山東威海有色金屬新能源材料技術理論與應用

新能源汽車用高壓線束分線裝置 1181     

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本實用新型公開了新能源汽車用高壓線束分線裝置，屬于新能源汽車技術領域。新能源汽車用高壓線束分線裝置，包括安裝架和出線管，所述出線管包括第一導線管和第二導線管，所述第一導線管與第二導線管通過連接管相連接，所述安裝架的兩端固定連接有安裝板，所述第一導線管固定連接在安裝板上，所述安裝架上固定連接有第三導線管，所述第三導線管貫穿安裝板與第一導線管相連通，所述第三導線管的底部轉動連接有管蓋，所述管蓋上固定連接有連接塊；本實用新型轉動第二導線管或者連接管即可調節角度和高度，通過管蓋，使線路維修和保養更方便，通過多組導線管和安裝板可以防止高壓線束被路面上的尖銳物劃傷。

新能源汽車電機殼體模具 765     

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本實用新型公開了一種新能源汽車電機殼體模具，屬于新能源汽車領域。一種新能源汽車電機殼體模具，包括工作臺、下模板和上模板，所述工作臺上固定連接有限位板，所述限位板上螺紋連接有螺紋桿，所述上模板上固定連接有固定架，所述固定架上滑動連接有滑桿，所述滑桿上固定連接有擋塊，所述擋塊與固定架相抵，所述滑桿外壁套接有第一彈簧，所述第一彈簧的兩端分別與上模板和擋塊相抵，所述上模板上開設有通槽，所述滑桿滑動連接在通槽內，所述滑桿上固定連接有壓塊；本實用新型使用簡單，通過上模板上升帶動滑桿上的壓塊與被沖壓件相抵，使被沖壓件從上模板上脫離，減少了人工取出的勞動強度，提高了沖壓的工作效率。

新型集成式新能源汽車散熱裝置 882     

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本實用新型公開了新型集成式新能源汽車散熱裝置，屬于新能源汽車技術領域。新型集成式新能源汽車散熱裝置，包括內部設有空腔的散熱盒，還包括：進風槽與出風槽，分別設置在所述散熱盒的上下側壁，并與所述空腔相連通，其中，所述進風槽內固定安裝有多個散熱風扇，所述進風槽的端口內可拆卸安裝有過濾網；滑板，通過往復機構滑動連接在所述空腔內，其中，所述滑板的側壁固定連接有長管，所述長管的側壁設有與空腔內壁相抵的一排毛刷；本實用新型可以有效的清除過濾網無法過濾的灰塵，從而保證散熱裝置對蓄電池的散熱效率。

新能源家用照明燈 1105     

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本實用新型提供一種新能源家用照明燈，涉及新能源技術領域。該新能源家用照明燈，包括家用照明燈底座，所述家用照明燈底座的上表面右側固定連接有支撐柱，所述支撐柱的上表面活動連接有活動桿，所述活動桿遠離支撐柱的一端固定連接有照明燈裝置盒，所述照明燈裝置盒的上表面固定連接有光伏太陽能組件。該新能源家用照明燈，通過在調節筒的內部設置移動板和調節柱，同時配合限位孔和第一螺釘，使新能源家用照明燈可以根據實際放置面的情況去調整每個調節筒，有效的解決了新能源家用照明燈白天利用太陽能吸收能量，夜晚給人們照明，而當前的新能源家用照明燈放置在不平整的地方不穩定，容易傾倒導致新能源家用照明燈損壞的問題。

新能源汽車電池充電裝置及方法 837     

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本發明新能源汽車電池充電裝置及方法，包括從下至上依次螺栓連接的第一殼體、第二殼體和頂蓋；于第二殼體內用螺栓固定有擺放架,于擺放架上固定有第一風扇和放置有充電槍；擺放架包括支撐柱,于支撐柱頂部固定有安裝盤；于安裝盤上固定有多個橫向架，橫向架的端部螺栓固定有外框,外框上鉸接有放置座；第一殼體包括矩形的底座，于底座的上側用螺栓固定有機箱；機箱包括第一側板和第二側板，用螺栓固定于第一側板和第二側板的頂端的頂板；于第一側板的上部和第二側板的下部均固定有通風窗；于第一側板的下部固定有第二風扇；于第二側板的上部固定有多個放置架；于放置架上放置有充電槍；可以同時對多個新能源汽車進行充電，提高充電效率。

新能源汽車高壓線束并行固定用卡扣 1013     

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本實用新型提供一種新能源汽車高壓線束并行固定用卡扣，包括拉動板、連接桿、固定座、彈簧、固定圈，活動桿、卡桿、安裝板以及卡塊，固定座安裝在高壓線箱體上側，彈簧固定在活動槽內部下側，連接桿固定在彈簧上側，拉動板安裝在連接桿上端面，固定圈安裝在固定座上端面中間位置，該設計解決了原有新能源汽車高壓線束并行固定用卡扣使用效果欠佳的問題，安裝板固定在高壓線箱體上端面，活動桿安裝在安裝板內部前側，卡桿固定在活動桿環形側面上側，卡塊安裝在卡槽內部，該設計解決了原有新能源汽車高壓線束并行固定用卡扣安裝不便的問題，本實用新型結構合理，固定效果好，便于安裝，省時省力。

新能源汽車熱管理的多重保護PTC液體加熱總成 767     

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本實用新型涉及一種新能源汽車熱管理的多重保護PTC液體加熱總成，其解決了現有新能源汽車PTC液體加熱總成控制失效狀態下PTC電源未及時關閉而導致總成溫度過高的安全問題，其設有控制盒、加熱芯體和循環水室，控制盒與加熱芯體密封連接，加熱芯體置于循環水室內部，控制盒內設控制板，控制板分別連接高壓插件和低壓插件，還設有溫度保護單元，溫度保護單元設有溫度傳感器和熱熔斷器，溫度傳感器置于加熱芯體進口位，熱熔斷器設有溫度保險絲和過流保險絲，熱熔斷器串聯所述高壓插件，安裝于加熱芯體的腔體內。本實用新型可廣泛應用于新能源汽車熱管理的多重保護PTC液體加熱器總成領域。

新能源汽車熱管理高壓PTC液體加熱總成 912     

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本發明提供一種新能源汽車熱管理高壓PTC液體加熱總成，其解決了現有新能源汽車冬季熱量供應不足和生產成本高的技術問題，其設有控制盒，控制盒上設有高壓連接器和低壓連接器；控制盒內設有控制板，高壓連接器和低壓連接器均與控制板相連；還設有加熱鋁座和水箱，加熱鋁座分別和水箱、控制盒固定連接，加熱鋁座上設有PTC加熱組件，PTC加熱組件上設有線路板，線路板與控制板相連；水箱內設有隔板，隔板將加熱鋁座與水箱圍成的加熱空腔分為上下兩層，水箱還設有進水管和出水管，進水管與下層相通，出水管與上層相通，本發明可廣泛用于新能源汽車加熱領域。

具有散熱和防撞功能的新能源汽車驅動電機保護殼 1074     

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本實用新型公開了具有散熱和防撞功能的新能源汽車驅動電機保護殼，屬于新能源汽車領域。具有散熱和防撞功能的新能源汽車驅動電機保護殼，包括防護箱和主電機，所述主電機固定連接在防護箱內，所述主電機上固定連接有第一散熱板，所述防護箱上固定連接有第二散熱板，所述第一散熱板與第二散熱板固定相連，所述防護箱上固定連接有支撐架，所述支撐架上轉動連接有散熱扇，所述散熱扇與第二散熱板相配合,所述支撐架上開設有多組散熱孔；本實用新型使用簡單，散熱效果好，通過采用外部散熱，減少了空氣中雜質進入防護箱內對主電機造成侵蝕，提高了主電機的使用壽命，同時對主電機進行固定和防護，提高了主電機的使用安全性。

用于新能源汽車的磁吸式充電口蓋組件和新能源汽車 720     

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本實用新型提供一種用于新能源汽車的磁吸式充電口蓋組件和新能源汽車，其解決了現有充電口蓋設計復雜、使用不便、易劃傷手臂的技術問題，其設有相匹配的充電口蓋和充電口盒，充電口蓋和充電口盒以鉸接方式相連接，磁吸式充電口蓋組件還設有限位支架，限位支架為鐵磁性材料，限位支架連接設置在充電口盒的內壁；充電口蓋的內側連接設有磁鐵，當充電口蓋處于關閉狀態時，磁鐵通過磁力吸附在限位支架上，可廣泛應用于車輛技術領域。