遼寧大連有色金屬冶金技術理論與應用

不銹鋼電阻器 925     

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本發明涉及不銹鋼電阻器，屬于電阻器技術領域。本發明的面板一和面板二之間是不銹鋼片，固定螺桿通過螺栓固定連接面板一和面板二，不銹鋼片上有不銹鋼片方形孔和不銹鋼片圓孔，不銹鋼片通過不銹鋼片圓孔串在固定螺桿上，在固定螺桿上的不銹鋼片之間是絕緣子。本發明性能安全可靠，被廣泛用于機械、冶金、化工、礦山、港口、電力系統等場合供電動機起動、制動、調速及電路參數調整之用。

鋼/鋼復合線材及其淬火制造方法 1069     

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本發明涉及一種細線、微細線多金屬復合線材及其制備方法,該細線、微細線多金屬復合線材由芯體和包覆層組成,芯體為碳鋼線材,包覆層為不銹鋼線材,芯體和包覆層的界面通過冶金結合,其中包覆層截面厚度為0.0031～0.1014MM,且包覆層的重量占復合線材總重量的23.5～30.6%,同時還公開了一種增加了淬火處理的制備方法,采用本發明的技術方案,在減輕復合線材重量的同時,又保證了其抗拉強度、導電性能、綜合機械性能均較為理想。

無擋邊雙列滾子軸承 997     

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本發明公開了一種主要用于冶金、軋機設備的無擋邊雙列滾子軸承,包括外圈(01)、圓柱滾子(04)、保持架以及內圈(02);內圈(02)的外圓柱面設置有環狀凸臺,凸臺兩端面分別貼靠兩側圓柱滾子(04)的端面,從而限定兩列滾子的軸向位置。每一保持架包括環狀的保持架座(06)和保持架蓋(16);保持架座(06)成梳狀,梳齒間形成圓周上均布的兜孔,梳齒端開口,用于裝卸圓柱滾子;裝入圓柱滾子后,保持架蓋(16)扣接于保持架座(06)的開口端,從而圓柱滾子容納于兜孔中。本發明的無擋邊雙列滾子軸承具有結構簡單、易于制造、剛性強、不易變形、使用壽命長的特點。

立輥前除磷機 996     

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本發明立輥前除磷機，涉及冶金行業技術領域，尤其涉及用于帶鋼熱連扎機組立輥軋機的立輥前除磷機。本發明的安裝連接機構為兩套，對稱固定裝于立輥機架兩端的傳動側和操作側上；升降機構為一套，裝于兩套安裝連接機構上；上除鱗機構裝于升降機構上，對板坯上表面進行噴淋除磷；下除鱗機構通過安裝架裝于機前工作輥道架上，對板坯下表面進行噴淋除磷；除磷水攔截收集機構裝于安裝連接機構的后部，并位于上除鱗機構的斜上方，用于攔截和收集除磷水。本發明的技術方案解決了現有技術中的熱帶鋼從粗軋除鱗機到立輥軋機前，帶鋼表面新產生的氧化鐵皮經立輥軋機后粗軋機軋制后，使得產品表面形成凹點，造成產品質量問題。

防止溶液中檢測電極失效的裝置 791     

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一種防止溶液中檢測電極失效的裝置，屬于機電一體化技術領域。該裝置包括檢測電極套、導流槽、X軸振動器、Y軸振動器和中央變頻驅動控制器。檢測電極套用來放置檢測電極同時確保檢測電極在溶液中正常工作。中央變頻控制器具有獨立雙通道變頻控制驅動能力，單獨或同時輸出控制，具有連接或斷開檢測電極電氣連接的功能。X軸振動器和Y軸振動器相互正交；X軸振動器在中央變頻控制器的控制下提供X方向的振動，Y軸振動器在中央變頻控制器的控制下提供Y方向的振動。導流槽用于保證溶液的自然流動性。該裝置能有效避免在溶液中的檢測電極由于溶質結晶或雜質附著而失去應有的測量功能，可廣泛地應用于冶金化工、生物制劑、制藥水產等行業領域。

定點熄焦車及其中間壁裝置 962     

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本發明公開了一種定點熄焦車及其中間壁裝置,屬于冶金設備技術領域。所述中間壁裝置包括橫梁(1)、支撐座(2);其中:所述支撐座(2)安裝在熄焦車的車體內;所述橫梁(1)安裝在支撐座(2)上;所述橫梁(1)分別與前端壁和后端壁進行連接。本發明與現有技術相比,在結構上的改進使熄焦車的壽命提升,縮短落焦點與熄焦車底板的距離,使焦炭落焦的沖擊力不直接沖擊在底板上;取消三角架所固定前端壁,用抬高的橫梁代替固定;使前端部與后端部之間連接固定,而且抬高的橫梁避開了浸泡在紅焦中。

焦化除塵用焦油處理系統 997     

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本發明焦化除塵用焦油處理系統，涉及冶金焦化環保技術領域，具體而言，尤其涉及一種焦化除塵用的焦油處理系統。本發明上料倉的頂部和底部分別與分級磨和上料風機相連接；焦油分離器上料管的一端與上料倉的下部出口相連接，另一端與焦油分離器的頂部相連接；焦油分離器的煙氣出口管連接除塵器的入口端；焦油分離器的底端出口與集中灰倉相連接；除塵器入口上料管的一端與上料倉的下部出口相連接，另一端與除塵器的入口端向連接；除塵器的底端通過粉塵輸送機與集中灰倉的頂部相連接；除塵器的下部與粉塵輸送機的連接處設置有插板閥；除塵器的頂部通過管路依次與除塵風機和煙囪相連接。

用循環煤氣干餾低階煤的工藝技術 1104     

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本發明公開了一種用循環煤氣干餾低階煤的工藝技術，包括原料處理、干餾、油回收、脫硫、加熱循環煤氣、制氫和煤焦油加氫處理過程。該工藝干餾過程無燃燒、無空氣進入，以自產煤氣作為干餾爐內的氣體熱載體循環使用。干餾所得的煤氣體積小熱值高，可供整個工藝中的燃燒、循環煤氣使用，富余煤氣可提取氫氣用于煤焦油加氫；干餾產物煤焦油經加氫處理可用于生產汽油、柴油等高價值產品；蘭炭固定碳含量高、抗碎性強，可進一步熱解制氫，或外銷用于電石和冶金工業的生產。該工藝充分利用煤炭資源，降低生產成本，可在低階煤的中低溫干餾工業應用中發揮優勢作用，具有處理量大、油收率高、溫度易于控制、煤氣熱值高等優點。

脫硫除塵一體化圓筒加熱爐 1160     

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本發明涉及冶金焦化技術領域的一種加熱設備，特別是涉及一種脫硫除塵一體化圓筒加熱爐，包括爐體、煙囪和切斷閥。通過改進加熱爐的爐體及煙囪結構，采用爐體內噴鈣一次脫硫+煙囪內濕式二次脫硫和除塵技術，可保證煙氣經處理后排放指標滿足環保規范要求，具有集加熱及脫硫與除塵功能于一體，設備結構簡單，易于操作，方便檢修的特點。

銅/鋁復合線材及其淬火制造方法 1171     

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本發明涉及一種細線、微細線多金屬復合線材及其制備方法,復合線材由芯體(1)和包覆層(2)組成,所述芯體(1)為鋁線材,所述包覆層(2)為純度為99.6%以上的銅帶,所述芯體(1)和包覆層(2)的界面通過冶金結合,其特征在于:所述包覆層(2)截面厚度為0.000975～0.1014MM,且所述包覆層(2)的重量占復合線材總重量的35.4～39.3%,同時還公開了一種增加了淬火處理的制造方法,采用本發明的技術方案,在減輕復合線材重量的同時,又保證了其抗拉強度、導電性能、綜合機械性能均較為理想。

帶有表面鈦鈀碳薄膜的燃料電池長壽命雙極板及其制備方法 872     

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本發明涉及一種帶有表面鈦鈀碳薄膜的燃料電池長壽命雙極板及其制備方法，屬于燃料電池及材料表面改性技術領域。雙極板由鈦薄板雙極板基材、鈦鈀納米晶過渡層和表面鈦鈀碳薄膜構成。本發明的過渡層及表面復合薄膜因采用新型電弧離子鍍方法制備，因此在基體與過渡層間、過渡層與表面薄膜間的連接是材料在界面處的多元互擴散準焊接冶金連接，改性層薄膜中缺陷少致密度高，其中表層復合薄膜具有比銀還好的導電性和高的疏水性，過渡層具有在電池環境下長期耐點蝕的能力，因此用該方法制備的雙極板具有很高的綜合性能，可滿足電池電堆高功率下長時壽命運行要求。

高耐磨滾篩篩輥及堆焊工藝 907     

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本發明公開一種高耐磨滾篩篩輥及堆焊工藝,制作一種表面硬度高、復合強度高滾篩篩輥。技術方案如下:篩輥以普通碳素鋼管作為基體,基體表面的堆焊層采用硬度逐漸增加的復合材料,堆焊層第一層為過渡層采用奧氏體不銹鋼,硬度高于普通碳素鋼、焊接強度高,第二層和第三層為耐磨層即工作層,采用專用00CR13系耐磨焊絲焊接,高硬度、高耐磨性。篩輥堆焊工藝:焊前對基體車削加工→預熱溫度→過渡層堆焊→溫度檢測→耐磨層堆焊→檢查彎曲度→粗車→表面探傷→精車、磨削→成品。本發明采用堆焊工藝,對局部優化,硬度由里及表呈梯度增高;堆焊層與基體為冶金結合,結合強度高,不開裂、不脫落;輥面耐磨性、韌性強;使用壽命提高2～3倍;成本低。

瀝青貯槽液位測量裝置 914     

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本發明涉及冶金焦化技術領域，尤其涉及一種瀝青貯槽液位測量裝置。包括浮桶、重錘、牽引繩、滑輪與稱重模塊；牽引繩安裝在滑輪上，牽引繩采用液體密封，牽引繩一端與浮桶相連，浮桶放置在瀝青貯槽內，牽引繩另一端與重錘相連，重錘位于瀝青貯槽外，重錘放置在稱重模塊上。浮桶重力大于液體瀝青浮力，重錘重量大于浮桶重量，通過稱重模塊對重錘進行重量測量，以重錘和浮桶重量差作為液位最低點，隨著瀝青貯槽內部液位的上漲，產生浮力并逐漸增加，重錘施加給稱重模塊的重量逐漸增大，稱重模塊測量的重量值逐漸加大，形成稱重模塊測量值與液位的對應關系，進而測量瀝青貯槽液位?？梢袁F場顯示，也可以上盤顯示，密封效果好，安全可靠。

用于鋁熱還原方法制備鋁基中間合金的坩堝 1074     

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本發明屬于冶金領域，特別涉及一種用于制備鋁基中間合金的復合式坩堝。該坩堝由底座、下部爐體和上部保護套三個部分組成。坩堝底座、爐體和保護套外層為結構鋼模具。底座內襯為氧化鋁磚及氧化鎂磚砌筑而成；爐體和保護套內襯由氧化鋁磚砌筑而成。坩堝內襯和外部模具之間填充三氧化二鋁渣散料做保溫材料。鋁熱還原反應主要在爐體部分進行，保護套起到在反應時防止熔體飛濺及溢出的作用。此坩堝可以應用于各種不同種類的鋁基中間合金。該坩堝不僅制作工序簡單，制作周期短、效率高，而且還能利用鋁熱還原反應的副產物，大幅度降低了生產成本，且由于坩堝內襯是由鋁熱還原反應產生的副產物制作而成，因此本發明不會對合金帶來雜質污染。

汽車剎車塊的加工方法 746     

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汽車剎車塊的加工方法，包括以下步驟：第一、取制作剎車塊的粉末冶金材料，在壓力100-200噸，時間1-1.3小時，溫度200-250攝氏度，制成剎車塊毛坯料。粉末的化學成分Ni3-8%、Mo4-6%、Mn1-3%、Fe54-70%余量為鐵。第二、將第一步制成的毛坯料放在車床上進行外形加工。第三、將第二步的剎車塊放在磨床上磨出弧面，然后進行去毛刺處理。淬火120攝氏度，2小時，冷卻。本方法加工步驟少，時間短，加工質量好，能更好的保障汽車的安全。

多壁碳納米管和SBS復合改性瀝青及其制備方法 862     

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一種多壁碳納米管和SBS復合改性瀝青及其制備方法，屬于國際專利分類IPC的C部化學冶金部材料類技術領域。其主要特征是在160℃～170℃的溫度下，在SBS改性瀝青中引入一種新的納米材料多壁碳納米管MWCNTs，通過攪拌、高速剪切、恒溫發育三個階段制備而得。本發明的效果和益處是提供了一種較為簡便的將納米材料引入改性瀝青中的方法，且制備出的MWCNTs和SBS復合改性瀝青高溫性能良好，尤其在動力粘度方面有提高。

焦爐加熱方法 761     

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本發明涉及冶金煉焦領域，一種焦爐加熱方法，其特征在于，空氣分段供入燃燒室立火道，貧煤氣、富煤氣或者混合煤氣從燃燒室底部供入；煤氣和空氣混合分段燃燒產生的廢氣上升至立火道頂部，經跨越孔轉向進入下降氣流立火道，經立火道底部的下降氣流經斜道進入相鄰的蓄熱室，雙聯火道兩立火道隔墻的根部設有廢氣循環孔，通過廢氣循環孔將下降氣流立火道中的廢氣抽吸至上升氣流立火道中，與上升的燃燒氣流混合，達到稀釋燃燒混合氣、降低燃燒劇烈程度、拉長火焰、提高炭化室高向加熱均勻性的目的。本發明的有益效果是：可有效改善焦爐高向加熱均勻性，實現焦爐向大型化發展，減少熱損失。

汽車轉向泵動力源定子及加工工藝 1140     

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本發明公開了一種汽車轉向泵動力源定子及加工工藝。目前的汽車轉向泵動力源定子使用壽命很低,在耐磨度、抗沖擊性、提高泵源壓力等技術要求上,不能很好的滿足汽車轉向助力泵的功能需要。本發明提供一種汽車轉向泵動力源定子及加工工藝,改變原來使用合金耐磨鑄鐵,工藝材料為鉻、鉬、銅鑄鐵,現在使用球墨冶金方式,其中C:3.60-3.90%;Si:2.0-2.60%;Mn:0.25-0.5%;Mg:0.03-0.06%;稀土:0.02-0.05%。生產出來的定子不僅提供了使用壽命,并且提供了抗沖擊性和承壓性。

原子堆積理論壓力燒結制備SiC/石墨強化Cu-基合金復合材料的方法 1118     

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本發明涉及原子堆積理論壓力燒結制備SiC/石墨強化Cu?基合金復合材料的方法，在制作工藝上通過選擇晶體結構建模，使得粉末冶金法下的成型更加致密。本發明采用面心立方填隙，適用于兩種強化相不同粉末燒結成型。通過調控強化相與基體間的尺寸比例，提高了強化材料與基體合金之間的結合力。摩擦時避免了解理開裂與強化相聚集導致的不穩定因素，極大地提高了耐磨材料的使用效率。

連鑄坯表面縱裂紋在線檢測方法 675     

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一種連鑄坯表面縱裂紋在線檢測方法，屬于鋼鐵冶金連鑄檢測技術領域。通過檢測結晶器銅板熱電偶的溫度信號，將結晶器銅板溫度差值以二維熱像圖的形式呈現給現場控制人員，根據表面縱裂紋在結晶器內的形成和溫度分布特點，利用計算機視覺技術檢索溫度的異常變化，標記熱像圖中的裂紋區域，并提取區域的幾何、移動特征，在線檢測鑄坯表面縱裂的形成和發展過程。本發明將結晶器可視化與計算機視覺技術有機結合，可視化呈現鑄坯表面縱裂紋形成、擴展及其移動的全部過程，克服以往僅根據溫度一維趨勢判斷縱裂紋的局限，提高縱裂紋檢測結果的準確性，對連鑄坯質量控制起到積極作用。

抗咬合側板表面處理工藝 799     

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抗咬合側板表面處理工藝，包括以下步驟：a、側板毛坯進行一次蒸汽處理；b、去毛刺處理；c、進行二次蒸汽處理，使空氣中的水和鐵形成Fe3O4, 蒸汽溫度控制在550-570℃，生成的Fe3O4分子晶體致密的附著在鐵基體上形成的Fe3O4保護膜。本發明的抗咬合側板表面處理工藝，是將粉末冶金側板通過二次蒸汽處理在表面形成0.1-0.2毫米硬層，將原硬度HRB100提高到HV300，側板表面光滑無變形、呈黑色金屬光澤，摩擦系數低耐磨，具有良好的抗咬合能力并且提高防銹能力。

磁隔離密封型往復泵 1035     

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本發明是一種能輸送多種介質的泵。如輸送尾 礦漿，原油、水泥料漿和電廠灰漿等料漿，本泵也可做 為計量泵使用。本泵可廣泛應用于礦山、石化、冶金、 電廠等部門。 本發明的泵采用磁流體做隔離和密封材料。它 的結構簡單，制造容易。具有沖程高，體積小，效率 高，使用壽命長，檢修方便等特點。

鉻碳化物改性鐵基金屬雙極板及其制備方法 886     

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本發明提供一種燃料電池用鉻碳化物改性金屬雙極板及其制備方法，采用等離子滲碳和熱反應沉積與擴散復合表面改性技術對鐵基合金金屬板進行表面改性。改性后的金屬板表面為高導電性和耐蝕性的鉻碳化物擴散層，厚度為1～30μm，腐蝕速度低于10μA/cm2；當壓力為150～200N/cm2，接觸電阻為10～20mΩ·cm2；鉻碳化物擴散層為Cr3C2和/或Cr7C3和/或Cr23C6。本發明提供的方法在保證雙極板強度和不影響雙極板電池性能的情況下，明顯提高金屬雙極板的耐蝕性。表面改性后鉻碳化物擴散層與基體間為冶金結合；并且可以通過調節等溫擴散溫度和時間控制鉻碳化物擴散層的成分。

銅包鋁母線的制作方法 962     

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銅包鋁母線的制作方法，選擇銅管和鋁棒，將銅 管內孔和鋁棒的外圓經過機械刷洗，去掉氧化皮，然后放入保 護氣氛中待裝配，在保護氣氛中將鋁棒裝入銅管中，兩端封口， 防止進入空氣，將封好兩端的物件放入加熱爐中加溫并防止氧 化，拉拔形成冶金結合；將制作好的母線毛坯經軋機，軋成不 同規格的銅包鋁母線導體。銅包鋁母線將兩種確定的導電金 屬，銅和鋁的優點結合于一種導體中，在無損于可靠性的情況 下提供了超越純銅的既經濟，重量又輕的導體。在材料和人工 成本上節約相當可觀，成本最小，可節約30％至50％，可節 約大量銅資源，是環保產品。銅包鋁母線密度為3.63克 /cm3，純銅母線密度為8.9克 /cm3，相差2.47倍，相同重量、 相同寬度的母線，銅包鋁母線比純銅母線長2.47倍。

鎂合金與鋼的焊接方法 819     

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本發明屬于材料工程技術領域,涉及異種金屬的焊接方法,特別涉及到一種鎂合金與鋼的焊接方法,其特征在于,在鎂合金與鋼之間預置0.05mm～0.3mm厚的鎳合金片或銅合金片,用激光-電弧復合焊接方法進行點焊或連續焊接。鎳合金的成分及其重量比為:Ni?80%～90%、Cr?5%～15%、Mo1～5%、其他雜質<0.1;銅合金的成分及其重量比為:Cu?80%～95%、Zn?5%～20%、其他雜質<0.1。本發明實現了鎂合金與鋼之間的冶金連接,顯著提高了焊接接頭的力學性能,接頭抗剪切強度可達160MPa以上,能夠滿足實際結構件的應用需求,可用于開發汽車等交通工具中的新型鎂鋼結構件。

梭式布料機連桿式收放地面清掃裝置 789     

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本發明屬于冶金行業燒結工藝給料流程中的梭式布料機技術領域，尤其是涉及一種梭式布料機連桿式收放地面清掃裝置，其特征在于包括刮板裝配、搖臂、套管Ⅰ、套管Ⅱ、連桿Ⅱ、連桿Ⅲ、套管Ⅲ、滾輪Ⅰ、滑動小車、滑道槽、撥桿，刮板裝配包括刮板支架和側立柱，設置在刮板支架上的刮板，側立柱上端開設方形孔，刮板裝配位于梭式布料機兩底梁之前，搖臂包括連桿Ⅰ和剛性軸。本發明采用新的形式實現了梭式布料機前行時刮板下放至工作狀態向前刮料、梭式布料機后退時刮板抬起回收，該種形式結構簡單、易加工制造、安裝方便克服了傳統扇形齒輪、棘輪和棘爪形式地面清掃裝置的結構復雜、加工制造精度要求高、不易安裝、在惡劣工作環境下易損壞等缺陷。

制動銅鐵基復合摩擦材料及其制備方法 951     

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本發明屬于制動摩擦材料制備技術領域，公開了一種制動銅鐵基復合摩擦材料及其制備方法，在Fe?Cu粉基體中添加強化組元Ni，合金組元Mn和Cr，摩擦組元WC，潤滑組元石墨烯和銅包石墨，具體制備工藝為：1、選擇原輔粉料；2、按照質量配比稱量粉末；3、使用超聲分散法與機械攪拌混合粉末；4、將混料冷壓成圓柱形壓坯；5、將壓坯放入真空燒結爐熱壓燒結；6、取出試樣超聲清洗后風干；7、檢測試樣性能。本發明通過組分優化設計和工藝探索，所得粉末冶金銅鐵摩擦材料孔隙率低且分布均勻，增強潤滑膜的連續性，石墨烯在摩擦過程中產生的熱能更好的傳導至摩擦材料之外，結構不被破壞，保持石墨烯的完整性的同時減少團聚。

釩原料深度除鈷生產高純偏釩酸銨的方法 1043     

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本發明提供一種釩原料深度除鈷生產高純偏釩酸銨的方法，本發明在堿性環境中，先加入沉淀劑，再加入還原劑，最后加入冶金級含鈷釩原料，調整堿度，使釩、鈷充分溶解，在高溫條件下，加入還原劑，將溶液中的三價鈷離子還原至二價，以氫氧化鈷的形式與沉淀劑共沉淀，可以將大部分鈷除掉；固液分離后，加酸將溶液調至弱堿性，加入還原劑和沉淀劑進行二次除鈷，冷卻靜置，取靜置后的上清液加入EDTA?2Na絡合二價鈷離子，形成穩定的螯合物，進一步深度除鈷，再加入銨鹽生產偏釩酸銨(AMV)，偏釩酸銨中的鈷含量不超過2ppm。該方法能對含鈷的釩原料進行深度除鈷，并制備得到高純偏釩酸銨產品。

高鉻含釩原料的提純方法 833     

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本發明提供一種高鉻含釩原料的提純方法，包括以下步驟：一次焙燒：高鉻含釩原料在400～600℃焙燒得到釩氧化物；堿浸：用堿液及氧化劑將冶金級的釩氧化物溶解，通空氣氧化、并加入第一沉淀劑得到含釩浸出液；保持含釩浸出液溫度不低于40℃，先調節溶液的pH到中性，再添加第二沉淀劑深度除硅，經壓濾得含釩浸出液；加入第三沉淀劑浸出沉釩，水洗、抽濾得到偏釩酸銨；所述第三沉淀劑為含銨溶液和/或銨鹽；將偏釩酸銨烘干；500～600℃焙燒成品偏釩酸銨，制備高純V₂O₅。本發明提純方法能避免釩鉻分離過程引入的其他還原性雜質，提高了產品質量以及V₂O₅純度。

以煤氣為密封的焦化尾氣焚燒工藝 969     

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本發明涉及冶金焦化技術領域，尤其是涉及一種以煤氣為密封的焦化尾氣焚燒工藝，各油品貯槽采用煤氣作為密封氣體，通過連續的煤氣流入油品貯槽形成密封系統并控制密封壓力保持穩定，多余氣體進入尾氣洗凈系統洗凈處理后，直接送去焦油蒸餾管式爐安全燃燒而不會產生任何危險，無尾氣排放，也沒有任何消耗，節能安全可靠環保。