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本發明涉及一種高柔性混凝土支護加固材料，所述的高柔性混凝土支護加固材料由下列重量比物質構成：普通硅酸鹽水泥：水：細骨料：粗骨料：外加劑：玄武巖纖維=440：260：880：880：17.6：3，其中聚合物摻量為普通硅酸鹽水泥用量的20％～25％，六偏磷酸鈉和消泡劑的摻量為聚合物用量的0.1％～0.3％。其制備方法包括原料預處理及混料等兩個步驟。本發明施工方便、成本低廉、耐化學腐蝕等優點，且可以有效地降低裂縫尖端的應力集中程度，抑制裂縫的進一步發展，同時具有優良粘聚力、柔韌性和成膜性，并可對水泥水化物與骨料及水泥水化物與纖維之間空隙進行有效填補，進一步減少了水泥水化硬化產生的微裂紋，同時提升了復合材料的柔韌性。
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本發明公開了一種大功率大處理量破碎機的新型復合齒板鑄造方法，它涉及一種大功率大處理量破碎機的新型復合齒板鑄造方法，以解決齒板在連續式的強沖擊載荷作用下，齒板齒尖逐漸磨凸，屈服強度，沖擊韌性持續下降，而材料的疲勞極限不斷接近而最終導致齒板失效，使齒板壽命短，破料效率低，排料產品不合格主要方法是：步驟（1）混合材料；步驟（2）混合環氧樹脂；步驟（3）混合環氧樹脂；步驟（4）涂抹耐樣件；步驟（5）粘結模具；步驟（6）掛漿烘干；步驟（7）固定樣件；步驟（8）澆注成型；步驟（9）冷卻；步驟（10）熱處理。本發明用于制備一種鋼基釔氧化鋯及碳化鎢顆粒復合材料。
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本實用新型屬于汽車零部件技術領域。一種輕量化重型汽車前保險杠，包括前保險杠本體、和設置在前保險杠本體左右兩端的兩保險杠側板，所述的前保險杠本體和保險杠側板為熱塑性復合材料一體模壓而成，且前保險杠本體和保險杠側板整體呈U型結構，在前保險杠本體的內側嵌設有與汽車橫梁連接固定的螺母嵌件，所述的前保險杠本體上設置有通風槽，保險杠側板上設置有與車燈對應的燈孔。本實用新型結構設計合理，其采用熱塑性復合材料一體模壓而成，其物理性能和化學性能好，可設計性的自由度大，模壓完成后的廢邊角料能夠進行重復利用。
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本實用新型公開了一種薄盤式單邊結構軸向磁通永磁風力發電機，包括單定子、單轉子和主軸；所述的單定子包括定子鏤空磁軛、扇形電樞和軟磁復合材料，組成固定部分；單轉子包括永磁體、背鐵、上盤外殼和下盤外殼，組成旋轉部分；所述的電樞繞組設置在定子鏤空磁軛上方，扇形電樞繞組槽與定子磁軛鏤空部分相吻合，軟磁復合材料經過扇形電樞插入定子鏤空磁軛以固定電樞繞組；定子鏤空磁軛豎直固定在主軸上。本實用新型結構簡單，微風啟動，經濟安全，發電效率高，減小單邊磁拉力，提高熱過載能力，適用于小型垂直軸風力發電系統的單氣隙結構的薄盤式單邊結構軸向磁通永磁風力發電機。
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本實用新型涉及磨片技術領域的混凝土地面拋光磨片，包括研磨層及背基層；背基層的一面固定有粘結面，背基層的另一面與研磨層固定連接，研磨層的中心設有安裝凹槽，研磨層上均勻分布有排屑凹槽，排屑凹槽將研磨層劃分為多個形狀不一的磨塊，磨塊上固定有粗糙層，粗糙層為均勻布滿各磨塊上表面的凸起；研磨層包括金剛石顆粒、耐高溫復合材料及固化顆粒。本實用新型結構合理，操作方便，便于生產，且適應于混凝土地面的打磨拋光，通過粗糙層的設置提高了磨片出刃效率，提高了打磨、拋光效率，通過研磨層金剛石顆粒、耐高溫復合材料及固化顆粒的相互配合，提高了打磨拋光效果，提高了混凝土地面的光潔度。
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本實用新型提供了一種被動式模塊化墻體及房屋，涉及建筑領域。該被動式模塊化墻體包括，第一墻體模塊和第二墻體模塊，第一墻體模塊與第二墻體模塊均具有弧面，第一墻體模塊和第二墻體模塊均為高強度阻燃復合材料模塊，且第一墻體模塊和第二墻體模塊之間通過連接橋連接。本實用新型所提出的被動式模塊化墻體，降低了施工方的勞動力成本，減少了建筑垃圾的產生，有利于節能環保的國家政策，且被動式模塊化墻體采用EPS與石墨烯的復合材料，使其具備比普通EPS材料更高的強度、更優良的保溫性能、防水、防火以及防腐性能。
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本申請公開了一種氣缸套及發動機，其中氣缸套包括：熱噴涂成型的缸套內層，缸套內層為鐵基復合材料層、陶瓷材料層或鐵基復合陶瓷材料層；熱噴涂成型的缸套外層，缸套外層與缸套內層緊密結合并固定在一起，缸套外層為鋁硅合金材料層。本氣缸套由熱噴涂成型的缸套內層和熱噴涂成型的缸套外層組成，缸套外層與發動機的基體的材質相近，便于形成冶金結合。缸套內層采用鐵基復合材料或陶瓷材料提高了氣缸套的耐磨性和儲油性。且缸套內層和缸套外層均通過熱噴涂成型，而熱噴涂能夠優化氣缸套的機械性能，并且能夠減小氣缸套的壁厚，減輕氣缸套的重量，降低了發動機重量，有助于降低發動機油耗，有效提高缸套與鋁缸體的結合率，提升了傳熱效率。
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本實用新型公開了一種房地產用耐高溫電線電纜，包括纜芯和保持架，所述纜芯通過保持架進行位置的限定，所述纜芯的外部包裹有內襯套，所述內襯套和保持架之間填充有填料，所述保持架的外部包裹有外保護套；采用的無鹵低煙阻燃三元乙丙橡膠、無鹵阻燃硅烷交聯POE復合材料層、三維編織石英纖維熱密封材料層和玄武巖纖維增強樹脂基復合材料層的設置使得整體具有較高的耐高溫性能；鎧裝層的設置使得內部不易被外物刺穿，改性氯丁橡膠外包層的設置使得整體的外部具有良好的耐磨性能；保持架的設置使得纜芯不易位置發生偏移，整體不易發生形變。
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本實用新型涉及一種輕量化汽車面罩，包括面罩本體，所述面罩本體包括面罩支架、加強筋和進氣柵板；所述面罩支架前端呈弧形，面罩支架前端設置所述加強筋，加強筋包括位于面罩支架中部、呈“Y”形分布的主筋和對稱分布在主筋兩側的輔筋，主筋中部設置有車標框，所述輔筋、主筋、車標框和面罩支架為模壓熱塑性復合材料一體成型；所述面罩支架后端卡接所述進氣柵板，進氣柵板包括緊貼面罩支架周側內壁的格柵框和設置在格柵框內的格柵網，所述格柵框和格柵網為模壓熱塑性復合材料一體成型；所述面罩支架后端周側壁上還設置有多個安裝孔。本實用新型的部件多采用熱塑性玻璃鋼制造，在保證整體強度的前提下，可減輕整體重量，達到輕量化的需求。
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本實用新型屬于汽車零部件技術領域。一種輕量化汽車后保險杠，包括后保險杠本體、設置在后保險杠本體左右兩端的保險杠側板和設置在后保險杠本體底部的下擋板，所述的后保險杠本體上側設置有U型槽，后保險杠本體上開設有工藝槽，所述的工藝槽包括位于中部的條形槽孔和位于條形槽孔兩端的呈倒梯形的反射器安裝孔，所述的后保險杠本體、保險杠側板和下擋板為熱塑性復合材料一體模壓成型，且三者之間為弧形平滑過渡，在后保險杠本體的內側設置有呈十字交叉分布的吸能筋條和螺母嵌件。本實用新型結構設計合理，其采用熱塑性復合材料一體模壓而成，其物理性能和化學性能好，可設計性的自由度大，模壓完成后的廢邊角料能夠進行重復利用。
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本實用新型涉及通訊方艙技術領域，具體涉及一種車載輕量化通訊方艙。所述通訊方艙為大板式結構方艙，其中方艙本體為由相鄰壁板通過垂直連接結構或平行連接結構形成的艙體，壁板包括頂板、底板和側板，壁板均為復合夾心板，復合夾芯板包括芯材泡沫板和固定連接在泡沫板內外表面的復合材料層，復合材料層為由纖維制成的編織層。本實用新型以減重為目標，在保證車載通訊方艙的強度與剛度的前提下，對方艙壁板進行結構優化設計，優化后的方艙壁板采用復合夾心板。在優化壁板結構的同時，將相鄰壁板通過垂直連接結構或平行連接結構形成艙體；優化后的結構在減輕艙體重量的同時，提升了其整體的強度、剛度、隔熱、吸音、吸振、隔聲及耐候性等。
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本實用新型屬于汽車零部件技術領域。一種輕量化汽車空調殼體，包括空調殼體中段結構、分別設置在空調殼體中段結構的左右兩側的空調殼體左段結構和空調殼體右段結構，空調殼體中段結構、空調殼體左段結構和空調殼體右段結構三者為熱塑性復合材料一體模壓成型，所述的空調殼體中段結構與空調殼體左段結構和空調殼體右段結構之間均設置有加強筋槽，所述的空調殼體中段結構中部開設有矩形通槽，在空調殼體左段結構和空調殼體右段結構中均設置有截面為三角形的三角棱槽，在靠近空調殼體中段結構的三角棱槽的其中一側間隔開設有多個通孔，在三角棱槽的另一側設置有連接柱，連接柱內嵌設有螺母嵌件。本實用新型結構設計合理，其采用熱塑性復合材料一體模壓而成，其物理性能和化學性能好，可設計性的自由度大，模壓完成后的廢邊角料能夠進行重復利用。
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一種轉動式永磁起重器,它是由復合材料圓盤,整體加工安裝了軸承、階梯軸、間隙調整墊、緊固螺母、稀土永磁體。它們由上下密封蓋將其封閉在圓筒外殼體中,由活動氣缸體推動階梯軸上的旋轉手柄,改變在軸上固定的復合材料上圓盤轉動角度而改變磁路達到磁路短,磁損小,吸重力大,吸卸重物方便、靈活、可靠。
本發明公開了一種導電聚苯胺/氧化石墨烯修飾的Nafion復合質子交換膜及其應用。首先將氧化石墨烯分散至鹽酸中，在冰水浴下加入聚乙烯吡咯烷酮進行攪拌，使其所得溶液溫度為0℃；然后加入過硫酸銨繼續攪拌，接著加入導電聚苯胺攪拌反應；反應后經處理得到導電聚苯胺/氧化石墨烯復合材料；所得復合材料分散至異丙醇水溶液中，然后加入Nafion樹脂繼續分散，分散后加入溴化亞銅、過氧化氫和硫酸，然后進行水熱反應；所得產物依次進行洗滌、澆鑄成膜和真空干燥，得到導電聚苯胺/氧化石墨烯修飾的Nafion復合質子交換膜。本發明所得產品能夠有效解決現有技術中Nafion膜選擇性相對較差的問題，同時強化了質子傳導能力。
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本發明涉及通訊方艙技術領域，具體涉及一種車載輕量化復合大板式通訊方艙。所述通訊方艙為大板式結構方艙，其中方艙本體為由相鄰壁板通過垂直連接結構或平行連接結構形成的艙體，壁板包括頂板、底板和側板，壁板均為復合夾心板，復合夾芯板包括芯材泡沫板和固定連接在泡沫板內外表面的復合材料層，復合材料層為由纖維制成的編織層。本發明以減重為主要目標，在保證車載通訊方艙的強度與剛度的前提下，對方艙壁板進行結構優化設計，優化后的結構顯著減輕了艙體重量，且具有一定的抗沖擊防爆性能。
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本發明屬于高導熱復合材料領域，具體地涉及一種低成本金剛石高導熱材料及其制備方法，該材料為以金剛石單晶顆粒為基體，碳化硅晶體增強穩定性，銀和鋁為粘結劑填補金剛石單晶顆粒和碳化硅晶體間的縫隙，同時將金剛石單晶顆粒和碳化硅晶體粘結成界面熱阻小、穩定性高的塊狀或片狀的高導熱材料。其選用質量分數為70％?79％的金剛石單晶顆粒，質量分數為15％?20％碳化硅晶體，質量分數為3％?5％的鋁粉，質量分數為3％?5％銀粉作為原料制備。本發明利用金剛石合成用六面頂壓機，在高溫高壓條件下，能夠簡便制備大尺寸高導熱復合材料，降低生產成本，提高生產效率。
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本發明涉及一種磁性熒光納米材料的制備方法及其熒光檢測方法。本發明屬于納米復合材料制備領域，本發明所述的磁性熒光納米顆粒以四氧化三鐵納米顆粒為模板，通過溶劑熱法和常規表面修飾法將具有綠光的鋱(Tb)化合物及具有紅光的銪(Eu)化合物共價接枝到四氧化三鐵表面，得到了發射綠光的磁性熒光納米材料。該材料可以實現炭疽芽孢桿菌標記物DPA的快速多色熒光檢測，在沒有DPA時，該熒光材料顯示綠色熒光，當DPA出現時，由于DPA與銪離子的結合將使體系的熒光從綠色逐漸轉變為紅色。本發明所得的磁性熒光納米材料對炭疽芽孢桿菌標記物DPA的檢測不僅具有檢測限低、熒光可視化范圍廣、制備工藝簡單等優勢，還可以借助外來磁場實現炭疽芽胞桿菌的富集，具有一定的應用前景。
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本發明公開一種稻殼炭?二氧化硅核殼雙相復合填料的制備方法，所述方法包括如下步驟：1）將干燥后的稻殼在N2氣氛圍下進行炭化處理，得到稻殼炭化混合物；2）將稻殼炭化混合物進行球磨處理，然后加入到鹽酸溶液中，酸浸攪拌；用蒸餾水離心洗滌至中性，得到炭化物殘渣；3）向炭化物殘渣中加入NaOH溶液；4）向步驟3）所得反應物中加入濃度為7%的鹽酸溶液，調節pH值，攪拌反應后，用蒸餾水離心洗滌至中性，烘干；5）加入改性劑，并球磨處理，得到改性后的稻殼炭?二氧化硅核殼雙相復合填料產品。利用本發明的方法所制備的填料材料顯著改善了橡膠復合材料的物理機械性能，提高了稻殼的利用附加值，有效減少了環境污染。
本發明涉及一種硅碳復合負極材料及其制備方法、負極極片、鋰離子電池，屬于鋰離子電池材料制備技術領域。本發明中通過化學浴法在模板劑表面沉積硅烷聚合物，其中硫代乙酰銨和醋酸硅形成結構穩定的硅烷化合物，且材料之間摻雜有碳納米管形成網絡結構，之后通過溶劑溶解掉模板，得到多孔硅烷化合物，即得到二氧化硅/碳復合材料，之后通過鎂熱還原得到一氧化硅/碳復合材料。該材料電導率高、比表面積高；并且制備過程簡單、一致性高、易產業化。由其制得的極片的吸液保液能力強，反彈率低；由其制得的電池首次放電容量高，首次效率高、循環性能好。
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本發明公開了一種生產全鋼載重子午線輪胎氣密層的配方及工藝方法，具體涉及一種在保持輪胎氣密性的基礎上，輪胎成本低的生產全鋼載重子午線輪胎氣密層的配方及工藝方法。要解決的技術問題是使用丁苯橡膠/蒙脫土納米復合材料制備輪胎氣密層時，傳統的混煉工藝無法制備出外觀良好、性能一致的產品，本發明由以下重量份的原料制成：天然橡膠5-20份，氧化鋅2-5份，丁苯橡膠/蒙脫土納米復合材料160-180份，硫磺1.0-1.5份，促進劑0.8-1.0份，化學防老劑2-3份，增粘樹脂6-8份，物理防老劑8-10份。采用這樣方案后的本發明工藝通過性好、產品外觀質量好、性能一致。
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本發明涉及一種筑路、建筑用纖維素材料及制備方法，采用植物秸稈為原料，采用熱解液化工藝制備而成。制備纖維素純度非常高，且能在水中均勻分散的纖維素產品。選用植物秸稈為原料，在制備產品過程中，除去原料中的半纖維素和油脂成分，均勻散布的纖維素在復合材料中呈現三維網狀結構，使復合材料的硬度和耐磨性較加入木質纖維素有顯著提高，可用于混凝土砂漿、石膏制品、木漿海綿、瀝青道路等領域。
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本申請公開了一種氣缸套及發動機，其中氣缸套包括：熱噴涂成型的缸套內層，缸套內層為鐵基復合材料層、陶瓷材料層或鐵基復合陶瓷材料層；熱噴涂成型的缸套外層，缸套外層與缸套內層緊密結合并固定在一起，缸套外層為鋁硅合金材料層。本氣缸套由熱噴涂成型的缸套內層和熱噴涂成型的缸套外層組成，缸套外層與發動機的基體的材質相近，便于形成冶金結合。缸套內層采用鐵基復合材料或陶瓷材料提高了氣缸套的耐磨性和儲油性。且缸套內層和缸套外層均通過熱噴涂成型，而熱噴涂能夠優化氣缸套的機械性能，并且能夠減小氣缸套的壁厚，減輕氣缸套的重量，降低了發動機重量，有助于降低發動機油耗，有效提高缸套與鋁缸體的結合率，提升了傳熱效率。
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一種不含釬劑的真空釬焊膏狀釬料、制備方法及其使用方法。本發明涉及一種不含釬劑的用于真空釬焊鋁基復合材料的膏狀釬料、制備方法及其使用方法。是為了解決箔狀釬料對于形狀復雜的構件，存在焊接裝配與操作困難，不利于自動化生產，以及現有膏狀釬料中釬劑在釬縫中無法排出，導致焊縫處產生電化學腐蝕，降低焊接接頭性能的問題。本發明的膏狀釬料由釬料合金粉和粘結劑混合而成，不含釬劑。制備方法包括制備釬料合金粉、制備粘結劑，將兩者按比例混合，即得到不含釬劑的真空釬焊膏狀釬料。使用方法是采用刷子將膏狀釬料刷涂在復合材料表面然后放入真空爐中進行焊接。本發明在降低成本簡化操作的同時提高了焊接接頭的強度、氣密性及安全可靠性。
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本發明提供了一種納米抗菌凝膠材料及其制備方法，納米抗菌凝膠材料包括以下重量份的原料：殼聚糖、甘油、鋰/鋅/銅共摻雜二氧化鈦納米復合材料、卡波姆940、海藻酸鈉、聚乙二醇、冰醋酸、去離子水；制備方法包括以下步驟：(1)稱取原料；(2)向反應器中加入去離子水，然后加入冰醋酸、鋰/鋅/銅共摻雜二氧化鈦納米復合材料、甘油、海藻酸鈉，充分攪拌后得混合液；(3)升溫，加入殼聚糖、卡波姆940、聚乙二醇，攪拌均勻后冷卻至室溫，放置，加入碳酸氫鈉溶液，pH值調節，得溶膠體系，靜置，得納米抗菌凝膠材料；本發明制備得到的納米抗菌凝膠材料吸收性能好，韌性強，抗菌性能優異，使用效果好。
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一種雙馬來酰亞胺樹脂預聚物的制備方法,其方法主要是以烯丙基苯基醚化合物和具有NH2-R-NH2結構的二胺與馬來酸酐合成的雙馬來酰亞胺,在稀土氧化物作用下,采用熔融聚合工藝,制備形成雙馬來酰亞胺樹脂預聚物。采用該方法制備的雙馬來酰亞胺樹脂預聚物,在丙酮等有機溶劑中具有良好的溶解性和儲存穩定性,可在常溫下放置三個月無任何沉淀析出,且樹脂的凝膠化時間也保持基本無變化,這對用于耐高溫復合材料領域的應用是非常有利的。
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本發明提供一種氯氧鎂晶須的制備方法及其應用，采用鹵水?氨液相法合成氯氧鎂晶須，包括如下步驟：1)配置2.5?4mol/L的氯化鎂過飽和溶液，倒入反應器中，接著將反應器放置于25?35℃的恒溫水浴中，攪拌充分溶解，得氯化鎂溶液；2)將氨水滴加到步驟1)中的氯化鎂溶液中，攪拌反應，得飽和母液；3)將步驟2)中的飽和母液陳化結晶成核；4)待步驟3)中陳化結晶成核結束后，洗滌干燥，得氯氧鎂晶須。將氯氧鎂晶須應用到制備氯氧鎂晶須/環氧樹脂復合材料中。本發明制備出復合材料的熱穩定性強，且壓縮強度高達120MPa，熱穩定性隨著氯氧鎂晶須含量的增加而提高。而且本發明的原料易得、制備工藝簡單，且能規模生產使用。
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本發明涉及一種石墨復合負極材料及其制備方法。所述石墨復合負極材料為核殼結構，包括內核和外殼，內核為石墨，外殼是氮磷摻雜復合材料層，所述氮磷摻雜復合材料層是將原料石墨加入分散有含磷有機化合物、表面活性劑、鋰鹽的含氮離子液體中，燒結形成的；所述含磷有機化合物、表面活性劑、鋰鹽和含氮離子液體的質量比為10～50:1～5:1～5:200。該石墨復合負極材料能夠提高在大倍率條件下鋰離子的傳輸速率，還能提高石墨復合負極材料與電解液的相容性，從而提高循環性能；外殼中的鋰鹽能夠提供充足的鋰離子，提高其首次效率和循環性能。
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本發明提供了一種石墨烯改性環氧樹脂的制備方法與應用，制備方法包括以下步驟：(1)氯氧化鉍/石墨烯復合材料的制備；(2)向乙醇中加入納米無機填料、硅烷偶聯劑以及氯氧化鉍/石墨烯復合材料，超聲分散30?50min，然后加入環氧樹脂，攪拌均勻后真空去除乙醇；然后加入固化劑高速攪拌均勻，之后置于模具中進行加熱固化，自然冷卻至室溫，即得所述石墨烯改性環氧樹脂。本發明制備得到的石墨烯改性環氧樹脂力學性能優異，并具有很好的阻燃效果，在多個領域具有很好的應用前景，且制備方法簡單，適宜進行工業化生產。
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本發明公開了一種模塊化復合建筑材料，包括金屬護套層、填充層及復合材料裝飾層，其中金屬護套層為橫斷面呈矩形的板狀框架結構，填充層位于金屬護套層內，且填充層內設至少一條與金屬護套層軸線平行分布的燒制孔，且各燒制孔并聯，金屬護套層外表面復合材料裝飾層。其使用方法包括設計預制，模塊化復合建筑材料生產，燒制加工，對接成型及建筑物施工等五個步驟。本發明一方面極大的提高了建筑材料的集成化、模塊化程度，實現建筑主體及裝飾同步建設；另一方面可有效的提高建筑材料的整體結構強度和耐候性，在提高建筑物整體承載能力、抗形變能力及抗震能力的同時，另有效的達到提高建筑材料耐候性和使用壽命的目的。
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本發明屬于功能復合材料技術領域，具體涉及一種柔性有機?無機復合多孔壓電材料，該材料包括10wt%?80wt%的有機?無機金屬鹵化物鈣鈦礦和20wt%?90wt%的PVDF。該復合材料是將有機?無機金屬鹵化物鈣鈦礦分散到PVDF中，形成一種柔性有機?無機復合多孔壓電材料。該材料在生物醫學、食品加工領域信號監測既對人體直接或間接接觸的壓電傳感器領域應用的潛力巨大。
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