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本實用新型公開了一種新能源汽車充電站用充電線收納裝置，包括收納盒和充電樁，所述收納盒焊接于充電樁外壁一側，所述收納盒上貫穿焊接有收線管，所述收線管內設置有充電線，所述充電線端部膠接有限位環，所述收線管內壁頂部焊接有限位塊，所述收納盒內底部焊接有電動推桿，所述收納盒內轉動連接有收線輥，所述收線輥上焊接有兩組限位板，所述收納盒內壁頂部焊接有防護罩，所述防護罩內安裝有電機，所述電機的輸出軸通過傳動皮帶與收線輥連接，本收納裝置可將充電線端部完全收納入收線管內，避免線纜受外部灰塵、水汽侵蝕，延長了使用壽命，同時線纜通過收線輥卷繞，避免了人工收線的麻煩，使用起來較為方便。
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本實用新型公開了一種超柔軟新能源汽車用高壓電纜，包括導電線芯，所述導電線芯的外側設置有柔軟層，柔軟層包括編織層、屏蔽層、聚乙烯絕緣層和防護層，所述導電線芯的外側設置有編織層，所述編織層的外側設置有屏蔽層，所述屏蔽層的外側設置有聚乙烯絕緣層，所述聚乙烯絕緣層的外側設置有防護層，所述防護層包括內防護層和外防護層，所述導電線芯相對應的一側涂設有密封膠。本實用新型通過柔軟層、編織層、屏蔽層、聚乙烯絕緣層、防護層、內防護層和外防護層的配合，增強導電線芯的柔軟性，解決了傳統高壓電纜不便于使用者進行快速裝配的問題，可滿足使用者對高壓電纜在復雜環境下進行裝配，值得推廣使用。
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本發明公開一種新能源汽車用雙速雙模動力總成，包括發動機、電池包或電容包、電機、后橋總成，所述發動機輸出動力通過連接器與后二雙速離合器連接，所述發動機的輸出動力通過后二雙速離合器減速增扭后，與電機的輸出動力耦合，并經由前二兩檔自動變速箱、傳動軸與后橋總成相連接，所述電池包或電容包通過逆變器與電機相連接，為電機提供電機驅動的電力。該雙動力驅動總成操控簡單，油電切換平穩，舒適性好，燃油經濟，減少排放，傳遞效率高效，沖擊低，使人更加舒適。
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本實用新型公開了一種新能源用變壓器線纜的生產裝置，包括底板，所述底板的頂部通過支塊固定連接有殼體，所述殼體的頂部固定連接有橡膠箱，所述殼體內腔底部的左側通過支塊固定連接有出膠管，所述出膠管的內壁連通有出膠噴頭，所述出膠管的頂部連通有輸膠管。本實用新型通過底板、殼體、橡膠箱、出膠管、出膠噴頭、輸膠管、電磁閥、收集槽、抹膠管、烘干箱、進風管、風機和加熱板的進行配合，實現了自動化程度高的目的，有效避免了因線纜生產裝置自動化程度較低導致每個生產進程都需要大量人力投入的現象，既節省了生產成本，也提高了線纜的生產效率，解決了以往線纜生產裝置自動化程度底的問題。
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本實用新型公開了一種新能源汽車空氣濾清器，包括濾清裝置；所述濾清裝置一側設置有進氣管，所述進氣管伸入油槽內部，所述油槽位于濾清倉底端，所述濾清倉位與濾清裝置內部，所述油槽內部填充有浴油，所述濾清倉上側設置有多層過濾層，所述過濾層兩端設置有支架，所述濾清倉上側設置有出氣口，所述出氣口一側與出氣管連接，所述濾清裝置外側設置有輕質外殼。本實用新型微型空氣質量探測裝置可以對出氣管內部將要導出的空氣進行精密檢測，當空氣質量不符合標準時，可以通過警報器進行提醒使用者進行及時處理，進氣管底端設置有多個支管可以對空氣進行分流，再通過多個出氣口進行排氣，增加了空氣與浴油的接觸面積。
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本實用新型公開了一種新能源汽車的驅動裝置，包括驅動裝置和發電機，所述驅動裝置由第一電動機和第二電動機組成，所述第二電動機上設置有單向離合器，所述第二電動機和電動機齒輪機械連接，所述第二電動機通過太陽輪軸與公共齒輪和太陽輪機械連接，所述太陽輪和行星輪轉動連接，所述行星輪和齒圈轉動連接，所述齒圈和差速器殼體上的齒輪嚙合，所述差速器通過半軸和車輪連接，所述發電機和發電機齒輪機械連接，所述發電機通過太陽輪軸與公共齒輪和太陽輪機械連接。本實用新型通過發電機和發電機齒輪機械連接，發電機通過第一電動機和第二電動機的輸出軸串接，能夠降低第一電動機和第二電動機的耗電量，可延長電池的續航能力。
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本實用新型公開了一種移動式可儲電的新能源汽車充電樁，包括底座，所述底座的一側設有第一凸臺，且所述底座的另一側上表面通過合頁鉸接有上蓋，所述上蓋的外部設有防撞層，所述上蓋上安裝有卡扣，所述卡扣設置有兩組，且兩組所述卡扣對稱設置，所述底座的上表面設有充電樁本體，且所述底座的底部開設有開口向下的第一凹槽，所述第一凹槽的內部頂端設有第一彈簧，且所述第一凹槽的內部兩側壁上均開設有第二凹槽，所述第二凹槽的內部設有滑動塊，兩組所述滑動塊之間固定連接有底板，所述底板的底部固定連接有伸縮桿，本實用新型在移動時，可起到緩沖減震的目的，可對充電樁起到保護的作用。
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本實用新型公開一種新能源客車膨脹水箱的安裝結構，包括車架固定件和水箱固定件，所述的車架固定件與車架固接，所述的水箱固定件與膨脹水箱固接，車架固定件和水箱固定件旋接使膨脹水箱能相對車架旋轉。采用該結構安裝的膨脹水箱可相對車架靈活旋轉，不需要拆卸膨脹水箱即可對水箱后面的零部件進行維修和檢查，簡單方便。
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本實用新型公開一種簡易新能源高壓配電柜支路通斷指示模塊，包括若干組限流電阻組和若干組LED指示單元；高壓配電柜的若干支路與若干組限流電阻組一一對應連接，若干組限流電阻組與若干組LED指示單元一一對應連接；每限流電阻組包括相串聯逐級分壓限流的多個電阻，該限流電阻組的一端連接高壓柜支路的熔斷器的后端，另一端連接相對應的LED指示單元；每LED指示單元包括LED通斷指示燈和保護二極管，限流電阻組的另一端串連接相對應LED指示單元的LED通斷指示燈，保護二極管反向與LED通斷指示燈并聯。本新型能夠對高壓柜各個支路的通斷狀態直觀指示，不僅方便排除故障作用，而且還能對各個支路殘余電作危險警示，可以杜絕維護人員觸電危險。
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本實用新型公開一種新能源汽車電池箱的水循環系統，包括膨脹水箱、水循環熱管理控制系統和葉輪式流量計，所述水循環熱管理控制系統的兩端接口分別與電池箱的兩端接口連接，所述水循環熱管理控制系統和電池箱之間設有所述葉輪式流量計，所述膨脹水箱設于水循環系統的最高點且與所述葉輪式流量計和水循環熱管理控制系統相通，在靠近所述膨脹水箱處設有一細軟排氣管，上述各部件之間通過水流管道連接。與現有技術相比，本實用新型增加在每箱電池箱的出水位置各安裝一葉輪式流量計，能直觀準確查看各電池箱的水循環流量，判斷水循環是否正常。
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本實用新型公開了一種新能源汽車高壓電器盒，包括電器盒殼體，所述電器盒殼體上側通過螺栓和密封盒蓋連接，所述密封盒蓋上設置有散熱孔，所述密封盒蓋下側貼有防水透氣膜，所述電器盒殼體上沿設置有密封橡膠圈槽，所述密封橡膠圈槽內卡接有密封橡膠圈，所述電器盒殼體一側設置有接線口，所述電器盒殼體兩側分別設置有開槽固定塊和開孔固定塊，所述電器盒殼體內部底側設置有底板，所述底板上側通過螺栓和保險絲連接，所述保險絲兩端設置有螺紋孔，所述螺栓穿過螺紋孔，所述底板上設置有安裝座。本實用新型在密封盒蓋下側貼有防水透氣膜，且防水透氣膜采用的是PUW防水透氣膜，具有很好的散熱、防水和防塵的效果，而且該設備減震效果好，強度高。
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本實用新型公開了一種基于新能源的太陽能路燈結構，包括路燈桿、路燈本體和太陽能板本體，所述路燈桿頂部一側固定連接支撐桿一端，所述支撐桿另一端固定安裝路燈本體，所述路燈桿頂部另一側固定連接保護殼一側，所述保護殼底部內側固定連接移動機構，所述移動機構上固定連接開合機構底部，所述開合機構固定連接兩塊活動板底部，通過移動機構能夠把開合機構收回或者推出保護殼，通過開合機構能夠打開或者合上活動板，進而打開或者合上太陽能板本體，在惡劣天氣時，能夠折疊收起太陽能板本體，并收回至保護殼內部，使用方便，避免太陽能板本體直接面對冰雹或者大風，而發生損壞，而造成反復維修的情況，有利于延長使用壽命。
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本實用新型公開了一種高速公路用新能源公路標牌，包括底座，所述底座的上表面安裝有支撐柱和加強筋，所述加強筋為兩個，且兩個所述的加強筋分別設置在支撐柱的兩側，所述支撐柱的內部設置有蓄電池，所述支撐柱的一側安裝有第一連接柱，所述第一連接柱上設置有第一安裝槽，所述第一安裝槽內設置有標牌本體，所述標牌本體的一側安裝有照明燈和標語部，且照明燈設置在標語部的上方，所述照明燈和標語部的外側安裝有透明蓋，所述標牌本體上設置有第二安裝槽，所述標牌本體的另一側安裝有加固塊，所述支撐柱的另一側安裝有第二連接柱。本實用新型解決了標牌因長時間的日曬雨淋而導致字跡模糊的問題，且具有節約資源、安裝穩定的好處。
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本實用新型提供一種新能源汽車動力系統測試臺架，采用三相交流電源，包括控制板、逆變器、雙電機控制器、繼電器、整流器、鉗流表、測速儀、若干個超級電容以及三個薄膜電容。三相交流電源的U端、V端、W端分別接入整流器的W端、V端、U端以整流形成直流電，整流器的直流正極端和直流負極端分別接入超級電容組的正極端和負極端，超級電容組的正極端和負極端分別與雙電機控制的直流正極端和直流負極端連接，直流電經逆變器逆變形成三相交流電，雙電機控制器有兩組輸出電路。本新型利用整流器和薄膜電容代替變電站的電源，采用樣車的雙電機控制器代替測功機，測試完后的雙電機控制器亦可裝車使用，節約設備成本。同時用于測試兩個預測電機，提高效率。
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本實用新型公開了一種新能源汽車充電站防漏電保護裝置，包括外殼和元件本體，所述外殼內壁膠接有導熱絕緣殼，所述外殼內壁和導熱絕緣殼外壁之間涂覆有絕緣漆層，所述導熱絕緣殼內各頂角均設置有固定組件，所述固定組件包括第一連桿、彈簧、第二連桿和放置板，所述第二連桿一端通過彈簧與第一連桿連接，所述放置板一側焊接于第二連桿端部，所述元件本體位于固定組件上，所述元件本體底部電性連接有接地線，所述外殼底部貫穿焊接有塑料套管，所述接地線位于塑料套管內，本裝置通過設置導熱絕緣殼和絕緣漆層，將外殼和元件本體隔離設置，并在接地線上套接塑料套管，能夠有效杜絕漏電、觸電的安全隱患。
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本發明公開了一種便于安裝拆卸的新能源電池組，包括連接板、安裝組件和電池安裝工件，所述安裝組件安裝在連接板上，所述電池安裝工件在安裝組件的內部上下滑動，所述安裝組件的內部開設有與電池安裝工件大小相同的工件槽，所述安裝組件的右端設置有滑動通道，所述滑動通道的兩側安裝有兩個滑軌，所述電池安裝工件的右端固定連接有滑動板，所述滑動板的兩側均焊接有導向塊，所述滑動板沿著所述滑動通道向外伸出，所述滑動板通過兩個導向塊在滑動通道兩側的兩個滑軌中上下往復滑動。采用電池安裝工件在安裝組件上下滑動連接，使控制電池兩端觸點與導電板連接，從而有效的對電能源電池件安裝與拆卸。
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本實用新型公開了一種新能源發生器冷卻裝置，包括殼體和支座，所述殼體的一端連通有一號進水口，所述一號進水口的一端連通有內管，且采用過盈配合，所述內管的外部套接有油管，所述油管的外部套接有外管，所述外管固定連接在殼體內部，所述外管、油管和內管靠近一號進水口的一端在同一垂直面上，所述外管和油管之間的垂直面密封閉合，且油管與內管之間的垂直面密封閉合，所述油管的一端靠近外管的端部，所述內管的一端穿過油管且位于油管和外管之間，所述內管的端口為開口，所述油管與內管之間的垂直面密封閉合。本實用新型通過將油管安裝在外管和內管之間，使油管的內外兩面同時降溫，提高了冷卻速度，效果更好。
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本實用新型公開了一種新能源電動汽車維修用烘烤燈，包括箱體，所述箱體底部兩側安裝有電動氣缸，所述電動氣缸的底部設置有防滑支腳，所述箱體的一側安裝有推桿，所述推桿遠離箱體一側頂部的中間位置處安裝有控制面板，所述箱體內部頂端的中間位置處安裝有電機倉，所述電機倉的內部安裝有驅動電機，所述驅動電機的輸出端延伸出箱體的頂部。本實用新型裝置通過第一轉軸、置物盤和軸承的相互配合，對噴漆前所用的細砂紙、美紋紙、報紙等物件進行收納，操作人員拿取更加的方便，通過第二連接板、齒輪、內齒輪、第二轉軸和握把的相互配合，對第一支撐板的烘烤角度進行調節，擴大裝置的適用范圍，車漆烘烤更加的均勻，烘烤效果更好。
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本實用新型公開一種新能源汽車線束接插件的防水氣密性測試裝置，包括氣密性檢測儀、試驗工裝治具、測試水箱和手持氣槍，試驗工裝治具上設有第一接口和第二接口，第一接口和第二接口通過試驗工裝治具內置的孔道相通，試驗工裝治具的第一接口與線束接插件的接口密封連接，試驗工裝治具的第二接口通過一氣管連接到氣密性檢測儀的檢測接口，氣密性檢測儀上設有壓縮空氣進氣口，壓縮空氣進氣口通過管路與手持氣槍連接，所述的試驗工裝治具及相連接的線束接插件設置在測試水箱內進行氣密性測試作業。本氣密測試裝置具有多種測試模式，測試速度快，能有效的提高檢測人員的工作效率。
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本實用新型涉及一種新能源汽車綜合測試型的智能萬用表，包括功能開關切換電路和顯示選擇電路，所述功能開關切換電路、所述顯示選擇電路與第一萬用表集成芯片、第二萬用表集成芯片分別電連接；所述第一萬用表集成芯片和所述第二萬用表集成芯片通過所述功能開關切換電路分別與溫度測量電路、電池內阻測量電路和絕緣電阻測量電路電連接；所述功能開關切換電路用于切換與所述第一萬用表集成芯片或所述第二萬用表集成芯片連接的測量電路；若干輸入端子與所述功能開關切換電路電連接，所述輸入端子用于接入和輸出測量信號；所述顯示選擇電路與顯示屏電連接。本實用新型實現一機多用，同時采用雙核設計，既減少空間占用，又可以節約成本。
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本實用新型涉及一種新能源汽車電源線束，包括線芯、彈性層、屏蔽層、減震層、隔熱層、耐磨層、絕緣層、防水層、保護套，所述的線芯的外側設置有彈性層，彈性層的外側設置有屏蔽層，屏蔽層的外側設置有減震層，減震層的外側設置有隔熱層，隔熱層的外側設置有耐磨層，耐磨層的外側設置有絕緣層，絕緣層的外側設置有防水層，防水層的外側設置有保護套。區別現有技術，本實用新型通過設置有減震層，具有減震作用，設置有彈性層，具有彈性作用，線束彈性大，不易斷裂，設置有耐磨層，具有耐磨作用。
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本發明屬于機械加工技術領域，具體的說是一種新能源汽車板材切割機及其控制電路，包括機架、支腿、水箱、抽水泵、頂板和擋板；還包括一號驅動單元、輸送單元、二號驅動單元、切割單元、一號氣缸和定位塊。通過一號驅動單元、輸送單元、二號驅動單元、切割單元和一號氣缸，一方面，驅動電機帶動切割單元和輸送單元工作，通過單一驅動源實現兩種運動，從而減少了切割機的制造成本；同時，切割方便且切割效率高，從而提高了汽車板材的切割效率；另一方面，通過軟管將冷卻水均勻送入到切刀處，冷卻水降低切刀的溫度，延長切刀的使用壽命，減少后續更換切刀的時間，從而提高汽車板材的切割效率。
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本實用新型公開了一種草原用新能源火災預警裝置，包括殼體，所述殼體外壁兩側均設置有支撐板，所述支撐板通過轉軸與連接桿B轉動連接，所述連接桿B通過轉軸與連接桿A轉動連接，所述連接桿A另一端設置有萬向節，所述連接桿A通過萬向節上的傳動軸與萬向節轉動連接，所述萬向節上表面設置有連接板，所述連接板上表面設置有煙霧傳感器、攝像頭和溫度傳感器，所述煙霧傳感器、攝像頭和溫度傳感器從左到右依次設置，所述殼體內部設置有隔板，所述隔板上表面設置有逆變器。本實用新型通過一系列結構的設置，有效的利用太陽能對相關檢測火災的設備提供電能的供應，方便對火災進行預警，提前做好滅火的相關工作。
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一種新能源領域的秸稈加工處理裝置，包括底板、位于所述底板上方的篩選裝置、定位裝置、電缸裝置、設置于所述電缸裝置上的框體裝置、收容于所述框體裝置內的過濾裝置。本實用新型能夠實現對秸稈充分的粉碎，粉碎效果好，并且可以對秸稈進行多重粉碎，同時可以對粉碎后的秸稈進行篩選過濾，以便篩選出符合需求的秸稈。
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本實用新型公開一種新能源汽車電池箱水循環控制熱管理系統，包括水循環組件和冷卻組件，所述水循環組件包括通過水管連接的水箱、水泵、電池冷板組、三通閥和PTC裝置，所述冷卻組件包括依次閉合相連的壓縮機、冷凝器、儲液干燥器、雙通閥和蒸發器，所述電池冷板組和三通閥之間還連接有所述蒸發器；所述儲液干燥器包括殼體、擋板、進液口、出液口、第一容腔、第二容腔、第三容腔、第一過濾網和第二過濾網，所述擋板豎直設置將所述第一容腔和第二容腔分為左右兩部分。與現有技術相比，本實用新型通過設置制冷設備，散熱效果高效、散熱過程安全穩定、低噪音。
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本實用新型公開一種新能源汽車高壓配電柜預充單元，包括總回路和支回路，所述支回路包括一型支回路和二型支回路，所述一型支回路和二型支回路為并聯關系，所述總回路上串聯有一檢修開關且并聯有一電壓表，所述一型電路上串聯有開關繼電器，所述開關繼電器兩端并聯有預充電路，所述預充電路包括依次串聯的電阻和預充繼電器，所述二型支回路也串聯有開關繼電器。與現有技術相比，本實用新型能防止高壓情況下的繼電器開關動作引起大電流損壞器件；嚴謹明確了控制整車動力電源與車上所有用電負載的供配電和用電邏輯先后關系；有效保護高壓后端用電負載，避免瞬間沖擊電流對電機控制器和其他負載的損害，延長高壓用電負載的使用壽命。
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本實用新型公開了基于區塊鏈的新能源電動汽車電池信息共享保護裝置，包括箱體，所述箱體內部的底端設置有保密倉，且保密倉的一端設置有第一箱門，所述第一箱門的內側對稱設置有微型電動氣壓缸，且微型電動氣壓缸的輸出端皆安裝有插塊，所述保密倉內部的一側對稱設置有與插塊相配合的第二插槽，所述保密倉內部的兩側均勻設置有滑槽，且滑槽之間設置有載板。本實用新型安裝有電子共享倉與保密倉，通過共享倉與保密倉的設置，能夠實現對電池信息的共享與隱私的保護，箱體上指紋識別儀、電子密碼鎖、控制器與微型電動氣壓缸組成的為二次加密結構的設置，是的保密倉內部的數據存儲更加安全。
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本實用新型公開了一種新能源市政用垃圾箱，包括防水臺，所述防水臺的上表面安裝有垃圾箱本體，所述垃圾箱本體由第一箱體、第二箱體和第三箱體組成，且第一箱體、第二箱體和第三箱體從左到右依次安裝在防水臺的上表面，所述第一箱體、第二箱體和第三箱體上均設置有開關門，所述第一箱體和第三箱體的內部設置有減震機構和支撐板，所述支撐板通過減震機構與第一箱體和第三箱體的內壁底部連接，所述減震機構由固定套和彈簧組成，所述固定套通過彈簧與支撐板連接，且彈簧的一端設置在固定套的內部，所述第二箱體的兩側均設置有蓋板。本實用新型解決了垃圾箱的投放口因設置在垃圾箱兩側而影響較大體積垃圾的投放，具有方便使用的好處。
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本實用新型公開了一種新能源垃圾回收箱，包括回收箱體，所述回收箱體的下表面安裝有防水臺，所述回收箱體由第一箱體、廢電池回收箱體和第二箱體組成，且第一箱體、廢電池回收箱體和第二箱體從左到右依次安裝在防水臺的上表面，所述第一箱體、廢電池回收箱體和第二箱體上均設置有開關門，所述第一箱體和第二箱體的內部設置有固定機構，所述固定機構由第一夾套、第二夾套、連接柱、固定板和銷釘組成，所述第一夾套的一端安裝在第一箱體和第二箱體的內側，所述第一夾套的另一端通過連接柱與第二夾套連接，所述第二夾套的另一端通過銷釘與第一夾套連接。本實用新型解決了因雨水進入垃圾箱體內部而影響廢電池回收的問題，具有使用方便的好處。
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本實用新型公開了一種新能源老爺車夜間警示機構，包括底座和警示座，底座的上表面中部固定安裝有定位塊，該底座的正上方設有安裝座，安裝座的下表面中部開設有定位槽，定位塊滑動設置在定位槽的內部；安裝座的下表面設有定位槽，定位槽的內部活動卡設在定位塊，使得安裝座可在底座上移動，當在夜間時，當某個方向的光照不是太好時，可將安裝座滑動至光線較弱的一側，進而達到加強警示的效果；在白天時，可通過太陽能板給蓄電池充電，警示燈在夜間使用，且通過與蓄電池電性連接，提供電能；在夜間時，向上旋轉把手，使得弧形防護板的端部貼設在安裝座的上表面，并將太陽能板掩蓋住，此時打開警示燈開關，警示燈發亮起到警示作用。
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