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本實用新型涉及防腐工藝的技術領域，特別是涉及一種新能源光伏設備零部件過油裝置，其能夠便于對零件進行浸油和取放操作，減少人工操作，提高裝置的操作性，同時還能夠加速零件上油液的控干速率，提高裝置的工作效率；包括底板、油桶、液壓缸、連接塊、連接軸、安裝環箱、鏤空筒、第一齒輪、安裝板、齒條和控干組件，油桶固定安裝在底板上端面，兩組液壓缸左右對稱固定安裝在底板上端面，兩組連接塊分別與兩組液壓缸的輸出端固定連接，兩組連接軸分別貫穿并轉動安裝在兩組連接塊上，兩組連接軸的內側端與安裝環箱固定連接，鏤空筒上設有兩組限位箍，鏤空筒貫穿并通過兩組限位箍轉動安裝在安裝環箱上，并且鏤空筒與控干組件驅動連接。
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本實用新型公開了一種新能源叉車LPG支架焊接工裝，包括主板，主板的上表面一側通過軸銷固定安裝有墊板，墊板的外側焊接有立板，墊板的內側焊接有定位立板；位于墊板內側的主板上焊接有帶槽定位立板，帶槽定位立板與墊板焊接；間隔于帶槽定位立板的主板上安裝有焊接定位立板一，焊接定位立板一與帶槽定位立板平行；間隔于焊接定位立板一的主板上安裝有焊接定位立板二，焊接定位立板二與焊接定位立板一平行，焊接定位立板二的一側焊接有兩個定位槽立板，兩個定位槽立板之間由下至上依次設置有下層墊板一、下層墊板二、中間定位塊、上層墊板一、上層墊板二。本實用新型的應用使焊接的產品人員節省，可以達到了免檢的狀態，節約了檢測成本。
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本實用新型公開一種新能源汽車電池拆裝升降平臺，其特征在于：所述的升降平臺包括底座，所述底座的底部設置有滾輪，底座的一端設置有手柄，所述手柄的底部設置有手動液壓缸，同時在底座上還設置有與所述手動液壓缸相配的泄壓踏板，在底座的中部設置有雙層剪式機構，所述雙層剪式機構的下層中設置有油缸，所述油缸通過管路與手動液壓缸相連，在底座上還設置有下降限位器，所述下降限位器與雙層剪式機構的底端相配，在雙層剪式機構的頂部支撐有上層支撐板，在上層支撐板上設置有兩個相互平行的墊木，同時還設置有兩個對稱分布的捆綁器。
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本實用新型公開了一種利用新能源發電與海水淡化一體的水電聯產裝置，涉及水電聯產技術領域。本發明的主要技術方案為：包括：供電裝置，所述供電裝置至少包括設置于頂部的太陽能電池板；海水淡化系統，所述供電裝置用于為所述海水淡化系統提供電能，所述海水淡化系統包括：海水供水泵、多介質過濾器、超濾裝置、超濾水箱、海水反滲透裝置、能量回收裝置、中間水箱、二級反滲透裝置、二級反滲透產水箱及紫外線消毒裝置，其中，所述海水供水泵的輸出端連接所述多介質過濾器的入口端，所述多介質過濾器的出口端連接所述超濾裝置的入口端，所述超濾裝置的出口端連接所述超濾水箱的入口端，所述超濾水箱的出口端連接所述海水反滲透裝置的入口端。
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本實用新型涉及電動真空泵技術領域，尤其涉及一種用于制動系統的新能源汽車電子真空泵。其技術方案包括泵體、轉動電機和安裝板，所述安裝板頂部軸心位置處安裝有泵體，所述泵體內壁的頂部通過轉軸安裝有扇葉，所述泵體內部設有空腔，所述泵體外表面靠近底部位置處設有出氣孔，所述空腔內壁的頂部安裝有吸音板，所述泵體一側通過連接管安裝有過濾盒，所述過濾盒外側安裝有單向閥，所述單向閥背離過濾盒的一側安裝有進氣管，所述泵體內壁的頂部背離進氣管的一側設有排氣孔。本實用新型能夠降低真空泵排氣口處在噪音，從而有利于提高汽車使用舒適度，同時能夠將泵體的熱量帶走，降低泵體運行過程中的溫度，提高真空泵使用壽命。
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本實用新型涉及汽車制造的技術領域，特別是涉及一種新能源汽車電池密封墊加工用手動點膠機，其自動攪拌膠水，降低了勞動強度，提高了工作效率，混合效果好，實用性高；包括支撐箱、混合箱、氣缸、氣動伸縮桿、連接箱、轉軸、滑塊、螺旋葉片、第一錐齒輪、第二錐齒輪、連接軸、伸縮桿、驅動軸、電機、進料管、排膠管、噴槍、支撐板和高壓氣泵，混合箱固定安裝在支撐箱的上端，支撐箱的內部設置有腔室，混合箱的內部設置有空腔，氣缸固定安裝在支撐箱的腔室內，氣缸上設置有氣動伸縮桿，氣動伸縮桿的下端與氣缸的輸出端連接，氣動伸縮桿的上端位于混合箱的空腔內，氣動伸縮桿與支撐箱和混合箱滑動連接。
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本實用新型公開了一種新能源汽車電子真空泵的支撐裝置，所述底座的上表面固定安裝有支撐座，所述支撐座的內壁前側和后側均開設有方形通孔，所述支撐座的前表面和后表面均開設有滑槽，所述支撐座的前壁和后壁內側開設有空腔，所述支撐座的前表面和后表面均橫向固定安裝有兩個復位裝置，兩個所述復位裝置之間轉動安裝有連接桿，所述連接桿的外側轉動套接有擠壓板，所述擠壓板的內側面上端固定安裝有橡膠墊，所述滑槽的內部滑動安裝有滑動控制鈕，本實用新型用于對電子真空泵進行安裝固定，使得電子真空泵安裝的更加穩固，減少電子真空泵使用過程中的振動，減少噪音的產生，延長電子真空泵的使用壽命。
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本實用新型公開了一種基于區塊鏈的新能源電動汽車電池管理裝置，包括固定板，所述固定板的頂部均勻設置有第一滑槽，且第一滑槽的內部皆設置有轉桿，所述轉桿的一端皆延伸至固定板的外側，且轉桿遠離固定板的一端皆設置有從動皮帶輪，所述轉桿外側靠近從動皮帶輪的一端皆設置有第一外螺紋。本實用新型安裝有固定板，并在固定板的頂部設置有溫度傳感器、微控制器與步進電機組成的自動控制機構，通過自動控制機構的設置，能夠根據電池周圍的溫度變化對電池之間的距離進行自動調節，方便對電池進行管理，加快了電池散熱的速率，提高了電池的使用壽命，且降低了電池所造成的安全隱患，提高了裝置的實用性。
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適用于汽車新能源電池的拆裝和搬運的設備，在主體框架上通過滑道和滑塊連接有上下移動架體，主體框架的下部安裝有手動液壓缸，與手動液壓缸相配的活塞桿上端頭與上下移動架體相接；在上下移動架體上通過滑道和滑塊連接有左右移動架體，在上下移動架體上安裝有絲桿，絲桿的一端接有手輪，與絲桿相配的絲母安裝在左右移動架體上；左右移動架體通過轉軸與擺臂的一端轉動連接，擺臂的另一端通過轉軸連接有前端支撐架；在主體框架的下面安裝有行走輪；主體框架的下面固定連接有向前伸出的平行設置的兩根前伸梁，前伸梁的端頭裝有滾輪；主體框架的下面兩側通過轉軸連接有側支撐架，側支撐架的端頭裝有滾輪。結構簡單，使用方便，安全可靠，省時省力。
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本實用新型公開了一種用于生產新能源汽車控制箱的壓鑄模具，包括通過立柱固定的頂板和底座，所述底座上固定有下模具，所述頂板上通過氣缸連接有上模具，所述上模具上連通有連通管，所述連通管的頂端具有環形槽且環形槽內設有過濾網，所述連通管上設有對過濾網進行固定的限位件。本申請中，過濾網放置在環形槽的內部之后，蓋上連接罩，連接罩內壁上的壓塊可對過濾網進行限位，轉動架在轉動的過程中，限位塊滑入限位槽的內部，在彈簧的作用下，定位銷與定位孔相卡合，此狀態下，實現了對過濾網的固定以及連接罩與承臺之間的連接，相比現有技術中的連接方式，該設計可方便于工作人員對過濾網的清潔，使用起來更加方便。
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本實用新型公開了一種新能源汽車電池接線端子映像檢測裝置調節機構，所述檢測裝置主體的外側固定安裝有密封箱，所述密封箱的右側固定安裝有散熱裝置，所述密封箱的底端固定安裝有高度調節裝置，所述高度調節裝置包括提升裝置和調節裝置，所述密封箱的頂端固定安裝有扶手底座，所述扶手底座的內部鉸接有扶手桿。解決了現有設備存在著散熱性能不好長時間工作誤差，甚至會造成檢測設備損壞，由于不同的車輛高度不同工作人員需要將設備用其他物品抬高，這樣浪費時間降低工作的效率的問題。
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本實用新型公開了一種新能源汽車零部件加工用的沖壓成型模具，包括底座、下模塊、上模塊，底座的內腔底部可拆卸安裝有液壓機，液壓機的頂部活動連接有液壓桿，液壓桿的頂端固定連接有頂板，頂板的頂部固定安裝有頂針，下模塊的內部開設有頂針通道，底座的內腔底部一側可拆卸安裝有電機，電機的頂端轉動連接有旋轉桿，旋轉桿的頂端一側固定連接有掃桿，上模塊的內腔頂部可拆卸安裝有驅動機，驅動機的底部固定連接有電線。上述方案中，液壓機能夠在沖壓完成后帶動頂板和頂針上升，從而將沖壓后的零部件頂出，再通過電機帶動旋轉桿和掃桿旋轉，掃桿將零部件掃入指定的收集處，實現了自動取出收集零部件，節省了人力的使用，提高了工作效率。
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本實用新型公開了一種基于新能源的電推托板，涉及物流運輸技術領域。本實用新型包括承載組件、限位板和控制組件，限位板滑動連接在承載組件中，控制組件與限位板固定連接，控制組件可拆卸連接在承載組件上，承載組件包括上支撐板、下支撐板和稱重部，上支撐板上連接有稱重部，上支撐板的底部固定連接有下支撐板，控制組件包括固定板和電動推桿，電動推桿通過螺栓固定在固定板上。本實用新型通過設置承載組件和控制組件，在電推車將貨叉插進承載組件的時候，兩邊的電動推桿就會推動限位板將貨叉固定在承載組件中，使承載組件可以平穩的擺放在貨叉上，在進行裝載貨物的時候，稱重部會將貨物的重量顯示出來，使搬運工人可以一目了然，非常的方便。
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本實用新型涉及裁切設備的技術領域，特別是涉及一種用于新能源汽車電池密封墊模切的油壓裁切機，其便于連接塊、第三固定塊和上切刀的整體拆裝，避免了通過多組螺栓對第三固定塊和上切刀進行固定，提高裝置的使用便捷性；包括底座、多組第一固定塊、多組翅板、多組下切刀、調節裝置、兩組支撐桿、上頂板、兩組油缸、移動板、兩組電動推桿、兩組第一楔形塊、兩組第二楔形塊、兩組連接板、多組收縮桿、多組彈簧、第二固定塊、多組插塊、兩組連接塊、第三固定塊和上切刀，多組第一固定塊均勻放置在底座的頂端多組翅板分別均勻對稱固定在多組第一固定塊的左右兩端，并通過螺栓與底座螺裝連接，多組下切刀分別均勻固定在多組第一固定塊的頂端。
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本實用新型公開了一種新能源車用模塊化綜合熱管理系統，包括通過載冷劑管路相連接的前端換熱器、制冷劑系統集成模塊、載冷劑系統集成模塊和用能系統模塊；前端換熱器用于向環境放出或者吸收熱量；制冷劑系統集成模塊用于為整個熱管理系統提供冷量或者熱量；載冷劑系統集成模塊用于為整個熱管理系統分配由制冷劑系統集成模塊產生的冷量或者熱量；用能系統模塊用于為用能部件放出或者吸收熱量。本實用新型環保，安全性高，制冷劑升級換代容易，制冷劑系統控制簡單，故障率低，載冷劑系統簡單，安裝、調試、維修方便。
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本實用新型公開了一種新能源叉車LPG支架U型薄鐵板滾動式冷彎工裝，底板上通過彎曲導向板間隔安裝有右立板、左立板，彎曲導向板的下部兩側分別安裝有工件定位柱一、工件定位柱二，右立板、彎曲導向板、左立板內插裝有主軸，主軸的兩端分別套裝有右滾動軸板、左滾動軸板，右滾動軸板與左滾動軸板之間安裝有滾動軸，右滾動軸板與左滾動軸板平行焊接在手柄橫板的一端，手柄橫板的另一端焊接有手柄。本實用新型節省了耗材成本，不需要人員用錘子進行敲擊，幾秒鐘即可實現彎曲，節省了人工費用，且彎曲部位不留敲擊痕跡，彎曲弧度大小、尺寸一致，不需要后續維修，批量生產時節省了很多工時，且產品質量穩定，減少了檢查費用。
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本實用新型公開了一種新能源電池蓋組裝用夾持裝置，包括操作臺，操作臺的上表面安裝有移動裝置，移動裝置的上端安裝有直角夾，移動裝置包括開設在操作臺上表面的矩形槽，矩形槽的下端開設有容納槽，操作臺的右側固定安裝有防護罩，防護罩的內部固定安裝有伺服電機，伺服電機的輸出軸左端固定安裝有絲杠，絲杠轉動安裝在容納槽的內部，絲杠的外表面左右兩側螺接有絲杠螺母，絲杠螺母的上端固定安裝有直角夾，直角夾滑動安裝在矩形槽的內部。與現有技術相比，本裝置能夠通過直角夾的相對移動對電池蓋進行夾取固定，避免拆卸或安裝數個螺栓進行固定，節省時間，提升組裝效率。
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本實用新型公開了一種用于生產新能源汽車變頻盒的壓鑄模具，包括操作臺、安裝在操作臺上的下模和氣缸、安裝在氣缸伸縮端的上模以及貫穿上模的立柱，所述操作臺內具有空腔，所述空腔內設有滑塊以及貫穿滑塊的導桿，所述滑塊上成型有通槽，所述空腔內設有與下模相固定的連接塊，所述空腔內設有與滑塊相配合、連續對連接塊敲打的轉動件。本申請中，在移動銷跟隨轉盤轉動的過程中，移動銷在通槽的內部來回移動，滑塊在豎直方向上往復移動，滑塊與轉動塊嚙合連接，轉動塊可帶動轉動臂對連接塊進行連續敲打，連接塊帶動下模震動的過程中，可有助于金屬融液內氣泡的消除，相比傳統的壓鑄模具，可有效的提高汽車變頻盒的壓鑄質量。
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新能源汽車電池組支架全自動加工中心，底座上兩側分別對稱安裝第一伺服銑刀頭和第二伺服銑刀頭、第一伺服鉆孔頭和第二伺服鉆孔頭、第一伺服攻絲頭和第二伺服攻絲頭，底座上位于第一伺服銑刀頭、第一伺服鉆孔頭、第一伺服攻絲頭和第二伺服銑刀頭、第二伺服鉆孔頭、第二伺服攻絲頭之間安裝機械手，第一伺服銑刀頭和第二伺服銑刀頭之間安裝第一夾具，第一伺服鉆孔頭和第二伺服鉆孔頭之間安裝第二夾具，第一伺服攻絲頭和第二伺服攻絲頭之間安裝第三夾具。本實用新型將打中心孔、倒角、銑端面、鉆孔、攻絲加工再一臺設備上集中加工，由于使用機械手拿取工件、伺服控制加工，加工穩定，加工精度提高；只需要1人操作，效率高。
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新能源汽車電池組托盤鐵桿自動定位系統，底座上安裝上下滑臺座，上下滑臺座一側設有軌道，上下滑臺滑動安裝于軌道上，上下滑臺連接上下調整電機；上下滑臺上部安裝滑座，滑座上部安裝滑軌，滑軌上安裝兩個水平調整滑臺，每個水平調整滑臺分別連接左右調整電機，兩個水平調整滑臺上分別對稱安裝治具底座，每個治具底座上部安裝四個用于夾緊鐵桿產品的治具夾爪，每個治具夾爪分別連接夾緊氣缸。本實用新型可以自動定位四根鐵桿的相對位置，保證尺寸準確；只需要1人操作，10秒即可完成定位，效率高。
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本實用新型公開了一種新能源光伏網關電源，涉及網關電源技術領域。本實用新型包括網關電源機殼、安裝板和安裝塊，網關電源機殼內部安裝有網關電源本體，安裝板的數量為兩個，兩安裝板分別焊接網關電源機殼兩側，兩安裝板一表面均設置有若干安裝孔，安裝塊的數量為兩個，兩安裝塊焊接在網關電源機殼下表面，兩安裝塊相對設置，兩安裝塊一表面均設置有滑槽，兩滑槽之間安裝有滑板，滑板與兩滑槽之間滑動配合，滑板下表面焊接有若干支撐柱。本實用新型通過安裝板和安裝孔結構，方便與外接設備固定連接，提高裝置使用時的穩定性，同時通過安裝塊和滑槽結構，方便滑板的安裝和拆卸，方便選擇裝置的放置方式，提高裝置的靈活性。
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本實用新型公開了一種新能源叉車轉向支架拋光機，底板上固定安裝有主軸安裝板，主軸安裝板上間隔焊接有兩塊主軸立板，兩塊主軸立板之間安裝有主軸，主軸上與工件接觸處套裝有砂紙，主軸的一側軸端套裝有旋轉盤并與電機轉軸連接，電機安裝在底板內開設的電機安裝孔上，旋轉盤內沿徑向垂直安裝有轉動軸一或者轉動軸二，轉動軸一的分度圓直徑大于轉動軸二的分度圓直徑，轉動軸一或者轉動軸二上套裝有砂紙。本實用新型的應用實現了孔加工的半自動化，且一個工件一次可以同時加工兩對孔，減少了工人工時，原來靠人工4小時完成的產品，應用此工裝后可以縮減為1小時完成，且轉速均勻可控，打磨后的痕跡細膩且完全一致，控制了產品的一致性。
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本實用新型公開了一種新能源汽車電子真空泵連電處保護裝置，包括防護殼、穿線管、固定管和電線，所述穿線管的右側壁固定安裝有固定板，所述固定板的右側壁固定安裝有彈性卡塊，所述防護殼的左側壁開設有與彈性卡塊對應的卡槽，所述彈性卡塊卡接在卡槽內。本新型設計巧妙，方便實用，通過穿線管和固定管的配合使用，對電線起到保護作用；通過固定管、橡膠固定環、環形安裝塊和環形擋板的配合使用，使電線固定，防止電線彎折、擺動，造成電線連接處損壞、折斷；通過防塵罩、防塵網和透氣孔的配合使用，提高殼體的透氣散熱性，并且防止塵土進入殼體內。
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本實用新型公開了一種新能源汽車空調壓縮機結構原理實訓臺，屬于實訓臺技術領域，包括支撐架，所述支撐架的上端設置有展示臺，所述展示臺的上端設置有解剖展示區，所述解剖展示區的側邊設置有模擬演示區，所述解剖展示區的上端均勻設置有若干轉動展示座，所述模擬演示區的上端一側設置有固定座，本實用新型將對應的空調壓縮機部件依次安裝在解剖展示區上的轉動座中間，使各個部件可以分開展示，標識牌上標明對應部件的名稱，固定座上安裝有完整的空調壓縮機，并通過演示控制機控制演示，驅動電機轉動帶動轉動座旋轉，轉動座上端的部件轉動，能夠多角度全方位展示，了解結構，提高展示學習效果。
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本實用新型公開了一種新能源汽車電子真空泵生產用流量測試裝置，包括進氣口、放置槽和泵體，放置槽的一側安裝有顯示器，放置槽的另一側安裝有單片機，放置槽內部的一側安裝有第一限位塊，放置槽內部的另一側設置有調節結構，放置槽的內部安裝有泵體，泵體的一端安裝有進氣口，進氣口的一端安裝有流量傳感器，流量傳感器的外側設置有防護結構，進氣口的內壁上安裝有通孔，通孔的內部設置有密封結構。本實用新型通過在流量傳感器外側安裝的防護罩，轉動防護罩，使得卡塊與卡槽相互卡合，將防護罩固定在流量傳感器的外側，防護罩可對流量傳感器起到一定的防護作用，避免流量傳感器直接暴露在外面，提高流量傳感器的使用壽命。
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本發明公開了新能源大規模并網下頻率偏差系數的確定方法，包括以下步驟：步驟1:采集控制區的負荷統計特性和風電出力特性；步驟2：根據CPS標準推導計算出電網的二次調頻責任；步驟3：計算各區域的負荷和風電出力在分鐘級別的統計方差，按照方差分布比例來重新分配各區域的頻率偏差系數；步驟4：通過仿真比較改進之后的各控制區域的CPS標準值情況，得到新的頻率偏差系數分配方法。本發明公開方法中所提供的新的頻率偏差系數分配方法能能公平、合理的分配各控制區域的調頻責任，有利于系統在現有基礎上最大限度的消納風電。
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本實用新型公開了一種新能源叉車用多角度攻絲工裝，主板上平行插裝且焊接有右立板、左立板，右立板、左立板的內側分別對應焊接有右傾斜導向板和左傾斜導向板、右水平導向板和左水平導向板，右立板與左立板之間焊接有翻轉主軸，翻轉主軸上套裝有右翻轉套、左翻轉套，右翻轉套和左翻轉套上焊接有工件翻轉板，工件翻轉板的左右兩側對稱開設有定位銷孔，工件翻轉板的中部設置有螺栓，螺栓上套裝有壓板并通過螺母緊固。本實用新型的應用大大的增加了產品的攻絲準確度，不需要人員手工完成，工人無傷手的危險，不會造成勞動傷害。攻絲的尺寸完全可以保證，增加了攻絲的尺寸準確率，減少了廢品率，節省了加工成本。
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本實用新型公開了一種新能源鋰電池加工裝置，包括底座，所述底座的頂部固定安裝有四個支撐桿，所述支撐桿的頂部固定安裝有第四安裝板，所述第四安裝板的頂部固定安裝有第一氣缸，所述第一氣缸輸出端貫穿第四安裝板并位于第四安裝板的底部固定安裝有第二安裝板。本實用新型通過設置底座用于對支撐桿進行安裝，通過設置支撐桿用于對傳動輥和第四安裝板進行安裝，通過安裝塊、卡板和第三安裝板之間的配合實現對電池極板進行夾持固定，通過第一氣缸、第二安裝板、第一安裝板、點焊頭、點焊機和點焊臺之間的配合實現對極板進行點焊，同時解決了現有的鋰電池極板焊接往往都是人員手動進行的，效率低下的問題。
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本發明公開了一種新能源汽車用樹脂基復合材料電池盒鋪放成型模具，模具包括內模具、外模具及緊固裝置。內模具包括內翻邊、內側板?前、內側板?中、內側板?后、內底面中心板及內底面四角。外模具包括外側板?前、外側板?中、外側板?后及外底面。所述的緊固裝置包括側板緊固裝置和上下緊固裝置，由螺栓、螺母及側面圍板及上下圍板組成。本發明設計的內外組合模具可充分保證電池盒的幾何精度和結構精度；本發明設計的可拆分模具很好地克服了樹脂基復合材料復雜脫模困難的問題；本發明設計的可開合外模具克服了電池盒加強結構形成的凹凸平面對外模具安裝的影響。
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