陜西西安有色金屬新能源材料技術理論與應用

新能源汽車方便安裝的防撞梁 1155     

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本實用新型公開了一種新能源汽車方便安裝的防撞梁，涉及一種新能源汽車裝置，包括底板，底板兩側上方固定連接有立板，立板一側中部固定連接有第一電機支架，第一電機支架上方固定連接有第一電機，第一電機軸固定連接有轉軸，轉軸一端固定連接有轉盤，轉盤固定連接有兩塊固定板，固定板轉動連接有移動機構，移動機構轉動連接有連接桿，連接桿上端轉動連接有升降桿，升降桿上端固定連接有伸縮桿。本實用新型結構新穎，開啟第一電機，第一電機帶動轉盤轉動，進而通過滑塊和連接桿帶動升降桿上下運動，從而配合伸縮桿將防撞梁運送至指定高度位置，齒輪帶動滑動齒條滑動，配合第二電動推桿和第二卡塊卡緊一端。

礦用井下新能源環保型機車 650     

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本實用新型屬于機車技術領域，尤其是一種礦用井下新能源環保型機車，包括車體，車體下方設置有驅動架，驅動架一表面設置有翹起裝置，支撐盤內設置有支撐驅動裝置，車體兩側均固定安裝有儲存箱，儲存箱內設置有降溫裝置。該礦用井下新能源環保型機車，其中一個安裝軸通過連接軸連接從而沿著第一齒輪的中心軸偏轉，使未被防翹板抵住的安裝軸翹起，帶動驅動輪離開軌道，避免溫度過高的驅動輪與軌道繼續運行、磨槽產生火花，且通過第一制動柱沿著第二制動柱周側面軌跡移動，使支撐輪與地面接觸，支撐輪及時替補驅動輪的位置，且利用從現有的環境資源中提取的水資源對其進行降溫處理，除去機車在運行過程中與軌道摩擦產生火花的隱患，避免發生意外。

新能源轉換裝置 735     

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本發明公開了一種新能源轉換裝置，包括儲物裝置、儲風能電池、吸光板A、吸光板B和能源轉換裝置，所述儲物裝置頂端設有儲風能電池和能源轉換裝置，所述能源轉換裝置外側裝有防護裝置，所述能源轉換裝置與扭動裝置連接，所述儲物裝置右側裝有吸光板A，所述吸光板A外側裝有防護裝置B，所述儲物裝置左側設有吸光板B，所述吸光板B外側裝有第三有機鋼化玻璃罩，所述儲物裝置內部設有房間入口和通風窗，所述儲物裝置內部還設有集電裝置，所述集電裝置外側設有防潮防腐蝕層，本發明的有益效果在于可以將多種清潔能源轉換成所需的能源，有效的利用了清潔能源，減少其他能源的浪費，結構本身簡單，便于操作，適合大規模的推廣使用。

防鹽霧汽車新能源充電樁 857     

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本發明公開了一種防鹽霧汽車新能源充電樁,包括太陽能電池板、充電樁和充電槍放置座，所述充電樁安裝在底座的上方，且所述充電樁的上方設置有支撐架，所述太陽能電池板安裝在支撐架上，所述充電樁面向充電區的一側設置有人機交互顯示屏，所述人機交互顯示屏的下方設置有刷卡區，所述充電樁垂直于充電區的一側底端設置有電源輸出口，在充電樁的頂部設置了太陽能電池板，并且在太陽能電池板的四周設置有密集的向下的遮擋條，有效的保護了充電樁不被太陽暴曬或者雨水的打淋，增加了充電樁的使用壽命，并且太陽能電池板將太陽能轉換成電能儲存在蓄電池組內供電動汽車進行充電，節約了對電能的使用。

新能源汽車清潔裝置 931     

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本發明實施例公開了一種新能源汽車清潔裝置，具體涉及汽車清潔技術領域，包括盒體，所述盒體內部設置有攪拌機構，所述盒體底部設置有清潔機構；所述清潔機構包括清潔板，所述清潔板底部均勻設置有多個清潔頭。本發明通過設置有清潔機構，擰開進料管上的密封蓋，通過進料管將清潔液和清水倒入到盒體內部，抓住第二把手，可以將盒體拎起，通過出料管內部的微孔，可以將清潔液噴灑出來，轉動盒蓋，將盒蓋取下后，將清潔板從固定桿上取出，抓住第一把手，將清潔板上的清潔頭對準需要清潔的位置，便可以開始進行清潔了，整體結構簡單，操作便捷，且便于收納，不使用時，可以放置在后備箱。

用于新能源電池的防護設備 1119     

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本實用新型公開了一種用于新能源電池的防護設備，包括安裝座，所述安裝座內腔底部的兩側均固定連接有伸縮桿，所述伸縮桿的頂部固定連接有外殼，所述伸縮桿的表面套設有第一彈簧，所述安裝座內腔的兩側均固定連接有固定塊，所述固定塊相對的一側之間固定連接有連桿，連桿表面的兩側均活動連接有活動套，活動套的頂部與外殼的底部之間活動連接有支桿。本實用新型通過安裝座、伸縮桿、外殼、第一彈簧、固定塊、連桿、活動套、支桿、第二彈簧、底板、電池本體、彈性片、支撐板和第一減震片的配合使用，解決了現有的新能源電池的防護性能差，當汽車行駛在顛簸路段時，震動力會不斷的對電池造成影響，不利于電池組正常運行的問題。

新能源用太陽能電池板固定架 840     

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本實用新型涉及新能源技術領域，且公開了一種新能源用太陽能電池板固定架，包括振動機構，所述振動機構的上表面固定連接有固定框，所述固定框的內壁左右兩側均固定連接有導向柱，所述導向柱的表面滑動連接有第一滑塊，所述第一滑塊的前后兩側均與固定框的內壁滑動連接，所述第一滑塊的右側開設有通孔，所述通孔的內壁滑動連接有第二滑塊，所述第二滑塊的右側固定連接有連接柱。本實用新型通過控制器將振動電機打開，在第一彈簧的作用下，使太陽能電池板本體上下振動，進而將太陽能電池板本體上的雪或灰塵振下來，防止太陽能電池板本體上堆積較多的雪或灰塵，導致太陽能電池板本體吸收太陽能的能力減小。

新能源電池生產用封裝固化機構 1158     

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本實用新型公開了一種新能源電池生產用封裝固化機構，包括存料罐、壓力罐和制冷盒，所述存料罐的頂部設置有注入口，所述注入口內通過螺栓安裝有密封蓋，所述存料罐的輸出口通過注塑軟管連接定量調節閥的輸入端，所述定量調節閥的一端焊接有握把，所述定量調節閥的輸出端連接注入管，所述存料罐的一側通過連接片及螺栓安裝有壓力罐，所述壓力罐的一側通過安裝座安裝有電動充氣泵，所述電動充氣泵的下端通過螺栓安裝有制冷盒，所述制冷盒的一側通過安裝孔安裝有半導體制冷片，所述制冷盒的頂部進風口通過螺釘安裝有吸風扇。該新型新能源電池生產用封裝固化機構功能多樣，操作簡單，便于生產，滿足了使用中的多種需求，適合廣泛推廣使用。

新能源動力農村廢水處理裝置 986     

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本實用新型涉及新能源技術領域，且公開了新能源動力農村廢水處理裝置，包括處理箱，處理箱的底部固定連接有儲水箱，處理箱內固定連接有隔板，隔板將處理箱從左至右依次分隔為廢水腔和凈水腔，且廢水腔的頂部固定連通有廢水進管，隔板上開設有環形口，且環形口的中心處設有環形板，環形板與環形口之間固定連接有匹配的過濾網，凈水腔與儲水箱之間開設有連通的落水口，儲水箱內部下表面固定安裝有水泵，水泵的輸出端固定連接有主管，且主管貫穿儲水箱側壁并向外延伸，主管的端部固定連通有出水管。本實用新型方便根據需要對廢水處理用過濾網進行全面高效清潔，從而有效提高廢水處理效率以及處理質量。

新能源電池減震裝置 1001     

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本實用新型涉及電池技術領域，且公開了一種新能源電池減震裝置，包括電池盒主體，所述電池盒主體的頂端設置有盒蓋，所述連接塊的表面設置有第一卡槽和第二卡槽，所述復位彈簧遠離電池盒主體的一端連接有卡塊，所述電池盒主體內部的底端設置有減震組件，所述減震彈簧的一端連接有固定板，所述電池盒主體內部的兩側設置有第一滑槽。本實用新型通過在復位彈簧、卡塊、第一卡槽和第二卡槽的配合下，將盒蓋與電池盒主體固定，相比于螺栓固定更加方便，通過在減震彈簧、固定板、底板、減震組件、第一滑槽和第二滑槽的配合下，對電池進行減震，防止電池在使用過程中外部的震動對電池造成損傷，出現接觸不良的情況，從而提高了電池的使用壽命。

新能源汽車電池裝配裝置 1026     

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本實用新型涉及汽車配件技術領域，具體是一種新能源汽車電池裝配裝置，包括安裝座，所述安裝座設置有裝配倉，所述裝配倉底部設置有電池放置座，所述電池放置座上方放置有電池本體，所述電池放置座兩側固定連接有擋板，所述擋板和裝配倉內壁之間安裝有多組緩震裝置；所述電池放置座一側設置有安裝板，所述安裝板上等距安裝有多個散熱水管，所述安裝板與裝配倉內部之間固定安裝有第一減震彈簧。本實用新型通過在電池放置座兩側設置緩震裝置，提高了對電池的固定效果；通過在裝配倉一側設置散熱水管，散熱水管與水箱形成水循環，吸收裝配倉內的熱量，通過排風扇將熱量帶出安裝座內，提高了電池的散熱效果。

新能源汽車用的后座桶裝飾罩 1096     

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本實用新型公開了一種新能源汽車用的后座桶裝飾罩，涉及裝飾罩技術領域，包括安裝板，所述安裝板上設置有四個安裝孔，所述安裝板的底部連接有橫向板，且橫向板的內部連接有維修蓋板，所述維修蓋板的底部設置有氣動桿，且氣動桿輸出端與橫向板底部連接。本實用新型通過設置的橫向板與豎向板通過第二鉸鏈轉動連接，方便工作人員調節安裝板上的安裝孔在車架上安裝，通過橫向板頂部設置的維修蓋板，利用維修蓋板上設置的把手打開維修蓋板，在氣動桿的作用下起到一個支撐作用，通過設置的支撐板對維修蓋板起到一個支撐的作用，通過設置的軟墊在蓄電池發生碰撞時起到一個緩沖作用。

新能源變速箱控制元器件的主動防護裝置 833     

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本實用新型公開一種新能源變速箱控制元器件的主動防護裝置，包括防護部、支撐部和固定部，所述防護部水平設置，防護部兩側分別豎直連接有一支撐部，支撐部底部并排連接有多個固定部，兩個支撐部上的固定部相向設置，但互相不接觸；避免了工作人員對變速箱上操縱裝置總成上表面的踩踏，對傳感器進行主動保護，避免了傳感器損壞。

二氧化碳液化實現新能源儲能的發電方法及系統 694     

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本發明提供一種二氧化碳液化實現新能源儲能的發電方法及系統，包括二氧化碳液化壓縮機，二氧化碳液化壓縮機與發電機相連，風電和光伏的發電通過發電機帶動二氧化碳液化壓縮機將二氧化碳氣體液化，液化后的二氧化碳進入液化二氧化碳儲存罐儲存，所述液化二氧化碳儲存罐的輸出端一端通過二氧化碳氣輪機與發電機相連，另一端通過換熱器與二氧化碳氣輪機相連，所述二氧化碳氣輪機將換熱器冷卻后的二氧化碳氣體經過循環泵連接二氧化碳液化壓縮機。本發明能夠大規模的消納新能源，并將能量進行存儲，并根據需要可連續穩定的輸出電功。

新能源汽車的自動傳遞系統 987     

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本發明公開了一種新能源汽車的自動傳遞系統，包括動力系統、變頻器、半軸、功率轉換器、電子控制器、能量管理系統、萬向傳動裝置、智能差速器、信號發射器、制動器、變速器、反饋系統、滾軸和功能顯示儀表，所述動力系統右側設置有變頻器，且動力系統通過變頻器與半軸相連接，所述半軸的右側安裝有功率轉換器，所述功率轉換器右下側安裝有電子控制器，所述電子轉換器上側安裝有能量轉換系統，且電子轉換器下側設置有萬向傳動裝置，所述萬向傳動裝置左側安裝有智能差速器。該新能源汽車的自動傳遞系統穩定性高，對動力輸出實現自動控制，能夠根據輪間差速起到對速度的調控，并且萬向轉動裝置穩定性能高，安全系數大大提高。

家用新能源供電系統 814     

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本發明公開了一種家用新能源供電系統，包括太陽能組件、水能發電箱、控制裝置和蓄電池；水能發電箱上方設置集水槽，集水槽底端連通水流通道，水能發電箱內安裝的水輪機的葉輪位于水流通道內，水輪機通過轉軸連接發電機，水流通道導通在小型水箱的一側，小型水箱另一側連通的回水管導通在集水槽的上方；太陽能組件和發電機通過控制裝置連接蓄電池；本發明的家用新能源供電系統通過太陽能組件將太陽能轉化為電能儲存在蓄電池中供電，陰雨天氣時，集水槽中積水，水通過水流通道進入小型水箱中，水流沖擊水輪機的葉輪，使其帶動發電機發電，且水通過回流管回到集水槽中，循環通過流水通道發電，通過光水互補的形式發電，提供穩定的電能。

新式的新能源汽車座椅 915     

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本發明涉及一種汽車專用座椅，更具體的說是一種新式的新能源汽車座椅，裝置可以對背部進行按摩，提高使用者的舒適度，并且可以緩解行駛過程中的疲勞；裝置可以使頭枕進行角度的調整，大大的提高了使用者的舒適度；裝置靠背能夠進行小幅度的擺動，更大的提高了裝置靠背的按摩能力；裝置的兩個扶手可以獨立進行抬起與平放，使用者可以自主調節；裝置還可以在豎直與水平方向上進行小幅度的調整，能更好的滿足使用者的行駛需求。

市政建設用升降式新能源汽車充電樁 846     

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本實用新型涉及新能源汽車充電樁技術領域，公開了一種市政建設用升降式新能源汽車充電樁，包括地面，所述地面上開設有放置孔，所述放置孔的內腔注有防水混凝土層，所述防水混凝土層的左右兩端均開設有滑槽，兩個所述滑槽內均活動連接有滑塊，兩個所述滑塊之間固定連接有第支撐板，所述支撐板的上端固定安裝有充電樁，所述充電樁的上端固定安裝有擋板，所述擋板的尺寸大于放置孔的尺寸。本實用新型通過啟動電動液壓缸從而能夠推動支撐板向上移動，從而能夠將充電樁頂出進行使用，從而在不使用時充電樁置于放置孔內，減少充電樁的占地面積，并通過滑塊與滑槽活動連接從而能夠增加充電樁移動的穩定性，較為實用，適合廣泛推廣和使用。

新能源蜂鳴器 937     

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本實用新型涉及新能源領域，且公開了一種新能源蜂鳴器，包括第一安裝板，所述第一安裝板的一側安裝有光伏板，且光伏板的一側轉動連接有旋轉扇葉，所述第一安裝板的一側設置有第二安裝板，且第二安裝板的一側固定有防護框，所述防護框的內部設置有第一空腔，且空腔的內部安裝有蜂鳴機，所述防護框的外側設置有警報燈，所述第二安裝板的一側固定有螺柱。本實用新型通過設置的旋轉扇葉配合發電機組完成一種能源發電，通過設置的光伏板配合光電轉換器完成另外一種能源發電，避免出現沒有電能的情況，通過設置的螺柱旋轉插入第一安裝板中，并逐漸旋轉進行安裝，在螺柱的內部設置第二空腔便于電線的連接排布，從而大大增大了其使用的范圍。

新能源汽車電池防水裝置 1070     

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本實用新型屬于新能源汽車技術領域，尤其為一種新能源汽車電池防水裝置，包括防護箱，所述防護箱的頂部安裝有蓋板，所述防護箱的內部安裝有電池，所述蓋板的上方安裝有通風管，所述通風管貫穿所述蓋板的頂部和底部；當在雨天或者洗車時，可以關閉散熱風機的電源，通過電動推桿內部伸縮桿的拉伸，使連接的橡膠塞對延伸管進行密封，通過這樣避免外部水分從延伸管一側的散熱風機處流入到防護箱的內部，避免電池的損壞，在防護箱的前表面和后表面均安裝有橡膠氣墊，在運輸過程中可以先把高壓氣體的氣體經氣嘴輸送到橡膠氣墊處，使橡膠氣墊迅速膨脹，通過膨脹的橡膠氣墊可以對防護箱進行保護，避免在運輸過程中防護箱擠壓發生形變。

新能源汽車用的充電槍裝置 797     

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本實用新型公開了一種新能源汽車用的充電槍裝置，包括充電樁以及通過充電線與充電樁連接的槍頭，所述充電樁固定在底板的頂壁，所述底板的頂壁的四角處均固定有防撞件，所述防撞件包括底座、橡膠套和圓柱，所述底座的頂壁固定有圓柱和三組直角三角形板，所述圓柱的外壁套有橡膠套，所述橡膠套的外壁固定有多組反光條，所述圓柱的側壁與三組直角三角形板連接，所述底座的內部開設有多組通孔，所述充電樁的頂壁固定有防護件，所述充電樁的側壁固定有盤線裝置，所述充電樁的充電線纏繞在盤線裝置的外壁。該新能源汽車用的充電槍裝置，能夠對充電樁和槍頭進行保護，延長了使用壽命。

新能源汽車電控系統用的可拼接易拆裝式新型承壓板 732     

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本實用新型涉及新能源汽車技術領域，公開了一種新能源汽車電控系統用的可拼接易拆裝式新型承壓板，所述第一安裝板和第二安裝板的外側分別安裝有第一限位組件和第二限位組件，所述第一基板和第二基板的外側均連接有緊固組件，所述第二基板的下表面等距開設有五個限位滑槽，所述限位滑槽的內部滑動有限位滑柱。本實用新型通過第一限位組件和第二限位組件可以對電控系統的兩側進行夾緊，易于實際的安裝和拆卸，為電控系統的維護和更換零部件帶來了極大的方便，通過緊固組件、限位滑槽和限位滑柱的結合使用，可以對兩組承壓板進行拼接使用，同時拼接后的兩組承壓板之間連接更加穩固，不易出現松動現象，實用性能大大提升。

新能源產品用具有散熱結構的電源盒 811     

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本實用新型公開了一種新能源產品用具有散熱結構的電源盒，包括盒體和排線板，所述盒體的外壁兩端分布有鉸鏈，且鉸鏈的另一端設置有蓋體，所述排線板固定于蓋體的中部，且排線板的內側中部開設有線道，所述線道的內側四周貼合有夾緊墊，所述盒體的內壁四角處固定有固定塊，且盒體的外壁四角處開設有限位槽，所述盒體的內壁兩側分布有夾緊機構，且夾緊機構的一端設置有固定架。該新能源產品用具有散熱結構的電源盒設置有盒體，盒體的內壁尺寸與蓋體的外壁尺寸相互配合，整個盒體與蓋體作為該電源盒的外部防護結構，能夠有效對電源電池進行全方位保護，并且通過鉸鏈作為連接件，滿足使用者對電源盒開啟與關閉，方便使用者對電池進行更換處理。

使用壽命長的新能源發電用輸電塔 1175     

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本實用新型提供一種使用壽命長的新能源發電用輸電塔，涉及新能源發電領域，包括絕緣子串和束線裝置，絕緣子串的表面固定連接有固定桿，固定桿的表面固定連接有輔助桿，固定桿的表面固定連接有塔體，束線裝置包括固定塊，固定塊的內壁固定連接有復位彈簧，復位彈簧的一端固定連接有抵塊，抵塊的表面固定連接有滑桿。本實用新型，通過設置束線裝置，當電線需要束縛時，拉動拉塊帶動抵塊同向滑動，復位彈簧發生形變，將電線放置于空隙中，松開拉塊，復位彈簧產生彈力帶動拉塊與滑桿復位，電線完成束縛，目前現有大多設備電線的固定大都使用螺栓固定，螺栓等固定結構易受雨水腐蝕使其無法拆除，導致后期維修浪費大量時間，提高了人工成本。

新能源汽車用剎車卡鉗 725     

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本實用新型涉及汽車技術領域，且公開了一種新能源汽車用剎車卡鉗，包括右鉗殼和左鉗殼，所述右鉗殼通過螺紋桿連接有左鉗殼，所述螺紋桿上安裝有螺紋環、支撐彈簧、右制動板和左制動板，所述左制動板和右制動板置于剎車碟的兩側，所述右鉗殼固定連接有液壓桿，所述液壓桿上安裝有同步驅動裝置。該新能源汽車用剎車卡鉗，制動時，液壓桿的移動桿向左移動，并使右制動板向左移動，同時通過第一連接板、鋼絲繩、安裝槽、環管、第二連接板和定滑輪使左制動板向右等距離移動，使左制動板和右制動板同時接觸剎車碟，提高了制動效果和使用壽命，通過第一制動塊和第二制動塊與環形槽接觸進行制動，提高接觸面積，提高了制動效果。

具備防撞功能的新能源汽車充電樁 1105     

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本發明公開了一種具備防撞功能的新能源汽車充電樁，包括安裝板，所述安裝板頂部表面的兩側均通過安裝桿固定連接有驅動框，所述驅動框的內腔固定連接有驅動電機，所述驅動電機的輸出端固定連接有旋轉桿，所述旋轉桿的左側通過軸承與驅動框的連接處活動連接，所述旋轉桿的表面固定連接有主動齒輪。本發明通過安裝板、充電樁本體、驅動框、活動桿、卡套、緩沖層、螺塊、旋轉桿、主動齒輪、從動齒輪、螺桿和驅動電機，可使裝置達到防撞效果好的功能，解決了現有市場上的新能源汽車充電樁不具備防撞效果好的功能，在使用過程中發生意外碰撞易發生損壞，造成成本損失，影響汽車正常充電使用的問題。

新能源汽車教學演示設備 1143     

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本實用新型公開的一種新能源汽車教學演示設備，包括固定底座，所述固定底座的上表面固定安裝有液壓輸送站，所述液壓輸送站的上表面固定安裝有液壓馬達，所述固定底座的上表面位于液壓輸送站的兩側位置均固定安裝有液壓缸，所述液壓輸送站與液壓缸的中間固定安裝有液壓輸送管道，所述液壓缸的上表面活動安裝有液壓伸縮桿，所述液壓伸縮桿的上表面活動安裝有旋轉連接座，所述旋轉連接座的外表面活動安裝有旋轉軸桿。本實用新型所述的一種新能源汽車教學演示設備，能夠根據教學的需求，對汽車進行斜角升起，方便學員和教員進行不同角度的演示教學，能夠對停放的汽車進行牢固的定位，防止汽車會發生傾斜滑落的風險。

新能源交通警示燈 993     

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本實用新型涉及交通警示燈領域，且公開了一種新能源交通警示燈，包括底座，所述底座的內部設置有螺栓，且底座的頂端連接有下套筒，所述下套筒的外側設置有抱箍，且下套筒的內部設置有上套筒，所述上套筒的頂端連接有安裝板，且安裝板的頂端設置有安裝倉，所述安裝倉的內部設置有光源，且安裝倉的兩側皆設置有散熱管。該新能源交通警示燈，通過設置的轉軸、太陽能板、鉸接座、電動推桿，實現了電動推桿可以通過鉸接座與太陽能板進行轉動連接，而電動推桿運動的過程中，太陽能板會在轉軸的作用下進行轉動，可以根據太陽的方位進行轉動，以獲得更多的太陽能，從而使得蓄電池儲存更多的電能。

新能源車用跨臨界CO2并行壓縮系統及其容量配比方法 771     

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本發明公開一種新能源車用跨臨界CO2并行壓縮系統及其容量配比方法，所述系統，包括帶有膨脹機的跨臨界二氧化碳主回路和輔助回路。通過本發明提出的容量配比方法，結合耦合系統數學模型的使用，可以根據實際系統參數和工況，準確地預測系統熱力學參數，通過優化流程算法，得到最優的膨脹機設計容積，得以解決該類系統在實際應用條件下的膨脹機容積選擇和優化問題，在新能源汽車領域相關產業內均具有良好的參考和借鑒意義。

分布式新能源配電網多目標優化調度方法及系統 1092     

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本發明涉及一種分布式新能源配電網多目標優化調度方法及系統，包括以下步驟：對分布式電源發電數據與電動汽車充電數據的獲取，按照容量對功率數據進行歸一化處理，將數據按照地理區域進行分組并進行一階差分操作；對發電數據與充電數據原始數據與差分后的數據進行簇劃分，并根據簇標簽對數據中的異常值進行挑選并剔除；對清洗后的數據集進行聚類，并獲得聚類中心及不同功率水平的數據分類集合；對含電動汽車充電負荷的分布式新能源配電網進行多目標優化調度；調度結果與調度成本的整理與上報調度部門。本發明實現了以分布式電源發電功率數據與電動汽車充電功率數據為驅動基礎的配電網多目標優化調度方法。