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本實用新型公開了一種雙重防爆鋰離子電池，包括電池殼、防爆組件，電池殼上設有通氣孔和定位孔，定位孔位于通氣孔的遠離電池殼內壁的一側，通氣孔為柱狀；防爆組件包括柱狀塞、彈簧、釘刺、螺帽以及防爆膜，柱狀塞設置在通氣孔內，柱狀塞的形狀與通氣孔形狀相匹配，連接于柱狀塞底端面的底板通過彈簧連接至螺帽，螺帽連接在定位孔上，螺帽具有通孔和側邊孔，防爆膜覆蓋在所述通孔上，釘刺位于底板底端面，防爆膜位于釘刺的下方，電池殼設有連通通氣孔內壁和定位孔的排氣孔；在彈簧位于初始位置時，柱狀塞頂端面與排氣孔在通孔內的開口端的最高處齊平。本實用新型，可以有效防止因彈簧彈力來回反復的特點降低防爆能力。
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本實用新型公開了一種圓柱形鋰電池電芯入料機，包括送料箱，所述送料箱的內腔底端開設有通孔，所述通孔的內側活動連接有轉軸，所述轉軸的外側固定安裝有滾筒，所述滾筒的外側等距開設有四個凹槽，所述轉軸的前端固定安裝有第一從動盤，所述送料箱的左端固定安裝有第一轉動電機，所述第一轉動電機的電機軸前端固定安裝有第一主動盤。本實用新型通過將電芯放入送料箱內，電芯進入到凹槽內，然后啟動第一轉動電機，從而通過皮帶帶動轉軸轉動，進一步的帶動滾筒轉動，滾筒帶動凹槽的開口置于下側時從而將凹槽內的電芯倒出置于傳送帶上，從而通過傳送帶將電芯輸送到生產線上，進一步的省去人工輸送大大提高工作的效率。
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本實用新型公開一種具有密封錐開啟裝置的鋰離子電池，包括蓋板、電池殼、支撐板、密封錐、彈簧、注液孔。還包括密封錐開啟裝置，包括剛性材料制成的頂桿、支撐桿、支桿、固定桿、固定方塊，頂桿鉸接在支撐桿一端部，支桿鉸接于支撐桿非端部，支撐桿另一端部鉸接一固定桿，其端部連在固定方塊上；蓋板上端面設有與注液孔處于同一直線的置桿孔、限制孔，支桿可卡在置桿孔中且同時頂桿端部位于注液孔中；密封錐開啟時，固定方塊卡入限制孔中以固定開啟裝置；鉸接頂桿的支撐桿端部至支桿鉸接支撐桿處的距離小于鉸接固定桿的支撐桿端部至支桿鉸接支撐桿處的距離。此開啟裝置，可以根據杠桿原理去省力、方便、穩定的開啟密封錐，即打開注液孔。
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本實用新型公開了一種能方便開啟密封錐的鋰離子電池，注液孔位于蓋板中，支撐板固定在注液孔中，密封彈簧一端連接支撐板，另一端鉸接于密封錐底端面中心處，密封錐頂端面設柱狀控制槽，密封錐側面設阻塞孔，阻塞孔中設阻塞柱，阻塞柱通過阻塞彈簧固定在阻塞孔內，阻塞柱、阻塞孔的縱截面均為直角梯形且阻塞柱長底邊在上，阻塞柱上端面、阻塞孔上內壁面均為水平平面，注液孔內壁面設限制孔，限制孔縱截面為三角形，限制孔上內壁面為水平平面，限制孔下內壁面為與阻塞柱傾斜腰端面平行的傾斜平面；阻塞柱可彈入限制孔中同時部分阻塞柱仍位于阻塞孔中，此時密封錐處于開啟狀態。本鋰離子電池能簡單、方便地開啟密封錐以使注液孔處于打開狀態。
一種用于鋰硫電池正極的LDH?多孔炭硫復合材料的制備方法，包括：將植物源生物質與磷酸按比例預混，在管式爐內氮氣下碳化2h，冷卻至室溫；用去離子水充分洗滌干燥，得雜磷碳質前體；將雜磷碳質前體與NiAl?LDH按質量比5~7:1比例混合，在水熱反應釜中150℃條件下保持18小時，冷卻，用乙醇洗滌、干燥，得NiAl?LDH包裹的多孔炭復合材料，最后與升華硫混合，在155℃熔融，得NiAl?LDH包裹的的多孔炭硫復合正極材料。本發明中，NiAl?LDH能有效吸附多硫化物，抑制穿梭效應，提高基于生物質多孔炭正極材料的循環性能，本發明原料來源廣，價格低廉，制備方法環保、反應條件溫和、便于大規模生產。
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本發明公開了一種動力鋰離子電池串聯一次二化成充電工藝方法，將多只電池裝入自動流水線，探針下壓將多只電池串聯，使用大電流化成充電柜將電池快速充電至電池設計容量的85?95%，電池通過自動流水線移至下一工位使用小電流化成充電柜將單只電池充電至恒流恒壓狀態的截止電壓。本發明的優點：充電柜數量少、體積小、生產周期短、效率高、設備成本便宜。
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本發明提供了一種鈣鈦礦太陽電池用鋰、銀共摻雜氧化鎳納米粒子的制備方法及應用。通過稱取一定量的Ni(NO3)2·6H2O、LiNO3和AgNO3加入去離子水中攪拌溶解，其摩爾比范圍為0.989～0.98:0.001～0.005:0.01～0.015，再滴加NaOH溶液，至pH到9.8～10，經過洗滌和干燥后，經過270℃煅燒得到鋰、銀共摻雜氧化鎳的納米粒子。將納米粒子配制溶液，作為空穴傳輸層應用于鈣鈦礦太陽能電池。本發明可以有效提高鈣鈦礦電池的光電轉換效率。
本發明提供了一種基于拓展卡爾曼濾波算法和LSTM網絡對鋰離子電池荷電狀態的聯合預測方法，引入神經網絡算法通過對EKF算法的預測值和預測誤差進行補償，從而提高對荷電狀態的預測精度。本發明建立等效電路模型后，根據采集設備獲得的鋰離子電池內外參數，對數據預處理后進行加權平均，聯立卡爾曼濾波算法和長短期記憶網絡，將拓展卡爾曼濾波算法的預測值和誤差值作為神經網絡的訓練樣本，進一步提高預測精度，結果證明，本發明的荷電狀態聯合預測法能實時地跟蹤實際值，在電流波動較大時能也能較為準確的顯示電源當前狀態并得到準確的荷電狀態的預測值，在降低了噪聲對預測結果的干擾的同時降低了計算量，利于電池管理系統的集成。
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一種用于儲能的梯次利用鋰離子動力電池容量配置方法，包括如下步驟：1.計算分布式配電系統需要與主電網進行有功交換的有功功率；2.根據所述有功交換的有功功率值計算儲能裝置出力實際值；3.根據所述儲能裝置出力實際值對儲能容量進行整定；4.計算儲能裝置出力實際值的置信區間；5.繪制儲能配置功率與容錯率的關系曲線；6.根據所述儲能配置功率計算儲能裝置容量配置；7.根據所述儲能配置容量方差，繪制儲能配置容量大小與容錯率的關系曲線；本發明利用基于梯次利用鋰離子動力電池的儲能系統有效平抑光伏發電系統的功率波動，是動力電池梯次利用的有益探索。
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本實用新型涉及鋰電池切邊技術領域，具體公開了一種鋰電池生產用切邊裝置，包括工作臺，工作臺上方設有第一支撐架，工作臺設有收卷輥，工作臺上設有第二支撐架，第二支撐架上方設有第二運動機構，第二運動機構包括鏈條、鏈輪、移動塊和清理支撐桿，清理支撐桿的自由端上固接有刷子和打磨棒，清理支撐桿兩側均設有負壓風機支撐管，負壓風機支撐管的一側連通有收集袋，負壓風機支撐管一端設有負壓風機，第一支撐架上均設有第一運動機構，第一運動機構包括轉盤和刀片支撐桿，轉盤上開有環形槽，第一支撐架上固接有電機，轉盤固接在電機的輸出軸上，刀片支撐桿的一端連接在環形槽內，刀片支撐桿上設有刀片，本裝置解決了極片裁切邊緣的質量差的問題。
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本實用新型提供了一種圓柱形鋰電池鋼殼的旋轉氣動控制裝置，該圓柱形鋰電池鋼殼的旋轉氣動控制裝置包括：向同一側傾斜設定角度的風干箱、傳送輪以及烘干裝置；風干箱的下傾斜壁開設有多個漏液孔，風干箱的上傾斜壁上相對多個漏液孔設置有吹液裝置；傳送輪的軸心轉動連接在風干箱的底側一角，傳送輪沿其周向均勻設置有多個鋼殼卡槽，且傳送輪連接有間歇驅動裝置；烘干裝置包括罩設在傳送輪外露風干箱外部部分的弧形罩體，弧形罩體內沿其弧線方向排列設置有與任意一個鋼殼卡槽轉動配合的風動烘干裝置。在上述結構中，清洗后的鋼殼在風干箱內將清洗液滲出，鋼殼在傳送輪上的鋼殼卡槽間歇傳送至弧形罩體內加溫風干，使鋼殼快速干燥。
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本實用新型公開了一種為新能源車用鋰電池制冷及加熱的集成模塊,通過一個鋁質集成模塊的內部流道，連通在一起，從而綜合實現給電池冷卻或加熱的主要功能,冷媒板式換熱器、與水水板式換熱器分別位于左右兩側，中間是鋁質模塊，前、后兩側各內置一個水閥調節流道方向。當鋰電池要求制冷時，本產品體現冷媒板式換熱器制冷功能；當空調系統要求制熱時，本產品體現水水板式換熱器加熱功能。該集成模塊具有多種功能，不僅可以給電池制冷，還能給電池加熱，此外，還有傳遞電機余熱的功用，并可以成為純電動車暖風加熱的一部分。其體積小、重量輕，可大大減少、減短連接之水管，從而降低子系統冷凍液的內容積，因而節省了快速冷卻或加熱的能量。
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本實用新型涉及鋰電池廢料處理領域，具體公開了一種鋰電池生產用廢料處理裝置，包括處理箱和設在處理箱一側的工作臺，工作臺上方設有用于上料的上料板，上料板上表面轉動連接有廢料箱，廢料箱的一側設有可帶動廢料箱轉動的電動伸縮桿，處理箱一側側壁設有滑槽，滑槽內設有螺桿，上料板上設有與螺桿螺紋連接的滑動座，處理箱內設有驅動螺桿轉動的驅動裝置，處理箱頂部設有進料口，進料口下方設有第一通道，第一通道內設有可將廢料粉碎的第一破碎輥，處理箱外壁設有用于驅動第一破碎輥的第一電機，處理箱內底面設有與第一通道連通的出料口，解決傳統的廢料處理機人工上料不夠安全，效率低下的問題。
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本發明提供了一種鋰渣類混凝土膨脹劑材料，其特征在于，由按質量百分比計，40％?50％鋰渣、25％?30％硬石膏、15％?20％高鋁熟料、1％?3％聚乙醇醚、0％?1％糖鈣、1％?5％激發劑、1?5％改性劑而成。利用其膨脹、活性、減縮組分制備補償收縮混凝土或自應力混凝土。將本發明按照一定的試驗方法摻入混凝土中，對混凝土的膨脹性能進行評定，其膨脹性能完全滿足補償收縮等有膨脹要求的特殊混凝土，可完全替代目前市面上混凝土工程中普遍使用的硫鋁酸鈣類及氧化鈣類等傳統膨脹劑。
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本發明公開了一種鋰離子電池負極材料的制備方法，該方法以九水硝酸鐵、烏洛托品及升華硫為原料，通過一步水熱合成及高溫煅燒制備出復合型的鋰離子電池負極(Fe3O4@FeS)。本發明的方法原料來源豐富，對環境友好；得到的Fe3O4/FeS性能優于Fe3O4/C復合或FeS/C復合材料的性能。
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本實用新型公開了一種鋰電池生產用真空注液機，包括連接箱和氣槍，所述連接箱的內部一側設置有液體箱，且連接箱的內部另一側設置有第一控制閥，所述液體箱的一側設置有出液口與第一控制閥螺紋連接，所述氣槍上設置有氣槍扳機，且氣槍的前端設置有氣槍槍頭，所述連接箱一側設置有氣槍連接口，且氣槍連接口與氣槍槍頭螺紋連接，所述氣槍連接口外表面設置有卡箍。本實用新型所述的一種鋰電池生產用真空注液機，設有連接箱、液體箱和控制閥，能夠使注液機的各個小部件可以更方便的清洗，且使得注液機的的液體不受外界因素的污染，此外還能使注液機能夠控制輸出的液體量，提高了設備的使用性能，帶來更好的使用前景。
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本實用新型公開了一種可重復使用的雙重防爆鋰離子電池，包括電池殼、防爆組件，電池殼上設有通氣孔和定位孔，防爆組件包括錐形件、彈簧、螺帽、頂桿、擋板，錐形件設置在通氣孔內，錐形件底端具有底板，底板通過彈簧連接至螺帽，螺帽連接在所述定位孔上，所述螺帽具有通孔和側邊孔，擋板設置于通孔內，擋板與所述通孔橫截面形狀、大小相匹配，擋板通過一轉軸固定于通孔內壁上，擋板可繞轉軸在通孔內上下轉動；通孔內壁上設有凹孔，擋板側面設有彈性突起，彈性突起可卡入凹孔中，頂桿垂直固定在底板底端面上，擋板在頂桿下方，彈簧處于最大壓縮量時，頂桿頂開擋板。本電池的雙重防爆功能多次使用，提高鋰離子電池在極端情況下的使用壽命。
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一種鋰硫電池正極的制備方法，所述方法將硫分散在導電劑表面，制得硫?導電劑復合物；將硫?導電劑復合物與導電炭黑和粘結劑混合制成硫電極；通過涂層沉積法在硫電極表面制備一層Ti4O7膜，制得導電層?硫正電極。所述方法步驟包括（1）硫?導電劑復合物的制備；（2）硫電極的制備；（3）導電層?硫電極的制備。本發明方法將硫均勻分散在導電劑表面，增大硫與導電劑的接觸面積，提高了硫的導電性。制得硫電極后，在硫電極表面通過涂層沉積法制備導電的Ti4O7層，利用Ti4O7層阻礙中間產物多硫化鋰溶解于電解液，減少活性物質的損失量，穩定硫電極的結構，提高了硫電極放電比容量和循環放電穩定性。
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本實用新型涉及鋰電池生產技術領域，具體為一種鋰電池生產原料存放裝置，其特征在于，包括存放箱和設在存放箱內的分隔板，分隔板把存放箱分隔為工作腔和存放腔，分隔板上設有開口，開口處設有用于封閉開口的活動組件，工作腔頂部固接有螺旋送料管，螺旋送料管頂部設有進料口，螺旋送料管的出料口設在活動組件正上方，螺旋送料管一側設有用于排放水蒸氣的排氣管，螺旋送料管兩側對稱設有用于加熱生產原料的加熱管，解決了傳統的存放裝置無法去除生產原料中的水分的問題。
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本實用新型涉及鋰電池生產技術領域，尤其涉及一種鋰電池蓋帽壓焊裝置。其技術方案包括：防護罩、底座和焊機本體，底座的內部設置有滑槽，滑槽的內部通過螺紋桿安裝有螺紋套，螺紋套的頂部安裝有安裝座，安裝座的頂部安裝有模具，底座的頂部安裝有導軌，導軌表面通過傳動軸安裝有焊機本體，且焊機本體的底部安裝有焊槍，焊機本體的頂部安裝有溫濕度檢測器，導軌外圍的底座頂部安裝有防護罩，防護罩內部的上端安裝有干燥器，防護罩兩側的表面設置有通孔。本實用新型通過各種結構的組合使得本裝置在使用時可以有效地對焊機本體進行防護，裝置的靈活性強、便于加工以及可以對焊機本體進行干燥處理等優點，優化使用過程。
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一種實現廢舊鋰電池極片脫粉并回收的裝置，涉及一種實現廢舊鋰電池極片的回收裝置。本實用新型是要解決現有的鋰電池正負極集流體的回收方法存在工藝復雜，效率不高，成本較高，不夠環保的技術問題。本實用新型的裝置在上篩網和下篩網之間固液氣三相共存，極片在氣體和高壓水的猛烈碰撞提高了集流體的剝離效率，實現了活性材料和集流體的完全分離，得到的集流體可以不經除雜直接回收，資源化利用的同時減少了環境危害，不產生有害氣體，具有較好的環境效益。
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本發明公開了一種鋰離子電池一致性評估方法，包括如下加工步驟，步驟1、按電池組使用要求設計一系列一致性對準SOC點，比如5％、20％、50％、80％、95％，步驟2、按電池單體設計額定倍率在空調溫度為T1如20℃環境中充放電一次，在每個一致性對準點短路t如3秒，測試最大短路電流，本發明方法通過使用3個溫度的最大放電電流作為鋰電池在該條件下的化學反應速度，方便統計電池單體的容量、庫倫效率、能量效率、一致性對準點活化能，根據參數不同離散度配組進行循環測試，得到不同離散度配組后的循環壽命保持率，克服了都是測量電池單體表現時的參數，沒有考慮到電池串聯時協調工作時的電池衰減差異產生來源的問題。
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本發明涉及鋰離子電池技術領域，公開了一種鋰離子電池的快速分容方法，本專利使用了45℃~60℃高溫分容方法，應用于電池容量的快速分選，以用于縮短電池的生產周期和生產產能。該專利所述的方法包括電池分容的工藝參數；所述的方法包括電池分容的環境溫度；該專利所述的電池分容的工藝參數包括恒流恒壓充電工步；該專利所述的電池分容的工藝參數包括擱置工步；該專利所述的電池分容的工藝參數包括恒流放電工步；通過對比現有的分容參數，使用本專利電池分容時間可以縮短到現有工藝的1/3~2/3；生產的產能可以提高40%~200%；同樣的，產能的提高也降低了電池的制作成本和市場的占有率。
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本實用新型公開了一種動力鋰離子電池防轉正極柱蓋板連接結構，其包括殼體上沖壓出的凸起結構，凸起結構上端沖壓出一個大圓柱釘，引出端板上設有大圓柱釘孔，引出端板通過大圓柱釘孔與大圓柱釘鉚合連接，凸起結構上端沖壓出兩個小圓柱釘，小圓柱釘設置在大圓柱釘的兩邊，引出端板上設有兩個小圓柱釘孔，小圓柱釘孔與小圓柱釘連接。本實用新型的優點：電芯內部正極直接與殼體連接，電流直接通過殼體到引出端板，整個接觸電阻值小且一直穩定、散熱快、直流內阻小，符合動力鋰離子電池大電流放電性能；不需要加密封件防漏，引出端板不會因為扭力問題而轉動；大圓柱釘與引出端板通過氣動旋鉚機鉚合，小圓柱釘與小圓柱釘孔結合起到引出端板防轉作用。
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本實用新型公開了一種鋰電池生產線電解液注液裝置，屬于注液設備技術領域，包括機架、固定架、支撐架和托盤，所述機架頂部表面一側安裝有固定架，所述固定架內腔頂部表面安裝有支撐架，所述機架頂部表面安裝有托盤，所述支撐架內腔底部表面安裝有微量陶瓷泵，所述固定架頂部表面安裝有料箱，所述料箱頂部表面安裝有電機。本實用新型通過電機，可帶動攪拌槳轉動，從而對料箱中的原料進行攪拌，以便于能夠防止料箱中原料板結，并且過濾機構又進一步的能夠防止板結原料進流入微量陶瓷泵中，同時通過微量陶瓷泵，可將定量的原料輸送至注液管中，以便于能夠對鋰電池殼進行注液，通過制機構，可控制各個設備運行，提高了設備的使用靈活性。
本發明具體涉及一種基于雜原子化硫屬固溶體TexSeySz的鋰二次電池正極材料及制備方法。所述正極材料為TexSeySz/C復合材料，其中TexSeySz固溶體材料為SeySz(x＝0)、TexSz(y＝0)二元和TexSeySz三元固溶體中至少一種。所述制備方法為：通過簡單的一步熱處理方法，在多孔炭載體的空間限域作用下，將單質硫、硒和/或碲互溶形成TexSeySz固溶體，并均勻負載到碳載體框架中。與S相比，TexSeySz固溶體材料具有更好的循環性能和倍率性能；與Se和Te相比，TexSeySz固溶體材料具有更高的比容量。TexSeySz固溶體材料，耦合了S、Se和/或Te的特性，特別是S的高理論容量以及Se和/或Te的高導電優勢，因此TexSeySz/C復合正極材料表現出更加優越的綜合儲鋰性能。一步熱處理制備TexSeySz/C正極材料的方法，工藝簡單，避免了多步熱處理的繁瑣操作。
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本發明公開了一種全固態鋰電池電極材料及其制備方法。電極材料包括活性物質、低熔點的金屬和固體電解質組成。本發明的制備方法是對電極材料加熱將金屬加熱融化，并對電極材料進行熱壓，通過液態金屬的流動性，增大了各組分之間的接觸面積和結合力，使得電極材料各組分之間牢固連接。同時由于金屬的良好導電能力，增加了電子的傳輸路徑，進而提高電子電導率和降低接觸電阻，從而改善電化學性能。采用本發明制備的全固態鋰電池電極材料電化學性能優異，無環境污染，一次成型，可大規模生產，具有廣泛的應用前景。
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本實用新型公開了一種改良極耳連接的鋰離子電池，電池殼內具有一電解腔，蓋板固定在電池殼上，螺桿穿過蓋板，電解腔內設有正、負極電極，正、負極電極均具有極耳，蓋板下側面設有一密封盒，密封盒與蓋板形成一容納腔，容納腔內放置保護電路板，密封盒側璧上設有一通孔，通孔內設置有第二密封套，保護電路板連接一連接金屬片，連接金屬片一端穿過第二密封套連接至其中一個螺桿；連接金屬片和極耳連接螺桿的端部均具有圓環狀的彈性金屬片，彈性金屬片從圓環內邊緣向彈性金屬片中心伸出多個尖刺狀接觸爪，螺桿穿過所述彈性金屬片被接觸爪卡住。本實用新型減少了中間連接部件，縮短了極耳連接長度，從而減少了鋰離子電池內部電能損耗。
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本實用新型提供了一種鋰電池鋼殼表面檢測的鏡頭安裝裝置，該鋰電池鋼殼表面檢測的鏡頭安裝裝置包括：豎直放置的殼體，所述殼體的右側開設有長條狀的豎直口，且所述殼體內部固定安裝有圓柱形的穿桿；還包括朝向所述豎直口的鏡頭安裝座，與所述鏡頭安裝座連接的穿線管，以及設置在所述穿線管上并轉動套接在所述穿桿上的套管；還包括與所述鏡頭安裝座鉸接并貫穿所述殼體上側的外螺紋桿，以及與所述外螺紋桿螺旋連接并與所述殼體上側轉動連接的內螺紋套。本實用新型的有益效果是：通過設置的殼體，可以形成對鏡頭的保護，通過設置在殼體內部的鏡頭安裝結構，能實現鏡頭在豎直方向上的角度調整，適用范圍相對更廣。
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本實用新型涉及一種鋰電池供電的便攜設備啟動控制電路，是基于微控制器、RC延時電路、電子開關等模塊組成的便攜式設備啟動控制電路，具體涉及到監測電子設備領域，可應用于手持式便攜設備。它包括：由阻容件組成的上電延時電路和電子開關；上電延時電路與電子開關連接；它還包括有：電池電量取樣電路和微型控制器；電池電量取樣電路與電子開關連接；微型控制器分別與電池電量取樣電路、電子開關連接。相比傳統采集裝置，本實用新型增加了上電延時電路，在延時時間內，微型控制器可通過電量檢測判斷是否通電開機，能有效避免后級負載不斷通電、斷電對鋰電池的過放電。
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