福建有色金屬新能源材料技術理論與應用

新能源智能分布式電源電站 1026     

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本實用新型涉及新能源發電領域,尤其涉及太陽能光伏、風力發電并網電站。本實用新型的新能源智能分布式電源電站包括太陽能電池發電系統、風力發電系統、能源變換系統、蓄電池控制電路、蓄電池單元、逆變裝置、光敏跟蹤器、微處理器控制電路、安全系統及管理系統。本實用新型采用分布式太陽能、風能互補發電系統有效運用了太陽能和風能的有機結合,提高了新能源的利用率;加入了安全系統有效保證了用戶、系統集成商、電網三方的相互安全性;加入了管理系統對居民用電狀況實施監督控制,以防非正常情況發生,確保國家電網利益不受損害;分布式電源的雙向可控為電網的發展提供一個新的智能控制平臺。

天氣適應性高的新能源風力發電裝置 906     

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本發明公開一種天氣適應性高的新能源風力發電裝置。涉及風力發電裝置技術領域。包括底座，所述底座的頂部固定有支撐柱，所述支撐柱的內壁滑動安裝有移動套，所述移動套的頂部固定有支撐桿，所述支撐桿的頂部固定有固定板，所述固定板的頂部固定有發電裝置和連接板，所述連接板的側壁固定有蓄水箱。該天氣適應性高的新能源風力發電裝置，當遇到下大雨的情況，會使雨水大量進入蓄水箱，使雨水進入蓄水箱的流速比排水口排水的流速要塊，進而會使雨水進入到連接板內，使浮球會上升，通過滑桿、推桿、移動板、齒條控制機構和保護機構的配合，進而可以使擋板反轉，起到保護發電裝置的效果，防止雨水過大，造成發電裝置受損。

新能源礦山車的電機控制器冷卻裝置 787     

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本發明提供一種新能源礦山車的電機控制器冷卻裝置，包括控制器本體，還包括外框架、兩個貼合在控制器本體側壁上的限位裝置以及設于外框架和限位裝置上的冷卻機構，所述控制器本體貫穿放置在外框架內預設的空槽中，所述限位裝置包括直接與控制器本體相貼的限位板和推動限位板移動的螺紋桿，所述螺紋桿的一端轉動連接在限位板不與控制器本體相貼的一面上，另一端貫穿轉動安裝在外框架上。該新能源礦山車的電機控制器冷卻裝置，該裝置不僅僅能夠為控制器本體進行散熱，同時還能夠對控制器本體進行固定限位，使得控制器本體的穩定性更好。

新能源蓄電池固定裝置 1173     

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本發明涉及新能源領域，目的在于提供一種新能源蓄電池固定裝置，包括固定座和抵持座，固定座的內部滑動連接有安裝板，且安裝板頂部的外壁兩側均焊接有夾持座，夾持座一側的外壁上螺紋連接有固定螺栓，兩個固定螺栓相鄰的一端均通過軸承座活動連接有夾持板，且夾持板一側的外壁上設置有橡膠墊，夾持座一側的外壁上開設有兩個導向孔。本發明的有益效果在于：能夠使兩個夾持板對不同大小的蓄電池進行夾持固定，導向桿能夠保證夾持板移動時不會旋轉，同時橡膠墊能夠避免夾持板對蓄電池造成損壞，能夠使安裝板在固定座的內部升降，進而能夠將蓄電池固定在安裝板上后再下降至固定座的內部。

新能源汽車電池的散熱減震安裝結構 962     

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本發明涉及新能源汽車電池技術領域，具體的公開了一種新能源汽車電池的散熱減震安裝結構，包括底座、安裝板和外殼體，底座上表面固定設置有安裝座，安裝座兩端固定有豎直的導向柱，安裝座上方的安裝板兩端嵌套在導向柱上。安裝板下方的導向柱上嵌套有第一彈簧，安裝座內開設有安裝槽，安裝槽內固定安裝有電機，電機的輸出軸連接有轉動軸,轉動軸上嵌套有滑塊、第二彈簧和中鉸接塊，中鉸接塊的上下表面鉸接有上鉸接桿和下鉸接桿,安裝板的上表面固設有外殼體，外殼體內嵌套有內殼體，外殼體的四周設置有若干翅片,內殼體的頂端設置有頂蓋。本發明優點：結構簡單，散熱、減震效果好，安裝方便，穩定性高，可以大大提高電池使用壽命。

新能源汽車后視鏡的動力除濕裝置 830     

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本發明公開了一種新能源汽車后視鏡的動力除濕裝置，其結構包括后視鏡、出風孔、泄水槽、鏡片、支架，后視鏡由殼體、收線機構、除濕機構、順風導熱機構組成，利用收線機構帶動除濕機構在鏡片表面上進行除塵除濕，并且將灰塵或者水珠由泄水槽導出后視鏡，避免灰塵或者水珠對鏡片造成二次粘附，后視鏡利用新能源汽車在行駛時空氣中的阻力來推動順風導熱機構內的熱能，讓電熱元件內散發的熱氣可以對著鏡片進行烘干導熱，使得鏡片表面可以處于一個干燥的環境中，避免了下雨天或比較潮濕的天氣，會造成后視鏡上鏡片出現水珠或者灰塵，導致駕駛員駕駛視線不夠，出現嚴重的視線盲區。

新式的新能源綜合蓄電裝置 983     

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本發明涉及一種新能源相關，更具體的說是一種新式的新能源綜合蓄電裝置，包括太陽能轉化機構、雨水收集管、機械能轉化機構、裝置升降移動機構，本裝置可利用太陽能轉化為電能，還可以調整太陽板的傾斜角度，裝置可以將風能和雨水的重力勢能轉化為電能，裝置轉化效率高，裝置便于移動以及定點固定。太陽能轉化機構與雨水收集管相連接，太陽能轉化機構與機械能轉化機構相連接，機械能轉化機構與裝置升降移動機構相連接。

新能源汽車電池箱體鋁合金型材及其成型工藝 1127     

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本發明涉及新能源汽車用的電池箱體產品配件領域，具體涉及一種新能源汽車電池箱體鋁合金型材，包括長條狀的基材一與基材二，所述基材一與基材二兩兩對稱設置組成框形結構，所述基材一包括豎直設置的基部一，沿所述基部一的一側表面朝向且垂直于該表面的方向延伸出兩個用于安裝底板的安裝部一，兩安裝部一靠近基部一的上下兩端，各所述安裝部一均包括支撐長邊以及外包短邊，所述支撐長邊與所述外包短邊平行設置，與底板安裝時，底板的上下兩端面嵌置在所述支撐長邊與外包短邊之間。本技術方案解決了箱體底板周側的邊框結構剛性不足的問題。

新能源電池水壓測試裝置 799     

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本實用新型公開了新能源電池技術領域的一種新能源電池水壓測試裝置，包括箱體，箱體的內部設置有水，箱體的左側壁上固接有增壓泵，增壓泵與箱體內部相連通，增壓泵的頂部連通設置有水管，水管的另一端連接設置有噴頭，箱體的內側壁上固接有兩組對稱的導向板條，箱體內設置有升降板，升降板上固接有固定桿和固定板，固定桿上固接有鉸接座和轉桿，轉桿上固接有轉筒，轉筒與鉸接座之間鉸接有電推桿，固定板的后側壁上固接有拉桿，拉桿與箱體的后側壁之間固接有升降電推桿。本實用新型結構簡單，操作方便，通過多組電推桿與增壓泵配合，便于進行防水檢測，節約成本，節約設備場地，減少水資源浪費。

可對線路收卷的新能源汽車用充電樁 944     

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本實用新型公開了一種可對線路收卷的新能源汽車用充電樁，包括由環保塑料材料制成的充電樁主體，所述充電樁主體下方固定設置有用于水平安裝的安裝底座，且所述充電樁主體上方頂端固定安裝有防雨棚，并且所述充電樁主體前側外表面上端固定設置有用于使用的控制面板，充電頭，利用卡扣設置在所述充電樁主體左右兩側外部，收卷輪，轉動安裝在所述充電樁主體內部中間位置。該可對線路收卷的新能源汽車用充電樁，采用新型的結構設計，使得裝置在使用完成之后可以通過內部的收卷輪對連接導線進行收納，從而避免外部留有大量導線而影響正常的使用，并且在收卷輪轉動的過程中可以帶動轉動凸輪轉動，從而利用轉動凸輪對濾塵網進行敲打實現清灰的目的。

具有插接件防護結構的新能源汽車多合一控制器 921     

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本實用新型公開了一種具有插接件防護結構的新能源汽車多合一控制器，涉及新能源技術領域，包括控制盒，控制盒設有若干插接件，并且控制盒在插接件旁側設有至少一凸起的防護筋條，由此可避免插接件直接與外部環境發生碰撞，從而有效保護插接件，進而延長其使用壽命。防護筋條的結構可根據插接件的類型進行合理設計，例如可在插接件外周邊設置一圈呈匚字形半包圍結構的防護筋條，也可在插接件的兩側同時設置呈一字型的防護筋條，還可以加設可拆卸的安裝板結構，來實現防護筋條和插接件的更換，由此使得提高控制盒的合理性、實用性和設計靈活性。

柔性折疊的戶外新能源充電裝置 962     

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本實用新型提供一種柔性折疊的戶外新能源充電裝置，包括：箱體、柔性折疊組件和充電裝置；所述柔性折疊組件安裝在所述箱體內，所述柔性折疊組件可彎曲折疊，以便于收納到箱體內；所述充電裝置安裝在所述柔性折疊組件上，所述充電裝置用于充電。本實用新型提供的柔性折疊的戶外新能源充電裝置通過設置箱體和柔性折疊組件，使得充電裝置能夠被收納到箱體內，從而可使停車空間得到合理的利用，同時，在下雨的情況下，也可將充電裝置收納到箱體中，避免充電裝置淋雨，延長充電裝置的使用壽命。

新能源路燈光伏板清潔裝置 764     

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本實用新型公開了一種新能源路燈光伏板清潔裝置，包括支架，支架具有一體式的斜面端和平臺端，斜面端從下往上依次安裝有設置座體、驅動裝置和噴水裝置，平臺端上安裝有水箱，設置座體上固定安裝有光伏板，設置座體一側設置有絲杠，絲杠一端與驅動裝置的輸出端相連接；本實用新型的該種新能源路燈光伏板清潔裝置能以噴水清潔以及滾動擦拭清潔的方式對光伏板的表面充分進行清理，從而能避免因表面灰塵堆積而降低光伏板的發電效率，有助于保持太陽能光伏板表面的清潔。

基于多功能且具有綠化結構的新能源太陽能裝置 684     

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本實用新型涉及新能源裝置技術領域，特別涉及一種基于多功能且具有綠化結構的新能源太陽能裝置，包括控制器、發電機構、蓄水機構以及設置在蓄水機構上的綠化草坪，發電機構固定插設在蓄水機構內，發電機構包括T型支撐架、設置在T型支撐架頂部的太陽能裝置、設置在T型支撐架側面的噴頭，T型支撐架的下端內部設置有空腔，空腔的底端設置有第一水泵，蓄水機構內可以用來存放用于澆灌綠化草坪的雨水或地下水，T型支撐架的側面設置的噴頭與水泵組合可以為綠化草坪進行澆灌，T型支撐架的頂部設置的發電機構可以實時進行太陽能的存儲，然后轉換成電能儲存在蓄電池中供照明燈照明用，結構簡單多樣，在利用了太陽能的情況下還起到了綠化作用。

新能源汽車充電樁用線纜收納機構 1041     

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本實用新型公開了一種新能源汽車充電樁用線纜收納機構，涉及線纜收納技術領域，包括轉盤，所述轉盤上繞設有充電線，所述轉盤的軸心處設置有轉軸，所述轉軸套接有齒輪A，所述齒輪A與齒條嚙合，所述齒條遠離齒輪的一側安裝有一排棘齒,所述齒條的一端固定安裝有齒條座，所述齒條座在遠離齒條的一側固定安裝有彈簧A，所述彈簧A在遠離齒條座的一端固定安裝有彈簧座。該新能源汽車充電樁用線纜收納機構，拉動拉桿，滑動塊滑向拉動的方向，從而收回棘爪，并將拉線時存儲在彈簧A中的力釋放，彈簧釋放的力將齒條向另一端推動，使與齒條嚙合的齒輪逆時針旋轉，帶動轉盤逆時針旋轉，實現自動收線的功能。

新能源空氣源熱泵熱水裝置 1079     

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本實用新型公開了一種新能源空氣源熱泵熱水裝置，其結構包括防護罩、進氣筒、裝置主體、進水管、支撐腳架、連接板、信號燈、指示表、控制面板、顯示屏、角度調節裝置，角度調節裝置包括連接齒輪、螺桿、配合齒輪、傳送帶、固定板、外罩殼、錐形齒輪，本實用新型一種新能源空氣源熱泵熱水裝置，結構上設有角度調節裝置，角度調節裝置設于裝置主體的內表面處，在對百葉扇板進行角度調整的過程中，馬達可以通過錐形齒輪帶動配合齒輪轉動，配合齒輪通過傳送帶可以帶動傳動齒輪轉動，傳動齒輪通過傳動鏈條轉動，傳動齒輪使配合齒輪帶動連接齒輪轉動，從而使百葉扇板的角度進行調整，避免了百葉扇板的角度調整的幅度過小，導致排氣不暢的問題。

新能源汽車用束線裝置 813     

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本實用新型公開了一種新能源汽車用束線裝置，包括連接塊，所述連接塊的內側下部開有插線孔，所述連接塊的下端左側固定連接有支撐塊，所述連接塊的左端開有第一限位槽，所述第一限位槽的內部插接有限位塊，所述限位塊的左端固定連接有卡塊，所述卡塊的前后端左右兩側均固定連接有連接板，所述連接板均通過螺栓連接在支撐塊前后端，所述卡塊的左右兩側均插接有連接柱，所述連接柱的上端固定連接有拉環，所述連接柱的上部通過螺紋套接有限位環。該新能源汽車用束線裝置，通過設有連接柱和擠壓彈簧的結構，使得導線的連接更加的穩定；通過設有第一固定條和第二固定條的結構，使得壓塊卡接的導線更加的牢固。

聚苯醚組合物及其在新能源汽車電池防護殼中的應用 1186     

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本發明涉及電池防護殼材料制備技術領域，具體公開了一種聚苯醚組合物及其在新能源汽車電池防護殼中的應用。所述的聚苯醚組合物包含如下重量份的原料組分：聚苯醚樹脂80～100份；聚酰胺樹脂30～50份；聚苯硫醚樹脂10～20份；復合導熱填料30～50份；分散劑10～20份。該聚苯醚組合物具有優異的導熱性能；其可以用于制備新能源汽車電池防護殼，有效的將電池所產生的熱量傳遞出去，從而提高電池的壽命。

新能源汽車電池盒端板鋁型材的制備方法 1011     

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本發明涉及鋁型材領域，尤其涉及一種新能源汽車電池盒端板鋁型材的制備方法，包括以下步驟：第一步，鋁錠經處理后進行擠出操作，擠出形成鋁板，其厚度小于10mm，擠出溫度為520－550℃，擠壓出后的鋁板經過氮氣通道后進入氮氣保護箱，氮氣保護箱的壓力為1－5MPa，而后進行保壓處理，保壓時間不小于10s；第二步，保壓之后，氮氣保護箱的壓力緩慢下降至標準大氣壓，氮氣保護箱的壓力越大則降壓時間越長，且降壓時間為30－180s，而后進行輸出；第三步，將輸出后的鋁板進行冷卻，而后輸出進行后續成型。其解決了現有鋁型材在擠壓成型過程中物理性能無法適應新能源汽車行業中的電池盒性能的技術問題。

新能源汽車電池包下箱體密封面焊道打磨裝置 728     

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本實用新型公開了新能源汽車技術領域的一種新能源汽車電池包下箱體密封面焊道打磨裝置，包括頂板，頂板的底部固接有安裝板和插桿，安裝板上安裝設置有電機，電機的前側動力輸出端固接有磨盤，頂板的下方設置有兩組前后對稱的側板，側板上開設有插孔，插孔的內側壁上開設有限位槽，側板的左側固接有固定桿，兩組固定桿上固接有收集箱，收集箱上安裝設置有吸風機，頂板的頂部固接有把手。本實用新型結構簡單，操作方便，通過電機與吸風機配合，便于對焊道進行打磨，無需人工手動操作，省時省力；通過彈簧與插桿配合，限位桿與限位槽配合，提高工作效率，便于廣泛使用。

新能源變壓器用的散熱殼體 1092     

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本實用新型公開了一種新能源變壓器用的散熱殼體，包括變壓器殼體，所述變壓器殼體的側壁設置有散熱片，所述變壓器殼體的底端設置有固定條，所述固定條的中間設置有移動裝置，所述移動裝置包括固定塊、配合塊、連接環、伸縮彈簧、轉動座、固定桿和移動輪，所述固定條的內部設置有固定塊，所述固定塊的中間設置有配合塊，所述配合塊的內部設置有轉動座，所述轉動座的中間設置有移動輪。本實用新型所述的一種新能源變壓器用的散熱殼體，屬于變壓器領域，通過移動輪可以將變壓器進行移動，通過配合塊和固定塊的伸縮彈簧減少震動，還有拆裝移動裝置比較方便，通過調整螺帽使得固定板的位置可以調整，從而方便固定板與變壓器殼體相固定。

新能源汽車電池用放置箱 805     

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本實用新型公開了一種新能源汽車電池用放置箱，包括箱體，所述箱體的下端內側壁固定連接有固定柱，所述固定盤的上端設置有活動柱，所述箱體的中部滑動連接有活動板，所述箱體的右端設置有調節桿，所述箱體的上端固定連接有箱口板，所述箱蓋的上表面中部固定連接有固定塊，所述箱蓋的下表面左右兩端均固定連接有第二彈簧，且第二彈簧的輸出端固定連接有第二壓板，所述箱體的前后兩端均等間距開設有散熱口。該新能源汽車電池用放置箱，便于對箱體中的電池本體進行全方位的固定和限位，避免電池本體在箱體中發生晃動，可以保障在搬運電池本體的過程手指不會被壓傷造成疼痛，還可以在運輸過程中起到減震的效果，避免損壞。

新能源汽車充電口組件 925     

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本實用新型屬于新能源汽車領域，公開了一種新能源汽車充電口組件，包括框架，以及轉動連接在框架上表面的蓋子，以及貫穿框架的充電管，還包括轉動連接在蓋子內表面的拉桿，所述拉桿遠離蓋子的一端轉動連接有挺桿，所述挺桿的一端與框架的內表面轉動連接，所述挺桿的另一端轉動連接在充電管的外表面。該充電口組件還包括連接拉桿和框架的鎖定裝置，該鎖定裝置能對蓋子位置進行鎖定?？蚣芟卤砻嬖O置有第一彈簧，所述第一彈簧遠離框架的一端固定連接在充電管的外表面。通過上述機構實現了打開蓋子后，蓋子的鎖定與充電完成后蓋子的自動關閉。

新能源電池組正負極連接件 998     

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本實用新型提供了一種新能源電池組正負極連接件，包括殼體、導體、連接板及蓋體。殼體具有沿其軸向設置的容置腔，容置腔貫穿殼體兩端，導體形狀適配于容置腔，導體通過卡接結構固定于容置腔內；導體包括背向設置有公頭與母頭，公頭一端外露于殼體的端部。連接板圍設在殼體外周，連接板上設置有安裝孔，蓋體設置于殼體遠離公頭的一端。本實用新型的新能源電池組正負極連接件，裝配十分的便捷省時省力，值得推廣。

具有防中暑功能的新能源電動車 1127     

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本實用新型公開了一種具有防中暑功能的新能源電動車，包括電動車底板，電動車底板的底部設置有車輪，電動車底板頂部分別設置有操作臺、座椅和水箱，操作臺的頂部安裝有方向盤，座椅的頂部連接有座椅墊，座椅墊的頂部設置有頂板支撐柱，座椅墊通過頂板支撐柱連接有電動車頂板，電動車頂板的底部設置有卷簾板，水箱的兩側均設置有送水管道，送水管道的頂部固定有噴頭，送水管道的內部設置有伸縮內管，水箱的頂部設置有箱蓋，水箱的背面設置有噴水泵，因此該種具有防中暑功能的新能源電動車利用其強大的水箱、噴水泵、噴頭、卷簾板和卷簾板把手降低了高溫天氣電動車內人們的中暑率和克服了電動車雷雨天氣不便出行的問題。

用于新能源車輛的液壓油分配器 919     

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本實用新型公開一種用于新能源車輛的液壓油分配器，涉及新能源汽車配件技術領域，包括單向閥、濾芯、儲能器和電磁閥，液壓油依次流過所述單向閥、濾芯、儲能器和電磁閥，所述電磁閥出口與油缸連接，所述單向閥和所述濾芯之間連接有溢流閥，所述濾芯出口依次設有第一壓力傳感器和第二壓力傳感器，所述電磁閥和所述油缸之間連接有第三壓力傳感器。本實用新型的液壓油分配器可以減少能量的浪費，整個分配器的體積較小，方便安裝。

避免熱量積蓄的高效散熱型新能源儲能電源 1150     

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本發明公開了一種避免熱量積蓄的高效散熱型新能源儲能電源，包括儲能電源本體，以及設置在儲能電源本體表面的控制面板，還包括：所述控制面板的表面右側上方開設有充電端口，且控制面板左側設置有輸出端口，并且控制面板的表面上方設置有顯示屏幕，所述儲能電源本體的上方固定安裝有提手把，所述儲能電源本體的左右兩端均開槽設置有濾塵過濾網。該避免熱量積蓄的高效散熱型新能源儲能電源安裝有照明燈與控制開關，利用在儲能電源本體的表面上方開槽安裝有照明燈，然后利用連接線束將照明燈與電池本體相連接，當在夜晚使用儲能電源本體時，按動控制開關打開照明燈，即可方便對儲能電源本體的外側進行照明。

基于新能源電池裝配調節裝置 1033     

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本發明公開了一種基于新能源電池裝配調節裝置，包括工作臺，所述工作臺的兩側端面均固定安裝有滑軌，所述滑軌的外側滑動套接有滑動塊，所述滑動塊的一側端面頂部位置處固定連接有滑動桿，所述滑動桿的外側滑動套接有橫向滑塊，所述橫向滑塊的底端固定安裝有排布盒，所述排布盒的頂端固定安裝有電動推桿，所述電動推桿的底部伸縮端固定連接有絕緣橡膠墊，所述排布盒的內側開設有安裝槽，所述安裝槽的內側滑動嵌入有電池盒，所述排布盒的一端固定連接有滑動槽板；該調節裝置能夠快速、準確、自動的將電池進行排列組合，從而保障新能源電池整體的質量和壽命。

新能源車輛專用的常閉離合器裝置 1076     

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本發明提出一種新能源車輛專用的常閉離合器裝置，屬于汽車離合器領域，包括離合器殼體(1)、動力輸入組件、動力傳動組件和動力輸出組件，所述動力輸入組件包括輸入軸(21)和輸入盤(22)，所述動力傳動組件包括摩擦片組件(31)、花鍵輪(32)、壓力油腔(33)、活塞(34)和彈簧(35)，所述動力輸出組件包括輸出盤(41)和輸出軸(42)。本發明的當新能源汽車的變速箱快速換擋時，壓力油進入到壓力油腔，在油壓的作用下，活塞移動，使主摩擦片和從摩擦片快速分離，當快速換擋完成之后，卸去壓力油，在彈簧恢復力的作用下，活塞復位，主摩擦片和從摩擦片快速貼合，恢復到工作狀態。

基于光纖激光器的新能源汽車無人駕駛監控裝置 1183     

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本實用新型提供一種基于光纖激光器的新能源汽車無人駕駛監控裝置，包括監控裝置本體，所述監控裝置本體包括底座，所述底座上設置有連接座，所述連接座上設置有軸承，所述軸承上設置有連接桿，所述連接桿的頂部設置有安裝座，所述安裝座上設置有防護罩，所述防護罩上設置有開口，所述開口的內部設置有攝像頭，所述攝像頭上設置有激光燈，所述底座的內部設置有固定桿，所述固定桿上設置有電機一，該基于光纖激光器的新能源汽車無人駕駛監控裝置電機通過帶動輸出軸上的攝像頭進行上下移動調整使用，另外，攝像頭通過支撐桿在軸套內部進行旋轉，通過卡珠與不同位置的卡槽相配合使攝像頭進行固定使用，滿足不同情況下的使用。