上海上海有色金屬加工技術理論與應用

納米鈦酸鋰的凝膠-固相合成方法 859     

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本發明提供了一種納米鈦酸鋰的凝膠-固相合成方法，所述制備方法包括：采用凝膠法制備二氧化鈦納米氣凝膠粉末；以及將二氧化鈦納米氣凝膠粉末與氫氧化鋰在醇溶液中均勻混合后干燥，在500-700℃下熱處理得到納米鈦酸鋰。所得到的納米鈦酸鋰具有良好的純度和結晶特性。

空間用安全高功率鋰離子蓄電池 717     

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本發明公開了一種空間用安全高功率鋰離子蓄電池，其包括正極片、負極片、將正負極分開的隔膜、電解液，正極片包括正極集流體以及涂覆于正極集流體表面的正極活性涂層，該正極活性涂層包含正極活性物質，該正極活性物質是由組分A與組分B組成的混合型體系，組分A為鈷酸鋰、鎳鈷鋁酸鋰、鎳鈷錳酸鋰中的至少一種，組分A的材料外表面包覆導電碳層，該導電碳層的質量與組分A的質量比為（0.1?2）：100，碳層厚度為納米級；組分B選自錳酸鋰和磷酸鐵鋰中的至少一種；組分B占正極活性物質的質量百分比為5%~50%。與現有技術相比，本發明中混合正極體系的使用可以大大提高空間鋰離子電池的倍率性能和安全性能，拓展鋰離子電池在空間電源中的應用。

緩沖效果好的鋰電池防爆固定架 1108     

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本實用新型涉及鋰電池固定架相關技術領域，且公開了一種緩沖效果好的鋰電池防爆固定架，包括固定底板，所述固定底板上表面的四角均固定連接有固定立柱，所述固定立柱外表面的頂部設置有固定蓋板，所述固定立柱外表面的內側設置有緩沖減震裝置，所述固定蓋板的上表面設置有按壓穩定裝置。該緩沖效果好的鋰電池防爆固定架，通過緩沖減震裝置對鋰電池進行緩沖夾緊，有效避免受到外力或晃動造成鋰電池受損，降低了鋰電池的危險性，提高了鋰電池使用時的安全性，通過按壓穩定裝置對鋰電池進行按壓穩定，進一步提高了鋰電池使用的穩定性，保證了鋰電池的正常使用，避免給周圍人員造成安全隱患，提高了使用的安全性。

無損鋰離子電池組系統的密封性檢測裝置 888     

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本實用新型涉及一種無損鋰離子電池組系統的密封性檢測裝置，用于對鋰離子電池組系統進行密封性檢測，包含：進風管，其一端設置在所述的鋰離子電池組系統的一側，且與鋰離子電池組系統的內部連通；風道，其一端與所述進風管的另一端連接；打氣筒，其設置在所述的風道上；出風管，其一端設置在所述的鋰離子電池組系統的另一側，且與鋰離子電池組系統的內部連通；氣塞，其設置在所述的出風管的另一端以將其堵住。本實用新型通過將氣體充入密閉的鋰離子電池組系統內部，依據其壓力值的改變來判斷該鋰離子電池組系統內部的密封性是否合格；結構簡單，安裝方便，檢測快捷準確，并且安全性高，不會對鋰離子電池組系統造成損傷。

用于鋰電池的精密防爆高溫裝置 878     

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本實用新型涉及鋰電池技術領域，且公開了一種用于鋰電池的精密防爆高溫裝置，包括箱體，所述箱體的上表面通過螺栓固定連接有第一箱蓋，所述第一箱蓋的內部設置有通孔，所述通孔的內部設置有鋰電池本體，所述鋰電池本體的表面固定連接有安裝環。實用新型通過設置箱體、第一箱蓋、散熱架、抽風機構和第二氣孔，其中，散熱架上的散熱片對鋰電池本體起到吸熱作用，并且，通過軸流風機能加快箱體內外的空氣流通，進而通過散熱架和抽風機構的配合，對鋰電池本體進行散熱，防止鋰電池本體過熱爆炸，同時，通過驅動機構和清掃架，對防塵網進行清理，防止防塵網上吸附有較多的灰塵，導致箱體內外的空氣流通速度降低。

高比能可充式全固態鋰空氣電池 998     

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本發明屬于電化學技術領域，具體為一種高比能可充式全固態鋰空氣電池。電池結構首先是空氣擴散層，然后是空氣電極，它由介孔碳/氧化錳復合材料，氧催化劑及高分子鋰電解液組成，接下來是多層水氣保護層，它既充當電池的電解液層，又阻擋空氣中的水分與氧化進去，最后金屬鋰。整個電池密封在多層金屬/塑料中，在空氣擴散層上方有一便式封口，電池使用時打開，不用時關閉。本發明采用介孔碳/氧化錳復合材料和常溫離子液體電解質等制備的鋰空氣電池，其容量達800mAh/g，可循環50次以上。在這鋰空氣電池里，金屬鋰得到有效保護，使得Li/O2反應只在電化學反應中進行，從而使鋰空氣電池除了具有非常好的電化學性能外，還具有優良的安全性能。

石墨烯包覆硅酸鋰改性硅負極材料及其制作方法和應用 950     

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本發明公開了一種石墨烯包覆硅酸鋰改性硅負極材料及其制作方法和應用。所述制作方法包括先將氧化石墨烯分散在無水乙醇中形成石墨烯/乙醇分散液；在所述石墨烯/乙醇分散液中加入鋰源作為研磨介質，以微米級硅粉作為硅源，在砂磨機中對所述石墨烯/乙醇分散液、鋰源和硅源進行研磨處理，制得包含納米硅鋰源氧化石墨烯的乙醇分散液的混合材料；在60?100℃對所述混合材料進行噴霧干燥處理，從而得到氧化石墨烯包覆的硅鋰源粉體；將所述硅鋰源粉體轉移至氣氛爐中，于保護性氣氛、650?900℃進行保溫燒結處理，制得所述石墨烯包覆硅酸鋰改性硅負極材料。本發明實施例提供的制作方法制備的硅負極材料具有優異的電化學性能。

適于鎂鋰合金的精煉熔劑及其制備方法 686     

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本發明提供了一種適于鎂鋰合金的精煉熔劑及其制備方法，所述熔劑包括如下質量百分比含量的各組分：溴化鋰(LiBr)40～70％，氯化鋰(LiCl)15～40％，氯化鉀(KCl)10～40％，氟化鋰(LiF)0～10％，氟化鈣(CaF₂)1～10％，碳酸鹽造氣劑1～5％；所述碳酸鹽造氣劑包括碳酸鎂、碳酸鈣的一種。本發明的熔劑優化了各成分的比例，具有較佳的熔點、粘度與潤濕性，同時在使用過程中造氣劑產生保護氣體，使部分液態熔劑成泡沫狀覆蓋在熔體表面，可長時間保持對鎂鋰合金熔體的保護效果，阻止鎂、鋰的氧化及燒損，降低了熔劑用量，且不易混入合金液，利于與熔體分離，保證鑄錠質量。

制備醇鋰的方法 967     

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本發明公開了一種制備醇鋰的方法,包括如下步驟:將叔丁醇鋰或者異丙醇鋰溶解在有機溶劑中,加入甲醇、乙醇或乙二醇,反應,收集反應產物中的固體物質,干燥,得到醇鋰。本發明以堿性較強的叔丁醇鋰、異丙醇鋰為原料,主要是為了防止金屬鋰易和空氣中的水分、氧氣、氮氣發生副反應造成產品的品質較低,從而確保產品的純度,同時不降低產率,并將叔丁醇鋰、異丙醇鋰溶解于四氫呋喃中,常溫下加入甲醇(乙醇或乙二醇等),充分攪拌下發生置換反應,使反應進行完全。實現了常溫、常壓反應,降低了安全隱患。

磷酸鐵鋰/納米粉管氧化物復合正極材料及其制備方法 1134     

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本發明涉及磷酸鐵鋰/納米粉管氧化物復合正極材料及其制備方法。具體地說,本發明涉及一種磷酸鐵鋰/納米粉管氧化物復合正極材料,其包含磷酸鐵鋰(LiFePO4)以及1～20wt%的納米氧化物,其中wt%基于該磷酸鐵鋰的重量計。本發明還涉及所述正極材料的制備方法以及包含所述正極材料的二次鋰離子電池。本發明獲得的正極材料顯著提高了磷酸鐵鋰電極材料高倍率充放電的容量和/或高倍率循環穩定性。本發明提供的磷酸鐵鋰/納米粉管氧化物復合材料作為鋰離子正極材料,可應用于常用型二次鋰離子和動力型鋰離子電池。

鋰電池模組轉運裝置及其實施方法 699     

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本發明公開了一種鋰電池模組轉運裝置及其實施方法，包括轉運箱、鋰電池模組本體、轉運箱底座、底板、固定組件和卡緊組件，所述轉運箱內部設置有若干個鋰電池模組本體，所述轉運箱內部套接有若干個底板，所述底板頂部設置有若干個固定組件；該鋰電池模組轉運裝置及其實施方法利用擰動自鎖螺母，使螺紋柱擠壓擠壓板，從而擠壓夾板卡緊鋰電池模組本體，再將底板放入轉運箱內部，使底板兩側頂槽卡在頂塊外側，完成固定，摒棄傳統捆扎固定方式，采用夾緊固定，固定更加牢固，且安裝拆卸方便，有利于用戶取拿鋰電池模組本體，且分層裝填運輸，避免相鄰的鋰電池模組本體空間較小導致無法散熱，有利于鋰電池模組本體運輸。

碳酸鋰三元共聚物及其制備方法 1010     

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一種碳酸鋰三元共聚物及其制備方法，所述碳酸鋰三元共聚物包括了聚偏氟乙烯結構單元、乙烯基芐基結構單元和乙烯基?烷基碳酸鋰結構單元；制備方法包括：在反應裝置中，分別加入偏氟乙烯單體、乙烯基芐基單體和乙烯基?烷基碳酸鋰單體以及引發劑，通過聚合反應法一步共聚而成。本發明保留了聚偏氟乙烯的優勢結構，保證了共聚物具有足夠的機械強度和熱穩定，通過在共聚物中引入乙烯基芐基、大量的酯鍵和碳酸鍵這類極性基團，克服了現有PVDF作為聚合物鋰離子電池材料所存在的不足，優化了鋰離子的傳輸效率，提高了鋰電池的離子電導率，降低了電池在充電過程中的極化，提高了電池的充放電性能，為鋰電池的進一步開發應用提供了新的材料和方法。

鋰鈉離子混合固態電解質的制備方法及固態混合電池 793     

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本發明公開了一種鋰鈉離子混合固態電解質的制備方法，包括：步驟1，將鈉超離子導體粉體與鋰鹽、離子液體和聚苯乙烯混合均勻，放入反應釜中，所述的鋰鹽在離子液體中的濃度為0.1mol/L?0.5mol/L；步驟2，將反應釜放入均相反應器內，進行一次熱處理；步驟3，將反應釜內的產物取出并離心分離，洗滌，干燥；步驟4，對步驟3得到的產物進行二次熱處理，得到所述的鋰鈉離子混合固態電解質。本發明提供的鋰鈉離子混合固態電解質可以同時傳導鋰離子和鈉離子，且具有高電導率和高可靠性，可以直接采用目前商業化的鋰離子電池的正極材料，鋰鈉離子傳輸機理類似，可快速實現應用。這樣不但得到了具有實用價值的電池，而且該電池兼具優異的電化學性能與低廉的價格。

用作飛機壁板的纖維鋁鋰合金層板及其制備方法 1109     

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本發明提供了一種用作飛機壁板的纖維鋁鋰合金層板，所述纖維鋁鋰合金層板由鋁鋰合金板-纖維預浸料-鋁鋰合金板依次互相交替鋪層通過底膠粘合制成?；蛴射X鋰合金板-纖維預浸料-鋁鋰合金板-纖維預浸料-鋁鋰合金板依次互交替鋪層通過底膠粘合而成。本發明采用鋁鋰合金板（2060或2198）為原料制的纖維鋁合金層板，用作飛機壁板具有高強度、高抗損傷容限、高靜強度等優點，顯著降低飛行器的結構重量，增大飛行器的推重比。本發明采用新型的磷酸或硫酸陽極化處理工藝，使層板的制備更加環保。制備方法簡單易行，宜于工業化生產，有較大的應用價值。

氧化鋅復合磷酸鐵鋰正極材料的水熱制備方法 911     

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本發明涉及氧化鋅復合磷酸鐵鋰正極材料的水熱制備方法。該方法首先分別制備出磷酸鋰膠體溶液與氧化鋅前驅體溶液,然后將磷酸鋰膠體溶液與氧化鋅前驅體溶液充分攪拌后混合,最后加入二價鐵溶液,形成磷酸鐵鋰前驅體溶液,并移入反應釜內,反應溫度為100~350℃,反應時間為3~30小時,待樣品自然冷卻后取出,用大量的去離子水洗滌,80℃烘干后,即得到ZnO顆粒復合的磷酸鐵鋰粉末。該方法通過高溫、高壓在水溶液或水蒸氣等流體中進行化學反應,制備出納米級磷酸鐵鋰正極材料,與固相法生成磷酸鐵鋰的方法相比,該方法具有操作簡單、無需惰性氣氛、物相均勻、粒徑小等優點,生成的氧化鋅復合磷酸鐵鋰正極材料具有良好的電化學性能。

偏氟乙烯-乙烯基碳酸鋰二元共聚物及其制備方法 688     

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本發明公開了一種偏氟乙烯?乙烯基碳酸鋰二元共聚物及其制備方法，偏氟乙烯?乙烯基碳酸鋰二元共聚物的分子結構式如下：式中，A單元為PVDF結構單元；B單元為乙烯基碳酸鋰結構單元，n≥1，A單元與B單元的配比為x：y。制備方法：將乙烯基碳酸鋰單體CH₂＝CH?(C₂H₄)_n?COOLi⁺與偏氟乙烯單體CH₂＝CF₂通過一步法共聚制得偏氟乙烯?乙烯基碳酸鋰二元共聚物，n≥1。本發明的制備方法，工藝簡單，成本低廉，制得的偏氟乙烯?乙烯基碳酸鋰二元共聚物，離子傳輸效率高，同時沒有共混PVDF相容性差的缺陷，極具應用前景。

碳納米管鍵接磷酸亞鐵鋰復合電極材料及其制備方法 727     

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本發明公開了一種碳納米管鍵接磷酸亞鐵鋰復合電極材料及其制備方法,復合電極材料以磷酸亞鐵鋰粉體顆粒為載體,顆粒表面鍵接碳納米管成分,含量為0.1～10%之間。復合材料的制備方法,其特征在于:以磷酸亞鐵鋰粉體與金屬鹽為原料,通過溶液混合以及高溫煅燒,得到表面鍵合金屬氧化物顆粒的磷酸亞鐵鋰粉體,粉體在高溫絕氧條件下與碳源氣體反應,利用金屬氧化物顆粒的催化作用,使碳源裂解生成碳納米管,碳納米管與粉體顆粒之間通過金屬氧化物顆粒形成有效的連接,從而得到表面鍵合碳納米管的磷酸亞鐵鋰復合電極材料。

提高鋰離子電池使用安全性的方法 839     

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本發明公開了一種提高鋰離子電池使用安全性的方法，所述方法是將鋰離子電池放入到阻燃液體中，使鋰離子電池在與空氣隔絕狀態下工作。本發明通過阻燃液體對鋰離子電池的隔離作用，不僅可以防止鋰離子電池與空氣中的氧氣的直接接觸，避免發生燃燒和爆炸，而且可同時防止鋰離子電池在使用過程中產生過熱，進一步降低鋰離子電池在使用過程中的燃燒和爆炸，可有效保證鋰離子電池在工作過程中的使用安全性，非常適用于解決電動車的使用安全性及回收鋰離子電池剩余電能的安全性，具有很強的實用價值。

摻鐵鋁酸鋰晶體的制備方法 946     

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本發明提供一種摻鐵鋁酸鋰晶體的制備方法,包括:將氧化鋁、碳酸鋰和氧化鐵作為原料混合后壓塊得到成型體,燒結所述成型體;加熱所述燒結后的成型體得到熔體,將籽晶與所述熔體接觸,用提拉法生長摻鐵鋁酸鋰晶體。按照本發明提供的方法,將所述幾種原料混合后壓塊得到成型體燒結后,再用提拉法可以制得大尺寸、透明完整的摻鐵鋁酸鋰晶體。測試結果表明,按照本發明制備的摻鐵鋁酸鋰晶體具有較好的熱穩定性和化學穩定性。

陰離子位摻雜釩酸根的硅酸亞鐵鋰正極材料及其制備方法 1042     

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本發明屬于鋰離子電池技術領域，具體一種陰離子位摻雜釩酸根的硅酸亞鐵鋰正極材料及其制備方法。本發明采用溶膠凝膠法和高溫固相法相結合的方法來制備鋰離子電池正極材料Li2FeSi1-xVxO4/C(0＜x≤0.1)。通過高價態的V5+取代Si4+,在材料內部引入缺陷，提高了材料的本征電導率和鋰離子擴散系數，從而改善了其電化學性能，首圈放電容量達到159mAhg-1,循環30圈后容量保持率為91%。并且制備方法簡單，成本低，易于規?；?，在鋰離子電池正極領域具有潛在的應用前景。

鋰離子電池材料作為正極的非水體系電化學混合電容器 1061     

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本發明屬電容器技術領域。將鋰離子電池的離子 嵌入－脫嵌機制與超電容器的雙電層機制協調組合于一個儲 能器件中，正極采用高嵌入電位的鋰離子嵌入化合物材料 LiMn2－ xMxO4材料，負極采用高比表面積的活性炭等， 組成不對稱的電化學電容器。該混合電容器的比能量雖不及鋰 離子電池，但循環壽命和倍率性能優于鋰離子電池，同時高容 量，高電位的正極嵌鋰材料的引入使混合電容器的比能量可達 雙電層電容器的數倍。

磷酸鐵鋰-碳納米管復合材料及其制備方法和應用 831     

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本發明公開了一種磷酸鐵鋰-碳納米管復合材料，該復合材料由磷酸鐵鋰顆粒、顆粒外部的納米碳層和碳納米管組成，其中碳納米管通過CVD過程中原位生長于納米碳層中。此外，本發明還公開了該復合材料的制備方法，將制備好的LiFePO4前驅體粉末、催化劑與液態碳源均勻混合并包覆，制成漿料，通過噴霧進料設備送入高溫反應爐，形成浮動CVD過程，之后進行混合物的保溫煅燒，從而一步完成磷酸鐵鋰前驅體造粒、碳納米管的原位生長包覆以及磷酸鐵鋰的合成燒結，最終在磷酸鐵鋰顆粒表面生成均勻的納米碳層和碳納米管。此外，本發明還公開了該復合材料在制備電池中的應用。本發明復合材料的碳層和CNTs結晶良好、總體碳含量低、導電性和比容量高，從而大幅提高倍率特性。

輪胎式龍門起重機鋰電池回饋儲能削峰裝置 793     

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本發明提供一種輪胎式龍門起重機鋰電池回饋儲能削峰裝置，包括：動力型鋰電池、與所述動力型鋰電池對應的DCDC變流器、至少一個儲能型鋰電池、與所述儲能型鋰電池一一對應的DCDC變流器和控制器；所述動力型鋰電池通過對應的DCDC變流器與輪胎式龍門起重機的變頻器直流母線相連；所述儲能型鋰電池通過對應的DCDC變流器與所述變頻器直流母線相連；所述控制器與所述動力型鋰電池和所述儲能型鋰電池相連，用于控制所述動力型鋰電池和所述儲能型鋰電池的充放電。本發明的輪胎式龍門起重機鋰電池回饋儲能削峰裝置，基于鋰電池提供輪胎式龍門起重機的電力無縫切換，有效提升了輪胎式龍門起重機的下降勢能的回收利用效率。

鋰電池保護系統、芯片系統及方法 1118     

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本發明公開了鋰電池保護系統、芯片系統及方法，包括基準電壓模塊、偏置電流模塊、比較器模塊、振蕩器模塊和邏輯處理模塊，其芯片系統、采用權利要求1所述的鋰電池保護系統，包括TEMP管腳，所述TEMP管腳內部通過導熱金屬線連接到溫度轉換模塊溫度采樣區，所述溫度轉換模塊實時將溫度轉化為電壓信號，其方法包括引出TEMP管腳，TEMP管腳內部通過導熱金屬線連接到溫度轉換模塊溫度采樣區，將外部熱能信號傳導到芯片內部溫度傳感電路采樣區。本發明，當鋰電池在工作過程中的溫度發生變化時，本芯片內部溫度保護系統會實時獲取鋰電池溫度，當鋰電池溫度過高或過低時，控制鋰電池工作狀態，實現保護鋰電池的作用。

Mg-Li-Al-Zn-Y系鑄造鎂鋰合金及其熱處理方法 1040     

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本發明公開了一種Mg?Li?Al?Zn?Y系鑄造鎂鋰合金及其熱處理方法，所述鎂鋰合金包含如下質量百分比的各組分：Li?5～10％，Al?2～4％，Zn?1～3％，Y?1～2％，Zr?0.2～0.8％，Ti?0～0.05％，余量為Mg和不可避免的雜質。本發明引入Al和Y形成Al2Y耐熱強化相，可顯著提高鎂鋰合金強度和熱穩定性，同時加Zn可促進固溶強化，加入微量Zr和Ti起細化晶粒作用。本發明還涉及前述的鎂鋰合金的熱處理方法，包括雙級固溶處理和時效處理，步驟如下：280～420℃條件下固溶2～8h，然后在200～270℃條件下固溶0～16h，水冷；最后在50～150℃條件下時效0～40h，空冷。本發明工藝簡單，可應用于航空、航天。軍工、電子等多領域。

聚乙二醇-葉酸修飾的氨基化鋰皂石納米顆粒及其制備和應用 820     

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本發明涉及一種聚乙二醇-葉酸修飾的氨基化鋰皂石納米顆粒及其制備和應用，氨基化鋰皂石為(3-氨基丙基)二甲基乙氧基硅烷APMES修飾的鋰皂石；聚乙二醇與葉酸的摩爾比為1∶0.4-1∶0.8；聚乙二醇-葉酸的質量分數在45-55％。制備：將葉酸溶解在溶劑中，加入1-(3-二甲氨基丙基)-3-乙基碳二亞胺鹽酸鹽EDC，攪拌得到混合溶液，逐滴加入聚乙二醇溶液中，攪拌2-3d，透析，冷凍干燥，得到聚乙二醇-葉酸PEG-FA；向PEG-FA溶液中加入EDC，攪拌2-4h，再逐滴加入氨基化鋰皂石納米顆粒的水溶液中，磁力攪拌2-3d，透析，即得。應用于藥物負載。本發明制備方法簡單，條件溫和，應用范圍廣泛，具有良好的市場前景。

用于提高鋰離子電池安全性的碳負極材料及其制備方法 1082     

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本發明屬鋰離子電池技術領域,具體為一種用于提高鋰離子電池安全性的碳負極材料及其制備方法。本發明采用固體電解質鋰磷氧氮去修飾碳負極。包覆鋰磷氧氮的碳負極材料能有效提高鋰離子電池的安全性,并能保持鋰離子電池優良的大電流放電性能。這種包覆鋰磷氧氮的碳負極材料制備方法簡單,適用于大功率的鋰離子電池的推廣與應用。

航標專用鐵鋰電池 788     

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本實用新型公開了航標電池技術領域的一種航標專用鐵鋰電池，所述電池箱體內部裝有鐵鋰電池，兩所述鐵鋰電池之間裝有第一防撞墊塊，兩所述鐵鋰電池與電池箱體之間裝有第二防撞墊塊，所述鐵鋰電池下方置有第三防撞墊塊，所述單體電池上方裝有電池檢測控制裝置，所述電池箱體上部設有活動蓋板，所述活動蓋板上裝有太陽能光伏控制器，所述把手右側置有逆變器，所述燈座外部裝有太陽能板，所述燈座上部置有航標燈，解決了目前現有的一些航標供電系統中的儲能電池仍然采用傳統的鉛酸蓄電池，此種電池存在著使用壽命短，不環保等缺點，還有一些采用新型儲能電池的航標存在著電池安全保護措施不完善，后期不便于維護等缺點的問題。

用于防爆鋰離子蓄電池電機車的本安型顯示裝置 1014     

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本實用新型公開了一種用于防爆鋰離子蓄電池電機車的本安型顯示裝置，其特征在于包括：處理器單元、存儲單元、通信總線接口以及觸摸屏；所述處理器單元通過所述通信總線接口連接所述電機車上的通信總線以及鋰離子蓄電池的通信總線；所述觸摸屏以及所述存儲單元連接于所述處理器單元；所述處理器單元通過所述通信總線接口讀取數據，并將讀取的數據存儲至所述存儲單元，同時將讀取的數據輸出至所述觸摸屏。本實用新型的優點是，觸摸屏可以顯示鋰離子蓄電池運行參數、電機車運行參數，通過觸摸屏可以調取機車的視頻畫面以及鋰電池的所有數據，包括所有單體電池的電壓溫度等數據，這使得防爆鋰電池電機車的操作更加人性化，便于操作。

防止鋰電池組過充或過放的控制電路 846     

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本實用新型涉及鋰電池組技術領域，具體地說是一種防止鋰電池組過充或過放的控制電路。一種防止鋰電池組過充或過放的控制電路，包括BMS單元，其特征在于：所述的BMS單元的NTC1引腳、BMS單元的GND1引腳合并后共同連接鋰電池組的NTC1端口，BMS單元的NTC2引腳、GND2引腳合并后共同連接鋰電池組的NTC2端口，BMS單元的NTC3引腳、GND3引腳合并后共同連接鋰電池組的NTC3端口，BMS單元的V15+引腳連接鋰電池組的V15+引腳，BMS單元的V14+引腳連接鋰電池組的V14+引腳，BMS單元的V13+引腳連接鋰電池組的V13+引腳。同現有技術相比，結構簡單，防止鋰電池組出現過充或者過放，保證鋰電池模組的使用性能，延長鋰電池組的使用壽命。并且通過WIFI模塊實現遠距離升級程序和監控數據的功能。