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本發明公開了一種基于雙改進型自適應陷波器的鎖相環，涉及電網同步信號檢測技術領域，設計出一種改進型自適應陷波器結構，并由此提出具有抑制直流偏移與負序電壓能力的雙改進型自適應陷波器作為鎖相環環外濾波環節；滑動平均濾波器納入到同步參考坐標系鎖相環中作為環內濾波環節，實現雙濾波設計。本發明公開的鎖相環具有響應速度快、魯棒性強等優點，適合于太陽能發電、風力等新能源并網系統，并且可推廣到其他三相并網逆變器的控制方法及其他需要獲取電網同步信號的場所當中。
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本發明公開了一種電氣化公路系統，包括間隔設置在路邊的供電站和控制終端，路邊還間隔安裝有安裝架，安裝架內安裝有從安裝架上端下面伸出的動力電線，動力電線另一端從地面下延伸至供電站上，動力電線另一端與供電站電連，安裝架下設有汽車，汽車的車頭上固定安裝有動力連接組件，動力連接組件與動力電線相電連。本發明的優點：可通過太陽能等新能源對路兩側的供電終端進行蓄電操作，使其始終可滿足動力電線網和汽車本身對于電力的消耗；另外，本發明汽車上的動力連接組件可穩固的與路邊設置的動力電線網連接且適應性較強。
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本發明涉及新能源技術領域，且公開了一種多晶硅太陽能電池片制絨設備，包括殼體，所述殼體的前側固定連接有電機，所述電機靠近殼體的一側固定連接有輸出軸，所述輸出軸的另一端固定連接有遞送輥，所述遞送輥的外側固定連接有齒輪，所述齒輪的外側套接有傳動鏈，所述遞送輥的另一端轉動連接在殼體的內側壁上。通過電機的轉動帶動輸出軸與遞送輥同步轉動，同時通過傳動鏈、齒輪、遞送輥之間的配合設置實現對待制絨的光伏電池片自動進料，使得電池片完全浸泡與刻蝕槽的內部，達到自動化輸送進料的效果,同時通過烘干帶與限位塊之間的配合設置實現對電池片底壁的刻蝕液充分干燥，顯著提高了烘干效果，實現遞送出料的過程中同步烘干干燥的效果。
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本發明提供了鋰電池混合溫度檢測裝置，涉及車輛鋰電池技術領域，包括：防護外殼；所述防護外殼內部安裝有活動式內殼，且防護外殼內側連接有四個彈性橡膠片；所述防護外殼底部內側安裝有接觸式溫度傳感器和非觸式溫度傳感器，且接觸式溫度傳感器和非觸式溫度傳感器通過線路與車輛控制電腦相連。本發明利用非觸式和接觸式溫度監測互補，可快速檢測出鋰電池模組溫度異常上升、可檢測出全部鋰電池模組溫度異?，F象。解決了現有新能源車鋰電池溫度監控基本是通過焊接或壓接在電池模塊上的接觸式溫度傳感器，多數測量點數量不能監控所有電池單體的溫度狀況，在車輛安全要求日益嚴格的情況下，已經不能很好的滿足實際需求的問題。
本發明涉及一種微型電動汽車專用大功率DC?DC12V30A轉換器，將電動車蓄電池的高電壓如48V，60V，64V，72V等轉換成低電壓12V，用來給整車的照明系統，信號指示系統，以及各種輔助電器提供額定的工作電壓，能夠實現輸入反接保護，輸入超壓保護，過流保護，短路保護，低壓保護，輸出超壓保護的功能。此發明主要應用于微型新能源電動汽車上。
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本發明涉及新能源發電技術領域，且公開了一種好維修的懸掛式氫能充電裝置，包括垂直安裝面，所述垂直安裝面的右側固定安裝有懸掛臂，所述懸掛臂的表面有通過掛環活動安裝的箱體。該好維修的懸掛式氫能充電裝置，當需要充電的時候，只需要把充電線插入插座中，聚合電池組就可以持續釋放電能，完成充電過程，本發明，體積相對與傳統氫氣發電充能裝置更小，可以呈規模建成，并將其投入使用，增強了去普遍性，此外也是由于體積小的原因，維護起來的更加方便，在箱體的背面有一道維修門，打開維修門可以直接對制氣倉、質子交換膜燃料電池和聚合電池組進行查看維護，故此本發明提出了一種好維修的懸掛式氫能充電裝置。
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一種利用浮力及做功特征獲得液體內能量的方法與裝置,屬于獲得能量的方法與裝置。獲得能量的裝置:密封條一側與殼體連接為一體,密封條的另一側與潛體緊配合,并可以相對運動,在殼體的下端有進液口,浮體與軸連接為一體,軸或者外殼連接能量轉換器。獲得能量的方法:液體中處于懸浮狀態的潛體,利用“失重”的特性,以及潛體對外做功為零、被排開的液體勢能變化的現象,使潛體始終處于從“失重”狀態向重力場轉動,不斷的獲得能量,并通過機械能的方式傳遞得到應用。優點:將液體中沒有被利用的內能,通過液體、潛體和轉軸的組合轉換為機械能,發掘出了被擱置的新能源,成功地與通用技術銜接使應用變得方便。
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本發明公開碳包覆單質錫材料的制備方法及其在鋰離子電池上的應用，包括1)將一定量的錫源溶解在去離子水中，充分攪拌溶解，然后加入高吸水性聚丙烯酸鈉，超聲并不斷攪拌，得膨脹混合物；2)將膨脹混合物進行冷凍干燥，干燥后轉移至剛玉坩堝中，再轉移至管式爐中，在氣體氛圍下，按照一定的升溫速率升溫并于300?1100℃反應溫度下燒結3?12h，然后將燒結樣品經去離子水洗滌，干燥即得到碳包覆單質錫材料。本發明所用的原料廉價易得，制備步驟簡單，操作可控度強，且所得產品中球型錫均勻的分布在薄膜碳中，顆粒尺寸均一，較易于大規模工業生產；形貌均一，具有較大的比表面積，可以廣泛應用在太陽能電池、鋰離子電池等新能源領域。
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本發明公開了一種低成本易安裝易操作后排可翻轉座墊，包括座墊右側自鎖機構、座墊左側自鎖機構、設有座墊左側鉸鏈支架、座墊右側鉸鏈支架、座墊左側自鎖支架和座墊右側自鎖支架的座墊發泡鋼絲骨架總成、座墊左側旋轉臂、座墊右側旋轉臂、左側M6螺栓、右側M6螺栓、左側座墊與車身的連接孔、右側座墊與車身的連接孔、座墊泡沫本體、左側連接車身M10螺栓以及右側連接車身M10螺栓。本發明中后排可翻轉座墊，沒有使用常規的翻轉座墊中需要用到的金屬座墊底板，極大的降低了零件成本和模具成本，并有效了減低了座椅的重量，用在新能源車上，能有效的增加整車續航里程。
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本發明公開了一種抽蓄電站聯合風光互補系統及其優化方法，屬于風光儲聯合發電系統技術領域。通過對廢舊礦井的可用空間進行改造，建成地下式抽水蓄能電站與地表的風光互補發電系統相結合的混合發電系統，以風光互補系統、抽水蓄能電站、電網傳輸功率等運行指標作為約束條件，得到風光互補出力波動最小、聯合系統出力波動最小以及跟蹤負荷曲線優化配置模型；最后利用改進的模擬退火算法對模型進行求解和優化。該發明充分利用了地下抽水蓄能電站的儲發能力，并結合風光資源的互補特性，使聯合系統調節出力的靈活性更高，使總出力跟蹤負荷曲線的效果更優，也使系統對新能源的消納能力更好。
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本發明公開了一種田地松土機，包括機架、扶手、控制箱、輪胎、松土輥和光伏組件；其中，扶手與機架固定焊接；在機架上方左側設有光伏組件；所述光伏組件包括光伏板、上殼體、儲能蓄電池組和端蓋；其中，光伏板位于最上層，光伏板放設有上殼體，上殼體左右兩側設有端蓋，在上殼體、端蓋內設有儲能蓄電池組，同時，光伏板與儲能蓄電池組電連接；位于左端的端蓋為鉸接，其上設有蓋鎖，位于右側的端蓋為固定焊接；在所述光伏組件右側緊挨設有控制箱；在機架下方設有多個支架，支架份別連接主動軸和從動軸；本發明節能環保，充分利用新能源，實現了對土壤的松土通風，改善土壤顆粒之間的孔隙，促進植物呼吸、生長。
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本發明公開了一種太陽能發電式松土機，包括機架、電動機和減速器；其中，減速器與電動機之間通過軸聯器驅動連接，而電動機、減速器均設于機架上方中間位置處；在電動機左側、機架上方設有光伏組件；所述光伏組件包括光伏板、上殼體、儲能蓄電池組和端蓋；其中，光伏板位于最上層，光伏板放設有上殼體，上殼體左右兩側設有端蓋，在上殼體、端蓋內設有儲能蓄電池組，同時，光伏板與儲能蓄電池組電連接；位于左端的端蓋為鉸接設置，其上設有蓋鎖，位于右側的端蓋為固定焊接；在機架的右下方安裝有滾輪，機架下方安裝有滾軸；本發明節能環保，充分利用新能源，確保土壤被粉碎充分，確保石塊被剔除，便于后續種植。
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本發明公開了一種氣凝膠氈復合材料的生產工藝及應用，其制備方法為：(1)取原料：溶膠原料、纖維基材，連續混合進行溶膠復合；(2)溶膠復合體在定量的堿液作為催化劑作用下，連續混合形成固化為凝膠；(3)將凝膠再進行干燥，形成氣凝膠氈；(4)將干燥的氣凝膠氈、熱熔膠、復合材料和輔料連續送入熱熔涂布機進行復合；(5)將熱涂后的氣凝膠復合材料進行連續定型加工和包裝，即完成制作。本發明增強了氣凝膠粉在復合材料上的黏著力，提升氣凝膠氈產品品質；通過多種材料復合，在原有的優良的隔熱隔音基礎上，進一步提升綜合力學性能，可廣泛應用于建筑裝潢材料、熱力管網材料、新能源汽車和家電領域。
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本發明公開了一種負離子吸附式能源利用型泵體多維度處理裝置，包括主體支撐機構、磁動力式敞開型廢屑收集升降機構、離心式廢氣雜質靜電狀態介質吸附機構、循環式水資源利用型冷卻降溫機構、多角度圓弧狀態泵體表面行走打磨機構、氣動式平移調節夾持機構和新能源型廢氣動力回收利用機構。本發明屬于潛水泵加工技術領域，具體是指一種負離子吸附式能源利用型泵體多維度處理裝置；本發明針對泵體表面無死角打磨的問題，創造性的利用一維變多維原理，通過從單點固定打磨倒多點移動運動打磨，實現了對泵體表面的全方位、多角度、無死角打磨，解決現有技術不能對泵體表面進行不同角度打磨的技術難題。
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本發明公布一種電動裝載機作業節能控制系統，屬于新能源鏟裝機械智能控制技術領域。包括齒輪泵、液壓電機；齒輪泵出油口連接有優先閥；優先閥一油路連接有工作液壓系統，優先閥另一油路連接有轉向器；角度傳感器用于實時檢測方向盤的角速度；角度傳感器通過CAN總線與液壓電機控制器通訊；液壓電機控制器通過CAN總線與整車VCU通訊，整車VCU連接有多態開關；液壓電機控制器通過電機控制器低壓接口連接液壓電機，液壓電機的三相端分別接液壓電機控制器的U、V、W針腳。本發明可以有效地達到節約能耗損失的效果，延長單次充電工作時間，減少充電次數，提高工作效率，同時，延長動力電池的使用壽命，間接地節約用戶使用成本。
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本發明涉及新能源技術領域，尤其是一種生物質燃料篩分裝置，包括篩分箱，所述篩分箱的頂部連接有進料管，所述進料管上連接有端蓋，所述篩分箱的頂部還連接有粉塵收集袋，所述篩分箱內設置有網篩，所述網篩的下方傾斜設置有導流板，所述篩分箱的箱體外壁上連接有出料管，所述出料管位于導流板的低端；本發明中的生物質燃料篩分裝置，篩分箱的頂部還連接有粉塵收集袋，篩分箱內設置有網篩，網篩的下方傾斜設置有導流板，篩分箱的箱體外壁上連接有出料管，出料管位于導流板的低端，篩分過程中，端蓋將進料管堵住，篩分的粉塵顆粒由粉塵收集袋收集，本發明中分別在篩分箱的頂部和底部設置粉塵收集袋，提高了粉塵的收集效率。
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本發明提供一種耐沖擊的動力電池組裝置，涉及新能源汽車的動力電池技術領域，包括電池箱體內殼，電池箱體內殼為頂部開口的矩形箱體狀結構，電池箱體內殼的內部設置有隔板，電池箱體內殼內設置有動力電池，電池箱體內殼的外部設置有電池箱體外殼裝置，電池箱體內殼的頂部開口上活動設置有箱蓋，電池箱體外殼裝置包括外殼本體，外殼本體為頂部開口的矩形箱體狀結構，電池箱體內殼位于外殼本體內，外殼本體的四個側壁上均設置有加強裝置，加強裝置包括加強桿安裝槽，加強桿安裝槽設置在外殼本體的側壁上，且加強桿安裝槽的頂部與外殼本體的頂部開口齊平。本發明具有能減少外界沖擊力對電池影響，提高了對電池的保護等優點。
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本發明公開了一種用于并網逆變器的鎖相環改進方法，屬于并網逆變器穩定控制相關領域。設計了含三個慣性環節的改進正交信號發生器模塊(ISOGI),將該模塊引入同步坐標鎖相環(SRF?PLL)鑒相環節前作為預處理環節得到多階改進型鎖相環，從而使本發明設計的鎖相環具有抑制電網電壓直流分量與諧波分量的能力，提高了鎖相環電網電壓同步信號提取精度。將該改進型用于并網逆變器中可修正鎖相環附加導納輸出特性，進而抵消鎖相環負阻尼對并網逆變器穩定控制的不利影響。本發明在源頭處抑制了電網電壓中直流分量與諧波分量流入鎖相環控制系統，有利于為新能源發電系統穩定性控制提供電網同步參考。
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本發明提供一種新興能源技術研發用的投影裝置，涉及新能源技術研發展示領域，包括：殼體；所述殼體呈矩形狀，殼體的左右兩側壁中開設有通風孔，殼體前側開設有鏡頭孔，鏡頭孔頂部對應的殼體上開設有兩個清潔滑槽；所述電路板通過連接組件連接在殼體內腔底部，電路板的頂部安裝有兩組散熱鰭片，散熱鰭片頂部滑動連接有鰭片清潔塊，通過在通風孔外側安裝防塵網來減少外部灰塵通過通風孔進入到殼體內部的灰塵量，當散熱鰭片縫隙中堆積有灰塵時，通過將連接桿打開，便可以通過清潔滑塊和固定滑塊控制兩個鰭片清潔塊進行左右滑動，以便對散熱鰭片縫隙中的灰塵進行清潔，解決了投影裝置內部灰塵堆積導致散熱變差的問題。
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本發明公開了一種汽車用電機主軸加工夾持裝置及其使用方法，包括彈片式變徑夾緊裝置、液囊填充式自適應鎖緊裝置、圓周式電機軸翻轉裝置和尾部鎖緊驅動裝置。本發明屬于新能源車用電機主軸加工技術領域，具體是指一種汽車用電機主軸加工夾持裝置及其使用方法；本發明為了減少多次裝夾產生的加工誤差，本發明基于有效作用的連續性原理，通過零件的翻轉避免了多次裝夾產生的誤差累積，從工藝角度大大提高了電機軸的加工精度；本發明同時基于柔性殼體與薄膜原理，以壓縮高強度低彈性液囊的方式對電機主軸本體的末端進行鎖緊固定，不僅解決了傳統的夾持方式容易損壞精度面的問題，還克服了不同形狀的電機軸難以使用同一夾具進行有效夾持的技術難題。
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本發明涉及新能源技術領域，且公開了一種可實現快速維護更換的光伏發電板，包括本體及支撐座，支撐座的上端左右兩側均固定連接有一組支撐塊，其中一組兩個支撐塊的上端均固定連接有第一支撐桿，且兩個第一支撐桿的上端均連接有第一安裝機構并通過兩個第一安裝機構共同與本體連接，另一組兩個支撐塊的上方均設有第二支撐桿，且其中一組兩個支撐塊均連接有升降機構并通過升降機構分別與兩個第二支撐桿連接。該可快速維護更換的光伏發電板，可以便于人們根據安裝位置對光伏發電板的傾斜角度進行調節，且調節方便，同時可以對光伏發電板的表面灰塵進行清洗，防止光伏發電板表面灰塵堆積過多，影響發電效率。
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本發明涉及新能源設備技術領域，且公開了一種太陽能光伏支架，包括兩組支撐桿和兩組橫桿，兩組支撐桿的頂部分別與兩組橫桿前后兩側的底部焊接，支撐桿左右兩側的底部通過活動軸活動連接有平衡桿。該太陽能光伏支架，通過第二齒輪與齒條之間的配合，進而當開啟馬達后，第二齒輪能夠帶動副桿的頂部在滑槽內左右移動，通過螺紋管與活動管之間的配合，進而當旋轉電機開啟后，連接塊能夠帶動主桿的底部左右移動，當角度調節裝置為傾斜狀態時，副桿頂動其頂部的支撐桿的一側向上移動，以此支撐桿的另一側向下傾斜，此時支撐桿和橫桿頂部的太陽能板發生角度的變化，由此完成了便捷調整太陽能板角度的效果。
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本發明涉及新能源技術技術領域，且公開了一種利用地熱能發電可循環的溫室孵化裝置，包括轉換機構和孵化機構，轉換機構包括汽輪機，汽輪機的右側中心轉動連接有轉桿，轉桿遠離汽輪機的一端轉動連接有發電機，汽輪機的底部固定連接有第二水管。運行時，地下水通過進水管進入到第一蒸汽機，經第一蒸汽機產生的蒸汽一部分通過第一蒸汽管直接進入到汽輪機，另一部分通過第二蒸汽管進入到換熱器的內部，在換熱器內部汽化成純凈水，之后純凈水在第二蒸汽機的內部產生蒸汽，進入汽輪機的內部，與之前的蒸汽一起帶動發電機發電，提高發電效率，當發電機發電后，通過電性連接的燈泡和水泵都會通電，此時燈泡通電發光對孵化室的內部進行照明。
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本發明公開了一種廢氣凈化環保設備，包括進氣口、通氣管、可拆卸過濾裝置和出氣口，所述進氣口右端通過通氣管固定安裝有風機，所述風機右側通氣管內固定有可拆卸過濾裝置，所述可拆卸過濾裝置右端通過通氣管固定安裝有消毒室，所述消毒室右端通過通氣管固定連接有噴淋室，所述噴淋室下方通過通氣管固定安裝有加熱室，所述加熱室內固定安裝有蛇形加熱管，所述加熱室左側固定連接有催化室，所述催化室左側通過通氣管固定連接有活性炭層，所述活性炭層左側安裝有出氣口。該廢氣凈化環保設備具有設計合理、結構新穎、使用方便的優點，能夠有效地凈化新能源燃燒后產生的有害氣體，防止有害氣體排放到空氣中，很好的保護了環境。
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本發明提供一種輪邊支撐軸，由法蘭盤、凸臺、第一盲孔、螺紋孔、第一軸頭、第一軸肩、第二軸頭、第二軸肩、凹槽、花鍵、第二盲孔構成；沿軸心依次為凸臺、法蘭盤、第一軸頭、第一軸肩、第二軸頭、第二軸肩、花鍵、第二盲孔；第一盲孔用于配合軸承的安裝；螺紋孔為8個，對稱設置，用于法蘭盤的連接；第一軸頭、第一軸肩、第二軸頭、第二軸肩沿外表面圓周各設置一個凹槽，環形面與軸心夾角60度；輪邊支撐軸整體由球磨鑄鐵制作，外表面電鍍耐磨合金鋼。本發明提供的輪邊支撐軸，解決目前輪邊支撐軸用于新能源轎車強度、耐磨、抗震方面的不足。
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本發明公開了一種電機殼體的鑄造工藝，首先將管材彎曲并熔接成水道芯，然后向水道芯的空腔內填充耐壓、耐高溫的填充物；再組裝模具和水道芯；最后向模具內澆注金屬溶液，對金屬溶液施加壓力并保壓。本發明的工藝利用管材提前制成水道芯，并且在管材內部填充耐壓、耐高溫的填充物，相比于傳統鑄造中使用的泥芯水道芯具有更強的耐壓能力，使得整個電機殼體在鑄造的過程中能夠長期承受高壓，實現高壓鑄造；高壓鑄造出來的電機殼體具有更優異的品質和機械性能；在滿足電機殼體性能要求的前提下，本發明工藝生產出來的產品能夠降低大約20％的重量，有利于新能源汽車的輕量化需求。
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本實用新型公開一種拱形電機懸置及安裝有該懸置的車輛，屬于電機懸置技術領域，包括連接板、電機懸置支架一、電機懸置支架二和柔性支撐件總成；電機懸置支架一、電機懸置支架二上各自分別安裝有一個所述柔性支撐件總成；連接板呈拱形，連接板具有一個，連接板安裝在電機懸置支架一、電機懸置支架二之間，連接板、電機懸置支架一、電機懸置支架二配合將電機緊固在三者之間。本實用新型提供的電機安裝結構是一種電動重型卡車車輛動力源安裝的全新結構，并且由于電動重型卡車布置形式單一，因此該安裝結構通用化程度較高，易于推廣。電動重型卡車屬于新能源車型領域，新能源車輛具有零排放，噪音小等優點，電動重型卡車應用前景較好，因此該電機安裝結構應用前景廣闊。
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本實用新型涉及一種純電動汽車動力電池包歐規充電整車端充電系統，屬于新能源純電動汽車技術領域。包括充電座、EVCC、BMS、OBC、高壓盒、24V電源、繼電器和電池；充電座輸出兩根信號線CP和PP(CC)，CP作為激活信號與EVCC和BMS相連用于EVCC，PP(CC)與BMS相連作為充電確認信號；EVCC通過輸出A+和CAN連接BMS。本實用新型的有益效果是：1、BMS、EVCC、歐規交直流充電樁三者電氣接口完整對接，實現整車合理的電氣布局；2、歐規交流和直流充電流程及邏輯控制，實現整車實際充電需求；3、本專利實現歐規交直流充電樁在新能源純電動汽車上的直接應用。
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本實用新型公開了一種新型節能型液壓系統，包括新能源組件，所述新能源組件的輸出端單向電連接有電機，所述電機的輸出端單向電連接有液壓油泵，所述液壓油泵的出油端通過管道連通有油箱，所述油箱的出油端通過管道連通有油缸，所述電機、油箱和油缸的輸出端均單向電連接有檢測模塊。本實用新型通過油箱、油缸、主動蓄電池、電機、液位傳感器、油壓壓力傳感器、電腦控制主板和儀表顯示面板的配合，可對主用蓄電池的用電量、電機的轉速動態、油箱的液壓油液位狀態和油缸的油壓壓力進行感應檢測，使整個液壓系統具備自檢功能，使駕駛者通過儀表顯示面板及時察覺設備的運行情況，防止叉車液壓系統某個環節出現損壞。
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