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本實用新型涉及一種具有除霜控制的風冷熱泵系統，屬于新能源領域中暖通空調技術領域，該系統包括：風冷熱泵機組、末端側循環水泵、蝶閥、氣象參數采集器、控制箱；其連接關系為：風冷熱泵機組的冷凝器的熱水出口與末端采暖的供水管道蝶閥相連，風冷熱泵機組冷凝器的熱水入口與末端側循環水泵的出口相連，末端側循環水泵入口與末端采暖的回水管道蝶閥相連；風冷熱泵機組側面壁安裝氣象參數采集器，氣象參數采集器的通信連接口與控制箱相連，風冷熱泵機組的觸摸屏與控制箱電路相連。本實用新型可以達到智能除霜的效果，并能降低運行費用，提高系統效率。
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本實用新型涉及的一種連續碳纖維復合材料轎車前艙蓋，尤其適用于新能源純電動中高檔轎車。轎車前艙蓋由外板和內板組成，轎車前艙蓋的內板和外板均為連續碳纖維織物預浸料分別模壓成型，內板和外板膠接裝配總成。與金屬車身相比，在滿足使用條件的情況下，碳纖維復合材料前艙蓋具有明顯的減重優勢，可以減重60％以上，還具有優異的耐腐蝕、隔熱和減噪性能。由于采用了新材料和新工藝，重量減輕，可降低轎車能源消耗，為實現汽車輕量化、量產效率提供了新的技術途徑。
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本實用新型具體涉及一種增程式電動車增程器，屬于增程式新能源汽車技術領域，包括飛輪盤、發電機軸、汽油機動力輸出曲軸、扭轉減震器和花鍵軸；飛輪盤設在汽油機動力輸出曲軸上；扭轉減震器設在飛輪盤上；花鍵軸第一端連接扭轉減震器；發電機軸連接花鍵軸的第二端；本實用新型和現有技術相比所具有的有益效果：采用扭轉減震器將汽油機的輸出軸與發電機的輸出軸的剛性連接轉換為柔性連接，曲軸和發電機軸可以分別校核強度剛度，降低了設計要求，同時減少發電機與汽油機圓周方向扭振，軸線方向聯軸節的扭轉減震器連接的方案，消除軸的內應力。
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本實用新型公開了一種光伏型執行機構試驗儀，包括供電模塊、試驗模塊和顯示模塊，所述試驗模塊包括電流輸出單元、電壓輸出單元及多組測試，試驗儀采用光伏太陽能供電，試驗時將裝置的信號輸出單元引入待測執行機構接線面板，多組測試接點還可以將執行機構的狀態信號引入，同時，驅動量及反饋量信號均能通過顯示模塊中的數字表計顯示出，每組測量接點均對應顯示模塊上的各自顯示燈。本實用新型實現了新能源的有效利用，也增加了執行機構裝置的試驗調試手段，有效提高了調試人員對執行機構的試驗效率，增加了執行機構試驗的安全性與穩定性，獲得明顯的綜合節能與保護效果。
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本實用新型的目的就是提供一種養殖設施,可以規?；?、智能化、模塊化、新能源化、工廠化標準化、定型化、系列化、成套化的實現農業養殖,其能源、食物直接的來源于外部的供應系統,通過在養殖箱體內部設置溫度控制裝置實現養殖過程的溫度直接控制,實現了精確、動態、分區、智能、節能的養殖溫度控制,將所養殖的動物設置在一個保溫箱體的內部,在頂面設置透光或裸露的面,實現養殖動物的太陽光的吸收,通過食物輸送管道、電力輸送管道、空調輸送管道將電能、熱能、營養直接輸送到箱體內部實現養殖過程的智能化,進而實現了工廠化養殖。
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本實用新型涉及智能微網電能質量監測拓撲系統，包括監測系統服務器、電能質量監測終端、通信網絡及能源管理平臺，監測系統服務器信號連接通信網絡；電能質量監測終端由數個監測點設置的監測裝置構成，電能質量監測終端經連接線路或信號與通信網絡連接，能源管理平臺與通信網絡信號連接。與現有技術相比，本實用新型對重要線路進行安裝電能質量監測裝置，從而實現對太陽能、儲能等新能源的實時監控，監測數據也可同步接入到監測中心，并將分析結果實現及時反饋，確保電能質量穩定。
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本實用新型提供了一種空氣源熱泵采暖、制冷二次泵系統，涉及新能源設備技術領域，解決了現有技術中空氣源熱泵系統運行不穩定，機組運行效率低的技術問題。該系統包括空氣源熱泵、保溫水箱組件、第一水循環回路、末端調溫組件和第二水循環回路，第一水循環回路包括第一出水管路、第一回水管路和第一水泵，第二水循環回路包括第二出水管路、第二回水管路和第二水泵，本實用新型通過設置第一水循環回路和第二水循環回路，使得空氣源熱泵組件和保溫水箱組件之間以及保溫水箱組件與末端調溫組件之間分別形成獨立的兩套循環水路，各相應水路路徑較短，更易于排查且可控，系統運行穩定且能效比提高，本實用新型用于使系統整體運行更加穩定。
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本實用新型公開了風能與太陽能一體化發電設備，涉及新能源發電技術領域，改善現有設備大多不便于根據實際情況進行調節，導致不能更好的對風能和太陽能進行利用的問題，包括立柱、儲電箱、旋轉套、太陽能板、風機發電組件和風葉，所述立柱的下端設置有第一驅動件，所述旋轉套的一側轉動安裝有螺桿，所述螺桿的表面螺紋連接有活動塊，所述活動塊與太陽能板的背面之間轉動連接有連接桿，所述立柱的上端設置有第二驅動件。本實用新型可根據實際太陽光的照射方向對太陽能板的方向和角度進行調節，提高太陽能的利用效率，可根據實際風力的流動方向對風葉的方向進行調節，提高風能的利用效率。
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本實用新型涉及新能源技術領域，尤其涉及一種太陽能幕墻系統。該太陽能幕墻系統包括玻璃組件、光電轉換層、接線盒以及支撐框架：玻璃組件包括正對的兩玻璃板，兩玻璃板均具有多個邊且在第一邊上第一玻璃板縮進于第二玻璃板；光電轉換層，設于第二玻璃板的背向第一玻璃板的一面上；接線盒與光電轉換層電連接，接線盒靠近第一玻璃板第一邊的端部設置且正投影位于第二玻璃板內；支撐框架與第一玻璃板連接以固定支撐玻璃組件，且支撐框架底部設有第一空間以容納自接線盒引出的線纜。該系統一方面布線合理，美化了外觀、避免了安全隱患；另一方面，在框架底部開設一個自由靈活的線纜走線空間，降低了施工、檢修及維護的難度，從而降低了成本。
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一種附帶質量框的組合式壓電俘能器裝置，屬于節能技術及再生環保新能源領域，通過壓電材料的形變來收集周圍環境的振動機械能進行發電。該裝置梯形懸臂基板(1)采用合金鋼材料板，且下底一側有通孔，用于與固定板連接；兩個梯形懸臂基板自由端粘接有質量框(5)，質量框為長方形框體，被粘結在結構外部，兩梯形基板的上側；壓電層(2)鋪設于每個梯形懸臂基板(1)上層；固定板通過兩側的通孔與梯形基板進行連接，通過中間的通孔與支座進行螺栓連接。該結構設計緊湊，充分利用有限的空間，適用于無線傳感器系統中。
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本實用新型涉及一種復合材料客車車身側圍，尤其涉及適用于新能源電動客車的應用。車身側圍包括側圍主體、連接型材、側圍外飾板，側圍主體為泡沫夾層結構，泡沫夾層結構的內、外蒙皮均為玻璃纖維織物或碳纖維織物，內、外蒙皮中間為泡沫，泡沫夾層整體成型，外蒙皮上安裝連接型材與側圍外飾板連接。本實用新型的車身側圍由玻璃纖維(或碳纖維等)及其織物作為增強體的復合材料制成，采用車身的內表面為模具面，產品成型后的內表面光滑平整，可起到代替傳統車身內飾的作用。本實用新型采用無骨架設計，相比金屬車身減少內飾安裝的工序，且最終的側圍內飾面無對接接縫，相比于傳統內飾增強了美觀的效果。
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本實用新型提供了一種燃料電池車的啟動系統，所述啟動系統包括供氫組件、儲氫組件、注氫組件、燃料電池發動機和控制器，儲氫組件包括多個儲氫氣瓶和多個瓶口組件閥，每個瓶口組件閥分別與一個儲氫氣瓶連通，每個瓶口組件閥上均設有檢測器，多個瓶口組件閥中的其中一個瓶口組件閥上設有壓力變送器，供氫組件包括電磁閥、減壓器、安全閥和手動閥，減壓器上設有壓力變送器，注氫組件通過管路分別與供氫組件的電磁閥和儲氫組件的多個瓶口組件閥連通，安全閥通過管路分別與減壓器和安全閥連通，減壓器還通過三通管路與手動閥和燃料電池發動機連通。本實用新型的方法可以提高燃料電池壽命及性能，有利于快速推進新能源汽車產業化。
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本實用新型涉及新能源汽車技術領域，提供一種動力電池系統熱管理性能評價測試裝置。該動力電池系統熱管理性能評價測試裝置，包括上位機、充放電測試儀、環境箱和冷水機，上位機分別與充放電測試儀、環境箱和冷水機連接，環境箱用以放置電池包，電池包內置冷液管路，冷液管路的進水口與冷水機的出水口通過進水管路連接，冷液管路的出水口與冷水機的回水口通過回水管路連接，進水管路上設有第一壓力變送器，回水管路上設有第二壓力變送器，第一壓力變送器和第二壓力變送器分別與上位機連接。本實用新型實現對電池包真實使用環境的模擬，提高了測試的靈敏度和準確性，保證測試結果的可靠性。
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本實用新型屬于新能源技術領域，尤其涉及一種太陽能地熱能組合式供暖系統，包括地表，所述地表上方設有太陽能地熱能疊加器、蒸發器、冷凝器，所述地表下面設有地下水、土壤換熱器，所述土壤換熱器一端與所述太陽能地熱能疊加器第一處理器連接，另一端與所述蒸發器第二處理器連接，所述地表設置有出水井、回水井，所述出水井與所述太陽能地熱能疊加器第一處理器連接，所述出水井下端連接有潛水泵，所述回水井與所述蒸發器第二處理器連接，所述太陽能地熱能第二處理器連接有太陽能集熱器，所述冷凝器第二處理器與蒸發第一處理器之間設有第一管道、第二管道，所述冷凝器第一處理器上連接有第三管道，所述第三管道上設有負載、水泵。
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本新型涉及新能源領域，尤其涉及一種余電氫儲裝置，包含燃料制氫模塊、電解水制氫模塊、燃料電池模塊、儲電模塊、太陽能供電模塊、太陽能光解制氫模塊、儲氫模塊和控制模塊；燃料制氫模塊將化石燃料轉換為含有氫氣的儲能氣體并向燃料電池模塊和儲氫模塊供給儲能氣體；電解水制氫模塊將水轉換為氫氣和氧氣并向儲氫模塊供給氫氣和氧氣；燃料電池模塊將儲能氣體或氫氣轉換為電能；儲電模塊和儲氫模塊儲電和儲氫；太陽能供電模塊將太陽能轉換為電能向儲電模塊供電；太陽能光解制氫模塊將太陽能直接轉換為氫氣并由儲氫模塊儲存。本新型具有以下特點：減少了對城市電網的依賴度方便野外使用；在高低溫度下都可以穩定提供電能，適用場景更為廣泛。
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本實用新型提供了一種新型太陽能車頂，涉及太陽能、汽車與新能源車技術領域。它包括車頂本體、加強筋和沉臺，車頂本體的頂面上開設有一個第一開孔和若干個第二開孔，每個第二開孔的邊沿均與一個加強筋的頂部固定連接，第一開孔的邊沿與沉臺的頂部固定連接，沉臺和加強筋均采用下沉式的設計，因此不會對車頂本體的表面產生阻礙，使得車頂本體的頂面更加光滑平整，太陽能組件整體粘貼于車頂本體的頂面上后能夠具有足夠的粘結強度，不易脫落，沉臺上開設有穿線孔，接線盒安裝在沉臺內且接線盒的連接線從穿線孔中穿出，實現了接線盒的隱藏設計，避免了接線盒外露的情況發生，在更加美觀的同時保護了車頂本體的基本結構。
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本實用新型涉及新能源技術領域，尤其是指一種帶機械臂的無人駕駛充電機器人，包括自動駕駛機器人、設于自動駕駛機器人上的電池包、設于電池包上的直流充電組件、轉動設于自動駕駛機器人上的底座、設于直流充電組件上的充電槍、設于底座上的機械臂以及設于電池包的若干個第一車輪，電池包用于為直流充電組件提供電能，直流充電組件用于通過充電槍輸出電能，自動駕駛機器人用于拉動或推動電池包，所述機械臂用于搬運充電槍。本實用新型具有移動靈活的優點，而且可以實現無人駕駛，從而靈活地行駛到電動汽車旁邊，然后自動地為電動車充電，解決了電動汽車只能?？吭诠潭ǔ潆姌杜赃M行充電的問題，并且全程自動化，因而具有寬廣的推廣應用場景。
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本實用新型公開的一種IGCC結合風光電的制氫電站，屬于氣化爐技術領域。包括光伏發電單元、風力發電單元、電解水單元、控制單元、空氣分離單元和IGCC單元；光伏發電單元和風力發電單元分別與電解水單元連接，電解水單元的氫氣出口連接至氫氣儲罐，電解水單元的氧氣出口通過第一氧氣管道與IGCC單元的氣化劑系統連接，空氣分離單元通過第二氧氣管道與IGCC單元的氣化劑系統連接，第一氧氣管道上設有第一氧氣流量檢測裝置，第一氧氣流量檢測裝置和空氣分離單元分別與控制單元連接。本實用新型充分合理的利用了新能源環保無污染的優勢，合理利用了能源，降低了IGCC運營成本，同時產出了氫氣，具有可觀的經濟效益。
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本實用新型涉及一種電池管理及充電原理實訓系統，包括實訓臺架和面板，面板設置在實訓臺架上方，面板和實訓臺架上安裝有構成純電動汽車電池管理及充電系統的各個元件，面板的正面印制純電動汽車電池管理及充電系統的各個元件連接的電路原理圖。本實用新型以新能源純電動汽車電池管理系統及充電系統為原型設計，是一種集多種先進技術手段于一體的教學實訓平臺。通過面板上的電池管理及充電系統的電路原理圖和構成該系統的實際的元件，形象的展示純電動汽車電池管理及充電系統的結構組成、工作原理，完整仿真純電動汽車電池管理及充電系統運行工作過程，使學生對電動汽車有更為直觀的認識，提高純電動汽車電池管理及充電原理課程的教學效果。
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公開了一種增程式車用金屬空氣電池系統，其既提高了電池系統的比能量和安全性，又降低了系統的使用成本，同時又有著回收利用，環境友好的特點，為推動新能源汽車的產業發展提供良性動力。其包括：動力電池組(1)、手動閥(2)、自吸泵(3)、電池組(6)、電解液箱(7)、散熱器(8)、電磁閥(10)、控制盒(11)，手動閥(2)包括第一手動閥(2.1)、第二手動閥(2.2)、第三手動閥(2.3)，電磁閥(10)包括第一電磁閥(10.1)、第二電磁閥(10.2)、第三電磁閥(10.3)；系統在收到外部指令的情況下啟動，進入放電流程；放電流程結束后，進行回液流程。
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本實用新型提供了一種發電托輥及托輥式輸送線，該發電托輥包括包括中軸和轉動套設于所述中軸外周的筒皮，所述中軸和所述筒皮之間設置有相互作用產生電能的發電組件，所述發電組件包括永磁鐵和線圈繞組。通過在中軸和筒皮之間設置可以相互作用產生電能的發電組件，可以使輸送帶在工作時，通過輸送帶自身運動帶動筒皮運動，使筒皮與中軸產生相對運動，從而發電組件可以通過永磁鐵和線圈繞組的相對運動產生電能，進而可以穩定地對負載設備進行供電，解決了現有技術中沿線設備采用新能源供電時由于長期氣候條件不滿足導致的不能穩定連續供電的缺陷。
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本實用新型提供了一種軌道式二層立體可充電停車庫裝置，主要包括車架、U型半閉合軌道、軌道車、載車板和充電設備。所述車架左右對稱，所述車架包含四個車位；所述U型半閉合軌道懸掛于所述車架上，所述U型半閉合軌道包含左右對稱的兩個所述載車板的軌道；所述軌道車為單軌軌道車，所述軌道車懸掛于所述U型半閉合軌道上；所述載車板通過鏈條懸掛在所述軌道車上；所述充電設備固定在載車板邊框上。本實用新型大幅度改善了底層和二層車進出車庫的難度，實現了車輛的直進直出，所需道路寬度較小，占用空間小，大幅度提高了存取車輛的速度，而且在車庫上附帶充電設備，能為新能源電動汽車充電。
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本實用新型涉及利用地源熱泵系統耦合階梯電價蓄能裝置的空調系統，屬于新能源領域中暖通空調技術。該系統包括：地埋管系統、地源熱泵主機、帶保溫的蓄能水池或水罐、換熱器、末端用戶設備、熱源側循環泵、蓄能水泵、釋能水泵、末端側循環泵、6個轉換閥門；地埋管系統與熱泵主機一側相連，熱源側循環水泵接在熱泵主機的總供水管上；蓄能水池一側與熱泵主機相連，另一側與換熱器相連；蓄能水泵位于熱泵主機與蓄能水池之間的管路上；釋能水泵位于蓄能水池與換熱器之間的管路上；換熱器位于蓄能水池與末端用戶之間；末端側循環泵位于末端用戶回水總管上；6個轉換閥門分別位于整個系統的切換管路上。本系統可有效的降低空調系統的運行費用及能耗。
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具有光能蓄電功能的三維立體動態圖像展示柜,包括外殼,外殼的頂部安裝與水平面平行的顯示器;顯示器與外殼底部之間的空間內安裝一至四面傾斜的成像鏡;成像鏡采用光學鍍膜玻璃;成像鏡與外殼側壁圍成的空間為展示平臺;展示平臺內底層平鋪吸光材料;外殼上同時安裝有音箱設備,并在外殼上面安裝有接收光能發電的光能創能板。本專利所述的具有光能蓄電功能的三維立體動態圖像展示柜,應用光學成像、三維圖像和動畫軟件等項技術,在禮品中實現形象的立體、動態顯示。該設備頂部視頻顯示器播放的定制圖案,在單個或多個斜向放置的光學鍍膜玻璃內分別成像,形成懸浮空間的三維圖像,達到吸引眼球的三維立體動態圖像展示效果。應用了先進的透明薄膜電池技術,可以促進新能源技術應用。
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本實用新型公開了一種具有防塵自清潔功能的太陽能電池屬新能源領域?，F有的太陽能電池在使用中,經過長期的室外放置,會在表面形成一層灰塵積累,致使太陽能電池的光電轉換效率降低。本實用新型主要由基板、底電極層、光生伏特半導體層、上電極層和太陽能窗口層組成。在太陽能電池的太陽能窗口層上再增加一個表面覆蓋了羥基的自清潔表層,利用雨水將太陽能電池表面的積塵自動清除。
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本實用新型提供了一種控制板，所述控制板包括數字信號處理器、模擬數字信號轉換器、CPLD芯片和Micro-SD擴展，所述數字信號處理器為DSP，所述模擬數字信號轉換器為高精度AD芯片，所述CPLD芯片包括邏輯保護部件及I/O擴展部件，所述CPLD芯片的I/O擴展部件通過地址線、數據線與DSP相連，AD芯片的BUSY端與DSP相連，Micro-SD通過SPI與DSP相連。本實用新型的控制板適用于電機控制、汽車電子、通信、新能源等數字控制領域，實現了對數字信號的高速處理和對外圍設備的智能控制。
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本實用新型屬于電力儲能逆變技術領域，具體涉及一種雙路單向受控儲能逆變器系統。包括：光伏及新能源接入端、MPPT及雙向DC/AC模塊、交流保護與開關模塊、充電放電模塊、充電放電路徑調控模塊、放電傳感電路、充電路徑開關電路、充電與放電選擇開關A、充電與放電選擇開關B、蓄電池組A、蓄電池組B、充電防逆流電路、放電防逆流電路、充電母線、放電母線、電網與負載端；利用設置2組及以上的蓄電池組并且通過監測模塊實時監測，通過雙路單向受控方式實現相應充電及放電狀態的蓄電池組受控并且在相應的狀態下獨立進行充或放電的全過程；不僅提高了蓄電池的壽命，還增加了儲能逆變系統的可靠性和安全性，增強了儲能逆變系統的魯棒性和黑啟動能力。
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