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本發明涉及新能源技術領域，且公開了一種風力發電用的安裝架，包括安裝座，所述安裝座的頂部開設有安裝槽，所述安裝槽的內部設置有安裝柱，所述安裝柱的底部并且位于安裝槽的內部固定安裝有底座。該風力發電用的安裝架，通過驅動電機帶動轉動齒輪和傳動齒輪的轉動，螺紋桿就會相應的隨之轉動，因為支撐柱受到滑塊和條形滑槽的限位，所以支撐柱就能夠進行上下的移動，這樣就能夠對風力發電機進行高度的調節，當風力發電機調節到一定的位置時，就可以通過卡接桿和卡接槽對支撐柱進行卡死，該方式有效的防止了支撐柱的滑動，又有效的對支撐柱進行了穩固，該方式有效的對安裝架進行了高度的調節，有效的防止被大風吹斷。
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本發明公開了一種高分子工程塑料及其制備方法和應用，所述高分子工程塑料包括以下重量份數的各原料：納米硅灰粉或針狀硅灰粉1/800目?3000目細度20～50份、交聯劑30～60份、滑石粉10～15份、抗氧劑3～6份、復合材料3～6份、相容劑3～6份、增韌劑2～5份和玻璃纖維10～30份；所述高分子工程塑料的制備方法包括稱取適當重量配比的各原料，攪拌混合，注塑、壓注或擠塑；所述高分子工程塑料應用于工業產品。該高分子工程塑料具有耐低溫、耐高溫、拉伸強度高、彎曲度和彎曲模量高、耐沖擊、耐磨損、節能、環保、可回收等優勢，適合用于3C電子產品、家電產品、汽車配件、醫療器械產品、新能源汽車配件、衛浴潔具、建筑材料產品等。
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本發明公開了一種涵道渦輪交直流風力發電機，包括外殼，其特征在于：所述外殼的左側開設有進風口，所述外殼的右側開設有出風口，所述外殼的內部固定安裝有結構相同的前支架和后支架,所述前支架和后支架之間裝有橫向支架,所述前支架和后支架之間通過軸承安裝有轉軸，所述轉軸的兩端分別固定安裝有前渦輪和后渦輪，所述轉軸的外側固定安裝有一級齒輪；創新出一種可用于給新能源電動車、房車或無動力拖掛車、船等設備發電的一種涵道渦輪交直流風力發電機。能夠將風力或者水力有效的利用，根據使用場所來定內部齒輪的尺寸比例，本產品適用范圍廣，且便于安裝和使用，使用壽命長。
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本發明屬于新能源技術領域，尤其涉及一種太陽能電池板生產用垃圾高效處理設備。本發明要解決的技術問題是提供一種環保性高、處理速度快、操作簡單的太陽能電池板生產用垃圾高效處理設備。為了解決上述技術問題，本發明提供了這樣一種太陽能電池板生產用垃圾高效處理設備，包括有底板、左架、右架、頂板、安裝板、電動推桿、固定桿、合頁、第二滑軌、擋板、焚燒爐、進料斗、破碎框等；底板頂部左端焊接有左架，左架右側上部焊接有進料斗，左架右側下部通過螺栓連接的方式連接有安裝板。本發明達到了環保性高、處理速度快、操作簡單的效果，并且，本設備結構合理、制造成本低和易于維修，又因為加強筋的作用。
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本發明公開了一種新型環保燃料的制造方法，主要是以甲醇或乙醇為原料，在添加劑的催化作用下，通過酯交換反應生產的一種液體燃料。本發明的每百分的配方是：1、醇(甲醇或乙醇)80-85％；2、添加劑2％(其中溶劑油0.5％、乙丙醇0.1％、乙胺醇0.1％、丙酮0.8％、甘油0.4％、磺化油0.1％)；3、水≤18％。本發明的制作方式是：先將添加劑混配完成，再將醇、添加劑、水三者混合后攪拌均勻，靜置4小時后取樣檢驗合格即可使用。本發明適用于賓館、飯店、工廠、學校及家庭作為新能源的清潔環保燃料。
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本發明公開了一種太陽發電能反應釜，包括釜體、保護氣源、氣泵、氣體干燥裝置、尾氣吸收裝置和支撐板；所述釜體上設有電機，電機驅動連接攪拌裝置；所述釜體底部設置有保護氣入口，其上部設有保護氣出口；所述保護氣入口通過管路依次連接氣泵、氣體干燥裝置和保護氣源；所述氣泵與保護氣入口之間設有氣體流量控制閥；所述保護氣出口連接設置有尾氣吸收裝置；所述釜體底部設有支撐板；所述支撐板上方、釜體左側設有控制箱，控制箱通過螺栓固定設置；本發明在隔離空氣的環境下進行，能夠控制氣體流量的大小，防止發生倒吸，能夠進行加熱，充分利用新能源，節省能源，降低生產成本，環保無污染。
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本發明公開了一種醇動力新型環保燃料及其制造方法，主要是以甲醇或乙醇為原料，在添加劑的催化作用下，通過酯交換反應生產的一種液體燃料。本發明的每百分的配方是：1、醇(甲醇或乙醇)80--85％；2、添加劑2％(其中溶劑油0.5％、乙丙醇0.1％、乙胺醇0.1％、丙酮0.8％、甘油0.4％、磺化油0.1％)；3、水≤18％。本發明的制作方式是：先將添加劑混配完成，再將醇、添加劑、水三者混合后攪拌均勻，靜置4小時后取樣檢驗合格即可使用。本發明適用于賓館、飯店、工廠、學校及家庭作為新能源的清潔環保燃料。
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本發明公開了一種生物質能源秸稈處理設備，包括外殼、進料斗、出料口，所述進料斗設置在外殼的表面頂部一側，所述出料口設置在外殼的底部,所述導流裝置設置在外殼的內部且位于進料斗的位置，所述支撐裝置設置在外殼內壁相對應的兩側之間且位于中央位置，所述破碎裝置設置在外殼內部且位于支撐裝置的兩側，所述支撐裝置與破碎裝置之間配合連接，所述扇動排料機構固定在外殼的內壁且靠近出料口的位置，本發明涉及新能源技術領域。該生物質能源秸稈處理設備，達到了適應性強的效果，可適應干燥和潮濕的秸稈，不易出現卡死的情況，而且可進行自清理，減小了葉片的黏粘，有助于粉碎的順暢進行，提高了粉碎效率及使用性能。
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本發明公開了一種高鎳三元正極材料濕法包覆用試劑，屬于新能源汽車用鋰離子動力電池技術領域。一種高鎳三元正極材料濕法包覆用試劑，包括下列原料：金屬源和/或絡合劑、溶劑；所述金屬源為鋰源、鋁源、鎂源、鈦源、錳源、鎳源、磷源中的至少一種；所述絡合劑為CTAB、檸檬酸、檸檬酸銨中的至少一種；所述溶劑為去離子水、乙醇、無水乙醇、丙酮中的至少一種。這種濕法包覆用試劑在材料表面通過液相反應包覆在材料表面，使得材料表面包覆均勻，循環性好，殘堿水平低。
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本發明公開了一種用于新型能源汽車的自助信號提示充電樁，包括機身，所述機身上側設有信號提示裝置，所述機身左側設有第一空腔，所述第一空腔上側設有第一滑動箱，所述第一滑動箱內側的所述機身上側外壁內設有第二空腔，所述第二空腔內設有充電箱，所述第一空腔內設有升降裝置，所述升降裝置上側設有充電箱，所述第一滑動箱右側設有用于限控制新能源汽車位置的阻擋裝置，所述阻擋裝置右側設有用于齒輪傳動的齒輪組，所述第一齒輪腔上側位置的所述機身上側壁體內設有第一帶輪腔，所述第一帶輪腔內設有用于車輛運輸的運輸裝置。
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本發明涉及新能源技術領域，且公開了一種防止堵塞的水力發電用泵，包括泵體，所述泵體的輸出端固定連接有輸水管，所述輸水管的內壁頂部和底部均固定連接有軸承，兩個軸承的內環處之間活動連接有轉動桿，所述轉動桿的正面開設有通孔，所述轉動桿的表面固定連接有轉動扇葉，所述轉動扇葉的正面開設有轉動孔，所述輸水管的底部固定連接有固定座，所述固定座遠離輸水管的一側固定安裝有驅動電機，所述驅動電機的輸出軸固定連接有轉軸。該流通性好便于清理的水力用泵，結構簡單，使用方便，可以方便的對泵內的水流進行攪拌，防止雜質的堆積造成堵塞，可以提高發電的效率，更加可以將水中的雜質進行一定的沉淀收集，提高泵的使用壽命。
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本發明公開了純電動物流車在線監測防超重裝置及使用方法，具體涉及新能源汽車領域，包括裝置本體，裝置本體的左右兩側均固定安裝有固定方板，固定方板的底端鑲嵌安裝有地釘，裝置本體的頂端固定安裝有固定導向組件，裝置本體的左右兩側分別固定安裝有第一弧形板和第二弧形板，裝置本體的頂端固定安裝有頂板，頂板的內壁表面鑲嵌安裝有支撐橫柱，固定導向組件包括固定導向板，固定導向板的表面開設有容納槽。上述方案中，該在線監測防超重方法根據汽車理論知識，在車速一定的情況下，整車所需的功率與車重是成正比例關系，車越重，需求的功率越大，運用車輛輸出功率的離散模型確定車輛的載重狀態，測量精準有效避免誤判的發生。
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本發明公開了一種農村鄉鎮用太陽能電池板支撐固定架，涉及新能源技術領域，其包括固定裝置，所述固定裝置正面的右側固定連接有第一支撐板，所述第一支撐板的上表面卡接有軸承，所述軸承的內部卡接有螺紋筒，所述螺紋筒的內部螺紋連接有螺紋桿，所述螺紋桿的底端固定連接有第一擋板。該農村鄉鎮用太陽能電池板支撐固定架，通過設置驅動裝置，驅動裝置內電機的輸出軸正轉帶動主動齒輪旋轉，第二安裝裝置直接帶動太陽能電池板本體進行上升，從而避免了太陽光照角度較小時樹木陰影遮擋太陽能電池板本體，使太陽能電池板本體的采光面不會減小，提高了太陽能電池板本體的工作效率，給人們在使用太陽能電池板本體時帶來方便。
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本發明公開了一種薄型全自動膠帶纏繞機頭、設備及其方法，屬于自動化設備領域。本發明為了解決現有技術中的問題，設計了一種用于波紋管等落差位置及線體根部纏繞膠帶的全自動纏繞設備，具有膠帶起點粘合和結束點自動切斷并收口等全部自動纏繞功能，并研究了一種全自動纏繞工藝，實現整個纏繞過程的全自動，保證線束質量的同時，明顯提高了汽車線束的生產效率。本發明在應用于新能源汽車的高壓線束加工行業時，生產現場運行穩定，且通過回轉式的包覆方式使得線束落差位置纏繞膠帶及留頭收口效果良好，完全符合線束生產工藝的品質要求。
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本發明公開一種玻纖增強聚苯硫醚/鍶鐵氧體粉永磁復合材料，永磁復合材料包括以下質量份數比組成：聚苯硫醚10%~20%、短玻璃纖維4%~8%、鍶鐵氧體粉71%~84%、硅烷偶聯劑0.5%~2%，本發明對高分子永磁復合材料的成分進行了改進，新型的高分子永磁復合材料比常規高分子粘結永磁材料具有力學性能好、價格便宜的優點，使本發明永磁高分子復合材料在航空航天、飛機、新能源汽車等特定高端領域能夠很好的應用。
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本發明運用了空氣動力學技術，經過大量風洞的實驗，按照能量守恒定律，利用渦輪風力發電機，使風阻轉換成電能的一種方法，該發明由各種汽車，風速導流閥，風洞，渦輪風力發電機及線路組成，重要的是風洞位置，第一個在汽車前面兩盞大燈中間，第二個在大燈下面整塊擋風板位置，第三個在車輛頂棚的位置，第四個在車身兩邊車門下檔的位置，每個風洞里面只要按裝一個至兩個渦輪風力發電機，然后用導線把渦輪風力發電機發出的電回充到電瓶，只要汽車行駛達到或超過每小時十五公里就可以發電，最大限度的把損失的能量回收回來，是一款投資比較少，效益可觀，而且具有實際操作的節能環保的新技術，具有新能源汽車核心技術的發明，國際領先。
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本發明提供一種光伏車棚，涉及新能源設備領域。該光伏車棚，包括頂板和底座，所述頂板的頂部均設有光伏板，所述頂板底部左側的兩端對稱固定安裝有連接塊，所述頂板底部右側的兩端對稱設置有第一連接座，所述第一連接座與壓桿的頂端活動連接，所述壓桿的底端貫穿緩沖器并延伸至緩沖器的內部，所述緩沖器的底部與固定桿的頂端固定連接，所述固定桿的底端與第二連接座活動連接，所述底座頂部左側的兩端和頂部右側的兩端均設置有穩定座，所述穩定座的內部設置有活塞。該光伏車棚，通過電機帶動螺桿轉動，便于帶動滑塊沿著滑桿表面移動，使得壓桿帶動頂板通過固定軸進行角度的調節，便于充分利用太陽光，有效提高太陽能的利用率。
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本發明公開一種高溫用永磁高分子復合材料，永磁高分子復合材料包括以下質量份數比組成：聚酰亞胺10%~25%、錳鉍永磁合金粉74%~89%、鋁鋯偶聯劑0.5%~2%，本發明對粘結永磁材料的成分進行了改進，新型的復合永磁高分子材料比常規高分子粘結永磁材料具有使用溫度高、高溫磁能積大、價格便宜的優點，使本發明高溫用永磁高分子復合材料在航空航天、飛機、新能源汽車等領域能夠很好的應用。
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本發明屬于新能源照明設備技術領域，尤其是涉及一種具有防撞功能的路燈的桿體，包括桿體，桿體的下端安裝有底座，桿體的側壁上設有第一凹槽，第一凹槽內安裝有彈性氣囊，第一凹槽的底部設有與彈性氣囊相連通的第一導氣孔，底座內設有與第一導氣孔相連通的第二導氣孔，底座的下端固定連接有控制箱，控制箱的內壁上設有與第二導氣孔相連通的第三導氣孔，控制箱的底部固定連接有多個彈性機構，控制箱內滑動密封設置有活塞板，活塞板位于第三導氣孔進氣端的上方，活塞板的下端均與多個彈性機構的上端固定連接，活塞板的上端固定連接有支撐桿。優點在于：本發明能有效的提高路燈的桿體的防撞性，且提高路燈下停車時的安全性。
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本發明屬于新能源利用設備技術領域，涉及一種基于太陽能空氣加熱的滾筒干燥系統。它解決了現有技術設計不夠合理等技術問題。包括滾筒，滾筒與能夠驅動滾筒轉動的驅動裝置相連，在滾筒的進料端設有能將物料輸送至滾筒內的物料傳送裝置，滾筒外圍設有用于對滾筒加熱的太陽能加熱裝置，滾筒一端設有用于向滾筒內輸送由太陽能加熱的熱氣流的太陽能空氣加熱裝置。其優點在于：1、設計合理，結構簡單，充分利用清潔能源，有效保護自然資源，且能避免環境污染。2、干燥效果好，受熱均衡，能夠充分滿足印染污泥以混燒為目的的干燥特性要求。3、自動化程度高，操作使用簡便，易于實施和工業化應用，具備節能、經濟、環保、高效等諸多優點。
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本發明提供一種海上波浪能發電裝置，包括增壓浮動機構和用于進行發電的增壓發電機構，所述增壓浮動機構設置在增壓發電機構的上方，所述增壓發電機構包括壓力發電管和伸縮桿，所述伸縮管的表面與壓力發電管的內壁滑動連接，所述伸縮桿的頂端固定連接有連接桿，涉及新能源領域。該海上波浪能發電裝置根據現有的波浪發電裝置存在的小型發電裝置發電效果差的問題，設計出轉子不漏在水面上，可以借助波浪的起伏在水下產生較強的壓力變化，進而促使高效發電的特殊結構，從而有效的解決了一般的小型的波浪能發電裝置難以充分的發揮水體的力量，發電效率較低，而大型的波浪能發電裝置成本較高，而且難以適用在波浪較弱的區域的問題。
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本發明公開一種充電樁系統及其控制方法，通過子電網兩端地電壓頻率檢測來決定系統的工作模式，通過常規控制模式、自愈模式、超負荷模式、離網模式以及并網模式這五種模式的運行來調節子電網之間的電力，增強電網的穩定性和自愈性，使得不同電壓等級與頻率等級的子電網之間能兼容融合，達到電力信息交互的目的；并且系統中采用多路電路并接的方式，通過母線電壓上的能量管理，協調控制負載電源之間的工作特性，同時兼具電能計量模式，可用于負載電源的特性切換，具備兼容新能源、自動調配輸出功率和多種能源并入的控制方式，而且在切換時保持靈活性和安全性。
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本發明公開了一種安全型太陽能電池板轉運箱，涉及新能源技術領域，其包括殼體，所述殼體內壁的左右兩側面均開設有第一空槽，且兩個第一空槽均位于殼體內壁左右兩側面的下方，且兩個第一空槽內均固定連接有滑桿。該安全型太陽能電池板轉運箱，通過設置滑套、滑桿、第一彈簧和活動板，太陽能電池板本體震動帶動活動板向下運動，在活動板向下運動擠壓第一彈簧時，第一彈簧產生的彈力會通過活動板和第一橡膠墊對太陽能電池板本體進行減震，避免了太陽能電池板本體震動而造成自身受損，同時伸縮桿和第二彈簧會對太陽能電池板本體左右晃動進行減震，從而進一步保證了太陽能電池板本體的安全，給人們在轉運太陽能電池板本體帶來了方便。
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本發明公開了一種太陽能板方向可調節的路燈，涉及新能源技術領域，其包括底座，底座的上表面與第一支撐桿的底端固定連接，并且第一支撐桿的頂端與第一支撐板的下表面固定連接，第一支撐板的上表面卡接有第一軸承，并且第一軸承內套接有轉軸，并且轉軸的頂端穿過第二軸承并與第二支撐板的下表面固定連接。該太陽能板方向可調節的路燈，通過設置底座、第一支撐桿、第一支撐板、第一軸承、轉軸、第二支撐板、驅動裝置、主動齒輪、從動齒輪、蓄電池、逆變器、時間控制器、第二支撐桿、太陽能板、第三支撐桿和照明裝置，使得太陽能板可以調整到朝陽的方向，使得太陽能板可以得到充分的光照，從而保證太陽能板的發電量。
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本發明涉及新能源技術領域，且公開了一種對太陽能進行高效率采集的節能型太陽能支架，包括驅動齒輪機構，所述驅動齒輪機構的表面固定連接有第一轉套，所述第一轉套的內部插接有第一頂桿，所述第一頂桿遠離第一轉套的一端轉動連接有第一滑塊。該對太陽能進行高效率采集的節能型太陽能支架，通過驅動齒輪機構的轉動來帶動第一轉套和第二轉套同步轉動，并使第一頂桿和第二頂桿轉動并帶動第一滑塊和第二滑塊沿著第一擺桿和第二擺桿表面開設的滑槽滑動，以此來帶動第二擺桿轉動，并對設置在第二擺桿表面的太陽能光伏板機構進行角度調節，達到可靈活調整光伏板的安裝角度，增加光伏板的日照面積和時長，提高對太陽能資源利用率的效果。
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本發明屬于新能源場站源網荷儲技術領域，尤其涉及一種源網荷儲一體化智能切換裝置。本發明，包括源網荷儲基座，所述的源網荷儲基座上設有風力發電機組和光伏中轉機臺，所述的光伏中轉機臺上設有可沿周向轉動的多方位光伏發電件。本發明在使用過程中，風力發電機組所產生的電能可儲存在固定式風力儲能件內，多方位光伏發電件所產生的電能可儲存在移動式光伏儲能件內，當晚上無法進行光伏發電時，將移動式光伏儲能件與固定式風力儲能件相抵接，形成串聯式一體化儲能結構，將風力發電機組的產生的電能全部儲存在串聯式一體化儲能結構內，白天晚上可進行智能儲能切換，儲能效果較好，擴大了夜晚的儲能上限，能源有效利用率較高。
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本發明公開一種汽車電動機殼體的鑄造裝置，涉及新能源電機技術領域，其技術方案要點是：包括機架及安裝于機架內的流道系統，包括壓鑄管、進液管和穩壓管，壓鑄管呈豎直安裝，壓鑄管上端用于與模具連接；進液管呈水平，一端與壓鑄管聯通，另一端設置有進液活塞，進液活塞通過壓鑄機構推動，在進液管內往復滑動；進液管的中段上部開設用于原料注入的缺口；進液活塞朝向壓鑄管的一側形成傾斜的活塞斜面一，進液活塞通過導向機構導向，在進液活塞向壓鑄管移動過程中，使活塞斜面一從向上傾斜翻轉為向下傾斜。本發明能夠減少壓鑄裝置的流道內熱量散發，提高鋁合金壓鑄過程中的穩定性，提升鑄造后電動機殼體的性能質量。
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