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本發明提供一種基于新能源的充電樁升降裝置，涉及充電樁技術領域，以解決在充電樁的使用過程中，使得充電樁的使用壽命下降，此外，長時間的裸露在外，粉塵的影響也將影響充電樁的使用壽命，而箱式的在使用過程中易忘記將箱蓋關閉，導致其失去封閉作用的問題，包括底座；所述底座的上端固定安裝有豎向的掛箱；所述掛箱左右兩端側板的前端位置處分別橫向滑動安裝有對稱的封板；所述掛箱內腔左右兩端側壁后端之間豎向滑動安裝有承載板，承載板的前端側壁上固定安裝有充電箱。本發明中由于掛箱內腔左右兩端側壁上分別固定安裝有豎向的導向軌，承載板可沿導向軌向上滑動進行隱藏收納，避免從下方進入潮濕的雨水和防止鼠蟲撕咬破壞，有效的保護設備。
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本發明屬于電池模組技術領域，且公開了一種抗性強且穩定性高的新能源電池模組，包括外殼，所述外殼內部的中部設置有散熱板，所述散熱板的底部與頂部均固定連接有底板，所述底板的頂部固定連接有若干組電芯，若干組所述電芯之間設置有散熱管，首先利用風箱的吹風機的進風管吸風，在通過出風管出入散熱管內部，同時導熱弧形板和吸熱墊將電芯產生的熱量傳導到導熱桿上，這時出風管的風將導熱桿上的熱量吹走，最后通過排熱管排出，同時熱弧形板和吸熱墊對稱設置可以將電芯包裹固定住，給電芯更好的保護，提高了電池模組抗性和穩定性，同時降低了電池模組內部的熱量，使電池模組正常工作，提高了電池模組的使用壽命。
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本發明公開了一種新能源汽配高導熱散熱器的加工裝置，包括推動座，推動座外側設置有升降機構，升降機構包括豎向螺紋桿，豎向螺紋桿位于推動座外側，推動座一側表面固定連接有豎向螺紋套與軸承，豎向螺紋桿外側固定連接有軸承，且豎向螺紋桿外側螺紋連接有豎向螺紋套，豎向螺紋桿外側固定連接有橫向副錐齒輪，橫向副錐齒輪一側表面嚙合有豎向副錐齒輪，推動座頂端表面固定連接有橫向螺紋套，橫向螺紋套內側螺紋連接有橫向螺紋桿；通過設置的升降機構與清理機構，可以根據不同型號、尺寸的散熱器來調整推動座的高度，使得本裝置泛用性更高，且可利用傳送帶不停的運動來擦拭掉傳送帶表面的灰塵，避免加工中的散熱器被傳送帶上的污漬所污染。
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本發明公開了一種新能源汽車防撞緊急避讓系統,包括防撞避讓系統，在防撞避讓系統上設有檢測系統、數據分析系統、數據處理系統以及控制系統，檢測系統上包括地面掃描系統、測距系統、速度檢測系統、數據收發器A、車身自檢系統、障礙物掃描系統、環境檢測系統，數據分析系統上包括環境感知系統、預測系統、地圖定位系統、道路路徑判斷系統、驅動反饋系統，控制系統上設有方向檢測控制器、轉向控制器、轉向角度計算系統、路徑判斷系統、驅動反饋系統、執行系統，該防撞避讓系統通過對外部環境的感知后對外部數據進行計算，系統對計算后的數據進行系統調整，最終控制系統根據調整后的數據進行驅動，使車輛在遇到突然出現的障礙物能夠快速的避讓。
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本發明公開了一種新能源汽車用的無線充電樁，包括底座，底座上端設有充電樁本體，充電樁本體為空腔結構，充電樁本體空腔底部設有蓄電池，充電樁本體的一側設有防撞護欄，防撞護欄與充電樁本體之間通過防撞機構連接，充電樁本體位于蓄電池的上方位置設有刷卡裝置，充電樁本體位于刷卡裝置的上方設有顯示器，充電樁本體的一側設有繞線柱，蓄電池的電源輸出端設有導線，導線貫穿充電樁本體的一側內壁繞過繞線柱遠離蓄電池的一端連接有充電槍。有益效果：通過在充電樁本體兩側邊緣設有的警示燈，可以起到提醒車主，讓有需要的車主更快的發現位置，通過在充電樁本體底部設有的防撞護欄，可以起到保護充電樁的作用，增加了充電樁使用的安全性。
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本實用新型公開一種防折斷的新能源汽車用扁電纜，最外層保護層外表面上均勻設置有凹陷單元，凹陷單元為硬質塑料制成且交錯排列，扁電纜在折彎時，由于收到凹陷單元的限制，折彎半徑收到限制，不會出現扁電纜局部折彎半徑過小的情況，防止過度折彎情況的出現，杜絕了電纜折斷的隱患。
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本實用新型公開了一種新能源客車使用的輪轂結構，包括主輪輻和輪圈，所述輪圈的內側設有輪槽，所述輪圈的正面與背面皆設有輪輞，所述輪輞內固定安裝有副輪輻，所述副輪輻內側的輪圈上固定安裝有主輪輻，且主輪輻通過安裝槽鑲嵌安裝有熒光管，所述輪圈的內部鑲嵌安裝有輪胎。本實用新型設置的輪圈通過輪槽有效的保證了車胎在輪轂內的穩定性，設置的輪輞通過副輪輻不但有效的增強了輪轂整體的作業強度，降低了車輪整體的負荷，同時又降低了輪轂整體的風阻，設置的主輪輻通過熒光管有效的增加了輪轂整體的美觀度，同時又使其在光線昏暗或視線模糊的情況下對周圍車輛以及人員進行警示，實用性強，便于推廣使用。
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本實用新型公開了一種新能源汽車的抗拉充電槍插座結構，包括插座本體和設置在所述插座本體殼體上的壓緊抗拉組件，所述壓緊抗拉組件在垂直于充電槍插拔的方向上壓緊充電狀態下的充電槍。本實用新型通過在充電槍的插座本體上增加壓緊抗拉組件，壓緊抗拉組件在垂直于充電槍插拔的方向上壓緊充電狀態下的充電槍，從而增加充電槍的抗拉拔強度，防止其松動，保證充電的穩定性。
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本發明涉及輸變電節能裝置技術領域，提出了一種新能源輸變電節能裝置，其能夠實現太陽能所轉換的電能并入外界電網，實現電能的優化配置，減少電能的浪費，同時與外界電網之間的耦合性較好，智能化程度較高，包括光伏方陣、蓄電池組和太陽能充放電控制器，還包括光伏并網逆變器、中央控制器、外界電網、直流負載和交流負載，光伏方陣與太陽能充放電控制器電性連接，太陽能充放電控制器與光伏并網逆變器電性連接，光伏并網逆變器與外界電網電性連接，太陽能充放電控制器與蓄電池組連接，太陽能充放電控制器與直流負載連接，太陽能充放電控制器通過光伏供電逆變器與交流負載連接，直流負載、交流負載和蓄電池組均與外界電網電性連接。
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本實用新型涉及平衡環領域，具體公開了一種新能源汽車電機用平衡環產品，包括安裝基板以及開設在安裝基板表面的預留孔，安裝基板的表面設置有平衡套壓環，平衡套壓環的端部通過拼組件連接有延伸擴容環，且平衡套壓環和延伸擴容環的表面均開設有邊槽，邊槽與連接套環配合連接，連接套環的表面設置有密封補償件，密封補償件夾持在平衡套壓環和延伸擴容環之間，且平衡套壓環和延伸擴容環的外側均套設有擋環；有益效果為：在安裝基板表面開設嵌入槽用于安裝阻尼墊，安裝基板被安裝后，阻尼墊被夾持在安裝基板和安裝面之間起到防滑作用，且利于實現安裝基板和安裝面不平整帶來的安裝基板安裝后輕微晃動的問題。
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本實用新型公開了一種便于收納電纜的新能源汽車充電樁，包括外殼組件和收攬組件，所述收攬組件包括收攬箱、轉盤、轉軸和轉柄，所述收攬箱位于所述機箱外側壁遠離所述保護罩，且與所述機箱固定連接，所述轉盤位于所述收攬箱的內部，且與所述收攬箱固定連接，所述轉軸位于所述轉盤的表面，且與所述轉盤固定連接，所述轉柄位于所述轉盤的一端，且與所述轉盤固定連接；原有的汽車充電樁的電纜線是掛在機箱的表面，經過長時間的分吹日曬，降低了電纜線的使用壽命，過長的電纜線，不便清理，容易造成損傷，若在機箱的表面安裝一個收攬箱，通過轉柄將電纜線收納在箱內，簡單方便，提高了電纜的使用壽命，給使用者帶來方便。
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本實用新型屬于動力能源提供裝置技術領域，尤其為一種用于新能源汽車的鋰離子電池，包括電池頂板、電池保護外盒、底板、導熱承載板、散熱風扇、擋灰頁板和電池本體，所述電池保護外盒上端面具有所述電池頂板，所述電池保護外盒底面固定連接有所述底板，所述底板上端面四角固定連接有定位管B，所述電池頂板底面四角固定連接有所述定位管A；本實用新型將鋰離子放置在保護殼體內部，并且導熱承載板通過加強筋將高度提升，兩個鋰離子電池工作時產生的熱量傳遞給導熱承載板，導熱承載板與保護殼體之間具有需要均勻分布的散熱片，通過散熱風扇使空氣帶走散熱片的熱量，從而可以迅速帶走鋰離子電池的溫度。
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本實用新型涉及了一種新能源汽車安全帶，它包括主帶，所述主帶由第一吸水層、第二拉力層、第三鋁合金層和第四吸汗層組成，所述第一吸水層、第二拉力層、第三鋁合金層和第四吸汗層依次疊合，所述主帶第一吸水層、第二拉力層、第三鋁合金層和第四吸汗層的寬度依次增大，所述主帶的邊緣設置有橡膠扣帶，所述橡膠扣帶的截面為M形結構。本實用新型與現有技術相比，具有以下優點和效果：具有非常好的吸汗作用，而且能夠保持在緊急狀態下維持安全帶形狀。安全性高，穩定性好，能夠實現快速更換部件。
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本發明提供一種新能源汽車保險杠結構，屬于汽車配件技術領域，包括保險桿主架，保險桿主架后端的左右兩側均固定連接有支撐桿，且左右兩側支撐桿之間遠離保險桿主架的一側固定連接有橫桿，保險桿主架背端中部的上端設置有上連接桿，且上連接桿的下方設置有下連接桿，上連接桿和右側支撐桿之間設置有連接箱，且連接箱的一側上端開設有注料口。本發明通過支撐桿、橫桿、上連接桿、傳動齒輪以及下連接桿的配合使用，可在保險桿受到撞擊的一刻能借助支撐板對保險桿主架施以支撐，使支撐板對保險桿主架的背面施加反推力，在此情況下，可抵御因撞擊力而作用于保險桿主架上的力度，以免保險桿因撞擊力而凹陷和損壞。
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本發明公開了一種新能源汽車保險杠用抗沖擊復合材料及其制備方法。本發明對橡膠進行改性處理，在橡膠中通過摻雜鋼纖維和親水性聚合物，通過高速剪切保證了橡膠彈性不變的情況下，提高了橡膠的剛性，再將所得改性橡膠與聚丙烯、石墨相氮化碳、納米碳酸鈣、六水四氧化三鐵混合，通過擠出機擠出即可，制備過程簡單易行，且所得復合材料抗沖擊力強、耐低溫、蓄能效果好；另外，石墨相氮化碳、六水四氧化三鐵、納米碳酸鈣混合形成三相結構，穩定性好，且催化降解二氧化碳效率高。
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本實用新型所述的一種新能源散裝貨物裝載機，視野寬廣、功能齊全、操作方便；本實用新型包括駕駛室總成、底盤總成、升降油缸和傳送架總成，所述傳送架總成設置在底盤總成上方，所述升降油缸設置在傳送架總成和底盤總成之間，所述駕駛室總成設置在傳送架總成下方，所述傳送架總成包括骨架，設置在骨架上的傳送帶，傳送帶的兩端設置有緩沖柱，緩沖柱與骨架連接，所述升降油缸的缸體與底盤總成固定連接，升降油缸的伸縮桿與骨架固定連接。
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本實用新型公開了一種新能源汽車電池包檢測裝置，包括進料傳送機構、出料傳送機構和設置在所述進料傳送機構與出料傳送機構之間的電池檢測機構，所述電池檢測機構包括檢測平臺、設置在檢測平臺正上方的支撐板和相鄰檢測平臺設置的檢測儀器，所述檢測儀器包含用于電性連接被測電池包正負電極的檢測觸頭組，所述檢測觸頭組位于檢測平臺的正上方，所述檢測觸頭組在豎向方向上彈性伸縮位移設置在支撐板上；位于所述檢測平臺上的被測電池包通過檢測觸頭組的接觸連接在檢測儀器的電性回路中，以快速的將電池包接入到檢測儀器的回路中，大幅度的提升檢測效率。
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本發明涉及汽車焊接的技術領域，特別是涉及一種用于新能源汽車生產的生產線，其使自動化焊接能夠滿足多樣化要求，使生產節拍加快，更新速度提高，提升自動化程度；包括車板、輪軌、車軸約束盒、傳動箱、移動驅動、車軸、車輪、底轉座、底轉柱、定機械臂、第一驅動軸、第二驅動軸、夾持轉座、夾持轉柱、夾持框、氣缸、電控箱和動機械臂，第二驅動軸另一輸出端與夾持轉座底端相連接，夾持轉座頂端與夾持轉柱底端轉動連接，夾持轉柱頂端與夾持框內端中部相連接，夾持框外端邊側與若干組氣缸底端相連接，氣缸上設置有靜夾臂和動夾臂，電控箱輸出端與主體設備的信號輸入端通過線路連接，電控箱上設置有程序操控盒。
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本發明涉及生產線設備的技術領域，特別是涉及一種自動化新能源汽車生產線，其避免操作人員繼續將零件安裝在有問題的車架上，同時也避免影響其后的車架正常的安裝，該種汽車生產線結構簡單，投資少，并且生產節拍穩定；包括兩組剪式升降臺、多組滑撬、多組支撐平臺、多組液壓升降臺、輸送機、紅外掃描頭和多組安裝工位，兩組剪式升降臺位于輸送機的左右側，多組滑撬上固定有汽車外架，并且多組滑撬與輸送機滾動連接，多組安裝工位對稱固定在輸送機的前后兩側，并且多組支撐平臺位于輸送機的上方，每組工位之間固定有一組液壓升降臺，并且與其對應的輸送機所在平面處也設置有一組液壓升降臺，多組紅外掃描頭與輸送機前端連接。
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本發明公開了一種能耗低好的汽車換熱器及新能源電池液冷板用高效節能釬焊爐，包括：機架，在所述機架上從前至后依次設置有上件區、釬焊區、風冷區和下件區，在所述機架上設置有滾軸輸送裝置，所述滾軸輸送裝置穿過上件區、釬焊區、風冷區和下件區；所述釬焊區的結構包括：爐體，設置在爐體內的爐膛、加熱裝置和溫度檢測裝置，所述滾軸輸送裝置包括：設置在爐膛內若干輸送輥，工件之支撐在輸送輥上，所述輸送輥的兩端分別設置有糾偏塊和安裝軸，所述安裝軸的一端與輸送輥相連接，所述安裝軸的另一端穿過爐體設置在氮氣腔內，所述安裝軸與爐體之間設置有密封圈，在所述安裝軸的另一端上設置有傳動齒輪，傳動齒輪與設置在機架1上的輸送輥傳動裝置相連接。
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本發明公開了一種新能源汽車綜合驅動控制模塊，其特征在于：主體包括綜合驅動控制模塊本體、綜合控制模塊保護罩殼、綜合手動操控面板、綜合動力機構、控制模塊水冷機構、控制模塊供能機構、傳動機構軸桿，綜合驅動控制模塊本體外側設置有綜合控制模塊保護罩殼，綜合控制模塊保護罩殼頂端設置有綜合手動操控面板，綜合控制模塊保護罩殼底端設置有控制模塊水冷機構，綜合控制模塊保護罩殼側面設置有控制模塊供能機構，綜合控制模塊保護罩殼內側設置有綜合動力機構，綜合動力機構輸出端連接傳動機構軸桿，本裝置結構簡單、安裝、操作、使用便捷、能夠整體安裝于車輛底端，降低占用空間，便于使用者手動車內控制。
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本實用新型公開了一種新能源汽車尾門蓋板模具，包括凸模和凹模，所述凸模的下方設置有凹模，所述凹模的內部設置有模腔，所述模腔的下方設置有傳動箱，且模腔的內壁滑動連接有模具支撐板，所述傳動箱的內側壁開設有滑槽，且傳動箱的內壁滑動連接有移動支撐架，所述移動支撐架的兩側壁均固定連接有滑塊，且移動支撐架的上端固定連接有第一支撐柱，所述模具支撐板的底端固定連接有橡膠滑塊，所述橡膠滑塊的底端固定連接有第一支撐柱，所述第一支撐柱的內壁轉動連接有螺桿。本實用新型中通過電動機帶動轉盤轉動，轉盤帶動第二支撐柱轉動，使模具支撐板向上移動，從而方便使用者對模具進行脫模，提高了脫模效率。
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本實用新型公開了一種新能源天然氣管道對接裝置，包括上夾板，所述上夾板安裝在下夾板的上方，所述上夾板和下夾板內部設置有緊固密封裝置，本新型在傳統的天然氣管道對接裝置的上夾板和下夾板內璧上各增加了一個緊固密封裝置，從而使得該裝置不受外部因素影響能夠幫助上夾板和下夾板一直對兩根對接的管道形成一種向內按壓的壓力，使得兩根天然氣管道能夠一直牢牢的被上夾板和下夾板固定在中間進行對接相連，并且在上夾板上增加了六個緊固器，來使得該天然氣管道對接裝置能夠更加牢固的把兩根天然氣管道對接好，防止外界溫差較大時不會因為熱脹冷縮的關系而導致緊固不夠牢固導致漏氣的情況出現，從而增加其密封的安全性。
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本實用新型涉及電纜技術領域，公開了一種新能源充電樁用散熱電纜，包括多根平行設置的纜芯，所述纜芯的外側包覆有絕緣層，所述絕緣層的外側包覆有鋁箔層，所述鋁箔層的外側設置有散熱層，所述散熱層呈蜂窩狀設置，且散熱層的外側包覆有防護層；所述防護層與所述鋁箔層之間均勻設置有多個加強筋，加強筋呈環形分布在所述散熱層的內部。本裝置通過在纜芯的外側設置有蜂窩狀的散熱層，由其內部空間對纜芯運行過程中產生的熱量進行散熱，并通過散熱片把熱量導入散熱層中，提高其散熱效果，且提高了電纜的使用壽命。
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本實用新型公開了一種新能源汽車電控元件模塊化支架，具體涉及電控元件模塊化支架技術領域，包括橫板，所述橫板的上方沿豎直方向上固定設置有兩組立架，所述立架的頂端固定安裝有橫梁，兩組所述立架之間設置有載裝板，所述載裝板的兩端固定設置有調節件，所述立架的側表面開設有滑槽，所述滑槽的內部固定安裝有齒板。本實用新型通過設置了調節件，利用滑動式的載裝板，根據電器件的實際大小尺寸對其進行滑動調節，使得整個模塊化支架能夠適用于不同的電器件安裝，配合活動塊上的卡齒和齒板之間的相互嚙合作用，能夠快速對調節后的載裝板進行鎖定，提高了其安裝的實用性，具備一定的實用性。
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本實用新型公開了一種保護電纜線的新能源汽車充電樁，包括外殼組件和保護組件，所述外殼組件包括充電箱、充電槍、電纜線、底座、啟動開關、刷卡器、顯示屏和控制器，所述控制器位于所述充電箱內部上方，且與所述充電箱固定連接，所述啟動開關位于所述充電箱的前表面，且與所述充電箱固定連接，所述刷卡器位于所述充電箱的前表面，靠近所述啟動開關，且與所述充電箱固定連接，所述充電槍固定在所述充電箱兩端；在電纜線的外側壁套設護攬管，護攬管可進行收縮，在電纜線掛在充電箱的表面時，可以拉伸護攬管，進而把電纜線給封閉起來，在下雨或者刮風的天氣，起到了保護電纜線的作用，提高了電纜線的使用壽命，給使用者帶來方便。
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本實用新型公開了一種新能源汽車智能疏水玻璃，包括汽車車頭，所述汽車車頭的頂部靠近兩側邊緣處均固定有車體框架，所述汽車車體的頂部固定有保護框，所述保護框的頂部嵌設有玻璃，所述玻璃的外表面貼附有第一防水層，所述玻璃的內表面貼附有第二防水層，所述保護框的前表面靠近底部邊緣處等距開設有多個排水孔。本實用新型中，在車頭的內部有濕度接收器，通過保護框上方的濕度感應器將玻璃上感應到的濕度，傳送到濕度接收器上，達到濕度的臨界值的時候，濕度接收器就會對雨刷控制器進行反饋，從而可以對雨刷器進行控制，對玻璃進行擦拭，通過智能的控制，可以更好的對玻璃進行疏水，減少玻璃黏住空氣中的污染物情況的發生。
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本實用新型公開了一種新能源汽車燃料氣化裝置，包括活塞、中心處設有通孔的基座、外管、法蘭、接頭、第一噴管、高壓氣化盤管、第二噴管、內管、第一通道、第二通道，工作時，第一噴管向高壓氣化盤管連續噴入天然氣，天然氣經高壓氣化盤管緩沖加壓后通過第二噴管噴入第一通道，從而進入內管，當內管內部壓力升高的一定程度后，內管內的高壓天燃氣將活塞推開，高壓天然氣經第二通道噴出后輸出至發動機進行燃燒。該裝置結構簡單，天然氣經再次加壓后輸出，提高天然氣的氣化程度，從而提高天然氣的燃燒程度，進一步節約能源，且高壓氣化盤管在天然氣壓力突變時可以通過微小形變來抵消沖擊，保持天然氣壓力處于穩定狀態。
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本實用新型公開了一種新能源項目規劃用展示設備，包括底座，底座的底部設置有移動輪，底座的頂部設置有調節裝置，調節裝置頂部設置有展示板，展示板側面設置有固定裝置，展示板的兩側設置有減震裝置。本實用新型,通過設置有皮帶輪和皮帶，配合螺紋桿和螺紋套，啟動正反轉電機，正反轉電機轉動帶動輸出軸上的皮帶輪進行轉動，在皮帶輪轉動的同時，帶動皮帶輪上的第一皮帶和第二皮帶進行轉動，第一皮帶和第二皮帶轉動分別帶動起內部的螺紋桿進行轉動，螺紋桿在轉動的過程中，使螺紋套可以在螺紋桿中升降，帶動螺紋套頂部的放置架進行升降，從而調節展示架的高度，能夠根據需求調節展示臺的高度，使裝置能夠適用于不同高度的人使用。
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本實用新型公開了一種新能源汽車后保險杠，包括后保險杠主體和定位筒，所述后保險杠主體的前端面設置有牌照預料安裝槽，且后保險杠主體的頂底端分別連接有兩個上安裝座和兩個下安裝座，所述上安裝座上螺紋連接有六角螺栓，所述定位筒的底端邊緣處連接有四個固定扣，四個所述固定扣分別與四個扣槽相扣接。本實用新型的有益效果是：由于四個固定扣分別與四個扣槽相扣接的，而六角螺栓是由六角螺母和螺柱組成的，六角螺母位于六角限位槽內，六角螺母側面與六角限位槽內壁相貼合的，定位筒可實現對六角螺栓進行定位，避免六角螺栓出現松動，防止在汽車行駛過程中導致六角螺栓的脫落，保證后保險杠主體安裝的穩固性。
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