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本實用新型公開了一種電氣化加熱爐頭，包括爐殼和設置于爐殼內的電加熱管；爐殼的中間圍成有爐腔，爐腔內設置有噴嘴裝置，噴嘴裝置固定安裝于爐殼的底部中心位置；爐殼的頂部具有環形的汽化腔室，汽化腔室連通有設置于爐殼上的燃料進口和燃料出口，燃料出口通過通氣管與噴嘴裝置的進氣口連通；電加熱管用于加熱爐殼以使爐殼頂部汽化腔室內的液體燃料汽化。本實用新型通過在爐殼頂部設置汽化腔室，并在爐殼內設置電加熱管對爐殼進行加熱，從而使爐殼頂部的汽化腔室內的液體燃料受熱汽化，汽化后的氣態燃料經通氣管輸送至噴嘴裝置進行點火燃燒，從而使得加熱爐頭能夠以乳化燃料等液態新能源清潔燃料為燃料，擴大了加熱爐頭的適用范圍。
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本實用新型涉及新能源電動汽車領域，尤其涉及一種用于電動轎車的冷暖調溫器，其包括前側設置為開口的調溫器主體和固定在調溫器主體前側開口處的主面板，所述主面板的前側兩邊均安裝有冷風扇，且兩個冷風扇之間設有與主面板前側固定安裝的暖風扇，兩個冷風扇的控制端上均電性連接有第一電纜，且第一電纜位于主面板靠近調溫器主體內部的一側，兩個冷風扇分別通過第一電纜電性連接有同一個與主面板固定安裝的風速調節旋鈕。本實用新型通過設置在主面板上的冷風扇和暖風扇，實現了電動轎車駕駛室內的溫度調節，從而實現了電動轎車駕駛室內冬季除霧氣的效果；另外通過在暖風上設置的PTC發熱器，可以有效的穩定溫度，實現了節能的效果。
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本實用新型涉及新能源汽車零部件技術領域，具體而言，涉及一種接插件檢測裝置。接插件檢測裝置包括：箱體、上蓋、壓力檢測裝置、控制閥、第一連接件和安裝件，所述上蓋設在所述箱體的上端，所述箱體側上方設有進氣孔和所述壓力檢測裝置，所述控制閥的一端連接在所述箱體側下方的外側，并與所述箱體連通，所述控制閥的另一端與所述第一連接件連接，所述第一連接件遠離所述控制閥的一端與所述安裝件可拆卸連接，所述安裝件用于固定待檢測的接插件。以解決現有技術中不能有效和快速檢測接插件機械性能和密封性能的技術問題。
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本實用新型涉及一種高靈活性二次再熱機組調峰熱力系統，包括高壓力汽缸、低壓力汽缸、高壓回熱加熱器、低壓回熱加熱器、高壓回熱加熱器旁路閥、低壓回熱加熱器旁路閥、主蒸汽管路、補汽旁路閥、給水管路、凝結水管路、凝汽器、凝汽器旁路閥、排汽管路、循環水進水管路及循環水出水管路。本實用新型可以保證高參數二次再熱機組在正常運行任何工況下進汽閥門全開而使得進汽節流損失為零，大幅提高高壓力汽缸效率到92％以上，同時可滿足大功率二次再熱機組的調峰速率達5％以上，而且調峰手段相比傳統的進汽調節一種方式更加多樣靈活化，可以更好節能、高效地效率系統有功的波動，更有利于大機組調峰靈活性及消納新能源。
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本實用新型涉及新能源電動汽車領域，尤其涉及一種加裝有冷凝器的電動轎車用冷暖調溫器，包括可以拆裝的調溫器主體，其中，所述調溫器主體包括前半殼體和后半殼體；所述前半殼體上開設有兩個暖風出口、兩個冷風出口；內側固定設置有承載板，承載板上安裝有PTC發熱器，PTC發熱器上設置有暖風扇；所述后半殼體的底部固定設置有冷風扇，冷風扇的前端拆裝連接有冷凝器，冷凝器的頂部設置有進水管道和出水管道；通過設置的冷風扇和暖風扇，實現了電動轎車駕駛室內的溫度調節，從而實現了電動轎車駕駛室內初步降溫的效果；通過在冷風扇的前側設置的冷凝器可以有效的在夏季對電動轎車駕駛室內進行有效的降溫，提高駕駛員的舒適性。
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本實用新型公開了一種具有雙供能系統的環保LED燈裝置，包括主控器和太陽能、風電兩套供能系統，均具有獨立的蓄電池，整流器和電量檢測芯片；太陽能供能系統還包括電池板、轉向軸及控制器，風力供電系統還包括風力發電機；主控器還包括光照傳感器和風速傳感器以及供能系統選擇芯片，本實用新型的功能系統采用的均為清潔環保的新能源，并且通過控制器實現供電系統的智能選擇與切換，保證了復雜天氣條件下的供電穩定、高效、持續時間長，提高了光照吸收效率，并通過電池電量檢測裝置，延長了電池的使用壽命。
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本實用新型提供一種便捷式急診醫療箱，包括太陽能光伏板、逆變器、蓄電池、主箱體、固定圓筒、鎖緊螺栓、移動桿、箱蓋以及延伸箱體，太陽能光伏板下端安裝有逆變器，逆變器下端裝配有蓄電池，該設計能進行太陽能發電，提高了新能源的利用率，箱蓋安裝在延伸箱體上端，延伸箱體鑲嵌在主箱體上端，主箱體左端安裝有固定圓筒，固定圓筒上端鑲嵌有移動桿，固定圓筒左端裝配有鎖緊螺栓，鎖緊螺栓穿過固定圓筒與移動桿相連接，移動桿安裝在延伸箱體左端，該設計可增大伸縮機構的體積，增加了使用范圍，本實用新型使用方便，便于操作，穩定性好，可靠性高，降低了勞動強度。
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本發明公開了一種殘疾人用轉椅式方向盤及電動車，涉及新能源電動車技術領域。本發明包括座椅，座椅的下端設有豎直的方向軸，方向軸外自上而下依次套設有支撐座、法蘭軸承，法蘭軸承的下端固定在電動車車體的底板上，方向軸的下端穿過底板固定連接萬向節，萬向節連接傳動軸，傳動軸連接方向機。本發明能夠滿足上肢殘疾人士無需使用手部控制方向盤的需求。
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本發明提供了一種太陽能集熱海水淡化裝置，所述裝置包括水箱、光熱轉化元件，所述水箱上端是開口結構，所述光熱轉化元件漂浮在水箱上部，所述光熱轉化元件包括發泡材料形成的基體，基體上形成上側開口的凹槽，所述凹槽內填充泡沫鎳基體，基體的下部壁面設置毛細結構輸水通道，所述輸水通道連通水箱的水體和泡沫鎳基體，所述凹槽的上部設置光熱轉化涂層，所述光熱轉化涂層與泡沫鎳基體相連，發泡材料自身浮力大于重力。本發明在沒有加熱裝置輔助下產生大量蒸汽，漂浮的泡沫材料將光熱轉化層托出水面，抑制了產生的熱能由薄膜向下層液體的耗散，從而提高裝置的蒸汽化效率，展現了其作為光熱轉化新能源材料的極大潛力。
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本發明涉及一種高靈活性二次再熱機組調峰熱力系統及方法，該系統包括高壓力汽缸、低壓力汽缸、高壓回熱加熱器、低壓回熱加熱器、高壓回熱加熱器旁路閥、低壓回熱加熱器旁路閥、主蒸汽管路、補汽旁路閥、給水管路、凝結水管路、凝汽器、凝汽器旁路閥、排汽管路、循環水進水管路及循環水出水管路。本發明可以保證高參數二次再熱機組在正常運行任何工況下進汽閥門全開而使得進汽節流損失為零，大幅提高高壓力汽缸效率到92％以上，同時可滿足大功率二次再熱機組的調峰速率達5％以上，而且調峰手段相比傳統的進汽調節一種方式更加多樣靈活化，可以更好節能、高效地效率系統有功的波動，更有利于大機組調峰靈活性及消納新能源。
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本申請公開了一種交聯固態電解質及其制備方法和應用，屬于新能源技術領域。所述交聯固態電解質由包括巰基修飾的氧化石墨烯、單體A和單體B的反應原料交聯得到。該固態電解質無需依附支撐材料，具有較強的力學性能，而且具有自修復性及可再加工性能。此外，氧化石墨烯作為交聯點，可以提高微相分離程度，降低聚合物結晶性能，提高鋰離子的傳導率，并提高導熱性能。
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本發明提供了一種主動式太陽能追蹤集熱裝置及其氣缸結構，所述裝置包括水箱、光熱轉化元件，所述水箱上端是開口結構，所述光熱轉化元件漂浮在水箱上部，所述光熱轉化元件包括發泡材料形成的基體，基體上形成上側開口的凹槽，集熱管箱包括第一管口和第二管口，第一管口連接左放熱管組的入口，第二管口連接右放熱管組的入口，左放熱管組的出口連接上管，右放熱管組的出口連接上管；所述第一管口和第二管口設置在在集熱管箱一側。本發明在沒有加熱裝置輔助下產生大量蒸汽，漂浮的泡沫材料將光熱轉化層托出水面，抑制了產生的熱能由薄膜向下層液體的耗散，從而提高裝置的蒸汽化效率，展現了其作為光熱轉化新能源材料的極大潛力。
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本發明公開了一種石墨烯電熱膜及其制備方法和應用，將金屬基材通過去離子水清洗后烘干，再利用乙醇清洗后風干，再用離子水清洗烘干，石墨烯導電膜涂液對金屬基材涂刷后固化烘干制得石墨烯電熱膜，其中石墨烯導電膜涂液包括以下按重量份的原料：石石墨烯188份、輔助溶劑68份、混合樹脂58份；墨烯電熱膜制成電極片應用在新能源電池領域中。本發明石墨烯電熱膜及其制備方法，采用由按質量比為3:1:1的石英砂、丙烯酸樹脂和導電環氧樹脂組成的混合樹脂，石墨烯電熱膜耐磨不易脫落，使用壽命長；石墨烯電熱膜的制備方法，工藝簡單，成本低。
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本發明公開了一種多用途太陽能三輪車，屬于生活用品領域，為解決小塊地耕種不方便的問題。本發明多用途太陽能三輪車，前輪1上設置有傳動齒輪4，傳動齒輪4通過傳動鏈條與設置在車筐3底部的定量閥5相連接，定量閥5下側的車筐3通過連接裝置6與開溝器7相連接；兩后輪2之間通過轉軸8相連接，轉軸8的上方設置車廂9，車廂9的下側設置電池10，車廂9下側的機架上設置有電動機13，電動機13的轉子與轉軸8上的轉盤齒輪連接，后輪2上設置有發電機14，頂棚15和車廂9的外殼上均設置有太陽能電池板。本發明的有益效果為：既可施肥播種，也可作交通工具使用，使用太陽能，利用新能源節能環保。
本發明涉及新能源材料和電化學領域，特別公開了一種穩定型氮摻雜碳納米管與氧化鐵復合負極材料及其制備方法。該穩定型氮摻雜碳納米管與氧化鐵復合負極材料，以氮摻雜碳納米管為主體，其特征在于：所述氮摻雜碳納米管的外表面負載有氧化鐵粒子，其中氧化鐵是主要成分，氧化鐵的負載量占氧化鐵粒子和氮摻雜碳納米管總質量的10-90%。本發明制備工藝簡單，生辰成本低，對環境友好，安全性高，實驗重復性好。
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本發明屬于新能源材料和電化學領域，涉及一種鋰電池用負極材料，特別涉及一種水熱法合成MnO2/NCNTs納米復合材料及其制備方法。該水熱法合成MnO2/NCNTs納米復合材料，氮摻雜碳納米管NCNTs與二氧化錳MnO2纏繞在一起，形成納米復合材料，其中，MnO2占納米復合材料總質量的10-90%。本發明制備的MnO2/NCNTs復合負極材料顆粒粉體細小且分布均勻，具有良好的電導率；加入氮摻雜碳納米管可以有效抑制氧化鐵在充放電過程中體積變化劇烈，導致容量衰減快、循環性能較差的問題；可以顯著提高復合材料的倍率性能和首次充放電效率；本發明制備工藝簡單，成本低，環境友好，安全性高，實驗重復性好。
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本發明公開了一種園林綠化用綠化生態架，涉及園林綠化技術領域，包括架體，所述架體上安裝有種植箱以及灌溉機構，所述灌溉機構包括有動力組件，其包括新能源組件以及秋千組件，所述動力組件用于為所述灌溉機構供能以灌溉所述種植箱，該發明可以實現利用新能源作為對園林植物進行進行灌溉的動力源，也可以通過秋千組件發生相應的機械運動后，實現對園林植物的灌溉效果，無需利用市政電源，起到節能環保的效果。
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本發明涉及新能源并網發電的仿真系統技術領域，特別涉及光伏并網發電半實物仿真系統，包括仿真程序集成化執行平臺、仿真機、實物部分、實物部分的信號采集系統，模擬光伏電源，所述仿真程序集成化執行平臺用于執行程序，發送信號到仿真機并通過仿真機轉換成運行實物部分的電氣信號，模擬光伏電源用于為實物部分提供并網所需能源，信號采集系統用于采集實物部分的電氣信號反饋至仿真程序集成化執行平臺。本發明能降低新能源發電光伏陣列及其蓄電系統的成本，從整體上把握新能源并網系統的性能。從根本上解決新能源發電最大功率點跟蹤不精確導致的不穩定問題，避免實際工作狀態下光伏陣列過飽和導致的能源浪費的現象。
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本實用新型公開了一種電動新能源環衛車的垃圾桶提升翻轉裝置，包括固定安裝在環衛車上的垃圾箱和設置在垃圾箱左側的兩個移動板，所述垃圾箱的頂部兩側均固定安裝有L形安裝板，L形安裝板的頂部固定安裝有電動伸縮桿，電動伸縮桿的輸出軸底端延伸至對應的L形安裝板的下方并與移動板的頂部固定連接，兩個移動板之間設有兩個夾板，兩個移動板相互靠近的一側均開設有第一通孔，第一通孔內轉動安裝有轉動桿，兩個轉動桿相互遠離的一端分別延伸至對應的移動板外。本實用新型設計合理，操作方便，便于自動對垃圾桶進行夾持固定和提升翻轉，降低勞動強度，省時省力，提高工作效率，有利于使用。
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本實用新型屬于新能源汽車制造技術領域，具體涉及一種轉子吊裝工裝，包括第一鉸鏈臂和第二鉸鏈臂，第一鉸鏈臂與第二鉸鏈臂通過第一鉸鏈軸鉸接，第一鉸鏈軸中間設有吊環；第一鉸鏈臂的自由端與第二弧形鉗臂通過第二鉸鏈軸鉸接，第二鉸鏈臂的自由端與第一弧形鉗臂通過第三鉸鏈軸鉸接，第一弧形鉗臂的上部與第二弧形鉗臂的上部通過連接軸活動連接，第一弧形鉗臂的弧形部和第二弧形鉗臂的弧形部用于夾緊轉子本體；還包括導向軸和設在弧形鉗臂內表面的彈性防滑墊。本工裝吊轉子前只需手動撐開鉗臂，操作簡單；起吊時轉子在自身重力作用下，即可自動夾緊，加上鉗臂有一定的縱深距離和防滑墊，增加與轉子的接觸面積和摩擦力，可靠性高、效率高。
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本發明公開了一種新能源汽車電控控制器的冷卻器，其中，包括冷卻器殼體，冷卻器殼體內部設置有提供汽車電控控制器安裝位置的電控控制器安裝架，冷卻器殼體內部在電控控制器安裝架的一側設置有吸熱盤管，冷卻器殼體上方安裝有散熱盤管，吸熱盤管、散熱盤管之間相連通；冷卻器殼體上靠近吸熱盤管的一側開設有進氣口，與進氣口相對的冷卻器殼體的側壁上安裝有抽風風扇；通過抽風風扇、吸熱盤管和散熱盤管的設置，綜合利用空氣流通和冷媒熱交換對電控控制器進行散熱冷卻；在進氣口處設置濾網，對進入冷卻器內的空氣進行過濾，防止灰塵的積累對散熱效果的影響以及對電控控制器的損害；本發明結構簡單，操作方便，值得推廣。
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本實用新型公開了一種新能源環衛車的垃圾桶升降裝置，包括安裝在環衛車上的垃圾箱，所述垃圾箱的前側設為開口，所述垃圾箱的兩側均為開設有前側為開口設置的第一槽，第一槽的頂部內壁和底部內壁之間固定安裝有同一個定位桿，定位桿上滑動套設有移動塊，移動塊的前側延伸至垃圾箱的前側，兩個移動塊相互靠近的一側均開設有前側和后側均為開口設置的轉動槽，兩個轉動槽相互遠離的一側內壁上轉動安裝有同一個轉軸。本實用新型設計合理，便于在升降垃圾桶的過程中對垃圾桶進行翻轉傾倒垃圾，便于調節垃圾桶翻轉的位置高度，降低在傾倒垃圾時垃圾掉落的風險，且便于調節懸掛鉤的高度，使得能夠懸掛不同高度的垃圾桶，滿足使用需求。
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本實用新型公開了鍋爐技術領域的一種新能源鍋爐，包括鍋爐本體，所述鍋爐本體的內腔底部設置有電加熱管，所述電加熱管的頂部設置有支撐導熱板，所述支撐導熱板的頂部設置有加熱爐，所述鍋爐本體的頂部開設有通氣孔，所述加熱爐的左側頂部設置有進水管，通過電加熱管、支撐導熱板、太陽能板和電池組的組合設置，可以對加熱爐進行加熱，太陽能板可將太陽輻射能轉換成電能，既節約了燃料的損耗，又可最大限度的減少對空氣的污染，節能環保，順應我國節能環保的發展趨勢，支撐導熱板可將熱量進行均勻的傳導，可以對加熱爐進行均勻加熱，加熱效果好，雙層保溫箱可對加熱后的水進行存儲，方便后續直接使用。
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本發明涉及液化氣運輸安全預警技術領域，具體涉及一種新能源液化氣罐運輸過程健康度預警方法，包括：獲得液化氣罐歷史運輸過程中各預設時段內液化氣罐的溫度健康度和氣壓健康度；將各預設時段對應的溫度健康度和氣壓健康度進行分類，獲得每個類別對應的預設高斯混合模型；獲得當前液化氣罐運輸過程中當前預設時段對應的待判別高斯混合模型；計算待判別高斯混合模型與所述每個類別對應的預設高斯混合模型的差異，得到當前預設時段對應的液化氣罐的健康狀況。本發明能夠在液化氣罐運輸過程中準確并實時的判斷液化氣罐的安全狀況，實時進行預警，保障液化氣罐運輸的安全。
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一種新能源中藥清洗設備，包括底座，底座頂側的中間固定連接立柱的下端，底座的頂側軸承安裝套裝于立柱外周的轉動環板，立柱與轉動環板中心線共線，轉動環板的頂側均勻開設數個圓周分布的放置槽，放置槽所在公共圓周與轉動環板中心線共線，前側的放置槽內分別活動安裝清洗筒，清洗筒頂側開口且底部設有帶有動力裝置的波輪，轉動環板上方的后側設有上料箱。本發明結構簡單，采用風力發電裝置發電，適用于四季自然風較多的地區使用，節能環保，操作簡單，智能化程度高，無需人工配合便能夠完成中草藥的清洗，清洗效率高，采用分筒清洗，清洗水分級輪流使用，節約大量的水資源，能夠滿足市場需求，適合推廣。
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本實用新型涉及液冷板技術領域，公開了一種新能源汽車用動力鋰電池用液冷板，包括液冷板本體，所述液冷板本體的兩側均安裝有滑槽，且滑槽的內部安裝有連接組件，所述連接組件的內部設置有轉軸，所述轉軸的外部繞設有可拉伸的卷片，且卷片的端部安裝有連接桿，所述卷片的長度大于兩倍的轉軸外壁長度，所述液冷板本體的內部安裝有水管，所述水管的外部安裝有換熱器，且水管的一端貫穿至液冷板本體的外部安裝有出水管，本實用新型通過在液冷板本體的外部安裝有滑槽和連接組件，連接組件在滑槽內部滑動，調節液冷板本體與鋰電池之間的固定點位置，提高了液冷板本體的固定效果，更有利于鋰電池散熱。
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本發明公開了一種采用新能源的長航時無人機，包括無人機本體，所述無人機本體的底部開設有安裝槽，所述安裝槽遠離安裝槽開口的一側內壁上焊接有固定塊，所述固定塊上開設有活動腔，活動腔遠離安裝槽開口的一側內壁上轉動安裝有旋轉電機，旋轉電機的輸出軸上焊接有轉動桿，所述固定塊的底部開設有滑動孔，滑動孔與活動腔相連通，轉動桿遠離旋轉電機的一端活動安裝在滑動孔內，并延伸至固定塊外，所述轉動桿延伸至固定塊外的一端轉動安裝有連接板，所述連接板的底部開設有滑孔，轉動桿延伸至固定塊的一端轉動安裝在滑孔內。本發明便于對攝像頭進行角度調節，多方位的拍攝，結構簡單，使用方便。
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本發明公開了一種風能、太陽能新能源車。包括風力渦輪發電機、車輛主體、可充電電池組和太陽能電池板，所述車輛主體的車頭位置設置有風力渦輪發電機，所述車輛主體的機蓋、車頂、行李艙以及車身側面位置覆蓋有太陽能電池板，所述車輛主體的車架底部設置有可充電電池組，所述太陽能電池板、風力渦輪發電機和可充電電池組相連接。本發明利用太陽能和風能發電儲存于電池組內，驅動車輛行駛，不污染環境，能源來自天然，隨時隨地可以為車輛提供能源。
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本實用新型屬于電池檢測設備技術領域，具體涉及一種新能源汽車用鋰電池電壓檢測裝置，包括可移動的小車，所述小車的頂部開設有儲物倉，所述儲物倉的內部設置有支撐組件，所述小車的底部設置有傳動倉，所述傳動倉的內部設置有傳動組件，本實用新型設置了位于移動小車上相互配合的傳動組件和支撐組件，小車通過拉桿推至電池的下方，轉動拉桿，在萬向節的作用下通過轉動輪帶動傳動輪在傳動倉中轉動，從而帶動底座在螺桿的作用下從儲物倉中升起，進而讓底座接觸到電池的底部，在電池拆除后電池進入儲物倉中，解決了現有的檢測設備在使用的過程中不能將電池快速從汽車上卸下的問題。
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2025年07月23日 ~ 26日 
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