山西太原有色金屬新能源材料技術理論與應用

可除濕新能源電池放置箱 729     

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本實用新型公開了一種可除濕新能源電池放置箱，所述箱體的內腔固定連接有承載板，所述箱體的頂部固定連接有承載箱，所述承載箱內腔的頂部固定連接有加熱箱，所述加熱箱的頂部連通有通風孔，所述通風孔的頂部貫穿承載箱的頂部，所述加熱箱的內腔設有加熱絲，所述承載箱的內腔設有風機，所述風機的輸入端連通有吸氣管，所述吸氣管遠離風機的一端與加熱箱連通，所述風機的輸出端連通有出氣管，所述出氣管的兩側均貫穿承載箱的兩側并位于箱體的兩側。本實用新型通過出氣口、加熱箱、通風孔、加熱絲、吸氣管、風機、出氣管、通風口、扇葉、活動軸和轉桿相互配合，可在放置箱在放置新能源電池時，可對放置箱起到除濕的作用。

新能源汽車高壓認證技能訓練裝置 861     

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本實用新型公開了一種新能源汽車高壓認證技能訓練裝置，涉及教學設備技術領域。包括臺架，所述臺架上從下至上依次設有第一置物層、第二置物層及第三置物層。該新能源汽車高壓認證技能訓練裝置，通過設置第一置物層、第二置物層、第三置物層、透明視窗及翻轉作業板，實現了方便實踐教學的優點，第一置物層和第二置物層可以放置各種工具，資料等物品，方便教學，第三置物層內放置有高壓系統元件結構模板，當打開翻轉作業板后，學員可透過透明視窗進行觀摩，方便老師根據實物結合理論直觀對高壓系統知識進行講解，還可通過合上翻轉作業板，將一些汽車高壓系統中的分配件放置其上，以展示在學生面前，激發學員的學習興趣。

新能源汽車生產用零配件噴涂裝置 907     

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本發明涉及新能源汽車加工附屬裝置的技術領域，特別是涉及一種新能源汽車生產用零配件噴涂裝置，其可以對零配件進行自動翻面，節省人力，提高工作效率；并且可以對噴涂后的零配件進行烘干處理；包括噴涂箱、涂料箱、噴管、門板、增壓泵、第一電機、減速機、左防護罩、右防護罩、左齒環、右齒環、左固定板、右固定板、中固定板、多組左轉軸、多組右轉軸、多組螺紋管、多組左螺紋桿和多組右螺紋桿，還包括第一滾珠軸承、傳動軸、多組第二滾珠軸承、多組左齒輪、多組第三滾珠軸承、多組右齒輪、多組第四滾珠軸承、多組第一夾板、多組第二夾板、多組第三夾板、多組第四夾板、第二電機、絲杠、限位桿、滑塊、第五滾珠軸承、噴頭和烘干裝置。

新能源汽車零部件檢測裝置 701     

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本發明涉及新能源汽車生產加工附屬裝置的技術領域，特別是涉及一種新能源汽車零部件檢測裝置，可以對零部件的多點進行檢測，提高檢測的精度，提高實用性；并且無需人工對零部件進行翻轉，操作簡單，提高使用可靠性；包括檢測箱，檢測箱的內部設置有工作腔，并在工作腔的內部設置有檢測探頭，檢測箱的前端設置有取放口；還包括第一電機、絲杠、限位桿、安裝板、單片機、距離傳感器、伸縮電機、第一滾珠軸承、伸縮桿、第二電機、左夾板、螺紋桿、螺紋管、右夾板、轉軸、第二滾珠軸承和第三滾珠軸承，螺紋桿的左端插入至第三滾珠軸承內部，螺紋桿的右端插入并螺裝至螺紋管的左端內部。

自動調節的光伏新能源設備 998     

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本實用新型公開了一種自動調節的光伏新能源設備，屬于新能源設備技術領域，下導線頂中部安裝有光伏板，光伏板頂部一側安裝有第一遮板，第一遮板一側安裝有第二遮板，第一遮板一側安裝有第一電動伸縮桿，第一電動伸縮桿的輸出端安裝有第一活塞桿，第一活塞桿與第一遮板定位連接，第二遮板一側安裝有第二電動伸縮桿，將充電樁安裝在停車場內，通過啟動第一電動伸縮桿和第二電動伸縮桿帶動第一活塞桿和第一活塞桿進行伸縮，帶動第一遮板和第二遮板進行開合對光伏板進行調節和收納，在上蓄電池電能用完時可自動轉換為下蓄電池進行充電，大大減輕耗能，在充滿電時可自動打開光伏板進行蓄電，在停電時也可以蓄電。

基于摘要算法的新能源電站通訊報文比對方法及系統 746     

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本發明提供的一種基于摘要算法的新能源電站通訊報文比對方法及系統，所述方法，包括：客戶端和服務端協商確定所使用的摘要算法和比對報文參數；所述比對報文參數包括：起始分幀通訊報文、以及比對報文中所包含的分幀通訊報文的條數；根據摘要算法和比對報文參數，客戶端和服務端分別從各自通訊報文隊列中獲取比對報文，并對比對報文進行摘要計算，形成客戶端摘要計算結果和服務端摘要計算結果；客戶端將客戶端摘要計算結果發給服務端；服務端將客戶端摘要計算結果與服務端摘要計算結果進行一致性檢驗，并輸出比對結果；本發明具有效率較高的有益效果，適用于新能源電站通訊報文比對的技術領域。

具有震動能量回收效果的汽車減震器及新能源汽車 1196     

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本發明提供一種具有震動能量回收效果的汽車減震器及新能源汽車，屬于減震器領域，汽車減震器包括：動力轉換單元，用于將車輪顛簸震動引起的往復直線運動轉換成旋轉運動；增速單元，與所述動力轉換單元連接，以對轉換后的旋轉運動進行增速；動力儲能單元，與所述增速單元連接并連接發電機，用于存儲動力并將存儲的動力輸出。本發明的汽車減震器結構簡單可靠，能量回收再利用方便。新能源汽車包括：蓄電池、發電機、以及上述的具有震動能量回收效果的汽車減震器，汽車減震器的動力儲能單元與發電機連接，發電機與蓄電池連接，以在汽車行駛過程中為所述蓄電池充電，進而增加汽車的續航里程。

新能源峰谷電能多功能蓄能裝置 896     

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本發明提供的一種新能源峰谷電能多功能蓄能裝置，該新能源峰谷電能多功能蓄能裝置包括固定支架、太陽能發電板、儲能裝置、檢測裝置、供電轉換裝置、電力控制裝置、溫控裝置、固定底座和防塵格網，所述的固定支架頂端設置有所述太陽能發電板，所述儲能裝置、檢測裝置、電力控制裝置、溫控裝置和供電轉換裝置均設置在所述固定支架上，所述的防塵格網設置在所述固定架和所述檢測裝置的中間位置。與現有技術相比，本發明結構簡單，使用方便，安全可靠，有利于減少用電量，提高工作效率，降低勞動程度，使用壽命長，從而完善功能多樣性，提高智能化程度，進而降低維修成本。

新能源電站通訊報文比對裝置 728     

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本實用新型提供的一種新能源電站通訊報文比對裝置，包括殼體，所述殼體內設置有電路板；所述電路板上設置有控制器、第一通信電路、第二通信電路、配置管理電路、報文采集電路和電源電路；所述殼體上設置有SIM卡槽、通信接口、配置接口、采集接口和外接電源接口；所述控制器通過第一通信電路與SIM卡槽連接，所述控制器通過第二通信電路與通信接口連接；所述控制器通過配置管理電路與配置接口連接，所述報文采集電路與采集接口連接；所述電源電路與外接電源接口連接，所述電源電路為整個裝置提供電源供給；本實用新型具有數據傳輸可靠性較高的有益效果，適用于新能源電站通訊領域。

新能源汽車減震器發電裝置 785     

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本發明涉及一種新能源汽車減震器發電裝置，屬于新能源汽車技術領域，具體包括減震器上液腔的進油口通過第一油管與高壓油罐相連接，減震器上液腔的出油口通過第二油管與液壓馬達的進油口相連接，減震器下液腔的進油口通過第三油管與高壓油罐相連接，減震器下液腔的出油口通過第四油管與液壓馬達的進油口相連接，第一油管、第二油管、第三油管和第四油管上均設置有流量控制閥和單向閥，液壓馬達的出油口通過第五油管與高壓油罐相連接，第五油管上設置有單向閥，液壓馬達的輸出軸通過齒輪箱與發電機的轉軸相連接，發電機通過充電電路與動力電池相連接，本發明能夠利用減震器回收能量為動力電池補充能量，提高續航里程。

太陽能光伏新能源路燈 898     

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本實用新型公開了一種太陽能光伏新能源路燈，屬于太陽能路燈技術領域，其包括基座，所述基座的上表面安裝有第一支桿，所述第一支桿的內部貫穿設置有第二支桿，所述第二螺紋桿的左端安裝有齒輪，所述齒輪下端設置有對應齒條。該太陽能光伏新能源路燈，通過設置基座、第一軸承、第一錐齒輪、第二錐齒輪、第二軸承、轉動軸、第一螺紋桿、第一支桿、第二支桿、齒條、螺紋帽、銜接桿、第二螺紋桿、齒輪、安裝板、凹槽板、燈罩、路燈、安裝座、光伏發電板、條形槽和螺母，使太陽能路燈損壞時，太陽能路燈可拆卸，方便維修，太陽能路燈可調節高度，工人在對路燈進行維修更換時，不需要在燈桿上進行攀爬，降低工人工作的危險性。

具有防水抗凍功能的新能源汽車用釩電池 919     

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本實用新型涉及釩電池技術領域，且公開了一種具有防水抗凍功能的新能源汽車用釩電池，解決了目前市場上的新能源汽車用釩電池在使用時無法起到防水抗凍的效果，極易產生損壞、釩電池搬運時，缺乏有效的施力點，易墜落損壞的問題，其包括釩電池，所述釩電池的頂部與底部均固定有一個定位板，所述定位板的表面固定有支撐板，所述支撐板的兩側均固定有一個防護架，所述防護架的內腔活動套接有一個手持機構，所述支撐板的表面固定有風機，所述風機的表面安裝有電機，所述風機的輸出端固定有分流管；本實用新型，具有可實現釩電池的有效防凍與防水，不易損壞，電池頂部防護效果好、可對釩電池進行有效施力，不易墜落損壞的優點。

新能源燈具 1087     

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本實用新型公開了一種新能源燈具，包括底板，所述底板上端固定安裝有底座和二號電動伸縮桿，且底座位于二號電動伸縮桿右方，所述底座上端固定安裝有一號電動伸縮桿，所述一號電動伸縮桿上端固定連接有照明裝置，所述二號電動伸縮桿上端固定安裝有承載板，所述承載板上端設置有角度調節裝置，所述角度調節裝置上端活動安裝有太陽能電池板。本實用新型所述的一種新能源燈具，通過轉動軸帶動轉盤上的太陽能電池板轉動，同時對太陽能電池板進行傾斜角度的調節，使得光能利用率最大；另外通過通風管處設置的風葉，可在外界起風時，帶動風葉轉動，促進空氣流通，同時鋁制散熱板可對熱能快速散熱，使得延長節能燈壽命。

新能源汽車性能測試和能量回收系統教學實驗臺 837     

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本實用新型公開了新能源汽車性能測試和能量回收系統教學實驗臺，包括底板，所述底板的底面固定安裝有立柱，所述底板的頂面固定安裝有液壓缸，所述液壓缸的頂部安裝有電動推桿，所述電動推桿的頂端固定安裝有實驗臺板，所述實驗臺板的頂面安裝有軸承，所述實驗臺板的頂面通過軸承轉動連接有支撐柱。該新能源汽車性能測試和能量回收系統教學實驗臺，通過撥動連接塞，使彈簧擠壓，使搭接墊從連接座表面移出，再扳動扳條，即可帶動限位片和繞線輥轉動，繞線輥通過防滑套即可對線材進行卷繞，通過松開連接塞，即可使其在彈簧的作用下彈出與連接座搭接，從而達到了便于對實驗器材的線材進行收納的效果，使用起來更加便于教學演示。

新能源汽車超級電容管理系統 868     

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本實用新型公開了一種新能源汽車超級電容管理系統，包括外殼體、底座和超級電容器，所述底座內設置有減震層，所述底座的頂部通過螺栓安裝有外殼體，所述外殼體的頂部通過螺栓安裝有安裝盒，所述安裝盒內通過連接件設置有單片機，所述單片機的一端通過連接件設置有無線收發模塊，所述外殼體的一側通過安裝架安裝有半導體制冷片，所述外殼體的內表層設置有隔熱層，所述隔熱層的內表層設置有防靜電層，所述外殼體內頂部通過安裝座安裝有溫濕度傳感器，所述溫濕度傳感器的一端設置有溫度控制器。本實用新型新能源汽車超級電容管理系統功能多樣，具有很高的實用性，整體裝置應用前景廣泛，適合廣泛推廣。

新能源汽車鈑金件沖孔裝置 1091     

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本發明涉及新能源汽車鈑金件加工附屬裝置的技術領域，特別是涉及一種新能源汽車鈑金件沖孔裝置，沖壓頭在沖孔完成后，沖壓頭方便與沖孔后的鈑金件進行分離，提高實用性；同時其可以對多組鈑金件進行連續沖孔作業，降低使用局限性；提高鈑金件的放置穩定性，防止跑偏，提高沖孔位置精確度，提高使用可靠性；包括支撐板、固定板、操作板、液壓缸和沖壓板；包括上頂板、下頂板、四組支撐彈簧、兩組左限位導柱、兩組右限位導柱、兩組左限位導套和兩組右限位導套；還包括四組連接桿、轉軸、步進電機、四組支撐桿和底板；夾持裝置包括絲杠、螺母、壓桿和剛性彈簧，絲杠的底端均與沖壓桿的頂端連接，壓桿的一側內部縱向設置有上下貫穿的安裝通孔。

用于停車場的移動式新能源充電樁 839     

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本實用新型涉及新能源汽車技術領域，且公開了一種用于停車場的移動式新能源充電樁，包括充電樁，所述充電樁右側內壁活動連接有擋雨板，所述充電樁右側內壁且位于擋雨板的下方活動連接有充電槍，該用于停車場的移動式新能源充電樁，通過拉力彈簧帶動移動斜塊向下移動，進而帶動與移動斜塊固定安裝的小磁塊向下運動，由于磁力減小，滑動磁塊在拉力伸縮桿的拉力作用下向左移動，再通過移動柱的連接作用帶動擋雨板向左運動，達到了擋雨板自動收縮的效果，通過充電槍向左移動帶動推動板向左移動，再通過推動板與移動斜塊的配合作用，使小磁塊向上移動，在磁力作用下帶動滑動磁塊向右移動，進而帶動擋雨板伸出充電樁，達到了防止雨水進入充電樁的效果。

新能源汽車生產用廢氣處理裝置 768     

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本發明涉及新能源汽車生產加工附屬裝置的技術領域，特別是涉及一種新能源汽車生產用廢氣處理裝置，可以根據實際的噴涂作業情況對集氣罩的高度進行調節，對廢氣收集更加充分，提高使用可靠性；并且可以對抽風機進行減震，防止抽風機產生的震動對管路連接處造成損壞；包括安裝板、中集氣罩、抽風機和箱體，箱體的內部設置有工作腔，工作腔內設置有活性炭過濾裝置和UV光解燈，還包括左螺紋桿、左螺紋管、右螺紋桿、右螺紋管、兩組中螺紋桿、兩組中螺紋管、左集氣罩、右集氣罩、左滑塊、右滑塊、兩組中滑塊、兩組中滾珠軸承、左滾珠軸承和右滾珠軸承，還包括支撐板、前固定板、后固定板、前減震板、后減震板、前頂絲、后頂絲、前頂板和后頂板。

新能源用配電柜 850     

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本發明提供了一種新能源用配電柜。一種新能源用配電柜，包括配電柜，配電柜內部安裝有開關架，配電柜內部設置有工作柜體，工作柜體旁連接有冷卻柜體，冷卻柜體內部安裝有冷卻水管，配電柜內部設置有復數個卡扣機構，冷卻水管固定在復數個卡扣機構上，冷卻水管上端連接在電動泵上，冷卻水管底部設置有風扇；卡扣機構內設置有卡扣基座，卡扣基座內部設置有彈簧。本發明通過安裝在柜體中的水冷設備，對工作柜進行降溫處理，使配電裝置工作過程中會產生大量熱量穿過棉布上的棉布孔，與安裝在后端的水管相接觸，水管中的水對其實現降溫，水的回流可以保證水時刻保持一個較低的溫度，防止工作柜因為溫度過高造成絕緣部分電路老化、漏電。

新能源充電樁的防護結構 756     

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本實用新型公開了一種新能源充電樁的防護結構，包括底座、充電樁、絕緣墊、A螺紋孔和A螺栓，所述絕緣墊通過A螺栓活動連接有裝配座，所述裝配座的背面固定連接有防護板，所述防護板的一側固定連接有連接桿，所述防護板的背面固定連接有緩沖彈簧，所述緩沖彈簧的背面固定連接有擋板，所述底座的一側固定連接有底板。本實用新型的主要優勢在于提供一種新能源充電樁的防護結構，本設備提供一種防護結構，在使用時，防護板和擋板可以避免車輛直接撞擊到充電樁，緩沖彈簧可以對外界撞擊到防護板上的沖擊力進行緩沖，將沖擊力分散至擋板上，避免沖擊力直接傳導至擋板和充電樁上，提高了設備的防撞擊性，提高了設備的防護性。

新能源電站通訊報文比對監測系統 1029     

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本發明公開了新能源電站通訊報文比對監測系統，涉及新能源電站調度控制技術領域，解決了現有技術基于摘要算法進行通訊報文比對時，無法利用摘要算法的優勢進行批量比對，導致通訊報文比對效率低的技術問題；本發明根據核心因素合理確定比對時間周期，然后通過協商的摘要算法對比對周期內的通訊報文進行批量比對；能夠提高通訊報文的比對效率，同時能夠定位異常的通訊報文；本發明根據核心因素計算各時刻的環境評估系數；將相鄰且環境評估系數在評估系數范圍內的時刻作為一個比對時間周期，將相鄰且環境評估系數在評估系數范圍之外的時刻作為一個或者多個比對時間周期，能夠保證比對時間周期的合理性，進而提高通訊報文的比對效率。

風光互補的新能源公交站牌 869     

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本實用新型公開了一種風光互補的新能源公交站牌，包括立柱，所述立柱的底部固定連接有底座，所述立柱的頂部固定連接有信息屏，所述立柱的側壁固定連接有加強筋，所述加強筋與信息屏底部固定連接，本實用新型涉及公交站牌技術領域。該一種風光互補的新能源公交站牌，達到了立柱、底座、信息屏、加強筋、頂框、太陽能電機、風力發電機、支撐裝置組成一個整體，靠風能和太陽能來供電，減少了施工難度，節約了大量電力資源，綠色環保，設置支撐裝置，便于整體的移動與固定，無需工作人員進行現場施工搭建，提高工作效率，設置加固裝置，便于對地面進行加固，進而提高整體穩定性，滿足使用需求的目的。

帶調節功能的新能源汽車車身結構 786     

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本實用新型公開了一種帶調節功能的新能源汽車車身結構，包括車身和支撐桿，所述車身的右側上表面焊接有支撐桿，所述車身的右端上表面固定有氣缸，所述氣缸的上部設置有驅動桿，所述驅動桿與氣缸活動卡接，所述驅動桿的上端焊接有圓盤，所述圓盤的上表面中心位置焊接有插桿，所述插桿從下到上依次貫穿第一套筒和第二套筒，所述氣缸的上表面圓周焊接有滑桿，所述滑桿貫穿圓盤，且滑桿與圓盤間隙配合。該帶調節功能的新能源汽車車身結構，使用者可以將墊板放置在安裝板的上表面，此時通過插桿的卡接可以將墊板固定在安裝板的上表面從而方便使用者固定收納箱，進而方便使用者臨時安裝收納箱攜帶更多的物品。

新能源汽車動力電池柔性人機一體自動化拆解生產線 1037     

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本發明公開了一種新能源汽車動力電池柔性人機一體自動化拆解生產線。該新能源汽車動力電池拆解生產線包括伺服軌道總成以及工作工位區域。工作工位區域位于伺服軌道總成的給進方向的至少一側，工作工位區域內設置有多個拆解設備。相比于現有技術，本發明公開的新能源汽車動力電池拆解生產線可靈活調整工位和工序，可針對不同形狀、尺寸和重量的電池進行人機一體自動化拆解，解決了傳統電池拆解線兼容性和高度自動化難以統一的矛盾問題，極大的增強了傳統拆解生產線的兼容性和自動化程度，減輕了勞動強度、提高了拆解生產效率，并保障拆解生產的安全性。

新能源濕噴機 910     

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本實用新型公開了一種新能源濕噴機，屬于混凝土噴射設備技術領域。一種新能源濕噴機，包括固定板，所述固定板底部安裝有萬向輪，所述固定板頂部分別安裝有推桿、安裝座與固定架，所述安裝座之間設置有四個，四個所述安裝座之間安裝有攪拌機構，所述固定架設置有兩個，兩個所述固定架之間安裝有濕噴機構，通過對噴管的高度與傾斜角度進行調節，能夠提高該裝置使用的靈活性，同時能夠實現對噴管的機械化調節，能夠避免人工的操作，降低工人的工作效率，同時也能在一定程度上提高混凝土噴射的均勻性；第二伺服電機、第一轉軸、第二齒輪、攪拌桿與齒輪相互配合，能夠對筒體內混凝土進行充分攪拌，能夠提高混凝土混合的效率。

新能源汽車用的鋰電池組 1145     

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本發明涉及新能源汽車動力附屬裝置的技術領域，特別是涉及一種新能源汽車用的鋰電池組，其可以實現多組電池之間均勻散熱，提高電池使用壽命；并且防止多組電池因外界撞擊而導致連接部位松動情況，提高使用可靠性；包括保護殼、第一充電頭和第一保護電路板，并且多組電池之間串聯連接；包括多組導熱片、兩組散熱扇和橫拉桿，保護殼的右側外壁的上端和下端分別設置有上出風口和下出風口，并且兩組散熱扇的輸入端均與上出風口和下出風口連通；還包括上頂板、下頂板、上底板、下底板、兩組第一螺紋桿、兩組第二螺紋桿、兩組第一螺母和兩組第二螺母，設置有第一減震彈簧，上頂板和下底板之間、上底板和下底板之間均設置有橡膠減震墊。

新能源汽車全路況免路試模擬教學檢測臺 1001     

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新能源汽車全路況免路試模擬教學檢測臺，屬于新能源汽車全路況模擬教學與檢測儀器技術領域，它包括拆除輪胎后的汽車、變頻電機和回饋控制柜，其特征是：汽車底盤下方墊有墊板，汽車上的制動盤懸離地面；制動盤自由端通過法蘭連接伸縮傳動軸的一端，伸縮傳動軸的另一端通過聯軸器與變頻電機相連；伸縮傳動軸上安裝有傳感器，傳感器通過導線與回饋控制柜相連，變頻電機通過變頻器及回饋單元與標準電網相連。本發明可以在保證學員安全的前提下，加深學員對新能源汽車全路況的駕駛體驗，減輕教員的重復教學工作量的同時，在模擬汽車全工況的同時將汽車的動能轉化為與標準電網電壓相同的電能，回饋給國家電網，使得能源能夠再利用。

新能源光伏發電的支撐裝置 1064     

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本實用新型公開了一種新能源光伏發電的支撐裝置，涉及支撐裝置技術領域，具體為一種新能源光伏發電的支撐裝置，包括支撐座，所述支撐座的一側固定連接有固定塊，所述支撐座的表面活動連接有主體桿，所述主體桿的頂部插接有主伸縮桿，所述主體桿的表面插接有調節螺母，所述主伸縮桿的表面插接有轉軸，所述轉軸的表面套接有固定板，所述固定板的一端固定連接有支撐板，所述支撐座表面靠近主體桿的一端開設有凹槽，所述凹槽的內部設置有活動桿。該新能源光伏發電的支撐裝置，通過主體桿和伸縮桿的設置，可使該裝置根據使用情況調節高度，通過活動桿的設置，活動桿在凹槽內移動，可使該裝置進行角度調節，使用更加靈活。

用于新能源汽車零部件的檢具 951     

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本發明涉及汽車零部件檢測附屬裝置的技術領域，特別是涉及一種用于新能源汽車零部件的檢具，其無需人工調整更換檢測部位，降低勞動強度，提高適應能力和實用性；并且新能源汽車零部件可以固定，提高檢測精度，提高使用局限性；包括檢測板和檢測銷，檢測銷放置在檢測板上；包括左支桿、右支桿、橫梁、左機械爪、右機械爪、齒輪電機、傳動軸、左皮帶和右皮帶；還包括第一液壓缸、第二液壓缸、第三液壓缸、第四液壓缸、左上固定臂、左下固定臂、左上活動臂、左下活動臂、左上支桿、左下支桿、左擋塊、右上固定臂、右下固定臂、右上活動臂、右下活動臂、右上支桿、右下支桿和右擋塊，左上固定臂和右上固定臂上分別設置有左控制器和右控制器。

新能源電力安全警示裝置 846     

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本實用新型提供一種新能源電力安全警示裝置，所述新能源電力安全警示裝置包括穩定支撐架、高度調節桿、新型警示牌和太陽能電池塊，所述高度調節桿表面等距開設有高度調節孔，所述高度調節孔內壁滑動穿接有用于調節高度調節桿高度的擠壓固定機構，所述新型警示牌底部對稱固定連接有用于將高度調節桿和新型警示牌快速連接的安裝分離機構，本實用新型提供的新能源電力安全警示裝置通過安裝擠壓固定機構、安裝分離機構和太陽能電池塊，配合高度調節孔，能夠快速調節高度調節桿的高度，根據需要調節新型警示牌的高度，方便快速組裝新型警示牌和高度調節桿，方便快速組裝，太陽能電池塊保證新型警示牌在停電狀況下依然能夠使用的優點。