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本發明提出一種面向共享儲能系統的五級協調優化調度控制方法及系統，所述方法包括：獲取目標數據；根據調控需求構建目標函數；選取約束條件；構建共享儲能系統優化調度模型；利用優化調度模型獲取協調優化策略；根據所述協調優化策略生成下一時刻的控制指令；執行所述控制指令并根據產生的控制結果生成優化調度模型相關系數；根據所述相關系數修正下一時刻協調控制指令；生成修正反饋指令，并結束本次優化調度控制。本發明通過構建的五級協調優化調度的模型，能夠優化共享儲能系統中各儲能資源的充放電計劃，共享儲能平臺的報價策略，風光等新能源協調平抑聚合服務，電網調頻輔助服務，實現以最小的成本代價，實現儲能成本的回收和重用的目的。
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本發明公開了一種用于電網的有功協調穩定控制方法、裝置及系統，所述方法包括非監測故障狀態下實時協調電網內的新能源機組、可調節負荷和儲能電站，根據預設優先級參與電網的有功功率調節；發生監測故障時，提出將快關火電機組引入到緊急控制措施中，同時提出將可調節負荷的可增加/減少負荷量、儲能電站上傳的儲能可充電/放電量和火電機組降出力都作為緊急控制措施之一，提高電網安全穩定控制措施的可靠性，提高電網安全穩定運行裕度。
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本發明公開了一種源網荷儲互動調度方法及系統，屬于配電網調度技術領域，包括：獲取信息交互情況和微網的電能調度能力并據此選擇微網執行策略；運用改進的粒子群優化算法對預設的源網荷儲調度模型進行優化求解，得到微網中各分布式單元的最優有功功率和聯絡線功率，所述改進為在迭代過程中用個體最優粒子的第d維分量總和的平均值代替第d維分量、在處理越界問題時用預設位置值代替邊界值；以微網中各分布式單元的最優有功功率和聯絡線功率為目標執行微網執行策略，完成調度；解決現有技術中新能源難以有序消納導致的較高棄光/風率的問題，避免不必要的火力發電及二氧化碳排放，提高可靠性，更加環保。
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本發明實施例公開了一種微納3D打印方法及打印設備，涉及新能源技術領域，能夠實現ALD的原子級制造精度的同時，又能緩減ALD中的缺陷。本發明包括：將基底37放入腔體3內，啟動真空泵35對腔體3抽真空；將等離子氣體氣源通入等離子體槍4，等離子氣體在等離子體槍4內發生電離后，產生活性官能團自由基，對基底37表面進行活性官能團的接枝；激光頭1按照打印圖樣照射掃描基底37的表面加熱；通入第一前驅體源，激光頭1照射步驟S3中形成的活性官能團圖樣，形成的第一前驅體源圖樣；通入第二前驅體源，激光頭1照射步驟S4中形成的第一前驅體源圖樣，形成分子層的圖樣；激光頭1照射步驟S5中形成的分子層圖樣去除雜質。本發明適用于微納3D打印。
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一種抽油機用電機微電網系統，包括雙繞組的抽油機電機，兩套繞組電壓等級可以調整，根據風光互補發電系統電壓進行匹配。所述雙繞組的抽油機電機的1#繞組與作為電機控制器的逆變器電連接，所述雙繞組的抽油機電機的2#繞組通過接觸器與工頻電網電連接，所述工頻電網還與作為電機控制器的逆變器電連接以此來把相序信號發送到作為電機控制器的逆變器中。主要解決新能源在抽油機系統應用過程中的系統復雜和可靠性有限的問題。通過提出新的基于雙繞組的微電網結構，提高風能和太陽能能源在抽油機系統中的可靠性、適應性和性價比。
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本發明公開了一種換流器控制方法，屬于直流輸電領域。本方法適應于兩臺或多臺換流器交流側并聯的結構，通過基于過負荷限制的有功?頻率即PF下垂控制特性實現對換流器交流側電壓相位和幅值的控制；換流器交流側發生交流瞬時故障時，本方法也可以實現對故障電流的限制及故障穿越。本方法將PF下垂控制策略與過負荷限制策略相結合，當換流器交流側接入新能源孤島或無源弱系統時，換流器應能提供穩定的交流電壓，包括穩定的交流電壓幅值和頻率，同時在系統過負荷時，能較快實現功率下降，保證換流器和直流輸電網種各設備的運行安全。本方法對孤島和無源等弱系統應用于直流電網有著重要的指導意義。
本發明屬于新能源材料技術領域，具體公開了一種Bi2O2SO4催化劑、制備方法及其電催化還原CO2的應用，公開了將Bi2O2SO4催化劑應用于電催化還原CO2及具體的應用方法，并公開了通過制備Bi2S3前驅體，進一步采用空燒法制備Bi2O2SO4催化劑的方法。采用本發明的制備方法所得到的Bi2O2SO4催化劑將其應用于電催化還原CO2效果優異，產物效率高、選擇性好。本發明所述的Bi2O2SO4的合成方法以及作為電催化劑應用于電催化CO2還原還未見報道，其在電催化還原CO2領域有著潛在的應用前景。
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本發明是新能源制造及環境保護領域中的酸霧排放技術，是上世紀九十年代中期CETC14研究所發明的“富液閥控平滑”蓄電池(國家火炬)技術的延伸和改進。問題是，規定2014年后只能用污染較少的內化成，它雖優於外化成，但仍產生嚴重的無組織酸霧排放，有害工人健康及污染環境。原因是用開口富液杯或消開式化成，當隨著電流大、天氣熱、溫度高，酸霧仍然嚴重，而本發明是“零排放”。其理論是用堿式分子篩把酸霧、氣體分開。具體方法：1.阻、吸霧球；2.多層堿性分子篩，制成封閉富液杯，變無序為有序分離排放，達到污染“零排放”。既有益于生產工人健康也有利于環境保護。
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本發明公開了一種基于二次側倍壓整流器的多相CLL諧振變換器及方法。多相CLL并聯諧振變換器的每相子模塊由半橋開關電路、諧振電容、隔離變壓器、自耦電感和倍壓整流器電路組成。將兩相的諧振電容正極通過導線連接，第一變壓器T1原邊同名端與第二變壓器T2原邊同名端通過另一根導線連接，二次側的自耦電感兩端通過另外兩根導線連接，通過四根導線可完全消除諧振腔差異帶來的均流誤差問題，從而自動實現各相模塊間的均流。本發明在諧振腔參數存在10%偏差的情況下，無論正向導通或是反向導通，都可以實現良好的電流共享性能，可適用于新能源發電、電動汽車、航空航天等雙向大功率并聯開關電源場合。
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本發明是一種計及頻率動態響應的深度調峰機組組合方法，包括以下步驟：S1、將火電機組分為常規調峰和深度調峰兩個工作狀態，計算不同工況的運行能耗成本，得到固定成本函數；S2、根據火電機組深度調峰的低負荷穩燃特性，建立相應的旋轉備用約束，出力約束和爬坡約束；S3、根據ASF模型，建立考慮深度調峰頻率特性的頻率安全約束；S4、根據S1、S2、S3得到綜合運行成本最小的目標函數及相關約束；S5、對S4的目標函數采用主次問題協調求解，得到最終的機組組合方案。本方法兼顧了深度調峰下機組組合的經濟性和頻率安全性，可為參與深度調峰的火電機組提供高效的運行策略，以緩解高比例新能源并網帶來的運行問題。
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本發明公開了一種鋰電池電解液及其制備方法、應用，屬于新能源隨技術領域。本發明采用LiFSI或LiTFSI作為電解液中的鋰離子供體，乙腈(AN)作為主溶劑，多氟化合物作共溶劑和添加劑。電解液中LiFSI:AN或LiTFSI:AN為1:2～1:4，以保證在電解液體系中鋰鹽和主溶劑形成穩定的配位關系，提高鋰離子分布均勻性并抑制“穿梭效應”。共溶劑主要作為粘度稀釋劑和氟源提供者，能夠有效提高電解液離子電導率并形成有益SEI。添加劑主要用于抑制鋰硫電池中常見的“穿梭效應”，降低副反應程度，提高SEI膜穩定性。
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本發明屬于新能源磷酸鐵鋰儲能電站消防領域，具體涉及一種磷酸鐵鋰儲能電站火災模型及火災模擬方法，包括電池模組預制艙；電池模組框架，內置于電池模組預制艙中；電池模組，內置于電池模組框架中；過充設備，位于電池模組預制艙外，連接于電池模組；短路設備，位于電池模組預制艙外，連接于電池模組；其中，電池模組有1個或5個及5個以上，并且所有電池模組均為充滿電狀態；定義1個電池模組為模組級電池模組；定義5個及5個以上的電池模組為簇級電池模組；其中，模組級電池模組直接置于電池模組框架中；簇級電池模組中5個電池模組呈十字型布設，其余電池模組任意布設。本申請的火災模型及火災模擬方法均能真實有效模擬儲能電站發生火災時的真實工況。
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本發明屬于新能源汽車組裝技術領域，具體為螺釘高度檢測裝置，包括：驅動機構和檢測機構，所述驅動機構包括安裝架、安裝于所述安裝架上的下壓氣缸、連接于所述下壓氣缸驅動端的安裝臺、安裝于所述安裝架側的固定板和設置于所述固定板上設有氣缸拖鏈。本發明通過驅動機構和檢測機構，采用下壓氣缸帶動下壓檢測頭一和下壓檢測頭二進行下壓檢測，檢測頭上有6對共12個下壓檢測頭一和下壓檢測頭二，一組中配備一個感應片和感應開關，當高度差大于規定值+0.02時，感應開關上的指示燈不亮，則該產品不合格，反之指示燈亮起合格，該種生產方式能有效檢測高度差，一次能對六個螺釘檢測點同時進行檢測，是對原有扭矩控制方式可能產生不良品的有效檢測補充。
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本發明涉及新能源消納技術領域，具體涉及一種區域儲熱站的控制方法和系統，包括安裝機構、確定模塊和控制模塊；安裝機構包括安裝箱、四個滑軌、四個滑塊、固定板、驅動組件和散熱組件，安裝箱具有進風口和散熱口，通過驅動組件驅動固定板帶動確定模塊和控制模塊在安裝箱內上下滑動，固定板為鏤空板，散熱組件吹風對運動狀態的確定模塊和控制模塊散熱，使得確定模塊的頂部、控制模塊的底部和確定模塊與控制模塊的側面充分與散熱組件吹出的風接觸進行散熱，解決了現有的散熱組件對確定模塊和控制模塊的散熱范圍受限，降低了散熱效率的問題。
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本發明公開了一種減少高壓級聯SVG低電壓穿越脫網的控制方法，涉及電力設備技術領域。本發明包括檢測電網電壓、電網電壓鎖相、獲取電壓有功分量和額定電壓的比值、進出低穿邏輯判斷、電網角頻率滑動平均處理邏輯、退出低穿封鎖驅動避免過流脫網邏輯、不對稱跌落下的母線電壓平衡控制。在電網電壓跌落瞬間，該方法可以快速有效的檢測出低穿，并發出與電網電壓對應的無功電流支撐電網，在退出低穿狀態時，有效減少低電壓穿越脫網的問題，大大提高了裝置并網運行能力，保證了新能源接入電網的安全可靠性。
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本發明公開了一種車聯網管理平臺，包括SaaS、PaaS和laaS，SaaS包括國六監控平臺、車隊管理平臺、大數據分析平臺、FPTA平臺、金融鎖車平臺和發動機健康管理平臺，PaaS由數據服務系統、數據處理系統、數據存儲系統和數據接入系統構成，laaS由公有云和私有云構成，SaaS、PaaS和laaS構成管理平臺，管理平臺通過無線傳輸分別與商用車、新能源車、工程機械車和農機車上的車載終端相連相連。該車聯網管理平臺主要為各主機廠及經銷商、庫存監控和金融業務提供產品監控、運營管理功能；包括終端調試入網、整車調試、庫存監控、位置監控、狀態監控、遠程控制、產品預警、金融風控、售后服務支持。
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本發明公開了一種非并網風電多能源協同供電方法,首先將風力發電機、太陽能發電裝置、生物質發電裝置以及氫內燃機等新能源發電裝置分別與第一、二、三整流器相連接,其次第一、二、三整流器分別與非并網多能源協同供電智能控制器相連接,還連接有逆變器;本發明還公開了一種非并網風電多能源協同供電裝置,包括風力發電機、太陽能發電裝置、生物質發電裝置、氫內燃機發電裝置、直流變換器、接觸式開關、逆變器、非并網多能源協同供電智能控制器和第一、二、三整流器。本發明實現可再生能源電力聯網不并網,高效優先利用,柔性對接,對電網沖擊小;可同時接入四個能源發電,并具可再生能源電力100%優先利用、不足部分氫內燃機發電裝置自動補充的功能。
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本發明公開了一種由冷板陣列組成的動力電池組均溫散熱裝置，包含散熱器殼體、冷板陣列、上蓋板、風機導流罩、風機。冷板陣列包括若干并排的散熱組件；散熱組件包括冷板、電池組、固定條；所述冷板兩端加工有翅片組，且冷板背板中封裝有熱管，熱管一直延伸到翅片組底部；散熱器殼體兩面開有進風口，殼體中放置著若干個散熱組件，組成散熱陣列。風機導流罩安裝在散熱器殼體外，風機導流罩內有截面呈梯形的導流腔，較小端與進風口對齊，較大端安裝風機。本技術方案可以在保持良好均溫性的情況下，高效地帶走新能源汽車動力電池組充放電時所產生的熱量，使電動車電池維持在較佳的工作溫度下可靠工作。本發明中還提供了上述散熱裝置的加工方法。
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本發明公開了一種優化分布式變換器系統效率的功率分配控制方法，屬于新能源發電技術領域。所述的方法通過采樣分布式發電系統中的總輸出功率，根據各個變換器的效率曲線數據，在保證系統總輸出功率一定的情況下，對各個變換器的功率分配比例進行動態調節。此種控制方法可以優化分布式離網系統的整體效率，并且不受變換器拓撲結構、功率大小等因素限制。本發明適用于以MOSFET、IGBT等半導體器件為功率開關構成的分布式電力電子變換器離網發電系統中。
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本發明公開了一種適用于棘輪扳手的扭力接桿裝置，包括外殼、第一接頭、第二接頭、扭力機構和預壓調節機構；所述扭力機構包括安裝于外殼內部的第一限位塊、第二限位塊以及設于第一限位塊和第二限位塊之間的第三彈簧；所述第一接頭和第二接頭分別安裝于外殼的兩端，所述第一接頭和第二限位塊均與外殼在圓周方向相對固定，所述第二限位塊與第二接頭卡接，使第二接頭相對第二限位塊旋轉時產生扭力；所述預壓調節機構與第一限位塊相連，且能夠通過改變第一限位塊的軸向位置調節第三彈簧對第二限位塊和第二接頭的預壓力，以獲得不同的扭力值。本發明解決了現有的適用于新能源汽車的扭力扳手使用不便的問題。
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本發明公開了一種交直流混合配電網靈活性確定方法，包括：獲取單階段和多階段的配電網典型場景；在單階段配電網典型場景下，根據直流混合配電網的可再生能源最大準入容量、主網交換功率靈活性范圍以及最大供電能力建立運行靈活性指標體系；在多階段配電網典型場景下，根據交直流混合配電網規劃方案的期望成本、最小化最大總成本以及最小化最大遺憾成本建立投資靈活性指標體系；在單階段和多階段場景下采用層次分析法對交直流混合配電網規劃靈活性進行確定，本發明從投資靈活性和運行靈活性兩個角度，可有效確定交直流混合配電網是否有足夠的靈活性來應對大規模新能源的接入。
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本發明公開了一種應用于戶外環境的無人機臨時充電裝置，屬于新能源領域，包括箱體，所述箱體的一側與箱體二通過合頁鉸接，所述箱體與箱體二結構相同，所述箱體和箱體二的外側設置有可調整防護外邊，所述可調整防護外邊的夾角處設置有連接塊，所述連接塊的外側滑動連接有限位塊二，所述箱體與箱體二的內壁設置有支撐裝置，所述箱體與箱體二上設置的支撐裝置通過折疊裝置連接，所述折疊裝置的頂部設置有太陽能電池板，所述可調整防護外邊的其中一側設置有充氣裝置，所述充氣裝置設置在箱體以及箱體二內，所述箱體的一側轉動鉸接有穩固板。它可以實現在不同的戶外環境進行放置充電，且能夠將太陽能電池板進行折疊，增大發電效率。
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本發明公開了一種考慮可再生能源出力不確定性的線性化交易方法，涉及P2P能源交易技術領域，該方法包括以下步驟：分析能源產消者P2P交易過程，建立交易優化模型；獲取用戶負荷、電價、新能源出力波動范圍等數據，將收集到的數據作為參數代入優化模型中；電網可再生能源的不確定集建模；重構原模型，并使用節點邊際價格的方法求解不確定邊際價格；將上一步驟中求解的不確定源邊際價格乘以對應波動量，即可得到不確定源所支付費用，本發明利用基于靈敏度分析的網絡約束，用以線性化模型約束，保證電力網絡安全穩定運行的同時，提高了優化算法的效率。
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本發明屬于新能源領域，具體涉及一種太陽能長續航海船及其工作方法。其中本海船包括：船體、位于船體上的底板和安裝在底板上的太陽能電池板，以及與太陽能電池板相連的蓄電模塊；所述蓄電模塊適于對海船的控制系統供電，使海船在航行過程中對傳統能源的消耗降低，提高了海船的續航能力，也降低了污染，具有綠色、環保的特點。
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本發明公開了一種基于電機旋變角度的車輛行程的計算方法和系統，包括以下步驟，采集模塊同步電機軸的旋轉，將采集到電機轉子產生的轉軸角位移的反饋信號轉變為對應電信號并輸出；所述電信號輸入至解調模塊處理后輸出為所述電機轉子的電角度；所述電角度輸入轉換模塊中轉換為所述電機轉子的機械角度；算法模塊根據所述機械角度計算出車輛的行程終值。本發明的有益效果：本方法基于當前新能源整車動力系統中必然存在的硬件設施作為基礎，以極小的通訊需求和計算需求為代價帶來精度達到毫米級別的整車行駛距離。
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本發明涉及新能源養殖設備技術領域，且公開了一種基于區塊鏈技術的分布式能源系統，包括養殖架，所述第二轉軸的中部外側設置有扇葉板，第二轉軸的后端連接有滑動板，滑動板的上下端均設置有滑動塊，上端的滑動塊的上部設置有轉柱，滑動板的后端與水發電箱的后端設置有彈簧，水發電箱的下端且在水底設置有第二固定架。通過扇葉板帶動第二轉軸轉動，通過不同水流流速帶動扇葉板產生的離心力不同，從而扇葉板推動滑動板在水發電箱上的位置不同，通過滑動板上的滑動塊和轉柱帶動連桿移動，通過導向套保證左端連桿運動較大的距離，從而保證魚料在水中移動的軌跡盡量落在漁網的內部，進一步避免魚料的浪費。
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本發明涉及一種風力發電裝置，具體地說，是一種基于壓電陶瓷的風力發電裝置，可以將風能轉化成電能，由外部框架和內部支架構成，內部支架上設置有轉盤曲軸組，轉盤曲軸組連接有曲柄連桿，曲柄連桿的端部固定連接有撞擊重物，外部框架內部設置有壓電陶瓷元件，撞擊重物與壓電陶瓷元件有面接觸，外部框架外部設置有葉片，葉片通過轉軸連接到主動齒輪上，主動齒輪與轉盤曲軸組上的從動齒輪相互嚙合，本發明巧妙地將風能轉換成電能，可以利用用之不竭的風力進行發電，節能環保，同時，本發明結構簡單，裝置成本低，發電效率高，對新能源發電做出了創新。
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本發明公開了一種可產生電能的綠色屋頂系統及應用，屬于環保和新能源領域，包括土壤層、植于土壤層中的植物、以及土壤層上方的水層，還包括若干個電池單元，每個電池單元包括用導線連接的陽極電極和陰極電極，所述陽極電極嵌入土壤層中，所述陰極電極位于水層中，所述植物的根系栽種于陽極電極附近，植物的莖葉穿過陰極電極并位于水層的上方；若干個電池單元之間用導線連接后與儲能裝置連接，儲能裝置與負載連接。本發明利用土壤微生物在電化學系統中轉化太陽能為電能，綠色環保，能量利用效率高。本發明結構簡單，依靠自然資源，不需要太多的日常維護，建造和運行成本低，適合在現代化城市進行推廣。
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本發明公開了可自動均流的集成式共諧振單元多相并聯諧振變換器。多相并聯諧振變換器的每相子模塊由開關電路、集成式共諧振單元、隔離變壓器、整流電路組成。為了實現各相諧振變換器的自動均流，將兩相模塊的公用一個集成式諧振單元。集成式諧振單元等效到各模塊的諧振參數將相同，消除了諧振腔參數差異帶來的均流誤差問題，從而自動實現各相模塊的均流；每相模塊的開關電路開關時序相同，不會影響到諧振變換器的工作原理和參數設計；本發明可用于新能源發電、電動汽車、航空航天、不間斷電源、直流配電系統、儲能系統等大功率并聯開關電源場合，具有方法合理、實現方便、通用性好、體積小、成本低等諸多優點。
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本發明公開了一種基于柔性直流互聯的臺區微電網系統及其控制方法，該系統包括多個臺區，所述臺區內通過交直流雙向變流器構建臺區直流微網，通過柔性臺區微網協調控制器監測和控制臺區內各交直流雙向變流器及交直流設備的運行狀態，實現柔性臺區微電網系統的就地協調控制，同時支持接收并執行調度后臺發送的調度指令，對相關設備進行控制。本發明能夠實現多臺區協調運行與潮流調節，實現新能源跨臺區消納，提升臺區供電可靠性及負荷供電能力。
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