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一種河道、湖泊污水原生態治理方法，采用一船舶在河道或湖泊上航行，航行過程中攪動河道或湖泊底的淤泥從而將淤泥中的有害氣體排出，同時收集從淤泥中排出的有害氣體，利用該有害氣體和可燃氣體發電機進行發電。實現上述方法的裝置，包括船體，船體上設有氣體儲存裝置，還包括氣體收集裝置以及校訂河床底部淤泥的攪動裝置，攪動裝置通過攪動淤泥將淤泥內的有害氣體排放出來，有害氣體由氣體收集裝置收集并送入氣體儲存裝置儲存，并設一可燃氣體發電機，通過有害氣體進行發電從而產生電能。有害氣體被收集貯存而加以利用，不但能有效治理被污染的水體，還能把收集到的有害氣體轉化為電能，變廢為寶，既能搞好環保，又能產生新能源，利國利民。
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核能激光二氧化鈦制氫方法是新能源及減少溫室氣體排放環境保護及軍事領域，將核能轉換更加便于實用的氫氧能源，將核電站發出的電能，用激光發生裝置轉換成激光，用光纜將激光導入水下在二氧化鈦的催化作用下生產出的氫氣與氧氣，為了安全起見，在制氫氧過程中，每個激光制氫裝置的直徑，只能象蜂巢的直徑大小，只能用1根光纖，避免高熱產生，產生的氫氧在水的作用下會迅速降溫及上浮，上部有錐頂桶體將其收集并馬上分離，錐頂桶體中總保持最少的氫氧狀并遠離人員和其它設備，整個制氫氧過程都是在水下進行的，制氫氧設備的閥門是氣動閥，儀控用的是不易產生火花的低壓電，可自行下潛，驅動制氫氧設備上浮是壓縮空氣，因此是安全的。
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本發明涉及新能源相關技術領域，公開了一種適應雨雪天氣的太陽能導光燈，包括收光罩、導光管、燈罩，所述收光罩外側設有除冰槽，所述除冰槽外側設有柔性透明體，所述除冰槽內側表面設有凸起，所述除冰槽內安裝有負壓發生器，所述收光罩中間設有中心柱，所述中心柱中間設有收納腔，通過設置收光罩、除冰槽、柔性透明體等，當收光罩外側形成冰層，影響收光罩的透光性，除冰槽內形成負壓，在大氣壓力的作用下，冰層和柔性透明體一同被擠壓到除冰槽中，利用大氣壓力將冰層壓碎，從而快速高效的為收光罩外壁進行除冰。
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本發明公開了一種硅基材料中硅含量和氧含量的測試方法及測試裝置，涉及材料、新能源領域。測試方法包括將硅基材料和反應溶液先后放入密閉反應器中，通過壓力傳感器監測密閉反應器中氣體的壓力變化，根據密閉反應器內腔的容積、溫度和氣體壓力變化，利用氣態方程得到氣體摩爾數，進而根據硅基材料和反應溶液的化學反應方程式得到反應消耗的未氧化的硅含量，隨后根據硅基材料初始質量得到完全氧化的硅含量，根據硅基材料的化學式得到其氧含量，進而得到硅基材料的硅氧比例。本發明利用氣體壓力與硅基材料成分敏感的特性，實現了低成本、高精度的硅基材料中硅、氧含量測試。
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本發明涉及新能源技術領域，公開了一種新型的電源控制方法及系統，其燃料電池單元通過主控制單元控制儲能單元的充電和放電操作，儲能單元至少為2組，儲能單元包括充電控制開關、放電控制開關和儲能模塊，充電控制開關和放電控制開關位于燃料電池單元兩端并與儲能模塊連接；主控制單元周期性的控制充電控制開關和放電控制開關的開閉，對儲能模塊進行充電和放電的控制；本發明通過設有多個獨立的儲能單元，每個儲能單元均獨立的安置在用電機械上，并通過主控制單元控制儲能單元的充、放電周期及選擇每個周期內參與充、放電的儲能單元的數量，從而能夠滿足不同負載所需對電源電壓和電流的需求；從而能成為能對應任何負載需求的泛用電源。
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本發明公開了一種屋頂光伏的時空預測方法，克服了現有技術屋頂光伏存量資源分布誤差導致的電網規劃誤差的問題，包括以下內容：S1、對城市區域屋頂光伏潛力進行評估屋頂面積；S2、建立屋頂光伏時空信息關聯模型；S3、根據光伏時空信息關聯模型對光伏安裝規模進行預測。本發明根據電網數據進行時空預測，采用聚類算法計算各個建筑類型光伏與用電量的關系，對制造新城現狀新能源資源進行精準感知，基于控規和可開發地塊預測未來增量資源。
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本發明屬于新能源汽車電池更換裝置應用技術領域，尤其涉及一種電動汽車電池箱快速更換上下料裝置。一種電動汽車電池箱快速更換上下料輸送裝置，該更換裝置包括地坑、升降平臺和電池箱輸送平臺；所述的升降平臺設置在地坑內，在地坑的兩側分別設置有所述的電池箱輸送平臺；所述的電池箱輸送平臺包括平臺機架、縱向輸送輥道、第一電池箱推送裝置和橫向輸送輥道。本發明能夠方便快速的電動汽車電池箱上下料輸送，以快速的完成電動汽車電池箱的更換，使得電動汽車不需要等待充電，節約了時間，提高了工作效率。
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本發明公開了一種環保型氫燃料電池系統，包括空氣壓縮輸送系統、高壓儲氫罐、加氫裝置、燃料電池堆棧、動力電池、水蒸氣液化器、儲水器，空氣壓縮輸送系統內設有空氣壓縮機，空氣壓縮輸送系統可進行空氣的壓縮然后進行定量輸送，空氣壓縮機上設有進氣口；燃料電池堆棧內設有發電裝置，發電裝置連接動力電池，以便及時進行電量存儲，動力電池與電動機相連，為電動機的運轉提供充足動力；由燃料電池堆棧產生的水蒸氣經排出管進入水蒸氣液化器，經過液化成水，進入儲水器進行存儲待用。本發明結構設計科學合理，可廣泛地應用于新能源電動汽車上，并且可對氫燃料電池系統運轉的產物水進行有效地收集利用，進一步提高了氫燃料電池系統的綠色環保性。
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本發明公開了基于多智能體寬大強化學習的電力安全經濟調度方法。針對智能電網規模的不斷擴張，設計了多智能體寬大強化學習解決框架，采用深度學習擬合狀態?動作價值曲線，并融入了經驗池，可以普遍應用于電力系統的分布式經濟調度。針對新能源發電單元與網絡干擾帶來的成本函數不確定性問題，引入寬大強化學習的獎勵空間擬合機制，消除智能體與環境交互過程中的不確定性獎勵。采用信譽值評估各個智能體的安全狀態，應對多智能體系統可能遇到的網絡攻擊問題，并通過信譽值更新網絡通信權重，實現不安全節點的隔離。本發明實現了智能電網多發電機組分布式經濟調度問題的聯合求解，為復雜電網發電單元的安全、可靠、高效的調度提供可行的方案。
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本申請公開一種車載充電機控制系統及方法，通過車端通訊控制器利用第一電阻信號檢測模塊監測電阻兩端電壓信號；車端通訊控制器根據電阻兩端電壓信號，確定進入放電模式；模擬出目標電阻信號，并模擬出目標放電控制信號；車載充電機獲取整車控制器發送的放電類型信號；利用第二電阻信號檢測模塊獲取目標電阻信號，利用第二控制信號檢測模塊獲取目標放電控制信號；根據目標電阻信號、目標放電控制信號和放電類型信號，確定放電模式的目標類型；并控制第二控制信號發送模塊向負載進行放電模式的目標類型所對應的信號交互方式，以控制對負載進行充電，可以實現對該多種類型負載進行供電，拓展新能源汽車的放電功能。
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本發明涉及一種切削力測量裝置，屬新能源與切削力監測技術域。由機殼、環架、環板、環蓋、激勵器、限位塊、傳感器、電路板及換能器構成，激勵器的滾動體為磁球或磁柱；換能器由耦合片和壓電片粘接而成；傳感器裝在鉆頭、夾具或主軸上，電路板裝在環蓋上；機殼裝在主軸上，環蓋裝在機殼的外環槽端部，環蓋的凸環置于外環槽內，凸環與外環槽底壁間依次壓接有換能器、環架、環板和換能器；環架的內環槽中安裝有激勵器，換能器的耦合片材料為鐵磁性材料；主軸轉動時換能器與激勵器相對轉動，激勵器迫使換能器產生往復的軸向彎曲變形并將機械能轉換成電能，電能經轉換電路處理后供給傳感器，傳感器實時地獲得相關切削力參數后再經發射單元發射出去。
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本發明涉及一種擺?轉一體的壓電?電磁發電機，屬新能源領域；動子和定子均為中空的球殼，動子外緣上設有三組球切面、下方設有同軸的端口和階梯筒；動子和定子的殼壁分別嵌有線圈和磁體；壓電振子由基片和壓電片粘接而成，基片端部設有凸塊；定子裝在機座上，動子套在定子上，動子上裝有電路板，動子的階梯筒與機座間設有傳感器和碟簧，碟簧大徑端裝在階梯筒上、小徑端頂靠在機座上，傳感器是一組由電極片和壓電膜粘接而成的扇形壓電懸臂梁傳感器，傳感器裝在機座上，電極片頂靠在階梯筒上；定子殼壁與動子殼壁間設有滾珠，滾珠嵌于定子或動子的殼壁上；多組壓電振子裝在機座上，凸塊頂靠在與其相鄰基片或動子的球切面上；動子頂部裝有耦合器。
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本發明涉及一種自供能的定位與跟蹤系統，屬新能源與船舶電子應用技術領域；轉軸兩端分別安裝在殼體的前后壁上，擺臂的套筒套在轉軸上，擺臂的臂板自由端裝有調頻塊和自由端帶動磁塊的彎曲換能器，動磁塊與定磁塊相斥；殼體的前后壁左壁上均裝有線圈，線圈與動磁塊構成電磁換能器；蓋板下側、殼底壁上側及臂板上下兩側都裝有滑塊，上彈簧兩端分別經滑塊固定在蓋板和臂板上，下彈簧兩端分別經滑塊固定在臂板和殼底壁上；上下彈簧、擺臂及調頻塊構成調諧器，調諧器自身的固有頻率經上下彈簧及調頻塊到轉軸的距離調整；船舶顛簸震動時擺臂繞轉軸轉動并帶動彎曲換能器產生往復彎曲變形，各換能器將機械能轉換成電能并供給信號處理與發射單元。
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本發明提供了一種液壓控制系統，涉及新能源汽車的技術領域。液壓控制系統包括油底模塊、油泵模塊及液壓控制模塊；油泵模塊、油底模塊及液壓控制模塊順次連接；液壓控制模塊與發電機、驅動電機、離合器、驅動電機擋位驅動活塞、發動機擋位驅動活塞及駐車動力元件連接；油液從油底模塊進入液壓控制模塊，由液壓控制模塊分配到發電機、驅動電機、離合器、驅動電機擋位驅動活塞、發動機擋位驅動活塞及駐車動力元件，冷卻發電機及驅動電機，切換離合器耦合狀態，切換驅動電機及發動機擋位，控制駐車。該液壓控制系統實現了對電動機及發電機的冷卻、切換離合器的耦合狀態、切換電動機的擋位、切換發動機的擋位以及切換駐車狀態的控制。
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本發明屬于汽車制動系統用具技術領域，尤其涉及一種塑料真空罐的上罐體。本發明公開了塑料真空罐的上罐體，上罐體的上端面處設置有螺紋螺塞、快插氣嘴及卡接凸臺，螺紋螺塞裝配連有傳感器，快插氣嘴設置于卡接凸臺上；上罐體的外側壁上設置有側接口，所述的側接口連接有螺栓結構；上罐體的下端部處處設置有焊型線；上罐體的內腔中設置有8條均布加強筋及內支撐強筋。本發明的有益效果是：結構強度高，密封性能好，清潔度高，壽命長，質量輕，便于整車制動系統裝配，符合新能源汽車的節能環保目標。
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本發明涉及新能源發電技術領域，且公開了一種基于機械傳動原理的潮汐能發電裝置，包括漂浮物，所述漂浮物的外側活動連接有第一連軸，第一連軸的外側活動連接有第一連桿，第三連接件的內部活動連接有第五連軸，第五連軸的底端活動連接有行程開關，第三齒條的外側活動連接有棘輪。該基于機械傳動原理的潮汐能發電裝置，通過漂浮物、第一連接件的連接，解決了目前存在的潮汐發電機是利用潮汐的落差來發電時通常要求落差在十米以上且對發電裝置的安裝位置有極大的要求的問題，能源轉換效率高，實用性高，解決了工程量巨大需要耗費大量建筑資金的問題，安裝方便，能源轉換效率較高，適用于發電量需求較小的情況下使用。
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本申請涉及一種電機控制方法、裝置、電子設備及存儲介質，適用于新能源動力汽車驅動的電機。該方法基于獲取的位置信號確定電機轉子的當前位置角和當前轉速；根據當前位置角和當前轉速確定當前目標位置角集合；當前目標位置角集合包括當前磁場定向控制周期內的多個目標位置角；根據獲取的各相電流、當前位置角、獲取的扭矩請求信號和當前轉速，確定期望交軸電壓值和期望直軸電壓值；基于期望交軸電壓值、期望直軸電壓值和多個目標位置角確定各相脈寬調制波形的多個占空比；基于各相脈寬調制波形的多個占空比確定各相的控制電壓。如此，可以優化電機控制器CPU的負載率，從而使得電機運行更加穩定可靠。
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本發明涉及新能源技術領域，且公開了一種利用齒輪傳動原理的太陽能熱水器除污裝置，包括支撐架，所述支撐架的內部活動連接有主力軸，所述主力軸的外部固定連接有主動輪，所述主力軸的外部滑動連接有滑盤，所述滑盤的外部活動連接有撥桿，所述撥桿的外部固定連接有調節滑塊，所述主力軸的外部活動連接有主齒輪，所述主齒輪的外部嚙合連接有連接齒輪，所述連接齒輪的外部嚙合連接有輸出齒輪，通過主力軸、滑盤、撥桿、調節滑塊、主齒輪、連接齒輪、輸出齒輪、清理絲桿和往復滑塊的配合使用，從而達到往復滑塊自動往復運動的效果，達到清理集熱管的效果，有效保證集熱管加熱的效果，保證集熱管的加熱效率，從而保證該裝置的使用效果。
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本發明涉及新能源汽車剎車動能回收技術領域，且公開了一種協助汽車動能回收的剎車設備，包括分隔箱，所述分隔箱的內部活動連接有轉軸，轉軸的兩側均活動連接有摩擦片，轉軸的表面活動連接有制動板，制動板的內部活動連接有回轉軸，回轉軸的兩側均活動連接有伸縮桿，伸縮桿的另一側活動連接有嚙合桿，嚙合桿的底部活動連接有彈簧桿，彈簧桿的下端固定連接有氣流槽。通過回轉軸與轉軸接觸嚙合時，回轉軸會被帶動跟隨其一起旋轉，而當踏板失去壓力時，壓縮彈簧和彈簧桿拉動各部位恢復到原來的位置，故扭轉彈簧失去壓力回轉推動轉軸跟隨汽車前進的方向，從而達到了根據剎車力度準確回收動能減少汽車行駛阻力的效果。
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本發明涉及一種用于河流監測系統的壓電俘能器，屬新能源技術領域?？蚣苤髁簝啥嗽O有副梁，副梁外側都設有空腔；側框的側橫梁和中框的中橫梁安裝在空腔內靠近副梁的側壁上，由基板和壓電片粘接而成的壓電振子一端壓接在側橫梁和中橫梁之間、另一端裝有副磁鐵；側橫梁兩端的側耳板的一側和中橫梁兩端中耳板的兩側都設有限形面，側耳板間距與中耳板間距相等且比壓電片寬、比基板窄；耦合器的鈍體兩端的側耳經橫板連接，橫板上裝有板簧，板簧另一端固定在主梁上；鈍體兩端的外側都設有嵌有主磁鐵側臂，兩個側臂上對稱安裝主磁鐵與鈍體軸線形成相同的夾角，主副磁鐵相吸；兩個擋板安裝在副梁上且其弧形板相互頂靠在一起，弧形板的凸面靠近鈍體。
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本發明涉及一種鋰電池USB插口供電方法、存儲介質、裝置，涉及新能源的技術領域，解決了不小心將USB數據線拔出后，USB接口就會失電，因此在反復連續插拔的時候，不能及時供電的問題，其包括:獲得當前鋰電池USB插口的當前狀態檢測信息；根據當前狀態檢測信息以控制鋰電池USB插口供電的啟閉；若當前鋰電池USB插口插入USB數據線時，開啟鋰電池USB插口的供電；若USB數據線從當前鋰電池USB插口拔出時，于所預設的第一時間基準信息內保持鋰電池USB插口的供電；若到達所預設的第一時間基準信息時，則斷開鋰電池USB插口的供電。本發明在USB數據線插入后自動供電；在USB數據線拔出后，于一段時間進行供電，以實現無間隔供電，使用方便的效果。
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本發明涉及新能源汽車制動設備領域，公開了一種非接觸式電控腳制動閥。一種非接觸式電控腳制動閥，包括踏板(1)、閥體(2)和聯動軸(3)和電子控制單元(6)，聯動軸(3)的底部設置有擋板(4)，在擋板(4)行程路徑上上設置有感應開關。本發明與傳統的電控腳制動閥相比，使用光電開關代替代替傳統的微動開關，光電開關可以根據腳踏板踏下的角度安裝在不同的位置上，使電動機獲得不同的制動力，而且光電開關價格相對較低。本發明中光電開關的位置便于調節和安裝，而且相對于傳統的電控腳制動閥調試簡單，安裝方便，可以根據用戶的需要使光電開關位于不同的位置。
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本發明公開了一種拍合式繼電器，包括底座，所述底座上側設有動觸點組件和靜觸點組件，所述動觸點組件包括動觸點，所述靜觸點組件包括靜觸點，動靜觸點的上側設有上絕緣擋弧片，所述動靜觸點的下側設有下絕緣擋弧片，所述下絕緣擋弧片與所述底座相固定。本發明通過在動靜觸點結合處的上下兩側均設置隔弧絕緣材料以進行擋弧，避免電弧打在塑料材質的底座上或其它塑料材料的部位，以避免拍合式繼電器被燒壞，避免火災爆炸事故的產生，使得本發明的拍合式繼電器可選擇更高的電壓（450V以上），以適用于新能源車、大巴車上。
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本發明公開了一種鋰離子電池用氧化鋁-硫酸鋇復合隔膜，包括基膜和涂布于基膜單側或雙側的涂層，涂層依次包括氧化鋁漿料層和硫酸鋇漿料層；氧化鋁漿料層包括以下重量份數的各組份：納米級顆粒的氧化鋁粉體100份、粘結劑3～10份、表面活性劑0.2～1份、溶劑200-1000份；所述的硫酸鋇漿料層包括以下重量份數的各組份：納米級顆粒的硫酸鋇粉體100份、粘結劑3～10份、表面活性劑0.2～1份、溶劑200-1000份。本發明首創性采用雙涂層法制備陶瓷復合隔膜，適用于-20-80℃的高低溫環境，在保液性、安全性方面具有杰出的表現，而且制造成本適中，非常適合新能源汽車動力電池的使用，具有很大的市場價值。
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本發明公開了一種基于正弦半波母線的微網電源，屬于分布式微網電源領域。該電源的拓樸結構包括全橋整流模塊（3）、BOOST模塊（1）、BUCK模塊（2）以及全橋逆變模塊（4），電源的輸入接口包括市電接口和新能源電源接口（下文以光伏電源為例）。市電輸入經全橋整流后獲得正弦半波直流母線；光伏電池首先經過BOOST模塊輸出最大功率，然后經過BUCK模塊輸出與正弦半波直流母線同頻同相的電流源，并直接匯流入直流母線；匯流后的直流母線經過工頻全橋逆變電路輸出正弦交流電提供給負載。本發明采用了正弦半波直流母線匯流控制來實現光電實時互補，不需要儲能設備和大容量母線電容即可獲得光伏能量的穩定輸出和高效利用，達到了降低發電系統成本和延長電源壽命的目的。
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本發明公開一種太陽能真空管承壓阻尼式階梯溫升水箱熱水器，屬新能源技術領域。承壓式真空管太陽能熱水器，是較適合各種安裝高度的太陽能熱水器，但是由于水流進出的湍流效應，使箱內水溫不斷地變化，特別是在冬季，嚴重影響太陽能熱水的質量與效率。本發明主要解決的技術問題,是提供一種太陽能真空管承壓阻尼式階梯溫升水箱熱水器，在采用多級分體承壓形成的階梯水箱，各水箱內填充防湍流阻尼網，形成熱水不同水溫隔離階梯狀推進，并與熱管型傳熱結構的太陽能真空管配合。本發明可有效地解決水箱內湍流對太陽能熱水器水溫質量及效率的影響，實現太陽能熱水器及大型太陽能熱水工程的高溫高效四季可用。
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本發明涉及一種懸錘自激輪式發電機，屬于新能源和發電技術領域。左右端蓋用螺釘安裝在殼體兩端，左右端蓋底部鑲嵌有限位環和軸承；所述端蓋與殼體間壓接有扇形壓電振子，壓電振子自由端裝有動磁鐵；激勵盤的轉軸置于軸承內圈中，激勵盤盤體外邊緣上焊接有懸錘，激勵盤盤體上鑲嵌有定磁鐵。優點是利用懸錘的重力作用使激勵盤相對其回轉中心保持靜止，從而使激勵盤上的定磁鐵與壓電振子上的動磁鐵產生相對轉動，實現壓電振子的有效激勵并發電，無需外界固定支撐；發電機為獨立的部件，使用過程中無需改變葉片結構，且便于安裝與維護；壓電振子可靠性高、有效速帶寬。
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本發明公開了一種基于數字孿生技術的電?氣耦合系統動態配置方法。方法包括：建立電?氣耦合系統的數字孿生系統；獲取設備參數并更新；配置需求評估模型輸出配置需求綜合評價值，比較直至小于評價閾值，將設備模型庫放入配置子系統的問題庫中；電?氣耦合系統動態配置模型輸出電?氣耦合系統的建設數據，根據建設數據調整當前的設備模型庫；直至獲得的配置需求綜合評價值大于評價閾值，將當前的設備模型庫放入配置子系統的項目庫中；對電?氣耦合系統進行重新配置，實現電?氣耦合系統的動態配置。本發明方法基于數字孿生技術，可提升配置方案應對不確定的魯棒性，顯著降低冗余性，有利于新能源消納。
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本發明涉及一種超級電容器，特別涉及一種低內阻、高功率混合型電容器正極片及其制備方法，屬于新能源儲能器件技術領域，其中正極片由復合碳紙制成，通過稱取原料，將碳納米管、活性炭和鋰金屬氧化物混合均勻，加入分散劑進行充分分散；將分散后的混合物經真空抽濾形成復合碳紙正極片。本發明的正極片無金屬集流體，具有自支撐的特性，正極片具有低內阻、高功率的優良屬性，電極具有易成型性、柔韌性、吸附性等優異的物理化學性能。
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2025年08月07日 ~ 09日 
2025年08月08日 ~ 10日 
2025年08月14日 ~ 16日 
2025年08月15日 ~ 17日 
2025年08月18日 ~ 20日 
