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本實用新型公開了一種電驅動系統的振動譜數據采集裝置，針對目前在新能源汽車領域，沒有明確的振動譜采集裝置而無法有效地對電驅動系統的振動耐久性進行驗證的問題，通過將被測電驅動系統安裝在測試臺架上，在被測電驅動系統上安裝多個三相振動傳感器；被測電驅動系統進行升速及降速運行，在電機運行過程中，全程采集每個工況點的振動加速度相對于電機轉速的振動曲線；有效反映電驅動系統模擬實車運行條件下的振動譜，提升電驅動系統振動耐久性實驗的可靠性。
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本申請涉及一種電動車用電池系統,屬于新能源汽車技術領域。該電動車用電池系統由兩套電池組組成，一套電池組作為主電池組，電量較低，具有較寬工作電壓范圍，固定在車上；另一套電池組作為從電池組，電量較高，具有較窄工作電壓范圍，從電池組固定在電動車上應用或者作為換電電池組應用，主電池組和從電池組并聯在一起。提高了電動汽車應用的可靠性；解決了在荷電量低時電動汽車剩余里程不準的問題，避免車輛拋錨，提醒駕駛員及時充電或換電；適應于充電及換電兩種應用；在換電應用中，從電池組作為換電用電池組，其容量高，換電應用具有更高的能量效率；主電池組不需要進行專門充電，車輛運行或停駐過程中從電池組可自行給主電池組進行充電。
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本實用新型提供一種母排的散熱結構，新能源汽車散熱結構的技術領域，解決現有技術的母排散熱效果較低的技術問題。其包括以導熱系數材料制成的主殼體，所述主殼體內有主熱源和冷源并且所述主殼體頂面安裝有母排和壓緊組件，其中：所述壓緊組件，能夠壓緊所述母排以增大所述母排與所述主殼體的接觸面積。本實用新型用以完母排散熱的功能，滿足人們母排散熱效率高的要求。
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本實用新型公開了一種電動汽車充電站運營管理系統，包括停車場本體，停車場本體上設有道閘和建筑平臺，道閘的兩側對稱設有監控，道閘的一端設有道閘控制器，建筑平臺靠近道閘的一側中間位置設有顯示屏一，建筑平臺靠近道閘的一側設有語音播放器一，建筑平臺遠離道閘的一側設有若干個停車位，停車位的一側均設有充電樁，充電樁的一側均設有車位充電控制器，充電樁靠近停車位的一側設有顯示屏二，充電樁遠離車位充電控制器的一側設有語音播放器二，道閘控制器與車位充電控制器之間通過云平臺電連接，道閘的內部設有電路板一。有益效果：將智能化、信息化概念融合到新能源充電站中，具備很好示范和引領作用。
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本實用新型涉及新能源汽車剎車助力用電子真空泵領域，尤其是一種真空泵用下沉式弧形橡膠膜片裝置，包括一與外部的金屬材質的隔板向配合使用的膜片，所述膜片的右端通過橡膠硫化生產工藝注塑固定在PPS嵌件的左端，所述PPS嵌件的右端面與一金屬連桿的左端進行固連，在金屬連桿的右端軸承孔內鉚壓一軸承，所述膜片的左端的工作面的中心向上凸起、中段外圍呈下沉式弧形曲面。該發明優化了膜片的工作面形狀，采用下沉式弧形結構，當真空泵工作時膜片推入隔板時會縮短膜片與隔板之間的行程，降低撞擊力，增大貼合面積，提高了產品抽氣效率，提高了產品壽命，降低了產品工作噪聲。
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本實用新型涉及一種光、電互補的槽式光熱發電系統，其特征在于，包括槽式集熱鏡場、油?鹽換熱器、導熱油泵、低溫熔鹽儲罐、低溫熔鹽泵、電加熱器、高溫熔鹽儲罐、高溫熔鹽泵、蒸汽發生器及蒸汽發電系統。本實用新型所述的光、電互補的槽式光熱發電系統，通過在槽式光熱電站熔鹽儲能系統中加裝電加熱器旁路，利用電加熱器吸納棄風棄光、谷電等電量，可以有效地減少新能源的棄電量，對電網起到削峰填谷的作用；電加熱器的功率可以根據非設計點日太陽輻射強度的高低靈活調節，增加了非設計點日的能量輸出，提高了槽式光熱電站的運行靈活性和經濟性；啟閉電加熱器旁路對原槽式光熱發電系統沒有影響，系統安全性高。
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本實用新型涉及一種多功能的移動式大型養殖工船，包括船體，所述船體的主甲板下設置有養魚水艙，所述養魚水艙上設置有用于加工漁獲物的加工區域和用于冷藏加工后的漁獲物的冷藏魚艙，所述加工區域附近設置有用于起吊作業漁船的漁獲物的吊機，所述加工區域頂部設有繁育車間；養殖工船主甲板設置了風機用于風力發電，在甲板的露天區域安裝太陽能電池板用于利用太陽能。本實用新型能夠實現集規?；B殖、繁育、加工、物流補給及新能源利用等功能。
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本實用新型屬于新能源汽車領域，具體提供一種用于電動汽車動力電池的相變冷卻系統。本實用新型旨在解決現有電動汽車動力電池冷卻效率低、成本高的問題。為此目的，本實用新型的相變冷卻系統包括依次順序連接成環路的壓縮機、冷凝器、膨脹閥、蒸發器和儲氣干燥罐，所述蒸發器包括所述動力電池，所述動力電池中設置有用于冷卻介質流通的冷媒通道，所述冷媒通道與所述動力電池中的電池配合以便吸收電池充電和放電過程中產生的熱量，并且所述蒸發器還包括空調系統蒸發器，所述空調系統蒸發器與所述動力電池串聯或并聯。本實用新型的相變冷卻系統通過將電池包與蒸發器設置成一體而大幅度地降低了電動汽車動力電池工作時的溫度。
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本實用新型涉及新能源技術領域，具體的說是一種用于水體污染修復設備的扇形太陽能收集板，包括支架，支撐軸，旋轉套筒，扇蓋，反射式菲涅爾鏡片，光敏系統和電子控制器，其特征為：支架的頂端設有支撐軸，支撐軸與旋轉套筒的內部連接，旋轉套筒的外部陣列有反射式菲涅爾鏡片，反射式菲涅爾鏡片上設有扇蓋，支撐板的中心設有光敏系統，光敏系統與電子控制器相連，電子控制器控制扇蓋的伸縮與轉動。本實用新型同現有技術相比解決了隨著太陽照射方位的變化使太陽能收集不充分的問題，同時因為設有光敏系統與電子控制器，在陰天陽光不充足時，又可利用風能發電以帶動水體污染修復設備運轉。
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本實用新型提供一種汽車的前艙結構，包括艙體，所述艙體包括艙口、艙室和若干艙體壁；與所述艙體壁連接的儲物盒，所述儲物盒包括相互連接的外蓋板和儲物腔，當所述儲物盒關閉時，所述儲物腔位于所述艙室內，所述外蓋板覆蓋所述艙口；位于所述儲物盒底部的蓋板本體，所述蓋板本體上至少具有一個通孔，所述通孔暴露出所述艙體底部的工作設備；通孔蓋，連接在所述蓋板本體上并覆蓋所述通孔；這樣當新能源汽車出現故障的時候，駕乘人員可以方便的通過通孔了解到工作設備的工作狀態，可以簡單的進行基本的檢查，降低工作設備檢查的難度同時減少了無效去專業維修點的次數；同時設有儲物盒可以更加方便儲放和拿取物品，提高駕乘人員的駕駛體驗感。
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本實用新型公開了一種用于汽車碰撞試驗的高功率照明裝置，包括蓄水池，蓄水池上設有進水管和排水管，排水管包括第一排水管和第二排水管，蓄水池的上端設有承載板，承載板的最上方設有橫梁，橫梁上設有液壓伸縮組件，橫梁的下表面上設有溫度傳感器，蓄水池的右側壁上設有連接桿，連接桿由左端的橫桿和右端的轉桿鉸接相連構成，連接桿的右側設有伸縮板，液壓伸縮組件包括液壓缸和伸縮桿，液壓缸與橫梁固定相連，伸縮桿的底端與承載板固定相連。本申請中的于新能源汽車碰撞后的安全存放升降平臺裝置具有多種功能，能夠對車輛的起火、冒煙、溫度的異常升高提供保護措施。
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本實用新型公開了一種半實物實時仿真的模擬風力發電教學實驗裝置，涉及實驗教學儀器及新能源風力發電研究與應用領域，包含電腦主機，其特征在于：還包括HIL數據采集卡、電機控制/驅動柜、電機、直流發電機、三相整流模塊、保護及檢測模塊和三相橋式全控逆變模塊；其在HIL數據采集卡連接電腦主機和電機控制/驅動柜，從而控制電機，實現電機的控制指令和運行數據的雙向傳輸,形成一個硬件在環仿真測試，從而保證電機按照用戶預期的規律運行，用電機不同規律的旋轉來模擬真實風力發電場景中的自然風，用連接筒把電機的軸和同步發電機的軸相連，用同步發電機來代替風力發電機以此來模擬風力發電。
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一種電磁兼容型三防電纜引入裝置，包括接頭本體，接頭本體中沿軸向設置有一個通孔，接頭本體的外周具有第一凸臺，第一凸臺的右端面設置有第一凹槽，第一凹槽內設置有第一密封圈，接頭本體內設置有長爪彈片屏蔽卡圈、壓緊環、卡套、芯套、襯套，長爪彈片屏蔽卡圈設置在第二凸臺左側，長爪彈片屏蔽卡圈的左側具有四個卡爪，壓緊環和卡套均套設在卡爪上。本實用新型與現有技術相比，其效果是積極和明顯的。本實用新型的一種電磁兼容型三防電纜引入裝置安裝便捷，電纜一次剝線，一次插入，螺帽旋合過程不但可以是鎖緊電纜外皮的過程，也是壓接貼合電纜屏蔽層的過程，方便快速地穿線安裝，對應高密度安裝場合，省時省力，特別適用于綠色新能源行業。
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本實用新型涉及一種長壽命鋅電極及鋅空氣二次電池，屬于新能源儲能技術領域。本實用新型的一種長壽命鋅電極包括鋅板，所述鋅板上設有保護層，所述保護層為丙綸濾布、尼龍網、Celgard 2340隔膜和濾紙中的至少一種。本實用新型的鋅空氣二次電池包括上述的長壽命鋅電極、空氣正極和電解液。本實用新型通過設置保護層保護鋅電極，能夠降低鋅枝晶對電池的影響，顯著提高了鋅電極和相應的鋅空氣二次電池的循環使用壽命和利用率。
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本實用新型涉及新能源電池維護技術領域，具體來說是一種用于電池PACK箱安裝、維護的抽拉結構，包括位于所述電池PACK箱的兩側的滑槽，所述滑槽尾部設有一楔形塊，頭部設有用于對電池PACK箱限位的L型擋板；用于容納所述電池PACK箱的支撐固定架，所述支撐固定架上設有與所述滑槽配合的導軌，所述導軌上方設有與所述楔形塊對應的楔形塊槽，和與所述L型擋板相配合的擋板支架；所述導軌上設有若干固定在所述導軌上的滾輪，所述滑槽通過滾輪在所述導軌上滑動。本實用新型所提供的一種用于電池PACK箱安裝、維護的抽拉結構，通過L型擋板與擋板支架、C型導軌和楔形塊與楔形槽之間的配合，避免發生滑動的情況；從而，使得電池PACK箱的維護過程操作簡單，更為方便。
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本實用新型垂直升降密集型立體車庫布置系統包括主體塔庫(101)，由多個儲存庫位(106)組成的儲存架(102)布置在主體塔庫(101)的中央，儲存架(102)上每層都是獨立可移動的車庫，上設有左右兩個周轉車位(104)，與對應的兩臺車載電梯(103)銜接；不同層的儲存架(102)可按需旋轉合適的角度，與另外兩臺車載電梯(103)銜接。本實用新型在同等高度和同等面積下，能成倍增加儲車能力、成倍提高存取效率；采用多套升降機系統相互備份運行，增強了車庫的安全可靠性。同時，在同一個庫中還能設計儲蓄多種不同大小類型車的能力，為未來新能源微型車提供更大的儲存能力。徹底解決當代大城市的停車難題。
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本實用新型提供了一種通用的三廂結構車用空調HVAC，包括依次連接的鼓風分配箱、蒸發箱和進風箱,且其連接處均為相通連接；進風箱的外循環門和鼓風分配箱的出風口均可根據不同的車型或機型選擇分別設置在箱體的上下左右四個方向的任一殼體上，極大豐富了HVAC的適用性；且鼓風分配箱只設有一個單一出風口，通過三通、四通或五通就可以根據不同車型或機型來分配出風口，適用于很多車型和機型，如可應用于新能源汽車空調、工程機械空調、農業機械空調、特種車空調等領域，具有通用性，大大減少了投入的模具費，成本低，結構合理，應用范圍廣，可大范圍推廣。
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一種轉子壓套拉伸成型結構，包括轉子鐵芯；動平衡板，動平衡板設置在轉子鐵芯的端部；通孔，通孔沿軸向貫穿設置于轉子鐵芯及動平衡板；凸鍵，凸鍵設置在動平衡板上，凸鍵位于通孔的內壁上；電機轉子軸，電機轉子軸沿軸向設置在通孔內；鍵槽，鍵槽沿軸向設置在電機轉子軸的外側，凸鍵嵌入鍵槽內；轉子壓套，轉子壓套套設在電機轉子軸的外側。本實用新型的轉子壓套拉伸成型結構可以采用拉伸成型的加工方式進行零件生產，進一步提高了零件的加工生產效率，從而降低了成本，同時降低了原有的裝配要求，提高了轉子組件的安裝效率，在新能源汽車電機轉子生產過程中起到了很好的幫助。
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本實用新型涉及一種大中型新能源車輛氣制動系統的電動空壓機。一種電動空壓機耐久試驗裝置，包括：空氣濾清器（1）、電動空壓機（2）、干燥器（3）、儲氣筒（4）、可調節流閥（5）、消聲器（6）、再生筒（7）、放水閥（8）、壓力表（9）、電動空壓機啟?？刂艵CU（10）、壓力傳感器（11）、輔助傳感器（12）、二位三通常閉電磁閥（13）、變頻器（14）；儲氣筒上裝有一個出氣管接可調節流閥和消聲器，通過調節可調節流閥控制排氣速度，模擬整車運行時的平均用氣情況?？烧{節流閥上安裝指針和表盤，表盤固定在可調節流閥外部，指針固定在可調節流閥的調節螺栓上。本實用新型的試驗裝置簡單易行，能調節空壓機的啟停頻數，成本低，方便可靠。
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電芯模塊控制單元，所述電芯模塊控制單元包括：均衡子板和電芯監控母板；所述均衡子板的均衡線與待控制的電芯模塊耦接，所述均衡子板的控制信號輸入端與所述電芯監控母板的均衡控制線耦接；所述電芯監控母板的采樣線與所述待控制的電芯模塊耦接。所述電芯模塊控制單元通過將電芯模塊控制單元分為均衡子板和電芯監控母板，在項目需求變化時，僅需替換均衡子板而對所述電芯監控母板復用即可匹配不同的新能源汽車電池包，從而在具體項目需求變化時避免替換整塊電芯模塊控制單元，進而節省開發成本。
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本實用新型公開了一種圓柱形鋰離子圓柱形鋰離子單體電池與支架固定結構，包括多個單體圓柱形鋰離子電池及支架，單體圓柱形鋰離子電池直徑公差為正負五毫米，其上設有與支架匹配的圓形凹槽，支架對應圓形凹槽處采用四等分，其上分別設有四個具有彈性變形的凸點，單體圓柱形鋰離子電池和支架之間通過設置在支架上的凸點進行連接。本實用新型的圓柱形鋰離子單體電池與支架固定結構，利用支架上面的凸點將圓柱形電池擠壓，從而達到固定的目的，大大提高了電池使用安全可靠性，電池使用壽命也能得到有效的延長，且成本低，電池拆裝、維修、更換更方便，模塊單元適用于新能源汽車動力電池應用領域。
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本實用新型提供一種帶有離合器和駐車功能的純電及混合驅動同軸輸出耦合箱,其用于混合驅動,純電驅動的汽車,主要包括有驅動電機,二級齒輪傳動軸,差速器,輸出軸,所述耦合箱還包括空芯軸,擋油環裝置,牙嵌式離合器以及駐車齒輪裝置,其中所述驅動電機轉子裝配于所述空芯軸上;所述擋油環裝置裝配于所述空芯軸兩端;所述牙嵌式離合器與所述駐車齒輪裝置裝配于所述二級齒輪傳動軸上;且所述驅動電機中心與所述耦合箱輸出軸中心為同軸心。本實用新型具有結構緊湊,傳動效率高,并帶駐車功能和動力傳遞的離合功能,完全適和混合驅動,純電驅動轎車對耦合箱的全功能要求,非常適合現有車輛升級改造為混合驅動及純電驅動的新能源車。
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一種用保溫瓶冷/熱水溫差發電的多功能家用電器,由熱電偶、熱管、熱管散熱器/熱電偶、保溫瓶溫差發電器、手持發電冷/熱風扇組成;利用家家都有的保溫瓶,灌滿開水和冷水就可進行發電,灌一次開水可發電在8～12小時,可用于“發電”和“充電”,特別是對電動摩托車的直接用電和充電,具有顯著的效果,不需要電瓶,更不需要對電瓶進行充電,就可直接用于各種“燈具”和不用電的、可攜帶的微型冷/暖空調器等電器用具,是未來的一種具有廣泛用途的新能源,具有巨大影響的社會效益和經濟效益,價格低廉,安裝和維護很容易,推廣應用快,特別適用于城市、農村、機關、商業、醫院、部隊、學校、野外作業用電之用,是人們理想的不花錢無污染的綠色能源。
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本實用新型涉及新能源車輛技術領域。一種電動重卡電池箱掛鉤式固定鎖止機構，包括鎖止鉤，鎖止鉤的頂部安裝有上轉軸；還包括鎖止鉤支撐機構，鎖止鉤支撐機構包括兩個支撐框架，支撐框架上開設有用于插入下轉軸的下轉軸安裝孔，支撐框架通過下轉軸與鎖止鉤的下部轉動連接；支撐框架上安裝有帶動下轉軸升降的高度調節機構；還包括伸縮缸，伸縮缸的伸縮桿與上轉軸傳動連接，伸縮缸帶動鎖止鉤繞著下轉軸擺動。本實用新型通過鎖止鉤的往復翻轉擺動實現鎖止與解鎖間的切換。通過高度調節機構，便于實現下轉軸的升降，進而調節鎖止鉤的高度的微調，實現了鎖止鉤具有上下調節的裕量，保證鎖止效果。
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本實用新型提供了一種燃料電池系統及車輛，涉及新能源車輛技術領域，該燃料電池系統包括電堆殼體、DC/DC殼體、銅排、壓蓋、銅排密封件和殼體密封件；電堆殼體和DC/DC殼體并排設置，且兩者通過銅排互通；壓蓋和銅排密封件均套設于銅排，且銅排密封件夾緊于銅排與壓蓋之間；殼體密封件套設于壓蓋的外周側，且壓蓋通過殼體密封件與DC/DC殼體密封連接；壓蓋的一側與電堆殼體密封連接。該車輛包括燃料電池系統。解決了現有技術中存在的采用高壓連接器進行連接，導致其占用空間較大的技術問題，達到了占用空間小的技術效果。
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本實用新型涉及耦合供汽系統技術領域，具體地說是一種核能和光電耦合供汽系統，包括反應堆、第一換熱器、蒸汽需求端，頭部管道連接反應堆與第一換熱器的反應堆側，頭部管道的冷卻劑冷段上設有反應堆冷卻劑泵形成一回路，還包括第二換熱器，第二換熱器的反應堆側采用中間回路管道與第一換熱器的蒸汽側的連接成二回路，中間回路管道的中間回路冷段上設有中間回路循環泵，尾部管道的換熱段位于第二換熱器內的蒸汽側，尾部管道的進水段連接供水系統，尾部管道的低溫蒸汽輸出段連接蒸汽需求端形成三回路。本實用新型與現有技術相比，實現了核能和新能源的耦合供汽；增加一個二回路，作為反應堆冷卻劑回路泄漏的隔離，避免一回路放射性泄漏到用戶側。
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