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本發明公開了一種無污染新能源車，包括機體以及安裝在機體頂部的儲種箱，儲種箱正下方的機體底部內設有容納腔，容納腔頂部固定設置有上下伸展設置的輸種管，輸種管底部伸展段伸至容納腔內，容納腔下側的左右兩側對等設有導行槽，左右兩側導行槽之間的容納腔內設有向左右兩側伸展設置的滑行板，滑行板左右兩側伸展尾部分別伸至左右兩側導行槽內，左右兩側導行槽內均設有與滑行板螺形紋配合連接且上下伸展設置的第一螺形桿，第一螺形桿頂部與第一馬達配合連接，容納腔內的滑行板回旋配合連接上下伸展設置的挖坑旋軸；本發明結構簡單，操作方便，提高了工作效率以及播種效率，減少勞動。
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本實用新型公開了一種新能源汽車電機轉子教學裝置，包括桌板，桌板呈長方形，桌板上表面中部的兩側均開設有固定槽，固定槽的其中一端延伸至桌板的邊緣處，固定槽內設有固定機構，電機本體由定子磁極、轉子、電刷以及機殼等組成，機殼外環面上端的一側呈開口狀，機殼的一端貫穿安裝有軸承，軸承上安裝有轉軸，轉軸延伸至機殼內部的外環面與轉子的內環面相連接，機殼遠離軸承的一端安裝有端蓋，轉軸靠近端蓋的外環面套設有圓盤。本實用新型在使用的過程中，該裝置在教學過程中能夠使得學生達到直觀了解機械原理的目的，且能夠根據不同規格對電機作出有效固定，有利于教學使用。
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本方案公開了電機測試設備領域的一種新能源電機接插件測試工裝，包括夾持塊，所述夾持塊的頂端設有上凸起，所述夾持塊的底端設有下凸起，所述上凸起上設有若干間隔設置的連接孔，所述夾持塊的左右兩端均鉸接有握柄，所述握柄包括‘「’形段和傾斜段，所述‘「’形段的頂端位于上凸起上，所述‘「’形段與下凸起之間連接有彈性件，所述傾斜段位于彈性件的下方。采用本方案能有效減少檢測過程中的很多工序，有效的提高了工作效率。
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本實用新型提供了一種新能源山地農業旋耕機的前驅裝置，所述前輪上自帶無刷直流電動機，兩個前輪分別活動安裝在支撐架上，支撐架的頂端可轉動安裝于支撐板的兩端，兩個支撐架上還分別固定設置有轉向拉架，兩個轉向拉架之間還通過轉向拉桿連接，其中一個轉向拉架的一端還通過轉向連桿與固定設置在連接板后部下側的轉向器的輸出端連接，支撐板固定安裝于連接板的前部下側，連接板的上側還固定設置有安裝板，舵機和舵機驅動板固定在安裝板上。本實用新型可直接在現有旋耕機的基礎上增設該裝置，能在保持現有市場小型農業旋耕機結構，在其前端增加該裝置后能提高整機驅動功率、增強了爬坡能力，使旋耕機更加平穩。
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本實用新型公開了一種新能源汽車用的電機殼體，主要由左端蓋、殼筒體、右端蓋組成，所述的殼筒體為鋁合金內層與碳纖外層復合結構，左端蓋、殼筒體、右端蓋之間通過螺釘連接構成電機殼體，在本實用新型中，電機殼體采用碳纖和鋁合金復合式結構，可使整個電機結構的質量降低，而強度與傳統電機相當，采用螺釘將左端蓋、右端蓋與殼筒體連接，無焊接加工，拆卸、裝配方便。
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本發明涉及汽車維修技術領域，具體為一種移動式新能源汽車鈑金噴漆一體裝置，包括推車、位于推車上的噴漆機構和烤漆機構，噴漆機構包括固設在推車上的保持架，保持架的內側滑動連接有可上下升降的安裝臺，安裝臺的頂面設有用于儲存油漆的油漆盒、油漆泵以及轉動臺，轉動臺的頂面固設有油漆噴頭，油漆泵的輸入端與油漆盒相連通，油漆泵的輸出端通過供油管與油漆噴頭相連通。本發明利用伺服電機、轉動盤、驅動套等結構實現了油漆噴頭往復擺動功能，且油漆噴頭的高度可通過驅動電機調整，因此無需工作人員始終手持噴頭，從而大大減輕了工作人員的勞動強度。
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本實用新型公開了用于加工新能源汽車電池架原材料的多功能切割機，包括U型底座，所述U型底座的內底壁設有兩個支撐桿，所述支撐桿的上端均插設有轉桿，兩個所述轉桿上均套設有轉盤，兩個所述轉盤共同套設有傳送帶，所述U型底座的內底壁還設有步進電機，兩個所述轉桿與步進電機的驅動軸上均套設有皮帶，所述U型底座的其中一個突出端內開設有第一空腔，所述第一空腔的內底壁設有液壓缸，所述U型底座其中一個突出端的上側壁開設有滑槽，所述滑槽內設有U型放置板。本實用新型通過改變步進電機轉動頻率，并通過切割刀片的上下左右移動，切割出不同寬度的型材，適用性更強，并對切割廢屑集中處理，提高了工作效率，結構簡單，方便實用。
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本發明的一種改良型新能源汽車蓄電裝置，包括固定安裝于汽車機艙內的固定座以及機架，所述機架中設有裝配槽，所述裝配槽內可上下提放的設有蓄電池，所述蓄電池頂部左右相稱的設有提手，所述機架底壁中設置有左右相稱且前后相稱的第一插孔，所述第一插孔頂壁中還設置有第二插孔，所述固定座中設置有與第二插孔相配合的鎖緊裝置，所述鎖緊裝置包括設置端口朝上且左右相稱設置的滑行腔，兩個滑行腔之間設置有通連槽，所述滑行腔背離通連槽的端壁中設置有端口朝向滑行腔的滑行槽，所述滑行槽可上下滑行地安裝有滑行塊，所述通連槽中可上下滑行地安裝有滑行架。
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本方案公開了一種用于新能源電機轉子動平衡去重的鋁屑收集裝置，包括收集箱，所述收集箱內設有第一隔板，第一隔板將收集箱內空間分為負壓腔和集壓腔，所述負壓腔設有第二隔板，第二隔板將負壓腔分為放置腔和氣動腔，所述放置腔內安裝有吹吸兩用風機，放置腔接觸的收集箱側壁上設有通氣孔，所述第一隔板上設有吸氣孔和吹氣孔，所述集壓腔內滑動連接有活塞，活塞與靠近吹氣孔收集箱側壁之間設有彈簧，所述活塞遠離彈簧的一側所接觸的腔室的收集箱側壁上設有第一吸塵孔，所述第一吸塵孔連通有第一吸塵管，第一吸塵管套接有金屬定型軟管。本方案能夠收集電子轉子去重的鋁屑，并將鋁屑壓縮成塊狀，便于后續處理。
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本方案公開了金屬加工領域的一種新能源汽車板材金屬件加工夾具，包括用于放置金屬板材的支撐架和四個固定機構，四個所述固定機構以支撐架的中線為對稱軸兩個為一組鏡像設置在支撐架的兩側，所述固定機構包括豎直的固定桿，固定桿固定連接在支撐架的側壁上，所述固定桿的頂部固定連接有電磁鐵，電磁鐵位于支撐架的上方，所述電磁鐵上設有避讓孔，避讓孔中滑動連接有豎直的活動桿，活動桿上套接有彈簧，所述活動桿的底端固定連接有帶磁性的定位塊。本方案在對金屬板材的加工過程中可以防止金屬板材出現抖動、晃動或是上翹等一系列的位移情況發生，提高了金屬板材加工時的穩定，進而保證了對金屬板材的加工精度。
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本實用新型公開了一種用于新能源汽車電池管理的散熱機構，包括導熱硅膠片和液冷管道，所述導熱硅膠片的外側安置有銜接側板，且銜接側板的表面安置有橡膠凸塊，所述導熱硅膠片的內部開設有安置槽條，所述液冷管道安置于安置槽條的內部，所述橡膠凸塊的外側設置有用于防護銜接側板的輔助組件，且輔助組件包括限位連接條、卡條、硅膠緩沖塊和隔離墊，所述限位連接條的后端表面設置有卡條，且卡條的后端設置有硅膠緩沖塊。該用于新能源汽車電池管理的散熱機構采用雙重散熱結構，可以加快對電池的散熱速度，避免有熱量堆積，防止產生安全事故，同時具有防護結構，可以緩沖外界對電池的撞擊，避免產生變形的情況。
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本實用新型公開了一種用于新能源汽車電機的清潔裝置，包括框體，所述框體左右兩端的內表面均開設有滑槽，所述滑槽的內腔均轉動連接有螺紋桿，所述框體頂部的右側固定安裝有伺服電機，所述伺服電機的輸出端與右側螺紋桿的頂部固定連接，所述螺紋桿外表面的上端均固定連接有第二傘齒，所述框體上端的內表面轉動連接有轉桿，所述轉桿的外側均固定連接有第一傘齒，所述第一傘齒的外側均與第二傘齒的內側嚙合連接，所述螺紋桿外表面的中端均螺紋連接有滑塊。本實用新型設置了螺紋桿、滑塊、毛刷和轉桿，達到了高效清潔的目的，解決了現有的新能源汽車電機的清潔裝置不具備高效清潔的功能，導致滿足不了人們生產需要的問題。
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本實用新型涉及一種新能源發電機教學模型示教板，包括：調速電機，其包括電機本體及第一轉軸，該第一轉軸與發電機本傳動連接；模擬發電機，其包括發電機本體及第二轉軸，該第二轉軸穿插在發電機本體內，第二轉軸與第一轉軸通過一皮帶連接；調速器，其通過導線與調速電機連接，該調速器通過控制調速電機來控制模擬發電機的轉速；點火開關，其與調速器連接，用于控制調速電機、控制模擬發電機及調速器與外界電源的接通與斷開；第一安裝架，模擬發電機安裝在該第一安裝架上；以及第二安裝架，調速電機安裝在第二安裝架上，且第二安裝架與第一安裝架之間形成有間隙。該新能源發電機教學模型示教板操作方便，教學效果好。
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本方案公開了新能源汽車零部件制造技術領域的新能源汽車電機旋變定子座機加夾具，包括底座，底座上固定連接有鉸接座，鉸接座上設有球形凹槽，球形凹槽內轉動連接有萬向轉動球，萬向轉動球的頂部設有支撐桿，支撐桿的頂部設有磁吸盤；所述底座上還設有支撐板，支撐板在豎直方向上滑動連接有支撐架，支撐架在水平方向上滑動連接有滑塊，滑塊上固定連接有推桿，推桿遠離滑塊的一端與支撐桿的中部鉸接。本方案中用磁吸盤吸住待加工的電機定子座，再控制支撐架在豎直方向上的滑動以及滑塊在支撐架上水平的滑動，從而驅動萬向轉動球在球形凹槽中不同方向的轉動，從而便于加工電子定子座不同方向上的端面，大大節約了加工時間，提高加工效率。
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本發明提供一種新能源車輛的角度檢測裝置，屬于新能源車輛應用領域。本發明包括裝配到電機控制器上的控制電路板，所述控制電路板上設有信號檢測模塊、信號處理模塊、數據轉化模塊及設置在電機控制器內的軟件處理模塊，其中，所述信號處理模塊輸入端與信號檢測模塊相連，所述信號處理模塊輸出端與數據轉化模塊輸入端相連，所述軟件處理模塊能夠獲取數據轉化模塊輸出的數據，并對數據進行處理。本發明的有益效果為：增加一個加速度信號或者角度信號檢測，用于扭矩給定計算的一個判斷輸入量，或者扭矩判定的輸入量，使電機控制器輸出的扭矩更加精確，能夠對整車控制器發出的扭矩指令做出合理性判定。
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本發明涉及驅鳥技術領域，且公開了一種用于稻田的新能源驅鳥裝置，包括立柱，所述立柱的上部活動插接有伸縮桿，伸縮桿的上方固定安裝有頂板，頂板的上方固定安裝有弱電網，立柱的上部左壁和右壁上均轉動插接有第一轉軸，第一轉軸的外側固定連接有翻板，翻板的前端和后端均設置有光伏板，翻板的上端和下端均設置有撥球，翻板的表面設置有反光條，立柱的右側設置有連接環，連接環上固定插接有汲水柱。該用于稻田的新能源驅鳥裝置，通過吸引飛鳥落往頂板上，啟動弱電網電擊，配合反光條和撥球的作用，再配合汲水柱吸水由噴頭噴出驅鳥，從而達到了長期對稻田有較好的防護、驅鳥力度強的效果。
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本發明涉及新能源技術領域，且公開了一種新能源汽車用的充電樁自動收線裝置，包括轉動裝置，所述轉動裝置之間固定安裝有纏繞軸，纏繞軸的左端轉動安裝有轉動齒輪，轉動齒輪的內部固定安裝有記憶收卷尺，轉動齒輪的上端固定安裝有固定桿，固定桿的左端活動鉸接有弧形板。該裝置，通過人工拖動充電線，在充電接頭上齒輪板經過第二錐形齒輪時，帶動限位塊回縮，推動活動連桿往上，在齒輪板離開第二錐形齒輪時，在第二彈簧的作用下，限位塊重新復位，同樣，在充電線重新被收回時，齒輪板重新經過第二錐形齒輪，限位塊同樣會被帶動回縮，從而達到了可以防止在收回充電線時，充電接頭沒有被固定而出現掉落損壞的現象。
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本發明公開了一種新能源車驅動電機低壓束線集成裝置，包括夾塊、保護帶和主齒輪，所述夾塊的上方連接有固定塊，且固定塊的上端安裝有銅線，所述銅線的后端固定有轉動塊，且轉動塊的下方設置有固定板，所述固定板的右側連接有彈簧，所述彈簧的上方設置有銜接塊，所述保護帶的右側連接有固定支架，所述固定支架左側內部設置有防磨條，所述主齒輪的上方固定有連接軸，所述主齒輪的下方連接有纏線塊，所述從齒輪的右側設置有連接桿。該新能源車驅動電機低壓束線集成裝置，與現有的普通束線集成裝置相比，具有防護裝置，可以避免對線的磨損，并且可以束線的同時控制束線的松緊程度，同時具有防塵裝置，拆卸清理比較方便。
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本申請涉及新能源設備加工技術領域的一種用于新能源電機機座的端面加工工裝，包括支撐座、錐度脹緊裝置和用于支撐機座的旋轉支撐腳，錐度脹緊裝置包括錐度脹緊套、脹緊支撐板和與錐度脹緊套配合的脹緊螺母，錐度脹緊套與支撐座同軸并設置在支撐座的外周上，所述脹緊螺母設置在支撐座和錐度脹緊套之間，所述脹緊支撐板環設在錐度脹緊套的外部并與機座內壁抵接，旋轉支撐腳位于錐度脹緊套的下部且環設在支撐座上。由于在加工的過程中使用支撐座和錐度脹緊裝置即可將代加工的機座垂直固定，同時通過旋轉支撐腳使得支撐板避開機座的加工面，因此只需要使用“Y”型刀一次性就可以完成工位上下兩端面加工。
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本發明涉及驅鳥器技術領域，且公開了一種新能源驅動的超耐久驅鳥器，包括底座，底座的下端面固定連接有安裝座，底座的上端面固定連接有套筒，套筒的上端面固定連有軸承圈，軸承圈的中心耦接有中心軸，中心軸的上端設置有平臺，中心軸的上段對稱設置有四個連接桿，連接桿的末端固定連接有風杯，中心軸位于套筒的中段設置有繞線筒，繞線筒的外設置有主磁塊，繞線筒的上段設置有電刷。該新能源驅動的超耐久驅鳥器，通過在下端設置副磁塊和懸浮磁塊，使中心軸保持懸浮，大大減小摩擦損耗保證轉動構件的長期運行，且只當有鳥落到平臺上時，才會觸發噪音發生器，同時噴水機構噴水，保證有鳥時才會觸發驅鳥，不擾民，也不容易使鳥產生感官疲勞。
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本發明公開一種環保新能源汽車動力裝置，包括汽車底盤，所述汽車底盤的頂部設有凹槽框，所述凹槽框的底部連通有風機，所述凹槽框的內壁設有蓄電池，所述豎板的外壁內側設有橡膠墊，所述橡膠墊的外壁與豎板的外壁內側固接在一起，兩個所述橡膠墊分別與蓄電池的外壁左右兩側相貼合并抵緊。該環保新能源汽車動力裝置，使得豎板可橡膠墊與蓄電池進行接觸時，橡膠墊與蓄電池進行抵緊，并可將蓄電池與凹槽框進行快速的安裝或拆卸，便于拆卸，使得卡桿通過第一彈簧的彈性形變，使得蓄電池可進行穩定的工作，使得蓄電池具有緩沖，避免汽車進行運行處，會產生震動，可能會造成蓄電池的工作效率不穩定。
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本實用新型公開了一種新能源汽車用動力電池漸變式加熱片，包括第一加熱片和隔離板，所述第一加熱片的后端設置有安裝層，且第一加熱片的表面粘貼有粘貼片，所述粘貼片的上端安裝有連接架，所述隔離板設置于連接架的上端，所述隔離板的右側安裝有連接片，所述第一加熱片的下端連接有銜接片，且銜接片的表面設置有粘貼條，所述粘貼條的下方設置有標識尺，所述銜接片的下端連接有第二加熱片。該一種新能源汽車用動力電池漸變式加熱片隔離板為鏤空狀的橢圓形，其通過連接架平行安裝于第一加熱片的上方，兩處隔離板通過連接片連接，從而在第一加熱片的外部形成一層隔離，在對動力電池進行加熱的同時，可防止加熱片對其他零件出現不正常加熱。
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本發明公開了一種具有散熱結構的新能源汽車傳動保護裝置，包括主體和連接片，所述主體外側包裹有絕緣層，且絕緣層外側粘接包裹固定有殼體，所述殼體左側通過鍵連接有旋轉軸，且旋轉軸左側通過鍵連接有彈性片，所述彈性片內部焊接連接有彈簧，所述連接片焊接固定于殼體上端，且殼體內部開設有連接孔，所述連接孔內部包裹安置有連接螺栓，所述殼體內部鑲嵌焊接固定有散熱板。該具有散熱結構的新能源汽車傳動保護裝置設置多個散熱結構進行散熱，且設置有水循環系統利用水吸熱進行降溫散熱，散熱效果更好，新能源汽車的電池均為電池組，電池組其中一個電池損壞需要更換時，可一個電池于電池組中單獨拆卸取下進行更換，維修成本更低。
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本方案公開了熱交換設備領域的一種新能源電池液冷板，包括底板和堵板，堵板連接在底板的一側；底板內設有流道組，流道組包括均為蛇形的調節流道和輔助流道，調節流道和輔助流道并行設置；調節流道和輔助流道均包括進液端和出液端，調節流道和輔助流道的進液端和出液端反向設置；調節流道與輔助流道的進液端和出液端均位于底板連接堵板的一側；堵板上設有進液孔和出液孔，進液孔連通調節流道的進液端，出液孔連通調節流道的出液端；堵板內設有調節通道和輔助通道，調節通道的兩端分別連通進液孔和輔助通道的進液端；輔助通道的兩端分別連通出液孔和輔助通道的出液端。通過本申請的新能源電池液冷板對電池進行冷卻，可以確保新能源電池液冷板對電池冷卻的均衡性。
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本發明涉及新能源汽車技術領域，尤其是一種新能源汽車動力系統部件的拆裝設備，包括底板、支架、雙向螺桿、第一電機、兩個導向桿、兩個連接塊、四個連接桿以及第一連接板，支架固定連接在底板上表面，第一電機固定連接在支架的一側，兩個連接塊均分別螺紋連接在雙向螺桿上，兩個導向桿均分別貫穿設置在兩個連接塊的兩端，四個連接桿的下端分別鉸接在兩個連接塊上表面的兩端，第一連接板設置在四個連接桿的上端，第一連接板上開設有第二通口，第一連接板上表面設置有承載機構。該新能源汽車動力系統部件的拆裝設備能夠方便地對汽車進行升降調節和轉動調節，從而能夠方便地對汽車底盤上的動力系統部件進行拆裝。
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本實用新型公開了一種適用范圍廣的新能源原材料加工用混合裝置，包括箱體，所述箱體頂部靠近左側處有第一電機，所述第一電機動力輸出軸固定連接有第一傳動桿，所述箱體內腔左右兩側處均固定連接有框體，所述第一傳動桿底端貫穿相鄰的箱體頂部，并插接在框體內腔底部，所述第一傳動桿外側邊緣靠近頂端處套設有第一槽輪，所述第一槽輪右側有第二槽輪，通過第二電機、第二傳動桿、螺旋桿、四邊形板等結構之間的相互配合，可實現對兩種不同的新能源原材料進行混合，同時不會破壞原材料的本身結構，提高了新能源原材料的混合效果，減少了操作人員的工作量。
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本申請涉及新能源設備加工技術領域的一種新能源電機周轉器具，包括懸空放置的底板和固定在底板四周的支撐柱，相鄰支撐柱之間設有將底板合圍的圍欄，底板上陣列有若干個M形支撐架，相鄰兩個所述M形支撐架并排形成電機放置位；M形支撐架從左至右為依次連接的┘形支撐板、第一斜板、橫板、第二斜板和└形支撐板，橫板連接在第一斜板和第二斜板的底端處。本申請的新能源電機周轉器具，通過將多組雙M形支撐架設置在底板上，不僅能承托多種規格的新能源電機，同時還能承托多個新能源電機，且具有防傾斜的作用；本申請還提供一種新能源電機周轉裝置，包括至少兩組新能源電機周轉器具上下堆疊而成。上下都可以放置電機，減少占地面積。
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