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本發明公布了一種含氟的共價有機框架材料用于制備鋰硫電池隔膜材料的方法，屬于能源材料技術領域。一種新型富含氟原子的COF材料(COF?F)作為鋰硫電池改性隔膜材料，隔膜改性對鋰硫電池的“穿梭效應”影響以及對多硫化物的錨定作用，新型COF?F材料以逐步升溫的方式成功制備，并且具有較高的結晶度。當作為鋰硫電池改性隔膜材料可以加強對多硫化物的錨定，旨在提升鋰硫電池的電化學性能。并通過與不含氟的同種COF結構對比，突出了該材料的特點。該材料具有三嗪基和氟官能團，可以增強對多硫化物的化學鍵作用并顯著改善鋰硫電池的循環性能。
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本發明涉及一種磷酸鐵鋰材料循環性能的快速評價方法，具體為：（1）分別待測磷酸鐵鋰與標準磷酸鐵鋰的半電池EIS測試的擴散阻抗；（2）比較待測電池與標準電池，循環一定次數后的負極片EIS測試的電荷轉移阻抗的增長率；（3）根據步驟（1）、步驟（2）的對比分析進行判斷，若無法判斷就需進行下一步驟；（4）測試記錄待測電池循環過程中電池表面中心的最高溫度，根據結果進行再次判斷。本發明磷酸鐵鋰材料循環性能的快速評價方法，能快速篩選和評價磷酸鐵鋰材料，縮短了磷酸鐵鋰材料的評價周期，且方法簡單，容易操作和實現。
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本發明涉及鋰電池回收利用技術領域，提供一種廢舊鋰電池回收廢水的處理系統及其處理方法。該系統包括分離裝置、過濾膜裝置、MVR蒸發裝置、干燥裝置和凈化裝置等。本發明提供的一種廢舊鋰電池回收廢水的處理系統及其處理方法，其通過分離裝置和過濾膜裝置對廢水進行兩步分離，將廢水中的有機相進行回收，實現了高價值資源的回收利用；通過MVR蒸發裝置和干燥裝置處理水相得到純凈的硫酸鹽產物，并通過凈化裝置能夠回收系統中純水。通過本發明的廢舊鋰電池回收廢水的處理系統處理廢舊鋰電池，實現了資源高效回收利用，減少甚至達到零排放，降低廢舊鋰電池廢水處理成本。
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本發明涉及鋰離子電池正極材料，特指一種鋰離子電池正極材料及其制備方法。按化學計量比稱取鋰鹽、鎳鹽和鉻鹽，將它們溶于無水乙醇中，配置金屬鹽溶液；接著，將絡合劑溶液在超聲外場作用下邊攪拌邊加入金屬鹽溶液邊進行反應，控制溫度在40?60℃，控制好絡合劑溶液的加入速度，使反應體系離子分散均勻。將反應后的溶液置于超聲外場下，攪拌均勻后，先加入乙酸溶液，再加入鈦鹽溶液，最后加入ZrO(C3H7)4和MgF2，繼續攪拌直至形成膠狀，干燥冷卻后得到干凝膠；接著，將干凝膠置于球磨罐中，進行球磨處理；最后將球磨處理后的干凝膠置于馬弗爐中煅燒得到樣品。
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本發明涉及一種鋰電池隔膜儲存室控溫系統，解決的是溫度反饋參數與鋰電池隔膜關聯性差的技術問題，通過采用所述溫度測試裝置包括用于測試鋰電池隔膜尺寸變化的尺寸測試單元，溫度測試裝置還包括與尺寸測試單元連接的微處理器，微處理器存儲有溫度轉換程序，所述溫度轉換程序用于將鋰電池隔膜尺寸變換計算出鋰電池隔膜本身溫度值的技術方案，較好的解決了該問題，可用于鋰電池隔膜儲存中。
本發明公開一種基于多孔二氧化硅、氧化鋁與鋁粉混合物的鋰電池滅火材料，以多孔二氧化硅、氧化鋁和鋁粉混合物為主要滅火成分，配比輔以輕質碳酸鈣和驅動氣體氬氣，多孔二氧化硅、氧化鋁、鋁粉和輕質碳酸鈣的體積比為2：（0.9?1.1）：（0.8?1.0）：（1.8?2.0）。應用該材料裝填的滅火器可以大幅提高對鋰電池的滅火效率，針對性強，克服了現有普通滅火器對鋰電池滅火效率低甚至無法完全滅火的缺點，有望為新能源汽車的發展保駕護航，提供強勁動力；且相比于其他的電池滅火材料，有利于進一步降低制備成本。
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本發明公開了一種摻雜及包覆的鈷酸鋰正極材料的制備方法，該方法向含有摻雜元素的鈷酸鋰材料依次加入無水醋酸鎂粉體和異丙醇鋁粉體，然后加入過量的無水乙醇溶液，再加入正硅酸乙酯溶液，攪拌至均勻，烘干、焙燒、粉碎和過篩，獲得Al、Mg、Si包覆的鈷酸鋰正極材料，這樣，本發明通過將無水醋酸鎂、異丙醇鋁和正硅酸乙酯溶解在無水乙醇溶液中，以液相的形式與鈷酸鋰材料混合，從而達到在鈷酸鋰表面均勻包覆Al、Mg、Si的氧化物的效果，進而提升鈷酸鋰材料的電化學性能。
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本發明涉及鋰離子電池正極材料技術領域，且公開了一種碳納米管包覆H3PO4改性富鋰錳基正極材料及其制法，包括以下配方原料：鑭摻雜鎳鈷錳酸鋰、磷酸、羥基化碳納米管。該一種碳納米管包覆H3PO4改性富鋰錳基正極材料及其制法，La原子摻雜進入鎳鈷錳酸鋰中，減少了晶體的離子混排，促進了Li+在正極材料和電解質中的傳輸和擴散過程，H3PO4會與LiNi0.35?0.48La0.02?0.15Co0.2Mn0.3O2晶體表面的含鋰堿性物發生反應，形成了穩定的網狀的導電Li3PO4界面層，抑制了電池極化效應，增加了電池的電容量和功率密度，具有優異導電性的羥基化碳納米管包覆LiNi0.35?0.48La0.02?0.15Co0.2Mn0.3O2，兩者界面之間形成導電網絡，增加了電子和Li+的傳輸速率，降低正極材料的傳荷阻抗，提高正極材料的氧化還原可逆性。
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本發明公開了一種鋰電池SOH的檢測方法，包括以下步驟：1）建立鋰電池的等效電路模型，包括由開路電壓Uoc、極化電容Cp、歐姆內阻Ro依次串聯組成的支路，所述開路電壓Uoc兩端并聯有自放電電阻Rd，極化電容Cp兩端并聯有極化內阻Rp，得到鋰電池的等效電路模型的方程；2）根據鋰電池的等效電路模型方程，建立電池SOC、歐姆內阻Ro、自放電內阻Rd的離散系統狀態空間方程和觀測方程；采用擴展卡爾曼濾波算法進行迭代計算，得到電池SOC、歐姆內阻Ro、自放電內阻Rd的估算值；3）將電池SOC、歐姆內阻Ro、自放電內阻Rd的估算值和鋰電池的循環次數H作為輸入變量輸入神經網絡模型，估算得到鋰電池SOH。
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本發明公開了一種含硫聚合物鋰電池電解質的制備方法，包括：(1)按重量份計，將60～80份含硫聚合物、1～5份導電炭黑、1～4份導電石墨與溶劑混合均勻，再加入2～4份粘合劑、0.5～1.5份增稠劑，0.5～1.5份表面活性劑，攪拌均勻，得到含硫聚合物的溶液；(2)向上述含硫聚合物的溶液中加入10～20份鋰鹽，加入后繼續攪拌至完全溶解，得到含硫聚合物?鋰鹽溶液；(3)將上述含硫聚合物?鋰鹽溶液在多孔支撐材料上制模，于75～80℃條件下真空干燥10～15h，得到含硫聚合物鋰電池電解質。本發明中的含硫聚合物鋰電池電解質制備容易，成型簡單，機械性能優良，同時能夠提高電池的界面穩定性和長循環性能。
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本發明涉及正丁基鋰的應用，具體涉及基于脂肪族羧酸硼氫化反應制備硼酸酯的方法。依次將催化劑、硼烷和羧酸攪拌混合均勻，反應10～20分鐘，暴露于空氣中終止反應，反應液減壓除去溶劑，得到不同取代基的硼酸酯。本發明公開的正丁基鋰可以在室溫條件下高活性的催化羧酸和硼烷的硼氫化反應，催化劑用量僅為羧酸摩爾量的0.2?mol%，與已有的催化體系相比，利用了商業化試劑正丁基鋰，反應條件溫和，在限定條件下不同取代基的硼酸酯的產率可達99%。
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本發明提供了一種錳酸鋰電池的激活方法，所述錳酸鋰電池正極活性物質為錳酸鋰，所述錳酸鋰的化學式為LiMn1?xNixO2，其中x＝0?0.1；所述錳酸鋰電池的電解液中含有碳酸亞乙烯酯和1,4?丁烷磺酸內酯，其中碳酸亞乙烯酯和1,4?丁烷磺酸內酯的體積比例為1:2；所述激活方法包括，測量在存儲電壓存儲預定時間的所述錳酸鋰電池的開路電壓，將開路電壓與第一預定電壓比較，根據比較的結果進行不同的激活步驟，所述激活方法針對特定的電池，在激活前進行電池評估，然后確定合適的激活步驟，經過本發明的激活步驟得到的電池，能夠恢復較高的容量，并且具有較高的循環性能。
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本發明涉及鋰離子電池負極材料，特指一種鋰離子電池Nb2O5/SiOx多孔復合負極材料的制備方法。本發明將多孔形貌的Nb2O5與硅氧化物SiOx進行復合，利用多孔材料的特點提高材料的比表面積，改善鋰離子的傳輸路徑，進而提升Nb2O5材料的換化學性能，同時以多孔形貌的Nb2O5為基體材料能夠抑制硅氧化物SiOx材料在充放電過程中的體積膨脹，利用Nb2O5和SiOx的材料協同提高材料的容量、循環穩定性以及倍率性能。
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本發明提供了一種鋰二次電池正極的制備方法，所述方法包括提供活性物質A和活性物質B，將活性物質A過篩得到第一活性物質A和第二活性物質A；將活性物質B過篩得到第一活性物質B和第二活性物質B；將第一活性物質A和第二活性物質B按照預定比例混合得到第一漿料，將第二活性物質A和第一活性物質B按照預定比例混合得到第二漿料，然后將第一漿料和第二漿料依次涂敷在集流體上干燥，然后將干燥后的極片和對電極置于電解液中進行預化成，得到所述鋰二次電池正極，所述鋰二次電池正極具有較高的首次充放電效率，以及較高的電極比容量，預化成中過量嵌入的鋰離子能夠彌補鋰離子電池在形成SEI膜期間的鋰離子損耗，具有較高的循環性能。
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本發明公開了一種高安全性多功能的動力鋰電池組，包括由多個動力鋰電池單元串聯連接形成的鋰電池模組，其中每一所述動力鋰電池單元均包括正極電池盒、負極電池盒、多個并聯的圓柱電芯、正極并聯匯流板和負極并聯匯流板，其中所述圓柱電芯設置在所述正極電池盒和所述負極電池盒之間，所述正極并聯匯流板設置在所述正極電池盒下方，所述負極并聯匯流板設置在所述負極電池盒上方；每兩個所述動力鋰電池單元通過匯流排將所述正極并聯匯流板和所述負極并聯匯流板進行串聯連接；所述鋰電池模組與一溫控裝置連接。本發明解決了現有技術當中對熱失控擴展應對不足的問題，以及在極端環境下電芯無法正常充發電的問題。
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本發明提供了一種長周期結構增強鎂鋰合金及其制備方法，所述鎂鋰合金由按重量百分數計的如下元素組成：11~16wt%Li，1~5wt%Y，0.2~2wt%Zn，0~0.6wt%Zr，余量為Mg和不可避免的雜質，其中，Si、Fe、Cu和Ni的總量小于0.02wt%。所述鎂鋰合金的制備方法包括大氣環境下熔煉和普通爐中熱處理兩個步驟，其中，熔煉工藝步驟包括：烘料、熔鎂、加Y、加Zn、加Zr、加Li、精煉和鑄造，熱處理工藝主要為雙級固溶處理，即300~400℃固溶處理2~10h后再200~300℃固溶處理2~6h，利用相轉變獲得具有LPSO結構相的鑄造合金。本發明通過向鎂鋰合金中加入Y和Zn元素，將LPSO結構相引入到鎂鋰合金基體中，制備出具有低密度、高強度和較好耐熱性的鑄造鎂鋰合金材料。
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本發明涉及一種鋰皂石改性聚苯乙烯高折光材料的制備方法，屬于高折光材料～制備領域。針對現有的高折光材料密度較大，韌性較低，折光范圍窄的問題，提供了一種將鋰皂石碾磨并分散，在冰醋酸、十六烷基溴化銨改性制備溶液，隨后滴加硝酸銀溶液并沉淀制備改性鋰皂石，隨后將改性鋰皂石顆粒與苯乙烯高溫共聚，再用正己烷離心分離沉淀，干燥制備鋰皂石改性聚苯乙烯高折光材料，本發明制備的鋰皂石改性聚苯乙烯高折光材料折光率可達1.96，拉伸強度可達25MPa，且本發明制備過程簡單，綠色環保無污染。
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本發明涉及一種具有親水交聯表層的鋰離子電池隔膜及其制備方法，該電池隔膜為聚烯烴微孔膜，本發明的制備方法是：（1）聚烯烴微孔膜表面前期處理，（2）聚烯烴微孔膜表面接枝反應，（3）聚烯烴微孔膜表面親水層的交聯，（4）聚烯烴微孔膜后期處理。制備出的微孔膜仍保持原有孔隙率和透過率，隔膜表面的親水性能得到明顯改善，有利于電解液在隔膜表面的充分潤濕，降低了鋰離子電池的內阻，從而使電池有良好的循環性能和較高的充放電效率；同時改善了隔膜的耐熱收縮性能和在受熱條件下的尺寸穩定性，提高了鋰離子電池的使用安全性。
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本實用新型公開了一種基于VDA尺寸的軟包鋰離子電池模組結構，具體涉及電池模組結構技術領域，包括導熱外殼，所述導熱外殼上方設置有多個軟包鋰離子電芯，所述軟包鋰離子電芯上方安裝有導熱機構；所述導熱機構包括設置在軟包鋰離子電芯上方的導熱殼體封板，所述導熱殼體封板上表面設置有多個加固筋條，所述軟包鋰離子電芯兩側均設置有匯流集成支架。本實用新型通過設置導熱機構，由多個散熱孔進行散熱，集成高壓端蓋和匯流集成支架會對軟包鋰離子電芯的前側起到加固的作用，且多個加固筋條會對導熱殼體封板起到加固的作用，導熱外殼起到凹形貼合加固的作用，這樣可以增強軟包鋰離子電芯外部的牢固性，以及散熱性。
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本實用新型屬于鋰電池領域，具體的說是一種低速四輪車鋰電池組，包括鋰電池；所述鋰電池右側皆設置有電源線，且電源線外側設置有防護機構；所述防護機構包括防護殼、插板、固定板、卡板、第一擠壓板、橡膠按鈕和擠壓機構，且電源線外側插設在防護殼內；所述防護殼外側皆固連插板，且插板左端插設在固定板內；所述固定板遠離插板的一側皆固連在鋰電池上，且插板內部插設卡板；使鋰電池和電源線安裝時，對鋰電池和電源線的連接處進行防護，防止電源線在使用過程中斷裂，提升電源線的使用壽命，實現了便于防護的功能，解決了不便防護的問題，提高了電源線的使用壽命。
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本實用新型涉及鋰電池技術領域，且公開了一種方便拆裝的鋰電池，包括安裝箱，所述安裝箱左右兩側面的底部均固定連接有安裝板，所述安裝板上表面的中部設置有安裝螺栓，所述安裝箱的正上方設置有箱蓋，所述箱蓋的左側面通過合頁與安裝箱的左側面鉸接。該方便拆裝的鋰電池，通過調節把手推動原壓板對鋰電池本體進行固定，通過固定栓對L形固定板進行固定，方便了使用者對鋰電池本體進行安裝與拆卸，實現了對鋰電池本體的快速安裝與拆卸，節約了大量的時間，提高了工作效率，方便了使用者的使用，通過散熱扇實現了對安裝箱內部的散熱，保證了安裝箱內部的穩定，保證了鋰電池本體的正常使用。
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本實用新型公開了一種應用于消防設備的防火防爆鋰電池裝置，包括上蓋、外殼體和鋰電池組,所述外殼體的上端設置有上蓋,鋰電池組上安裝有保護電板，并且外殼體內壁的四個環面以及底面上均設置有一層防火板，同時外殼體內四個拐角處均安裝有防震塊，所述防震塊上均開設有凹槽，且外殼體底部左右兩側的防震塊之間安裝有一組防爆板。該應用于消防設備的防火防爆鋰電池裝置，結構設置合理，主要包括內部的鋰電池組，和外部的外殼體，以及在外殼體與鋰電池組之間安裝的防爆防火結構，本設備中外殼體采用的是Q235碳素鋼材質，非常牢固堅實，隔絕外部火源，以及鋰電池組各個側面外圍防火防爆結構的設置，全方位的進行防護，更加安全可靠。
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本實用新型公開了一種用于移動通訊基站的低溫下鋰電池的應用裝置，所述裝置從內向外依次包括鋰電池組、溫度傳感器、加熱裝置、保溫層及外殼，鋰電池組位于核心，溫度傳感器緊靠鋰電池組設置，加熱裝置設置于鋰電池組周圍，保溫層包裹住鋰電池組、溫度傳感器及加熱裝置，最外面由外殼包裹。該裝置用于移動基站在低溫下的備用供電，避免了鋰電池在低溫下不能工作的情況。
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本實用新型涉及一種基于單電阻通訊電池狀態的鋰電平臺電路，包括鋰電池組，鋰電池組的輸出端與電壓采集模塊的輸入端相連，電壓采集模塊的輸出端與主控模塊的電壓采集輸入端相連，鋰電池組的輸出端與溫度采集模塊的輸入端相連，溫度采集模塊的輸出端與主控模塊的溫度采集輸入端相連，鋰電池組的輸出端與通訊模塊的輸入端相連，通訊模塊的輸出端與主控模塊的通訊輸入端相連，鋰電池組的輸出端與LDO供電模塊的輸入端相連，充電保護模塊的輸入端與充電裝置相連，充電保護模塊的輸出端與鋰電池組的輸出端相連。本實用新型提高了保護精度，降低了開發門檻和開發周期，增加了方案的通用性，并且提高了電池包和電動工具的匹配靈活性。
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本實用新型公開了一種電動車鋰電池箱用防撞結構，包括外箱，外箱內部設置有內腔，內腔底部固定連接于外箱內部底壁中部，本實用新型所達到的有益效果是：通過設置氣囊，在產生撞擊時，外箱與內腔之間的氣囊起到緩沖作用，分散掉一部分沖力，避免內部鋰電池組受到損壞，通過設置橡膠墊和密封墊，箱蓋底部的密封墊和內腔內部的橡膠墊使得鋰電池組與箱蓋和內腔接觸更加貼合緊密，震動時也不會偏移，通過設置按壓板，關閉箱蓋時，箱蓋對鋰電池組產生向下的壓力，使得鋰電池組對按壓板產生向下的壓力，使得按壓板下移，彈簧被壓縮回彈，鋰電池組被固定在內腔內，需要更換鋰電池組時，打開箱蓋，彈簧回彈至正常狀態，給按壓板施加向上的力。
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本實用新型涉及電池技術領域,尤其涉及一種無保護板鋰離子電池組,其由若干單顆鋰離子電池組成,鋰離子電池組具有充電電路與放電電路,各單顆鋰離子電池在充電電路中為并聯結構,在放電電路中為串聯結構。該無保護板鋰離子電池組具有不同電路結構的充放電電路,在不另行配置保護電路板的情況下也能夠正常進行充放電工作,相較于現有技術而言有效降低了鋰電的應用成本。該無保護板鋰離子電池組在充電過程中不但能保證電池組及每顆電池不會被過充,而且能夠使所有單顆電池達到充電平衡。
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本實用新型涉及反應釜技術領域，尤其涉及一種分散均勻高效的鋰電前驅體反應釜，解決了現有技術中反應釜對物料的攪拌分散的均勻度有待提高的問題。一種分散均勻高效的鋰電前驅體反應釜，包括反應釜殼體，所述反應釜殼體的頂部和底部分別安裝有入料管和出料管，還包括：主軸，所述主軸安裝在反應釜殼體內部軸心線位置處。本實用新型通過將鋰電前驅體物料投放至反應釜內后，物料不僅圓周轉動混合分散，而且分散板還對離心轉動的物料進行上下旋轉打散，提高了物料與攪拌結構的接觸，從而實現了物料在反應釜內徑向和軸向的多方位運動，大大提高了反應釜內鋰電前驅體分散的均勻度。
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本實用新型涉及鋰電池技術領域，且公開了一種用于鋰電池的保護裝置，包括外殼，所述外殼的內部設置有放置腔，所述放置腔的內部設置有鋰電池，所述外殼靠近放置腔的一側位置處活動連接有保護蓋，所述保護蓋靠近外殼的一側位置處固定連接有固定塊，所述固定塊的內部兩側位置處固定連接有固定裝置。通過將鋰電池放入放置腔中，轉動轉軸，與轉軸活動連接的轉輪隨之轉動，轉輪靠近轉軸的一側外表面位置處活動連接有連接桿，連接桿遠離轉輪的一側位置處活動連接有連接塊，連接塊遠離連接桿的一側位置處固定連接有拉桿，連接桿帶動連接塊在外殼內部的滑動槽滑動，拉桿遠離連接塊的一側位置處與保護蓋固定連接。
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本實用新型公開了一種鋰電池焊接貼標設備，涉及貼標設備技術領域，為解決現有的鋰電池焊接貼標設備多采用傳送帶進行輸送工作，工作效率會受到傳送速度的影響的問題。所述傳動固定主架的前端安裝有安裝支撐座，所述安裝支撐座上方的中間位置處安裝有焊接固定架，所述焊接固定架的兩側均安裝有貼標架，所述傳動固定主架內部的兩端均安裝有線性電機，所述線性電機的內側均安裝有第二線性電機，所述傳動固定主架內部的一側安裝有滑動輸送架，所述傳動固定主架內部的另一側安裝有第二輸送架，所述滑動輸送架和第二輸送架的上方均安裝有鋰電池放置板，所述鋰電池放置板內部的兩端均安裝有電動伸縮桿，所述電動伸縮桿的一端安裝有限位固定板。
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本實用新型涉及電池保護技術領域，公開了一種極耳結構，包括內極耳、連接片和外極耳。內極耳的一端連接于電芯，內極耳的另一端連接于連接片，連接片未連接內極耳的一端連接于外極耳，內極耳與連接片焊接連接，且內極耳和連接片焊接形成的焊印位于內極耳和連接片的上表面或下表面。當鋰電池外部發生短路，電池內部產生瞬間大電流，連接片即可被熔斷，而其焊印非夾設于內極耳的端面和連接片的端面之間則是為了節省焊接空間，以避免因設置連接片而導致內極耳過短而發生內極耳斷裂，從而對電池的正常使用造成影響。本實用新型還公開了一種具有該極耳結構的鋰電池，當鋰電池外部短路時，連接片將被熔斷，以進一步避免發生鋰電池著火、爆炸等。
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