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本實用新型涉及電纜加工技術領域，尤其涉及一種新能源汽車用充電電纜裁剪裝置，包括底座，所述底座頂端固定安裝有固定架和切割架，所述切割架內設有腔體，且腔體內轉動連接有螺桿，所述螺桿內通過螺紋連接有移動架，所述移動架頂端固定安裝有輸出軸豎直向下的伸縮電機，且伸縮電機的輸出軸通過移動架連接有連接架，所述連接架內滑動連接有切割刀片，所述切割架內轉動連接有四個壓緊輪，所述壓緊輪均通過切割架連接有旋轉電機，且壓緊輪兩兩相接，所述切割架內固定安裝有若干個支撐架，且轉動連接有若干個從動輪。本實用新型，適用于大規模裁剪工作，并且能夠對電纜進行固定，能夠控制裁剪長度，具有實用性。
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本實用新型涉及電源變壓器技術領域，公開了一種新能源汽車用電源變壓器，包括變壓器本體和保護框，變壓器本體設置在保護框內，保護框上連接有變壓器固定機構；變壓器固定機構包括呈“U”型的驅動框，驅動框套設在保護框上，保護框的外框頂中心處通過軸承轉動連接有螺紋桿，驅動框的框頂中心處對應螺紋桿的位置開設有相匹配的螺紋孔，螺紋桿穿過螺紋孔并向外延伸，且螺紋桿與螺紋孔螺紋連接，驅動框的兩側內框壁上通過限位組件與保護框相連接，保護框的內框壁上對稱開設有傳動槽，傳動槽的槽底通過彈簧固定連接有呈“U”型的夾框。本實用新型將變壓器本體快速穩定的固定在保護框內，而且可以便捷的將變壓器本體從保護框內取出。
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本實用新型提供了一種耐風雨日曬的新能源充電樁，包括主體、顯示屏、感應板、指示燈、充電槍和底座，顯示屏、感應板和指示燈分布在主體的側面位置，充電槍設置在主體的外側，底座固定連接在主體的底端位置，主體的表面固定開設有通風腔，通風腔的內側固定連接有收集腔，收集腔的表面固定開設有氣流槽，收集腔的內部固定連接有緩沖條。外部氣流通過通風腔進入主體內部，而通過收集腔達到收集氣流中灰塵和顆粒的效果，通過氣流槽達到輸送氣流的效果，外部夾雜雜質的氣流在進入收集腔之后，通過緩沖條降低氣流中雜質顆粒的沖擊力，避免顆粒等雜質因沖擊而進入氣流槽中。
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本實用新型公開了一種新能源電動車用充電樁包括有箱體，所述箱體下端設置有底座，所述箱體上端設置有防雨罩，所述箱體內部下端設置有滑槽，所述滑槽內部設置有滑板，所述滑板上端設置有電機，所述電機上端設置有風扇，所述箱體內部中間設置有連接桿，所述連接桿外端設置有第一卷輪，所述第一卷輪內部設置有連桿，本實用新型設置有放置充電槍頭的腔體，在使用充電槍頭充電時，按壓彈跳鎖打開箱門，拔出扣在槍頭插座上的充電槍頭，拉動電線在轉筒上轉動，不使用時將槍頭與電線放置于箱體內部，關上箱門即可，本裝置結構簡單，且避免了充電槍頭和電線在不使用的情況下受到風吹日曬，增加了其使用壽命。
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本實用新型提供一種新能源汽車動力電池用信號控制線檢測裝置，包括控制器、第一多路開關繼電器、第二多路開關繼電器和若干對插連接器；所述第一多路開關繼電器包括至少四個開關S1、S2、S3和S4，所述第二多路開關繼電器包括與所述第一多路開關繼電器對應電性連接的至少四個開關S5、S6、S7和S8；所述第一多路開關繼電器和所述第二多路開關繼電器通過若干所述對插連接器電性連接；所述控制器的輸出端電性連接所述開關S1、S2、S3和S4，所述控制器的輸入端電性連接所述開關S5、S6、S7和S8。本實用新型具有結構簡單、成本低、檢測效果好、可遠程監控的優點。
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本實用新型公開了一種新能源汽車電控箱加工用裝置，具體涉及電控箱打磨設備技術領域，包括底座，所述底座頂部設置有工作板，所述工作板頂部兩端均貫穿設置有穿孔，所述穿孔內部設置有固定桿，所述固定桿底部與底座固定連接，所述固定桿頂部設置有頂板，所述頂板底部中心位置設置有調節打磨機構。本實用新型通過設置有調節打磨機構，當打磨塊與電控箱內壁相接觸時，通過打磨塊對其進行打磨，且還可以通過液壓缸帶動打磨電機上下移動，從而提高打磨塊的打磨范圍，有效降低工作人員的勞動強度，而打磨電機設置在操作條上，而操作條可以移動到電控箱內部，有效可以使裝置適應不同尺寸的電控箱，有效提高了打磨效率，還降低了工人的勞動強度。
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本實用新型公開了一種防斷電的新能源汽車充電樁，所述發電組件包括太陽能電池板、上玻璃蓋板、下底板、引線護套、硅太陽電池、支架和引線，所述太陽能電池板位于所述支架的上表面，且與所述支架固定連接，所述上玻璃蓋板位于所述硅太陽電池的上方，且與所述硅太陽電池固定連接，所述下底板位于所述硅太陽電池的下方，且與所述硅太陽電池固定連接，所述支架位于所述機身的上方，且與所述機身固定連接；原有的汽車充電樁是在外部電源有電的情況下，才能給汽車充電，在某些特殊情況下，充電樁斷電了，汽車也就不能充電，若在機體的頂部安裝一個太陽能電池板，就能在外部電源斷電的時候，也能進行充電，給使用者帶來方便。
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本實用新型涉及一種用于新能源汽車檢測維修的固定裝置，其包括檢修臺、支撐基座與零件放置板，支撐基座焊接設置于檢修臺的底面兩側位置，零件放置板活動架設于檢修臺的上方位置，檢修臺的頂面中心固定鑲嵌有液壓升降柱，且檢修臺的頂面兩側位置焊接設置有固定板，固定板的內側位置活動連接有活動推板。本實用新型通過設置有電動推桿與活動推板，電動推桿運作可推動兩塊活動推板分別向零件放置板移動，將零件置于零件放置板后，控制活動推板靠近，直至兩塊抵緊板將零件夾持固定即可，結構簡單，操作方便快捷，且活動推板不同程度的靠近，可實現對不同體積大小的零件進行固定，靈活性強，適用性得到有效提升。
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本實用新型公開了一種新能源客車的懸架裝置，包括架體，所述架體的兩側設有安裝環，所述架體的頂部固定安裝有蓋板，且蓋板的頂部固定安裝有緩沖彈簧，所述架體的底部固定安裝有固定軸，所述固定軸的內部設有固定孔。本實用新型設置有安裝環便于裝置與車架進行固定安裝與連接，便于工作人員安裝，增加了裝置的實用性，設置有蓋板與緩沖彈簧配合，可以對裝置的緩震程度進行定位，避免出現車輛與殼體摩擦的情況，增加了裝置的安全性，設置有安裝架與減震器配合，增加了裝置的減震性，降低了車輛行駛在顛簸路面的顛簸感，提高了裝置的實用性，設置有使裝置更加便于使用，擴大了適用范圍，便于推廣使用。
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本實用新型公開了一種多功能新能源汽車用組件，包括本體、設置在本體上的防護罩以及電動車的對接口裝置，所述車庫本體內部的一側安裝有充電箱，所述充電箱內部連出的導線一端安裝有插頭裝置，所述插頭裝置的一側設有電動車的對接口裝置，對接口裝置包括對接口裝置殼體，對接口裝置殼體的一側設有第一開口，對接口裝置殼體側壁的中間位置安裝有水平設置的第一電極座，第一電極座位于的對接口裝置的軸線上，第一電極座兩側安裝有位于對接口裝置殼體側壁上的兩組支撐板，且兩組支撐板對稱設置，支撐板遠離第一電極座的一側安裝有第一彈簧，本實用新型避免充電插頭直接裸露在空氣中，造成一些漏電狀況，對人造成傷害。
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本實用新型公開了一種新能源汽車后視鏡的安裝結構，包括安裝架，所述安裝架底端表面鑲嵌有限位轉盤，所述限位轉軸底端表面鑲嵌有銜接桿，所述銜接桿底端焊接有軸套，所述軸套內部插扣安裝有限位轉軸。本實用新型通過安裝架底端表面鑲嵌的限位轉盤，方便利用限位轉盤旋轉所安裝的后視鏡，從而對其角度進行調節，通過軸套內部插扣安裝的限位轉軸，方便利用限位轉軸調節限位架朝向，以便改變后視鏡的朝向，滿足其使用需求，通過限位轉軸內部開設的線束腔，方便將用于連接后視鏡的線束貫穿接線管和線束護管，以便將汽車控制線束與后視鏡所需線束相互連接，可有效保護線束，避免線束外露磨損影響使用壽命的情況發生。
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本實用新型屬于阻隔墊技術領域，公開了一種輕質阻燃型新能源電池電芯阻隔墊，包括放置箱，所述放置箱的內部安裝電池，所述電池至少設置有兩個，所述電池的外表面安裝有隔熱板，所述隔熱板的外表面設置有摩擦紋，所述隔熱板的內部開設有通孔，放置箱的內部設置有通風管，所述通風管的內部安裝有彈簧，所述放置箱的底部一側安裝有進風管，所述進風管的內部安裝有支架，本實用新型通過安裝了隔熱板和彈簧，在顛簸或者受到震蕩時彈簧會保護電池不會受到損傷，還阻隔電池之間的溫度保護增加電池的使用壽命，并且輕巧便于安放和更換使產品更加的實用，解決了現在的電池在使用時受到顛簸電池容易損壞的問題。
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本實用新型屬于熱壓成型設備技術領域，具體涉及一種新能源壓膜機的脫模驅動結構，包括裝置本體，所述裝置本體內部的頂部連接有固定桿，所述固定桿的底部安裝有固定塊，所述固定塊的內部開設有設備間，所述設備間的下方設置有工作間，所述固定塊的兩側分別安裝有第一模具和第二模具，本實用新型設置了與固定塊相互配合的第一模具和第二模具，通過電動伸縮桿帶動第一模具和第二模具進入固定塊的內部，在第二電磁閥的作用下熱塑進入工作間中，到達一定量后，第一模具和第二模具在電動伸縮桿的作用下向內部擠壓，讓熱塑充滿模具，等待熱塑冷卻后被電動伸縮桿推出固定塊，解決了熱壓成型后需要人工進行脫模的問題。
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本實用新型公開了一種新能源路燈光伏板清潔機，包括固定框、固定板、清潔裝置和光桿，通過設置了清潔裝置，清潔裝置內設置了驅動機構和活動清潔機構，通過驅動機構對活動清潔機構進行供水和移動控制，通過活動清潔機構的噴頭對光伏板進行噴水沖刷，且通過活動清潔機構移動時，使活動清潔機構底部的擦拭橡膠對光伏板進行擦拭，擦拭橡膠頂部的支板頂端通過彈性桿進行支撐，保證擦拭橡膠與光伏板的貼合效果。
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本實用新型公開了一種高效散熱且防水的新能源汽車電池箱，具體涉及汽車配件領域，包括底座，底座頂面的兩端安裝有導熱支撐件，兩端導熱支撐件的內側卡接有連接箱，導熱支撐件的頂端安裝有頂箱、控制箱，充放電保護板的端部電性連接有極性桿、電極柱，夾持鋁板的表面開設有若干通孔并安裝有電池組，電池組與夾持鋁板的接觸面安裝有密封圈。本實用新型通過導熱支撐件將兩側電池組表面的熱量傳導至空氣中并配合散熱通道實現雙重散熱功效，在保證電池箱大容積的情況下使得散熱效果顯著提升，另外通過夾持鋁板以及密封圈將安全性能高的鋰電池組的兩級包裹在箱體中，使其避免遇水腐蝕，進一步提高該電池組的防水性能。
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本實用新型涉及了一種新能源汽車的除霧裝置，它包括車體、設置于所述車體上的一擋風玻璃、設置于所述擋風玻璃上的導軌、安裝于所述導軌上的紅外激光發生裝置以及反射板，所述導軌平行于水平地面，所述導軌安裝于擋風玻璃的內表面，所述紅外激光發生裝置內設置有第一激光發射器和第二激光發射器，所述導軌安裝于所述擋風玻璃的上邊緣，所述反射板安裝在所述擋風玻璃的下邊緣，所述第一激光發射器正對所述反射板，所述第二激光發射器與所述擋風玻璃法線成70度角。本實用新型與現有技術相比，具有以下優點和效果：使用紅外光線可以有效，且快速出去擋風玻璃上的霧氣，而且使用第一激光發射器和第二激光發射器的不同方式除霧氣，可以相互配合，提高效率和覆蓋率。
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本實用新型公開了一種雙重隔離式新能源汽車充電口結構，旨在提供一種防水性能佳，可有效避免長期使用過程中出現的充電座內進水，影響電動汽車充電口的正常使用，降低汽車充電過程的安全性的問題的充電口結構。它包括設置在車身上的充電座，設置在車身側圍外板上的上端開口的充電口盒體及充電口蓋，所述充電座包括充電插座本體及鉸接在充電插座本體上、用于封遮充電插座本體的上端口的插座端蓋；充電口盒體底面上設有避讓缺口，充電插座本體的上端穿過該避讓缺口、位于充電口盒體內，插座端蓋也位于充電口盒體內；電口盒體的上端開口邊緣設有第一密封圈，充電插座本體與插座端蓋之間設有充氣密封結構。。
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本實用新型公開一種水平定向鉆機鉆桿新能源驅動機構，該驅動機構通過推拉座活動安裝于大梁上，用于驅動鉆桿旋轉和驅動鉆桿沿大梁的長度方向移動；用于驅動鉆桿前后移動的部分包括推拉座和安裝在推拉座上的第一電機；用于驅動鉆桿旋轉的部分包括與推拉座固定的變速箱及與變速箱動力輸入端連接的第二電機，變速箱具有至少1個動力輸入端；第一電機通過推拉座與推拉齒輪連接；本實用新型避免了柴油機效率低、液壓系統能量損失大的問題，經濟環保，大大降低了維護成本。
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本實用新型公開了一種新能源風力發電機分風器裝置，包括傘型分風板，所述傘型分風板的后側設置有風力發電機輪轂，所述傘型分風板內部的中心板體上設置有安裝桿，所述安裝桿上固定設置有限位管，且安裝桿與限位管之間設置有固定螺紋管，所述安裝桿遠離傘型分風板桿體的端面上設置有三菱柱導向桿，所述風力發電機輪轂的中心轂體上設置有固定支撐桿，安裝桿端面上的三菱柱導向桿與固定支撐桿上的三菱型安裝槽插入式卡合連接，通過此種方式，實現傘型分風板與風力發電機輪轂的初步組裝，傘型分風板內的安裝桿通過固定螺紋管與風力發電機輪轂上的固定支撐桿螺紋嚙合固定連接，實現了傘型分風板與風力發電機輪轂組裝時的穩固性。
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本實用新型公開了一種新能源汽車動力電池液冷板釬劑脫脂預噴涂裝置，包括殼體，所述殼體側壁固定連接有電機，所述電機的輸出端固定連接有轉軸，所述轉軸貫穿轉動連接在殼體內壁，所述殼體內壁轉動連接有轉桿，所述轉軸和轉桿側壁均固定連接有半齒輪，所述殼體內壁通過滑桿滑動連接有底座，所述底座側壁安裝固定有噴涂頭，所述轉桿和轉軸側壁均固定連接有推桿，所述推桿的一端轉動連接有連桿，所述連桿遠離推桿的一端和底座轉動連接。本實用新型通過設置底座、箱體和活塞等結構，在噴涂頭使用結束開始收回到殼體內部的時候，噴液頭開始對噴涂頭噴射清洗液體進行沖洗，避免噴涂頭上粘附有噴涂雜質，提高噴涂頭的潔凈程度，方便后續噴涂操作。
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本實用新型公開了一種新能源汽車動力電池液冷板釬焊全自動輸送裝置，包括箱體和底座，所述電機的輸出端固定連接有第一往復絲桿，所述第一往復絲桿螺紋連接有推桿，所述L形板上設有噴頭；所述第二箱體的上端轉動連接有第二往復絲桿，所述第二往復絲桿與第一往復絲桿之間設有轉動機構，所述拉桿的下端固定連接有橡膠塊，所述拉桿與第二箱體的內壁滑動連接，所述第二空心筒、第一空心筒與噴頭之間共同固定連接有長軟管。本實用新型中，通過推桿對釬焊后的材料進行推動，將其推動到傳動帶上，傳輸帶將材料傳輸，整體能夠自動輸送，其次，在進行傳送時，能夠加快對釬焊后的材料進行冷卻成型。
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本發明公開了一種減震型新能源汽車座椅，包括座椅板、坐墊和靠背，所述坐墊設置在座椅板上端，所述座椅板右側端通過旋轉固定軸連接靠背，所述座椅板下方設有支撐板，所述座椅板下表面固定設有固定塊，所述支撐板的上表面開設有滑槽，所述滑槽內設有兩個滑塊，且兩個滑塊之間設有壓縮彈簧，所述壓縮彈簧的兩端分別與兩個滑塊固定連接，所述滑塊的上表面鉸接有連接桿，所述連接桿的頂端與固定塊相鉸接，所述滑槽兩側設有減震套筒，所述減震套筒包括支撐筒和設置在支撐筒上方的伸縮筒，所述伸縮筒的筒壁內開設有滑腔，所述支撐筒的頂部設置在滑腔內，本發明的有益效果為：能夠減緩上下左右四個方向的壓力，減震效果好，安全性能高。
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本發明公開了一種新能源高效清掃車，包括清掃車本體，清掃車本體前側的底端設有前盤刷，清掃車本體后側的底端兩側對稱設有后盤刷，清掃車本體后側的內部設有收集箱，收集箱內部一側設有風機，收集箱的外部后側設有卸料口，收集箱的底端設有吸塵管，且吸塵管延伸至收集箱外側，吸塵管的底端設有吸嘴，且吸嘴位于后盤刷的后側，清掃車本體內部的后側位于收集箱側邊設有水箱，清掃車本體的頂端設有若干太陽能電池板，收集箱內部的頂端設有頂板，頂板的底端設有滑槽一，滑槽一上設有與滑槽一相適配的滑塊。有益效果：壓板可以隨著清理車的運動及時的對清理車內的垃圾進行壓縮處理，從而可以大大的節省收集箱內的空間。
本發明公開一種基于經驗小波變換EWT與改進高斯過程回歸GPR的新能源出力短期預測方法，包括以下步驟：1)采用EWT技術將原始風電功率序列分解為一系列特征互異的經驗模式；2)對不同經驗模式序列進行零均值化處理；3)對每個經驗模式建立GPR模型，并采用和聲搜索HS算法求解模型超參數，即建立改進的HS?GPR預測模型；4)將不同模型預測結果疊加，獲得最終短期風電功率預測值。本發明提供的EWT自適應信號處理方法抗噪性強、計算量小。同時，采用HS算法優化求解模型參數，有效避免了人工經驗設置的不足，提高了短期風電功率預測精度，能夠較好解決電力系統短期風電功率預測問題。
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本實用新型涉及一種新能源汽車零部件加工用夾取裝置，包括氣動夾爪和縱向支架，所述氣動夾爪上設有旋轉裝置、橫向移動裝置和縱向移動裝置，所述縱向移動裝置包括第一氣缸、第一移動板、導向桿，所述氣動夾爪和所述第一移動板的下表面連接，所述第一氣缸的伸縮端和第一移動板的上表面連接，導向桿的一端和第一移動板的上表面連接，另一端和第一氣缸可滑動地連接。本實用新型中通過設置旋轉裝置，可以通過兩個氣動夾爪交替進行夾取工作，當其中一個氣動夾爪夾取零件移動至下一工序將其放下時，另外一個氣動夾爪可以將下一個零件進行夾取，生產效率高，且通過兩組氣動夾爪可以省去配重塊。
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本實用新型提供一種新能源車型懸架結構的減震器固定裝置，包括固定支架、連接螺栓、第一限位環、第二限位環、滑動軸套和鎖緊螺母，固定支架為C形槽架，且其兩平行側板上設有供連接螺栓穿過的穿孔，且連接螺栓穿過位于C形槽架內的減震器吊耳，第一限位環和第二限位環的一端分別抵接在減震器吊耳的兩側，第一限位環的另一端抵接在固定支架上，第二限位環的另一側與滑動軸套相連，滑動軸套穿過固定支架，且與位于固定支架外側的鎖緊螺母抵接相連，鎖緊螺母與依次穿過第一限位環、減震器吊耳、第二限位環和滑動軸套的連接螺栓通過螺紋相連，本實用新型結構簡單，穩定性更好，且可減少裝配空隙的產生，降低出現異響噪音的概率。
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本發明涉及車架加工技術領域，具體涉及一種新能源汽車一體車架雙面復合加工固定裝置。固定底板豎向固定設置在固定底座上，所述固定底板上開設有若干加工通孔，待加工的一體車架裝夾在所述固定底板的一側；所述固定底板的兩側分別設有一臺臥式加工中心，所述臥式加工中心的刀具朝向所述固定底板；所述固定底板朝向所述一體車架的一側固定設置有定位銷部件、凸臺墊塊、側向輔助支撐部件、輔助支撐壓緊部件、輔助支撐部件以及防錯柱。改進后的固定裝置將一體車架裝夾在豎向的帶有加工通孔的固定底板上，利用所述固定底板兩側的兩臺臥式加工中心對一體車架同時進行加工，提高了勞動效率。
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本發明公開了一種新能源汽車啟停啟動電池，電池外殼上端設置有電池蓋，電池外殼內部兩端分別通過隔膜設置有若干單體型腔A及單體型腔B，單體型腔A及單體型腔B垂直設置，單體A及單體B均有若干個，單體A以串聯的方式設置于單體型腔A內，單體B以串聯的方式設置于單體型腔B內，單體A與單體B并聯，單體A及單體B上端均設置有匯流排，匯流排通過若干壓柱固定，匯流排兩端分別與端子相連，該發明結構合理，充分利用了電池外殼內部空間，能適配單體A和單體B的數量比，單體B組電池放電反應速度快，承擔電流能力強，能夠起到短時供電、緩沖負荷波動、均衡電源輸出、改善電能質量等作用，從而保證了啟停電池的壽命。
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本發明涉及汽車生產的技術領域，特別是涉及一種自動上料式新能源汽車生產線，其提高裝置對車身尺寸適應性，提高調節便利性，增加支撐穩定性，提高可操性，降低使用局限性；包括滑撬本體、前支點、第一支撐架、第二支撐架、后托架、螺紋套、連接架、第一軸承、絲杠、從動錐形齒、縱向調節軸和主動錐形齒輪，前支點底端配合安裝在滑撬本體頂端左側，第二支撐架底端安裝在第一支撐架頂端，螺紋套安裝在后托架底部連接件通孔內部，絲杠與第一軸承同軸配合轉動連接，從動錐形齒對稱同軸安裝在兩個絲杠相鄰端，第一軸承安裝在第二支撐架右側支撐臂軸孔內部，縱向調節軸與第一軸承同軸配合轉動連接，主動錐形齒輪右端與縱向調節軸左端同軸連接。
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