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本發明涉及新能源發電技術領域，且公開了一種太陽電池板用自動面對太陽防遮擋的智能化固定裝置，包括固定基座，所述固定基座側面固定連接有弧形軌道，弧形軌道表面嚙合有齒輪，固定框的底部活動連接有第一連桿，第一連桿的另一端活動連接有第二連桿，第二連桿的底端固定連接有氣囊，固定框的兩側面均固定連接有光敏電阻，固定框內壁的側面固定連接有夾持板，夾持板的內壁活動連接有太陽能電池板，通過齒輪轉動，不斷改變太陽能電池板的角度，當太陽能電池板正對太陽時，光敏電阻電阻變小，齒輪相連的電機短路，停止轉動，通過固定框沿著弧形軌道表面滑動，帶動第二連桿向下擠壓氣囊，氣流噴向太陽能電池板的表面。
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本發明公開了一種通過大片層氧化石墨烯自組裝制備石墨烯纖維的方法。本發明技術方案包括：以石墨作為基本材料制成大片層氧化石墨烯，通過氧化石墨烯在凝固液中自組裝形成石墨烯纖維。本發明通過調節凝固液的類型、氧化石墨烯的濃度來制備不同類型的石墨烯纖維。本發明制備的石墨烯纖維可以廣泛應用于超級電容器、航空航天、新能源和土木建筑等領域。
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本發明公開了一種光儲源荷低電壓治理裝置控制方法，光儲源荷低電壓治理裝置包括控制系統及與其連接的雙向變流器組件、電子機械雙旁路開關組件、光伏電池板升壓組件、儲能電池充放電組件，光伏電池板升壓組件及儲能電池充放電組件連接于雙向變流器組件的直流母線上；控制系統控制電子機械雙旁路開關組件和雙向變流器組件組合應用，實現電網、治理裝置雙電源無縫切換；控制系統控制雙向變流器組件、光伏電池板升壓組件、儲能電池充放電組件組合應用，對接光伏電池板和儲能電池新能源能量接口，形成源、荷、光儲一體化供電系統?？商岣叩碗妷旱貐^用電質量，緩解電網負荷增長迅猛導致的供電能力不足，解決現有的小型分布式光伏電站的消納等問題。
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本發明公開了一種電網直流柔性合環控制裝置及其控制方法，該裝置為串并聯裝置，包括串聯耦合單元、并聯耦合單元、及其他旁路開關電路、合環主控制器。設置每組串并聯裝置串接在每段配電線和負荷之間，在接收到合環指令后，設置合環控制裝置工作于電壓控制模式，當兩組合環裝置的直流母線電壓一致后，系統進入合環狀態。退出合環前，該裝置設置為PQ控制模式，逐步減小P、Q到零后依次斷開接入開關，合環流程結束。有如下優點：該裝置結構簡單、成本低，合環監測量相較于交流合環少，效率高。不僅可實現柔性功率互濟和故障快速退出，調節合環臺區功率因數最優，還可靈活改變配網供電方式，提高新能源消納水平和直流負載接納能力。
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本發明公開一種含行程感知與力感反饋的踏板機構，包括導磁套筒組件、導磁線圈座、線圈、推桿、踏板、踏板底座和線性位移傳感器，導磁套筒組件包括導磁套筒、左端蓋和右端蓋，且導磁套筒、左端蓋和右端蓋包圍的腔室內填充有磁流變液，所述導磁套筒外側面安裝有線性位移傳感器，且其測桿與所述推桿固定連接，導磁套筒內設有可軸向移動的導磁線圈座，與導磁套筒內壁之間保留間隙，所述導磁線圈座上纏繞有線圈，導磁線圈座上還固定連接有推桿，所述推桿左側從左端蓋穿出，右側從右端蓋穿出，并連接在踏板中部，踏板一端部與踏板底座鉸接，該含行程感知與力感反饋的踏板機構，具有踏板行程感知與力感主動調節功能，能應用于新能源汽車線控技術中。
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本發明公開了一種基于變厚度梯度零泊松比結構的電動汽車電池箱，屬于新能源電動汽車領域，采用零泊松比材料填充進行吸能盒的設計，其結構在吸能和緩震方面具有優異的性能，工藝較為簡單，造價相對低廉，質量更輕。本發明包括上蓋板、吸能盒體、箱體板a、箱體板b、下底板；上蓋板、兩片箱體板a、兩片箱體板b、下底板組合安裝為箱體，吸能盒體位于箱體內；吸能盒體包括鋁合金導熱板、碳纖維吸熱板、零泊松比三維結構材料、吸能盒上蓋板，鋁合金導熱板緊貼電池本體，碳纖維吸熱板緊貼箱體板a和箱體板b內壁，鋁合金導熱板和碳纖維吸熱板之間填充零泊松比三維結構材料。
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本發明公開了一種基于負泊松比材料的氫氧燃料電池箱，屬于新能源汽車領域，將氫氧燃料電池的整體結構放入一個含有負泊松比填充的箱體外殼中，從而減輕了氫氣瓶以及電池反應部分在汽車遇到劇烈碰撞時對其造成的損害，提高了氫氧燃料電池整體的安全性，保障了汽車的穩定行駛。本發明包括：保護箱和電池組；所述保護箱包括：上蓋板、箱體以及箱體底板，電池整體放置于箱體內，箱體內部填充負泊松比三維結構材料，所述負泊松比三維結構材料由負泊松比基本結構通過橫向和縱向的陣列而成，負泊松比基本結構由三片負泊松比元胞兩兩呈90°交叉而成。
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本發明公開了一種含鈮/鉭陽離子無序巖鹽結構正極材料的制備方法，屬于新能源材料領域。該方法采用穩定的水溶性檸檬酸Nb/Ta前體，以濕化學法合成含Nb/Ta陽離子無序巖鹽結構氧化物正極材料，合成工藝簡單，反應易控制，生產效率高，且無需特殊設備/防護。該發明可以提高氧化物的相純度，優化晶粒尺寸等同時，提升氧化物正極材料的電化學性能。
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本發明公開了一種基于超臨界二氧化碳的混合渦軸動力系統及方法，屬于新能源與高效動力領域。該系統主要包括了壓氣機、燃燒室、渦輪、儲熱罐、S?CO2儲氣罐、固體燃料儲料罐、化學反應器、換熱器、二氧化碳緩存罐、二氧化碳排氣儲存罐、旋風分離器和固體粉末回收罐。其特征在于：借助二氧化碳的超臨界特性及高儲能密度，加熱后可以產生很強的做功能力；S?CO2做功前需適當加熱，一種熱源可以選擇傳統燃氣輪機的尾氣熱量，通過儲熱罐實現能量的儲存和釋放，還可以降低排放的尾氣溫度；S?CO2的制備，則可以在電網負荷低谷期提前生產，所以輔助動力系統無需借助壓氣機就能工作。本系統可以降低紅外輻射，減少傳統化石能源的使用，有優質的環保性。
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本發明公開了一種儲能快充的充電樁系統，包括充電樁主控制模塊、充電樁APP、數據存儲模塊、充電基礎電路模塊和儲能電池模塊；充電樁主控制模塊用于控制充電樁與電網、汽車、用戶之間的交互；充電樁APP用于傳遞電網、用戶、汽車、充電樁之間的信息，結算、定位和共享信息；數據存儲模塊用于存儲充電信息、汽車狀況和用戶信息；充電基礎電路模塊用于電能的傳輸；儲能電池模塊與主電路相連，不充電時參與V2G行為與電網互動，充電時可以與電網同時給汽車充電。本發明通過APP查詢充電樁位置和使用情況，預約充電，充電支付，靈活選擇充電模式，操作簡單，大大改善新能源汽車用戶充電體驗。
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本發明公開了一種多日機組組合優化方法及系統，包括設置多日機組組合優化計算的優化周期和優化時段；將所述優化周期和優化時段帶入多日機組組合優化模型并采用混合整數規劃法求解，獲取各機組在優化周期內的啟停時間和出力安排；將各機組在優化周期內的啟停時間和出力安排作為日前市場出清計算的依據；其中，所述機組包括：燃煤機組、燃氣機組、新能源機組、核電機組和水電機組；所述燃煤機組包括：需要提前通知才能開機的新增燃煤機組。本發明適用于現貨市場環境下不同類型日的多日機組組合方式計算，能夠在燃煤、燃氣量不足或者來水不夠的情況下提前多日協調優化資源，并解決了日前市場出清計算中無法新增燃煤機組的問題。
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本發明公開了一種新型高效光伏逆變器的拓撲結構及其調制方法，屬于新能源技術領域。本發明結合多種光伏逆變器中高效實用的拓撲，提出了一種新穎的HB?ZVR雙極性脈沖調制的拓撲結構。本發明中的拓撲結構在H橋拓撲的交流側加入一個雙向開關(由開關管和二極管組成)構成的雙向續流回路，在逆變器直流輸入電容的中點加入一個箝位二極管，該設計在于HB?ZVR能始終保持逆變器輸出中點電壓的平均值為輸入電壓的二分之一，從而完全消除共模漏電流。同時，HB?ZVR拓撲在續流階段時，電流僅流過一個開關管，降低了器件損耗，從而提高了逆變器的效率。
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本發明公開了一種常規備用與彈性備用多維協調優化方法，其特征在于：將新能源機組調頻能力、直流調制能力以及可中斷負荷納入彈性備用范疇，基于分解協調思想，實現常規備用和彈性備用在控制目標、控制對象、控制時間以及控制空間多維度的協調優化。本發明將備用范圍從單一的發電側拓展到全局源網荷側彈性備用范疇，解決備用配置中可能存在的欠配和過配問題，為電力系統優化經濟運行提供良好的技術支撐。
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本發明公開了一種直流電力彈簧拓撲及其控制方法，該直流電力彈簧拓撲結構將三端口變換器與雙向直流變換器融合在一起，在三端口直流/直流變換器每一個端口分別并聯有一個濾波電容和一個全橋變換器，每一個全橋變換器的一個輸出端均與一個濾波電感相連接，每一個濾波電感與一個三端口變壓器相應的繞組串聯；其中三端口直流/直流變換器的端口I與新能源發電的輸出端并聯，端口II與非關鍵負載RNC并聯，端口III一方面與關鍵負載RC并聯，同時也與雙向直流/直流變換器的一端并聯，雙向直流/直流變換器的另一端連接蓄電池組。本發明能夠避免非關鍵負載與直流電力彈簧的串聯連接，從而有效解決當前電力彈簧拓撲普遍存在的缺陷。
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本發明涉及一種采用甲醇燃料電池的移動應急發電車，包括車廂，所述車廂內安裝有甲醇儲料罐、甲醇制氫重整器、氫氣罐、氣壓傳感器、氫燃料電池模塊、直流供電單元、交流供電單元、維護控制單元和輔助電池組；所述甲醇儲料罐、甲醇制氫重整器、氫氣罐和氫燃料電池模塊依序相連，且氫燃料電池模塊的輸出端經所述直流供電單元后連接到所述交流供電單元；所述維護控制單元分別連接甲醇制氫重整器、氫燃料電池模塊、氣壓傳感器和輔助電池組；該輔助電池組還同時連接甲醇制氫重整器、氫燃料電池模塊和直流供電單元。本發明能源利用率高、污染小、噪音低、壽命長、維護少、發電成本低，符合新能源發展方向，可用于各種移動式應急發電場合，尤其適合在居民區附近使用。
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本發明公開了一種三端隔離型電力彈簧拓撲及其控制方法，可以將電網、關鍵負載和非關鍵負載三者有效隔離，對電力彈簧在分布式發電系統中的廣泛應用提供了安全保證、起到了關鍵的促進作用。并將該拓撲結構用于分布式發電系統中，特別適用于居民區的小型風力發電、光伏發電并網系統?？蓮脑搭^上解決由于新能源的間隙性對電網電壓產生的波動性影響。本發明不僅能實現現有拓撲可以將輸入電壓的波動轉移到非關鍵負載上，還可幫助普通用戶自主分配關鍵負載的電能，在滿足自身用電需求的同時將多余的電量輸送給電網。
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本發明公開了一種新型帶儲熱的超高壓壓縮空氣蛇管儲氣器，由外夾套筒體，中心管，蛇管，管板，封頭組成，蛇管根據所需要的儲存空氣的速度來選擇單管或者雙管纏繞，蛇管纏繞在中心管上，超高壓空氣儲存在蛇管內；殼程為蓄熱介質；蛇管纏繞方式為螺旋纏繞，相鄰的纏繞層螺旋方向相反；每層蛇管之間使用異型固定墊片保證橫向和縱向的間距；外夾套筒體為夾套結構，中間抽真空，夾套中間使用角鋼支撐。本發明的蛇管儲氣器，涉及節能與新能源利用的技術領域，尤其設計太陽能發電，風能發電以及調峰填谷的能源儲蓄系統。本發明將儲氣蓄熱合二為一，能將空氣壓縮至超高壓，有效解決壓縮空氣儲能系統儲氣與蓄熱問題。
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本發明是一種計及多能源系統穩定性的多目標協同優化安全調度方法，包括步驟1：建立傳統火電機組經濟調度模型；步驟2：綜合考慮新能源不確定性對于系統安全的影響，增加安全優化目標與安全約束，建立多能源系統安全經濟調度模型；步驟3：設置多個子種群分別對多個模型目標函數進行優化，得到各個目標的優化方案子集；步驟4：由多個方案子集結合柯西變異策略以及協同進化方法得到模型的非支配解集。本發明引入了棄風、棄光成本、減載風險以及潮流優化，并將其添加到優化模型中作為目標函數，同時通過多個子種群協同優化的方法，實現對復雜模型的解耦，從而獲得可靠的優化方案。
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本發明公開了一種用于變電站站內風光儲微電網的效益分析方法，首先基于變電站站內新能源配置方案，確定光伏發電的光伏組件數量和風力發電的風力組件數量；基于光伏組件和風力組件的數量，計算相應的光伏組件總裝機容量、光伏發電量、風力組件總裝機容量和風力發電量；基于光伏組件總裝機容量、光伏發電量、風力組件總裝機容量和風力發電量，計算得到發電收益、減排收益以及靜態收益回收期。本發明方法準確評估風光儲配置的變電站效益水平，綜合反映此類變電站的整體效益水平。
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本發明公開了一種以風電為主的多能源協同供電方法，首先將風電、光伏裝置、生物質發電裝置、氫內燃機等各類新能源裝備分別與第1、2、3整流器相連接，其次第1、2、3整流器分別與多能源協同供電控制系統相連接；本發明還公開了一種多能源協同供電裝置，包括風電、光伏電裝置(或氫燃料電池等)、生物質發電裝置、氫(沼氣)內燃機發電裝置、直流變換器、接觸式開關、逆變器、多能源協同供電智能控制器和第1、2、3整流器。本發明實現可再生能源電力聯網不并網，高效優先利用，柔性對接，對電網沖擊??；可同時接入多個、本案例四個能源發電，并具可再生能源電力100％優先利用、不足部分氫(沼氣)內燃機發電裝置自動補充的功能。
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本發明涉及一種基于最優潮流的儲能接入位置選擇方法，屬于電力系統技術領域，首先大規模新能源側配備儲能可以很好地平抑其出力的功率波動，增加電源的可控性和可調性，從而降低其所需的備用容量，是促進間歇性可再生能源發電并網的有效手段。其次，優化規劃的儲能系統是降低容量電費的有效措施之一，用戶可根據歷史負荷曲線和分布式發電曲線，在自身用電負荷較低時對儲能設備充電，在自身用電負荷較高時利用儲能設備放電。最后，使用儲能設備為用戶最高負荷供電，還可降低輸變電設備容量，節約整個電力系統成本。通過采取控制措施，用戶可以在不影響正常生產工作的情況下，有效抑制負荷波動，降低最大用電負荷需求，進而節省容量電費。
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本發明公開了一種燃料電池用非貴金屬催化劑的合成方法。通過以金屬框架化合物ZIF?8為自模板，采用一步熱解的方式，即可得到高活性的組分為Fe?N?C的非貴金屬催化劑，材料內部的鐵納米粒子均勻分散在含氮多孔碳中，具有優秀的反應活性，在三電極體系中表現出優異的催化氧還原性能，在燃料電池以及其他新能源器件上具有良好的應用前景。
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本發明公開了一種船載沖擊式搖擺驅動波浪發電機，涉及新能源裝備領域，包括機座、擺桿，擺錘、沖擊輥、弧形導桿、阻尼彈簧和沖擊式發電機，本發明利用擺桿、擺錘和沖擊輥構成的質量塊與阻尼彈簧組成的慣性振子吸收推動船體搖擺的波浪能量，并通過沖擊作用于單向軸承機構并將其轉換成發電機轉子的單向旋轉并以旋轉慣性能的形式暫時保存機械能,同時發電機的定子線圈對轉子的磁場的耦合產生脈動感應電勢,最后利用整流電路和儲能電池將脈動電勢轉換成穩定電壓并給船載電氣負載設備供電。本發明具有結構簡單、能量轉換效率和體積功率密度高、工作可靠且成本低等優點。
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本發明公開了一種混合網架自適應饋線自動化算法，涉及配電網架故障處理技術領域，步驟1：確認開關運行狀態；步驟2：根據不同場景進行饋線自動化算法選擇；步驟3：若傳統線路開環運行時線路發生故障時，過流故障邏輯直接切除故障點上游開關；步驟4：若傳統線路接入光伏并網或者風電時發生故障，則故障點上下游開關都會出現過流故障特征，根據過流方向判據進行判斷，切除并隔離故障。本發明的有益效果是：當傳統線路進行網架改造，新能源并網，無需重新調試線路配用電裝置的保護功能，或者修改參數定值，裝置可以在線路發生故障時主動感知網架運行狀態并記憶，自動實現對應的保護功能配置，確保線路穩定可靠運行。
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本發明公開一種考慮可再生能源消納責任權重的負荷聚合商購電方法，包括：預測年度火電、水電、新能源的分月市場電價及負荷聚合商自身的分月購電量；構建負荷聚合商的年度分月購電優化模型；基于線性規劃求解模型，得到負荷聚合商分月購電方案。本發明解決負荷聚合商在可再生能源電力消納責任權重考核下如何在年內分配并執行消納責任權重指標并實現購電策略優化的問題，保證其經濟性和完成配額指標。
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本發明提供的臥式氫氣發生器，涉及新能源技術領域，結構簡單、安全高效；包括左傳動部、右工作部和殼體；其中，右工作部包括一工作腔和設置在工作腔內且傳動連接于左傳動部的轉動部、若干鋁反應部和若干清理部；鋁反應部固連于工作腔，包括若干鋁片；清理部固連于轉動部，包括若干刷頭，刷頭抵接于鋁片表面；轉動部具有在反應腔內轉動的自由度，并且其轉動帶動刷頭摩擦鋁片表面；殼體套裝在右工作部外壁，其外壁上設置有一進水口和一出水口。本發明通過刷頭對鋁片表面的摩擦可以去除鋁表面的鈍化膜和可能產生的氫氧化鋁沉淀，并起到微米制粉作用，防止絮狀沉淀阻礙附著在鋁表面阻礙制氫反應的進行，同時也可以控制反應的速率。
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本發明涉及火電廠煙氣凈化流程中的設備防腐領域，涉及一種高韌性玻璃鱗片膠泥及其制備方法，按照重量配比稱取如下組分及其重量份數：聚氨酯改性環氧乙烯基樹脂55～70份，中堿玻璃鱗片35～40份，增稠劑0.5～2.5份，偶聯劑0.5～1.5份，其余組分為促進劑和消泡劑，先將玻璃鱗片、增稠劑倒入捏合機中攪拌5～10分鐘，再投入相應重量份數的聚氨酯改性環氧乙烯基酯樹脂，繼續攪拌5～10分鐘后投入偶聯劑、促進劑和消泡劑攪拌8～10分鐘，制備得到高韌性玻璃鱗片膠泥，解決了現有鱗片膠泥粘接強度低、沖擊強度低的問題。在國家大力發展新能源的背景下，燃煤電廠的調峰屬性導致荷載波動大，對于玻璃鱗片涂層的韌性要求提高。
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本發明涉及電力系統新能源并網技術領域，尤其涉及一種交直流混合配電網逆變器參數設計方法，包括以下步驟：S10：遍歷電網參數、主電路參數以及控制器參數，構建包含負荷、輸電線路、系統電壓、等效電容、逆變器的導納形式的諾頓等效電路；S20：根據所述諾頓等效電路，得到弱電網公共連接點處全局導納s域表達式Ytotal(s)，其中Ytotal(s)表示系統所有導納之和；S30：計算全局導納頻域增益的虛部值，求解并網系統所有的諧振頻率；S40：根據步驟S30所得的諧振頻率，求解在諧振頻率處的全局導納頻域增益實部值Rd，若Rd最小值小于0即為系統穩定區域。該設計方法得到的逆變器參數，在交直流混合配電網的逆變器能得到應用，且不會發生諧振，設計方法有效。
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本發明公開了一種配網柔性互聯協調控制方法及裝置，該方法包括對柔性互聯裝置交流端口運行控制、交直流電網多元源荷控制以及交直流共建區域協調控制；所述柔性互聯裝置交流端口運行控制包括交流端口穩態控制和交流電網故障負荷轉代控制，優先進行交流電網故障負荷轉代控制；所述交直流電網多元源荷控制是當直流側存在新型直流負荷接入的情況下，對交流源荷和直流源荷進行分區自治控制，所述新型直流負荷包括光伏、儲能或充電樁；所述交直流共建區域協調控制包括直流電壓協調控制和換流器容量協調控制。本發明提高了配網柔性互聯系統新能源就地消納控制能力、源網荷儲靈活調控能力以及配電網高效安全運行能力。
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本發明提供了一種電信運營商碳達峰碳中和管理碳交易系統，包括結算層、碳交易層、碳賬戶層和數據傳感采集層共四層架構；通過碳交易系統裝置實現各類碳資產數據統一化；通過碳交易系統裝置實現新能源、綠電、綠證、CCER、降低PUE等形式得以統一口徑，實現以上碳中和活動折算成減排的二氧化碳的碳資產化。碳資產化就可以形成碳交易的標的。
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