陜西有色金屬新能源材料技術理論與應用

新能源多用途環保節能爐 919     

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本發明公開了一種新能源多用途環保節能爐，包括支撐座和爐體，所述支撐座內腔的左端設有蓄電池，所述支撐座內腔的右端設有逆變器，所述支撐座的上表面設有太陽能電板，所述支撐座外表面的右端設有控制器，所述支撐座外表面的底部設有支撐腿，所述支撐腿外表面的底部設有滾輪，所述支撐座通過電線與鼓風機連接，所述鼓風機通過管道與套筒連接，所述套筒外表面右側的對應位置設有出渣口，所述出渣口設于爐體外表面左側的底部，所述爐體內腔的底部設有廢渣室。該新能源多用途環保節能爐設置了鼓風機，可有效增加爐體內蜂窩煤的燃燒效率，不僅節省了人們做飯的時間，也降低了因蜂窩煤的燃燒不充分而造成對環境的污染，以及對人們身體健康的危害。

新能源汽車電池拆裝升降平臺 754     

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本實用新型涉及汽車檢修技術領域，且公開了一種新能源汽車電池拆裝升降平臺，包括底板、絲桿、拆裝臺板、電機與減速器，所述底板的上表面四角處均固定連接滑桿的一端，滑桿的另一端豎直朝上并固定連接有頂板，在活動板的上表面固定連接多個支撐桿的一端，而支撐桿的另一端豎直朝上并自頂板對應位置開設的穿孔穿出且固定連接有拆裝臺板，拆裝臺板的上表面兩側還開設有對稱設置的滑槽，且兩個滑槽的兩端底面均與推板底面兩側凸出的滑動部滑動連接。該新能源汽車電池拆裝升降平臺能夠匹配不同的工況要求，大大拓寬了適用范圍，并達到省時省力的效果；并且通過拆裝式的安裝板保證對電池拆裝時的定位效果，提高了電池的拆裝效率。

新能源客車的動力電池 1021     

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本實用新型屬于新能源車電池技術領域，尤其為一種新能源客車的動力電池，包括動力電池主體和安裝底座，所述安裝底座的表面對稱固定連接有伸縮套桿，所述安裝底座通過伸縮套桿活動連接有安裝外殼，所述動力電池主體放置在安裝外殼的內部，所述安裝外殼的底端內壁內開設有卡槽，所述安裝外殼的底端內壁內活動連接有活動桿，所述活動桿在卡槽內活動，在安裝外殼的內部安裝活動桿、限位塊、第二頂緊彈簧、固定板、阻隔膠墊、插接塊和彈片，方便動力電池主體的拆卸與固定安裝，在安裝外殼的底端安裝伸縮套桿、第一頂緊彈簧、滑桿、滑動塊、支撐桿、阻隔膠墊，對動力電池主體進行保護，避免電池顛簸碰撞損壞。

多方位可調節式太陽能新能源路燈 1142     

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本實用新型公開了一種多方位可調節式太陽能新能源路燈，包括燈桿、支架和蓄電池，所述燈桿的底端設置有多方位調節機構，所述殼體內部底端的另一側設置有底座，且底座內部設置有滾動珠，所述滾動珠上方底座內部的頂端設置有連接塊，所述支架底端的一側安裝有燈罩，且燈罩一側支架底端的另一側設置有清潔機構。本實用新型通過設置有多方位調節機構，在需要進行方位調節時，通過啟動驅動電機帶動齒輪旋轉，并且在齒輪旋轉的過程中能夠觸動齒箍旋轉，同時由燈桿帶動連接塊旋轉，并且通過滾動珠的作用下能夠防止燈桿在旋轉的過程中由于摩擦力影響燈桿的旋轉情況，實現了該太陽能新能源路燈便于根據需要進行多方位進行調節。

用于新能源汽車的電池固定裝置 991     

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本實用新型公開了一種用于新能源汽車的電池固定裝置，包括底板，所述底板的上表面中心處固接裝配有座板，所述座板的內部設有電池，所述電池的左右兩側均固接裝配有支板，所述支板的中心處固接裝配有穿筒，所述支板遠離電池的一側設有穿桿，所述穿桿與底板相連，所述穿筒與穿桿插接相連，所述穿桿的底端外壁固接裝配有卡板，所述穿筒的底部與卡板相貼合。用于新能源汽車的電池固定裝置，通過拉動直板與第一拉抻彈簧的彈性相抵抗，帶動滑框在滑軌的外壁滑動，直板帶動豎塊和壓板運動，壓板將支板壓住，直板與豎板遠離時，拐桿隨著第一連桿運動至第二連桿的上方，扳動轉桿轉動，轉桿帶動卡框卡進卡口的內部，達到了可以快速安裝拆卸電池的效果。

基于農村新能源的沼氣利用裝置 995     

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本實用新型涉及新能源技術領域，且公開了一種基于農村新能源的沼氣利用裝置，包括底座，所述底座的上端設置有剛板，所述加熱層的左端設置有擴散層，所述加熱器的左端設置有外壁，所述固定箱的內部設置有彈簧，所述移動塊的左端設置有傳動柱，所述連接柱的左端連接有銷鏈接塊，所述連接板的左端連接有彈性板，所述外壁的上端設置有蓋板，且支撐板的上端安裝有抽氣泵，所述抽氣泵的上端連接有出口，所述外壁的中間安裝有進料口，且進料口的左端設置有閥門，該基于農村新能源的沼氣利用裝置能夠對里面的沼氣進行加熱，保持里面的溫度，使之轉化為沼氣的速度加快，還能夠對里面的沼氣進行抽離，還具有緩沖裝置，具有一定的抗撞能力。

用于新能源基建施工現場違章排查系統 831     

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本發明公開了一種用于新能源基建施工現場違章排查系統，所述圖像采集設備，用于通過高清攝像頭及紅外線監控設備監測施工現場的施工情況以及進出車輛的統計情況；所述定位識別卡，安裝于車輛以及待監控的固定建筑上，用于獲取所述車輛中電子標簽發送的射頻信號以及固定建筑的狀態信息，其中，安裝于車輛中電子標簽發射的射頻信號中攜帶有所述車輛的身份信息；所述信息傳輸設備，用于圖像采集設備與數據分析處理設備之間的信息交互；所述數據分析處理設備，用于根據施工現場的施工情況、進出車輛的統計情況、車輛的身份信息及固定建筑的狀態信息判斷是否存在施工現場違章行為，該系統能夠對新能源基建施工現場違章進行監控及排查。

新能源汽車電控系統信號數據管理平臺和管理方法 938     

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本申請提供一種新能源汽車電控系統信號數據管理平臺和管理方法，所述管理平臺包括信號錄入單元、信號數據庫、信號預覽單元以及信號查找單元；所述信號錄入單元，用于將當前新能源汽車整車控制模型中的信號屬性信息按需求錄入所述信號數據庫，所述整車控制模型包括若干個不同的模塊；所述信號數據庫，用于存儲所述信號屬性信息；所述信號預覽單元，用于將所述信號屬性信息按所屬模塊分類顯示；信號查找單元，用于從所述信號數據庫中查找所需的信號屬性信息，以便開發者在確定模型的輸入輸出信號之前先通過信號查找單元進行信號屬性信息的查找比對。避免了信號的重復錄入、誤錄等錯誤，保證了產品控制模型開發的準確度。

新能源汽車用充電線 1165     

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本發明屬于新能源領域，尤其是涉及一種新能源汽車用充電線，包括線纜，線纜通過連接頭與外部電源線電性連接，線纜外套設有保護套，線纜和保護套之間固定連接有多根沿徑向分布的分隔條，相鄰兩個分隔條之間固定連接有彈性膜，彈性膜上固定連接有多個永磁片，保護套上設有多個穩壓孔，連接頭內設有：空腔，空腔沿線纜軸向設置在連接頭內；第一導電板，第一導電板與空腔的后側壁固定連接且與外部電源線電性連接；第二導電板，第二導電板與空腔的前側壁固定連接且與線纜電性連接，第一導電板和第二導電板平行設置。本發明在充電線發生繞卷、疊放等情況時，能夠起到自動斷電的效果，以提醒車主正確放置充電線，提高用電安全。

農田用新能源殺蟲燈 958     

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本實用新型涉及新能源領域，且公開了一種農田用新能源殺蟲燈，包括主體，所述主體的頂端安裝有太陽能板，且主體的內部設置有蓄電池，所述主體的底端連接有安裝座，所述安裝座底端的中部設置有插座，所述插座的底端連接有照明燈，所述安裝座底端位于插座的外側連接有連接桿，所述連接桿的外側套接有柔性彈簧，所述連接桿的底端連接有底板。該實用新型通過設置的滑塊和滑槽，根據滑塊的大小與滑槽相匹配，在使用時，可將回收罐頂部的滑槽與滑塊位置對應后套入，并依照滑槽的軌跡適時轉動回收罐，便可完成回收罐與落料管間的固定，且回收罐支持重復使用，與傳統一次性袋裝的方式相比，節省成本的同時操作更為便捷，適用性較高。

新能源燃燒爐廢氣凈化裝置 855     

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本實用新型涉及新能源燃燒爐技術領域，且公開了一種新能源燃燒爐廢氣凈化裝置，包括凈化箱，所述凈化箱左側連通有進氣管，所述進氣管的底部連通有抽氣風機，所述進氣管的左側嵌入安裝有除酸箱，所述除酸箱延伸至進氣管的內部，所述抽氣風機的頂部連通有U型管，所述除酸箱的頂部連通有排氣口，所述凈化箱的正面插接有濾網，所述凈化箱的右側連通有出氣管，所述出氣管的頂部固定連接有擋塵網，所述出氣管的內壁固定連接有位于擋塵網下方的吸水機構。本實用新型解決了煙塵中會殘留大量余燼以及其他有害物質，直接排放到外部環境中，容易對外部環境造成污染，影響環境衛生的問題。

新能源光伏板的安裝架 995     

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本實用新型涉及新能源技術領域，且公開了一種新能源光伏板的安裝架，包括底板，所述底板頂部的中間位置處轉動連接有螺柱，且螺柱的頂部設置有擋雨板，所述底板的兩側皆固定有安裝板，且安裝板的內部安裝有滑動桿，所述安裝板內部的一側安裝有液壓桿，且液壓桿的輸出端連接有安裝塊，所述安裝塊的底部設置有與滑動桿相互配合的滑塊，且安裝塊的頂部轉動連接有安裝框，所述螺柱的外側設置有轉筒。本實用新型通過設置的鋼絲網對光伏板的表面進行防護，避免落物砸向光伏板，導致光伏板損壞，同時設置的滑塊與滑槽相互配合，光伏板滑入安裝框中，配合緊固螺栓完成光伏板的安裝與固定，大大方便了光伏板的更換維修。

基于新能源技術的噴灑裝置 771     

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本實用新型涉及新能源技術技術領域，且公開了一種基于新能源技術的噴灑裝置，包括箱體，箱體右側的出水端固定連接有出水軟管，出水軟管的外表面設置有管道閥門，出水軟管的頂部固定連接有位于管道閥門右側的控制把手，箱體的左側固定連接有進水管道，箱體頂部的內壁上固定連接有驅動電機，驅動電機底部的輸出端固定連接有第一螺紋桿，第一螺紋桿的外表面螺紋連接有第一螺紋塊，第一螺紋塊的底部通過擠壓桿固定連接有擠壓板，箱體背面的內壁上開設有位于第一螺紋桿左右兩側的限位槽，第一螺紋桿的左右兩側均通過限位桿滑動連接在限位槽的內表面上，箱體的頂部通過鉸鏈轉動連接有太陽能電池板。

干粉新能源電動消防車 945     

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本實用新型公開了一種干粉新能源電動消防車，包括新能源車體和裝載于該車體上的滅火裝置，所述滅火裝置包括干粉罐、氮氣罐、及用于噴射干粉的干粉炮，所述氮氣罐內氮氣量依據所述干粉罐內干粉量進行比例預載，所述氮氣罐與干粉罐連通，且兩者之間設有單向截止閥，所述干粉炮與干粉罐之間設有止通閥。本消防車取消了減壓器的使用，通過提前預載好氮氣和干粉量，不需要再進行減壓器的復雜操作干粉罐內氣壓穩定輸出；本申請的滅火裝置在使用前，先將氮氣全部通入，在氮氣罐內形成高壓，然后再打開止通閥進行干粉的噴射，該方式解決了現有技術中氮氣的浪費，同時使得噴射的干粉濃度均勻，提高了滅火效果。

新能源電動車電池殼體加工用塑料粉碎裝置 734     

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本實用新型涉及新能源電動車技術領域，且公開了一種新能源電動車電池殼體加工用塑料粉碎裝置，包括粉碎箱和同步帶，所述粉碎箱的頂部連通有進料口，所述粉碎箱的內壁轉動連接有數量為兩個的粉碎輥，所述粉碎輥的表面設置有環形分布的粉碎刀片，兩個所述粉碎輥的一端均固定連接有轉軸，所述轉軸的右端貫穿粉碎箱并延伸至粉碎箱的外部，兩個所述轉軸的右端均套設有第一皮帶輪，所述粉碎箱的右側固定安裝有第一電機，所述第一電機的輸出軸套設有第二皮帶輪。本實用新型可對塑殼進行更加徹底的粉碎，使其體積更小，增大其熔化過程與外部的接觸面積，使其融化效率更快，且融化更加徹底。

新能源用大容量全范圍高壓限流熔斷器 1186     

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本實用新型公開了一種新能源用大容量全范圍高壓限流熔斷器，包括底板、固定金屬片、蓋板和熔斷器，所述底板的前后兩側均設置有邊板，且邊板的內側連接有絕緣保護板，所述絕緣保護板的內側設置有滑動金屬塊，且滑動金屬塊的前側設置有彈簧，并且彈簧的內部設置有固定塊，所述滑動金屬塊的下方連接有滑片，且滑片的下方開設有在底板上方內部的第一凹槽，所述第一凹槽的內側設置有固定金屬片，且固定金屬片的右側開設有第二凹槽，所述底板的左右兩側內部設置有螺釘，且底板的上方設置有蓋板，所述蓋板的中部開設有線孔，且蓋板的內側設置有限位孔。該新能源用大容量全范圍高壓限流熔斷器安裝方便，體積較小，節省變壓器柜空間。

鎂合金新能源汽車電機控制箱體 873     

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本實用新型屬于汽車配件技術領域，公開了一種鎂合金新能源汽車電機控制箱體，鎂合金箱體上端通過鉸鏈連接有鎂合金箱蓋，所述鎂合金箱體底部連接有減振底座；鎂合金箱體前后兩側均開設有線纜穿設口和多個端子連接口，鎂合金箱蓋正面和鎂合金箱體正面分別通過螺絲固定有兩個相互配合的連接鎖扣。本實用新型提供的鎂合金新能源汽車電機控制箱體，具有重量輕、比強度高，散熱性能好、易于成型、成本較低等優點，可有效提高電機性能穩定性及減輕重量。本實用新型采用鎂合金材料成形工藝，結構簡約、質量輕、比強度高。本實用新型通過減振底座可以對鎂合金箱體受到的振動進行緩沖，減少鎂合金箱體受到的振動影響。

新能源汽車用復合屏蔽電纜 972     

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本實用新型涉及一種新能源汽車用復合屏蔽電纜，包括導體、控制線、耐火云母帶、復合屏蔽層和低煙無鹵阻燃套，所述耐火云母帶內纏繞有四根導體和五根控制線，導體的外層均纏繞有鋁塑復合繞包帶，鋁塑復合繞包帶外包裹有聚乙烯絕緣層，控制線的外層均包裹有硅橡膠絕緣層，鋁塑復合繞包帶外側由內而外依次設有阻水層、鋼塑薄膜內層、復合屏蔽層、鋼塑薄膜外層、金屬編織外護套層和低煙無鹵阻燃套，復合屏蔽層分為三層結構，內層為鋁箔金屬帶，中間層為電磁屏蔽涂敷層，外層為不銹鋼屏蔽帶。所述一種新能源汽車用復合屏蔽電纜，結構設計合理，性能可靠，抗輻射能力強，電流傳導效果好，提高了電纜的柔韌性，抗扭性能強，絕緣性能好。

新能源汽車用便捷式水泵 957     

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本實用新型涉及新能源領域，且公開了一種新能源汽車用便捷式水泵，包括固定殼，所述固定殼的底部固定連接有上殼體，所述上殼體的底部固定連接有下殼體，所述下殼體的底部固定連接有進水管。通過固定殼、上殼體、下殼體、篩網、電機、旋轉葉、固定片和固定螺栓之間的配合設置，當該水泵開始工作時，隨著電機啟動，旋轉葉會進行快速轉動，從而形成向心力，將水吸入殼體內部，經過篩網的設置，可將水體內部的雜質過濾掉，從而保證水體的純凈，避免雜質堵塞管道，然而被篩網過濾掉的雜質會留在下殼體內部，工作人員只需擰動固定螺栓即可將下殼體拆下，將雜質清理干凈，從而可提高水泵的使用壽命，操作簡單方便。

新能源發生器的冷卻裝置 770     

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本實用新型公開了一種新能源發生器的冷卻裝置，其結構包括導管、支撐架、固定底座、底架、控制旋鈕、回水管、防護蓋、開關閥、輸送管、冷卻箱，固定底座通過支撐架與冷卻箱相連接，冷卻箱包括防溢出管、保護層、冷頭、水液進出管、液位顯示器、水液箱、循環泵，本實用新型一種新能源發生器的冷卻裝置，從水液進出管將其水液注入進水液箱，可通過液位顯示器觀察注入的水位情況，入注入過滿時由防溢出管防止其溢出，由冷頭接入導管，從而由冷頭進入水液箱進行水液冷卻，可利用循環泵將水液通過進出管將水液箱內部的水輸送至輸送管從而傳入至另外一個冷卻箱，水液可重復使用，能通過簡單的資源進行冷卻并且可以重復使用。

新能源汽車驅動后橋總成運輸工裝 1057     

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本實用新型涉及一種新能源汽車驅動后橋總成運輸工裝，包含有矩形框架，其特征在于，還包含支撐架組件1、弧形限位組件2；支撐架組件1垂直設置于矩形框架上，弧形限位組件2分別設置于矩形框架相對的兩條邊上；所述弧形限位組件2上沿其軸線方向間隔設置多個下凹部，其下凹部的寬度與新能源汽車驅動后橋橋管外徑尺寸相適應。本實用新型所述的運輸工裝能夠防止產品運輸過程中產生的磕碰、擠壓，提高單車運輸數量，降低運輸成本，并能快速包裝、搬運，操作簡單快捷，降低勞動強度，提高工作效率，適應多類產品。

便于拆裝的新能源光伏電板安裝結構 1105     

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本實用新型公開了新能源技術領域的一種便于拆裝的新能源光伏電板安裝結構，包括，所述光伏電板安裝于前支腿和后支腿上，所述前支腿插接于底板上；安裝單元，所述后支腿通過安裝單元與底板可拆卸連接，所述內圍板表面開設有凹槽，所述中置臺表面開設有進風通道，且所述中置臺內腔開設有與進風通道連通的柱形孔；本實用新型通通過中置臺的設置，當有側向來風時，風流通過進氣通道進入柱形孔內，作用于固定環上，進風流量大于出風流量，使得固定環沿著柱形孔內帶動接地插桿與底板的接觸深度增加，進而提高了穩定性，避免其出現傾斜或傾倒的問題，且整個結構拆裝過程簡單快捷，提高了工作效率。

新能源用玉米秸稈粉碎裝置 1006     

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本實用新型涉及新能源技術領域，且公開了一種新能源用玉米秸稈粉碎裝置，包括機箱，所述機箱的上表面設置有開口，所述機箱的上表面固定連接有四個支撐桿。本實用新型通過設置驅動電機，在使用時，將玉米秸稈放置在進料板上，工作人員將其逐步推動至機箱內的刀具下方，驅動電機帶動C形轉軸旋轉，C形轉軸通過套筒和連接桿，帶動橫板上下移動，橫板帶動刀具上下移動，將玉米秸稈切斷，切斷后的玉米秸稈，在重力的作用下落入機箱內，驅動電機通過C形轉軸帶動轉軸和粉碎齒旋轉，將切斷后的玉米秸稈粉碎，解決了玉米秸稈在粉碎前，因長度過長不方便加工的需人工切割導致的工序繁瑣和工作效率低的問題，從而達到提高工作效率。

基于人工智能的新能源汽車充電樁 905     

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本實用新型公開了一種基于人工智能的新能源汽車充電樁，包括充電樁本體，所述充電樁本體的內底部開設有收線腔，且收線腔的內部設置有充電線，充電樁本體的側面設置有充電槍收納盒，充電線遠離收線腔的一端延伸至充電樁本體的外部并固定安裝有充電槍，充電槍卡接在充電槍收納盒的內部，充電樁本體的上表面固定安裝有安裝箱。該基于人工智能的新能源汽車充電樁，在戶外遭遇雨水天氣時，雨水傳感器將信號傳遞給PLC控制器，PLC控制器啟動控制旋轉電機轉動，旋轉電機的轉動通過兩個齒盤帶動轉動柱和錐形擋雨盤轉動，從而能夠將落在錐形擋雨盤上的雨水進行旋轉甩出，實現對該充電樁有效防雨的目的，保證了該充電樁的正常使用。

新能源汽車智能充電設備 919     

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本實用新型公開了一種新能源汽車智能充電設備，包括外殼、觸控顯示屏、二維掃描框、投幣口、單據打印口、報警器、太陽能電池板、放置槽、充電線、充電槍、充放電轉換器、蓄電池、電源接口、斷路器、通電檢測儀、充電口、螺柱、固定座以及振動感應器。本實用新新能源汽車智能充電設備型結構簡單，設計新穎，太陽能電池板可以為充電設備提供額外的電源，使設備在斷電情況下能正常使用，且節約能源，綠色環保；外殼上設有的二維掃描框和紙幣口，使充電設備充值方式多樣化，改變了以往持卡充值的弊端，便于消費者使用；底座內設有振動感應器可以起到有效防盜效果，避免充電設備被偷盜的現象發生；操作簡單，實用性強，適合推廣使用。

新能源節能中央空調 737     

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本實用新型涉及中央空調技術領域，且公開了一種新能源節能中央空調，包括頂板，所述頂板的正面固定安裝有工作箱，所述頂板的正面且位于工作箱的左右兩側均開設有安裝槽，所述安裝槽的內部插接有固定桿，所述頂板的正面且位于工作箱的頂部與底部均固定安裝有穩定桿。該新能源節能中央空調，通過設置固定桿，在安裝中央空調的時候，可以先將墻面固定板安裝于固定中央空調的位置，墻面固定板安裝完成后可以將固定桿背面的卡塊卡接于插槽內，之后將固定塊卡接于安裝桿的外側，有效的達到了方便安裝的效果，解決了在安裝中央空調的時候由于中央空調體積較大直接對機箱進行安裝較為困難的問題，提高了安裝中央空調過程的安全性和效率。

帶有散熱結構的新能源電池 748     

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本實用新型公開了一種帶有散熱結構的新能源電池，具體涉及新能源電池技術領域，包括箱體，箱體的頂部設有蓋體，蓋體的底部設有橡膠壓板，箱體的內部設有絕緣箱，絕緣箱的底部設有散熱銅板，散熱銅板的頂部固定連接有與散熱銅板內部相通的吸熱板。本實用新型通過抵壓塊抵壓內撐環的彈性，使得接觸罩向外擴張，通過調節板外壁的抵觸板與吸熱板進行貼合，達到調節板整體對吸熱板進行限位保護，同時通過絕緣箱的外壁與散熱銅板頂部的吸熱板進行相互銜接，使得絕緣箱整體固定在散熱銅板的頂部，在水箱的內部注入冷卻液，通過散熱銅板頂部的微型水泵將冷卻液在散熱銅板與吸熱板的內部進行流動，帶走絕緣箱內部電芯產生的熱量。

新能源軌道牽引機車驅動行走結構 684     

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本實用新型公開了一種新能源軌道牽引機車驅動行走結構，包括過渡二級減速機安裝板、過渡二級減速機、車軸二級減速機，在車體轉向架中間橫梁兩側背向布置減速機安裝板，減速機安裝板上安裝有過渡二級減速機，電機通過電機連接法蘭直接與過渡二級減速機連接，車軸二級減速分別與傳動軸及車軸連接。本實用新型改進新能源軌道牽引機車驅動行走結構布局合理，利用過渡二級減速箱實現電機的高轉速低扭矩轉換為低轉速高扭矩，不需要大功率大扭矩電機驅動，就可以實現重載車輛運行，節省電能，降低成本。

新能源客車電池倉降溫組件 1116     

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本實用新型公開了一種新能源客車電池倉降溫組件，包括外殼，所述外殼一側設置有進風口，所述進風口內部設置有濾網，所述外殼內部設置有電池組，所述外殼內部一側設置有降溫組件，所述降溫組件包括風機、套管、連接管、出風管和電機，所述風機設置于進風口一側，所述風機和連接管之間設置有導風管，所述套管設置于連接管外側，所述出風管設置于連接管靠近電池組一端。本實用新型的有益效果是：該新能源客車電池倉降溫組件通過使氣流呈螺旋狀向上流動，有利于增加氣流上升的時間，進而增加氣流對電池組冷卻的時間，可以對電池組進行充分的冷卻，此結構通過對傳統降溫部件進行改良，顯著提高了降溫的效果，在實際使用時降溫效率高，實用性強。

新能源汽車充電樁的內部自散熱結構 968     

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本實用新型公開一種新能源汽車充電樁的內部自散熱結構，涉及充電樁技術領域，包括充電樁殼體，其特征在于：所述充電樁殼體的內側壁通過軸承轉動連接有絲桿，所述絲桿外表面的一端固定連接有第二齒輪。該新能源汽車充電樁的內部自散熱結構通過微型電機、第一齒輪、第二齒輪、絲桿、螺紋塊和電風扇的設置，能夠使電風扇進行左右往復運動，有效的將充電樁殼體內部的熱量及時通過散熱孔進行排出，提高了散熱效率，通過水箱、第一連通管、水泵、第二連通管、輸送管、冷凝管和開孔的設置，能夠進一步的對充電樁殼體的外壁和內壁進行有效的吸收熱量，從而使充電樁殼體快速的達到降溫散熱效果，提高了充電樁的使用壽命。