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本發明公開一種雙蓄電池新能源應用系統，涉及新能源電能管理領域，包括新能源發電模塊、充放電控制器、切換控制模塊、蓄電池A、蓄電池B、電能耗散裝置和用電終端，所述新能源發電模塊、切換控制模塊和用電終端都與充放電控制器連接，所述切換控制模塊還與蓄電池A、蓄電池B和電能耗散裝置連接，所述電能耗散裝置還與蓄電池A和蓄電池B連接，通過設置兩組蓄電池交錯充放電，將蓄電池的充放電功能進行分離，實現用電終端的電力平穩輸入，提高產品的使用安全；且通過電量檢測，并根據電池電量自動切換，防止過充過放，保護電池。再設置電能耗散裝置，消耗多余電能。
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一種新能源車用電子連接器，包括安裝板，安裝板中心處兩側設置有柱形凸座，柱形凸座外側螺紋連接有鎖緊螺母；所述柱形凸座內安裝有連接套；所述連接套由塑料內圈和塑料外圈組成，塑料內圈和塑料外圈之間通過分隔條連接；所述分隔條之間形成安裝槽；所述塑料內圈中心安裝有銅套；所述安裝槽嵌入連接有銅極片。與現有技術相比，本實用新型的一種新能源車用電子連接器，采用金屬材質包裹線束安裝部位，提高連接器的整體強度，使其不易損壞，滿足新能源汽車高強度部位。
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本實用新型公開了一種新能源電動汽車用減震裝置，包括車身和車架，所述車身的下端固定連接有車架，所述車架的底端固定連接有固定板，所述固定板的下端固定設置有連接板，且固定板的下端靠近連接板的一側位置處固定安裝有整流器，所述連接板的底端安裝有U型板。由于設置了壓電單晶片，能夠使得新能源電動汽車在行駛過程中產生的振動能量轉變為電能，通過整流器將電能傳遞到蓄電池中，為蓄電池進行充電，設置了散熱片，能夠為蓄電池的充電放電進行散熱，蓄電池處于一個恒定的工作環境，提高蓄電池的使用壽命，設置了兩組減震器，能夠大大降低新能源電汽車行駛過程中產生的振動，提高駕駛員和車內人員乘車的舒適感。
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本發明公開了一種用于新能源汽車的快速維護設備，包括檢修底座，所述檢修底座上表面位固定安裝有布墊，所述檢修底座上表面位于一端邊緣處固定安裝有遮擋機構，所述檢修底座上表面位于另一端邊緣處安裝有推拉機構，所述檢修底座下表面位于四角位置均固定安裝有安裝支腳，所述安裝支腳末端安裝有活動輪，所述安裝底座固定安裝于檢修底座表面，所述安裝底座表面位于四角位置均開設有安裝通孔，所述安裝底座上固定安裝有防護罩，所述防護罩頂部固定安裝有透明玻璃，所述防護罩內位于安裝底座上固定安裝有頭枕。本發明所述的一種用于新能源汽車的快速維護設備，屬于新能源汽車，能夠在檢修汽車底盤時防止灰塵進入人眼內。
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本發明涉及一種新能源汽車電池盒及其制造方法，新能源汽車電池盒包括盒體、自盒體的邊緣向外側延伸的法蘭部，電池盒采用聚氨酯預浸料制作。制造方法，包括以下步驟：聚氨酯預浸料裁切；聚氨酯預浸料預成型；模壓固化；修整及加工。本新能源汽車電池盒及其制造方法，制作周期短，產能高，能滿足大批量供貨需求，模具開發周期短，開發費用低，具有更好的機械強度及更輕的使用重量。
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本發明提供一種能夠準確對接的新能源汽車充電用防滲漏式充電樁。所述能夠準確對接的新能源汽車充電用防滲漏式充電樁包括充電樁機構、放置盒、擋雨機構、安裝機構、輔助機構、快接機構、連接繩、連接環和掛鉤。本發明通過設置放置盒，在充電頭不使用時，通過打開蓋板，將充電頭放進盒腔內部，充電線穿過線槽，充電頭被限制在盒腔內部，蓋上蓋板，密封槽將盒體的上端部位進行遮蓋，防止雨水的滲漏，保護了充電頭的使用安全性能，通過設置快接機構，在充電頭與新能源汽車進行連接時，將充電頭插進其充電接口中，會沿著弧形導向槽和環形導向槽滑動，方便充電頭與新能源汽車充電接口快速連接。
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本發明提供一種防偏移的新能源汽車電池回收用自動收放裝置。所述防偏移的新能源汽車電池回收用自動收放裝置包括底板、起吊結構、夾持結構、支撐移動結構和限位結構起吊結構包括豎板、起吊鋼絲繩、雙筒卷揚機、頂板和伸縮套管，底板的一側壁頂部固定連接豎板，豎板的頂部位置前端面固定連接水平設置的頂板，頂板的頂部中心位置安裝雙筒卷揚機，雙筒卷揚機的輸出端分別連接起吊鋼絲繩。本發明提供的防偏移的新能源汽車電池回收用自動收放裝置具有能夠對新能源汽車電池兩側壁進行夾持，通過開啟第二氣缸，能夠讓U形翹板位移到新能源汽車電池的底部，防止豎直向下滑落可能性，保證起吊過程安全性的優點。
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本實用新型公開了一種具有緩沖防護功能的新能源汽車充電系統用支撐臺，涉及新能源汽車技術領域，其包括充電樁主體，所述充電樁主體的左側面設置有充電線所述充電線的右端設置有充電槍，所述充電槍卡接在充電樁主體正面開設的放置槽內，所述充電樁主體下表面設置有活動板，所述放置槽的下方設置有擋板。該具有緩沖防護功能的新能源汽車充電系統用支撐臺，通過擋板、連接板、連接桿、螺紋柱、螺紋帽、轉軸、軸承、活動桿和第一伸縮桿的共同作用，從而實現了對于放置槽的遮擋防護，避免了充電槍長時間對新能源汽車進行充電外界的灰塵雜質對放置槽進行堵塞的情況，從而給充電樁主體的使用帶來方便，保障了充電樁主體的使用壽命。
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本發明公開了一種新能源汽車用車內空氣過濾裝置，其技術方案要點是：包括空氣過濾組件以及固定組件，其中，空氣過濾組件用于對新能源汽車內空氣進行過濾凈化；其中，固定組件用于將空氣過濾組件固定在新能源汽車內座位靠背上?？諝膺^濾組件包括圓柱形殼體、環形配裝座、過濾網、配裝板、空氣過濾器以及軸流風機，空氣過濾器包括喇叭狀抵緊座、喇叭狀固定座以及空氣濾芯。本發明提供的新能源汽車用車內空氣過濾裝置，相比較傳統的車內空氣過濾裝置來說，其實用性更好，不僅具備空氣凈化功能，還具有緩解駕駛疲勞程度的功能，同時，利用固定組件將空氣過濾組件固定在新能源汽車內座位靠背上，可有效節約車內的占用空間。
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本發明公開了一種新能源汽車自動充電系統，包括放置新能源汽車的載車板，載車板上設有車輪限位條，車輪限位條設有壓電傳感器，用于感知車輪位置信息，并將車輪位置信息傳輸給控制系統；載車板裝有移動支架，移動支架上裝供電裝置，供電裝置與設置在新能源汽車底部的受電裝置配合組成供受電裝置；控制系統接受壓電傳感器的信息、控制移動支架的移動，并控制充電的開始和停止。本發明結構合理，兼顧成本節約且簡單可靠，讓新能源汽車充電簡單方便。
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本發明公開了一種新能源汽車自動充電系統的運行控制方法，充電準備階段：控制系統通過車輪限位條上的壓電傳感器采集壓力信息，獲得新能源汽車兩后輪的位置，參照受電側底座在新能源車上的安裝位置，計算出供電裝置需移動的數據，控制系統通過控制移動支架的運行使供電裝置到達指定位置，然后實現供電裝置和受電裝置的對接；充電階段：控制系統通過對充電電流、電壓、供電裝置壓電傳感器的檢測來判斷充電狀態；充電完成后：檢測到新能源汽車電池已至充滿狀態后，控制系統關閉充電電源開關，將相關裝置恢復至待充電狀態，反饋充電完成信息。本發明效果好、使用操作方便。
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本發明公開了新能源汽車用放電裝置，屬于新能源汽車技術領域。新能源汽車用放電裝置，包括底座，所述底座的上表面固定連接有防護箱，所述防護箱的內底壁固定連接有安裝座；本發明，通過設置支撐桿、減震簧、第一轉動塊、轉動桿、第二轉動塊、限位桿和彈簧筒，新能源汽車行駛在顛簸路段，車身出現晃動時，在震動力傳遞至防護箱后，支撐板沿著支撐桿下降，引起減震簧回縮的同時，限位桿在第一轉動塊、轉動桿和第二轉動塊的傳下作用下，向彈簧筒內部移動，通過限位板帶動限位簧收縮，該設計有效的起到了對放電裝置主體的緩沖減震作用，避免放電裝置主體受震動力出現損壞的情況，起到了對放電裝置主體的保護。
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本發明公開了一種用于新能源混合動力船舶的風力發電裝置，涉及新能源技術領域，包括安裝桿、安裝架、底座、機殼、葉片、水箱、調節組件、循環組件、減速組件、推拉組件及活塞缸，本發明結構簡單，通過轉軸的轉速對葉片的角度進行調節，從而使轉軸的轉速始終位于設定的數值內，能夠有效避免轉速低，發電量不足，轉速高，發電裝置容易損壞的問題，且無需電器監測元和制動力輸出設備，特別適用于濕潮環境，能夠長時間穩定工作，通過設置柱塞缸二、摩擦輪及摩擦塊，可以在調節葉片角度后，轉軸仍然高速轉動的情況下，進一步對轉軸進行摩擦限速，提高了本裝置的適用范圍。
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一種耐刮擦切口敏感型新能源汽車用電纜，包括線芯、彈性體內護層、編織層、鋁箔層和護套層；線芯至少有兩根，各線芯均包括中心導體及絕緣層；中心導體為退火裸銅或鍍錫絞合導體，外周包覆有絕緣層，絕緣層外周包覆有彈性體內護層，彈性體內護層外周包覆有編織層，編織層外周包覆有鋁箔層，鋁箔層外周包覆有護套層；彈性體內護層由熱塑性彈性體制成，原料包括：SEBS?20~28份；PP?7~12份；EPDM?7~10份；白油8~10份；碳酸鈣40~47份；抗氧劑2~3份；阻燃劑2~4份；潤滑劑2~3份。本發明提升絕緣層對中心導體的附著力，在0.1mm切口下可完成內護套的剝離加工，解決了表面受到應力后表觀變白問題，提升了電纜耐刮性能，便于導線擠出和線束布線。
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本發明公開了一種新能源汽車車身結構件變形檢測及校形方法，包括以下步驟：把待檢測車身放入到檢測設備的夾具上，啟動夾具開關，夾具自動夾緊車身，氣缸推動電子位移傳感器碰觸待檢測車身，自動檢測車身的輪廓位置，并通過顯示屏顯示出每個區域的變形量，合格區域用綠色顯示數據，不合格用紅色顯示數據，操作工按復位鍵，把車身拿出來，拿在空中用木捶敲擊車身不合格區域，從而進行校形；校形后再把車身放入在檢測機上的夾具上；重復以上步驟，直到車身合格為止。本發明具有能夠快速檢測出產品的變形量，檢測一件產品只需1分鐘，結合木捶敲擊的整形方法，有效解決了新能源汽車鋁合金壓鑄車身結構件校形問題，為大批量生產鋪平了道路的優點。
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本發明提供一種帶有壓拼功能的新能源汽車電池組裝平臺。所述帶有壓拼功能的新能源汽車電池組裝平臺包括工作臺、水平壓拼結構、豎直壓拼結構、輔助結構、可調節擠壓結構和存放結構，所述水平壓拼結構包括第一電機、絲桿和第二電機，工作臺相鄰兩側壁位于中心位置分別安裝第一電機、第二電機，工作臺的頂部設有兩個疊放設置的滑槽，兩個滑槽呈十字設置，滑槽內部轉動連接水平設置的絲桿。本發明提供的帶有壓拼功能的新能源汽車電池組裝平臺具有能夠進行前后擠壓和左右擠壓過程，擠壓過程能夠定型新能源汽車電池拼裝過程，適用范圍增加，局限性降低，電動方式擠壓過程，更好協助與工人進行組裝過程，提高工作效率的優點。
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本實用新型公開了一種便于架抬的新能源電池拆解輔助裝置，包括底座、滾輪、立柱和第一電機，所述底座的下方轉動連接有滾輪，且底座的內部固定連接有彈簧，所述彈簧的右側固定連接有活動板，所述固定緩沖層的外側固定連接有固定擋板，所述底座的上表面右側上方固定連接有卡塊，所述第二轉輪的中部貼合連接有連接繩，所述第一轉輪的內部貫穿連接有連接桿，所述卡條的上側固定連接在鏈條的下表面，所述第一電機的左側貼合連接有橫梁。該便于架抬的新能源電池拆解輔助裝置，可以自動架抬新能源電池，省時省力，還可以對不同尺寸的新能源電池進行搬運，并且還可以再搬運新能源電池時對新能源電池進行保護。
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本實用新型公開了一種利用傳感電網和物聯網為新能源調峰的智能房,房體中裝利用傳感電網和物聯網為新能源調峰的設施,房體設可租賃并與充電站、汽車、港口、建筑、風能和太陽能、家庭、社區、學校、醫院、廠礦、城市、環保、農業、水利、堤壩、水庫、創新園區及南水北調進行“對話”的讀取裝置、RFID標簽、數據庫。本實用新型結構合理,綠色節能,使用方便,推動新興產業之間的合作共贏和跨越發展,形成“節儉之風”,創造“綠色大慶”,不但解決目前充電設施不足造成電動汽車發展受阻的難題,還破解了新能源發展效益低和遇到的輸出瓶頸的制約。?
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本發明公開了一種穩定定位的新能源汽車零件檢修裝置，包括支撐座，所述支撐座側壁上轉動連接有轉動連接盤，兩個所述轉動連接盤之間固定連接有用于放置檢測件的放置板，所述支撐座一側設置有用于調整放置板的調整組件，所述放置板上設置有用于固定檢測件的第一固定組件和第二固定組件，所述放置板中間設置有用于測量檢測件重量的稱重組件，所述支撐座的一側固定連接有L形支撐臂，所述L形支撐臂上安裝有電池檢測設備，本發明提供的穩定定位的新能源汽車零件檢修裝置具有固定穩定，工作臺可旋轉調整，使用簡單，的優點，滿足了對新能源汽車電池零部件定位檢修要求。
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本發明公開了一種新能源動力車的充電方法，獲取新能源動力車的運行信息并進行計算得到預估行駛距離；根據位置數據和預估行駛距離設定監測區域，獲取監測區域內的充電設備信息并進行處理操作，得到充電設備信息的充匹值；根據新能源動力車的運行信息生成請求信號，根據請求信號對充匹值進行分析得到充匹分析集，根據第一充匹信號對各個充電端口進行判斷；新能源動力車達到充電設備的位置后通過預約信號與充電端口進行連接充電，解決了不能對充電設備及其充電端口的運行情況進行實時監測并與新能源動力車的運行情況進行動態分析匹配到最佳的充電端口進行預約充電，導致充電效果不佳的缺陷。
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本發明提供了一種用于新能源發電并網控制的電壓信號同步檢測方法，包括如下步驟：S10、設置單個采樣周期內的電網側的三相電壓和發電側的三相電壓的N個采樣點；S20、分別計算單個采樣周期內的電網側的三相電壓和發電側的三相電壓的N個采樣點中第m個采樣點的Km值；S30、根據三相電壓的Km值，計算每相電壓的差值Am、Bm、Cm值；S40、對Am、Bm、Cm值進行二進制編碼，并獲得累計值R；S50、通過R值判斷電網側與發電側的電壓信號是否同步。本發明的一種用于新能源發電并網控制的電壓信號同步檢測方法，避免了分別計算發電側與電網側的輸入電壓頻率、電壓幅值和相位信息等過程，控制靈活、安全可靠性較高，為新能源發電并網控制提供了一種簡單有效的方法。
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本發明公開的屬于新能源汽車技術領域，具體為—種新能源汽車火花塞膠套表面檢測裝置及檢測方法，包括底柜，所述底柜底部的四角均固定連接有支撐腳，所述底柜的頂部固定連接有頂板，所述頂板的頂部固定連接有控制箱，所述控制箱的表面固定連接有控制面板，所述控制箱的內部固定連接有兩個往復組件，所述往復組件的頂部固定連接有固定殼，所述固定殼的內部活動連接有傳動組件，所述傳動組件的左側固定連接有移動臂，解決了現有的新能源汽車火花塞膠套表面檢測裝置都是手動進行檢測的，檢測效率低下，且檢測完成后需要人工取料，這種新能源汽車火花塞膠套表面檢測方法需要占用大量的操作人員，檢測效率較低的問題。
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本發明揭示了一種可采集多種新能源汽車運行數據的系統，其中，新能源汽車包括CAN總線，所述可采集多種新能源汽車運行數據的系統包括微處理器以及分別與所述微處理器連接的CAN通信模塊、無線通信模塊以及車型選擇開關，所述車型選擇開關，用于設定新能源汽車車型，使得所述微處理器采用對應于所設定車型的編碼方式。故而，該可采集多種新能源汽車運行數據的系統，可面向多種新能源汽車車型，只需調節所述車型選擇開關，所述微處理器可采集和處理多種新能源汽車的運行數據。
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本實用新型提供一種新能源電動車齒輪蓋固定座，包括固定底板，所述固定底板上設有多個限位槽，所述限位槽內部中心處固定螺桿，新能源電動車齒輪蓋的底部的大臺階面固定在限位槽，所述新能源電動車齒輪蓋上的通孔穿過螺桿設置，所述新能源電動車齒輪蓋上設有用于壓緊的壓板，所述壓板通過螺帽固定在螺桿上，可以同時固定多個新能源電動車齒輪蓋進行加工和檢測，提高了工作效率，且結構簡單，成本低，拆卸方便，可便捷地將新能源電動車齒輪蓋從固定座上拆卸。
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本實用新型涉及新能源汽車技術領域，且公開了一種可調節夾持角度的新能源汽車焊接夾具，包括底座，所述底座頂部活動安裝有連接板，所述底座的正面開設有卡口。該可調節夾持角度的新能源汽車焊接夾具，通過設置底座，在使用焊接夾具的時候，首先需要根據需求將活動板的角度進行調整，在進行調整的時候工作人員只需要用腳踩踏踏板，踏板下壓的時候將會帶動支撐彈簧向下按壓，使得踏板圍繞著支撐軸旋轉，在進行新能源汽車配件夾持的時候將配件放于兩個夾持板之間，彈力扭簧將會起到限位作用來對配件進行夾持，方便使用者在使用的時候進行角度調節，使得新能源汽車配件焊接的時候更加方便，提高了新能源汽車配件焊接的效率。
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本實用新型揭示了一種新能源汽車動力電池安全系統，其包括控制單元、報警傳感器和滅火裝置。其中所述報警傳感器設置在新能源汽車的動力電池包旁，用于檢測所述電池包的環境條件，所述報警傳感器與所述控制單元連接，所述控制單元與所述滅火裝置連接。當所述報警傳感器檢測到電池包的環境條件超過預設值時，其會向所述控制單元發出報警信息，并且所述控制單元根據報警信息來觸發所述滅火裝置。本實用新型涉及的一種新能源汽車動力電池安全系統，能夠及時的發現動力電池包溫度異常并能對其進行快速處理，有效的解決了從發現新能源汽車突發著火到實施滅火過程存在的時間滯后問題，降低安全隱患。
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本發明提供一種可緩沖的新能源汽車生產用外殼壓力檢測裝置。所述可緩沖的新能源汽車生產用外殼壓力檢測裝置包括檢測箱、支撐機構、壓力檢測機構、夾持機構、推料機構、封閉防護機構、驅動機構、觀察機構、安裝機構、保護罩和通槽。本發明通過夾持機構對新能源汽車外殼進行夾持固定，使新能源汽車外殼保持在檢測腔內部中心位置，方便對新能源汽車外殼進行壓力檢測，提高了新能源汽車外殼檢測的穩定性，通過壓力檢測器檢測新能源汽車生產用外殼的抗壓能力，在壓力檢測過程中，會帶動滑塊在連接筒內部的滑腔中滑動，對彈簧進行擠壓，從而對側向壓力板和頂部壓力板進行緩沖，防止壓力過大而導致壓力檢測器損壞，提高了裝置的安全性能和使用壽命。
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本實用新型涉及新能源汽車技術領域，且公開了一種用于新能源汽車氫料存儲自動泄壓閥，包括殼體，所述殼體的頂部固定連接有連接頭，所述殼體內壁開設有接口，所述殼體的內壁開視有限位槽，所述限位槽的內壁彈性連接有限位桿，所述限位桿的內壁固定連接有磁塊一，所述殼體的內壁開視有氣孔，所述殼體的內壁開設有凹槽。在工作中，通過設置的磁塊一，以及配合設置的磁塊二，通過磁塊一對磁塊二的吸引力，帶動限位桿與氣孔的分離，避免電子閥控制氫料儲存時，受到的壓力過大，保證電子閥正常打開，保證氫發動機新能源汽車的正常使用，防止氫發動機新能源汽車氫料儲存罐的炸裂，提高了氫發動機新能源汽車使用的安全系數。
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本發明涉及所述一種新能源電機用冷水機，所述冷水機與新能源電機的冷卻機構連接，包括：冷凝器、壓縮機、蒸發器、冷水箱、水泵、分配管路、循環管路，所述分配管路是包括分配管以及安裝在分配管上的定值節流閥和電磁閥，所述分配管設有至少2根，本發明取消了壓縮機的變頻器，降低了成本，并且通過設置分配管路，通過設置4根分配管，4根分配管之間定值節流閥比例為關系，可以使制冷劑進行分流，通過在4根分配管上增加電磁閥，使每根分配管的通斷都可控，提高響應速度，能夠適應新能源電機試驗時變工況下的制冷量需求的快速響應。
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本發明公開了一種新能源汽車鋰電池隔膜制作工藝，本發明通過在新能源汽車鋰電池隔膜的原料中添加聚醚多元醇、二苯基甲烷二異氰酸酯、三氯甲烷、聚乙烯醇、氨水、蒸餾水、陶瓷粉末和二氧化鈦，使得制得的新能源汽車鋰電池隔膜孔隙率高，離子穿透性高，電化學性能穩定，同時具有耐高溫的優點，本發明可以自動將薄膜兩邊多余部分切除，并通過切割刀片二將薄膜切成多段，可以快速制得新能源汽車鋰電池隔膜，生產效率高，適合批量生產，通過升降氣缸帶動吸盤吸住新能源汽車鋰電池隔膜，通過升降氣缸帶動隔膜進入托架內，本發明可以自動對制成的新能源汽車鋰電池隔膜進行下料收集，降低了勞動強度。
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