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一種客車頂上電池艙的防水式滑移艙門結構，涉及新能源汽車領域，艙門通過滑動機構可水平滑動地設置于電池艙的開口處。具體地，左圍面和右圍面的上端均裝設有條形導軌，艙門的下端面左右兩側均裝設有復數個滾輪；艙門左右兩側的滾輪可活動地位于相應條形導軌的條形滑槽內，艙門左右兩側的端部位于相應條形導軌的條形水渠正上方。本實用新型的有益效果：在客車頂上設計電池艙和整體可移動艙門，電池艙的左右兩側分別設計兩道滑軌用于排水與滑動艙門，實現防水和艙門前后滑動的功能。并且打開艙門后可檢修其中任何部件；當電池布置改變時候無需調整檢修位置，通用性強。
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本實用新型公開了一種高效垃圾和污泥全氣化發電系統，包括依次連接的儲料倉、螺旋推進器、破袋機、磁選機、碳化反應器、碳粉成型機、氣化反應器、調質器、一級燃氣發電機和二級余熱發電機。具有不設煙囪不排放、不產生嚴重損害人類健康的二次污染問題；處理實現：消滅污染化、無害安全化、資源利用化、循環能源化、生態經濟化、節能環?；?、綠色低碳化、產業效益化的“八化”最高綠色生產原則；技術實現：破袋、分選、粉碎、炭料、裂解、催化、熔融、全氣化、凈化、發電等集“四十四化”多學科高新技術于一體；工藝實現：復雜工藝簡單化、簡潔設備精致化、少投資多效益、變廢為寶成新能源的最新思維特點。
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本實用新型公開了一種可調式開溝器，包括高錳合金刀頭、刀把、第一連桿、橫筋、擋板、固定筋、第二連桿、固定塊、螺釘、銷槽、旋轉軸、電動機、螺紋、楔形塊、太陽能電池板、第三連桿、L型橫筋、手柄、螺桿、旋轉手柄、蓄電池、螺紋塊和耐磨鋼片；本實用新型結構簡單，設計新穎，功能齊全，可以利用太陽能這種新能源，節能減排，保護環境；較為簡單且有效的控制所開溝的寬度，且工作效率較高；能夠較為簡單的控制所挖的溝的深度，可以按照設計的深度和寬度自由的組合，操作性更強，具有較大的經濟效益和廣泛的市場前景，值得推廣使用。
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本實用新型涉及新能源技術領域，且公開了一種用于BMS主板的散熱片結構，包括主板本體，所述主板本體的背面開設有通孔；本實用新型通過螺釘、管孔、鉚柱、硅膠片和散熱片本體的設置，解決了目前傳統很多BMS板上沒有散熱片，沒有考慮散熱效果，也有一些BMS板上使用導熱硅膠進行貼合，無法固定形狀，無法保證穩定的散熱效果，導致在在放電和充電過程中，溫度過高而對BMS板造成損壞的問題，可以在電池放電過程中對MOS管進行有效散熱，同時在充電過程中對電阻、電感等其他元器件進行有效散熱，使得保護板上的發熱元器件結合成一體，提高整體的散熱面積，使得整個BMS板的熱管理得到有效改善。
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本實用新型涉及節能與新能源汽車技術，具體涉及一種消防巡邏車，包括車廂、車輪以及方向盤；所述巡邏車為電動車且所述車廂內設有水箱，水箱兩側對稱設有多個水泵，水泵外部密封連接外管，外管內部設有內管，內管頂端設有噴水口；所述車廂尾部設有多個滅火器，車廂頂部設有轉筒，轉筒內部設有第一電機，第一電機頂部連接垂直桿，垂直桿側面設置攝像頭；轉筒右側的車廂頂部設有報警器，報警器右側固定安裝喊話器，喊話器下端設有話筒，所述話筒下端位于駕駛室內；所述外管內部通過隔板分隔為上腔和下腔，所述下腔與水泵出水口密閉連通，且內管的下端位于下腔內。本實用新型能夠同時用于巡邏和應急消防，功能性較強，具有較好的實用價值和推廣價值。
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本實用新型提供一種新型氣動馬達，包括殼體、轉子、曲軸、活塞驅動機構和端蓋，殼體的側壁上等間距交替設置有進氣孔和排氣孔，轉子的驅動端設置有第一圓錐齒輪，殼體的底端設置有第二圓錐齒輪，第一圓錐齒輪與第二圓錐齒輪之間設置有圓錐軸齒輪。對殼體上的進氣孔輸入高壓氣體，帶動活塞驅動機構進行運動，使得轉子進行旋轉，進而推動曲軸進行轉動，經過持續的進氣排氣，使得轉子在持續不斷的被活塞驅動機構帶動旋轉，進而使得曲軸進行高速的轉動，氣動馬達的無級調速，使得其操作靈活，而且在啟動時扭矩較大可以進行帶載啟動，適應于各種急停和快速啟動，其高速轉動的效果，解決了新能源電動車續航能力差的問題。
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本實用新型提出一種慣(飛)輪儲能與無刷直流雙用電機及發電機，屬于新能源儲能機電一體化技術領域，左輪蓋和右輪蓋通過軸承設于定子輪空心軸的兩側，軸承與左輪蓋和右輪蓋通過軸承蓋連接密封，定子輪空心軸上套設有左定子輪轂和右定子輪轂，左輪蓋、右輪蓋以及調節圈通過聯接配件構成外轉輪，左定子輪轂和右定子輪轂均包裹有定子線圈繞組，定子線圈繞組與主慣輪圈之間固定有永磁磁輞，左輪蓋和右輪蓋還連接有輸出機構。本實用新型可儲能、增矩和發電，輸出機構設置在輪蓋上，可輸出數倍的恒定動力，占用空間小，即能儲能又能發電。
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本實用新型公開了一種電池箱專用自動滅火裝置，包括：多個吸氣式火災探測器，用于探測每個電池箱內著火與否；至少兩個滅火劑容器，該滅火劑容器的滅火劑輸出口連接有滅火劑輸送管網，該滅火劑輸送管網包括總管路和與該總管路相連接的多個分管路，車輛的每個電池箱分別連接至少一分管路；總管路或滅火劑容器的滅火劑輸出口安裝有第一閥門，各個分管路分別安裝有第二閥門；控制器，其與吸氣式火災探測器、第一閥門和第二閥門相連接，該控制器根據吸氣式火災探測器的探測結果控制各第一閥門、第二閥門開啟與否。本實用新型能夠對客車的各個電池箱進行一對一有效保護，防止新能源客車因電池箱起火造成火災蔓延而危及車上人員的人身和財產安全。
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一種智能集成旋環停車庫不間斷移動充電的設備，包括旋環驅動裝置、吊籃中心軸、復數個導電環、復數個絕緣固定座、數量與導電環個數相同的導電滑輪組，每個導電滑輪組均包括座體、輸電滑輪、張緊機構；輸電滑輪與張緊機構對應裝設于座體上從而將一導電環夾設于其間；座體與吊籃中心軸動配合，使得該吊籃中心軸移動時能夠帶動輸電滑輪沿著導電環行走；導電環能夠將電能依次傳輸至輸電滑輪、座體，再通過設于對應的座體上的充電饋線傳輸至位于托車架上的充電樁，使得充電樁能夠給車充電。本實用新型解決了移動車位的動態充電問題，為發展新能源汽車的充電奠定了基礎，解決了停車難、充電難的實際問題。
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本實用新型涉及新能源汽車技術領域，且公開了一種混合動力車用電池保護裝置，包括防護殼，所述防護殼的內側固定安裝有放置架，所述放置架的內側活動安裝有蓄電池，所述防護殼的內側前后壁均固定安裝有位于放置架左右兩側的隔板，左側所述隔板的左側固定安裝有電池主控芯片，所述防護殼的內側底壁固定安裝有左側與電池主控芯片插接的第一觸點片，所述蓄電池的頂部活動設置有與電池主控芯片插接的第二觸點片，所述防護殼的頂部通過螺栓固定有與第一觸點片接觸的壓板，所述防護殼的底部固定安裝有水冷架，所述水冷架的內部固定安裝有延伸至放置架內部的導桿。該混合動力車用電池保護裝置，具備了可增加電池散熱性能的優點。
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本實用新型涉及道路照明技術領域，公開了一種太陽能智慧路燈，包括：路燈本體；監控裝置，設置于路燈本體的一端；通信微基站，設置于路燈本體相對于監控裝置的一側，用于無線通信信號中轉覆蓋；廣播音箱，設置于路燈本體的中部，與路燈本體固定連接；廣告屏，設置于路燈本體的中部，與廣播音箱相對設置，與路燈本體固定連接；物聯網控制器，設置于路燈本體的一端，與監控裝置電連接；供電裝置，設置于路燈本體的一端，用于提供電能。集成太陽能光伏供電、道路照明、城市監控、廣播語音、廣告宣傳等功能；采用太陽能光伏發電技術提供能源供應，使用清潔可再生新能源，有效緩解常規電力的供應壓力，將傳統的路燈升級轉變為智慧路燈。
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本實用新型公開了一種智能汽車充電樁設備，包括充電樁，所述充電樁上部左右兩兩對稱固定安裝有支撐柱，所述支撐柱上部固定安裝太陽能板，所述充電樁內部固定安裝有蓄電池，所述蓄電池下部開設有收線倉，所述充電樁外表面開設有收納槽，所述收納槽內部活動安裝有充電頭。本實用新型所述的一種智能汽車充電樁設備，屬于汽車充電樁技術領域，太陽能板和蓄電池保證了合理利用新能源保證了對能源和合理運用，收納槽保證對充電頭的收納，保護口和彈性夾板對應充電頭的接口位置和手柄位置保證了對充電頭的固定和收納，收線倉內部的活動軸保證了對連接線的自動收納，限位壓板可以保證在不彈起的情況向下貼緊運動齒輪，保證了運動齒輪的單方向運動。
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本實用新型涉及新能源技術領域，尤其涉及一種光伏裝置，包括：光伏組件、支撐桿、聚光板；所述光伏組件位于聚光板的上方，且光伏組件與聚光板通過支撐桿相連接；所述光伏內組件位于光伏外組件的一側，且光伏內組件與光伏外組件的連接處設置有緩沖膠墊；所述接線盒設置在光伏內組件的一端，且控制盒位于光伏內組件的另一端；所述固定裝置設置在光伏外組件、光伏內組件的兩端；所述支撐架設置在聚光板的背部，且支撐架與聚光板通過焊接方式相連接。本實用新型通過以上結構上的改進，具有結構簡單，安裝方便，太陽光吸收面積大，發電效率高，不易造成熱量的流失的優點，從而有效的解決了現有裝置中存在的問題和不足。
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本實用新型公開了一種風力引水裝置，包括箱體和保護箱，所述箱體的內部貫穿有輸水管，所述輸水管的頂部且位于箱體的內部連通有活塞筒，且活塞筒的內部滑動連接有活動板，所述活動板的頂部固定連接有頂桿，所述頂桿的頂端貫穿支撐板并延伸至支撐板的上方，所述頂桿的頂端固定連接有往復箱，所述箱體的內部且位于活塞筒的頂部固定連接有支撐板，所述支撐板的頂部且位于頂桿的右側固定連接有支撐柱，支撐柱內部的上方貫穿有第一轉軸，第一轉軸的左端貫穿往復箱并延伸至箱體的左側，本實用新型涉及新能源技術領域。該風力引水裝置，解決了結構復雜,占地面積大和動能利用率低的問題，使整個風力引水裝置變得更加實用。
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本實用新型涉及新能源光伏發電領域,提供一種使用效率高、壽命長、可移動且方便攜帶滿足野外工作使用的布匹式可折疊太陽能電池組件,由表層、乙烯-醋酸乙烯共聚物層、一次層壓太陽能電池小組件層、乙烯-醋酸乙烯共聚物層和背面層,從上到下依次層疊排布,封裝構成,所述表層和背面層均為防水布層,所述一次層壓太陽能電池小組件層由自然數個一次層壓太陽能電池小組件以矩形陣列排布通過防折金屬線串聯焊接組成。
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本實用新型公開了新能源汽車技術領域的一種電池托盤生產用端板無損傷夾取裝置，包括吊板，吊板的底部固接有雙向電推桿，吊板的底部開設有兩組對稱的吊裝滑槽，吊裝滑槽上滑動連接有吊裝滑塊，吊裝滑塊的底部固接有側板，兩組側板分別固接在電推桿的兩端，兩組側板相互遠離的一側均固接有電機，電機的動力輸出端固接有齒輪，側板上開設有開口，側板的另一側固接有固定板和承載板，固定板上貫穿插接有限位桿，限位桿的底部固接有壓板。本實用新型結構簡單，操作方便，通過電機與電推桿配合，設置防滑緩沖墊，提高夾取安全性，避免托盤損傷；通過設置弧形的推桿，便于對不同尺寸的托盤進行夾取，提高靈活性，便于廣泛使用。
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本實用新型公開了一種陶瓷花盤生產用材料回收裝置，包括粉碎裝置、回收結構、除塵裝置、發電裝置和控制板，通過安裝太陽能電池板，達到高效利用太陽能的目的，通過新能源的使用，節省了傳統能源，為環境保護做出卓越的貢獻，解決了能源浪費的問題，太陽能電池板的制作材料選用單晶硅，效率高，實用性大，刀片是由鋁合金材質構成的，硬度大，質量好，使用壽命長，通過設置除塵裝置，除塵箱將進料時飛濺的顆粒、細粉收集，減少揚塵，避免對環境以及工作人員造成危害，安裝振動篩，使較大顆粒的物料與細粉分離，更利于后續的回收利用，通過設置篩選裝置，可以自動識別不能再次利用的材料，將其篩選出去，節省了后續步驟的發展，減少了人力的消耗。
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公開了一種移動充電站，包括箱體、配電柜和電纜線，箱體正面設置有箱門，配電柜設置于箱體的一個側面，箱體內部在正面和背面方向間隔布設有多個充電工位，充電工位上布設有電纜橋架，電纜線連接充電工位并穿過電纜橋架接入配電柜。通過配電柜外接電源向箱體內部的充電工位進行供電，可以同時對箱體內多個充電樁進行充電，并且整個箱體使用集裝箱結構，便于吊裝運輸，可以就近的進行充電站的布局，極大節省了移動充電站的選址和建設成本，箱體尺寸的可選擇性，使得該移動充電站可適用于各種場景的布設需求，能夠實現大范圍的移動充電站的布設，服務網點的設置也更加容易，為新能源汽車的充電帶來了極大的便利。
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本實用新型涉及新能源電動汽車技術領域，且公開了一種汽車用驅動控制器，包括防塵散熱罩，防塵散熱罩內腔底端的上下兩側均開設有安裝槽，兩個安裝槽的內部均滑動連接有兩個限位螺母，限位螺母的內部螺紋連接有緊固螺栓，緊固螺栓的外部活動套接有固定板。該汽車用驅動控制器，通過設置散熱防塵機構，可使得散熱防塵機構轉動來控制防塵散熱罩內腔的兩側對外啟閉，從而使得在驅動控制器本體工作時，散熱防塵機構打開進行散熱，驅動控制器本體停止工作時，散熱防塵機構關閉實現防塵散熱罩內腔的防塵，同時，通過將散熱防塵片的材料設為鋁材，可使得在散熱防塵機構關閉時，散熱防塵片仍然能夠對防塵散熱罩內腔的余熱進行散發，散熱效果好。
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本實用新型公開了一種新型智能環保節能路燈，包括下燈柱、中間連接柱、控制器、發電機和低速轉軸，所述下燈柱的上端連接安置有中間連接柱，且中間連接柱的上端連接安置有上連接柱，所述下燈柱的內部設置有控制器，所述中間連接柱的內部設置有蓄電池，所述上連接柱的內部設置有風光控制轉換器和發電機，所述控制器的左右端均連接有連接導線，所述曲形燈體安置架的下端設置有燈體安置端，所述發電機的外側貫穿連接安置有高速轉軸。該新型智能環保節能路燈，結合新能源進行創新設計，通過對太陽光與風能進行充分利用，使得整個路燈的照明得到能源的環保利用，此外通過智能化的系統進行控制，使得整體的結構得到合理的使用，不會出現能源浪費的現象。
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一種多功能能量轉換機組泵站一體柜,風車組或水車組連接于中間柜上方左右輸出法蘭上成臥式結構,帶動增速液壓泵組,使液壓能集于低壓蓄能器輸出控制液壓減速器,增大扭力帶動低速發電機,由于液壓穩壓調節使發電機轉速頻率穩定,柜內另有二組常、備用泵組,產生液壓能集于高壓蓄能器,分一路減壓輸出入于低壓蓄能器,分一路經調速閥控制于杠桿油缸的液壓減速器,使流量壓力大增,其輸出液壓能集于高壓蓄能器,即成大流量高壓泵站,風車組或水車組、能源機組、泵站一體化結構,應用于船舶航行供電同時液壓系統供油及驅動器的動力源,中大型發電場所,機械動力等領域,節能環保設備,對新能源的開發與節能減排和生態建設發揮重要作用。?
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本實用新型公開了新能源汽車技術領域的一種電池托盤生產用鋁型材加工定位裝置，包括吊板，吊板的底部開設有導向滑槽，導向滑槽內滑動連接有導向滑塊，導向滑塊與導向滑槽之間固接有復位彈簧，導向滑塊的底部固接有導向桿，導向桿的底部固接有推桿，推桿的右端固接有兩組對稱的定位板，推桿的頂部固接有固定桿，固定桿上固接有推框，推框的內側壁上固接有緩沖組件，吊板的底部固接有鉸接座和安裝板。本實用新型結構簡單，操作方便，通過電推桿與定位板配合，便于對托盤進行移動調節，無需人工手動操作，便于對托盤進行定位；通過擺桿與緩沖組件配合，導向桿使推桿保持水平移動，提高調節精準度，提高托盤定位精度，便于廣泛使用。
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本實用新型涉及汽車新能源領域，特別是電池包排水呼吸密封閥，包括基體、防護底板、門板部件，所述基體內部的頂端固定連接有多個筋板，多個所述筋板的交叉布置，且與基體的內壁形成有多個防浪空間，所述基體的內部從上到下設置有積液腔和保護腔防浪空間。本實用新型的優點在于：通過將防護底板與基體相卡接，能夠在基體的內部形成積液腔和保護腔，同時在積液腔和保護腔之間設置有門板部件，門板部件與基體內部固定桿轉動連接，且固定桿上的彈性部件與門板部件底面相搭接，使用時，彈性部件能夠對控制門板部件的打開和關閉，對積液腔進行密封，同時起到泄壓的作用，防止雜質等進入設備，整個裝置結構簡單，原理易懂，便于使用者進行使用。
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本申請涉及動力電池技術領域，尤其是涉及的是一種電池包用型材、下箱體框架、電池包及用電裝置。其中，電池包用型材的截面設有框形主體，所述框形主體頂面的左側設有承載面，所述承載面的右側設有上凸部，所述框形主體底面的左側設有第一內凹部。本實用新型在保證強度要求的同時，以更簡單、加工更方便、重量更輕的結構使型材具備了定位電池包組件、提高電池包密封性的性能，滿足了新能源汽車對于輕量化、安全性能的要求。
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本實用新型公開了一種獨立溫度控制的安全充電樁還包括第二殼體、恒溫控制機構、第一冷卻機構、第二冷卻機構、第一溫度監測機構和第二溫度監測機構；第一殼體的第一側開設有通風口；恒溫控制機構、第一冷卻機構和第二冷卻機構的第一端皆裝設于第二殼體內，第二冷卻機構的第二端裝設于第一殼體內并朝向充電模塊設置；第一溫度監測機構和第二溫度監測機構分別裝設于第二殼體內上下兩端；恒溫控制機構分別與第一冷卻機構、第二冷卻機構、第一溫度監測機構和第二溫度監測機構。本實用新型提供了一種實現獨立控溫、安全性高的新能源汽車充電樁。
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本實用新型公開了一種太陽能晾衣裝置性，包括一號安裝板，所述一號安裝板右側表面下端設有一對矩形板，一對所述矩形板上表面均設有一對一號機械臂，每對所述一號機械臂上表面均共同連接有橫桿，每個橫桿上表面均套裝有一對夾子，一對所述矩形板右側表面共同連接有二號安裝板，所述太陽能電池板的輸出端通過光電轉換器與蓄電池的輸入端連接，所述蓄電池的輸出端通過導線與單片機的輸入端連接，所述單片機的輸出端通過導線分別與每個一號機械臂和每個二號機械臂的輸入端連接。本實用新型的有益效果是，能在突然變天時自動將衣物等收起來，防止晾曬的衣物被雨淋到，能防止衣物被吹走，能利用新能源，節能環保。
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