本實用新型公開了一種高性能電池PACK機械抓手夾具,其特征在于,所述機械抓手夾具包括PACK軌道基礎、PACK總成下線移動小車、升降機構、T型主機以及PACK總成下線夾具,所述PACK總成下線移動小車設置在PACK軌道基礎上,所述升降機構的上端連接PACK總成下線移動小車,所述升降機構的下端連接PACK總成下線夾具,升降機構的升降動力由T型主機提供,PACK總成下線夾具通過連接法蘭與升降機構連接,連接法蘭的連接機構使得PACK總成下線夾具可以實現360度的旋轉運動。該方案應用于鋰電池PACK加工生產線PACK下料的機械抓手,機械抓手運動有三個自由度,能完成多個方向的自由動作,機械抓手整體運動、抓手上升、下降及旋轉。
本發明公開了一種紫外固化電解質,其原料組份包括:丙烯酸UV樹脂、環氧樹脂、活性稀釋劑、固化劑、離子液體、鋰鹽,所述固化劑包含光固化劑,原料組份還包括環氧樹脂。紫外固化電解質光透過率、電解質膜強度、室溫離子電導率優良。本發明還公開了一種電解質膜的制備方法以及電致變色器件。
本發明提供一種水包砂型仿花崗巖涂料及其制備方法,涉及建筑涂料領域,由以下重量份的原料組成:水1400?1600份、防腐劑8?15份、羥乙基纖維素10?15份、乙二醇2?5份、PH調節劑1?3份、消泡劑3?5份、陰離子潤濕劑2?5份、分散劑2?5份、十二脂醇10?20份、金紅石型鈦白粉5?10份、高嶺土70?80份、丙烯酸乳液300?350份、硅酸鎂鋰180?220份、雪花白砂5?10份、色漿5?10份和其余助劑4?12份,本發明具有花紋豐富、飽滿,立體質感強,仿真度高,裝飾效果好等優點,而且涂膜強度高,耐候性好。
本發明提供了一種超細氧化鋁的制備方法,包括以下步驟:(1)在第一分散劑的存在下對氧化鋁漿料進行粗磨;(2)過濾經粗磨的氧化鋁漿料;(3)在第二分散劑的存在下對經過濾的氧化鋁漿料進行細磨;(4)對經細磨的氧化鋁漿料進行烘干并粉碎,所述第一分散劑為聚丙烯酸銨,所述第二分散劑為聚丙烯酸和聚丙烯酸銨的混合物。本發明還提供了由該制備方法所制備得到的超細氧化鋁粉體,以及包含該超細高純氧化鋁粉體的鋰離子電池隔膜涂層或電極涂層。
本發明公開了一種仰臥起坐運動計數裝置,包括:觸摸顯示屏,用于操控仰臥起坐計數功能的開啟與關閉,實時顯示仰臥起坐個數、心率及告警信息;加速度計和時鐘計時單元,用于獲取使用者運動過程中的加速度數據流;腕部心率傳感器,用于監控使用者的心率;計算單元,用于對加速度數據流進行濾波處理,并進行仰臥起坐實時個數統計;存儲單元,用于存儲運動數據;聲音單元和震動單元,用于在使用者心率超出人體正常范圍時分別進行聲音和震動告警;無線通信單元,用于將裝置采集的信息傳輸至上位機,進行后續信息處理;鋰電池,用于為裝置供電。本發明的裝置針對加速度采樣,采用基于峰值檢測算法進行仰臥起坐運動計數,結構簡單,計算高效。
本發明提供一種催化氧化胺制備腈的方法,可見光照射下,用氧氣做氧化劑,叔丁醇鋰為堿,銅鹽和三(2,2′?聯吡啶)二氯化釕組成共催化劑,催化氧化胺合成腈化合物。該方法無需添加配體,可見光照射即可制備腈化合物,簡便易行;方法中的氧化劑來源廣泛,氧氣對環境無污染;方法的反應條件溫和,收率高。本發明的方法在藥物、染料、殺蟲劑和雜環化合物的合成中有重要意義。
本發明公開了一種新能源汽車電池組用防水減震材料,其原料按重量配方如下:基膠7?16份、羥基硅油0.5?6份、Pt催化劑0.2?3份、1%甲基丁炔醇0.5?4份、0.7%含氫硅油1?8份和結瓷化阻燃劑1?7份。本發明還提供了一種新能源汽車電池組用防水減震材料的制備方法。本發明通過加入特制的結瓷化阻燃劑,在日常使用過程中,當溫度達到450°左右會在硅膠發泡材料的表面形成堅硬的陶瓷面保護層,抑制煙氣和火焰燃燒;同時發泡材料具有較好的減震性能,減少系統之間的相互摩擦、碰撞、擠壓,解決了現在鋰電池組的防護材料在使用過程中防水減震特性以及阻燃性能較差的問題。
本發明涉及通式(I)和(II)的衍生物及其鹽,其中R1代表低級烷基或被鹵原子取代的低級烷基;R2代表1-4個碳原子的直鏈或支鏈烷基,R3代表氫原子,鋰,鈉或鉀等堿金屬。
本發明公開了一種高聚合物鋰離子動力電池能量密度的負極極耳,依次包括銅鍍鎳金屬片極耳、焊接搭接區和轉接用鋁金屬片,在銅鍍鎳金屬片極耳上固定有PP聚丙烯改性樹脂。制作時根據需要將鋁材裁切成所需長度,然后將銅鍍鎳極耳定位到模具上,將鋁金屬片定位到銅鍍鎳上,二者重疊形成焊接搭接區;使用激光焊接設備快速熔融兩個金屬使其粘合。本發明的負極極耳,提高了電池組整體能量密度指標。材料密度2.7g/cm3,降低動力電池整體重量6kg以上;解決了動力電池在后續組裝中串并聯焊接問題;銅鍍鎳轉接鋁片后,后續和鋁極柱的焊接變得更加容易,可靠,金屬成分一致,使得焊接后的焊點牢固成為整體,延長電池使用壽命起到關鍵作用。
本發明公開了一種儲能電池系統,包括電池殼體,所述電池殼體內安裝有電池模組,所述電池模組包括安裝殼,所述安裝殼內均勻安裝有電芯單片,所述電芯單片的材質為磷酸鐵鋰,所述電芯單片的一側安裝有絕緣罩,所述電芯單片上安裝有銅板,相鄰兩個所述電芯單片通過銅板相連,所述安裝殼的兩側設有安裝孔,所述電池模組的一側連接有高壓控制器和電池管理系統,所述電池殼體的兩側設有主動槽,所述主動槽的底端連接有從動槽,所述主動槽內安裝有拆裝裝置,所述拆裝裝置包括主動柱和從動柱,所述主動槽上安裝有限位塊和彈簧,所述限位塊位于彈簧的頂端。本發明,電池壽命長,安全性好,使用更加方便。
本發明涉及一種氟維司群中間體的制備方法,具體是在式Ⅰ化合物中加入過溴化氫溴化吡啶脫氫后,反應液加入氫氧化鋰反應得式Ⅱ化合物。本發明采用過溴化氫溴化吡啶為脫氫試劑,采用一鍋法連續反應實現了脫氫和溴代兩步反應,簡化了生產工藝,提高了產物收率和質量,避免了使用銅等重金屬試劑,減少了環境污染。
本發明涉及發動機安全運行的冷卻系統,汽車發動機的冷卻系統大多以水來吸收熱量再經散熱器和風扇散去。本發明基于創新的系統結構設計思想和控制理念而提出的冷卻系統,即設計一種專門組件包括制冷模塊、冷卻室和散熱壁。它既能制冷水來吸熱又能制熱水預熱發動機,由水泵與發動機構成循環回路運行。用單片機控制電磁閥門,在發動機不同工況,根據其高溫區溫度和其出口的冷卻水溫度,可自動選擇不同的冷卻回路。使發動機在全部負荷工況或在部分負荷工況均能實現安全、最佳運行。特別在發動機冷啟動及寒冷環境啟動時能快速預熱。從而減少甚至避免了發動機摩擦損耗,延長壽命,節約能源,減少排放。本冷卻系統可用太陽能,氫能,鋰電池等新能源。
本發明公開了一種抗拉強度高的鋁合金軟電纜及其制備方法,包括如下的生產配比及組裝工序:S1.制備纜芯:制備高質量的鋁、硅、鐵、銅、鎂、鋅、硼、鋯、鎳、銻、鑭、鋰和鎵等原料錠塊,根據材料熔點和生產要求將其通過冶煉、精煉和軋制形成合金鋁桿,在通過電纜工藝需求進行多重拉絲、絞絲和退火。該種抗拉強度高的鋁合金軟電纜及其制備方法,通過添加多種合金材料輔助增加電纜,配合多重拉絲工藝、絞絲工藝和鎧裝工藝,從根本上大大提高電纜的抗拉強度、導電率和耐熱性能,并且使得整體電纜相比于傳統電纜更加柔軟,工序簡單合理,造價成本低,加工效率高,具有較高的實用價值。
本發明公開了一種基于磁性氧化石墨烯的磁泡騰片及其制備方法,該方法包括如下步驟:(1)利用氯化鐵、氯化亞鐵水溶液對氧化石墨烯進行加磁改造得到磁性氧化石墨烯。(2)利用泡騰微萃取技術,以磁性氧化石墨烯作為磁固相萃取吸附劑與檸檬酸、碳酸氫鈉、1?辛基?3?甲基咪唑氯鹽和雙三氟甲烷磺酰亞胺鋰合成磁性泡騰片。(3)以熒光分光光度法驗證磁性泡騰片對多環芳烴的去除效果。本發明的磁泡騰片制備方法及應用具有操作簡單、準確度高、靈敏度好、環保性好等優點,可用于去除4?苯并芘和蒽等多環芳烴。
本發明公開了觀光電力驅動小火車,屬于交通工具技術領域,包括動力車頭和車廂,動力車頭的后部與車廂相連接,動力車頭采用鋰電池驅動,車廂包括外框架和活動車廂,外框架上設有一組車輪,外框架內至少設有2個圓弧形滑軌,圓弧形滑軌的中間均設有滑槽一,活動車廂的底部為圓弧形結構,活動車廂的下部設有一組連接件,連接件與圓弧形固定塊固定連接,圓弧形固定塊的兩端分別設有緩沖件,圓弧形固定塊與圓弧形滑軌相貼合,活動車廂內設有固定板,固定板上安裝有電池組和PLC板,PLC板與電動推桿相連接,電池組與PLC板電性連接,動力車頭內設有控制器,控制器與PLC板相連接。解決了現有設備的功能單一的技術問題,主要應用于旅游觀光方面。
本發明涉及Neratinib的制備方法,具體而言涉及N-[4-[[3-氯-4-(2-吡啶基甲氧基)苯基]氨基]-3-氰基-7-乙氧基-6-喹啉基]-2-磷酸二乙酯-乙酰胺與二甲氨基乙醛縮乙二醇或2-二甲氨基乙醛,在鋰鹽和堿的存在下,反應生成Neratinib。本發明的方法收率較高,反應條件溫和,所用試劑均為常用的市售試劑,價格低廉,更適合工業化生產,具有很好的經濟前景。
一種連熔爐拉制鐿氟激光石英棒,以高純石英砂為基本重量份原料,配以占高純石英砂重量1.6%~2%的微量元素添加劑,采用SiO2含量大于99.9999%,雜質含量低于1ppm,45~150目的高純石英砂,其中,所述微量元素添加劑包括氧化鐿Yb2O3、硝酸鋰LiNO3、硝酸鎂Mg(NO3)2.6H2O、硝酸鋁Al(NO3)3.9H2O、氟化銨NH4F。本發明采用棒體無氣泡無氣線制備工藝拉制成型的Yb.F激光石英棒,韌性好,耐壓力強,軟化點高,不析晶,具有較高的斜率效率和激光光轉換效率高、摻雜弄濃度高、吸收帶寬等優點。
本發明公開了一種手持式時間同步信號測試儀,包括GPS/北斗信號接收定時單元,時間同步基準源單元,時間同步信號測試單元,時間同步信號仿真單元,網絡化軟件平臺設計單元,LCD顯示觸摸控制單元和鋰電池管理單元;GPS/北斗信號接收定時單元與時間同步基準源單元單向連接;時間同步基準源單元與時間同步信號測試單元單向連接;時間同步信號仿真單元與時間同步基準源單元單向連接;LCD顯示觸摸控制單元與時間同步信號測試單元和時間同步信號仿真單元雙向連接;網絡化軟件平臺設計單元與時間同步信號測試單元和時間同步信號仿真單元雙向連接;電池管理單元與時間同步信號測試單元和時間同步信號仿真單元單向連接。
本發明是一種2-(4-乙氧基苯基)-2-甲基丙醇的制備方法,1)取2-(4-乙氧基苯基)-2-甲基丙酸乙酯,溶于乙醇溶劑中,加入硼氫化鉀和氯化鋰;反應畢;滴加鹽酸,加入水,減壓回收溶劑,用二氯甲烷提取,無水硫酸鈉干燥有機相,減壓濃縮后得到2-(4-乙氧基苯基)-2-甲基丙醇。本發明方法減少了危險性,工藝更為合理,簡便,具有成本低,質量高,對環境友好,更適合于工業化生產,反應總收率以2-(4-乙氧基苯基)-2-甲基丙酸乙酯計可達80%以上,產品含量達98%。
一種鉺鐿共摻激光預制棒,以高純石英砂為基本重量份原料,配以占高純石英砂重量5%~8%的微量元素添加劑,采用SiO2含量大于99.9999%,雜質含量低于2ppm,65~150目的高純石英砂,其中,微量元素添加劑包括氧化鉺Er2O3、氧化鐿Yb2O3、硝酸鋰LiNO3、硝酸鋁Al(NO3)3.9H2O、硝酸鎂Mg(NO3)2.6H2O、硝酸鋅Zn(NO3)2.6H2O、硝酸鋇Ba(NO3)2。本發明采用連熔爐拉制工藝拉制成型的鉺鐿共摻激光預制棒,工作波段在1.5~1.6μm,具有高輸出功率、較高的能量轉換率、光束質結構緊湊、轉換效高的特點,大大改善激光放大性能,是實現貫性約束核聚變升級換代首選材料。
本發明涉及供電裝置技術領域,且公開了一種輸電線路監測設備的供電裝置,包括盒體,所述盒體的上表面固定連接有工作臺,所述盒體的內部左側安裝有聚合物鋰電池,所述盒體的內部右側安裝有控制器、芯片、光電轉換器和存儲器,所述盒體的內部中部固定連接有電機,所述工作臺的上表面開設凹槽,所述工作臺的下表面嵌設有兩個軸承;在工作臺上開設凹槽,凹槽中的主動齒輪與從動齒輪嚙合連接在一起,從動齒輪中的圓桿頂端連接的則是支撐圓臺,支撐圓臺上安裝太陽能電池板,在電機啟動時,能夠傳動支撐圓臺轉動,進而太陽能電池板調整朝向位置,能夠使得太能能電池板朝向可變,方便吸收充足的太陽光。
一種連熔爐拉制釹元素激光石英棒,以高純度石英砂為基本重量份原料,配以5.0%~9.0%重量份的微量元素添加劑,采用SiO2含量大于99.9999%,雜質含量低于3ppm,65~145目的高純石英砂,其中,微量元素添加劑包括氧化釹Nd203、硝酸鋇Ba(NO3)2、硝酸鉀KNO3、硝酸鋁Al(NO3)3. 9H2O、硝酸鋰 LiNO3、氧化釔Y2O3。本發明采用一次成型制備工藝拉制釹元素激光石英棒,整體著色均一性好,韌性好,耐壓力強、軟化點高,不析晶,不炸裂,受激發射截面大,激光增益系數高,非線性折射率小。
本發明涉及一種覆金屬箔板中的復合二氧化硅無定形共熔物粉體填料,按重量百分比含有以下組分:二氧化硅57~70wt%,三氧化二鋁15~35wt%,氧化鎂+氧化鈣≤40wt%,氧化鈉+氧化鉀+氧化鋰≤2wt%。本發明所提供的填料不僅了改善電子基板的加工性,同時使制得的覆金屬箔板具有較低的熱膨脹系數。
一種高硅氧玻璃及其制備方法,以高純石英砂為基本重量份原料,采用SiO2含量大于99.995%,羥基含量低于10?ppm,60目~120目的高純石英砂,配以占高純石英砂質量百分比3%~5%的微量元素添加劑,其中,微量元素添加劑包括碳酸鋰Li2CO3、氧化鋁Al2O3、氧化硼B2O3、氧化亞鐵FeO、氧化鋅ZnO。本發明采用連熔法制備SiO2含量大于90%的高硅氧玻璃,具有工藝過程簡單、可連續生產的優點;同時因熔制溫度遠高于傳統的燒結溫度,制備的高硅氧玻璃的質量更好。
本發明涉及曲前列尼爾中間體及其制備工藝,其包括:式(Ⅱ)化合物與式(Ⅲ)化合物或其酸式鹽在縮合劑存在下反應得到式(Ⅳ)化合物;式(Ⅳ)化合物與式(Ⅴ)化合物反應得到式(Ⅰ)化合物。本發明采用韋伯酰胺與炔負離子反應直接得到酮化合物(Ⅰ),避免了使用重金屬(PCC氧化劑)造成的環境污染,同時也避免了采用丁基鋰的低溫反應方法,本發明反應條件溫和,收率高、產品純度好,工業應用前景廣闊。
本實用新型公開了一種無線遙控液壓挖掘機行走電驅控制系統。該系統包括車載控制裝置和遠程控制裝置,所述車載控制裝置和遠程控制裝置通過無線通信連接;其中車載控制裝置包括車載控制器、第二車載無線收發模塊、磷酸鐵鋰電池等;車載控制器通過CAN總線分別與BMS電源管理模塊、左行走電機驅動器、右行走電機驅動器和第二車載無線收發模塊連接,控制其工作;BMS電源管理模塊與磷酸鐵鋰電池連接,左行走電機驅動器與左行走電機連接并控制其工作,右行走電機和右行走電機驅動器連接并控制其工作。該系統可實現超過2km以上的遠距離無線遙控,純電動控制,行走動作快速、穩定、可靠。經過適當調整,該系統可以方便移植到任意廠家的液壓挖掘機系統。
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