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本發明屬于新能源、環保技術領域。是一種電動車風力自發電技術。在車底盤前置有風力發電機,風力發電機的軸端連接全自動調速風輪,風輪外罩有引風口,引風口的入口部對著車臉格柵,風力發電機的輸出端連接蓄電池。本發明是靠外界風力使風力發電機發電,并供給蓄電池儲存電能,再由蓄電池將電能供給驅動電機,不需使用汽油、柴油等不可再生燃料,也不用任何添加劑,節省能源,緩解能源短缺,從根本上解決汽車尾氣污染環境的問題。具有節約能源,儲存電能,不污染,衛生、安全、經久耐用、壽命長、耗費低、造價低的優點,適用于各種車輛改裝。實施方式:(1)全自動調速風輪;(2)風力發電機;(3)蓄電池。
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一種多組智能鋰電池模塊并聯遠程核容系統及其工作方法，屬于新能源電池儲能技術領域。設有智能鋰電池模塊的直流母線與整流模塊及負載連接，BSU智能協調器與智能鋰電池模塊、LCD顯示屏及4G模塊連接。方法如下：整流模塊通電；其中一組智能鋰電池模塊設置相關參數；調整輸出電壓進行放電；輸出電壓恒壓至設定的放電截止電壓，放電結束；調整BDC雙向功率模塊的輸入輸出電壓，實現充電至滿電；保存數據并上傳；對所有組智能鋰電池模塊依次重復上述步驟。本發明解決了多組智能鋰電池模塊并聯情況下遠程在線逐組智能核容測試的難題，解決了電池組核容測試期間基站或調度機房存在斷電的風險，實現了電池容量測試無人值守的自動化遠程管理。
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多能源聯合發電系統的最優發電方法，屬于智能電網技術領域，本發明為解決不同能源發電系統的不同發電方式如何進行高效調配的問題。它包括：隨機選取一個發電系統的發電量評估值作為聚類中心；依次計算其他發電系統與聚類中心的距離，將其他發電系統分配給距離最小的聚類中心，獲得分組；依次判斷每個分組內是否有新增用戶，如果有，計算分組內所有發電系統之間的距離，將與所有其他發電系統距離最小的發電系統作為新的聚類中心；分別計算每個分組的所有發電系統的發電量評估值的和，總和最大值的分組即為最優發電方法。本發明用于新能源發電。
一種自支撐花狀磷化鎳/磷酸亞鐵異質結構全解水電催化劑的制備方法，它屬于新能源材料領域，具體涉及一種Ni2P/Fe(PO3)2異質結構全解水電催化劑的制備方法。本發明的目的是要解決現有同時催化HER和OER的雙功能電催化劑存在電極反應過電位較大，反應動力學過程較慢的問題。制備方法：一、清洗泡沫鎳；二、配置溶液；三、水熱處理；四、清洗干燥；五、磷化處理。優點：作為工作電極時，當電流密度為10mA·cm?2時，其析氧過電位低于250mV，當電流密度為?10mA·cm?2時，析氫過電位低于110mV；本發明主要用于制備自支撐花狀磷化鎳/磷酸亞鐵異質結構全解水電催化劑。
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本發明公開了一種氣泡減阻槽道滑行艇，屬于艦艇減阻技術領域；本發明由第一電動機10和第二電動機17并列布置提供船體動力，含槽道船體1底部開設貫通槽道，以減小吃水深度；由太陽能電池為第一微氣泡發生器12和第二微氣泡發生器18供能，微氣泡氣泵持續產生氣泡通過第一微氣泡導管6與第二微氣泡導管20傳至船體底部，使船體與水體中間形成穩定氣泡層，減少流體黏性阻力。艏部、艉部設置壓浪板7和船艉尾翼4，提高船體穩定性。本發明結構簡單，適航性好，適用于復雜海面的工作環境，同時使用新能源減少能源消耗，符合綠色船舶設計理念。
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本發明屬于海洋新能源技術領域，具體涉及一種固定式浪流聯合發電裝置。本發明可同時將波浪能與海流能轉換成電能，充分利用有限的海域空間，實現海域利用率最大化。本發明可固定于海洋平臺上，具有良好的穩定性。本發明在波浪能轉換部分中利用限位導向裝置使振蕩浮子運動具有規律性，只收集可利用的上下浮動的波浪能，能有效避免惡劣天氣對振蕩浮子的破壞；在海流能轉換部分中采用螺旋形海流能水輪機，能夠顯著提高水輪機的能量利用率。本發明結構功能明確，安全可靠，能量利用率高，整體模塊化易于布置，具有較高的應用價值。
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一種在多孔基底內表面高溫制備針狀金屬Ni的方法，它涉及固體氧化物燃料電池Ni基電極的制備方法。本發明要解決現有固體氧化物燃料電池傳統Ni基陽極高溫應用時易燒結，長期工作穩定性差的問題。本發明的方法：一、配制鎳金屬鹽前驅體溶液，二、制備多孔基底骨架，三、浸漬過程，四、冷凍干燥，五、多次浸漬-冷凍干燥，六、針狀NiO的制備，七、針狀金屬Ni的制備，即完成在多孔基底內表面高溫制備針狀金屬Ni的過程。本發明的方法易于操作、方便快捷、制備效率高，制備得到多孔基底中的金屬Ni具有獨特的針狀結構，不易燒結，利于浸漬電極和電池長期高溫工作穩定性的提升。本發明應用于航空、航天、新能源和新材料領域。
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不規則形狀鋰離子電池智能拆解裝置及拆解方法。隨著新能源汽車的快速產業化和規?；?，作為重要零部件之一的動力鋰離子電池被大量應用。一種不規則形狀鋰離子電池智能拆解裝置，其組成包括：搬運軌道（13），所述的搬運軌道上具有一組搬運車，所述的搬運軌道的一側具有電池切割軌跡識別裝置（1）、電池環形切割裝置（2）、電芯與下殼體分離裝置（3）、極柱板分離裝置（4），所述的電池環形切割裝置與切割廢沫收集裝置（5）連接，所述的電芯與下殼體分離裝置與下殼體收集裝置（6）連接，所述的極柱板分離裝置與極柱板收集裝置（7）連接。本發明應用于不規則形狀（外殼體變形）鋰離子電池的拆解。
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一種利用廢棄油井開采地熱的換熱保溫套管，涉及套管本體技術領域，它包括套管本體，套管本體包括內管、中管一、中管二和外管，內管、中管一、中管二和外管由內至外依次設置，內管與中管一之間夾層內填充保溫材料，中管一與中管二之間夾層為真空層，中管二與外管之間夾層內填充保溫材料。本利用廢棄油井開采地熱的換熱保溫套管適用與油田廢棄油井的二次利用，結構簡單，加工方便，采熱效率高，保溫性能好，避免了復雜的機械安裝與施工，節能環保，符合當代新能源利用的發展需求。
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基于微信小程序的智能車聯網電源控制系統，屬于電動汽車充電技術領域。本發明解決了新能源汽車存在續航里程不足，充電方式不便捷的問題。它的充電樁控制單元設置在充電樁上，每個充電樁上設置有一個用于微信程序的二維碼；充電樁控制單元包括采樣模塊、充電控制器、人機交互模塊和無線通信模塊；智能移動終端包括支付模塊和用戶中心；用戶中心通過掃描二維碼的方式登錄充電樁微信控制程序，通過充電樁微信控制程序連接云服務器；云服務器用于將開始充電的時間、充電時長和選擇充電檔位信號發送至充電樁控制單元，充電控制器控制充電樁按照選擇的檔位開始進行充電；充電完成向云服務器發送充電費用。本發明適用于充電使用。
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大規模雙饋風電場經柔性直流外送的協同故障穿越方法，它屬于新能源交直流并網控制技術領域。本發明解決了采用現有方法不能有效實現大規模雙饋風電場經柔性直流外送的協同故障穿越的問題。本發明方法的具體過程為：在故障期間，送端換流站通過兩階段降壓控制來抑制直流電壓波動和實現直流功率的自適應平衡，雙饋風電機組通過修正暫態電流控制來抑制轉子過電流和定子電流的直流分量；所述兩階段降壓控制由階梯式降壓控制和電壓下垂控制組成，所述修正暫態電流控制由電壓型有功電流降低控制和前饋暫態定子電流控制組成。本發明可以應用于大規模雙饋風電場經柔性直流外送的協同故障穿越。
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本發明涉及一種太陽能STEP過程高溫電解木質素系統，該系統的電解質為熔融NaOH?KOH，電解池溫度在280～340℃之間，可采用恒電流電解或者恒電壓電解，采用恒電流電解時，電流密度控制在25～200mA/cm2之間；采用恒電壓電解時，電壓控制在1V之間；電解后，得到固、液、氣三態產物，固態產物主要是生物炭，氣態產物主要是氫氣、甲烷以及少量烴類，液態產物主要是小分子有機物。在溫度為340℃，電流密度為200mA/cm2的條件下，木質素轉化率高達83.87％，產生大量氫氣和少量甲烷，結焦率低，為木質素資源化利用和新能源開發提供了新的途徑。
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一種鋰離子電池電芯與下殼體分離裝置及分離方法。隨著新能源汽車的快速產業化和規?；?，作為重要零部件之一的動力鋰離子電池被大量應用，電池的性能隨著使用逐漸衰減，當衰減到一定程度時電池將進行報廢處理，所以在未來幾年內將會有大批量的鋰離子電池進入報廢階段。一種電池電芯與下殼體分離裝置，其組成包括：機械手臂（1），所述的機械手臂與龍門架（2）連接，所述的龍門架與龍門架滑動軌道（3）連接，所述的龍門架滑動軌道（3）、夾具滑動軌道（6）分別與操作臺連接，所述的夾具滑動軌道上具有柔性夾具（4），所述的柔性夾具上具有電池（5），所述的夾具滑動軌道之間具有殼體回收口。本發明應用于鋰離子電池拆解過程中的電芯與殼體的分離。
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一種離網型風光儲多能互補電熱水氣聯供系統屬于新能源利用領域；包括所述制氫/氧子系統連接第一開關，所述第一開關分別連接配電系統、電負荷系統、有源濾波器APF和第二開關，所述第二開關分別連接能量管理系統、第三開關、第四開關和第五開關，所述第三開關和第四開關分別連接風光儲微電網子系統，所述第五開關連接燃料電池熱電聯供系統；實現了一種以風力和太陽能發電為主建立起多能互補能源系統，替代傳統化石能源電力領域如煤炭、天然氣使用的體系，有效的緩解了由于傳統化石燃料所引起的環境污染的技術問題。
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本發明提供一種垂直軸多組葉片自動伸縮式海流能發電裝置，包括基座、兩個葉片、轉軸，所述基座安裝在水下，在基座上安裝有一對軸座，且所述的一對軸座之間安裝有轉軸，轉軸上設置有兩個矩形槽，且兩個矩形槽在轉軸的長度方向對稱分布、但兩個矩形槽所在的平面相互垂直，每個矩形槽內設置有凹滑軌，每個葉片通過其上設置的凸滑軌安裝在對應的矩形槽中，每個葉片的端部固連連接有葉片固定軸，每個葉片固定軸的端部鉸接有連桿，每個連桿的端部鉸接在基座上，在兩個葉片之間的轉軸上安裝有傳動輪，傳動輪通過傳動機構與發電機連接。本發明的結構簡單，安裝方便，制作成本低，效率可達到兆瓦級發電效果，效果非常高，應用前景廣泛。
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本發明提供的是一種太陽能高溫蓄熱式熱發電方法及裝置。由太陽能塔式集熱模塊I、高溫相變蓄熱模塊II、熱電轉換模塊III、光伏發電模塊IV組成太陽能高溫蓄熱式熱發電裝置;太陽能光伏發電系統將太陽光能直接轉化為電能;太陽熱發電系統在日照充足時通過太陽能塔式集熱模塊I吸收太陽能,吸收的太陽能以熱量的形式通過傳熱工質,一部分輸送到相變蓄熱模塊II中,相變蓄熱模塊II中的蓄熱材料受熱發生相變存儲熱量,另一部分通過熱電轉換模塊III直接將熱能轉換為電能;當日照不足時,蓄熱材料放熱,并作為熱電轉換模塊III的供熱源。本發明作為一種開發潛力巨大的新能源和可再生能源開發技術,采用蓄熱技術來保障有效使用和提供時間延遲,實現移峰填谷。
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一種雙球閥式集成熱管理模塊，涉及一種汽車配件。執行電機輸出端穿過軸承密封蓋后與球閥一固定，軸承密封蓋與執行電機和球閥一連接；球閥一與球閥二同軸固定，出水接管與EGR閥進水接管同側設置，出水接管與球閥一及EGR閥進水接管與球閥二分別連接；球閥一另一側面與雙球閥熱管理模塊座的缸蓋端連接，球閥二另一側面與雙球閥熱管理模塊座的缸體端連接，球閥二上端與暖風接管連通，球閥二輸出端與小循環接管連通，雙球閥熱管理模塊座上有兩個水溫傳感器。本發明可實現精準控制、快速響應，實現了對冷卻液流量的精準控制，發動機輕量化，結構緊湊且可快速暖機，可在新能源平臺應用、降低油耗，節約成本。
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本發明屬于海洋新能源技術領域，具體涉及一種漂浮式浪流聯合發電裝置。本發明通過由圓柱型聯合發電室、圓臺型塔架和籠式圓盤型塔身三部分組成的塔式聯合發電平臺合理的集成了振蕩浮子式波浪能發電裝置和垂直軸海流能水輪機發電裝置。本發明采用直驅傳動方式，避免了多層傳動中能量過度損失的問題，節省了內部空間。塔式平臺的框架式結構減少裝置和水的接觸面積，大大降低了阻力和渦激振動的產生。本發明整體上呈軸對稱分布，結構簡單緊湊、可靠性強、增加了單位海洋空間總能源產出，具有較高的市場應用價值。
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本發明提供一種太陽能燃煤混合發電的評估方法，屬于熱力學分析和新能源利用領域。本發明首先計算燃煤發電機組熱力系統性能參數、燃煤發電機組給水加熱系統等效焓降和經濟指標；然后計算太陽能集熱場性能參數；接著進行太陽能?燃煤混合發電系統熱力性能參數的計算，包括太陽能?燃煤混合發電系統全年熱電效率、太陽能?燃煤混合發電系統年標準煤耗率、太陽能?燃煤混合發電系統年節省標煤量以及太陽能?燃煤混合發電系統太陽能年貢獻率；最后利用求得的數據對太陽能?燃煤混合發電系統進行評估。本發明解決了現有太陽能?燃煤混合發電評估方法不準確、通用性不強的問題。本發明可用于太陽能燃煤混合發電的性能評估。
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一種高效速燃生物質復合清潔燃料及加工方法，在當前能源危機和環境高度污染的雙重壓力下，如何開發一種清潔并且可再生的新能源去替代煤炭，任務十分艱巨。本發明組成包括：生物質粉、生物質碳粉、石蠟、砂糖、二氧化錳、三氧化二鐵、氧化鈣、稀土尾礦、二茂鐵，所述的生物質粉的重量份數為60~70、所述的生物質碳粉的重量份數為20~30、所述的石蠟的重量份數為1、所述的砂糖的重量份數為1、所述的二氧化錳的重量份數為1、所述的三氧化二鐵的重量份數為0.5、所述的氧化鈣的重量份數為0.25~0.5、所述的稀土尾礦的重量份數為1、所述的二茂鐵的重量份數為0.25~0.5。本發明用于燃燒供熱。
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本發明涉及一種新型大容量動力鎳氫電池模塊，屬于新能源電池技術領域。該鎳氫電池模塊包括動力鎳氫電池組、拉桿、電池固定部件和端板；動力鎳氫電池組包括多個新型大容量動力鎳氫電池；新型大容量動力鎳氫電池以串聯形式排列，并且新型大容量動力鎳氫電池之間通過電池固定部件連接；端板通過拉桿和拉桿固定部固定于動力鎳氫電池組兩端；動力鎳氫電池組上設有拉桿穿孔一。具有結構簡單、合理、附加成本低、拆裝方便等特點。
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一種光電循環發電機組。所屬技術領域是新能源相關地節約資源、低碳節能環保等有助于綠色發展地光驅發電技術裝備的改進創新。所有要解決的技術問題是將③電驅發光系統裝置與④光驅發電機組實施技術對接整合，①電能②光能循環互動轉換。解決上述問題的技術要點是以電驅光能發電替代/舍棄天然太陽光能發電。主要用途是以發電量遠遠高于用電量(保守估算＞16∶1)地能耗比值，大幅提高輻射光照強度、密度、穩定性以及輻射伏轉化為電流的光電轉換效率，大幅度降低單瓦成本，有效規避季節、晝夜以及陰晴等氣象狀況影響，實現光能發電機組能夠保障持續發電，保障年發電時數，精準預測系統發電量。
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本發明屬于太陽能激光器以及光纖近光器領域，具體涉及一種在溫室中使太陽光泵浦近紅外發射的透明微晶玻璃的制作方法。包括玻璃基質和摻雜離子，所制備的玻璃基質的化學組成為xSiO2?(100?x)/2KF?(100?x)/2ZnF2，各化合物的摩爾百分比之和為100％，摻雜離子是在玻璃基質的基礎上摻雜0.1mol％Cr2O3和0.6mol％YbF3，本發明制備的微晶玻璃透明度高，發光效率高，而且具有優良的化學穩定性，制備工藝簡單，可實現批量化生產。太陽光作為一種清潔能源，在使用過程中不會產生廢氣，同時，太陽能幾乎是取之不盡，用之不竭的新能源，可以減少對傳統化石能源的依賴。
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本發明提供一種包含風電機組的電網慣性時間常數計算方法及系統，其中，所述方法包括：將電網中的機組分為同步機組和風電機組，分別構建同步機組加權等效模型和風電機組加權等效模型；在所述電網發生擾動后，計算所述風電機組在擾動后的第一功率和所述同步機組在擾動后的第二功率；根據所述第一功率、所述第二擾動功率和電網擾動后的等效功率，基于所述同步機組的搖擺方程，計算所述電網的等效慣性時間常數。本發明提供的方法，根據系統自身特性以及加入含附加控制風電機組后系統的動態響應特性，推導發生擾動后電網的功率，結合同步發電機的搖擺方程，得到慣性時間常數的計算公式，可以用于對含風電等新能源系統的動態特性研究。
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本發明屬于新能源應用領域，一種基于塞貝克效應的熱機裝置。本發明包括熱機裝置內部核心結構、熱機裝置操作面板和熱機裝置電路；熱機裝置內部核心結構包括一個熱端加熱片、兩個帕爾貼半導體、一個熱管散熱器和兩個風扇；熱機裝置操作面板包括冷端溫度顯示、帕爾貼半導體1的負載兩端電壓顯示、熱端溫度顯示、熱機工作原理圖、電阻負載、電源插孔；熱機裝置電路包括顯示電路、溫度采集電路、電壓采集電路、溫度調節器。本發明采用PID算法實現對冷端溫度的恒定控制。調節熱端外接電源的輸出電壓實現熱端溫度的控制?？梢匝芯繜釞C效率與溫度差的關系，熱端溫度與冷端溫度可以直接顯示在操作面板上，操作簡單，顯示直觀。
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無軸渦輪轉子非接觸激振式流體動能轉換裝置，它涉及一種能量轉換裝置，以解決現有流體動能轉換裝置存在難以適應復雜流體環境，機械結構復雜，俘能效率不高，以及易產生結構疲勞破壞，使用壽命短的問題，它包括圓桶、帶頸的法蘭底座、渦輪轉子、圓形套筒、多個壓電復合懸臂梁、多個激振磁體片和多個受振磁體片；渦輪轉子包括外環和多個轉子葉片，圓桶蓋合在帶頸法蘭底盤；位于帶頸法蘭底座的頸部與圓桶的桶壁之間的渦輪轉子的外環的端面上固裝有圓形套筒，圓形套筒的外側壁面上固裝有多個激振磁體片；每個壓電復合懸臂梁包括金屬彈性板和兩個壓電陶瓷片；激振磁體片和受振磁體片相鄰設置且二者極性相同。本發明用于新能源發電領域。
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一種水電循環永動發電機組。所屬技術領域涉及高端裝備制造、低碳技術、節約資源、節能環保、新能源等有助于綠色發展相關地【水利發電】技術設備設施的改進創新。本裝置所要解決的技術問題是將單組或③【多組高壓電動水泵】與④【水輪發電機組】及相關設備設施實施技術對接整合。解決上述問題的技術要點是水驅①【電能】與電驅②【水能】循環互動轉換。主要用途是實現以電驅水能【替代】【舍棄】天然水能，以發電量遠遠高于用電量的能耗比值(保守估算＞16∶1)，持續做功發電并發電做功。
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一種以金屬鎂為負極材料的鎂金屬電池用負極成膜添加劑及其應用，屬于二次電池領域，也屬于新能源材料技術領域，所述添加劑包括至少一種具有親電反應特性的氯化物，作為電解液添加劑，添加到以金屬鎂為負極材料的鎂金屬電池的基礎電解液中。使用本發明提供的添加劑的電池，較未添加的對比例，可以對鎂金屬電池的工作性能起到較好的改善作用。在充放電倍率為0.1C下，鎂硫全電池的電壓平臺達到了1.5V，而未有成膜添加劑的電壓平臺僅為0.5V。并且這種膜就有良好的穩定性，在循環300圈之后，仍然具有較小的極化和高的放電電壓。
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2025年07月16日 ~ 18日 
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