本發明公開了一種U型聚水器水封水位自動穩定及失效預警系統,當水封中的水位下降至預警水位時,觸發壓力傳感器工作,接通電磁繼電器,電磁繼電器工作,將流量閥門由閉合狀態自動轉換至開啟狀態,外置水源持續注水;水位帶來的壓力作用于壓力傳感器,當達到水封最高高度h高時,斷開電磁繼電器,將流量閥門由開啟狀態自動轉換至閉合狀態;當外置水源也缺水時,U型聚水器內水位持續無法補充,系統會觸發預警裝置進行報警,人工干預后,系統恢復正常工作。本發明可以自動檢測水封的高度,可以自動調節穩定U型聚水器水封,無需時刻想著加水。
本發明公開了一種大型塔吊纜索的疲勞失效算法,包括光纖傳感設備模塊與信號發送模塊,所述光纖傳感設備模塊的輸出端為信號發送模塊,所述信號發送模塊接收來自于光纖傳感設備模塊的信號,所述光纖傳感設備模塊與信號發送模塊為發送與接收的關系,本發明中本算法實現了將纜索截面尺寸、材料彈性模量、單元類型和厚度對損傷增量的影響與在靜態加載情況融合,這樣可以使得有效的進行疲勞度的控制,這樣與已有的規定值進行對比,規定值是對某項參數的上限或下限的閥值范圍設定,將本次的監測結果與該纜索歷年的運行數據進行比較,對同一纜索或者同類型纜索的監測結果進行比較,從而可以使得更好的進行檢測。
本實用新型公開了一種登機橋接機口運動部件失效保護系統,在鏈條的上設置檢測器,通過檢測運動狀態下鏈條張緊邊的張緊力值的大小判斷接機口運動部件是否故障,并通過制動器緊急制動,避免接機口在故障后出現失控的問題,保證飛機與乘客的安全。通過設置旋轉編碼器將實時監控接機口任何非受控旋轉運動,若發生非受控旋轉運動,旋轉編碼器將信號發送給控制器并立即啟動制動器,使接機口制停并保持靜止,保證安全。
本發明公開了一種膨脹節失效試驗方法,基于一套試驗裝置,裝置包括:相互連接的左管道和右管道、將左管道和右管道連接的管道左法蘭和管道右法蘭、連接在管道左發蘭和管道右法蘭之間的膨脹節,所述左管道和右管道的非連接端均封閉并在內部形成密封腔,密封腔的內部設有加熱機構;所述密封腔的外部設有高壓儲氣罐,高壓儲氣罐通過管道依次連接平衡閥和流量計并最終與密封腔連通,所述試驗裝置還包括用于測量密封腔內部溫度和壓力的傳感器。本發明方法既能檢測膨脹節連接系統是否存在泄漏現象,又能精確地計算出膨脹節連接系統的泄漏率。
本實用新型公開了一種能預防斷路器失效的空調開關柜,包括開關柜體和斷路器,開關柜體的頂部設有空調外機,開關柜體內設有空調內機和伸入開關柜體底部的抽風管路,空調外機設有與抽風管路相連通的空調進風管和送風口,空調內機包括機殼、進風口和出風口,進風口與送風口相連通;機殼內設置有噴嘴和能夠轉動的風量調節板;所述斷路器上設有觸頭磨損傳感器、真空傳感器和彈簧位移傳感器。采用上述結構后,能預防斷路器失效的空調開關柜能在線檢測斷路器觸頭磨損及動觸頭復原彈簧變形情況,同時,能在開關柜能形成上進下出的送風結構,開關柜體內部氣流通暢,降溫效果好,且還能提高出風口溫度,防止結露及凝露的發生。
本實用新型涉及一種防止數控機床真空夾具失效裝置,由真空管路為真空夾具提供工作真空源,使用真空表檢測真空管路的真空度;使用接近傳感器將工件與真空夾具之間的間隙保持在允許范圍之內,控制進入真空夾具的冷卻液容量;使用真空過濾器收集真空管路中的水分;使用排水電磁閥自動排水;選擇在工件更換期間排水;使用控制電路監控工作流程并與數控機床聯動;本實用新型的有益效果是:自動排除真空管路中的液體,使真空夾具正常工作;不影響正常的加工工藝流程,不受人為因素的干擾,保證了設備安全和生產流程的可靠進行。
本實用新型公布了一種電池組失效預警系統,包括電池組,其輸出端與數據采集單元的輸入端連接,所述數據采集單元的輸出端與通迅控制單元的輸入端連接,所述通迅控制單元的輸出端與GPRS單元的輸入端連接,所述GPRS單元的輸出端與后臺服務器的輸入端連接;所述后臺服務器與手機APP單元實現雙向通訊,所述手機APP單元與藍牙通訊單元實現雙向通訊,所述藍牙通訊單元與所述通訊控制單元實現雙向通訊。本實用新型能夠對電池的電壓、電流、溫度等進行時刻檢測,利用GPRS技術將數據采集板采集的各種參數信息發射到主控板及后臺服務器進行管理,能夠確保電動汽車的安全、保持電池組性能、延長電池組壽命。
本實用新型公開了一種帶有失效保護機構的高密封離心砂泵,包括:泵殼、電機軸、隔離板、葉輪、端蓋和壓力密封機構,泵殼內穿設有電機軸,電機軸一端固定設置有葉輪,葉輪外側套設有端蓋,端蓋固定設置于泵殼上;電機軸上套設有隔離板,隔離板外側固定設置于泵殼上;泵殼與端蓋時間設置有壓力密封機構;壓力密封機構包括第一密封塊、第二密封塊、氣腔、介質滲透條和氣膨脹劑;還包括防揮發機構;一方面采用了可膨脹空腔,能夠始終彌補密封件的磨損,防止密封件失效,實用壽命長,安全性能高,另一方面增加了對泄漏的應對措施,能夠及時、自動檢測到泄漏情況并對泄漏介質進行減毒處理,避免造成人身和環境安全問題。
本實用新型涉及一種汽車照明信號燈具失效報警裝置,包括分別于汽車左燈具、右燈具相連接的左檢測電路、右檢測電路;所述的左檢測電路的輸出端以及右檢測電路的輸出端分別對應連接左信號處理電路和右信號處理電路;所述的左信號處理電路的輸出端與右信號處理電路的輸出端分別連接至比較電路;所述的比較電路的輸出端連接報警顯示模塊。本實用新型可快速方便地對舊車加裝本裝置,對原車電路改裝量很少;裝置集成化程度高,主要由電子芯片及周邊電路組成;體積小,安裝方便,可安裝在汽車前后靠近燈具的任意位置;節電效率高,本裝置只在相關照明或信號電路開關接通時才得電工作;工作可靠,采用工業控制中的成熟芯片,性能穩定;生產成本低。
本發明公開了一種膨脹節的失效試驗裝置,包括:左管道和右管道、與左管道連接的管道左法蘭、與右管道連接的管道右法蘭以及通過螺栓和墊片連接在管道左法蘭和管道右法蘭之間的膨脹節,其中,所述左管道和右管道的非連接端均封閉并在內部形成密封腔,密封腔的內部設有加熱機構;所述密封腔的外部設有高壓儲氣罐,高壓儲氣罐通過管道依次連接平衡閥和流量計并最終與密封腔連通。本發明膨脹節的失效試驗裝置結構簡單、操作方便,既能檢測膨脹節連接系統是否存在泄漏現象,又能精確地計算出膨脹節連接系統的泄漏率。
本發明提供一種隨機振動中螺栓的失效評估方法、裝置,方法包括:進行隨機振動力學仿真,以獲取螺栓處的最大軸向響應位移U,以及被連接件相對螺栓徑向的最大加速度a;獲取螺栓處滿足最大軸向響應位移U下的等效外力;獲取螺栓預緊力f0,對螺栓施加預緊力f0并進行螺栓預緊力分析;對螺栓施加等效外力,獲取螺栓的殘余預緊力f1;根據f1計算f1作用下螺栓與被連接件之間的靜摩擦力f2;計算被連接件在最大加速度a條件下的最大振動力F;根據f2和F進行螺栓的失效評估。該方法考慮了預緊力與隨機振動的耦合作用,評估結果準確性高,且可以通過仿真手段對螺栓的隨機振動過程以及規律進行研究,可以很好地指導產品改進設計。
本實用新型公開了AOI在線自動ink失效元件,包括第二殼體,所述第二殼體的前表面安裝有觸控屏,所述第二殼體的內側壁頂部螺紋連連接有第二連接板,所述第二連接板的下表面安裝有相機模組,所述相機模組的底部固定連接有板體,所述板體的下表面安裝有燈光模組;本裝置使用時,可通過相機模組對放置架中的半導體芯片進行檢測,并利用燈光組件進行輔助照射,將檢測畫面傳輸至觸控屏中,操作人員觀測出不良芯片時,可啟動氣缸控制升降控制標記筆在不良芯片上進行點綴標記,同時操作人員可通過轉動轉盤,從而調整氣缸所在第三殼體的位置,可根據不同芯片型號,對氣缸進行微調,使其標記筆可以精準快速的標注出不良位置。
本發明公開了一種純電動車輛機械式自動變速器靜態掛擋失效處理方法,在所述方法中,首先,當TCU識別到靜態換擋失效后,通過向MCU發送扭矩請求使動力電機轉子轉動,進而達到錯齒的目的。避免了頂齒現象的再次發生,縮短了換擋及補掛時間,提高了補掛成功率。其次,通過在補掛過程中向MCU發送0扭矩請求,并且只有在檢測到MCU反饋動力電機扭矩為0,同時動力電機轉速小于一設定值后再開始補掛動作。減小了補掛過程中的換擋撥環力矩,也可避免動力電機扭矩傳遞到車輪端,造成整車聳動或竄動。既提高了補掛成功率,也提高了整車靜態換擋平順性。
本發明公開了一種能預防斷路器失效的開關柜,包括開關柜本體和斷路器,所述斷路器的觸頭上設置有觸頭磨損傳感器。所述斷路器的滅弧室內設置有真空傳感器。所述斷路器的動觸頭復原彈簧上設置有彈簧位移傳感器。采用了上述結構,觸頭磨損傳感器可以檢測動、靜觸頭的磨損情況,當磨損超過限值時,將報警提示用戶進行更換觸頭;彈簧位移傳感器將對動觸頭復原彈簧的位移情況進行檢測,當位移低于限值時,將報警提示用戶進行更換動觸頭復原彈簧;真空傳感器可以將滅弧室內的氧含量等進行檢測,防止空氣等進入滅弧室內,提前阻止事故的發生,使開關柜更加安全、可靠。
本發明公開了一種波紋管的失效試驗裝置,包括:左管道和右管道、與左管道連接的管道左法蘭、與右管道連接的管道右法蘭以及通過螺栓和墊片連接在管道左法蘭和管道右法蘭之間的波紋管,其中,所述左管道和右管道的非連接端均封閉并在內部形成密封腔;所述密封腔的外部設有水箱,水箱通過管道依次連接平衡閥和流量計并最終與密封腔連通。本發明波紋管的失效試驗裝置結構簡單、操作方便,既能檢測波紋管連接系統是否存在泄漏現象,又能精確地計算出波紋管連接系統的泄漏率。
本申請提供了一種基于聯盟鏈的SDK的失效轉移機制實現方法,所述方法,包括:對基于聯盟鏈的SDK進行初始化,通過數據庫獲取相關配置數據;通過所述配置數據運行所述SDK,并監聽來自業務系統的查詢請求;接收所述查詢請求,通過業務應用層調用所述SDK接口,進行接口查詢,并激活失效轉移的機制流程;記錄調用所述SDK接口的時間,檢測所述SDK接口鏈接穩定性的異常情況,具體包括:無異常情況,則對所述SDK接口進行正常的調用,獲取所述SDK接口的調用結果;將所述調用結果返回至所述業務應用層,業務調用流程結束;有異常情況,則執行所述失效轉移機制流程。
本發明公開了一種通過仲裁方式鑒定傳感器失效的方法,包括以下步驟,步驟1、建立服務器,服務器下接多個傳感器;步驟2、多個傳感器對監視對象進行監測,且多個傳感器同時向服務器上報數據;步驟3、服務器對多個傳感器上報的數據進行收集,計算每兩個傳感器的絕對值之差;將其與事先設置的誤差值進行比較。步驟4、如果每兩個傳感器的絕對值之差都小于或者等于誤差值;則認為該上報數據有效,傳感器無故障;如果存在兩個傳感器的絕對值之差大于誤差值,則該上報數據無效,則向服務器提出報警,表明傳感器故障。本發明通過失效檢測,可以對已發生的傳感器故障提出報警,使得相關工作人員可以及時維修或更新傳感器。
本發明公開了一種預防工程機械控制器失效的安全系統及工程機械,所述安全系統包括安全控制器和標準控制器;所述標準控制器接收外部輸入信號,并對接收到的輸入信號處理后輸出;所述安全控制器與所述標準控制器相連,從所述標準控制器中讀取所有輸入信號,當檢測到異常輸入信號時,所述安全控制器復位所述標準控制器,并關斷標準控制器的輸出端,和/或所述安全控制器關斷其自身的輸出端,用于關閉所述安全系統。本發明能夠保證當控制器自身失效或者由于編程經驗不足或對被控對象不熟悉導致的輸入失效發生時,避免程序跑飛或硬件端口損壞等異常問題,保障整車和人員的安全。
本發明提出一種解碼與EAS失效交互作用的系統,其包括條形碼讀取設備,EAS系統模塊、軟件處理模塊以及POS終端,所述條形碼讀取設備,EAS系統模塊、軟件處理模塊以及POS終端連接形成一工作網絡,所述條形碼讀取設備上具有按鈕,當觸發按鈕時,所述軟件處理模塊控制條形碼讀取設備、EAS系統模塊以及POS終端執行EAS標簽狀態檢測、EAS標簽失效或條形碼解碼的操作。本發明的解碼與EAS失效交互作用的系統利用現有的硬件和電氣器件來實現POS站另外的操作模式,通過按鈕開關的不同的按壓次數啟動不同的操作模式,從而使收銀員選擇所需的模式,以此來滿足更多的使用需求。
本發明公開了一種電梯用抱閘失效保護系統,包括控制主板和變頻器;控制主板包括轎廂側CPU、I/O模塊、通訊模塊、電源模塊、變頻器側CPU、驅動模塊;平層開門信號和抱閘檢測信號經過I/O模塊傳輸至轎廂側CPU;電梯處于平層開門且抱閘失效時,轎廂側CPU控制轎廂進行報警,變頻器側CPU向變頻器傳遞力矩保持信號;變頻器收到力矩保持信號后,將電能輸送給電梯曳引機,使曳引機保持力矩,電梯保持靜止。針對電梯平層開門時的抱閘失效,系統持續輸出抵消溜車作用力的保持力矩,給乘客安全撤離提供保障;利用語音播報、關轎廂顯示、取消按鈕登記、關轎廂照明等方式,使乘客意識到危險發生,可以有效避免人身傷害事故發生。
本發明涉及一種汽車照明信號燈具失效報警裝置,包括分別于汽車左燈具、右燈具相連接的左檢測電路、右檢測電路;所述的左檢測電路的輸出端以及右檢測電路的輸出端分別對應連接左信號處理電路和右信號處理電路;所述的左信號處理電路的輸出端與右信號處理電路的輸出端分別連接至比較電路;所述的比較電路的輸出端連接報警顯示模塊。本發明可快速方便地對舊車加裝本裝置,對原車電路改裝量很少;裝置集成化程度高,主要由電子芯片及周邊電路組成;體積小,安裝方便,可安裝在汽車前后靠近燈具的任意位置;節電效率高,本裝置只在相關照明或信號電路開關接通時才得電工作;工作可靠,采用工業控制中的成熟芯片,性能穩定;生產成本低。
一種帶失效感應機構的膜片,包括PTFE層、柔性彈性體層,PTFE層內嵌入導電纖維,導電纖維以幾何形狀覆蓋,導電纖維的引線從PTFE層引出,PTFE層通過加熱加壓方式與柔性彈性體層粘合。本實用新型的有益效果是,通過檢測引線上的電流變化檢測膜片故障情況,及時告知檢修人員及時更換,避免發生更嚴重的后果,同時不再需要檢修人員定期進行保壓試驗或者采用探頭觀察來判斷隔膜是否撕裂,大大節約了人力物力。
本發明公開了一種基于溫度分布的電涌保護器老化失效預警方法,包括步驟有,選取電涌保護器樣片;基于雷電沖擊實驗平臺對電涌保護器樣片進行沖擊老化實驗;測量電涌保護器樣片在沖擊過程中電氣的動態參數和在老化冷卻后電氣的靜態參數,并記錄電涌保護器樣片在沖擊過程中的溫度分布和溫度變化曲線;建立電涌保護器樣片的沖擊過程中動態參數與老化后靜態參數的關系,以及建立溫度同吸收能量、老化程度之間的函數關系;采用神經網絡算法,建立電涌保護器老化失效預警數學模型,用于對電路系統使用中的電涌保護器進行提前預警。本發明的有益效果,可解決目前電涌保護器只能在失效后被動檢測并更換而不能提前預警的問題。
本發明公開了一種防失效防松礦用防鼠管廊結構,包括管廊主體、電纜固定底座、U型卡扣、電纜、支架、推把、儲藥箱、進藥口、豎直連桿、浮臺、標識球、輸藥主管、輸藥支管、主流動渠、連通斜孔、分支流動渠和副流動渠。本發明結構設計合理,利用主流動渠、分支流動渠和副流動渠構成的防鼠結構可避免安裝在管廊上的電纜被老鼠啃咬,為電纜提供有效的保護,相較于傳統的防鼠方式,可長期為電纜提供保護;同時利用液位監測機構對儲藥箱內部的藥劑剩余量進行檢測,便于工作人員對藥劑進行補充,避免出現防鼠結構失效的情況,提高整個管廊防鼠的可靠性。 1
本申請涉及電池技術領域,特別涉及一種鋰離子電池的失效識別方法、裝置、電子設備及介質,其中,方法包括:在鋰離子電池充電時,檢測鋰離子電池的當前充電階段;匹配與當前充電階段相對應的參照壓差;計算鋰離子電池的電池單體的實際壓差,并在實際壓差和參照壓差的差值大于失效閾值時,判定鋰離子電池失效,并進行失效報警。根據本申請實施例的鋰離子電池的失效識別方法,解決了相關技術中的故障報警存在一定的滯后性,有時甚至電壓還未觸發故障閾值,電芯已經失效,甚至產生了熱失控,存在一定的安全隱患的問題,有效提高安全性,避免發生安全事故。
本發明公開了一種快速鑒定金屬構件失效的方法,包括以下步驟:S1、收集金屬構件失效模式,創建H5采集系統;S2、使用智能終端設備,對要鑒定的金屬構件進行拍攝;S3、H5采集系統對圖像進行信息數據采集;S4、H5采集系統對采集的數據進行分類轉化,并輸送至比對系統;S5、比對系統通過AI軟件對分析結果進行可視化展示;S6、針對顯示結果在H5采集系統內進行搜索;S7、獲取解決方案。本發明鑒定方法簡單明確,分析結果可視化進行顯示,并可查詢解決方案,減少工作人員的腦力勞動,提高鑒定的效率和準確性,通過智能終端設備操作,無紙化辦公,減少資源的浪費,科學環保,適合進行市場推廣。
本發明公開了一種波紋管的失效試驗方法,基于一套試驗裝置,包括左管道和右管道、與左管道連接的管道左法蘭、與右管道連接的管道右法蘭以及通過螺栓和墊片連接在管道左法蘭和管道右法蘭之間的波紋管,其中,所述左管道和右管道的非連接端均封閉并在內部形成密封腔;所述密封腔的外部設有水箱,水箱通過水泵依次連接微壓平衡閥和流量計并最終與密封腔連通。本發明波紋管的失效試驗方法結構簡單、操作方便,既能檢測波紋管連接系統是否存在泄漏現象,又能精確地計算出波紋管連接系統的泄漏率。
本發明提供一種地震中螺栓的失效評估方法、裝置,方法包括:進行縱向地震仿真,以獲取螺栓處的最大軸向響應位移U;獲取螺栓處滿足最大軸向響應位移U下的等效外力;獲取螺栓預緊力f0,對螺栓施加預緊力f0并進行螺栓預緊力分析;對螺栓施加等效外力,獲取螺栓的殘余預緊力f1;根據f1計算f1作用下螺栓與被連接件之間的靜摩擦力f2;進行橫向地震仿真,以獲取被連接件相對螺栓徑向的最大加速度a;計算被連接件在最大加速度a條件下的最大振動力F;根據f2和F進行螺栓的失效評估。該方法考慮了預緊力與地震的耦合作用,評估結果準確性高,且可以通過仿真手段對螺栓在地震過程中的變化進行研究,可以很好地指導產品改進設計。
本申請公開了一種半導體器件中失效點的定位方法,涉及半導體制造領域。該半導體器件中失效點的定位方法包括確定半導體器件中發生橋接的兩個膜層,兩個膜層的材料相同;在第一膜層的起始端與第二膜層之間加第一電壓,在第一膜層的末端與第二膜層之間加第二電壓;獲取第一膜層的起始端與第二膜層之間的電流,記為第一電流,以及,獲取第一膜層的末端與第二膜層之間的電流,記為第二電流;根據第一膜層的長度、薄膜電阻率、第一電壓、第一電流、第二電壓、第二電流,確定第一膜層中失效點的位置;解決了目前失效分析中不能通過FIB機臺做VC方法定位出失效點的問題;達到了簡便有效地定位失效點的效果。
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