本實用新型公開了一種新能源叉車LPG支架組裝工裝,包括平面底板,平面底板上間隔焊接有若干個支撐板,支撐板上焊接有固定墊板;定位塊上間隔開設有兩個凹槽,定位塊上開設有螺栓孔,定位塊通過螺栓孔和螺栓安裝在固定墊板上;平面底板上焊接有小限位擋塊和兩塊大限位擋塊,小限位擋塊位于支撐板的上方且小限位擋塊與定位塊平行,兩塊大限位擋塊位于支撐板的上方且垂直分布于小限位擋塊的兩側。本實用新型可保證產品安裝位置一致性,避免用測量的方法減少了尺寸的不穩定因素,大大的提高了組裝效率,從而控制了成本。
本實用新型公開了一種單箱新能源干燥設備,其結構包括電源線、控制面板、散熱孔、機體、過濾裝置、防護門、觀察窗、儲物架、防護門把手、防滑地腳、出風口、活性炭網、濾芯網、管體、法蘭盤,防滑地腳共設有四個且均勻安裝于機體底部四角,機體左側設有活動裝設控制面板的凹槽,防護門把手為U型結構且開槽處與防護門左側相連接。本實用新型的有益效果是:本實用設有的過濾裝置通過管體進行排氣,設有的管體底部通過濾芯網進行初級過濾,而后通過活性炭網可以對氣體雜質進行吸附,且能夠對氣體進行除臭、脫色,使出風口排放出干凈的控制,有效的實現了廢氣排放過濾功能,避免污染氣體影響空氣環境。
本實用新型公開了一種新能源叉車用焊接工裝,底板上平行且間隔焊接有右立板、左立板,右立板、左立板的頂部為弧形,右立板的外側垂直焊接有右立板支撐板,右立板支撐板的底部焊接在底板上,左立板的外側垂直焊接有左立板支撐板,左立板支撐板的底部焊接在底板上;底板上平行且間隔焊接有右定位板、左定位板,右定位板的外側垂直焊接有右定位板支撐板,右定位板支撐板的底部焊接在底板上,定位銷一、定位銷二均依次穿過右定位板、左定位板。本實用新型的應用使兩個多角度的弧形板和直板依靠簡單的裝夾即可固定位置和尺寸,不需要兩人操作,1人即可完成,節省了人員工時。
新能源汽車電池組鐵桿專用復合銑刀,銑刀前端設有中心點加工面,中心點加工面之間為尖角,中心點加工面后部為倒角加工面,倒角加工面與中心點加工面之間為斜角,倒角加工面后部為垂直的銑平加工面,銑平加工面與倒角加工面之間為夾角,尖角和夾角均為120°。本實用新型將銑平面、打中心點、倒角三個工序集中到一把刀上實現,加工時間從傳統工藝的2分鐘提高到30秒,節省換刀、調刀的工時,效率高。
本實用新型涉及真空泵技術領域,尤其涉及一種帶有防護結構的新能源汽車電子真空泵,包括底板、放油塞、油窗、移動板、手柄、泵體和底座,所述底板上端設置有安裝板,所述安裝板內部設置有泵體,所述泵體一側外壁設置有油窗,所述油窗下端設置有放油塞,所述泵體一側外壁設置有移動板,所述底板下端對稱設置有底座。本實用新型具有有效的防護結構,解決了現有的電子真空泵缺少有效外界保護功能的問題,在不需要進行使用的時候,缺少一定的防護結構阻隔外界物質的侵入以及在使用的時候,缺少有效的減震效果,影響裝置的使用壽命。
本實用新型公開了一種新能源汽車電子真空泵真空性能檢測裝置,包括安裝背板,安裝背板的前側壁開設有滑槽,滑槽的內壁滑動連接有滑動座,安裝背板的上側壁對稱固定安裝有電機,滑槽的上側壁對稱開設有圓孔,且電機的輸出端置于圓孔內,電機的輸出端固定安裝有絲杠,滑動座的上側壁開設有螺紋孔,滑動座的前側壁固定安裝有水槽,本實用新型通過設置絲杠與螺紋結構,便于調整水槽的整體高度,使得水面沒過待測真空泵,從而實現對其的氣密性檢測,避免其出現漏氣等問題,并通過設置一處圓桿上的反向螺紋結構,便于通過一處驅動裝置對兩側L形夾持座進行位置調整,從而實現對待測真空泵的夾緊效果。
本實用新型公開了一種新能源汽車電子真空泵固定板的沖壓模具,包括下模板和上模板,下模板外側壁的上部均焊接有邊沿,且下模板和上模板的內部均開設有十字槽,下模板的上表面均勻焊接有滑桿,上模板的表面均勻開設有滑孔,且上模板上表面的中部焊接有連接柱,滑桿分別插接于滑孔內,十字槽的四角均一體成型有凸緣,且十字槽的中央開設有圓形淺槽和圓形深槽,連接柱的上端一體成型有連接結構,該沖壓模具內的圓形淺槽和圓形深槽的深度均根據所使用的真空泵外形進行改動,沖壓成型的固定板不僅能夠起到傳統切割固定板的減震效果,同時能夠填充表面不規則泵體的凹陷處,以得到更好的減震填充效果。
本實用新型涉及磨削裝置的技術領域,特別是涉及一種新能源光伏設備零部件磨削裝置,其將多組工件放入至模具頂端的多組凹槽中,之后通過打開第一電機,經傳動箱傳動,使模具轉動,同時通過磨削裝置對多組工件進行磨削加工,在工件磨削完成后,工作人員控制第一電機,降低模具的轉速,之后將模具頂端磨削完成的工件取出,并更換新的工件,從而提高設備的生產效率;包括磨削裝置、支撐裝置和工作臺,磨削裝置和支撐裝置均安裝于工作臺上,通過支撐裝置對多組工件進行固定,通過磨削裝置對工件進行磨削加工。
新能源車動力電池箱體快速拆裝裝置,包括安裝于車底盤或桁架上用于安裝電池箱的U型槽,U型槽兩側板均勻分布貫穿孔,U型槽孔內安裝軸,軸上安裝軸承。本實用新型將原有的電池箱體固定的U型槽進行鉆孔加工安裝軸及軸承后,在安裝電池時,可直接將電池高度并行于U型槽,利用軸承的滾動原理,不費時費力的就可以將電池箱體推動到固定位置給予固定,杜絕了電池箱體安裝時半空墜落的安全隱患。
本實用新型公開了新能源汽車冷凝器多功能裝配焊接裝置,包括傾斜設置在架體上的基準平臺,所述基準平臺前側連接有夾具定位板,后側連接有肘夾,該肘夾通過兩端的連接塊與壓縮調整板相連,所述壓縮調整板底部通過滑塊與導軌滑動連接,所述導軌固定在基準平臺上,在所述壓縮調整板與夾具定位板之間設有定位平臺。本裝置結構簡單、操作方便,能夠簡單的實現芯體裝配和RD集管焊接的輔助定位功能,實現了修改工裝的簡易性,提高了產品的質量,保證了產品的精度,也降低了工藝裝備成本投入和縮短工藝裝備開發周期。
本實用新型公開了一種高效散熱的新能源充電機,包括:外殼、內殼和充電機,內殼設置在外殼內部,內殼和外殼的底部相連且側面和頂面形成有散熱流道,內殼的兩側均勻開設有若干個呈縱向分布的側孔,側孔呈傾斜狀且側孔的底部均設置有與內殼一體成型的導風板,導風板沿側孔傾斜方向向散熱流道內延伸。本實用新型將充電機安裝在殼體內,起到保護效果,并在殼體內部設置散熱流道,內殼內壁上設置多個與散熱流道連通的側孔,散熱風從充電機的頂部及側面吹送,起到多角度散熱,提高散熱效果;在殼體內底部安裝了底座,底座中設置有多個減震柱,配合內殼頂部設置的緩沖桿起到緩沖減震的作用,減少車輛行駛中產生的震動對充電機造成的影響。
本發明公開了一種用于新能源路燈的自潔式太陽能板,包括底板,所述底板上設有安裝槽,所述安裝槽內固定連接有太陽能板本體,所述底板的一側壁上對稱固定連接有兩個支撐桿,兩個所述支撐桿遠離底板的一端之間固定連接有支撐環,所述支撐環內轉動連接有轉輥,所述轉輥內設有空腔,所述轉輥內轉動連接有轉軸。本發明實現了利用自然環境中的風力作用對太陽能板本體板面的自動清潔,且由于轉輥和轉軸之間所采用的的傳動結構能夠限制轉軸的最大轉速,因此即便遭遇大風天氣,清潔刷板也只會以緩慢的速度對太陽能板本體的板面進行清潔,進而有效的避免了清潔刷板對太陽能板本體的板面清潔頻率過高所引起的板面磨損和刷毛磨損問題。
本發明公開了一種新型新能源通信塔,包括塔尖架,所述塔尖架的下方安裝有第二支撐臺,所述第二支撐臺的下方安裝有立柱,所述固定架的上方安裝有第二支架,所述第二支架的內側安裝有蓄電池,所述第二支架的上方安裝有燈架,所述燈架的兩側通過第一支架安裝有太陽能接收板,所述燈架的上方安裝有天線,所述天線的兩側安裝有信號收發器。本發明的第二支撐臺的底部安裝有四個立柱,且四個立柱的內側壁均與支撐球相切,通過此種設計大大增大了裝置的支撐穩定性,且在第二支撐臺的兩側安裝有爬梯,通過爬梯方便了塔體的攀爬,在塔尖架和支撐球的內側均安裝有鋼絲網,通過其增大了支撐穩定性和韌性。
本發明涉及一種EBlue新能源汽車中繼充電技術,即在原有車身電池組之外加裝一塊可拆卸的備用電池。在各個城市設立多個備用電池充電站,這樣當車上的備用電池即將消耗完電能之前車主將車開到備用電池充電站,將車上的備用電池拆卸下來存入備用電池充電站后,備用電池充電站立刻向車主提供一塊已經充滿電的備用電池,可以使電動汽車繼續行駛一定里程。
本發明公開了一種用于新能源汽車的氫能源燃料電池,涉及氫能源燃料電池技術領域,包括氫能源燃料電池主體,所述氫能源燃料電池主體的外側設置有外殼,所述氫能源燃料電池主體、外殼之間設置有定位保護機構和散熱機構,所述定位保護機構包括有伸縮連桿。本發明通過采用活動桿、彈力板、推桿、彈力球和彈性套板之間的配合,彈性套板受到擠壓,使其發生一定程度的彈性形變,通過活動桿推動彈力板,使得彈力板被壓縮發生彈性形變,同時推桿推動彈力球而發生彈性形變,通過以上發生彈性形變的結構產生與擠壓力方向相反的彈性作用力,從而整體提升氫能源燃料電池主體的穩定性,保證氫能源燃料電池主體的正常工作。
本實用新型公開了一種帶有防掉落結構的新能源汽車電子真空泵生產線,包括支撐桿、固定板和支撐板,支撐桿的頂端固定有調節結構,支撐桿的頂端設置有固定板,固定板的兩端均固定有防護結構,固定板的頂端固定有支撐板,支撐板的一側活動連接有傳送帶,且傳送帶的外側壁固定有防滑結構。本實用新型通過設置有防護結構可對傳送帶的兩側進行防護,在進行輸送時傳送帶頂端的真空泵可能會不小心掉落,對產品和員工造成安全影響,防護板可將傳送帶頂端的真空泵進行遮擋,當真空泵觸碰到防護板時防護套與真空泵進行接觸,此時防護套內部的棉墊對真空泵進行緩沖,可實現防掉落,實現了對傳送帶的兩側進行防護。
本實用新型公開的屬于汽修教具技術領域,具體為一種新能源汽車維修教學用翻轉架,其包括底座、第一旋轉電機和液晶顯示屏,所述第一旋轉電機固定安裝在底座的頂部,所述第一旋轉電機的轉軸上固定安裝有旋轉盤,所述旋轉盤的頂部固定安裝有固定架,所述固定架的側壁固定安裝有第二旋轉電機,本申請文件中,能夠通過旋轉裝置,便于學員們多方位的觀察汽車零件,方便操作,提高了學員們的學習效果,同時也減輕了教員的工作難度,通過教學裝置,學員們可以詳細的記錄和學習教學內容,使學員們更好的掌握汽車維修的學習內容。
本發明公開了一種新能源車用模塊化綜合熱管理系統,包括通過載冷劑管路相連接的前端換熱器、制冷劑系統集成模塊、載冷劑系統集成模塊和用能系統模塊;前端換熱器用于向環境放出或者吸收熱量;制冷劑系統集成模塊用于為整個熱管理系統提供冷量或者熱量;載冷劑系統集成模塊用于為整個熱管理系統分配由制冷劑系統集成模塊產生的冷量或者熱量;用能系統模塊用于為用能部件放出或者吸收熱量。本發明環保,安全性高,制冷劑升級換代容易,制冷劑系統控制簡單,故障率低,載冷劑系統簡單,安裝、調試、維修方便。
本實用新型公開了一種穩定性強的新能源汽車電子真空泵,包括底殼、安裝板和泵體,底殼的外側壁上設置有散熱結構,底殼兩側的頂端均固定有安裝板,安裝板的外側設置有固定結構,安裝板的頂端設置有泵體,泵體的一側設置有導線,且導線的外側壁上設置有防護結構。本實用新型將固定塊預先固定在汽車的底盤上,然后拉動拉板使擋板進入固定塊的內部,將安裝板放入凹槽的內部,松開拉板使伸縮彈簧推動擋板遮擋凹槽,將安裝板安裝在固定塊的內部,由此實現了此裝置的便于裝卸功能,提高裝置的裝卸效率,使工作人員在不使用輔助工具的情況下對裝置安裝拆卸,提高了此裝置的便捷性。
本實用新型公開了一種新能源公交車鋼筋彎曲工裝,底板的上表面焊接有鋼筋主形狀輪廓塊、鋼筋第一導向塊、彎曲鋼筋導向柱,鋼筋第一導向塊與彎曲鋼筋導向柱之間構成鋼筋預留導向槽,底板的外側分別間隔焊接有鋼筋第二導向塊、鋼筋第三導向塊,鋼筋第二導向塊與鋼筋主形狀輪廓塊之間、鋼筋第三導向塊與鋼筋主形狀輪廓塊之間構成鋼筋預留導向槽,鋼筋主形狀輪廓塊上沿鋼筋輪廓方向點焊有第一快速夾鉗、第二快速夾鉗、第三快速夾鉗、第四快速夾鉗。應用本實用新型進行鋼筋彎曲后的尺寸和角度得到了很好的控制,原來兩個工人配合完成的工作由一個工人即可完成,節約了人工成本。
本實用新型公開了一種新能源農業發酵裝置,包括發酵罐體及安裝在其上端的罐蓋,所述發酵罐體的上方設有弧形板,所述弧形板的外弧面固定連接有固定架,所述固定架的下端固定連接在發酵罐蓋上端,所述弧形板內弧面上安裝有反光鏡,所述弧形板內側安裝有受熱機構,所述罐蓋內頂部安裝有與受熱機構連接的加熱機構,所述弧形板內弧面上安裝有太陽能發電板,所述罐蓋上端設有蓄電池,所述發酵罐體側壁上安裝有加料管、出料管,所述罐蓋上端固定安裝有電機。本實用新型可利用太陽能發電為該裝置提供電能,節能環保,且利用太陽熱能保持發酵溫度,提高發酵效率、發酵效果。
新能源汽車電池組托盤自動擰緊組裝系統,底座上前后安裝兩根導軌,導軌上左右對稱安裝兩個四軸擰緊器和兩個夾頭固定滑臺,四軸擰緊器連接擰緊伺服電機,進給伺服電機連接四軸擰緊器滑臺座,四軸擰緊器的四個擰緊傳動軸連接安裝于夾頭固定滑臺上的四個螺絲夾頭;底座上位于兩側螺絲夾頭內側對稱安裝兩個夾具底座,夾具底座上部前后兩端安裝用于固定產品側板的氣動夾爪,螺絲夾頭位置與產品側板之間的產品鐵桿位置對應。本實用新型結構實現了8個螺絲的扭力相同,產品擰緊后不會產生翹曲變形;只需要1人操作,30秒即可完成擰緊,效率高。
本實用新型公開了一種建筑工地新能源運輸材料用運輸車,包括車底座,所述車底座的頂部固定連接有駕駛室,車底座的底部轉動連接有輪胎,車底座的頂部設置有出料機構,出料機構的頂部設置有遮擋機構,車底座的頂部固定連接有箱體,箱體的底部均勻固定連接有至少三個分隔板,每兩個分隔板的側面之間固定連接有圓弧槽。本實用新型通過設置的氣泵為推料箱中的氣腔充氣增壓,隨著壓力不斷增大,壓力推動推板移動,推板推動連桿移動,連桿推動推料板移動,推料板推動鋼筋移動,將鋼筋從門板推出,使得小部分鋼筋推出箱體,將鋼筋取下即可使用,有利于降低鋼筋物料的浪費,避免重復上車,提升工作效率。
本實用新型公開了一種新能源汽車電子鋁外殼機加工刀具,包括刀身,刀身的底端固定安裝有底座,刀身的頂端固定安裝有固定環,固定環的頂端可拆卸安裝有刀柄,刀柄的表面固定套接有第一固定卡塊,刀身的一側固定安裝有安裝塊,安裝塊的一側開設有安裝槽,安裝槽的內表面活動套接有固定卡栓,刀身內部的底端固定安裝有受壓底桿,受壓底桿的表面活動套接有受壓彈簧,刀身的表面固定安裝有吸汗層,吸汗層的表面開設有防滑紋。上述方案中,加工刀具利用固定環提高刀柄與刀身的貼合度,通過移動固定卡栓在安裝槽的位置,利用固定卡栓推動第二受力桿和第二固定卡塊,從而達到了將刀柄固定在刀身內部的效果,起到了方便更換刀具的作用。
本實用新型公開了一種新能源叉車LPG支架組合焊接工裝,底板上平行且間隔焊接有右側立板、左側立板,左側立板的外側分別焊接有立體定位板一、立體定位板二;定位板二位于定位板一的內側,定位板二平行于底板,定位板三位于定位板二的一側,定位板三的一側平行且間隔設置有定位板四,定位板四的一側平行且間隔設置有定位板五,定位板六位于定位板五的側面,定位板六平行于底板,定位板六的側面間隔設置有定位板七,定位板七的側面間隔且傾斜設置有定位板八,定位板八的側面間隔且傾斜設置有定位板九。本實用新型的應用使焊接的產品的質量明顯提高,原來2人焊接變為1人即可完成,節約了人工成本。
本發明公開了一種新能源汽車蓄電池防自燃裝置,包括底座以及設置在底座上端的蓄電池,所述底座的上端圍設有環形防護板,所述環形防護板的側壁沿其周向等間距設有多個滑腔,每個所述滑腔內均密封滑動連接有滑塞,所述滑塞的上端固定連接有滑塞桿,所述滑塞桿的上端貫穿滑腔的內頂部,且滑塞桿與滑腔的連通處安裝有密封塞,所述滑塞的上端設有凹槽,所述凹槽內設有蒸發液,所述滑腔的內底部設有儲氣囊。本發明構思新穎,在汽車蓄電池發生自燃時,能夠及時將蓄電池與外部隔絕,使燃燒的蓄電池快速熄滅,提高行車安全性。
本實用新型公開了一種新能源叉車戶外燈燈罩支架焊接工裝,底板的上表面后部焊接有主立板,主立板的背面分別焊接有主立板支撐板一、主立板支撐板二,主立板支撐板一、主立板支撐板二均與底板焊接,主立板的正面水平間隔設置有三組主立板定位板組;底板的上表面中部水平間隔設置有三組中心定位板組;底板的上表面一側焊接有側立板,側立板的外側分別焊接有側立板支撐板一、側立板支撐板二,側立板支撐板一、側立板支撐板二均與底板焊接,側立板的內側焊接有上側立板定位板、下側立板定位板。本實用新型的應用使原本人工組兌的彎管變成了工裝組兌,產品的尺寸得到了保證,不需要鉗工劃線即可完成焊接,節省了人工成本。
本實用新型公開了一種新能源汽車電子真空泵的防護裝置,包括電子真空泵、下殼體和上殼體,所述下殼體的上端外側壁一體成型有下固定板,所述上殼體的下端外側壁一體成型有上固定板,所述下固定板固定安裝在上固定板的下表面,所述上殼體的右側壁固定安裝有排氣外殼。本新型設計巧妙,方便實用,可以在電子真空泵的排氣口上起到了防塵防水的功能,滿足惡劣環境的使用,通過上殼體和下殼體對電子真空泵起到安裝防護作用,而且還可以起到減震防震作用,防止在汽車行駛過程中產生的震動,引起電子真空泵震動、摩擦,造成產生噪音或損壞。
本實用新型公開了一種可用于新能源回收利用的脫水裝置,包括支撐底座,所述支撐底座的底部一側外壁通過螺栓連接有液壓缸二,且液壓缸二的頂部外壁通過鉸鏈連接有脫水箱體,所述脫水箱體的一側中部外壁通過螺栓連接有轉動電機一,且轉動電機一的輸出軸通過螺栓連接有轉動軸一,所述脫水箱體的一側中部外壁設置有開口一,且開口一的內壁通過軸承與轉動軸一的圓周一端外壁連接,所述轉動軸一的另一端外壁通過螺栓連接有轉動底盤。本實用新型提出的一種可用于新能源回收利用的脫水裝置,通過設置有液壓缸一和液壓缸二,調節液壓缸一和液壓缸二的高度將脫水箱體傾斜,不僅便于裝料,也便于取料,達到了非常便捷取放料的效果。
本發明涉及新能源汽車領域,更具體的說一種新能源汽車電池加工系統與加工方法,加工方法為:將呈載操作固定框固定連接在汽車內,將主汽車電池和備用汽車電池分別放入主升降電池固定座和備用升降電池固定座內,通過主升降電池固定座和備用升降電池固定座將主汽車電池和備用汽車電池限位固定;通過螺栓將主升降電池固定座和備用升降電池固定座堆疊放入呈載操作固定框內,通過操作操作電池滑動插座使主升降電池固定座和備用升降電池固定座的放入無干涉;通過汽車內的液壓系統,便于主汽車電池和備用汽車電池切換插入操作電池滑動插座內。
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