的表面固定連接，所述散熱箱的內腔通過連接桿固定連接有散熱風機，所述降溫池體的內腔底部固定連接有過濾隔板。本實用新型通過降溫池體、散熱箱、散熱翅片、散熱風機、過濾隔板、溫度傳感器、液位傳感器、鋼刷、螺紋桿、電機、安裝板、排水管、進水管和電磁閥的配合使用，能夠對降溫液體進行智能控溫，且能夠實現自動補水以及能夠對濾渣進行過濾截留的功能，不會隨流水一起流走，節約了資源和水源，能夠滿足人們日益增長的使用需求。
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本發明公開一種冶金含鋅灰懸態熔融還原回收氧化鋅的治理及利用的裝置和方法。該裝置包括一個懸態熔融還原爐和鋅蒸氣氧化收集、余熱回收利用一體化成套裝置；本發明徹底摒棄傳統回轉爐和熔分還原爐，進行了全新的技術創新，形成含鋅灰懸態熔融還原、高低含鋅灰“通吃”的徹底治理利用的生產裝置和方法，實現了全新的技術突破，使高、低含鋅灰的一步法徹底治理利用成為了可能，具有顯著的新穎性、創造性和實用性。
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本實用新型涉及機械領域，尤其涉及一種粉末冶金焊接組合配油盤。配油盤包含配油盤上半部分和配油盤下半部分，所述的配油盤上半部分下方包含一個定位位置，所述的配油盤下半部分上包含定位凸起，定位凸起能夠契合進定位位置使得配油盤上半部分和配油盤下半部分二者能對位，所述的配油盤上半部分朝下部分包含焊接位置，所述的配油盤下半部分上方包含焊塊，通過焊塊能夠將配油盤上半部分和配油盤下半部分二者能夠焊接起來。
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本發明涉及一種柴油發動機輸油泵用粉末冶金轉子的制造方法,包括以下步驟:1)混料;2)壓制;3)燒結;4)整形;5)機械加工;6)軟氮化處理;本發明的有益效果為:通過混料、壓制、燒結、整形、機械加工和低溫氮化處理,在零件表面產生一層致密的淡化膜,在有效提高表面硬度的同時也降低了摩擦系數,使轉子的耐磨性得到大幅度的提高,而且由于處理溫度低,產品變形小,便于在裝配時進行互換,降低了生產成本,可提高產品質量及經濟效益。
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2025年07月16日 ~ 18日 
