江蘇南京有色金屬新能源材料技術理論與應用

用于硒化物量子點的綠色制造方法及設備 939     

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本發明實施例公開了一種用于硒化物量子點的綠色制造方法及設備，涉及新能源技術領域，能夠克服在傳統濕法制造工藝中的缺陷，以便于推進量子點產業化和大規模應用。本發明包括：將樣品(2)放入石英腔體(26)內，啟動真空泵(24)對石英腔體(26)抽真空，向石英腔體(26)輸入?SeH有機物氣體作為?SeH等離子氣體源，啟動激光加工頭(1)掃描樣品(2)的表面，向石英腔體(26)輸入驅體氣體，并啟動激光加工頭(1)掃描樣品(2)的表面進行加熱，向石英腔體(26)輸入Se源前驅體，啟動激光加工頭(1)加熱樣品(2)的表面，使表面吸附的源前驅體與輸入的Se源前驅體發生化學反應，生成量子點陣列。本發明適用于硒化物量子點制造。

負載型鎢酸鉍光催化劑的制備方法及應用 1038     

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本發明公開了一種負載型鎢酸鉍光催化劑的制備方法，將五水硝酸鉍和二水鎢酸鈉溶于水中，制得的混合液置于反應釜中，加熱反應后離心、洗滌、干燥，再研磨；于研磨物中加入Fe(NO₃)₃·9H₂O，一定溫度下攪拌反應后再焙燒，制得Fe₂O₃/Bi₂WO₆復合光催化劑。本發明將Fe₂O₃與光催化材料相結合，制成的復合光催化劑因有異質結構，通過Fe₂O₃的禁帶寬度窄，能利用可見光，與Bi₂WO₆復合更好的增強其光吸收能力，提高光催化量子效率，加大了太陽能利用率。且復合光催化劑具有較好的重復利用性，降解效率高，成本低，生產安全環保，無有害污染物排放，在降解微囊藻毒素，環境凈化和新能源開發方面具有潛在的實用價值。

形狀記憶合金拉線驅動的變彎度機翼及其設計方法 1156     

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本發明公開了一種形狀記憶合金拉線驅動的變彎度機翼包括形狀記憶合金柔性驅動器、機翼前端剛性骨架、蒙皮、超彈性柔性襟翼、剛性尾翼和凱夫拉線；設計方法的步驟：(1)設計形狀記憶合金柔性驅動器；(2)選取合適的機翼翼型；(3)對機翼進行氣動性能仿真并計算形狀記憶合金柔性驅動器驅動行程；(4)標定機翼超彈性材料參數；(5)襟翼內部剛性增強結構設計；(6)襟翼內部柔性區域蜂窩狀支撐結構設計；(7)將不同部件裝配成整體。本發明的變彎度機翼由可編程直流穩壓電源控制變形，應用于無人飛行器及新能源風力發電機葉片等領域；工藝控制方便、變形的一致性，能根據使用環境自適應變化。

用于制造二硫化鉬量子點陣列的設備與工藝方法 1142     

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本發明實施例公開了一種用于制造二硫化鉬量子點陣列的設備與工藝方法，涉及新能源技術領域，便于推進MoS₂量子點產業化和大規模應用。本發明的方法包括：加工腔體系統、源路系統、等離子體系統、激光系統、尾氣處理系統和真空系統(19)，所述激光系統安裝在所述加工腔體系統上方，所述等離子體系統布置在所述加工腔體系統的外表面，所述源路系統的管路連接所述加工腔體系統，所述真空系統(19)的一端連接所述加工腔體系統，所述真空系統(19)的另一端連接所述尾氣處理系統。本發明適用于MoS₂量子點的制造。

風電匯集柔性直流送出端參與電網調頻控制方法及系統 1102     

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本發明公開了一種風電匯集柔性直流送出端參與電網調頻控制方法及裝置，將風電場與柔性直流送出端等效成一個柔性直流虛擬機組；電網調頻控制模型由柔性直流虛擬機組實時向省級電網主站輸入兩類數據，省級電網主站向虛擬機組輸出三種控制模式；省級電網主站根據輸入的不同數據和電網調控需求輸出不同的控制模式；當柔性直流虛擬機組的控制模式設置為“一次調頻模式”，當柔性直流虛擬機組的控制模式設置為“二次調頻模式”，當柔性直流虛擬機組的控制模式設置為“當地模式”，省級電網主站給柔性直流虛擬機組下發不同功率控制指令。本發明實現了新能源送端整體參與電網一次、二次調頻控制，擴充電網頻率調節資源，提高電網的頻率控制品質。

六方氮化硼/聚乙烯醇/木質素納米顆粒/納米纖維素導熱復合膜材料及其制備方法 1153     

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本發明公開了一種六方氮化硼(h?BN)/聚乙烯醇(PVA)/木質素納米顆粒(LNP)/納米纖維素(CNF)導熱復合膜材料及其制備方法，屬于新能源與新材料技術領域。本發明通過真空抽濾h?BN懸浮液得到h?BN薄片，再將PVA/LNP/CNF混合懸浮液澆鑄于h?BN薄片上，干燥成型后得到h?BN/PVA/LNP/CNF導熱復合膜材料。綠色環保的CNF增強了BN/PVA導熱復合膜的機械強度，提高了復合膜的導熱系數；h?BN具有優良的導熱絕緣性能，與傳統復合膜相比，這種導熱復合膜具有更優異的機械強度性能及導熱能力，可廣泛應用于電子設備及其元器件內部導熱和包裝材料。

結合太陽能光熱系統的燃料電池實驗臺架 827     

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本發明公開了一種結合太陽能光熱系統的燃料電池實驗臺架，太陽能真空管集熱器通過連接管與蓄熱水箱相連，蓄熱水箱與水暖PTC之間通過第一水泵相連，水暖PTC通過連接管與板式換熱器相連，板式換熱器通過連接管與太陽能真空管集熱器相連，在水暖PTC與板式換熱器之間的連接管上連接第一電磁閥；燃料電池堆通過兩根連接管分別對應與燃料電池散熱器和燃料電池冷卻液箱相連，燃料電池散熱器和燃料電池冷卻液箱通過兩根連接管分別對應與板式換熱器相連。本發明實驗臺架相比實車應用，往往具有較大的靈活性，可以利用較大的空間布置零部件，以及將其余新能源利用方式加入實驗臺架中，共同實現節約能源和能量品位的合理利用。

重型卡車電池單邊更換站 1075     

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本發明涉及新能源汽車技術領域，尤其是一種重型卡車電池單邊更換站，包括：集裝箱組合體，集裝箱組合體至少由下集裝箱和上集裝箱兩個集裝箱組合而成，上集裝箱的頂部一側對接設有吊裝箱，吊裝箱與上集裝箱內部兩側貫穿設有兩根平行的軌道，吊裝箱的下部為電動卡車單邊通過的通道；下集裝箱上部設有多個充電位，充電位上設置有用于更換的電池組；地面導向機構，地面導向機構用于停放電動卡車；智能起重機，智能起重機設置在兩根平行的軌道上；吊具，吊具設置在智能起重機下方的輸出端上。本發明采用集裝箱快速拼裝而成，便于遷移，布局緊湊，效率高，可滿足重型卡車電池的快速更換，滿足當前電動卡車發展的需要。

即插型IGBT半橋專用驅動器 1149     

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本發明公開了一種即插型IGBT半橋專用驅動器，通過DC/DC變換器為驅動光耦提供隔離電源；所述互鎖電路用于對輸入的驅動信號進行互鎖保護，并將具有互鎖保護的驅動信號發送到驅動光耦；驅動光耦用于依據所收到的驅動信號驅動與之相連的IGBT工作；外圍電路用于對所述驅動光耦提供退飽和檢測。本發明的即插型IGBT半橋專用驅動器，可直接驅動IGBT半橋拓撲，無需搭建外圍電路，并具有驅動輸入信號互鎖和退飽和檢測保護功能，隔離功能，功能齊全，集成度高，安裝方便，可靠性高，移植性好，客戶接受程度高，可應用于風電、光伏、通用變頻器、電焊機、充電機、模塊電源、UPS等各種新能源和傳統工業領域，具有廣闊的市場前景。

新型綠色發電裝置 1034     

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一種新型綠色發電裝置，包括第一發電機組、第二發電機組、浮體和岸基導軌；岸基導軌包括位于水上的部分和位于水下的部分；浮體浮在水平面上，一端與岸基導軌滑動連接；第一發電機組和第二發電機組分別設置在浮體的上下兩側，均包括扇葉、發電機、基座、主軸、外部連接桿和主軸軸承；扇葉帶動主軸的轉動，主軸帶動發電機中轉子的轉動，從而產生電能；浮體隨著水平面的升降而沿著岸基導軌進行升降運動，帶動外部連接桿沿著岸基導軌進行升降運動，從而使第一發電機組和第二發電機組能隨著水平面的變化進行升降運動。本發明將多種新能源相結合，節能環保，不局限于受力方向和方式，具有很強的抗沖擊能力。

孤島模式下的無儲能風光柴互補供電系統及方法 1184     

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本發明公開了一種孤島模式下的無儲能風光柴互補供電系統及方法，系統包括：光伏發電系統和風力發電系統、能量轉化單元、柴油發電機組、抽油機組、智能功率控制單元、智能監控單元。方法包括初始化啟動供電系統；檢測所轉換的交流電能獲得光伏發電功率和風力發電功率；及獲得抽油機組的實際運行功率；判斷是否處于正常狀態，并在判斷均處于正常狀態時將光伏發電功率和風力發電功率分別與預設閾值比較：根據比較結果控制將能量轉化單元所轉換的交流電能輸入電網中完成并網，及生成和輸出用于調節柴油發電機組的輸出功率的控制參數。本發明實現風光柴并網型發電，可以對風力發電和光伏發電功率進行調控分配，以實現對新能源發電的充分利用、最大可能地降低柴油發電機的油耗。

硅碳復合正極和二次電池 735     

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本發明公開了一種硅碳復合正極和二次電池，屬于電化學和新能源產品領域。所述硅碳復合正極，包括正極活性物質、粘結劑和集流體，其中正極活性物質為表面包覆碳材料層的石墨烯和硅納米粉末，該正極活性物質為核殼結構。采用本發明的硅碳復合正極制備二次電池，具有能量密度高、安全可靠、價格低廉的優點，且電池充放電性能優良。

基于互聯網的高可用數據交互系統及方法 723     

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本發明公開了一種基于互聯網的高可用數據交互系統及方法。本發明利用數據交互服務器針對各互聯網上送節點生成其受信任密鑰證書，并將生成的各互聯網上送節點的受信任密鑰證書發送給客戶端；客戶端完成初始化后，根據數據交互服務器生成的各上送節點的受信任密鑰證書，對互聯網各上送節點上送的受信任密鑰證書進行認證；利用客戶端采集各認證通過的互聯網上送節點的服務請求發送至運行平臺的代理服務器；代理服務器將客戶端轉發的互聯網上送節點的服務請求轉到數據交互服務器；利用數據交互服務器響應所述服務請求實現與互聯網的數據交互。本發明實現了電網運行平臺與新能源資源聚合商在互聯網層進行數據交互。

多直流饋入受端電網飛輪儲能的調頻方法及系統 987     

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一種多直流饋入受端電網飛輪儲能的調頻方法及系統，屬于受端電網儲能頻率控制方法技術領域，包括以下步驟：實時監測受端電網頻率值的波動，采集受端電網的頻率值與標準頻率的差值并輸入數據處理系統；判斷差值是否越限，根據差值由短時限狀態擾動估值算法對短期內電網功率變動進行預測，構造功率狀態預測適應度函數，飛輪儲能控制系統根據改進條件的自動發電控制策略調整飛輪儲能機組的工作狀態至最優參數。系統實時監測電網頻率并切換飛輪儲能機組的工作狀態和出力，使頻率始終保持在某一范圍內。本發明增強了高比例新能源接入的受端電網的頻率穩定性，使得調頻更加靈活精準。

基于空間網格搜索的風光水互補容量與選址優化方法 745     

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本發明公開了一種基于空間網格搜索的風光水互補容量與選址優化方法，在考慮風光水系統全生命周期綜合效益最大的同時，提出了面向多層級、多對象的多能互補系統關鍵風險指標約束，采用基于高精度地理網格組合的“升尺度降維?網格擴展遍歷?降尺度重構”三階段精細化網格搜索算法，實現多能互補系統最優容量配置方案的高效求解；同時在考慮風光水系統風險指標約束的前提下，基于系統全生命周期凈收益篩選得到最優的容量配置方案。本發明將大規模風、光電站選址和規模優化問題轉化為若干個空間網格的組合和搜索問題，為新能源的規劃建設提供技術支持，適用于在大規模多能互補系統容量精細化配置和選址中推廣應用。

光熱與光伏裝機容量的優化方法及裝置 913     

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本發明涉及一種光熱與光伏裝機容量的優化方法及裝置，包括：獲取光熱?光伏聯合發電系統中光熱電站與光伏電站的臨界裝機配比，將光熱電站與光伏電站的臨界裝機配比輸入預先建立的光熱和光伏裝機容量優化模型中，求解所述光熱和光伏裝機容量優化模型，得到光熱?光伏聯合發電系統中光熱電站的最優裝機容量和光伏電站的最優裝機容量。本發明提供的技術方案優化光熱電站與光伏電站的最優裝機容量，提高了電網運行的安全穩定性，同時增加了新能源消納，減少了棄光率。

即插即用的物聯網電力寬帶載波HPLC系統 842     

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本申請涉及一種即插即用的物聯網電力寬帶載波系統，其特征在于，包括：分類單元，用于對智能配電網中的元件劃分為電力線、新能源系統和在線電力設備；建模單元，用于對分類單元確定的元件分別建立其對物聯網電力寬帶載波系統的噪聲模型；抗擾單元，用于根據建立的噪聲模型相應地消除對應元件對物聯網電力寬帶載波系統的噪聲影響。

親水性聚噻吩接枝碳納米管超級電容器電極材料 1134     

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本發明公開了一種親水聚噻吩接枝碳納米管超級電容器電極材料及其制備方法。本發明利用長鏈烷氧基醇氨基取代的聚噻吩和羧基化單壁碳納米管為原料，然后通過酰氯化和酯化的方法進行共價接枝，制備得到親水聚噻吩接枝碳納米管的復合材料。本發明的復合電極材料形貌可控，聚噻吩均勻地接枝于碳納米管表面，具有比表面積大、導電性能優異、化學性質穩定等優點。本發明中聚噻吩的烷氧基團側鏈和碳納米管的協同作用能有效地降低界面電阻和提高離子傳輸通道，因而提高了能量存儲和循環穩定性。該材料可用作理想的超級電容器、高性能電催化材料以及鋰離子電池等新能源器件電極材料。

自支撐鈦酸鋰/石墨烯泡沫復合陽極材料與應用 849     

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本發明涉及一種自支撐鈦酸鋰/石墨烯泡沫復合陽極材料與應用，屬于新能源電池領域。我們通過水熱法設計一種自支撐的鈦酸鋰/石墨烯泡沫復合網狀結構，并將其作為陽極材料應用于鋰離子電池，在0.2C的倍率下容量達到186mAh?g^?1。引入商業化活性碳作為陰極，組裝鋰離子復合超級電容器，在能量密度為46mAh?g^?1時，功率密度達到625mAh?g^?1；且在1A?g^?1下循環8000圈，容量剩余66.7％。本發明方法簡單，成本較低，且制備的復合物表現出優異的電化學性能，可以作為一種有前景的陽極材料應用于下一代儲能器件中。

基于分區優化的省地協同電壓控制方法 1098     

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本發明涉及一種基于分區優化的省地協同電壓控制方法，包括協同控制建模和協同實時控制；協同控制建?；陔娋W模型云技術，包括省調對220kV變電站低壓側電容器/電抗器無功出力進行直控，與地調聯合對220kV變電站中壓側關口無功進行協調控制；該方法將電氣距離相近的省調側發電廠、220kV變電站劃分為相同的控制分區，通過求解發電機組、電容器/電抗器以及中壓側廣義機組構成的分區優化模型，直接對省地兩級電網無功源進行優化分配，提高了控制策略計算的準確性和低壓側電容器/電抗器的響應速度，更好地滿足負荷密集型區域電網以及新能源接入地區電網對控制速度的要求。

海洋可再生能源綜合利用的浮式發電裝置 867     

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一種海洋可再生能源綜合利用的浮式發電裝置，包括：第一浮體、中心磁體、中心線圈、第二浮體、錨泊系統和組合發電結構；第一浮體由均為空心圓柱體的上部和下部組成，上部和下部同軸設置且內部相通，下部的橫截面積大于上部；中心磁體為圓柱體，中心磁體垂直貫穿第一浮體；中心線圈圍繞中心磁體設置并附著在上部的內側壁，中心線圈相對于中心磁體可進行垂直方向的相對運動；第二浮體固定在中心磁體的底部，錨泊系統固定在下部的底部；組合發電結構數量為多個，沿圓周方向均勻地分布在下部的外側壁上。本發明將多種新能源相結合，節能環保，不局限于受力方向和方式，具有很強的抗沖擊能力。

具備視頻傳輸的數據通信管理裝置 780     

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本發明公開了一種具備視頻傳輸的數據通信管理裝置，包括數據通信管理裝置本體以及設置在數據通信管理裝置本體中的數據處理中心，其特征在于：所述數據通信管理裝置本體的側邊設置有信息接口，所述數據處理中心中設置有防火墻系統和存儲器，所述存儲器的一側設置有數據轉換器，所述信息接口上設置有除塵口。本發明結構簡單，簡化了運維人員對設備的管理，優化了數據采集的方法，改變了數據轉發的形式減少維護成本和能耗，該數據通信管理裝置本體可運用于海港碼頭、智能樓宇、廠礦企業、配網自動化、智能電網、充電樁、新能源、移動變電站等領域。

磷酸鐵鋰正極材料的再生方法、磷酸鐵鋰正極材料及應用 1195     

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本公開屬于新能源領域，具體涉及磷酸鐵鋰正極材料的再生方法、磷酸鐵鋰正極材料及應用；包括碳納米管和磷酸鐵鋰粉末，使用1:1乙醇水溶液作為分散劑，將2～10％(wt)的碳納米管、5～30％(wt)的葡萄糖和10％(at)的Li2CO3加入到磷酸鐵鋰粉末中，完全混合；混合物在80℃下干燥，研磨并精煉；將研磨后粉末在氬氣的條件下，先在200～600℃的條件下保持2h，再升溫至400～800℃保持12h，獲得所述磷酸鐵鋰正極材料。將廢棄電池在預放電后拆解，得到正極電極片。然后將正極粉在空氣中加熱以除去碳組分，聚偏二氟乙烯(PVDF)等電解質，然后洗滌干燥，得到廢舊LFP材料。經過一步高溫煅燒再生，得到再生后的LFP。同時，在再生過程中摻雜了碳納米管，再生后的LFP材料表現出較高的倍率性能和容量保持率。

用于制造硫化鋅、硫化鉛和硫化鎘量子點的方法及設備 1118     

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本發明實施例公開了一種用于制造硫化鋅、硫化鉛和硫化鎘量子點的方法及設備，涉及新能源技術領域，能夠用來高精度、低成本、大規模地制造量子點陣列。本發明包括：激光加工頭1與激光器相連，并且激光加工頭1豎直向下指向樣品支架25；反應腔體3上頂部開設有開口，開口中安裝玻璃窗口2，以便于激光加工頭1射出的激光透過玻璃窗口2向樣品支架25照射，樣品支架25用于放置樣品基底26；樣品支架25安裝在反應腔體3中，反應腔體3的兩側分別安裝有微波源4和與微波源4相對應的調諧器；反應腔體3接入了五條管路，各個管路分別輸送不同類別的前驅體氣體。本發明適用于硫化鋅、硫化鉛和硫化鎘量子點制造。

耦合蓄熱裝置的火電調頻方法 1133     

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本發明公開了一種耦合蓄熱裝置的火電調頻方法，在火力發電機組上耦合一蓄熱裝置；儲能時，利用火力發電機組產生的棄電作為蓄熱裝置的加熱能源，將電能轉化為熱能并儲存在蓄熱裝置內，為電源側提供削峰服務，減少棄峰電上網；釋能時，通過蓄熱裝置中儲存的熱能，利用蒸發換熱設備傳遞給水，加熱蒸發后產生符合啟動火力發電機組中蒸汽輪機所需的飽和蒸汽推動蒸汽輪機，提升蒸汽輪機的出力，使蒸汽輪機功率快速達到調頻需求。本發明采用蓄熱裝置作為調頻技術手段，其裝置成本低，安全性好，通過與火力發電機組的耦合，可極大提升火電機組的調峰調頻能力，為電網安全提供技術支撐，提升火電機組靈活出力的能力，提高電網對新能源的接納能力。

太陽能路燈安裝用自動施工機器人 879     

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本發明涉及一種太陽能路燈安裝用自動施工機器人，包括移動平臺、抓取裝置和挖掘裝置，所述的移動平臺的前端安裝有抓取裝置，移動平臺的后端安裝有挖掘裝置。本發明可以解決對現有打地基過程中需要人員借助工具清理雜物以及人工挖掘土壤，清理雜物時，人員需要借助工具彎腰拾取，長期彎腰使得人員腰部受傷引發安全隱患，瓶裝類的雜物需要人員手動撿起，且瓶裝類雜物可能因瓶身光滑導致人員二次撿起，挖掘土壤時，人員需要借助工具對土壤進行挖掘，手動挖掘過多，長期彎腰用力挖掘可能使得人員腰部受傷引發安全隱患，過程所耗時間長，勞動強度大和效率低等難題，可以實現對新能源環保燈進行自動化清理雜物、挖掘土壤的功能。

車用動力電池包的液冷熱管理裝置 896     

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本發明公開了一種車用動力電池包的液冷熱管理裝置，包含冷卻液分配器、若干液冷板、電池組；所述液冷板內部設置有槽道，同時設置有進液口和出液口，電池組位于兩個相鄰液冷板之間。液冷板內部槽道可以根據動力電池單體自身工作時的生熱特性和溫度分布來進行設置，既可以高效帶走新能源汽車動力電池組充放電時所產生的熱量，也可在需要加熱的情況下往所述熱管理結構中通入熱流體來實現對電池的加熱，從而使電動車電池維持在合適的工作溫度下長期可靠工作，同時由于液冷冷卻能力很強又可根據需要來設置合理的冷板內部槽道結構來強化傳熱，有助于提高電池包的緊湊性。

汽車電池底座熱壓整形模組 912     

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本發明涉及新能源汽車電池模組生產技術領域，且公開了一種汽車電池底座熱壓整形模組，包括型材機架，壓入氣缸，導套，導柱，固定板，整形模塊，所述整形模塊的下方設有移動載具，移動載具的下方安裝有流道，流道的一側固定連接有感應器，移動載具的下方通過定位銷固定連接有定位氣缸，移動載具的左側安裝有擋料機構，擋料機構的上表面固定連接有擋料氣缸。該發明通過壓入氣缸下壓帶動其底部的整形模塊和加熱板下壓，配合整形模塊上方的導柱和導套的限位措施，使整形模塊下壓使不會發生偏移，實現整形壓合的一次成型，提高良率，通過整形模塊下方的定位氣缸和擋料氣缸，配合感應器工作，實現移動載具產品的精準定位。

臺區光儲充云邊協同方法及系統 774     

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本發明公開了一種臺區光儲充云邊協同方法及系統，包括：獲取實時運行數據，處理異常數據，并存儲；結合臺區拓撲數據對臺區的各個節點進行電壓靈敏度分析計算；根據計算結果，實時更新能源互聯網關內的各個節點電壓偏移量與注入功率大小的關聯系數，識別剔除異常關聯系數；將補償節點下游附近節點的補償任務由補償節點聯合承擔，得到補償點兼顧下游節點補償效果的補償容量；下發執行任務，將執行結果返回并進行評估。本發明能夠在長期維護、業務決策支撐等領域發揮優勢，能實時、短周期的處理與分析光儲充控制，實現臺區以電能質量和光伏消納為核心目標的光儲充控制，優化光儲充資源的利用，實現臺區的電能質量優化、光伏的高效消納、削峰填谷。

掛軌式充電設備及其充電方法 1021     

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本發明提供了一種掛軌式充電設備及其充電方法，充電設備包括沿導軌運動的充電機器人和若干與充電機器人配合沿導軌分布的充電樁設備。機器人本體沿導軌移動，收到充電請求后移動到充電樁組件存放處，將充電樁組件從存放處的充電座組件上取出，并將充電樁組件送往充電需求位置對應的充電座組件處，至此，機器人回到初始狀態，客戶可以進行插槍充電，機器人開始處理下一個充電需求任務。本發明憑借軌道式機器人的高機動性，降低充電樁與車位數量比，提升新能源汽車尋樁效率和便捷性，并可接入國家電網統一管理，提高充電系統的安全性、經濟性和便攜性。